【スズキ】アルトワークス【HA36S】★122
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
首都高みたいに合流加速が求められるならECUだけでもやっておけばある程度楽
AGSと同等かそれ以上のシフトチェンジができるならGRヤリスのRSよりは速くなる >>851
ワークスの加速12秒だから2Lミニバンとそんなに変わらんし
ECU書き換えたら多少の余裕は産まれるだろうがそのためだけに必要なものでもない ECUだけでもって簡単に言うけど保証とかディーラーサービスとか受けられるの？ >>855
ディーラーによるとしか言えないけど、俺は担当営業マン通してサービス責任者に確認したらECU書き換えは了解して貰ったよ。社外タービンは駄目だと言われたので初回車検まで変えない >>855
うちの近所のデラは特に問題なかった
聞かれてないから言ってないけど車検出してもなんも言われなかった >>855
アリーナ購入車で点検はすべてアリーナ。
ECU書き換えてから車検も点検も通している。
整備の人に確認とったときは、入庫は問題ないがエンジンに関係する保障はどうなるかわからない。無くなると思ったほうがいいかもしれないと言われた。
そういうのもあってECU書き換えたのは10万キロ超えてからにした。 納車された
久しぶりのMTおもすれー
ダッシュボードの穴にスマホ置いといたら飛んでったわ
良い隙間だと思ったのに置く場所考えなあかんなこれ >>860
細長い穴は一応メーカー公式のスマホ穴だけど
100均のゴムシートを切って貼ると滑らなくなる >>862
それは溶けるから奨めない
TPUだがやや滑る 細長い穴はシガーソケットを２，３個
入れておける穴にしておけば良かったのにねぇ >>864
あのスペースはハザードスイッチを入れた結果余白ができたから凹ませて見ましたって感じ。
2014年当時はiPhone6PlusかXperiaZUltra以外のスマホは入るサイズだったが
今はサイズ選ばないと入らないね >>860
穴の中でスマホを回すように走れ、ドリフト中もだ
スマホが飛ぶようじゃ荷台の豆腐が崩れてるだろ
今度飛ばしたらグーで殴るぞ 一昨日自損事故やってしまった。
左前輪の車軸までやられて、ドアも変形した。
車両保険の特約で、修理見積も90万以上の場合、買い換え費用として180万円出るんだが、どのくらいの見積もりになるかな？ 事故は俺がぼーっとしてて、60-70キロでノーブレーキで左側の縁石にヒットした感じ 修理するか、スイスポ乗り換えるかも迷ってるー
アルトワークスは五年目で、今年12月に２回目の車検 ワークス好きだけど、今年FMCとか言われてるからなあ >>868
またすごい事故起こしたな
乗り換えるのは自由にしたらいいが気をつけないと今度は人跳ねるかもしれんぞ？ ウイング着けたいんだけど、車に加工しないウイングでオススメありますか？ >>869
修理は勧められない
スイスポにしばらく乗ってなされ
そして気が向いたら新ワークスへ >>875
下品なウイングで俺は嫌い。
テイクオフが好ましい。
好みで分かれるだろうな ちょっと山道流してきたけど面白いね
足回りも硬くて丁度ええわ
オーディオちょっと大きくしたらダダ漏れでウケる SWKのウイング、めちゃでかくない？
モンスポのウイングが丁度よいデカさだけど、穴あけ必要だよね？
シルクロードのは貼るだけで安くていいっすね、小ぶりだけど。走行中取れたりしないか気になるが。 >>867
余裕で超えるでしょ。
確実に廃車。特約180ってちょっと少ないな。
去年車両保険切ったけどその時は210ついてたけどな。
>>869
修理するって発言してる時点で正常な判断能力なくなってるよ。
リアをきれいにぶつけたとかならわかるけど、前でしかもドア開かなくなるまで変形させたのなら
まっすぐ走らず曲がるとき変な挙動になる車になる可能性が高いから絶対にやめたほうがいい。
>>870
新車特約の価格は成約時の車両価格だったか諸費用が特約価格超えないと支払われないから
ワークスだとちょっと出るかどうか微妙なとこだったと思う。
そうなるとスイスポ安定になるんだよね 事故っても人様や自分がケガなかったら
上出来なんだぜ
クルマには申し訳ないが
あと心の傷はゆっくり回復する >>883
自損なら揉めたりしないしな。
ただ、車が助けてくれたとかポエム呟くやつとか
車に人格でもあるのかよと必要以上に悲しむやつはうーん。となるかな ドライブシャフトが曲がったなら結構酷いね
ただミッションやデフケースにクラックなければ部品取りとして欲しい人沢山いるはず ドライブシャフトが曲がったなら結構酷いね
