【スズキ】アルトワークス【HA36S】★122
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>>592
満タンにしてからサーキットまで150kmくらい走ってるのを忘れてた
サーキットでは恐ろしい燃費になってただろうけどそれは考えたくねえ セッティング煮詰めたら気温11℃にてICWSオフでMAX84℃だったのがオンでMAX52℃まで下がってるからまあまあ効いてるみたいだけどそれでもこの時期に50℃超えてるのが少し残念
外気温+30℃って目標まであと10℃
断熱導風ダクトを自作するしかないかな 街乗りでも舵角とか違うのか、だったら入れてみようかなー >>596
やりたいけどドライアイスだと数分しか持たないと思う
財布までキンキンに冷えてしまう >>600
SWKの、標準装備でも結構安いよね
買い換えるなら、ガワはモンスターで装備はSWKにしてみたい 昔のクルマ(FFターボ)ではサーキットも走ったからLSD入れてたんだけど、街乗りでも操ってる感が全然違うんだよな
ワークスにも入れたいけどもうサーキット走らないし、費用対効果とか考えちゃうとなぁ 今週にゃ納車だぜぇ
3月なんて言われたけど1ヶ月もかからずくるたぁ驚き >>604
費用対効果だとECU、ブローオフキャンセラーだなー
運転のストレス軽減だとアクセルマウント、クラッチ、フットレストかな >>569
同僚のキャンバスも暖気中辺り一面照らしてるわ
迷惑だな消せよ、とか思ってたけど
あれオートなんだな、けしからん装備だ >>607
暖気(停車)中は消せる
そいつが無神経なだけだ 最大級に迷惑なのは無灯火。最近はパッシングして無灯火やスピード違反取り締まりの注意を喚起しても中指立てて応じるような馬鹿が増えたね 最近の子は知らんだろうな<取り締まり教えるパッシング 免許取って5年目の23だけど対向車線のネズミ取り見つけたら素早く3回パッシングして知らせてる
こちらの車線のネズミ取りを見つけてはるか後方に車が居る時はブレーキランプ3~4回等間隔で点滅させて教えようとしてるんだけどこれは気付いてるのか分からん 今はドラレコに支配されてるやつが多いから
10キロオーバーでもスピード出してる感じがする
ほとんど見なくなったわ >>612
道による。
40の道を80で走ってる車も珍しくない 昨日、正規デラで見積りお願いしたんだけど、普通のアルトと同じくらいの値引きで驚いた
10万くらいは期待したんだけどな 俺はディーラーの試乗車中古買ったわ。3千キロで新車買うのと40万ぐらい違ったわ。1年落ちで保証も新車と同じだし、ディーラーなので安心。 >>622
逆にメーカー保証引き継げるか分からない
業者オクから引っ張ってくるだけのオイル交換しか店ではできないようなショップで1〜2年落ちの車買うのは怖いわ >>626
そうだよな
結婚するなら処女しか考えられないよな分かるわー 処女だけど魔改造されたコンプリートカーってシェイクダウンされてから納車じゃないの? 今日の葬式で坊さんが袈裟着て
神妙な顔つきでアルトワークス乗ってきた
火葬場行くのに霊柩車の次に並んで変な空気になっていた >>616
どこがワークスなんだよ?
