【スズキ】ワゴンRスマイル Part3【スライドドア】
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>>655
アルトワークス唯一の不満。助手席にレカロシートいらんわ。
ま、自分で交換すりゃエエだけやけどね〜。 >>654
インディゴブルーでも白ルーフなら夏場でも心配いらないよ
汚れ目立つ問題はコーティングとマメな洗車てどうぞ 洗車しないから汚れが目立たないシルバー系やゴールド系がいいんだけどどっちもないんだよなぁ
シフォンアイボリーがややゴールドっぽい感じか >>668
すいません、ローンじゃないので分かりません 買う時に傷、汚れ、色褪せ気にする人に限ってちゃんと手入れしない説ある
ズボラな人はシルバー一択 アイボリーは汚れ目立つよ
8月頭にスペ納車されて雨晒しなんだけど
汚れ方が黒く筋になって汚い
今からコーティングしようと思ってる >>674
どうやってコーティングするのがいいの？
パールなんだけどワックス？ >>675
コーティングと云えば普通はガラスコーティングの事を指す >>674
雨ざらしならしっかりしたガラスコーティング
を施工したいよね。一番の大敵は紫外線だし。
雨の汚れなんてガラスコーティングしてれば
直ぐに落ちる〜。 車を野ざらしにする時間が多い人は赤系はやめとけ。退色しやすい。
もしそれでもそのカラーがいいなら手入れはしっかりとな。 「絶妙なセンス」
かつて“女性仕様車”というのがあったのをご存じだろうか？
内外装にかわいらしいパステルカラーをあしらい、運転席の回転機構やバニティミラーなどを装備するのが女性仕様車の特色で、1980年代から1990年代にかけて軽自動車やコンパクトカーなどに多く設定された。
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SUZUKI スズキ ワゴンR WAGON R SMILE ワゴンRスマイル 軽自動車 マイルドハイブリッド いっぽうで、あからさまには謳っていないものの、「きっとこれって男性ユーザーをターゲットにしているんだろうなぁ」と、思しきモデルはいまも少なからず存在している。その手の多くは外装色が黒っぽくて、メッキパーツを多用するなどして“いかつい雰囲気”を醸し出していたりする。 ただし、“ジェンダーレス”という考え方が一般的になったいま、色や装備でクルマを「女性用」「男性用」と区別するのは時代遅れな感じがする。女性か男性かにかかわらず、「自分の好みにあったもの」「オシャレに見えるもの」を選ぶのが現代流ではないだろうか？ 話は急に飛ぶけれど、スズキのニューモデル「ワゴンRスマイル」は内外装色の組み合わせによって4つの世界観を提案しており、ひとつは落ち着いた雰囲気の「ブリティッシュ・スタイル」、2番目は華やかさが際立つ「エレガント・スタイル」、3番目は海岸沿いの街並みを意識した「カリフォルニア・スタイル」、4番目はクールで都会的な「モダン・スタイル」を表現しているという。 >>688
そういう、、なんとかカスタムとかいうの
女性もよく買われてるみたい
車の好みもジェンダーレス？？
わし爺やけど、スマイルが気になってるし！ >>690
車に個性を出すためだけに金は払えないな〜 簡単な説明
簡単な流れ
簡単な歴史
意思だ、有利、児
意思だ、有利、子→とうとう、ビッグ
↓
意思、側
↓
セイリョウ、捲くら〜れん、本だ、警、スケ
意思側
勝ちたければ勝てるだけ
急がば回れすら無意味になっただけ
これだけやられても、やられても
トボけたもん勝ち
馬鹿の祭り
奢って〜、奢って〜
もっと奢って〜、
譲らない馬鹿が勝つだけ
ヤクザが金持ちになっただけ
ツケ払うんだろう ワゴンRスマイルの開発陣は「ここまで内外装色の設定にこだわった軽自動車は（少なくともスズキには）なかった」と胸を張る。その主張どおり、私も、「ワゴンRスマイルは、コンセプトもセンスもクオリティも軽自動車という枠を大きく越えている」と感じた。 とくに「うまいなあ」と思ったのがテーマを4種類にしたこと。なぜかといえば、4種類にすることで「男性的」「女性的」というステレオタイプから抜け出して、「ジェンダーを越えて選ばれる世界観」が表現できたような気がするからだ。 >>699
よくわかってらっしゃる！Gタイプを検討してまっせ！！ 今日試乗車チックでない水色の車を初めて見たが
右前ホイールキャップがグラグラしていた、30年前のクルマはよく外れていたが今時珍しい >>704
糞爺やし、インディゴブルーメタリック2（WAL）でエエわ。
商用車みたいな内装もベスト
アイドリングストップも無いし、バッテリーも安い！
コレなら糞爺でもセルフメンテナンス出来るはず〜。 白ナンバー申請できるの今月末までだって
白ナンバースマイルが欲しい人は急いだ方がいいよ >>706
そもそも何でスマイルなのか？と聞こうと思ったが
スペーシアは全グレードがハイブリッドだから
アイストなしだとワゴンRのFAかスマイルのGになる訳か >>489
十分いけるよ
Nボは10月末にマイナーチェンジ相当があるからもう注文が出来ないよ
ピクシス&ウェイクも3月頃にチェンジ
買ってすぐに新型走ってたら嫌ならスマイルしかない 安いやつ買えば目移りして欲しくなってもすぐに乗り換えられるからな >>715
むしろ高いと思った
Gなんて何もついてないし、手動ならスライドドアよりヒンジドアの方が便利じゃね？ ナビとかみんなが付けるであろう装備をつけると、ハスラーより余裕で高くなるね。