ただミッションやデフケースにクラックなければ部品取りとして欲しい人沢山いるはず >>877
わざわざお前の嫌いを言う必要ある？お前の嫌いは万人の嫌いなのか？
不具合のある商品でこういう問題があるから嫌いとかならまだわかるが
お前のそれは何の情報もなく人を不愉快にするだけだからな
人の好みにケチつけると嫌われるぞ、気をつけろ >>881
俺としては全体的なバランスをみたときにしっくり来て良いと感じてるのでこれにしてるよ
モンスターのやつは穴あけ必要
それが嫌で元々モンスターのコンプリートカーだったけどウィングはWRウィングにしてもらったよ >>855
自分がお世話になってるとこはダメだった
交換して良いのはマフラーまでだってさ >>888
そいつは不愉快にさせることが目的だと思う >>890
ブッた切って良いのか？サービス旺盛なディーラーやな >>892
4駆なんじゃね？
それかセンターパイプからマフラーエンドまで総交換か >>855
ディーラーによるけどスズキは割と寛容な方だと思う ディーラーより整備士の方が大事だと思うけどな
コンプリート買って付き合いの長い町工場に持っていってる
町工場もだいたいが販売店だから保証効くし融通も効く >>885
車両保険使う場合保険屋の査定が入って以降は部品の剥ぎ取りができなくなる
>>892
マフラーぶったぎっても車検対応なら文句言われないというか
マフラーで入庫NGは聞いたことにい >>888
>>877は一応最後に好みもあるだろうと付け加えているだろう。
扱き下ろすのではなく感想くらい好きに言わせてやれ。
個人的にはSWKの羽は他の羽や車高のトータルバランスによって見た目がかなり変わるので全体みないとわからないかな。
ネガな意見だと、関西エリアのワークス乗りに多いナニワトモアレみたいな下品な塗装、下品な改造が多く感じる。
車検対応で乗る気がない人間とは関わりたくない ノーマルでもGPS計測185km/hで走っても全然安定してるけど社外ウイングだと違うのかな
やるならフロントもダウンフォース強化したいけど >>900
ノーマルとはどこがノーマルなんだ。
リアにあの羽をつけるならリアバンパーのパラシュート効果が気になってくるだろうから
リアディフューザーと、フロントにレイルのアンダーカバーもしたほうが効果がたかそう >>900
たぶん抵抗になって逆に下がると思うけど >>901
エアロとか車高はノーマルって事
アンダーパネルは欲しいね
パラシュート効果抑制って意味ならリアにも着けたい モンスターのリヤスポは穴開けよりも穴埋めの方がネックだと思うけどな。 >>898
誰もお前の感想は求めていないんだよ
質問者はオススメはあるのか？と聞いているんだからオススメだけ答えてやればいい
ましてや他人を名指ししてわざわざ
俺は下品だから嫌いって言う行為は失礼極まりない
ツイッターのクソリプと同じことしてるんじゃないよ
勝手な先入観で勝手に嫌ってもらうのも構わないが
それを人に向けるべきではない
主観で下品だと感じるから車検が通らない改造をしてるという考えは改めたほうが良いと思うけどな ノーマルの状態からタイヤ替えるだけでも乗り心地って変わる？ タイヤ替える前に空気圧変えてみれば分かる
1.7 - 2.1 - 2.5 辺りでどう変化するか体感できるよ 納車して100キロぐらい運転したけど
今のところ不満はないなぁ
1つあるとしたら純正シフトノブがあかんな
もうちょっと転がしたいのに上のツルツルが邪魔してくる
モンスターのシフトノブとかやっぱええのん？ >>871
ワークスで色違いまたは2WD⇔4WDの乗り換えは？
FMCされたらまたワークスで。 >>906
ちと端折ったか。
コンビニ入ったりするときにエアロ擦る自慢する時点で地上高9cm以下だろう？
昭和GPつけてる時点で車検対応でないだろ？
そういう改造は車も下品だし乗っている人間も下品。
そういう下品な車で車検対応な個体を見たことがない。対応している個体があるならその個体の持ち主に対しては謝罪したい。
検対マフラーつけてない時点で好き言われても、乗ってる人間までボロクソに言われても言い返す筋合いなんてないと思っている
>>907
050はサイドウォール硬めだなら、やわらかいタイヤに変えるとだいぶ変わるよ 純正シフトノブで問題ないけど「上のツルツル」ってなんじゃろ？ >>907
自分の履いてる靴をイメージしてみてほしい。
ダンロップのイカす靴から、瞬速に履きかえてほしい。 >>913
そこまで言うからには当然お前は履いて試したことがあるのだな？
