【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ21
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後追いのキャストやワゴンRスマイルは見ていて悲惨だな
日産は全てが悲惨だ
スズキもひどいよな
ダイハツがプラットフォームとエンジンの性能不足で新車出せないタイミング狙ってドンピシャでこんなん出すんだから
もうダイハツのHPはゼロよ！w 日産の軽「ルークス」が王者N-BOXに勝った！ 購入層の決め手は「安全性能」にあり
https://autoc-one.jp/nissan/roox/newmodel-5011983/
でえじょうぶだ
金渡してこんなクソ提灯記事書かせてたルークスは今月Nボにダブルスコアでボロ負けだから
もし10月ワゴンRじゃなく日産が1位取ってたらもうお祭り騒ぎだったんだろうな…自社登録頑張っても取れないの… スズキ、新型「S-CROSS」世界初公開 2022年後半にストロングハイブリッドモデルを導入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1369177.html
＞ストロングハイブリッドモデルには、駆動用モーターとオートギヤシフトを組み合わせたスズキ独自のシステムを採用 スズキってS25ダブル球のクソゴミ不良ソケットのリコール頑なにやらないよね
アレは本当にひどい、被覆剥いただけの芯線を金具と樹脂ソケットの間に挟むだけとか気が狂ってる
対策品はカシメられてるけど、対策品とかいいからリコールせえ！
ブレーキランプは命に関わるんだぞ
あんなくだらん事に金払うのも腹立たしいので俺のワゴンRは自分ではんだ付けして改修した ダイハツは不具合1000件とか平気で隠しておいて事故起きてからとぼけて一度にリコール出す自己中ゴミメーカー
燃ポンリコールも親会社に後回しにされ1年後にやる始末だ
完全にユーザーほったらかし
その裏で品質偽装の粉飾宣伝とネットステマだけは抜け目がない
ほぼサイコパスみたいなもんだ
おまえら命と財産惜しかったらダイハツだけはやめとけよ 大体どこもリコール隠しするからね
でも上記のスズキの件はホント悪質だぜ、おそらく100万台越え規模でとんでもない額になるからやらんのだろうけど
電格ミラーが開かないとかしょっぱい話じゃないからな
なお俺のスイフトのミラーは車検までに動かなくなるともっぱらの噂なのでやはりリコールしてほしい
すでに対策品はあるらしいけどふざけんなよスズキって思う ダメハツのロッキーのCM、
タイヤから謎の青い光と甲高くチープにキィーーーンwって鳴ってて笑えるな センスなさすぎる
日産（笑）と同じことやってんじゃん ライズのCMのほうがHVの未来感出そうとしてていいよね まあロッキーHVは売れるわな
誰かさんは歯軋り？奥歯折らないようにね笑 え？いつの話？燃費最強はヤリスだし販売台数も軽自動車抑えて1位なんだが
だからTHSを使わせて貰えばいいのにと言うわけ スズキ ４２３３１
ダイハツ ４４２３８
三菱 ２５２４
スバル １０８６
ホンダ ２３０２１
マツダ ２７９９
日産 １４３８４
トヨタ ２７９４
その他 ２ なぜあんな古ぼけたハイゼットがキャリィより売れるのか 日本人は知名度が高くて一番売れているものを好む。性能を細かく見てガッチリ情報収集してから決めてるのは一部のオタクだけ
ハイゼットは一時期CM戦略に力を入れていたから一般層への知名度が上がった分売れるのだろう
そもそもトラック単体ではハイゼットの方が新型だし、中身のメカニズムなんかオタクしか見てない
そもそも軽トラなんか走ればなんでもいい
サンバーとアクティがなき今見るものはない あれれー？ ルークスさん7413台で4位って11月は大量自社登録の体力が無くなっちゃったのかな？
提灯記事書かせてオラついてたのに、翌月のN-BOXはルークスの2倍以上売れて15482台なんだけど…(T_T)
■ 日産の軽「ルークス」が王者N-BOXに勝った！ 購入層の決め手は「安全性能」にあり
https://autoc-one.jp/nissan/roox/newmodel-5011983/ 今回は結構盛り返したと思ったけど
