【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ218台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ215台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1625711341/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ216台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1627686664/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ217台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1630227639/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ〜 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ スズキ ハスラーが人気車種になれたワケとは!? その答えは安すぎる価格設定と豊富なカラーバリエーションにあった
https://autoc-one.jp/suzuki/hustler/newmodel-5011462/ かつてスズキは1990年代後半〜2000年代前半にかけて「Kei」というモデルをラインアップしていた。
じつはこのモデルはハスラーと似たコンセプトを持つクロスオーバーSUVモデルであったのだ。
ハスラーほどのヒットとはならなかったものの、北海道などをはじめとする豪雪地帯でとくに人気を誇ったモデルである。 Keiの販売期間は比較的長く、1998年〜2009年と10年間もラインアップされていた。
豪雪地帯のKeiオーナーは販売期間が長ったために、同じモデルを乗り継ぐひとも人も相当数いたという。
その要因としてはKeiの後継モデルが存在しなかったことに尽きる。
そのためスズキとしては是が非でもKeiの後継モデルが必要であったのだ。 そして14年の時を経て2013年にハスラーが投入されたと言うワケだ。
都内近郊のスズキディーラーによれば「ハスラーが登場した際はKeiからの乗り換えも数多くいた」と語るほどなのだった。 前スレで必須OPについて質問した者だけど、アドバイスくれた人ありがとう
取り敢えず、DOPでフロアマット・フロントスピーカー・マッドガード・ETC
あたりを考えてみるわ
スカッフプレート・ルーフエンドスポイラー・サイドアンダーガーニッシュ・デカール類
なんかも着けちゃいそうw ハスラーが売れたのはデザインとアラレちゃんのおかげ >>38
もし買い与えるなら、中古のほうが良いと思う。最初はぶつける可能性高いから。
まあ、金だす本人(親)が納得してるなら良いが。 >>1
テンプレ入れろよ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「スイフトマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>42
人気の軽自動車で高年式だと
値引き諸々や車検残とか含めると新車とほとんど変わらん価格じゃね？
初めての愛車だから気持ち良く新車に乗せてやろうかと思ってる スポイラーは無駄なだけでなく洗車に邪魔まであるから絶対付けないな
サイドのデカールもプラモデルっぽくなっちゃうから不要
そもそも2トーンなら黒屋根にしたいからほとんど真逆な好みだわｗ >>42
衝突防止機能等を考えれば新車の方が良いと思う。 そもそも軽なんて節約するために選択するものなのにＯＰてんこ盛りにするって本末転倒だよね >>48
OPてんこ盛りって言っても、電装系以外の外装OP合計額は
たかが20万程度だけどな ハスラーのルーフスポイラーは雨や雪道でのリアウィンドーの汚れ防止が目的だね。スポーツカーじゃないから。でも泥ハネ防止目的ならマッドガードで十分じゃね。高いし、洗車でジャマだし。
白屋根の2トーンにするならデカール類の貼りすぎはうるさくないか。モノトーンだと似合うと思うが。赤白はセンスいいと思うよ。 ワゴンRスマイル買いにきたのにハスラー契約する客が続出らしい 加飾パーツが多いJスタにドアバイザーやルーフスポイラーまで追加するのは個人的にはゴチャゴチャし過ぎと感じたのでやめた ハスラーみたいな軽の遊び車だからこそ、『実車版チョロQ』な仕立てにしようかと思ってる
ベースが高級車なわけでもないから、敢えてオモチャっぽく乗るのもアリかと