Gに快適パッケージ付けてナビ無しみたいな割り切れば割と安く買えそう だからスライドドアの優位性が無いんだよな
つまりは存在価値も薄いと・・・ >>716
高いと買こうかと思ったが
N-BOXよりは安いから>>715のように書いた
コスパじゃなくて絶対額ね >>715
いらない物に金払うの嫌なワシには安い。 >>717
Gに快適パッケージも無しでイキたい。
レトロなキー回してエンジン点火が大好きさ、、 >>720
スライドドアも要らなければワゴンRのFAの方が安いのにね >>720
あと、スライドドアが要るにしても、エブリイの方が安かった気がする まあスライドドアのメリットは子供やお年寄りの昇降のしやすさと
開いた時のドア分の場所の選ばなさなので
ミニバンとかだと他にもありそうだけど
軽のスライドドアのメリットは主に主婦用のメリットだとは思う 町内会の高齢者送迎ボランティアしてるけど、スライドドアの車なら車両に対して直角に乗り込みやすく、足腰が辛いご年配の方に好評です >>724
普通車のミニバンのスライドドアはフロアがかなり高くて、実は年寄りには向いていない。
だから主婦用とかではなく送迎には総合的に見ると軽のスライドドアが一番便利なんだが、たぶん知らない人が意外に多いと思う。 >>713
ホンダは半導体不足で受注停止してるって車屋が言ってたよ
展示してあったスマイルが2台消えたんだけど買われていったのかな スライドドアは、手動一択だな。
うちのクルマは自動だがスイッチオフにしている。 >>719
Nボは最下位でもLEDヘッドライトだったりするからな…
カーテンエアバッグは無かったりするが >>728
自動を手動にするとモーターの負荷があって重いんだよなぁ
手動だけやとかなり操作が軽い。特にスズキはドアが軽いよ！
子供やお年寄りを乗せるなら自動がイイんだろうけどね >>715
>>716
スマイル安いよ
同クラスのキャンバスと性能装備を比較してごらん
スマイルが高いっていうならキャンバスはぼったくりってことになっちゃう
クラス用途が違うその他の車との比較は最初から意味ないし >>731
うん
キャンバスはまさにボッタクリやね
無知なオンナをデザインだけで釣ったんやな >>727
発売したばかりの車を契約して、誰がどのぐらい触ったかも分からん展示車を買わせられたらクレームもんだろw >>732
それもパクってきたカラーリングとステマ洗脳の賜物
今日キャンバスの単色見かけたけど何の特徴もかわいさも無くて逆に驚いたよ
スッピンの安っぽさにびっくり >>729
だから、コスパじゃなくて絶対額だと
>>731
コスパじゃなくて絶対額で言っていて
キャンバスは割高ではあるが
用途が違うと言っても、全高が低い方が高くなる理由はないよな デザインも重要だけど装備の方がもっと重要
安全装備はいくらあってもいいけど暖かシートとか使わないからそういうの無しの廉価版も欲しかったな >>717
良いね、商用バンみたいに自分でガラガラガラってスライドドア開け閉めするの最高 >>735
絶対額とか言うならアルト買ってろって話では？
>>508見てもGはインパネもいかにも軽って安っぽさでNボと比べたら悲しくなるよ >>739
いや、アイストなしという条件があるから、アルトのCVTは該当しない
それ以前にワゴンRのFAが該当しないということは、スライドドアという条件があるのだろう
>>738
程度の違いはあれど、アイストやハイブリッドの方が燃費が良くても
それらがないのを選んでいるしな >>733
きっと、それが欲しいと言った奴が居るのだろう
すぐに欲しいとかで Nボは乗った事ある人ならわかると思うけどワイパーの作動音が半端ない
土砂降りで雨音酷くてもモーター音がモロに聞こえる
しばらく運転してると頭痛くなってる
代車で乗ったが、こりゃ買わないと思った >>743
ワイパー音がうるさいのは、旧Nボの初期型な。俺も乗っていた。
後期型からは静かだよ。 コスパがーなら車検2年付きの中古の軽自動車だな
G乗るくらいならそれでよくねえか？
チルトステアリングじゃないとかあかんぞ スマイルが微妙すぎて他を酸っぱい葡萄みたいな扱いしてんの草なんだなぁ ダメハツ工作員がヤフコメでスマイル酸っぱい酸っぱいの大合唱やっててワロタ >>747
車検2年付って結局買う時に本体価格に車検費用分上乗せされるからなあ
本体価格見てお得と思っては駄目 >>752
その通り。状態の良い車両はそれなりの値段になる
自分だけ割安に買えると思ってるのは車屋を舐めすぎ、というか世間知らず 不人気車種だが自分が気に入っている車があればお買い得では？
それに、ある程度車自体の良し悪しもわかっている。
人気があってもトラブルの多い車もあるから。 中古車買うならば、不人気車の中で自分が気に入った物を買うのが一番お買い得。人気のある車買うならば新車 人気のある車の不人気色が自分のストライクゾーンだった場合は最強
特に試乗車落ち 一括で買ったけど買ったと同時に次の車の為の貯蓄をはじめる
普通のことです
金もないのに新車だとか言うから変になる
身の丈にあった物を選べてない人多すぎ >>753
そう。相場より安いのを買うと結局は安物が買いの銭失い まあ突如として統制価格とれなくなった直後の旧車アクア
みたいな例外はあるが スレの勢い落ちすぎじゃない？
発売されたんだし話題とかないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