サイズ設定25cmまでしかないはずだが？
>>912
転がしたいの意味が全く理解できないが
シフトパターンが書かれた樹脂のことでは >>911
いつ俺の車がコンビニでエアロするとかマフラーが昭和GPだと言ったんだ？
モンスタースポーツのFXTuneで地上高は12cm
マフラーはJworksのNgenerationで車検対応
なんだが、、、？ >>915
あなたの車を叩いていると勘違いしてたのか。
そりゃすまないね。
関西方面のオフに行ったときに車検非対応の車がゴロゴロしてたんで、そういう奴の話だよ パスワード変更、すぐやりましょう
Gmail、Hotmailのパスワード数十億件がネットに流出 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613097854/ >>916
まてなんで俺が悪いみたいになってんだよ
WRウィングから勝手によく分からない想像をして人を名指しでケチをつけてきたのはお前だろ
その行為は失礼だからやめろっているんだよ >>912
上の樹脂の部分やね
前に乗ってたロードスターは
シリコンシフトノブで滑らして手首返しながらやってたから
上の樹脂部分が滑り止めになって引っかかるというか…
まぁ癖の問題かも握り具合は悪くねぇ 転がすって言うのはシフトチェンジのとき
ノブの上で掌を滑らすってことかな
自分も少し気になってる >>919
スマホとかの滑り止めシールとか貼ってみれば？
車検時は剥がせば済むし ツルツルなのに引っかかるとは分からん・・・
まあ俺は街乗り専門だしシフトチェンジはゆっくりだし問題ないから良いけど シフトノブの握り方は個人の癖が強くて矯正するのも難しいからな。
上から握り込む人には表面の素材が気になるのかもね。 >>922
センターコンソールの一番下の部分にポケットティッシュ入れてる。
>>923
手が乾燥している人には分かり難いかもね。
シフトパターンの部分はシリコンみたいに肌に張り付くんだよ。 >>922
スレの上の方にレカロに引っ掛ける求めているものがあるから探しな >>924
そう言われてみると自分は上から握らないタイプだわ
掌よりも指の腹を使う感じ
特に気にしたこともないけど、昔からの癖なんだろうな オートライト強制で盛り上がったが
今の時間の明るさで点灯することが推奨されているが、オートライト鬱陶しいと言っている人たちは勿論この時間からライト・オンしているよね オートライトに親でも殺されたんだろ
そっとしておけ 今の時期だと晴天なら16:30頃に車幅灯オンで17:00頃にはヘッドライトオンだな >>928
ちょっと待ってください。
それはとてもセンシティブでパーソナルな
お話ではありませんか。
私のようなジュニアハイスクールに通う少女も
このスレッドを閲覧している事を
あなたは忘れてはならない。 >>909
とても良いよ
ただしある程度使うまで滑りすぎる ミラバン5Mからの乗り換えを考えております
乗ったら楽しい？ 革のシフトノブ使いたかったからノーマルノブを破壊してネジ切りしたわ >>936
楽しいかどうかは自分次第、愚問だと思う 今の時間とか今の時期とかって・・・
各地域で日没時間が違うだろ
ボケなのか？ >>939
まだ来るんですね。自分も番号範囲は該当してるからなあ・・・ >>940
自分基準でしか物事を考えられないんだろうな >>942
あの紙待たずにディーラーに凸れば変えてくれるよ。
リコール終わったけどリコールの紙はまだ来てない >>936
L275Vから乗り換えで3年経つけど、間違えないと伝えとく。 >>944
そうですか。リコールの件で何か不具合ありましたか？
自分のは目盛が減ったり増えたり不安定な気がするのですが・・ >>946
1目盛なら正常かと思います
２目盛変化するようなら
トリップメーターで使用燃料把握しては？
部品の取り寄せがあるので要予約かと >>946
いやーなかったよ。
燃料計は燃費をもとにしているのか燃費飛躍的に上がると燃料増えたりする >>936
あ、そうそう。補足だが、タンク容量27リッターだからな。
一眼盛減るのに120㎞位走ってただろうけど、この車は60㎞前後で一眼盛減る。でも傾斜によっては突然増えたりするのは鈴菌のご愛嬌だ。 >>949
増える分にはえーが、いきなり減るのは勘弁
日曜日にGS休んでるような田舎走ってて冷や汗出たことあるわ 万が一の時に使えるようハイオク10L入りの携行缶積んでるわ
ガス欠車両の救援にも使えるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
