【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】4
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582367615/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/ >>645
4ナンバー軽貨物の規約を勉強したがええで >>648
座布団一枚分エブリイワゴンの方が原アトレーより後席の座面が高いので、アトレーの方がより室内天井が高く感じる CVTだから燃費がかなりいいぞ
これが1番でかい
多分倍走る >>651
ダイハツのKFエンジンは2千回転台はスズキより力あるからCVTと相性いいはず
エブリイワゴン買ったけどこの点は期待はずれ この車、ハッチバックの鍵穴から水漏れひどいですね。
まあまあの雨の中でハッチバック開けて釣りしてたんだけど、
板のところから水が滲んできたからおかしいなと思って
開けてみたら鍵穴ずぶ濡れでした、もしかしたら取っ手部分
かもしれないけど。
皆さんどう対処していらっしゃいますか? >>655
この17W、雨の日に乗るとフロントガラスに滝のように雪崩れてくるから危険、雨の日はお休みする車 そもそも鍵穴を上に向けて
常時雨があたる事など
想定して設計されてない >>655
それは旧型アトレーの話だからあちらでどうぞ >>656
雪崩るとは雪や土砂の場合に使う言葉です
もう少し日本語を勉強してから書き込みましょうね >>661
かたまりで落ちてくるから怖いよ
新型も多分同じ >>666
ダミアンか?
どうせ 面と向かったら 敬語でへこへこしてるんだろ >>661
雪崩れるの使い方合ってますよ
検索してごらんなさい ワンボックスのバックドアをハッチバックとは言わない
>>655 確かにアトレーいいと思うよ
スズキもうかうかしてられない 昔々のエンジンじゃないの?外観と内観が変わっただけじゃ無いの? エブリイに寄せて四角く広くなったのはいいよな
しかしデザインの細部など細かいところを見ていくといろいろと残念ポイントが露わになってくる
そして相変わらずのKFエンジンに加え耐久不安のあるCVT
これでは飛びつくわけにはいかないな エブリイ気にいってるけど信者ではないから燃費いいとかメリットが大きければ次はアトレーもありだわ 前型で騒音規制がクリア出来ないので仕方無くCVTにしただけだよ >>676
燃費20.6km/L超えないと乗用車5ナンバーに出来なくなったんだっけ?
19.7だとあと一歩で惜しい エンジンが使い回しだからな幾らCVTにしても燃費はそれ程期待出来ないさ >>681
えぶりいわごんの4ATなら普通の軽のCVTの方がずっといいと思うが?
普通車6AT以上ならATでもいいや。 サーモスタット変えたって人居ないもんだねえ
そろそろ変えるタイミングだと思うけど。
情報がないから変えるの苦労したよw >>684
もうCVT車は乗りたくない、6ATならなおいいけど。 >>687
新アトレーのCVTはアクセル踏んでも結構素直に反応したよ
試乗した後エブリイワゴン3型運転すると鈍足でがっかり
更に改良した7速相当のCVTも出すと公表してるし >>687
逆だな
えぶりいわごん買って4ATはもう二度とないと思った。
ワイドレシオの6MTなら欲しいけど6のATもMTもでるわけがないw >>689
レスするなら相手の書き込み位ちゃんと読めよ 実際滅多にCVT壊れないと思うんだけど
いつ壊れるかわからないと思うと怖いよな
いずれにしてもはめ殺しの窓のせいで除外されるが まあ数年待たなきゃわからんよね
少なくともリコール頻発しそうではある 燃費1キロしか変わってないならどうでもいいや
デザインは断然エブリイワゴンだし >>693
燃費悪いじゃん、リッター10しか走らん >>695
120km台で巡行するとリッター10と80kmの半分まで落ちるね 買い物とかちょい乗りメインだと
マジ10キロ走らんな >>693
だな。エブリイに似せて来たよな。究極の形なのか知らんがもっと独自性を出せないのかと思った。 >>696
>>697
まさにそれですね、長距離乗らないから10キロ程度です
車についてる燃費計も9.7でした、衝撃でした、まさかここまで
悪いとは思ってなかったです。 >>699
それJC08モードだろ
全然アテにならんカタログ燃費 まじバカしかいねえ(笑)
>>703コイツとか(笑) 60km定速燃費って知ってる?
JC08の中の一つ74kmで走り続ければエブリイワゴンもアトレーも20近く行くでしょ >>709
満タン800km何度か走ってるし
通勤120km X 5日 で週に600km走って燃費16〜18行ってた、テレワーク前までは 74kmで走り続ける事が出来る道って殆ど無くね?高速だと自己中運転過ぎて大迷惑。法定速度70kmの一般道で走り続ける事が出来る所って無理ゲー 結局のところ、みなさん燃費どれくらいですか?
