DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part51
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>>898
こんなのやるのは2年に1回とかだけどな 泡のフォームをウエスに付けて洗車とワックス出来るやつ >>904
フクピカだけはぜったいやらん
フクピカやる手間かけるなら、洗わないか、軽くシャンプー洗車する 丁寧にシャンプー→よく濯ぐ→頭皮マッサージ→育毛剤 ボケを潰すようで申し訳ないんだけど、頭皮用のシャンプーで車を洗ってもいいですかね?
刺激は少ないだろうけど洗浄力は弱いかな? 洗剤で油分を落とすわけですが、その力が強いとゴムも痛めそうなので車用のを使います >>910
車用って言ってもだな、アルカリ、弱アルカリ、中性、酸性、弱酸性とある 買おうと思って中古車店行ったり問い合わせたり
してるけど、気に入ったやつは全部成約済み
縁がないなあ >>914
そんなもんなんだ
中古車屋の前通ると割とコペン置いてあるイメージあるけど、もうすでに乗ってると、「あ、コペンだ」くらいにしか思わないんだよね 中古車はホント縁だもんな
なんとなくコペン欲しいかもーカーセンサー見てみよーあーこれいーなー
でトントンといっちゃったもんワシ >>917
同じく。今の所大当たりを引いたと思ってる >>917
俺もそんな感じだな
大当たりとまではいかんけど、03年式MT8万キロ70万だった >>919
よくそんな20年落ち近い車を買うよなぁと思う >>920
買った時は14年落ちくらいだったよ
まあ、全部自分でやるから、実験台にと思って
それまでずっと輸入車だったから、自分でいじっても、実戦へのフィードバックが少なくてな >>927
自分でやれる腕と時間とスペースあれば、それはそれで楽しみもあるんだろうね >>928
それ以上出してもボロじゃない保証はないだろ? >>929
時間があんまりないんだよね
腕に関しても、やりゃ出来るけど、やるまでがめんどくさいってのがある笑
でも、言ってもそんなに壊れてないよ
多分40万とかじゃ、当たりもあるだろうけど、大体サビと、内装、外装が結構ひどい
機関系とか、可動するようなところは、前オーナーの整備歴が並みなら、どれ買っても同じ
過剰に整備してるようなのは特に当たりだけど、まあ、こう言うところは消耗品というか、いずれは交換なり修理なりしないといけないし、完璧に直せる部分でもあるからね
ボディやフレームは直せても完全とは言えないからな 今日の帰りは
やたらとコペンと遭遇した
同じ車だからって
そんな近くに寄らないでよ恥ずかしいから
赤いアルティメット
シルバーの440
黒?緑?青?後ろにつかれたけど夜間で色はわからない コミ70万くらいで探してるけど
近場では無いなあ、良さげなやつ 2006年式のやつ最近タービンから草刈機みたいな削れる異音し始めた
距離走ってなくてもなるもんやねぇ 3000キロ毎に交換してるんだけどなぁ
オイルが悪いとか有るのかな
ディーラーでこまめに見てもらってた前ユーザーの手帳が残ってますし >>940
まあ、いろんな要因はあるよ
オイルが悪いってことは可能性低い
あんまり回してないとか、あとは、そもそもタービンじゃないとか 純正アルミが手に入ったので現在の社外アルミから手組みでタイヤ組み換え中
12インチは数台分手組みしたことあるから何とかなるかと思ったが1本目で汗だく
ゴムの張力が段違い、さすが15インチ
安物チェンジャー買っても元取れそうも無いな >>942
手組みじゃホイールダメになるんじゃね? 手組みはないな
そこまでケチることかよ大した金額でもないのに 傷つけないようにやるのもめんどいし、流石に歪むよ
4トン車のタイヤなら手組みでやったこと結構あるけど、小さいのはやっても鉄ちんじゃなきゃ怖くて無理 >>951
全然違う
あれは、ママチャリレベルなら簡単
まあ、店に出しても1000円しないくらいだから、そっちのがいいけど、夜中にパンク見つけて、朝乗りたい時とかは自分でも出来る >>953
全然違うでしょ
チェンジャー使うものなんだから
例えるの難しいけど、マッチやライター買うのケチって火おこしするような感じだな 道具と知識と技術があれば好きにすればいい
俺は何もないからプロに任せるよ 937
関西やで
安すぎるやつや評判の悪い店はスルー
今いちピントくるやつないなあ 前の方のレスで出てたつべのおばちゃんなら手組みでやるかもしれん 自分の時間が安い人や暇な人は手組みでやればいい
技術をひけらかしたい人も手組みでやってりゃいい
時間が貴重な人や雑な付け方で我慢できない人は店に任せればいい >>952
ママチャリの後ろチューブ交換とかメンドクセェw
絶対ヤダ >>962
店に出すかどうかは別として、やり方それしかないじゃん?
