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【スバル謹製】プレオ Part57【RA/RV】
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2022/03/12(土) 09:20:15.48ID:6qwemte8
新車で買ってから5万キロ超えるまでは
純正10W-30を入れてた。
今はずっとホームセンター安売り時に買うオイルだわ
冬時期はカストロのDCターボ10W-30
夏時期はカストロウルトラクリーン5W-40
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2022/03/12(土) 11:54:06.34ID:nMmhoVCd
10w-40しか入れてないから何もわかんないかなぁ。
10w-30入れたら軽やかになるのかな。

スバルはクリアランス多めで滲みやすいイメージだから、硬めの方がいいかなぁ、と思ったりはした。
0758阻止押さえられちゃいました
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2022/03/14(月) 09:51:08.33ID:xe67q3V8
3000キロ～8000キロだけどここ数年めっきり距離乗らなくなったから一年目安で交換してる（年間走行300キロとか）
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2022/03/14(月) 14:28:23.21ID:BBLXTesg
>>757
こま目だねー。
近場買い物ばかりになってからは3000キロくらいかなぁ。
通勤で郊外巡航してた時は5000キロくらい
0762阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 17:54:14.86ID:Z82AC7+W
自分は7000km
オイルフィルターは毎回交換
0763阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 18:24:49.39ID:oImOwiZr
オイル交換は余程近場(1回の走行が10km以下)しか乗らない限り頻繁にはしなくても大丈夫、スーチャーはターボみたいにタービンにオイルが回る訳でもないしね
とは言え軽は全般に回転が高くなりやすいから5000km前後で交換してフィルターは安いヤツを毎回交換するようにしてる
0764阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 18:31:11.80ID:8TMGHzrW
自分は安いフィルターは信用してないから純正1択にしてる
理由はバイパスの開弁圧が不明なのとバラしてみるとわかるが社外品は構造やろ紙の面積がバラバラ（密度も不明）なので
3000キロとか5000キロで高頻度でオイル交換してたらフィルターなんて10万キロ使っても詰まったりしないし
0766阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 19:36:14.71ID:2HzdVBay
>>764
「10万キロ使っても詰まったりしない」とか
実績でもあるの？
0768阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 21:48:12.17ID:zQt8zGbu
フィルターは5万キロ位で気が向いたら交換だな
逆にフィルター交換しまくる意味がわからんしかも安物とか怖すぎる
0769阻止押さえられちゃいました
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2022/03/15(火) 22:22:12.31ID:oImOwiZr
オイルフィルターはモノタロウとかの安物と純正のリリーフ弁の開閉圧なんかは触った限りではほぼ変わらない印象だった。
濾紙の面積は確かに安物の方が多少少なかったけど中身の作りは割としっかりとはしてたから街乗り程度なら個人的に問題ないと思って使ってる。
バラさないと分からない部分だし考え方は人それぞれだからそういう人も居る程度に見といて
0770阻止押さえられちゃいました
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2022/03/16(水) 01:29:16.97ID:A1JauZzf
エンジンオイルは自動車メーカーのマニュアル指定の交換サイクルより早期に交換する人が多いけど
オイルフィルターはメーカー指定を超えて使うのに無頓着な人が多いのはなかなか面白い状況だ
0771阻止押さえられちゃいました
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2022/03/16(水) 12:14:24.00ID:ZXgQ5qR2
オイルフィルターは自分で割ったり検証情報探すのが大変だから、無難にセカンドブランドにしてる。
余裕があったり大事に行きたいときは、主治医が使ってる気持高めのやつ
0772阻止押さえられちゃいました
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2022/03/16(水) 12:35:40.64ID:DOkUPyTP
まめにオイル交換する整備士だと10万キロくらいフィルター交換しない人もいる
オイルなんて10000キロや15000キロ（マニュアルにある限界値）まで使わない限りつまらせるような塊は生じないからな
逆に言うとマニュアルにある上限値付近までオイルを使う場合は毎回フィルター交換しないとよろしくない（壊れはしないが）
0774阻止押さえられちゃいました
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2022/03/16(水) 13:34:57.39ID:gu+oUYzz
