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【どこでも】 JB23ジムニーpart206【走るよ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2021/02/09(火) 07:43:12.71ID:ZLis5RTt
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo

※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
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2021/03/21(日) 21:24:16.54ID:Mekpu7TF
>>839
じゃぁ、キミはオイルフィルターとは言わないんだね？

エアクリのフィルターも、エレメントって言うんだね？

アホくさ！
0865阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 09:12:16.82ID:nOVZ+K4A
変な粘着が居なくなったと思ったら、
今度はクレクレ厨が湧いて来たなw

検索したり、
自分の創造力を働かせたりして、
新発想のアイディア商品 (ドリンクホルダーや灰皿・増設メーター類) の開発に取り組んでくれ給え！
0866阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 09:45:06.50ID:SGyUHR6W
コックピット君なら、火水木あたりに来ると思うで
最近は、限られた投稿回数を最大限活かすべく投稿してはったけど…
緊急事態宣言終わってペース変わらずなら、ご本人に何かあったんやろね
0868阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 10:41:58.50ID:nOVZ+K4A
>>867

過去に何十回も何百回も同じような問答があったと思うんだ。

タイヤの太さ・ハミ出し・スペーサー・ワイトレ・初歩的メンテ｡｡｡

このスレで質問するよりも、
ググった方が信頼度の高い答えが見つかり易いと思うんだ。
0869阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 11:03:12.23ID:pWX5kaF4
>>868 そうなんだけどスレ自体が同好の雑談スレなんだからググれは無いと思うんだけど！
そうでないと過去ログまで漁って書き込みしなければならなくなる！？
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2021/03/22(月) 18:49:51.58ID:JjaMxXTn
>>817
自分もちょっと前に乗り換えて
1→2がっくんわかります
発進1半クラのまま→2半クラのまま
→3で繋いで行けば
軽減されるかもしれないです
0874阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 19:02:40.75ID:2yZ0cin/
一年前からJB23 4型でタイヤGEOLANDAR M/T+ 185/85R16なんだけど
空気圧ググっても色々な意見があって悩んでるんだけど皆空気圧どれくらい入れてる？
色々見たら1.6〜2くらいの人多い印象だから1.8くらいにしようかと思うんだけどどうですかね？
0879阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 20:50:02.44ID:yOVXrLUX
パンタグラフでトレーリングアームをジャッキアップしてスペアを入れてを4本分やったら結構疲れるお
0883阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 22:00:14.50ID:2yZ0cin/
>>878>>881
あざす！やっぱ結構差が激しいですねｗメーカー推奨は2.5？2.6？とかっていうのもどっかのブログで見たけど
2.0以上入れるとジャダー発生率が〜とか見ると悩みます・・・
まあ足回りだったりタイヤのサイズだったりスペーサーだったりどこ走るかとか多種多様なのでこれが正解ってのはない感じなのかな
参考にさせてもらって探ってみます、ありがとう！
0886阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 23:35:18.94ID:gZP3z3HU
フロントはウインチとバンパーで25キロくらいあるから空気圧は2.2キロ、リア2キロだわ
タイヤはMT2の245/75R16
0887阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 06:00:23.69ID:VdC+EMps
>>874
ATは前も後も2.2くらい
スタッドレスは1.8くらいにしてる
0888阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 06:06:59.32ID:z2AxVzzL
>>879
スペアを入れてを4本分？
俺のジムニーはスペアを入れたらを5本になるぞ

