0954阻止押さえられちゃいました2022/06/04(土) 14:35:05.91ID:zO4NGLy5
自分はダンパーに穴をあけてM5のタップを切って、そこからオイルを抜いて入れて液体パッキンを塗ったボルトで塞ぎました
ニコットなんだが、頑張って本日自力にてエンジンマウント交換
ただバンパーを外すとき、ネジやクリップがけっこう緩んでた
アイドリング時の振動はもしかしたらこのせいだったかも
とはいえニコットのバンパー外し、エンジンマウント交換の方法はわかった
次は、CVT側のマウント交換にチャレンジだ
ブレーキディスクの耳が出てるんで替えなきゃ駄目かなと思って調べたんだけど
何故かリアディスクがほとんど見つからない不思議
それにしても自動車部品高くて嫌になるな
ディクセル、ボッシュ、パロートで見つからなきゃ純正でいいんじゃね
社外だと一枚3000円くらいで純正は倍くらいするだろうが
0958阻止押さえられちゃいました2022/06/06(月) 14:45:36.83ID:QFkch4S0
プレオのリアディスクって純正しか選択肢なかった気がする
しかも1枚10,000円くらいした記憶が
俺が調べた純正品番だと出てこない
番号変わったらしい奴だと出てくるが純正のみ
フロントは社外品が安く買えるのにリアはその6倍するwww
買えねぇわw
何故こんな事に成っちゃってるんかね
別に中古で良いんだけどそれでも無い
有ったとしても適合するのかどうか不明
ドラムにしたところで製造コストは500円くらいしか変わらんらしいけどね
ディスクにするとサイドの効きが甘くなるからそっちのデメリットを嫌ってるのかも
インドラムにするとコストアップでメンテの大変だし
0964阻止押さえられちゃいました2022/06/16(木) 23:46:30.19ID:Vu+cLYyE
ネスタ乗りの方に質問させてください。
ネスタのインナードアハンドルは取っ手の部分ががシルバーですが、あれは通常のプレオの物を塗装してあるのですか?
それとも、金属パーツなのですか?
ご回答頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。
君達に言いたい事がある
四気筒660cc、このエンジンは気持ちがいい
運転するのが楽しい車だ
諸事情で普通車に乗り換えたんだが乗ってて全く面白くない
プレオの方が100倍ボロくて遅いが1000倍楽しかった
RA1 RSだけど、さすがに20年
カム角センサー(ピックアップ部のみ)交換したよ
アッセンだとアホみたいな値段やね
0971阻止押さえられちゃいました2022/06/23(木) 17:56:45.63ID:BuW6K/V6
プレオの4気筒エンジンは同時代の他社の3気筒に比べて
とくに静かでもスムーズでもなく
低速トルクはなくて燃費も悪い
かと言って高回転も回らない
ただ音は良くてなんだか楽しい
RSのゴールドホイールのタッチアップって無いんかな
C6Pトパーズゴールドってやつがいけるのかな
0976阻止押さえられちゃいました2022/06/24(金) 12:54:17.53ID:mTGZ9zjH
スパチャー同士で比べてる?
車体が軽くなってるのも影響してるんじゃまいか?
軽量化しても燃費は殆ど変わらないと思うよ
人乗せて50キロ100キロ増えても燃費の変化は誤差レベルでしょ?
プレ雄: あぁ、STIゴルフバッグを積んだ時も確かに燃費は変わらなかったぜ
0981阻止押さえられちゃいました2022/06/24(金) 19:41:31.50ID:I5rNpqTA
>>972
すごく燃費が良くなった、と思ったが
他社メーカーはそれどころではないくらい燃費向上してたような気がする R2が出た当時は軽の燃費ランキング上位だったよ
今となってはそりゃ見劣りすくけど4気筒のSC付きで街乗り18とか走っちゃうのは今でも許容範囲だと思う
0989阻止押さえられちゃいました2022/06/24(金) 19:58:33.85ID:saXJ2ryc
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