【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.98
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この車のステアリングの遠さは、実はイタ車ポジションなのかも 来月で納車から2年か
支払いはまだまだ先が長いな・・ >>105
アクセル踏むと走り出すよマジで!
伊勢湾岸道で時速140キロでBMWミニクルクルパー抜いたから! 旧型はオートクルーズついてたっけ?
これとブレーキホールドがない時代にはもう戻れん >>111
オートクルーズはグレードによってオプションだったと思う >>112
ターボーのみ付いてて、NAは設定無しだよ。 うちのはツアラーLだが特に欲しいわけでも無かったがクルコン付いてる
でもオレ、古い人間なのでクルコン、高速でも全然使わないわ
>>117
俺も使うね
ない車はもう考えられない
中古車買っても後付けクルコン付けてる DIYでエンジンオイルとフィルター交換終了
ついでにCVTフルード(純正)も交換終了
エンジンオイルフィルター交換する時にCVTフルード交換も同時にするようになったな
自分でしているとホント愛着わくし
快調になったような気もして運転していても楽しい 燃費も一割くらい良くなるしなあ
右足微調整のイライラからも解放されネズミ取り対策にもなって精神衛生上よろしい
一石三鳥ぐらい? 初期型ターボのバッテリ交換15,000円って聞いてたっか自分でやるわって言っちゃった
バッテリ交換店に出したコト無かったケドこんな高かったんやね >>122
GL、フルオプションで総額147万だったは。 >>124
だな…スマソ
俺もバッテリー自分で換えた。GSユアサのアイスト対応型で、アイストのリセットはしてない。
たまにトリクル充電もしてるから、今回はかなり持つと予想 バッテリーは何でもないと思ってても突然死するからな 代車の新型NONEめちゃくちゃ良かった
下道乗るだけなら十分と感じた
でもターボ欲しいな >>128
そんなに良いのか…
松任谷も気持ち悪いくらいベタ褒めしてたけど >>129
初期と比べてだけどね
全体的に装備の質感アップ
ただ加速は軽自動車だからターボがいいなぁ 中古を物色している者ですが、
メインパネルの中央のエアコン口とディスプレイの部分が
フラットのものと出っ張っているものとありますが、
見た目以外の違いはありますか? >>131
出っぱっていないのはメーカーオプションのディスプレイオーディオ装着車だよ。ナビ付いていないやつ。
これにナビつけるのは結構大変かも。 >>132
そういうことなんですね。
ということは吊しで使う分にはどちらでもよいということですね。
出っぱっていない方がシンプルで好みだったので気になっていました。
ありがとうございました。 >>133
出っ張りの有無でシフトレバー横のポケットの有無も変わるよ
ディスプレイオーディオ車だとそこにコントローラーが内蔵されてる >>133
ディスプレイオーディオの配線にナビを付けるのは
配線を加工したり、純正バックカメラの配線も加工したりで大変なので、ディスプレイオーディオが付いてない車に
パネルだけディスプレイオーディオのもの付けてナビ装着した方が簡単だよ。 ディスプレイオーディオはHDMI入力付き
ちょっといじって走行中操作できるようにしてあげればスマホナビやプライムビデオのミラーリングできる おお沢山の情報が! ありがとうございますm(__)m
>>134,136
ああ、あの穴が埋まってるのと埋まってないのがあるとか、
HDMI端子があったりなかったりするなあとは思っていたのですが、
ディスプレイオーディオが関係していたのですね。
HDMI端子は使うか微妙ですが惹かれます・・・(笑
>>135
自分の使い方からナビの設置はしないかなあと思ったのですが
可能性が 0%で無いのならばパネル付きのにしておいたほうがよいですね。
あ、もしバックモニターカメラを後付けで装備するとしたら
また関係してくるのでしょうか。 いろいろ検討してるなら出っ張ってるやつにしときな
ナビやオーディオも探せばいくらでもあるから >>136
DAの解像度ショボすぎて細かい情報が読み取れないんじゃない?
素直にDAの前にスマホを置いた方が良いよ ヘッドライトって切れることある?交換になったら高いんですかね? >>141
ハロゲンでもLEDでも切れるし光量も減少していく
交換は簡単だし心配ならYouTube等で交換動画あるしみんカラでも下調べはできる
LEDでも純正は高いが有名どころのバルブなら1万円もしない
ハロゲン仕様ならは更に安い!安過ぎる!