前年同月比見るとまだまだなんやな 近所の新車販売店が超低金利の1.9％で販売してるんですけど、なぜこんな超低金利で販売できるのでしょうか？
どういうカラクリなのか知りたいです >>615
ｷｰ( ˙-˙ )ｰﾝアラレちゃんか？ >>631
集客、成約のための販促費として
店側がある程度負担してるからじゃない？ >>627
すごい妄想力（激笑
普通に考えたら販促したとか、大口が決まったでしょうに >>610
凄い妄想力（激笑
品質擬装を教えて下さい。
5ちゃんねるお得意のイメージだけはお辞めください。 >>613
ん〜、現実的な話をするとスズキは不具合が多いですよね。
他社より作りが緩いので。
車をバラしたら分かるお話。
そういやぁ、天井の内張を剥がすのも一番楽だったなぁ 冷静に現実見れないガイジに何言ってもムダだよ
ツイフェミに取り付く島もないように、ゲハのガイジどもに両方のハード買ったらいいじゃんと言っても聞かないように、信者アンチの概念に囚われている奴はもうだめ
是々非々でモノを見れない奴は何やってもだめ >>600
はいはい、また始まった。
ダメな性能をお答え下さい。
そして、まただんまりなんやろ。
くだらね さておき連投はガイジ臭いからやめてほしい簡潔にいいたいことを1レスに絞って鋭く突け >>640
あえて簡潔にしていません。
このスレは嘘だらけですから。
初心の人が見た時に、コイツらの言ってる事嘘だわ。と気付いてもらえる書き方をしています。 急に長々と駄文を連投してる奴がどうみてもキチガイなんだが
ほんまバカなんだなこいつ ちゃんと買ってる鈴菌はこんな所で他社のネガキャンしないし 鈴菌とかむしろ失礼だ、鈴木ガイジだわあんなの
どうせ免許も持ってない >>646
そうだな鈴菌って愛称だしね
此処にいるのはただの金無し信者だわ せやで、スズキ5台買ってるお得意様の俺にも失礼だぞ
しかしトヨタのエンジンはタフだったなあ30万kmまるで壊れんかった それにひきかえダイハツの欠陥安エンジンはほんとしょーもないわ タントやるじゃん
まあスペーシアがマイチェン前で落としてるだけだろうけど >>629とおり日産はルークスでイキリ記事書かせて恥ずかしいね
いつもの企業姿勢からして、記事を見た情弱を少しでも騙せればいいんだろうね なんやこいつバカがよ
ダメハツ（笑）も日産（笑）もゴミだろ？日本の恥だからさっさと潰れていいよ 日本の基幹産業たる自動車メーカーに潰れろとはいかがなものか
赤字しか出したことないJDIならいざしらず ダハツはどうせトヨタ神がなんとかするからな〜
対して日産は、自業自得の大赤字、横浜地盤でズブズブの菅から特別に税金から借金融通してもらい、不正を何度も繰り返し、無能社員は赤字でもボーナス満額・役員は億プレーヤー、気に入らなければ役人と組んでゴーンにクーデター
利益が出てもフランス政府直轄のルノー様へ献上する
そんで製品も欠陥・客から選ばれないとなれば淘汰されるのが健全な市場原理ですわ 何かここ見るとスズキもダイハツも日産もぼろ糞なんだけど
やはり刑自動車を買うならホンダってこと？ タフトハスラーより売れてる。やっとみんなタフトのほうが良いってわかってきた >>661
軽自動車なんてものに期待するからいけない、トヨタヤリスがいいよ走りも燃費もいい 単月だけ届け出台数水増ししてライバルに勝ったと喚くのはダメハツ伝統のハッタリステマ術 バイト先で初めて同僚と会話
俺「〇〇さんは新宿住んでた？、俺も新宿詳しいんだよ、との辺？、歌舞伎町なら、あの辺で遊んで、、なんとかこうとか」
同僚は、ずっと苦笑い、愛想笑い、生返事、ずっと笑いながらうなずくだけ
俺は同僚は、あんま新宿詳しくないのかな、1ヶ月住んでて新宿住んでたって言ったのかな、これ以上は新宿の会話は止めようかなって思って違う話題したんだよ
数日後、同僚が女性バイトと嬉しそうに会話「俺、新橋住んでたんだよ、なんとかこうとか、、、」
前回の会話で「新宿じゃなくて、新橋！」って言えないかね？
こういう奴は、本当に仕事も出来ない 東北の人に失礼だろ！単なるスズキッズガイジでいい
そんなことより新型アルトにMTが来ないかすごい気になる、老人需要とサーキットミサイル需要で手堅いジャンルの車だと思うんだがCVTラインナップで終わるのか？終わっていいわけない 日産よりスズキの方がヤバい