自動車屋側としては
オイル交換は手っ取り早くて利益が大きい
フィルター交換はそれほどでもない
なので高頻度のオイル交換おすすめ
0775阻止押さえられちゃいました
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2022/03/16(水) 13:45:55.83ID:gu+oUYzz
一般的にはコンタミネーションはエンジン稼働に対して一様に発生してるので
オイルの使用距離が発生の主要因になることは無いですね
0776阻止押さえられちゃいました
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2022/03/17(木) 00:09:27.88ID:X/WYwteI
鉄粉やスラッジはエンジンが動いてる限り常に出てるんだよ？頻繁にオイル交換してオイルが綺麗だったらフィルターも綺麗だと思ってるのかな？
劣化したオイルの塊がフィルターを詰まらせる原因じゃなくて摺動部から出る微細な粉末が濾紙を詰まらせていくんだよ？
それを考えたら推奨交換距離を3万キロも4万キロも超えて使い続ける事の方が怖いって思いそうなもんだけど
0777阻止押さえられちゃいました
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2022/03/18(金) 11:20:43.47ID:9pR2GKy+
RA1RSだけど標準プラグ1万キロでけっこう磨耗してたから
超寿命謳ってるデンソーのタフにして2万キロで確認したら
標準と同じように磨耗してたよ
0778阻止押さえられちゃいました
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2022/03/19(土) 02:23:31.25ID:mtGERigJ
10万キロもフィルター交換しない整備士が本当に居るのかどうかはわからないが
そんな整備士に整備を頼む気にはならんな
0781阻止押さえられちゃいました
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2022/03/19(土) 15:50:22.45ID:FGdExFj1
車内の掃除をしてて偶然分かったんだが
キーを刺しても無い状態でも
フォグランプのスイッチをONにすると
フォグランプが点灯するのな
20年目にして今日初めて知ったわ
0783阻止押さえられちゃいました
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2022/03/19(土) 17:33:17.87ID:Z9gsYa21
なんか車種に依るよな
ACCまでキーを回さないとフォグの回路が成立しない車種、キーを挿さなくてもフォグの回路が成立してしまう車種
0785阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 15:25:28.64ID:kHgLKisC
原付とかオイルフィルタ自体無いようなものがあるのにフィルターごときで神経質だな
耐久性で有名なカブなんてフィルターレスなんだぜ
二輪なんてエンジンオイルでトランスミッションやクラッチまで潤滑してるから本当に鉄粉がで続けてるなら10万キロも走れんだろ
0788阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 16:16:47.63ID:y3JIXnZ1
>>787
それ結構新しいタイプのエンジン用だ
110ｃｃが出来てからのやつだと思う。
72ｃｃ（90ｃｃかも）までの古いエンジンだと
遠心フィルターと金網のみなのよ～
0789阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 17:39:34.70ID:ZjSdn6LE
>>785
仮に無いとしたら無いことを前提に設計されてるだろうし、カブはピーク性能を下げてでも耐久に振った設計をしてると思うから、そのまま他に当てはめるのは乱暴じゃ無いかな
0790阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 19:09:42.61ID:m7EOLvOt
フィルターなんて付いてりゃ良いだろ
「そろそろ変えよーかな」と思った時替えればいいのよ
0791阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 19:46:49.80ID:9sRl3UV+
ケチというかフィルター交換は面倒でサボるけどこの車に関しては交換しやすいから割と変えてるw
0794阻止押さえられちゃいました
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2022/03/21(月) 21:34:03.13ID:2b6iy/eK
来月車検で長年乗ったソニカから
プレオRSのCVTにしようか迷ってるんだけど
高速の巡航とか5MTのほうがいいですか
0799阻止押さえられちゃいました
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2022/03/22(火) 18:13:59.00ID:Ip42H/zm
>>794
高速巡行はそりゃ新規格660になった当時の設計なのと背高ボディなので
横風の影響とかも考えるとソニカのほうが良い
0800阻止押さえられちゃいました
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2022/03/22(火) 19:43:03.61ID:AiHDcB18
>>798
Dモードの時もスポーツモード7速も
あんまり変わらなかった感じだったとは思うけど
それでも100km/hで3000回転超えることはなかったかな