ただし乗り手は若者に限るんだろうけどねw 9インチのナビなんてオプションで選べたっけ？
8と7しかなかった記憶が・・・
半導体の影響で変わってるのかな >>53
一つ言えるのはどっちも男が乗る車じゃないな >>30
サイドスカッフなら社外品のエコーズプロダクト製の方が安くて品質も良いぞ 好きなの乗れよ
おばちゃんに大人気のハスラーでも
なんちゃってSUVのギアでも
スライドドアのスマイルでも自分の気に入ってるの乗りな
オンロードしか走らなくてもジムニーでもいいよ とか言いつつも気分によっては
何乗るかどうか喧々諤々な意見言ったりもするので
人間って不可思議だよね >>70
ノーブレーキで横に突っ込まれたら軽は簡単に横転する
ハスラーに限らんよ それよりも、
転げて逆さになってるのにドライバーは大した怪我してないっていうのが
ハスラーの丈夫さとエアバッグ等安全装備の優秀さを物語ってるな >>70
背が高いくるまで横っ面あたったらそりゃね
てかこんな狭い道路でスピード出しすぎやろ
頭わいてんのか まあ風関係なくカーブでロールするのは確かではある
もちろんワゴンRとかと比べればの或いは
ワゴンRとかのつもりでカーブ曲がれば話であって
気持ち努めてゆっくり曲がればいいだけの話ではあるが なんか・・・皆いろんなオプション付けるんだな。
自分は、多分GグレードのNA、4WDで
オーディオレスで、
・ナビ
・ETC
・バックカメラ
・ドライブレコーダー
・スピーカー
・カーキャリアー
は全部自前で買って付けた。
今は、ユーチューブで取り付け方の動画や
ハスラーのパネルの外し方の情報が
簡単に見つかるので、メーカーオプションや
ディーラーオプションが気に入らない人は
考えてみるのもありかも？
あと自分で付けた時のメリットとして、
壊れた時、気に入らなかった時、
簡単に外して、ヤフオクでうっぱらって、
新品を付けられること。
自分は今、１万円くらいで買った、
コムテックのドライブレコーダーの
画質が気に入らなくて、買えようか？考え中。 自分でつけると保証外にされちゃう場合が多いので
デメリットもあるがね ハスちゃん
台風14号で飛ばされないかな？
やっぱり明日は車庫で置いとくのが無難？
ちな近畿 >>80
保証外がどの範囲か？知らないが・・・
ナビを自分で付けたから、
新車で買った後のクーラーが
２年で壊れたのを補償しないってこともあるのか？
少なくとも、うちのディーラーはリコール（４件くらい？）はやってくれてるけどな。 >>83
何か約款に書かれている？
ディーラーで付けた物以外を付けた場合
車全体が補償の対象外である みたいな？ >>86
なんだ。
自分で買ったパーツが補償外ね。
そりゃ自分で買ったところに出すしかないでしょ。 >>79
素人が、それだけのパーツをそれなりにキレイに装着しようと思ったら週末潰れてしまいそう
乗り始めた後で必要と気付いたパーツならDIYで装着もアリだろうが、
納車時に着いてて欲しいパーツなら、最初から装着してる状態で乗り始めた方が時間も手間も無駄にならん まぁ、自分でほとんどDIYした自分が言うのもなんだけど
最低でも、キボシの作りかたや、
電源の分岐の方法とかを勉強してからしてね。
でないと・・・火災が起こることもありますので。 なので
持ち込んでも
って話ではなくあるんだけどね 今週末新型ハスラー納車です
おすすめのスマホホルダーはありますか？
携帯はiPhone11です 10年前のタントターボ車FF、重量960kgでも十分快適な加速力なんだけど
さすがに見た目がボロくなってきたので乗り換えたいのですが
ハスラー重量830kgで軽量だし出足ハイブリッド補助してくれるならNAでも十分ですか？ DIYじゃないけど車用芳香剤苦手な人は車載用プラズマクラスター（シャープ製）を勧める
期待せず買ったが他の車や狭い部屋でも使えるくらいの消臭効果あるし、長い目で見るとコストも悪くないと思う >>93
たぶんそれだったらターボの方がいいと思う
たしかに他の車よりかはNAは軽やかだけど
ターボからの乗り換えならやはりフラストレーション溜まるんじゃないかな この車のターボ乗りの人ってどのくらいでオイル交換してんですか？
あとガチ車中泊可能ですか？ 旧型のXターボだけど3,000kmごとに交換してる
あと車中泊は普通に出来る >>88
ナビやETC取付たって事は経験ある人じゃないか？だったら週末潰れる程時間はかからないと思うぞ >>95
荒らし以外はNAにして後悔したなんて聞いたことないけどな
その分燃費良いし ターボ厨とMT厨はやたら声がデカい
どの軽もターボよりNAのほうが売れてるというのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