ワゴンRとハスラーが失速して、スペーシアとジムニーが約2倍登録って意図的だろ 二年前のワンワン大作戦ではタント>N-BOXだったけど、今年のワンワンはタフト>ハスラーにしたのか 乗用 1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 15482
2 ダイハツ タント 10822
3 スズキ スペーシア 10790
4 日産 ルークス 7413
5 スズキ ワゴンＲ 7267
6 ダイハツ ムーヴ 597
7 タフト
8 ダイハツ ミラ 5396 4520 119.4 6068 88.9 60423 67715 89.2
9 スズキ ハスラー 4812 5416 88.8 6579 73.1 77233 73500 105.1
10 スズキ ジムニー 4652 1994 233.3 4344 107.1 34944 34255 102.0
11 スズキ アルト 4160 3890 106.9 5654 73.6 56881 58547 97.2
12 日産 デイズ 3868 5035 76.8 5427 71.3 50803 82700 61.4
13 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 3599 4396 81.9 4439 81.1 47241 65464 72.2
14 三菱 ｅＫ 1906 2511 75.9 2016 94.5 32918 30860 106.7
15 ダイハツ キャスト 6 ダイハツ ムーヴ 597９
7 タフト５６１３ ハスラーはなんで減ったのかな、部品が不足してるのか コロナ１９のせいで総販売台数が減ってるので、やめを得ないと思いますけど
コロナでクルマの使用頻度が大幅に減って廃車にする人も出るのではないか >>678
新型アルトの生産とマイナーチェンジする（した）スペーシアを優先したのかな。ジムニーのバックオーダーも溜まってるし 最優先でスペーシアとアルトの展示車作らんといけないから、現行車は後回しだろうね >>665
フィットじゃダメなの？
何故、200万円も出して軽自動車買うの？ >>683
WLTC燃費ヤリス36km/l、ノート29.5km/l、フィット29.4km/l、ホンダや日産へのこだわりや広さが必要なけりゃヤリス選ぶでしょ
軽自動車で満足できる人妥協できる人が増えたから。NBOXはフィットの血を吸って育っただけ >>684
多少のカタログ燃費の差より、普通車と軽自動車の税金の差のほうがでかいンだわ
高額な税金取られる普通車なら、実質2人乗りのヤリスより後席が普通に使えるフィットの方がいい >>686
フィットがダメな理由は燃費性能がヘボで、ヤリスがダメな理由は狭いから、どっちが大事かは考え方の違いで
俺は断然ヤリス、君はフィット、そんだけの話 >>688
まあそりゃそうなんだけど、ヤリスと比較しなけりゃカタログ燃費29も走るんだから軽より燃費いいんだしフィットの燃費で十分なんですよ
ヤリスの後席はフィットと比較しなくても、Nボどころかアルトと比べても狭い
2人乗りって割り切るならヤリスでいいかもね だから後席なんか座れりゃいいんだよなあ俺は
今新車で軽買うならアルト以外考えられない アｒトの見本を作るために、ハスラーに遠慮してもらったのか、
アルトは大きく変更されるのかな うんうん、ヤリスアクアフィットノートでノート選ぶやつはぼったくりに気付かずイキリ広告に騙される情弱ガイジだわな オプション10万円プレゼントの広告につられて、ダイハツ車を選ぶ人もそうですね フィットは顔が蛇とか、亀みたいですね。初代も爬虫類の顔でした >>697
エアバッグとシートベルトの問題みたいやな
ちゃんと開かないとかロックせずエアバッグで吹き飛ぶとかかな？ >>697
また改竄しとったんか？w
そんで燃費データ偽装のときと同じく三菱のせいにして逃げるんやろな日産は
クソすぎてさすがのダメハツもドン引きよ まったく日産といいダイハツといい、リコール隠しで得することあるのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
