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【スズキ】アルト　Part105【燃費38.3km/L】

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2021/02/16(火) 22:12:42.59ID:geKDke6z
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-ac...y.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...s_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or....t1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について　（ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ対策で短縮）
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

次スレは>>980が建ててくだしあ

■前スレ
【スズキ】アルト　Part104【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1610419577/
0102阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 06:51:17.28ID:Mgyir3re
>>94
１速の出始めはアイドリング状態で半クラッチにつなぐだけでおｋ
信号を先読みして発進の準備を早めに心掛けるとスタート時にもたつかない
あとは安いオイルだと燃費が良くない
0103阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 06:57:40.12ID:Mgyir3re
俺はほとんど通勤用でエアコンも割と使ってエコランは特に意識しない
平均燃費は２３．５km。オイルはサスティナ０ｗ２０をＤＩＹ交換してるFのMT乗り
0104阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 07:09:38.16ID:94jCDFDq
>>102
発進からがっつり踏んでました。。
片道7キロでバイク感覚でスコスコとギアいれて音とか気にしてなかったので今日から忠告通りはしってみますw
0105阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 07:47:00.42ID:yxSRkP8O
それでも20行くんか〜
数年間語られた事かも知れんけどもしかして街中はマニュアルの方がCVTより燃費ええの？
高速ではCVT圧倒的に回転が低いけど。
0106阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 08:09:27.94ID:Mgyir3re
CVTはゼロ発進がイージーだから雑にアクセル踏んで燃費が悪化するパターンかの
CVTでもふんわりスタートを心掛ければ燃費は良いと思う
0107阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 08:16:27.64ID:JdROAPaJ
マイルドハイブリッドがあるから少しはマシだけど、それでも燃費悪化は避けられないからな
それはMTも同じ事が言えるけどさ
低ギア高回転で引っ張るような運転すれば悪くもなる
0108阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 09:55:34.29ID:0y6PUIri
2速発進で3速から次は登り坂じゃないなら5速に入れているよ
車の音を聞いた感じは問題なさそう
これで一気に燃費が良くなるぞ
0109阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 10:07:19.71ID:fljcSIPf
AGSでも2速発進、飛ばしシフトは出来るんだけども、なんか直感的じゃなくてなあ
こういうところはMTにしとけば良かったとも思う
0111阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 12:16:03.94ID:ZEgZZbxy
また、CVTに親を殺された奴のCVTは実燃費悪いコメントか。

カタログ燃費の偽造なんて出来ないんだから普通にCVTの方が良いにきまってんだろ。

頭悪すぎだろ(笑)
0113阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 12:45:58.31ID:6Y72XVdX
マンセー渋滞でストレス溜まりまくりの現代人は運転下手くそだからなー
先行車のケツしか見てないのか、100ｍ先が赤信号で車詰まってるのにフル加速とフルブレーキの繰り返し基地外が多い
0114阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 13:01:21.72ID:5K1cJoSl
そんなやつに限ってターボにこだわるんだよな
渋滞減らす為に加速して車間詰めるのが正義らしい
0115阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 13:17:13.77ID:P84OErYf
MTだと、ある程度スピードのってるところで、先の信号が赤になったら、
その時点でアクセルオフ→適当なところでニュートラル→惰性で減速・停止なので、
その間の燃費は50km/Lくらいになったりするからな
01178
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2021/02/21(日) 13:45:43.54ID:a4XlUs87
>>115
AGSも似たような感じだね
0118阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 14:29:33.98ID:GZcNVIE/
>>115
あまりクラッチ切った状態でダラダラ減速する癖つけたら、スラストメタルやられるぞ。保証延長されたが
少しの異音くらいでは交換してくれないから面倒。
0119阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 14:34:04.93ID:40vJti87
>>118
クラッチペダル踏んでクラッチ切ってたらその懸案あるのかもしれんが、ニュートラルの惰性であれば、クラッチ切ってないから大丈夫でしょ
0120阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 15:15:14.32ID:CgxIC5Q9
バイクもそうだけど、あんまりクラッチに依存するような運転はしない方がいい
適切なギアとエンブレ、そしてブレーキが大事
0123阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 20:10:27.68ID:iccyjumn
クラッチ壊す運転でミッションに優しいなんて意味不明だな(笑)
0125阻止押さえられちゃいました
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2021/02/21(日) 23:40:59.48ID:49cL8e1w
>>123
つうかクラッチなんてよほどのハイパワー車じゃない限り壊れたりせんわな
アルトじゃワークスのハイフロフルブースト仕様でも割るのは無理と思われ
0128阻止押さえられちゃいました
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2021/02/22(月) 00:23:38.37ID:FzIeei+B
クラッチが壊れるといえば昔のポルシャはクラッチの軸が弱くて半クラでそうっとつながないとすぐボキッとしたもんだよ
930とか934とか乗ってたけどずいぶんと金がかかったな
0132阻止押さえられちゃいました
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2021/02/22(月) 07:13:33.97ID:U330r4n0
>>131
燃費は結果で、
先の信号が変わってじきに停止する場合で、
クラッチ切るには少し早いときに、
ニュートラルに入れて慣性で転がすことがあるんだけど、良くないかな？
0136阻止押さえられちゃいました
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2021/02/22(月) 19:08:38.88ID:a06zW0zr
アルトの排ガスであおいちゃんの雪だるまが溶ろけた
0138阻止押さえられちゃいました
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2021/02/22(月) 19:33:36.88ID:aoSMHUgl
>>128
もっと昔からポルシェはクラッチ弱いから下手くそがすぐ壊して寺ウハウハ
だから発進加速も半クラは一瞬だけ。そっと繋いだらアクセルベタ踏み。
アルトなんかはそんな繊細なクラッチ積んでるわけないから、何やったって壊れないよw
0144阻止押さえられちゃいました
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2021/02/24(水) 08:10:57.77ID:ZNceY8YF
例のMT/AGS車スラストメタル脱落の件
クラッチ切ってる時に起きやすいなんて話を聞いたんだが
そうなるとMTはもちろんAGSでも信号待ちの時はNにしておいたほうがいいのかね？
Dのままブレーキで停車してる時って内部的にクラッチペダル踏んだままと同じっぽいし
0145阻止押さえられちゃいました
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2021/02/24(水) 10:22:18.72ID:Aih1kygu
こっちCVTだけど最近シフトレバーの入りが悪くなってシフトショックも大きくなった気がする
トルコン？が劣化してるとかあるのかな
0150阻止押さえられちゃいました
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2021/02/24(水) 18:33:09.53ID:8P+ERIol
>>144
MTなら、昔から信号待ちはニュートラルとサイドブレーキってイメージだなぁ
AGSはどうなのか分からない