0801阻止押さえられちゃいました
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2022/03/22(火) 20:48:32.39ID:SJtIyRJK
>>794
高速巡航や乗り心地に重点を置いてるソニカと海苔味重視のプレオだと性格全くちゃうやろ
もう一度ソニカ買ってどうぞ
0802阻止押さえられちゃいました
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2022/03/22(火) 21:51:44.49ID:+K2WWEHf
確かに横風前風感じるけどCVTでもリミッター邪魔なくらいグイグイ加速するぜ
MT好きで買える弾が有ればそれはそれで良いんでない
かと言って重心位置腰高だから俺は振り回す気には成れないかも
0804阻止押さえられちゃいました
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2022/03/23(水) 02:37:02.10ID:zYIy1T71
正直、プレオの四輪ストラットもたいしたものじゃない
0805阻止押さえられちゃいました
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2022/03/23(水) 08:20:08.84ID:0dftJOjf
プレオって特にRSは方向性がどっちつかずみたいな感じだね
NAやマイチャーグレードあたりならコンパクトワゴンの名通りだけど。

RSはセッティングを車の性格に合わせようとしたとはいえ
積まれてるエンジンは07Xだしね
　
0810阻止押さえられちゃいました
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2022/03/23(水) 17:48:56.10ID:CyDWjwav
>>794
RS5MT2WDだけど、100キロ巡航だと確か3500回転位で音は頑張ってる感出ちゃった気がする。
100→120キロの平地は5速のままで8秒くらい。

足がいいと言っても所詮はストラット。とは言えリアのメチャ長アームで、ホンダスズキのトーションビームよりは快適よ。どったんばったんしない。
ダイハツは知らない。

CVTは乗ったことない
0811阻止押さえられちゃいました
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2022/03/24(木) 11:41:47.03ID:NF+emMQX
スバル謹製プレオって
当時売れまくってたワゴンRやムーブの
ジャンルに向けたんだけど
ヴィヴィオのプラットフォーム使って頭上空間を広くとって
なんか中途半端な車になったんだよね？
0812阻止押さえられちゃいました
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2022/03/24(木) 12:38:02.29ID:5EhGa2Cw
他社は2車種でカバーするところアルトとワゴンRとか
余裕がないスバルは一車種で両方
0813阻止押さえられちゃいました
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2022/03/24(木) 13:25:38.40ID:NF+emMQX
>>812
ワゴンRやムーブのトールワゴンのジャンルって
スバル謹製では最後発のステラになるねってことかな
プレオはトールワゴン風セダンみたいなものか
0815阻止押さえられちゃいました
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2022/03/24(木) 15:34:07.47ID:wytU/Xld
>>813
それと似たような道に行ったのがekワゴンとかだね
背高だけどそこまででなくセダンというより箱に振ったデザイン
0818阻止押さえられちゃいました
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2022/03/24(木) 18:16:46.82ID:rIYWlmOu
みんなそんな話をしてるのよ
>>816が話の流れを読めてない
0820阻止押さえられちゃいました
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2022/03/27(日) 10:29:38.50ID:LL92JFX/
ずっとお世話になってる車屋さんで
今回、29万キロ乗った初代ワゴンR RRから乗換えで
走行7万キロ台のRSのCVT車カラーは白を買いました。
スバルの軽はじめてなのでみなさんよろしくおねがいします。
0823阻止押さえられちゃいました
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2022/03/27(日) 19:12:29.51ID:LL92JFX/
>>821
>>822
ありがとうございます。
まだ乗り始めて少しですが
ゴツゴツしたクッションですがコーナーもしなやかです。
ちょっと深めに踏み込んだらエンジンレスポンス勇ましくいいですね。
スポーツバイクみたいな感じ、、
0824阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 00:13:07.45ID:fxIC4PLv
プレオRSのＤ型以降のエンジンから
R2Sのハイオク仕様エンジンとでは
同じ07Xでも中身は進化しているね。
ピストンスカート短くなったり
エンジンも軽くなったりと。
0827阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 03:20:20.17ID:lqKdPWnZ
自重は54キロまで落とした
二輪レースだとガチ勢は45キロまで落とすそうだ、ジョッキー並みだな
