★ ダイハツ LA400K コペン ★ 91
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ローブ、セロ、エクスプレイ、クーペ、GR大歓迎
前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617528739/ >>896
お前もな笑
コペンは軽だし国産だから、いろんなジャンルの変なやつが集まるから仲も悪い
輸入車、旧車みたいなのは割と購入層が限られるから、変なやつのジャンルが似たような人が多いから結構仲良い あららっ、もう返信いただき感謝です。自分は昔から馬鹿間抜けの能無しですから
恥ずかしいの感覚はもう残っいませんので平気だと思います。
朝夫婦で日課の散歩で見て家内も凄いね迫力があると気にいったようです。
車高調は乗り心地の改善にならないであれば必要ないかもなんせ高そうです。
マジレスの方に申し遅れましたがR32は旧型ですしR35は高くて手が届きません
色々な車に乗りましたが夫婦ともに今の車が1番気に入っています。最後の愛車 >>897
エアサスなら車高の調整は簡単ではないですか?
走る時は車高を高くして、停車した時に低くする様な設定は出来ないのかな?
自分ならオバフェンとリアスポはセットかな?
アルミしか交換出来てない自分としては羨ましい限りです。 俺の愛車(LA400K GR SPORT)に装着してる愛すべき補強パーツたち
○BLITZストラットタワーバー
○DSPORTトランクバー
○TRDドアスタビライザー汎用(GRロゴ入り)
○タナベサステックアンダーブレスフロントGR専用
○タナベサステックアンダーブレスリアGR専用 >>902
エアサスにすれば、車内のコントローラーで上げ下げは自在にできるよ
ただ、まともなものは高いからここだけでも100万くらいは見た方がいい
で、オーバーフェンダーをつけるとなると、ホイールも交換必須だから、タイヤとセットで+40万くらい
これでいて、走行性能に関しては相当しっかりやらないと、かなり落とすことになる
あとはあのエアロがいくらするかと、塗装代
それと、あそこまでやると初めはいろんな不具合が出ると思うから、各種調整でそれなりに出費出るよ >>901
多分だけど、あのエアロとオーバーフェンダーは車高調かエアサスつけないと、装着不可or見た目が残念になる
しかし、ただの車高調じゃまともに走るのすらきつい
乗り心地は好みもあるけど、どっちもノーマルよりかは悪くなる >>903
君は爺になったら健康食品とか幸せになる仏壇とか買わされそう
完全にいいカモ 沢山の返信の驚き!感謝します。予算は今の車の購入額程度なら家内はOKだそうです。
訳250〜300弱自分のへそくりも出します。整備工場は半世紀弱の付き合いがある親戚
の会社がすぐ近くにあります腕は相当以上だと思います。よくアメ車のクラシックカー
のレストアを見ますよ内装・エンジンから足回りまで全部変えて中身は最新型にする
仕事を請け負っているようです。車は全部ここから購入しました。
背中を押していただいた方や注意をし教えてくれた皆さんありがとう。
元気でいれたらまた来ますね。ハッキリ言いますと私はもうあまり生きれないそうです
癌でもう切除も出来ず多発性というのか長年の不摂生のつけが来たようです。
それで家内もわがままを承諾してくれました。残った車は孫に乗ってもらいます。 >>905
ありがとう。自分もエアサスが欲しいけど、その金額を聞いたら無理かな。
自分のは緑セロだから乗り心地を良くするのと車高を落としたいです。 >>908
そういう店と繋がりあるなら構造変更も心配なさそうですね!
お体と奥様を大切になさってよきコペンライフを!
どこかですれ違ったら手を振りますよ! >>908
そんな事情なら最後の車としてR35GT-R買えばいいのに
軽四のパチモノGT-Rが最後の車じゃ寂しすぎるよ >>908
ならば尚更自分の趣味を貫いて欲しいです。
病は気からと言います。大好きなコペンを走らせて身体の内から
元気を付けて下さい。 >>909
車高下げる=乗り心地悪化
これは覚えておいた方がいい
どう頑張ってもよくはならん
硬いのが好みなら話は変わってくるけど
エアサスなんてなおさら気持ち悪くなるレベル
1.5センチしか下げれないから、軽いダウンサスで十分だよ >>908
じゃあその車屋に相談しろやって話だなおい
そういう店がないやつがここで相談するんよ >>913
そうなんや?教えてくれてありがとう。
目を三角にして走るつもりは無いから自分は格好重視で良いです。
詳しくは知らないからエアサス=乗り心地が良いと思ってた。
ダウンサスは調べてみます。 >>915
まともな奴をちゃんとつければ割と乗り心地もいいのかもしれんけど、大体グワングワンする印象
車高調は逆にゴツゴツするけど、これが好みって人もいる
あと、エアサス組むと、小さめのやつつけたとしても荷物一切積めなくなるか
オープンに出来なくなる
車高調は一応調整できるけど、ほぼ1発決めたらそのままって感じ
ってことで、ダウンサスか、多少ダウンするスポーツサスをお勧めする スピーカーって17センチつけれるん?
