【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part156
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雪道走るとフロントバンパーもボロボロだ >>390 >>391 R06Dはターボに対応してはいるが ワゴンRでMT ターボ出さない理由って何かあるの？ >>400 >>389 慣れてくるとバッテリー交換はエンジンかけたままやるよ MH23S乗り。 あと、アイスト慣れーわ >>129 >>164 ハブベアリング ロアアーム イグニッションコイル バッテリー交換で乗れるがリアフェンダー錆びで乗り換えた。MH21S >>405 やっぱ軽乗ってるとでかい車乗りたくなるなぁ >>410 今回初めてマイルドハイブリッドの車を買おうかと検討してるんだけど、このリチウムイオン電池って保証10年10万キロで、保証外は10万円くらい掛かると聞いてFAにしようかと悩んでる。みんな気にならんの？ 多分そこまで乗らんし寿命来て交換したくなった時には再生品が大量に出回ってるからそれでいいんじゃね？どのみち保証はないんだし社外品でいい だからといってR06を1回でも経験したらK6A搭載車を買うことはないな >>414 >>418 >>418 >>412 は現行のFAを言っているようで、K6Aの中古を検討している訳でもないのに >>414 は間違いだと思うんだよ >>414 はただの独り言です >>421 KとRの違いより06Aと06Dの違いの方が気になる CVTの副変速ため20kmあたりでもたつくのは使用ですよね？ >>425 >>425 >>411 >>425 >>434 スマイルはAになるのかDになるのか スペーシア vs タント 軽四の上位モデルはターボが無くなり ワゴンRスマイルのCMソングはスマイル(ホフディラン) 修会長が退いたからFMCは期待できなくなってしまった・・・ アルトにしろスマイルにしろ3年先のマイチェンで2モーター搭載するなら 普通のワゴンRは普通の形で頼む アルト、イグニス、ワゴンRと酷かったが 代車、R06Dエンジン型だった。 ハイブリッドだと >>414 最強でも何でも好きなように思っていればいい 長く乗りたいのならFAでファイナルアンサーだな >>454 >>452 R06Aターボ搭載のMH23スティングレーが理想だなあ >>449 >>454 回生ブレーキの感触が少し気になる時もあるが >>465 34S乗りだけどリコールが多かった事以外は良かった 現行ハイブリッドFZのデラ展示車両を在庫処分価格で安く買った( ^ω^ ) 何かこういう自分に言い聞かせてるコメって見てて辛い >>477 >>473 安全装備のがほすぃということで4代目から乗り換えてFXを買うことになりました 今後ともよろしく >>473 マイルドHVバッテリーの容量が大きいのでマイナー後より劣化しにくいぞ >>482 >>482 皆さんはワゴンR買う時に迷った車ありますか？高齢の母用にFX買いました >>488 >>488 >>490 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