あと、パンタジャッキは緊急用だから
ガレージジャッキ買った方が良いよ
0890阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 07:07:44.62ID:NQH+JlZB
>>888
スペアを利用して4本分のローテーションが正しかった
フロアジャッキも持っててデフごと持ち上げられたけど
対角で前後の入れ替えが出来ないから使わなかった…。
0891阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 07:16:35.67ID:t/TED8Pw
>>890
4本分の謎は解けたけど
フロアジャッキ有るなら、それをアームに掛ければ良いのでは？
そもそもジャッキポイントはアームなわけだし
デフごと持ち上げたら斜めに上がって作業し辛いでしょ？
0892阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 07:23:19.07ID:NQH+JlZB
>>891
ジャッキアップポイントが小さくて丁度ポッチが嵌まるパンタグラフを持ってたからそっちを使った
重心が高い車だからフロアみたいに可動域が大きいジャッキを車体横から上げるのは危ないから面倒だけど手回しになった感じ
0894阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 07:33:25.06ID:t/TED8Pw
>>892
いやいや
ボディやフレームに掛けるわけじゃないんだから
そんなに可動域使わんでしょ
なんならジャッキポイントから少しホーシング寄りに掛ければ
２回程のポンピングでタイヤ浮かない？
0896阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 07:47:18.47ID:NQH+JlZB
>>894
アームの中心辺りにポッチがあってそこ以外は歪んだりブラケットにダメージ与えると思ってそこでしか上げてなかった
それと、これよりも軽いラパンのローテーションをパンタグラフでやったこともあるんだけどそれよりも軽い力で上がった気がした
ジャッキアップ云々よりもタイヤとホイールの重たさとナットを緩める方が力が必要で疲れた…しばらくやりたくないw
0899阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 10:01:55.04ID:9nOKXaMk
>>897
疲れるほど締めるって
それ締め過ぎじゃない？
一度トルクレンチ使ってみると判るけど、意外と締め過ぎな人多いよね
てか、まさか車載のホイルレンチ使ってるとか？
車載ジャッキ＆レンチなら・・・まぁ確かに良い運動だわ(笑)
0901阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 11:19:24.52ID:a3bBHJRm
>>857
4型以前だとやっぱりトランスファーレバー邪魔になるのですか？
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2021/03/23(火) 11:22:49.69ID:htAdPtNW
>>892
否定しないところをみると、本当に車載ジャッキだったのかな？
フロアジャッキの方が不安定なんて有り得ないからね
>>896
ラパン等と比べてジャッキポイントの位置が高いから、地面から上げたらかなり伸びきってたと思うんだけど？
それで不安を感じなかったなら、かなり危機意識ヤバいよ
ラパンより軽く感じたのも、パンタジャッキの構造上の問題
年に数回の作業なのかもしれないけど、自分でやるならマトモな道具揃えた方が良いよ
0905阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 11:50:28.04ID:W+XGD4dZ
北海道だとウマしないで下敷きになって死ぬじじいが
ニュースになる
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2021/03/23(火) 12:35:17.37ID:NQH+JlZB
>>899
緩めるのも全体重掛けるか十字レンチの上側を持って下側を足で踏み込んで丁度いいから締める時もそれと同じように力で計10回緩めて締めてだからジャッキアップなんて屁でもない
0909阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 12:36:19.87ID:NQH+JlZB
>>902
デフとかに掛けるなら勿論フロアだけどサイドシルや横から持ち上げるような動きだったらパンタグラフの方が抵抗ないよ
なんでそう言い切れるんだろう…リフトアップしてたり外径が変わっててアームの地上高が上がってるならともかく吊しで伸び切るってのはないよ
後だしだけどフロアジャッキ(2t)とリジットトラック(4つ)も持ってるから重整備だったらちゃんとした感じでやるよ
0912阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 14:25:46.73ID:KHtioYNV
作業事故する奴はパンタとかフロアとか以前に問題あるからだろ。
傾斜地とか地盤が軟弱とか輪止めしないとか車体揺するとか。
ジムニーで一輪ずつ交換なら普通にやってりゃパンタでも目くじらたてて反対するような危険な作業ではない。
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2021/03/23(火) 14:48:28.54ID:awq2MBtA
>>910
だね
レバーも無くなったし、シフトパターンも変えたがら
ついでにドリンクホルダーでも付けとこうか

って感じで付いてるもんな
0915阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 14:50:42.16ID:awq2MBtA
そもそも傾斜地でジャッキアップするバカは
下敷きになってくたばりゃ良いんだよ

どうせそんな奴マトモな行動しないんだから
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2021/03/23(火) 20:45:09.68ID:VdC+EMps
>>916
それで思いついたんだが、おれはローレンジの一速かバックに入れて
サイド引いてフロアジャッキで一輪ずつ上げて輪止め無しでタイヤ交換してるが
皆さんはどうしてる？
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2021/03/23(火) 20:49:42.36ID:ibn7ceVw
>>918
普通に仮締めしてからジャッキ降ろして
トルクレンチで本締めしてる

トルクレンチもホムセンで簡単に手に入るもんな
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2021/03/23(火) 21:01:40.06ID:R2dxoMNK
ブースト計取り付けた
ぴょこぴょこ針動いて楽しい
0921阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 06:12:11.05ID:xovj4n8f
緩めるのも本締めも上げたまましてる
トルクレンチは他車でアルミナットの時に使っていたけど
ジムニーは鉄ナットだから十字で締めるだけだわ

フロアジャッキは皿が一般的でホーシングやアームを
切り欠きを使って外れないよう乗せるわけだが
今は乗用車用のゴム台みたいのがあったりするから要注意だよ
当たり前と思っても初心者で知らない人は全く知らないからな
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2021/03/24(水) 07:17:25.92ID:VkuGtXtE
大概のジャッキって構造上
上げ始めは速く上がるけど力が要る
上がりきる直前は遅くなるけど軽く上がる
ま、油圧直揚げ式は別だけどね
0926阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 08:38:06.85ID:FoPgzafN
>>924
シミーはリコール対象にはならないよ
理由は発症件数が少な過ぎるから
ABSも、具体的な不具合が報告されない限り案件にすらならない