元からついてる純正は16だっけ 愛車って、言葉にはMyって所有格が含まれているような気がするから
自分の愛車と言うと、My My Carみたいで気持ちが悪い
彼方の愛車は?という使い方は慣れた 自動車は資産として考える人が多いから?
大型特殊車両が固定資産になるのが謎 880乗りが道路塞いで写真撮影してたらしいけど、いい年したオッサン共が何やってるだか GR買う層ってどんな人なんだろ
男50代以上ってイメージはある >>923
26歳です。
理由はGRの関わってるクルマに乗ってみたかった。
確かにすれ違うオーナーはおっさんばっかだと思うけど今しか乗れないクルマでもあるから契約して良かったと思ってる。 つうても大体の車はおっさんがよく乗ってるからな
俺もおっさんだがw いちいちGRに限らなくてもオッサンがメインなのは同じでは 若者はオープンカーとかスーパーカーとかスポーツカーとか
そういう物に憧れは無いし、車にプライドとか見栄とかも無い
車は単なる実用品だし重要視するのは機能面とか広さとか燃費
GRよりiPhone13の方に興味津々ですよ さっき先代コペンをバッチリキメたおじいちゃんみたよ。お約束のキャップにサングラス。白い顎ひげ。
ところでDSPORTのオンラインショップでシートベルトパッドの販売を開始したから思わずブラックの赤ステッチを注文したよ。それにしても相変わらずDスポの商品は高えな。ワンセット約8,000円。 >>929
そんなあなたはどの年層?
若者でもない人が若者を語るとかじゃないよね >>929
意外にもリッターSS買って金かけてる若者けっこういたりするからびびる
本体200〜 、改造費数十万以上とか(海外製ミラーとか左右セットで6万とかあるw)
俺らの若い頃に2ドアスポーツ買って弄る感覚らしい で、車(4輪)は別に所有したいとも乗りたいとも思わないんだって。 >>931
くだらない事言うなよ
分からない人に、分かっている人が教えるのは当然だろ?
江戸時代に生きてた人しか、江戸時代の事を語れないとか言うなよ? 今日はエクスプレイ見たなー
ドライブ中に3台みた。ちな880 1台、ローブ0, セロ1
おれ中年夫婦ローブ >>934
答えになってない
ちゃんと質問に正対できないのか
NG行きだな
じゃあな
もう絡んでくるなよ >>934
ちなみに俺は20代後半だけど、割と周りに若い車好きは多い
中学生のときくらいか車好きの集まりみたいなのが学校にあったし、高校行けば原付いじる仲間もいた
おじさん世代がどんななのかしらんけど、手頃な車が少ないだけで、あまり変わらないんじゃね?
峠行きゃ初心者マークの若いのもちらほらいるし しかし同ネームで
ローブ
セロ
エクスプレイ
クーペ
GR
と、5種類出したのコペンだけなんじゃね?