0828阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 08:50:10.88ID:5KpZEuIk
>>827
「二輪レース」というのが何のことかよくわからないが
少なくともMotoGPの話じゃないな
0829阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 09:17:24.48ID:VFyGqOAQ
ペドロサのGP250無双時代は43キロ、モトGPクラス時で51キロだったそうだ
競馬学校に入学するときの体重制限が44.0?46.5キ、卒業時の上限体重が47.5キロらしい
0830阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 09:42:14.14ID:DpvH/7Dh
2022Moto3チャンピオンはチビだったよな
と思って検索してみたら164cm57kgのイタリア人だった
最小排気量クラスのMoto3で見てみたけど45kgライダーは見つからんな
0833阻止押さえられちゃいました
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2022/03/30(水) 20:36:30.82ID:mrX112LH
モトGPクラスは有り余るパワーを抑え込むのに筋力がいるのとパワー過剰だからあまり体重は関係ないのよね
4スト250ccだと体重15キロ違うとモテギのラップが1.5秒変わる
0835阻止押さえられちゃいました
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2022/03/31(木) 01:13:32.73ID:qFnquMVR
4st250ccといえばMoto3クラスだが体重45kgまで落とすとか無知な妄想ですな
0836阻止押さえられちゃいました
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2022/03/31(木) 01:25:32.28ID:qFnquMVR
とはいえ>>827の二輪レースというのはMotoGPやMoto3の話じゃないかも
オートレーサーかと思って検索してみたがやっぱり体重45kgって事はないな
0840阻止押さえられちゃいました
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2022/04/01(金) 00:44:20.95ID:9tqhlh09
スイフトなんか軽いモデルは840kgしかない
プレオと大差ないじゃん
排気量は倍くらいあるのに
0841阻止押さえられちゃいました
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2022/04/01(金) 08:20:52.63ID:IQl5gdi0
新規格になった当時は他社はセダンハッチとトールワゴンとあったけど
スバルはヴィヴィオとプレオと並行販売できなかったからねw

これまでのヴィヴィオの走りのよさと室内スペース広く上に広げたw
良いとこ取りしすぎて7倍強度のボディとあいまって
重くなったのは仕方ないよ。
0842阻止押さえられちゃいました
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2022/04/01(金) 12:58:59.72ID:rqL0s3oY
トーションビームに比べて独立懸架は重くなるからなあ
サス構成部材もボディ側の取付け構造も
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2022/04/01(金) 13:29:12.70ID:/Zojh5vb
軽さに勝るチューニングはないのにデブは言い訳に必死で痩せないよな
プロレーサー見ててもみんなだいたい身長に対してスリムだよね
脇阪寿一とか引退してるのにすげー細い
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2022/04/01(金) 17:59:29.85ID:9tqhlh09
>>843
スーパーGTのレベルでドライバーの体重をどうこう言う意味もないけどね
0846阻止押さえられちゃいました
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2022/04/02(土) 03:20:36.49ID:ZZXvRbMa
また痩せないデブがすぐに食いつくの笑うんだけどw
デブって短気だよな肉まんばっか食ってるからか？
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2022/04/02(土) 08:14:09.87ID:TZwfUV6i
4気筒と四輪独立懸架と高剛性ボディと
プレオの利点は重さ的には両刃の剣で
スポーツ用途の過給器モデル以外にマイルドチャージというスポーツ用途じゃない過給器モデルも
いま思えばダウンサイジング過給モデルだね
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2022/04/02(土) 08:44:20.46ID:TZwfUV6i
スズキの3気筒エンジンK6Aよりロングストロークな4気筒エンジンも
スバルの技術的拘りであり事業的迷走であり
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2022/04/02(土) 09:48:43.97ID:8JdwfSS5
もう少しせめて全高1500ぐらいなら
レガシーワゴンっぽくかっこ良かったのにな
プレオって頭上空間をひろげすぎじゃないか
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