つまり、キミみたいなクレーマーの相手はしてくれないw
0927阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 08:44:45.71ID:em4+8sjf
>>924 リコールは部品サプライヤーが自動車メーカーに危惧される不具合の発生予測or状況等を鑑み報告してその判断は自動車メーカーの上層部が決定するあくまでも自己申告なのです
因みに私はS社関連ではありませんので、此れにて失礼します
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2021/03/24(水) 10:29:43.76ID:rRL34XmH
今日、フロントタイヤを外す機会があってブレーキ周りを見たらローテーションの時には気づかなかったけど、これのブレーキはソリッドディスクだったんだなw
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2021/03/24(水) 10:40:49.94ID:GNWWcqe2
不具合は何でもリコールってわけではない。
簡単に言えば保安基準を満たさなくなる設計不具合や製造不具合が対象だ。
大径タイヤ履くとかオフセットとか改造は対象外。消耗品とかユーザーの使い方も判断に関係する。
ブレーキ踏んでないのにABS動作とか言われてもメーカーも困るだろなw
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2021/03/24(水) 10:58:20.86ID:rRL34XmH
>>929
車体だけで水や油脂類を含まないで1tクラスなのに、あんな一枚物の円盤じゃすぐフルードに熱が伝わって効きが甘くなるわ
タッチやフィーリングはこんなもんだろって思ったけど、ハードブレーキを多用するとペダルがフカフカしてくる理由が分かって良かったわ
MTでも明らかに容量不足って、感じるのにトルコンでエンブレが効きづらくフットが要のATであのブレーキだとかなり怖いだろうね
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2021/03/24(水) 11:01:29.99ID:Pfyxqe9o
>>921
以前ジムニーじゃないけど、ジャッキアップしたままナットを緩めようとしたらジャッキがズレて肝冷やした事あるから緩め本締めは降ろした状態でやってる
0935阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 11:02:56.98ID:98aJw8FI
>>931
そりゃアンタの乗り方が悪いんだろ
問題が有るなら、新型でベンチレーテッドにしてくるハズ
それがソリッドのままって事は、特に問題無しって事だろ？
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2021/03/24(水) 11:07:47.00ID:rRL34XmH
>>935
乗り方も糞もアウトドアがメインの車で山とか結構行くのを想定してる?
はずなのに下りでパッドがローターに張り付く感触があるのは相当怖いけど?
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2021/03/24(水) 11:22:29.09ID:sIo8Ddlw
ベンチだと泥遊びしたら目詰まりして意味無いどころか冷やせなくて割れるのも考慮してるんじゃない？
自称メーカーの人に聞きたい
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2021/03/24(水) 12:00:54.61ID:rRL34XmH
まぁ、ちゃんとしたブレーキを知ってるやつだったら絶対に性能が悪いコストダウンみえみえのブレーキって言うわ
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2021/03/24(水) 12:16:36.30ID:9xymvkAB
>>926
新型はこっそり対策してるんだが。
俺はシミー出ちゃって対策キット組んで直したけど。
高速でフルブルは恐ろしかった。
23の足回りは剛性不足なんだよなぁ。
0943阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 12:17:42.70ID:rRL34XmH
ブレンボキャリパーに頭が良いABSの組み合わせの車に乗ったらクソだろこれって絶対思うからw
こっちがレイトと感じてなくともブレーキ自体のキャパが超えてるってのが多々あるね
山道の下りはK6Aを唸らせながらなるべくフットを使わないようにしないとフルードが泡立つ前に
ローター自体が過熱しすぎてパッドの摩擦材と抱き合っちゃうしから皆、気を付けてねw
0944阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 12:17:44.33ID:zrOyl1VL
本当に張りつくなら
パッド交換のとき液面チェックしてないとか（入れ過ぎ）
キャリパーシールの劣化とかだと思うぞ
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2021/03/24(水) 12:42:21.77ID:rRL34XmH
>>944
特に引きずってる感じはないけどその辺怪しいかもしれないわ
大菩薩ライン〜青梅街道の下りでキーキー鳴きといつもは出ないジャダーが出てビックリした
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2021/03/24(水) 12:51:34.68ID:rRL34XmH
あっ、紛らわしいけどステアリングじゃなくてブレーキのジャダーね
小河内ダムの湖畔辺りは勾配が落ち着いて収まってたけど
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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