テコ入れなのか迷走なのか知らんが売れてないのにね でもアルトワークスの対抗はもう無いのよね
出る気配も全然無し しかしなんでこう喧嘩腰のが多いかね
リアルの憂さ晴らしなのか >>942
ほんとにな
おっさんになるとこうなるのかな 軽自動車で顔真っ赤にしてるの笑えるわ
ポルシェ相手に僕ちんのコペンはねー
とか言ってそう コペンGTK改造を書いたじぃです。ありがとう玄関のベル押す前に自動車屋に
行ってきました。今資料請求中ですができるそうです。車高調は辞めた方がと
言われました乗り心地改善希望ならビル足やめて柔らかいのを入れてバネ交換
を勧められた。全塗装必要みたい車検後に分かると思います。
ブレーキはブレンボ後輪も出来るならディスクにと言ったけどパーツがあれば
OKだそうです。今は何色に変えるか思案中、優柔不断じぃの背中押しに感謝
追伸、GTK所有者は近所の人に聞いたら修理屋さんだそうです。 >>945
その足だと、エアロは決まってるのに、車高高くなっちゃうよ
乗り心地はいいかもしれんが
リアのディスク化はたしかキットがあったと思う
880用だったかもしれないけど、軽自動車用なら腕のいい修理屋みたいだし、加工すりゃなんとかなる
この手のカスタムしたら、ほんとに自分でやらない限り車屋に出入りすることがかなり増えると思うけど、理想の車に仕上げるために頑張ってほしい
金も時間もかかるけど、楽しんでな 車にステータスを感じて、見栄でお金かけちゃうのは老人の証拠
今の人は、車にお金かけようとは思わない奴が覆いよ
ただ、借金してでもiPhone13は欲しいみたい >>949
そうだけど、そんなこと言わなくてよくね? >>950
いや、借金してでも車改造する奴も結構いるって
型落ちAndroid使ってな
こういうジジイが、自分の周りやマスコミが全てと思ってるんだろうな
俺の周りの20代はジャンルは違えどみんな車好きだぞ
若者の車離れがどうとか言ってるけど、好きな奴は好き
大体が車にステータス感じてるジジイは、高級車は買うけど、いじらないだろ
車いじりして楽しんでる奴は、ただの自己満、見え張りってよりかは、目立ちだがり、人と違うことがしたいだけ >>948
ありがとう。いつも色々と教えてくれて助かります。
車高は下げたくないのですボケ来てるかも知れないので下げているのを忘れて
即タイヤ止めや段差で壊してしまいますからノーマルの高さで頼みます。
キット馴染みの修理屋よりもコペンには詳しいのは確実ですね。「流石です」
修理屋2代目も知らなくてnetでリバティウォーク調べ画像見てびっくりしてた
凄いねと目立つこと確実ですと!最後に目立ってみたい恥ずかしい事はないよ。
地味な人生だったけど・・安定はしていました。 >>945
最後の車なら悪いことは言わないから考え直してR35にしたらどうさ
そんな魔改造の車など孫が貰っても迷惑するよ 爺がLB-GTKに乗るのは似合わんぞ。
同じ金を出すなら似合う車がいいと思うけどな。 >>953
いやー
あれはベッタベタに車高下げないと意味がないエアロだよ
リバティーウォーク=シャコタン、オーバーフェンダーと言ってもいいくらいだから
仮にノーマルで組めたとしてもエアロでバンパーは下がるから、車止めは確実に当たる
あと、ホイールはめちゃくちゃ太い深リムでね
そこまでの気合ないなら、オーバーフェンダーなしのエアロも出してる
オーバーフェンダーつけると、フェンダーカット必須だから、もう後戻りできないよ リバティーウォーク組む人はどんな車であれよほどの気合入ってない限りエアサスは必須
あのスタイルをエアサスなしで乗ろうと思うとほぼディスプレイ専用になっちまう
おそらく今のコペン売って、リバティーのコンプリート買った方が安くつく位にはなる
そのくらいノーマルの車から逸脱したスタイル
たしかにかっこいいし俺も好きだけど、そこまでやる金も時間も気合もないから羨ましいわ コペンなら外装交換でフロントもリアもフェンダー交換出来るから、カットしても問題なくね? >>958
いくらかかるかしらんけど、見た目だけは戻るかもしれんな
中も多少切れちゃってるかも知れんが 純正車高で社外エアロ組んでもバランス悪くなるだけだと思うよ。
それぞれのメーカーは車高下げる事前提でデザインしてるんだから。
純正車高のデモカーなんて見た事ほぼナイでしょ。 >>960
そもそもメーカーのデザイン画なんかも市販される車よりも車高低いしな
実用性ないからってだけで、オフ車以外は車高が低い方がかっこいいに決まってる
純正プラスαくらいのエアロなら車高そのままでもいいと思うけど、今回はシャコタンの代名詞と言ってもいいリバティーウォークだからな
社長の愛称がシャコタンコヤジだぞ
これをノーマル車高で乗るなんて冒涜や 車は自己満!って言う風潮あるけど、アレって逃げだよね。
少なくとも車をカスタムしてる人達から見て、大多数からダサいと思われてしまう車ってのはダサいんだと思う。
極端な例で言えば、峠ステッカーベタベタ冷蔵庫コペン、全てのパネルの色が違うコペン、とにかく色んな色のLEDを光らせまくったイカ釣り漁船コペン。
自己満とか言ってる割にはオフ会で聞いてもいない自分のカスタム自慢してきたり、ツイッターのリプでわざわざ写真付きで聞いてもいないカスタム語ってきたり。
それってもう自己満じゃねーだろ。 このスレは他人に自分の価値観を押し付ける老害しか居ないの? 老害 って単語使う奴は自分が馬鹿の証明してるんだってね。
あ、俺もこれ書いてて仲間入りしてもうたw >>963
相手にしない方がいい
多様性を失った老害と関わるのは時間の無駄だよ レス見て分かると思うけど長文押し付けマンと句読点老害マンの2人が人生最後の覚悟でカスタム計画立ててる人に因縁付けてるんだよ
こいつらは人の気持ちが分からないから自分の考えを押し付けてる
こういう人間にならないようにしたいもんだよ おはようございます。皆さんも早起きですね!
