【HONDA】ホンダ N-BOX vol.164
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>>944
お前、具体的な反論はなにも出来ないのな
側道からの合流の話だったとしても無理目なタイミングで合流するかどうかは個人の資質の問題、そしてそのあとに後ろの車に気を使って大きく加速するかもどうかも個人の問題
無理やりターボ車ありきにこじつけるな
それになぁ、自分はターボ車だからこの割り込みでイケると思って普段からそういう運転してるんだろうけど後ろの車は軽ごときに強気な割り込みされてムカついてるぞ
｢あぁ 今割り込んだ軽はターボ付いてるから大丈夫だな｣と後続車が思ってくれるか？
軽のターボなんかたかが知れてる 過信はやめとけ >>948
そんなケースでもターボ付いてれば運転意識や技量の低さを少しでも車がカバーしてくれて後続車への迷惑が減らせるって事。
NAで運転意識の低い奴だとアクセル緩めるだけじゃなくて減速→ダラダラ再加速を強いられる。
これは後続車達にとって本来感じなくても済むストレス。 >>952
文脈分からないんだから正座してROMってろ >>953
NAはそこまで遅くねーよ
NAにどんなイメージ持ってるんだ？ ターボに幻想持ってるみたいだけどターボ付けてもルーミー程度の性能にしかならんからな >>955
そう。
ただ、俺が言ってるのは人の性能不足を車の性能がある程度カバーしてくれるって話。
>>956
意識してアクセル踏まないと後続車に迷惑をかける可能性が高く、円滑な交通の妨げになる。
ちゃんと踏むならNAでも良いんじゃない？ >>957
だから最初からずっとそう言ってるじゃん
「せめて」って話だよ。 ターボかターボじゃないかは他所でやってくれませんかねぇ
あれつけたら便利だよとかオススメだよとか
みんなに意味のある事話して
不毛な争いはどこかでおねがいしますね😊 シルバーのホイールがダサい
NAのホイールのがかっこいい 普通に一般道走る限り、ターボだろうがNAだろうが求める加速にそう違いはない
例えばコンビニから道路に出るとき、同じ人が運転すれば同じように加速するだけ
ターボだとアクセル開度が小さく、NAだと無意識に開度が大きくなるだけ
それこそターボ乗ったら想定以上に加速したっていう方が問題だ
なんども言うがターボを買えばいいと言う問題ではない このタイミングで道路に合流したら後続車に迷惑かけるとかエンジンによって違うと思うな
NAだったらもう少し待とうとかターボだったら余裕で行けるとか >>964
言わんとしてる事は分かるが、スーパーハイトワゴンのNAでまともな加速をしようとしたら意識してかなりアクセル踏み込む必要がある。
この「意識して」というのがネックで、普段漫然と運転してる奴はわざわざ踏み込んできちんと加速するという走り方をしない。
ターボを買えば本質的な問題が解決する訳じゃないが、マシには出来る。
「NAで十分」なんてのは普段からちゃんと踏んでエンジンのパワーバンドを使って走る事のできる奴だけが言って良いセリフ。 電話パーキングブレーキを付けてくれてたら即決で買うのに >>965
もっと差があるクルマならわかるけど、軽のNAかターボかで変わるかね？ >967
電話パーキングブレーキw
ちょっと笑った
「もしもし、パーキングブレーキかけてくれる？」 NAを選択した人が漫然と運転してアクセルを踏み込まないと決めつける思考が理解できない
まるでNA乗ってる人は皆交通の妨げになる害悪みたいな言い方だ
ここまでいくとターボハラスメントだよ N-BOXのNAエンジンって軽で一番パワーあるよね
それがダメって人はタントのNAとかどうなるんだろ？
タントの後ろ走った時はいつもイライラしてるのかな？
自分は普通車に乗ってるときも軽のNAの後ろでも気にしたこと一度もないけどなぁ
最近、軽自動車が煽り運転するケースが多いけど
こういう人が煽ってるんだろうなと思う >>970
よく読め
交通の害になるのは「深く考えずにNAを選択して漫然と運転する連中」だ。
意識してきちんと運転するならNAでも問題無いと言っている。 >>972
いつも燃費意識してトロい加速しかしてないけどお前にとやかく言われる筋合いはない >>972
それターボ車に乗っても一緒ですやん
深く考えずターボ車に乗ってノロノロ運転してる人になるだけ >>971
煽り運転の原因の大半は「煽られる側」の他車への配慮不足だぞ。
一部の頭のおかしいガチな奴が煽るケースを除いて。
自分はゆっくりでも気にならなくても、自分の運転が他人への迷惑になってないか常に意識するのが大事。
それが不要なトラブルや渋滞を減らすキーになる。 >>973
俺にじゃなくてお前の後ろを走る全ての人にゴメンナサイしろ
>>974
>>966 >>975
普通に追い越しできる場所で追い越せばいいじゃん
煽る必要なんて一切ない
迷惑運転してる奴にはそれ以上の迷惑運転をやっていいって考えがおかしい >>971
>煽り運転の原因の大半は「煽られる側」の他車への配慮不足だぞ。
どこの統計？ >>977
誰も煽り運転を擁護してないぞ？
ちょっと落ち着け。
>>978
原因を作らなければ煽られる事は無い（一部を除いて）
当たり前の話。
俺は2普通車に乗ってても軽に乗っててもここ20年以上煽られた事は無い。 >>979
大半とか言いながら根拠なし
書き込みのほとんどが思い込み >>980
当たり前の理屈も理解出来ない馬鹿は正座で反省な >>979
>俺は2普通車に乗ってても軽に乗っててもここ20年以上煽られた事は無い
そりゃあんたが煽るほうだからだよ
普通の人は前の車が遅かったところで煽ったりしないわ
そもそも煽り運転をしない >>983
だから落ち着けって。
「遅い車を煽る」なんて一言も書いてないだろう。
俺が煽られないのは、煽る原因になる余計なストレスを他車に与えない様に意識して運転してるからだよ。
ウィンカーなどの意思表示は早めに、加速は素早く、減速は余裕を持って。
入れてもらった時は感謝の意思表示。
少なくともこれらを意識して運転してたらまず煽られる事は無いから。 車検前の無料点検ってディーラー毎にあったりなかったりなのかな。 >>984
あんたの後ろを走ってるアルファードが
前の軽自動車クソおせーってイライラしてる可能性も少しは考えてあげてください
自分が運転上手いと思ってるだけで実際はド下手糞かもよ
後ろの人が大人だから文句言わないだけ >>992
あんたの言ってることはこれと一緒なんだよ
市街地走行でNAもターボも大差ないし
遅い人はそのスピードが正しいと思って走ってるからターボに乗ろうが変わらない
そしてあんたの運転も後続車が上手いと思うかどうかなんて後ろの人次第だろ
もし煽られたら自分が悪かったと思える？ >>976
だからお前にそんなこと言われる筋合いはない
煽り側のカスが >>975
>煽り運転の原因の大半は「煽られる側」の他車への配慮不足だぞ。
煽り運転は犯罪です
煽った奴が100％悪い >>994
俺が話してるのは巡航速度に達する迄の加速についてだぞ。
それも含めて他車への配慮が出来ない奴が煽られるという当たり前の事を話してるだけ。
文脈が理解出来ないなら絡まないでくれ。
時間の無駄。
>>995
自分を正当化するな。
お前のノロノロ加速はただのエゴで他人への害だ。
それを頭の片隅に置いておけ。 高速じゃなくて一般道の巡航速度への加速ならそれほど変わらないだろ
50km/hぐらいまでの加速っしょ？ このスレッドは１０００を超えました。
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