タイヤ手組みは、他に便利な道具あるのに、わざわざめんどくさいやり方するってことな 今日、間欠ワイパー時間調整ダイヤル取り付けとキーレスリモコン一体化した
T30のトルクスが合うか心配だったけど屋根のロックのトルクスとサイズが同じでよかった。
ハンダもなんとか付けれてよかった。
ハンドルが思ったより深くハマらなくて、後日ハンドル外れないかちょっと心配だがネジしっかり締めたから大丈夫だろう
キーを掘って貰ってから、キーレス加工して登録しようとしたら登録出来なくて焦った
ボタン電池を新品にして、何回か登録したら登録出来た
ボタン電池はCR1216が無かったのでCR1220で代用出来たわ
これでビミョ〜に速い間欠ワイパーとかさばるキーともオサラバだ >>964
ほーう。まさにかゆいところに手が届く仕様 そもそも過疎ってるし避難所立てるほど荒れてないじゃん? 今度のはIP無いんだな
じゃあ有益な情報書き込んでやってもいい >>936
自分も探してるけど、この年式・走行距離で100万円超えか...っていう状態です 普通の軽ワゴンでもコミ200万越えする時代に100万くらいでウジウジ考えるとかもうね コペンなんて貧乏人が買う車なんだから悩むレベルじゃないだろw プーリーが錆びてるから見てもらおうとディーラーに持ち込んだら新型セロを勧められた
タダでも要らんと言ったら近くにセロのオーナーがいて気まずかった >>972
新車で200万円と十数年落ち10万kmの100万円だと、迷わず新車の200万円やわ
ボロ車に100万円は嫌や >>974
素直に新車を買う余裕が無いって言えばいいのに >>978
誰も止めないからそうしたらいいじゃない 880系と400系はまるで別物
一番マシだと思われるGRに試乗したけどコペンを名乗って欲しくないくらいに見た目も乗り味も違う
足回りが柔らか過ぎて気持ち悪かった 100万の価値がないと思うなら他の車に行けって話
いちいち文句を言いにくるな
安いのなら30万からあるから金がないならそっちでも選べばいいのに それに十数年落ち10万kmの個体だと相場は60万くらい
そんな金も出せないのなら、ろくにメンテもせず駐車環境も劣悪な経済状況の人でしょ
そんな人には買ってほしくないね 40万で過走行買ったけど自慢出来る程度には上玉だったよ
問題は俺みたいなアニヲタの元に来てしまった事だ >>981
880がただ硬いだけなんだけどな
400はむしろかなり上質 >>987
見た感じダメそうだけど、これがそうでもない
改善するパーツあるけど、別に劇的に良くなるわけじゃないからな
現行のチンクなんて、もっとひどいぞ
地面と水平に違い 未だに880乗る人は400を絶対認めないよね
880を絶賛する割には車がガタガタな人が多い
本当に好きで乗っている人は、キチンと整備してキレイにしているね 400を認めないんじゃなくてセロを認めてないんだ間違えるなよ >>992
また君か
ここが気になって仕方がないようだな セロが880くらい見た目良いならすぐにでも乗り換えたい
最近軋みが酷くてやばい めっちゃクソダサい
シルバーやグリーンの初代とか乗ってないよね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。