★ ダイハツ LA400K コペン ★ 91
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前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617528739/ ステンって鋳鉄より止まらないって思ってたけど最近のは改善されたんかね
車より車重がないからステンでも効くとか? あーバイクのローターは穴空いてたりするんだっけ
それならステンしかないね >>896
バイクのローターは一般的な4輪用とは素材からして違うよ
インボードディスク(もう現行では無いかw)以外 >>902
インボードディスク懐かしい
旧車會に大人気のCBX400Fなどに使われてましたね 当時ホンダの最新技術!とか言って性能アピしてたなぁインボードディスク
ビーエックス欲しかったけど高くて買えんかった
今はもっと高くて買えない300マン越えとかどうかしてるよ ビーエックス w
www
シーはどこいったんだw
方言アピールは滑稽なだけやで。 あと、Z400FXの事を
ふえっくす とか表記したり言い放つ奴なw
そ〜ゆ〜のはごく小さい」コミュニティ内でやっとくだけのほうが、アカンほうが、エエよ 予約が必要な場所に行って、
「予約なしで作業してくれなかった!予約しろと言われた!サービス悪い!!」
ガイジムーブ >>905
当時バイク乗りなら誰でも通じてたけど
恥ずかしい無知晒してご苦労さんw CBXのCが抜けてました
どうもすみませんでした
以後気をつけます >>910の言うところの誰でも=親しい知人数人程度 日も跨いでるのに連投してまでレスつけるとかw
そもそもスレチだろ
老害って嫌だなぁ >>916
相手すんな
このスレに当初からいる煽りたいだけのカスだから
こういうバカもコペン乗ってると思うとオフ会とか行きたくなくなる スイフトマン乙
S6スレであれだけ爆死したからIDコロコロしながらコペンスレで憂さ晴らしかw >>918
それって1700万詐欺とかで訴訟起こされてる奴? ヤバくなるとピタリと荒らしが止まるから分かりやすい なるほどそういうやつが来てスレの空気悪くさせてるのか
最低だな スイフトじゃなくコペンに乗って死ねるなら本望じゃね? 水没するとドアも窓も開かなくなるから
緊急避難措置じゃないかな。
ベイルアウト的な。 雹(ひょう)、あられで、ボディ傷付くかな?
なんか予報で降りそうなんだが、どうしても外出しないといけない用事があって戦々恐々 >>929
車が傷つくレベルの雹なんて滅多に降らないから
気にしなくていい
とは言え、運が悪いと傷つく事がある事はたしか 屋根付き駐車場なら安心だけどね
青空駐車だと心配やね この度コペンの中古を勢いで買って
よく分からないことだらけなので
皆さん色々とよろしくです おめ色!
勢いでクルマ買うなんて凄いな
趣味車は無くても困らないだけに、色々ぐるぐる悩んでしまってダメだわ
やっぱ勢いは大事なんだろうな >>933
あり
自分の場合は急遽換えの車が必要になって
ネットで見つけて翌日店に行って買ってしまった
これは勢いとタイミングがないと買えない車だわ >>932
おめいろ!もちろん赤だよね(=^ェ^=) おめいろの使い方がブレてるというか、元ネタ知らないで使ってる奴居るだろ 初出からもう10年くらい経つだろうしそういう人がいても不思議じゃないかもな ハーフウェイのスポーツECU入れた!
純正だと3000回転少し越えると回ってるだけで加速感なかったけど、上まできっちり加速して行く感じになって気持ちいい。
速いのは勿論なんだけど、トルクが増したからなのか乗りやすくなった。
上が余裕あるから、高速巡航もノーマルよりかなり楽だわ。
燃費はもう少し乗らなきゃ分からないけど、個人的にはこれなら多少悪くなっても文句ないね。 >>942
ハイオク。
タンク小さいし一回の給油で何千円と変わったりする事はないけど、何万キロと走るとなるとかなり差は出ると思う。
確実に体感できる変化だけど、「別のエンジンに載せ替えた様なー」とか「排気量が上がった様なー」という程大きな変化ではなくて、あくまで「めちゃくちゃ元気になったKFエンジン」って程度の差だから、
コペンの維持費の安さを魅力に感じている人なら、やめた方がいいかな。 >>943
さんきう
維持費に魅力を感じているから止めとくわ
詳しくご説明いただき多謝 俺はピボットのサブコン入れたけど、トルク太くなったしこれで十分だと思う
踏んだら踏んだだけ燃費は落ちたけど、普通に走る分には燃費は変わらないし
これでハイオクなら12馬力上がるし、パワーは落ちるがレギュラーでも大丈夫
値段も3〜4万だし十分楽しめる商品だと思うよ あんまガチガチに馬力上げても所詮軽だしね
ほどほどで楽しむのもコペンらしいと言える スポーツECUはガチというか相当ライトな方な気もするが・・・値段も大したことないし
燃費は燃料薄まる分エコドライブしてる限りでは結構良くなると思うよ、トルクも太くなって乗りやすいはず
まぁペイしようと思うと何年かかんだよって話だけどね サブコンとECU交換と両方とも大して変わらないと思う
リミッターカット必須ならECU交換
サブコンもECUも車手放す時に売れば、最終的に大した負担でもないかと 俺はシエクルのエアフローセンサーとインジェクター用のサブコン各1台づつプラス、エアクリにシエクルの低中用域リング付けてる。中域が伸びる設定にしてる。なかなか良きです。 MTの代車でクラッチだった場所にサイドブレーキあるの貸す車屋は死ね
殺す気か >>948
両方試したん?
違いについてどう思った? ECU交換したら純正のイモビ?使えなくなるみたいだけど防犯対策どうしてる? みんなコーティングってどうしてる?
ディーラーのコーティングは高いだけだしキーパーが1番なのかな イモビ対応ECUにしてるし
社外セキュリティ入れてる
ルーフ開けて駐車時に
車内に手を伸ばした瞬間作動するやつ コペンの場合、純正のイモビ以外にもいくつかセキュリティーが装備されていて、これはイモビライザーとは別に作動するものらしい。
盗難はそれら全部のセキュリティーを突破された結果になる訳だけど、イモビ以外のセキュリティーを突破できる様な相手には、あんまり純正のイモビライザーは効果がない。
だからDスポもハーフウェイもあんまりイモビライザーを重要視していないとの事です。 トランク閉めたらハザード付いてクラクション鳴りっ放しになって焦ったことあった。 >>958
純正スプリングのレートは公表されてないよ >>951
横から、お聞きした方と別人ですが・・新車からDsupoサブコン→ハーフCPUに
交換しました。ノーマルは分かりませんが、サブコンからCPUは排気音から違う
力はやはりCPUです。低速から力があります。サブコンは途中からいきなりです
燃費はハイオク+やはり力盛り分悪化、街乗り13〜15・ドライブ16〜20位です。 やっぱり軽だからエアコンON OFFでは出足が変わるね。 >>952
ハーフウェイは自車のを外して送ればイモビは変わりません。
下取り品の書き換えではなくなりますがなんら問題はありません。
ただし送れば日にちは多少かかりますが¥11000安く購入できます。 余裕あるなら今は断然ECUの方おすすめする
ケチってサブコンは半端だしデメリットも目立つ ハーフウェイとビークルフィールドの書き換えECUはVVTも弄ってるからね
ブーストの立ち上がりにも伸び感にも効いてくる
要求トルクマップも変更してるからスロコンも要らない >>960
ありがとうございます^_^
自分はDスポECU積んだのですが結局出力的にサブコンと変わらないのかなーとか思い始めててレスつけてました
(サブコン車乗ったことないので)
Dスポはvvt弄ってないのでハーフウェイよりも大人しいのかもしれないですけどトルクもパワーも満足できるレベルです
ブーストは1.0を少し超える程度です
なんか純正で絞ってるところを解いた感じなのかもです Dスポ胸くそ案件
812阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:17:30.02ID:vm6QFYGs
皆、地震大丈夫か?
パルスポーツのECUをセッティングしに行くのは、最近の地震の多さを考えると、ちょっと怖いな
兵庫とDスポの二択かな
813阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:19:58.57ID:p5qdmWBX
地震を利用してまで、宣伝活動か?
マジクソだな
お前死ねよ
815阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:25:04.20ID:xIFsASxd
>>812
胸くそ悪い
816阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 20:07:15.26ID:2b1NGsnd
兵庫買ってくるかぁ
817阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 20:50:00.32ID:10JHVccM
マッチポンプ、ご苦労。
818阻止押さえられちゃいました2021/03/21(日) 08:44:25.66ID:kHxEARTM
ECUを売りたいあまり、地震をステマに利用して被災地を蔑んで中傷
不謹慎さ、胸くその悪さを叩かれると、矛先を変えようと
ハーフウェイに擦り付ける卑怯で卑しい逃げ >>965
早速の返信に遅れ申し訳ない私はメカ音痴で詳しことは分からずすいません。
ハーフウェイは1回無料アップデートがありその後に低速が力強くなりました。
私もDsupoCPUが当時あれば当然Dsupoを選びますよ。うらやましい
確かDsupoはプラグ3本付きですね。あのプラグ凄く高いんです何キロ持つのか?・・ レギュラーガソリン仕様で適度にレスポンスよくなって速度リミ解できるECU無いのん?
ピークパワーは別に変わらんでもいい >>968
アクセル踏めばいいんだよ
ECUなんて、アクセル踏めない人の為に
代わりに踏んでくれてるだけの機械だよ >>969
レスポンスが鈍いのがイヤなんです。
>>971
ありがとう スロコンつけてスポーツモードにすれば
アクセル開度に対してレスポンス良くなるけどね。 熱くなってきて虫寄せ機と化してる
早く冬になってほしい 次スレは>>980が立てろよ
立てたくない奴は>>980を踏むなよ
>>980は次スレ頼んだぞ GRコペンの試乗してきたけど楽しすぎた
パワーなさそうだからロードスターがいいと思ってたけど、全然コペンでいいやんけってなったわ >>986
GRコペンは存在しない。
コペンGRな。 >>986
金銭的なことなら仕方ないけど、ロードスター買える余裕があるなら絶対ロードスターがいいよ。 ソフトトップは嫌なので、コペンかロドスタRFの2択だとすると
コペン+120回の温泉旅行
ロドスタRF
コペン+ミライースの2台体制
ロドスタRF
コペン+キャンプ道具120万
ロドスタRF
ロドスタの選択肢は自分には無いなー 温泉旅行1回1万ですむかな?
俺は世界最小リトラクタブルハードトップというロマンでコペンにした
あとセロは顔がかわいい
初代にかわいさで負けてるのは自覚してる >>991
誰もキミには言って無いやろ
ロードスターがいいと思いながら、コペンと迷っているから俺の考えを言っただけやし >>995
絶対とか言い切っておいて否定されてんじゃん
涙ふけよ >>996
現コペン乗りとしてどっちがいいか言っただけですので
部外者の関係無いキミらが絡んでくるのか理解できない
しかも涙拭けよとか、アホぽくて恥ずかしくない? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。