聞いたことのない会社名のバルブや中華品は論外
PHILIPSやPIAAとかでいいんじゃないか >>141
すまん間違えた
LEDじゃなくHIDね
運転席のバルブ交換はヒューズBOXを外したほうがやりやすい
3箇所で止まってるだけだから簡単に外せる
下調べだけは忘れずに 身内の10年物HIDバルブが寿命になったことはある。ぼやーっと紫色になるんだよね
有名メーガー社外品でも左右バーナー5千円程度じゃなかったかな。もちろんDIYで簡単交換 この車はヘッドライト球交換は簡単だよ
切れたらネットで交換方法見つけて是非自分でやってみて欲しい
因みにウインカー球はけっこう面倒 >>146
ウィンカーはマジで死ぬ。
あの取説書いた奴、絶対アホだわ。
ジャッキアップして、タイヤとバンパー外して、ライト外して… ありえんわ通販でバッテリ買ったら
3ヶ月も前の7月製造の送られた
やっぱ通販で買うべきじゃないな
痛いけど勉強料か バッテリーってそんな新鮮なものが順次流通してんの? >>143
ありがとう、n-oneはLEDだと思ってました。80000キロで中古の安いの売ってたから、買ってから交換になったら高くつくかもと思いましたので。 ヘッドライトLED化したいなぁ
ウインカーは絶対面倒だから切れてからでいいかなと思ってる ハロゲンからなら簡単だけど換えたところで暗いよ
後続車のライトで自分の影ができる 10万kmに一回ぐらいならフロントウインカーもやってもいいかな。辛かったけど。。。
初代N-ONEのハロゲンは特殊でLEDにしても暗いんだっけ? >>155
貴方の選んだLEDバルブが明るく無かっただけでチョイスを誤ったんじゃないの? >>157
確かに
4種しか買ってないわw
貴方みたいに資金が潤沢なら片っ端から試せるんだけどね >>158
俺の資金とか何? 関係なくね?
照明にはルーメン(lm)、ルクス(lx)、カンデラ(cd)とか
特性があって選び方じゃないの?って言ってるだけ。 >>159
カタログスペック重視で買ってもダメなんだよ 暗いと言っている今のLEDバルブより明るいスペックのLEDバルブ買えばよかったという事だけと思うけどね
或いは商品に因る問題も有るだろうけど
だけど 全てを語るように「換えたところで暗いよ」では無いだろう
レビューを信じればN-ONEにポン付のLEDバルブの評価が「 明るさ抜群」なんてのもいくつか有るよ
LED=暗いはさすがに無い 家のシーリングを替えたのだが今まで10畳用の蛍光管の奴を付けていたんだが16畳用のLEDに替えたらすっごく明るくなった なぜ16畳用のLEDのシーリングにしたかというと同じシリーズの10畳用のLEDシーリングの評判が
暗いっていうレビューが多かったから 光の性質が違うのでカタログだけでは分からないって思った 5年15万km走って純正HIDの光がなんか黄色く若干暗くなってきたような気がする… ↑人に教えてもらう時の言葉の使い方じゃないと思うな >>167
俺は今回HID屋のMシリーズにしたがダメだったわ
で、商品名は? 社外LEDって何でどれも下品な色なのかな?
レンズのせい? >>165
明らかに暗くなったり、玉切れが起きたならそれを機にLEDを検討しても良いと思うよ
俺のN-ONEは中古なんだが最初からLED化されてて結構明るい、車検も問題なかった HID劣化したらバーナー換えればいいじゃん
レビューみて適当な有名メーカーの選べばいい >>176
>>154ヘッドライトLED化したいなぁ
って言っているのだから仕方ないじゃん、この人はHIDじゃ嫌なんだろ?
よく読んでからレスしないとな >>177 HIDて言ってんの?
ハロゲンかもしれないじゃん
よく読んでからレスしないとな バーナーは4500ゲルピンぐらいのが1番見やすい。
6000とか、アホ >>178
今、ハロゲンかHIDのどっちか知らんけどLEDにしたいって言っているのだから
それは関係ない話ちゃう? >>181
yoursという会社のLEDならHIDから交換できるみたいだが
みんカラでも試した人は居ないみたいだし
個人的意見だがN-ONEに取付可能にはなっているがスペース的に無理がある 今より明るくしようとLEDにしたいなら
プロジェクター一つじゃ厳しいだろうな noneに車高調整式サスペンションシステムを
入れると、
ゴウカート風味がマシマシになって
非常に楽しいよ。 >>185
別に車高調整式サスペンションシステムだからではなくて
純正とは違うバネレート・減衰のセッティングを君がそう感じるだけで
誰でも、どの商品でもそうなるとは限らんしな タイヤ交換検討してるんだけど、トランパスLukはオーバースペックかなぁ?
ハイト軽には良いみたいだけど、微妙な高さだし… 車検近いので最近タイヤ替えたよ
多分、かなり安い方 EAGLE LS2000 Hybrid II
4本で二万でお釣りが来た、決め手は安いことととリムガードがあること
スポーティーカーじゃないのでタイヤには金掛けないことにしてる
はっきり言って俺の感想は純正15インチより良い感じすらする >>187
全高は高くないけどセンタータンクでシートの位置が高くて重心も高いから良い選択だと思う
設計の古いタイヤではあるけど わしTOYO好きなこともあってLuKは第一候補にしてるで
ナノエナジーでも事足りるやろうけど1本何百円かしか違わんし 187だけど、
結局Lukにしました。
静粛性、ハンドリングのシッカリ感がかなり増しました。
皮剥き後もこの感触キープ出来たらいいな。 >>163
LEDだけどアマゾンでレビューが有ったので買って付けたらレビュー通り無加工でポン付けだったよ
特別明るいという感じでも無いが交換前よりは確実に明るいと思う、なんか問題あるのかな? >>195
ハロゲンから?HIDから?無加工だからハロゲンかな?
ハロゲンからなら明るくなって当たり前だね ハロゲンでも昔あったレーシングクリアなら充分明るかったけど
レイブリッグ自体無くなっちゃったしな ウインカーLEDにしちゃおっかなぁ
抵抗内臓のLEDバルブもよく見かけるようになってきたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています