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軽自動車のオイル Part15
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2021/07/27(火) 18:20:31.30ID:ABd0EFu3
担当営業によるな
固定で何年もついてくれてる人で融通聞くなら追加料金無して取りに来てくれて収めてくれるからメンテパックはめちゃくちゃお得
逆にそれがないなら個人的には要らないかな、当方2級自動車整備士
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2021/07/27(火) 20:52:38.73ID:2w2pEa+6
>>952
クルマ初心者って相談なのに何言ってんだ
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2021/07/28(水) 05:12:36.60ID:h7Wtx1OT
>>911
接触面積の大きい方＝裏をオイルパン側、面取りしてある方＝表をボルト側にする
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2021/07/31(土) 19:43:20.17ID:ZA1uBlI9
チタンオイルを入れてるので抜くのがもったいない
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2021/08/01(日) 16:05:42.83ID:7qBR29TN
CVTFも年2回ぐらい交換しろよ
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2021/08/02(月) 16:32:08.92ID:G7WPQ9zu
>>948
ドアのパワーウインドウの故障なんかも対象になる筈だから、金があるなら付けておく方が良いとは思う。

足回りのブーツが破れたりするのも対象になるのかな?
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2021/08/02(月) 23:11:25.57ID:YBpQwXDs
そうだよ保証で無償修理だよなんでもそうだよ
延長保証をつけるとその期間が伸びるという話ですね
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2021/08/02(月) 23:28:06.32ID:VNTvyPWl
毎回一回オフスイッチ押すだけだから別に要らん。
着くまでに何回ウインカー出すのか、アクセルブレーキ何回踏むか考えたら全く問題無い。
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2021/08/03(火) 07:41:41.98ID:t08wmD1u
ゼプロ0W-16を入れたら燃費悪い。
次にモービルスーパー0W-16入れて燃費が悪いままだと、これが原因ではないので、安いゼプロ入れる。
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2021/08/03(火) 13:31:21.62ID:JkdV+RqF
オートバックスは用品を見に行くだけの場所

用品は急いでなければネットで安く買えばいいし、整備士免許すら持ってない人に車触らすのは危険
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2021/08/03(火) 15:36:19.78ID:RzJsMOn1
整備士の資格と能力は全く関係ない（新卒は使えんしそもそも専門出る以外は実務経験がないと受験できない資格）
真面目に仕事するか否か（主に給料で決まる、工賃が安く最低賃金の店は全体的にやる気がない）が大事
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2021/08/03(火) 17:30:51.36ID:JkdV+RqF
能力どうこうって話じゃなくて客から金もらって整備するんだから整備士免許持ってるのは最低条件（当たり前）って話よ

そもそも整備資格は手当も付くし、整備で食っていくって決めた人は勉強熱心で知識も技術もあるし普通に資格持ち。車好きの高卒あがりみたいなんは知識も技術も大した事ないし、オイル交換一つでも規定トルクが分からず目一杯しめたり無茶する。　ようは趣味レベルの人に車は触らせないのが吉

もちろんオートバックスでも資格持って技術ある人もいるだろうけど、無資格でも整備させてる以上客側はギャンブルよな
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2021/08/03(火) 18:09:13.35ID:2wN6bEmH
アホメーカーのデフオイルを入れたらデフが壊れた
カストロールを入れろ
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2021/08/03(火) 20:27:25.26ID:DDFQ9nx2
>>975
無資格のやつは整備資格者の監督のもとで作業するって決まってるから無資格のミスはその監督者のミス
つまり整備資格者が悪いからそれは無資格者の質が悪いのではなく整備資格者の教育とか体制か悪いだけ
つまり無資格どうこうじゃなくてその店の体質とか体制自体がダメ
店選びの時点で間違えてます
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2021/08/03(火) 22:44:57.63ID:XTruF/5l
10年ほど世話になってる整備工場に任せてるわ
拗らせてる偏屈なおっさんだけど技術と知識だけは確かでクドいくらい目視説明してくれて安心して預けられる、しかもデラより安い
オイルだけは自分でやるけど
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2021/08/04(水) 00:19:33.50ID:oLfaJNA4
>>978 だから体質と体制がダメだからオートバックスなんかでCVTF交換みたいな慎重にやらなければいけない作業を頼まない方がいいと最初に言ったんだが？無資格者をバカにしてるのではなくて無資格者に作業をさせている店に頼まない方がいいと言っている
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2021/08/04(水) 00:24:13.36ID:BA9bAQ/o
無資格に作業させないと有資格者が誕生しないんだが
研修医に診察させないと一人前の医師にならないのと同じ
だいたいにして整備士の資格は認証や指定を取るために有るわけで技能を認定する資格じゃない
整備士養成所での必修にタイヤ交換やオイル交換なんてないしな、そんな事やったことなくても試験はパスできる
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2021/08/04(水) 00:43:37.57ID:oLfaJNA4
まぁ好きにしたらいいんじゃね？

正規ディーラーにどれだけガソリンスタンドやカー用品店で壊された車が入ってくるのか知らないから言ってるんだろうけど
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2021/08/04(水) 00:44:15.32ID:zQ1MHDyk
>>980
整備士免許すら持ってない人に車触らすのは危険っていうのは無資格者を馬鹿にはしていないのかな？
俺よくわかんねえやw

