【どこでも】 JB23ジムニーpart206【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で 本当にカネの掛かる車だな
やりだしたらきりがねえよ ブレーキに負荷を掛けた状態でジャダーが発生つまりピストンでパッドを押し付けた状態で抵抗になってるから出るんだろ? >>956
それ普通のブレーキングしてる状態なんだがw パッドがなくなって鉄板で制動かけたらローターくっついちゃうしすぐにフェードしそう ベンチレーテッドガーはブレーキ壊れてるだけじゃんw 660CCでブレーキングも何もないだろ?おまいらの中でFISCOを走った事のある奴は手を上げろ! >>956
だからそれローターが歪んでんだって
研磨出したら治るから工場持って行け >>956
サイドブレーキを強くかける人のドラムは歪んでいる場合がある。 燃費がわるくて、15万キロ超えるとイロイロ修理で費用かかって小型車とかわらんコスト ブレーキジャダーはその殆どが"ブレーキ装置の偏磨耗"が原因
私の9型もブレーキジャダー発生したけど、ディスクローター交換でぴたりと治まった(研磨と新替えで悩んだけど) そういえば11万キロだけどまだブレーキパッド半分以上残ってるな 16万キロでローター歪んだから、ローターとパッド新品交換した。
ちょうどキングピン逝ったからついでに交換して貰ったよ。 塩カル凄くて錆びも酷かった
通勤で陶芸走るから致し方なし >>971
それ先読みも出来ないクセに車間詰めてる証拠だぞ
もう少し運転技術磨けよ ジムニーのATは他の車ほどブレーキ踏まなくていいよな 俺もATだけどブレーキは1日に2〜3回と決めている >>983、、、オプションだからな、説明しづらい! >>984
だからオレのジムニーに
エンジンブレーキペダル付いてないんだ! >>965
何から何まで、全てを業者に依頼してるからだろ?
俺の3型は、新車の当時から18万キロ現在まで燃費 10〜12km/L で変わらんよ!
クロカンやスノアタの時は、タイヤも替えるから燃費云々を比較するのがアフォ。
他車のコンパクトカーやセダン・ミニバン・ステーションワゴンでも、15万キロオーバーで業者任せで整備してたら、買い換えた方が安上がりだろw
仮にフロントガラスを交換するとしても、自分でやれば3万以下。
道具を含めても、4万以下で出来る。
オイル交換してフィルター代込みで、ディーラーやショップでいくら?
車検代も、ユーザー車検なら3万チョイだぞw >>983
免許持ってる?
もしかして、中学生か? >>988
つまらないネタにあえてツッコんでくれる神 旧世代のターボエンジンなのでハイオク入れると燃費が良くなるのでは?と考えて
入れてみたら (自分の場合一割ほど良くなった12.5km/l) 現行スレガイジが暴れてて草
素人ばっか増えるからショップも儲かるだろうなw 何気にコックピット君のような獣臭がするのだが、、、クンカクンカ 言うてる間に現行も車検やで…
ユーチューバーの人とか売り抜け始めてるで
はよモーター付かんかなぁ エンジンブレーキをオプションで付けると、おいくら万円するの? w このスレッドは1000を超えました。
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