かわいいけど >>633
ワークストークしたくても向こうの立場上きつそうだな ベストカーの続報をおまちください。尚、信憑性はありません。 >>642
現行の時点で今のベストカー風のデザインあったしそれは無いだろう 絡まれても逃げられるようにJターンくらいは練習しときたいな
AGSでやるのは難しそうだけど てかこの車でJターンなんかやったらコケるか
ダメだ AGS今日納車で走って帰ってきたけどブレーキの効きがよくわかんなくて怖いんだが。
馬力出してる人らはパッドとシュー替えてると思うけどオススメある? >>633
アルトワークス が好きなので、すいません。 >>633
ちなみに坊さんが火葬場行くのに
適した車って何ですかね? プロジェクトμの定価2万位のパッド良いわ
効きは普通だけどダストでホイール汚れ難い >>651
効きだけならMX72は裏切らないが
ダストは欧州車を超える でも、森泉の旦那さん坊さんでポルシェですから
アルト ワークスなんかミニカーみたいなもんでしょう。クラシックカーは流石に維持できません。 まだ当たりもついてない卸したての新車でブレーキの効きがよくわからないとか >>661
純正は効きが曖昧だよ数千キロ走ってもそれは変わらない
>>658
純正は止まらない癖にダスト多めだよ。
DIXCEL EC、Projectμは更にダストが増える
>>659
【無い】
更に効かせる方法は大まかに3つあり
松 ENDLESSのブレーキセット
竹 モンスタースポーツのブレーキセット
梅 ブレーキローターのみ大径ローター化 純正パッドのタッチは嫌いじゃない
初期が極端に強くなくて踏んだだけ効く
攻めた時にどうなるかは試してないけど 初期制動でガツンとこないと、効かないと騒ぎたてる初心者 最初から効きすぎない純正好きだわ
無くなったら次も純正にする
アルトでスイフポ試乗しに行ったときあまりの効きの良さにガッツンてなったわ たまにエスクード 乗ると必ず一発目のブレーキでカックンなる。
何度か緊急回避でABS働いてるがワークスも車重軽いから効きは悪くない。 >>651
どの位の距離走ったの?
ブレーキ馴染む距離?
タイヤの皮剥きは済んでいるよね?
中古車ならスルーしてね この人ってワークスの開発に関わってるって本当?
社員が親切に教えてるとか言ってるみたいだけど
https://i.imgur.com/3P7fyFl.png >>670
五分五分では?ありえない話ではない。
開発や営業は5chをみているしTweetでエゴサもしてる。
本来は金を湯水のように使ってやっと手に入るユーザーの声が勝手に垂れ流されているし、リアルタイムで不具合報告聞ける。
車関係じゃないけど、勤務先に5chのスレに質問回答している同僚いるよ。
もちろん新モデルについてなんかは絶対答えないが。 コイツも含めて、大ボラ吹きの上、妄想狂が
跳梁跋扈しているから若い奴らは騙されないようにな。
コイツラの危険なのは悪意が無いところで、
良い事していると思っていること。ヤバい。
関わるな。 >>672
知恵袋見てたらこの回答見たから疑っちゃったけど本当なんだね
スズキ社員が知恵袋で笑うってショックだわね
スズキ命でスズキばっかり乗ってたから考えさせられる >>674
笑うのは苦笑だろ。捉え方が捻くれている
あーあ。俺の言い分が本当なのにな〜って。
バカにしているような言い方ではない
それに、ただに糖質の可能性もあるし。
書き込みが正しくとも初代ワークス時代の人間だろ。もう退職済みだろ。
まともな現役なら中の人間の意見でも中の人間とは言わない Amazonのオートスペックのアームレスト取り付けてる人います?
付け心地どうかなと 堂々とこんなクソポジション画像を載っけてるとこの商品を買おうとは思わない
疲れるに決まってるだろこんなの >>679
肘置きたいのってこの位置じゃないでしょ?
適正な運転姿勢ならサイドブレーキ上辺りかやや後ろだと思うけど、このアームレストだとシート一番後ろに下げてDqn姿勢とらないと肘が置けないのでは?
俺は汎用の足生えたやつ買ったけど片道900kmを超える運転をしたとき、ありがたかった場面より邪魔だった場面のほうが多いから外した。
今では部屋でホコリりかぶってる >>658
白ホイール履いてるけど、純正はダスト少ない方だと思う。
ENDLESSのSSSと同等くらい、MX72よりは圧倒的に少ない。 >>686
MX72というダスト最強と比較する時点で間違っている >>685
乗ってるのはAGSワークス
左腕が遊んでるのでインパネシフト掴むかしてるから多少楽かなと 肘おくかはともかくもの入れには便利そうだな
俺はMT乗ってるから無理だけど >>689
アルトはセンターコンソール無いから付けるのムリっぽいね >>689
>>685
これもAGSワークスでの意見だよ。
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