ABは用品を見るところというのは同意だけど

無資格で見習いというのは何も悪くないが、そういうのを採用するところは得てして人手不足で人欲しさに採用しててそもそも教育なんてままならない所が多い事だろう
近頃はやる気あってちゃんと考える頭あるやつは専門や職業訓練でまず資格を取りに行く
やる気だけでよく考えないやつこそが無資格のまま見習いになったりする
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2021/08/04(水) 00:46:46.53ID:zQ1MHDyk
>>982
そういう手合いマジめんどくさいからやめてほしい
ミスのケツはちゃんとそこに拭かせろ
ディーラーに社外品直せとか筋違いだからね
取り付けたところに文句言ってね
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2021/08/04(水) 00:53:20.55ID:GD3ChtTF
>>982
正規ディーラーだって運営は地元の中小企業だからバラバラだし
メーカーの血が入った直系の販社でも高卒とって社内養成で資格取らせてるから無資格が働いてるけどな
ディーラーの話し出しておいてディーラーの内情知らなすぎだろ
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2021/08/04(水) 01:00:24.93ID:GD3ChtTF
>>983
初めに資格をとってからというのは所得の低い自動車整備業では無駄が多い
高校や大学で3級取れるとこなら取ってもいいかもしれんが何年もかけて資格取るくらいなら最初に就職して実務経験で受験したほうがいい
専門で2年500万の授業料と2年分の賃金を仮に600万としたらそれだけで1100万も失うことになるから回収できない

例外的にメーカー系の専門だと成績上位数％はメーカー本社採用なんて可能性が出てくるんでそういうルートは有りだが
底辺高卒とかでも一気に勝ち組になるからな
あとは資格とって海外に飛ぶ前提の人
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2021/08/04(水) 02:23:11.30ID:AgmZU7tN
>>985
ディーラーを信用し過ぎるのもどうかと。
下請けに丸投げ＋自分のとこの利益上乗せも良くあるし。
車検もまともにやってないとこもあるし。
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2021/08/04(水) 12:04:25.29ID:jdN5S1SR
その大手カー量販店の管理職してるけど、PIT経験はオイル交換から始まりAVC取付けまで一通り経験したね。

んでオイル交換やタイヤ交換など締付けが絡む作業はトルクレンチを使用するので正直資格云々は関係ないかな…。

ただ、個人差が出るのは、エレメント外した時に垂れて隙間に残るオイルやオイルパン周りに付いたオイルを拭き取るのにパークリでキレイに拭き取る人とウエスで軽く吹くだけで湿ったを残す人では、ユーザーさんの心象はかなり違うと思うよね…。
自分は必ずキレイにして渡してた。

それと一番違いが出るのはナビやバックカメラ等、インパネ脱着や配線処理を行う作業は経験値はかなり出るよね。
ベテランは作業が早いだけじゃ無く、観える表の処理はもちろん、裏に仕舞う配線の処理も綺麗に処理する。
ここで問題なのは、誰がやっても工賃は同じで、ならば自分の車は上手い人に作業して貰いたいのが人情だよね。

で、店舗管理のリスクマネジメントも有るので、工場長は高額車と以外では自ずと技術レベルの違うスタッフが適度に振分けられる傾向は有る。
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2021/08/04(水) 16:08:42.14ID:WLuM0Vzu
オートバックスのオイル交換でエンジンオイルじゃなくてATF抜かれたことあるから
ぽかミスはあると思っていいぞ
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2021/08/04(水) 17:31:57.99ID:0wa/Vumg
>>991
もしかして三菱アイ
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2021/08/05(木) 00:18:18.64ID:g07WvRfj
あるにはあるみたいだけど、繁忙してて、もう新規のクルマ（顧客）は
お断りみたいになっている。

ヒマそうな車屋は、逆に腕が無いのか接客が無いのか外観が気味悪いのか
いつでも受け付けてくれるｗ
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2021/08/05(木) 17:49:04.92ID:jHidXLOm
昔ながらの車屋はEVの流れについていけるんか？ハイブリッド車でさえ診察する機械がないからって断ってるみたいだし
0998阻止押さえられちゃいました
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2021/08/05(木) 18:46:37.44ID:ZHjSI4iU
一般的な整備工場には、エンジンオイルは
純正相当のレベルのオイルで
１種類なら5w-30を
2種類なら0w-20と10w-30しか置いていない
他の粘度とかプレミアムなオイルなど置く場所がない
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2021/08/05(木) 19:47:15.99ID:jiTIlBhq
家にある4台には新車も旧車も5W-30をペールで買って入れていたが、最近旧車を手放して新車を買ったので、全車キャッスルの0W-20に変更した
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2021/08/05(木) 22:07:21.22ID:s0rC0UPT
日本は原発が止まって電気代が高いからEV化なんてと思いがちだが
世界は殊の外EV化が急速に進んでるぞ
発展途上国以外は化石燃料車が認められなくなる日が遠くない未来に来るのは確実
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