>>148
外国じゃ高速から降りると同時にニュートラル、さらにエンジンもオフにして、走れるだけ走るような人もいるんだとか
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2021/02/24(水) 19:35:47.62ID:Mjznkj+P
アルトのフルモデルチェンジはいつかな？
今年の年末か？
0156阻止押さえられちゃいました
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2021/02/24(水) 20:26:22.68ID:L8qC6KuI
アルトってフルモデルチェンジの周期がものすごい長くなかった？
早くても2年後くらいになるんじゃないかしら
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2021/02/25(木) 20:59:55.42ID:GeaOHeVK
次期アルトが発表される頃にはあおいちゃんも店長に昇進しているだろう
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2021/02/26(金) 23:53:21.87ID:cg67TX9K
去年型の新古車アルトをディーラーで買おうと思ってるんですがナビとバックカメラ取り付けると追加でいくらくらいかかりますかね？
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2021/02/27(土) 00:40:17.58ID:5Sn5tndn
アタシね、ここでアクセルはフワッと踏めって言われてやっとわかったんですCVTの乗り方が。瞬間燃費計も表示してる人真似て見てたら発進から200mくらいずっとヒトケタ！
こりゃいかんと思い速度乗ったらアクセル抜いて変速を促す的な乗り方と言うかマニュアルで言う１→３→５的な。発進から数十ｍ程度で燃費計に20以上を表示させるように操作するようになりました。右足は添えるだけ的な。遅くて突っつかれる事もストレスを感じる事もありません。
次の給油が楽しみです
何書いてるかわかんないですけどわかるよね！
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2021/02/27(土) 00:50:58.90ID:fgHbUzTc
CVTをATと勘違いしてるな

あらゆる急動作を一切やめる事。これだけでCVTの燃費は爆上がりする
だが実際にやろうとすると苦痛でしかないので、大体みんな燃費悪くなる
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2021/02/27(土) 01:29:58.72ID:1Qh3cxbR
アクセルよりブレーキに苦心してるなー
アイドリングストップ効かせたままスムーズに止まれない
どうしてもカックンブレーキになる
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2021/02/27(土) 12:35:33.24ID:FuhGyGOo
ブレーキ踏んで止まる直前にカクッてなるのよねー。回生ブレーキだから？
対策教えて。同乗者いる時はノーショックで止まりたい
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2021/02/27(土) 16:06:29.07ID:QzjyctQK
新車にバックカメラ付けるならディーラーがいいかな？
それともオートバックスとかのがいい？
0185阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 16:26:40.31ID:pEmgz5RD
MT車に乗りたい
アルトFの5MTが安くて魅力的だけどアルトワークスも気になる
Fとワークスってどのくらい差があるのかな？
MT操作さえ楽しめればOKでそんなに飛ばすわけじゃないんだけども
0187阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 16:49:55.69ID:oKHFPR9B
マニュアルガー!!って鼻息荒く車買って一回目の峠参りで速攻廃車とか偶によくあるから
最初は廃車寸前の攻める気も怒らない通勤用車とか知り合いとかから只で貰った方が良い
0188阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 16:53:54.20ID:LpfarkMH
>>185
L880KコペンMTから36アルトAGSに乗り換えて、軽ターボから軽NAだけど満足してる
ターボほどのパンチはないけど、一人乗りで6000rpmまで回すとそこそこ速いし楽しい
男3人の合計200kgくらいで乗っても、軽さのおかげで動力性能的には問題なかった
男4人でエアコン使うとかだと厳しいかもしれんね
0189阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 16:58:39.84ID:pEmgz5RD
いや、若い頃にMT車乗っててドリフトとかやっていたので初心者ではないですよ。
おっさんになった今、再びMT車に乗りたくなったなぁ〜と。今更スピードは出さないので大丈夫。安いので楽しめたらいいかなと。
0192阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 17:03:37.93ID:Mqmyd0J5
>>185
ワークスだったらノーマルの足でも楽しめるけど、Fだと足は替えないと気持ちよくない
足の固さもだけど、スタビの有無は大きい
速さとか求めないんだったら、Fのエンジンでも不満は出ないと思うけど、登り坂とかだと2速の加速が気持ちよくない
Fのエンジンで高速で不満が出るとかは、無い
0197阻止押さえられちゃいました
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2021/02/27(土) 18:20:39.56ID:WJ5hyXGH
>>185
全く同じ理由で１月から中古買って乗ってるけど
以外と速くて乗りやすくてびっくりしてる。
ワークスは奥さんがバイク売るならいいってことで諦めたけどFでも楽しいよ
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