言い争いや喧嘩しないでくださいね。碌な知識もないし見た目だけで歳を考えず
リバティコペンに乗ろうと考え意見や知らないことを聞こうと書いたことが元で
ギスギスしてしまうと申し訳ないな、後は2代目社長と相談して自分で決めます。
R35は貴方の言われる事は分かりますが、本当に欲しくてもお金がありません。
孫は1つ屋根の下で暮らしていますから改造コペンの動画見て喜んでますよ。
今年免許取り立て若葉22歳ですがAT限定なのでMT乗りたかったけど諦めです。
形見のようなものですのでず〜っと大事にすると言ってます。
また改造計画予算など決まりましたら遊びに来ますので不具合等教えてください。 気を遣わせてしまって申し訳ありませんでした
きっとすてきな世界に一台だけのコペンに仕上がることと思います
お孫さんや奥様とオープンドライブ楽しんでくださいね 年齢関係なく禄な知識もないのに他人のアドバイスを聞き入れない人の車って残念なの多いんだよな >>969
間違いない
まあ、本人がそれでいいなら文句言う事もないんだけどさ、半端ないくらいダサいファッションした奴が周りにいたら一言言いたくもなる
なんで、そう言うカスタムに精通した店に丸投げするのが1番いい
自分は知らないけど、その世界ではタブーみたいなことも結構あるから >>970
本人は本人なりに完成形があるみたいだからそれはそれでいいんじゃないかな
最終的に孫が引き継いでビッタビタのドシャコ仕様にするとかも夢がある気がしないでもない うざっ、うざ過ぎる
もう話は閉じてんのにまだ引っ張るの?
どんだけ加齢臭まき散らせば気が済むのおまえらは >>969
お前のアドバイスは耳を傾ける価値も無いって事だろ
言わせんなよ
お前はお前の価値観でお前のコペンを作ってればいいんだよ
何偉そうにアドバイスできる立場だと勘違いしてんの?
バカな老害は黙ってろよ アドバイスってどの立場から言っているんだ
先にジジイのコペンアップしろよ ポン付けパーツ数点付けただけで
「カスタムしました!」 ってネットにうpする奴見るたびに
苦笑してしまうw >>977
よし、それならアンタのコペンをアップしてくれ
みんな納得の状態に仕上がってるんだろ? >>977
業者に頼んだってカスタムはカスタムだろ。別に自分でドリ車を弄ってる人たちと違うんだし。 >>981
結局は、センスとどれだけカスタムの世界に入り込んでいろんなものを見てきたかによって変わる
それにしても、ステッカーベタベタとか、オートバックスに売ってるようなアクセサリー大量につけたりするジャンルは俺には理解不能だけどな 年取ると俺もこうなるのか 醜い年寄りにだけはならないようにしよう ステッカーべたべたLED光らせまくりの奴らが発狂してる 峠ステッカーコンプリートコペン
道路封鎖ギザ歯コペン
ワイスピ大好き紫フォグコペン
480万円えりりんたんに負けてないレベル
年取ってもこんな行動やイジり方するおっさんにはならないようにしよう >>977
早くうpしてよ
次スレでもいいよ
見たいなあ >>985
480マンフィットはあれはなんなん
どこに金かかってんの J'sのGTウイングを逆に付けてるのを多数から危険だと指摘される
↓
メーカー公認だと言い張る
↓
J's公式がブチギレ >>988
それは知ってるんだけどさ
ジェイズのウイングだって高くても20万前後でしょ
480万もあれば、それこそリバティーウォークでワンオフ作ってくれそうじゃん >>979
いや、ほぼノーマルやで。
車速キャンセラ付けたくらい。
弄るつもりとか無いし。 >>986
ダイハツ公式見たらいいと思うぞ。
外観は俺のと相違ほぼ無いからw つうかなんで俺のがカスタム車両と思い込むのかが不思議だわw
俺車は別に改造とか基本しない人なんだけど。 リアスポイラーとかインチアップとか
ドデカマフラーとかフォグランプはイエローとか世代でした >>992
それで人に文句ばっかり言ってid真っ赤にしてんのか…
害悪そのものだな
もう二度とお前と関わりたくねえわ
消えてくれ >>995
それはハンドルとシフトレバーが遠いからイラだってるのだよ
レバーどこにあんねん? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。