うちはだいたい10前後で良いときは11くらいですね。 >>712
満タンから何キロ走れる?オレは12-13k。500km走る時もあるから14k以上くらい行く事も。ただオレは常時オートエアコンで低燃費走行はしない。 ランクルプラド後期型ガソリン2700ccリッター11km 通勤で往復27キロ乗ってる。それで平均13キロです。 >>711
メーター読み80だと実際の速度は73〜74くらい >>712
殆ど変わんない
・通勤短い
・寒いからアイドルしたり
ど田舎だけど定速走行ロングとか出来ないよ >>712
市街地で12〜13
郊外で13〜14
高速で14〜17.7
ただ満タン 方なのでエブリイワゴン燃費計は18.0と少しいい数値を毎回表示するから残り距離は信用してない 燃費計の「あなたのここ最近の平均燃費」って表示?
自分は1型で、春秋は14.2
夏冬は14.1 717さん以外すごい低燃費ですね、何が違うんだろうか・・・
アイドリングストップがダメなんだろうか?
いずれにしてもまいってます(^_^;)
今日はピラーカバー外してレーダー配線したらピラーカバーはまんなくて
1時間格闘しました、ナビのガラスに貼ってるアンテナの黒いやつ壊れて
はまらなくなってテープで留めるしか無くなったです(^_^;)
TV映ったからいいけどまいったです、やっとはまったときはホッとした。 >>719
>春秋は14.2 夏冬は14.1
給油毎にリセットしてますか?
その日の運転や四季でけっこう違いますよ >>720
>何が違うんだろうか・・・
普段は瞬間燃費を表示させてます
どういう時に燃費が落ちるか上がるかを体に覚えこますために
スズキは瞬間燃費表示とトリップなどが同時表示出来ないなが不便です この車2015以降はホイールが特殊だと何処の店に行っても言われるのですがそうなのですか?
まぁタイヤサイズが特殊なのは判りますが その店で適合するホイールを在庫してないってだけのことだろ
それを「特殊だから」と言ってるだけのこと
「そんな売れないホイールなんか在庫しねーよアホw」って言われれば納得するか? >>723
4本タイヤだけ交換とホイール付き交換で2千円しか違わなかった 155/65/R14 29800円
一番の売れ筋 ダイハツに対抗してスズキがジヤトコ製副変速機付きCVTをエブリイに搭載したら、R06エンジンと相まって鬼に金棒の燃費になるとおもふ。 >>726
たらればで語るなら色々あるよ
どこでもドアが開発されたら
車いらんくなるのに どこでもドア開発するより、ドラえもんを開発したら良いんじゃね?
もれなくひみつ道具が付いてくる。 エブリイもマイチェンしたばかりだから2年くらいはこのままだろうしなぁ 1部グレード整理って話があったんだけど
よっしーってやつがフルモデルチェンジ近いって話してる >>730
いつの動画でそんなこと言ってる?
確率的に当分はありえない気がするけどな〜 >>730
あれみてハイエース用のラック買ったんだけど全然収まり悪いし、
ガタガタうるさいしまいった
なんでも信じたらいかんのだなって思った。 また買い替えればいいんじゃないか?
軽バンベースの枠から出れないから基本的には変わんないし。 足もとの小物入れの事だろ
あんなエセ動画の情報真に受けるヤツいるんだな よっしー誰やねんて調べてみたら、話し方が嫌いで登録解除したあのオッサンか ドラえもんは秘密道具を未来デパートから仕入れている訳だが この車って停止状態からアクセル踏んだ分進まないようにしてあるね。走行中でもラグが大きい。 >>744
燃費良くするのに電スロで調整されてるからな。ATやAGSの出足が鈍臭いのはそのせいだろ レースチップとスロコン入れると改善されるみたいだけど燃費が最悪になる >>746
>スロコン入れると
燃費改善出来るかな?
この車2800回転からターボタービン音がF1カーじゃないかと思うほどうるさい割にトルク無くて走らない 時速70kmだし
最大トルク3000回転を少し超えた3200回転位までターボタービンが頑張らないように抑止できたら燃費今まで以上になる予感
過去最高は17.7km/L 2800回転 GPSそくど70km/h >>747
燃費良くなる走り方もあるのかもだけど、だいたい悪くなると思う >>744
ターボラグと、一速のギヤ比が高いせい。
ノンターボのバンで同じように踏むとホイールスピンするぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています