【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Nボックスて後ろから来る車をミラーの端が光って教えてくれる？ >>6
ブラインドスポットモニターのこと？
軽ハイトで付いてるのはタント位じゃねーかな >>6
前期だけど、オプションでそれに近いの有ったな
確かメーター内の液晶に表示されるんだっけかな？忘れた 最近カスタム EX ターボに買い替えたんだけど ここで良いのかな？ ん ターボ専用のスレもあったみたいだからそっち行けばいいのか >>17
ナンバープレートの位置がちょっとだけ変わったんじゃよ。
あとは、何も変わらんよ。 フォグ周りがメッキのせいでちょっと下品になっちゃったなぁｗ
メッキ必要なかったのに
無駄に値上げするくらいなら余計なコストを掛けなきゃ良いのに ホントにタントカスタムのメッキみたいだ
これならノーマルの方がいい >>22
フロントグリルのデザインはMC後のほうが良いけど（これならオプションのグリルにする必要ない）
フォグ周りはダイハツ感すごいね、、 ルークスってエンジンかける時セルの音しないってマジ？ 初めて洗車機入れたんだけど、
アンテナ倒して入れたのに終わったら立ってた
破損してなかったから機械が避けたのだろうか
みんなは洗車機入れるときアンテナ取り外してる？ >>26
マイルドハイブリッド搭載車は大体静かじゃね
つーかあっちのスレで聞いたら？ >>27
昔入れたけど アンテナ部分はガムテープでとめてたような？ 店員がとめてくれた もしかしてだけど
もしかしてだけど
アンテナ外れるの知らないんじゃないの？ たってた( ˘ ³˘)♥ >>27
洗車機の力具合によっては往復する度に立ったり倒されたりを繰り返してる時ある
そのせいで先っちょが若干歪んでるけど、別に気にしてない
いちいち取り外したりするの面倒だし >>32
え？ちょっと捻るのが面倒くさいとか生きていける？ >>35
何回か取り外したりしてたらスポンジ？みたいなの出てきた そういうの面倒だからシャークフィンアンテナに換装したわ >>37
は？ネジ部しか無いけどどこから外してるん？？ 明日発表になったらHPで
カタログ見れるじゃん
ディーラーにももうあるよ やっと納車された
メーターの日除けが高いから身長と座高が低い私はハニカムクッション使っております
女性なら分かるはず シートのパンプパンプで上げ底に調整しても無理なの？ シルバーを予定しているけど、おっさん丸出しなのでアイボリーも気になり出した。
アイボリーもいい色だな。 >>46
カスタムのオプショングリル、これまた雰囲気変わるね！
なんか新型のソリオみたい >>49
夜間の歩行者を認識するようになったとかではたかったっけ？？ 今日発売じゃなかったの？
まだWEBカタログが変わってないね カスタムのターボ仕様のホイル
銀から黒に変更? 先行でdでみたのと
違う webにACCについて詳細にかかれてないけど、
何キロから何キロまで対応になったの？ 外観ノーマル、内装カスタムのN-BOXがあればいいのに
ノーマルの内装のベージュ&ブラウン基調の色は好きじゃないんだよな
それにカスタムの外観は派手すぎだし ホンダ、「N-BOX」マイチェン 新グレード「コーディネートスタイル」追加で価格は142万8900円から
先進安全運転支援システム「Honda SENSING」のアップデートも
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296340.html
写真で見る ホンダ「N-BOX」（2020年マイナーチェンジ）
ACC（アダプティブクルーズコントロール）などが約120km/h対応に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1296952.html
ホンダ「N-BOX」マイチェン説明会 狙いは「これでいい」ではなく「これがいい！」で選ばれるクルマ
グランドコンセプトは「こだわりカンドーBOX」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1297280.html >>58
同感
個人的にはフロントノーマル、テールライトカスタムの仕様が欲しかった
あれってテールライトポン付けでコンバート出来ないんかな？ >>62
ノーマル乗りでそれやってる人いるよね
そうするとリアのバンパーも交換したくなっちゃうんだよね！ >>58
うちの初代ノーマルはSSパッケージだから内装黒でカスタムに近い
またSSパッケージ出してくれるといいんだけど >>63
ハーネス変えたらいけそうね
やってみようかな >>54
2トーンカラーだけホイールが黒みたいです。 >>66
今回ホイール騙されるよな！
買ってから気づくやつもいるんじゃね >>57
N-BOXの自動運転上限値を、時速 120km/hに上限値上げても、
新東名の高速道路の制限速度120km/hじゃ
今の JF3(S07Bエンジンのターボ付き)じゃ、>>59 のマイナー後の車でも、
明らかに力不足だろうな。
※参考ソース;「新東名、最高速度も正式に120km/hに引き上げへ」(ベスとカー2020年12月22日記事)
https://bestcarweb.jp/news/228884
まず、ターボが、一般道・60km/h と高速 120km/h時で
マトモに過給器が機能して、余裕有るように、
S07BエンジンとCVT自体を根本的に設計し直して新搭載しないと、
エンジンがE231系(=同じく最高速度120km/h)の
VVVF更新車の爆音モーターと同じ様になる…更新したら爆音になるというｗ現実
https://youtu.be/LLQEvVujZtA?t=74 >>70
とりあえず君は軽自動車板なんか覗いてないで普通車買いなよ EX系でコーディネートスタイルが選べないのとブリリアントスポーティブルーを廃止したのが大いに不満だわ
カスタムのEX系を地味系カラーだけにしたのは明らかに失敗だろ この車NAで高速道路の登り坂120kで余裕でいけるの？ 余裕では行けないよｗ
ターボ付きだって120㌔からはもうそんなにスッとは加速しないっての ノーマル、ライトやっぱり違ってるね。
N-ONEみたいなデイライト兼ウィンカー丸目ってわけじゃないけど…
あれ今日初めて見たけど、丸目がウィンカーって面白い！ >>78
仕事率的には120Km/hだと4％勾配で釣り合う計算になるが、ギヤ比は選べないので
3％勾配が限界だろう。
東名高速だと牧之原台地付近が限界ではないかな。 >>83
んんん？丸目がオレンジ色に光るのか？
そういうの公式サイトでしっかり紹介して欲しいわ >>85
新型N-BOXのウィンカーは前と一緒で端が光るタイプだぞ >>85
N-ONEのを見た！って事ね汗
片方の丸目がオレンジ色にチカチカ、もう片方はデイライト点いたまま
N-ONEかわええ！！と思った
ぜひフルモデルチェンジのNBOXにも採用を！ >>86-87
サンクスコ
あれとはN-ONEのこと指してたんだな
結局ノーマルのライトは何が違っているのかｗ 新型カスタムのグリル、変更しようと思うけど
ブラックメッキとクロームメッキのどちらにするかで
迷ってるよ。
カスタムのホワイトパール単色で、ブラックメッキが
いいのかなと絞り込んだけど、ブラックメッキって
コーディネートスタイル向けの色なんじゃないか、とも思うし、
クロームメッキだとちょっと主張が強くなりそうと思いつつ
ブラックメッキだとグリル全体が黒っぽくなっちゃうかなとか
決断ができない。グリル変える予定の人どちらにしますか？ 先週の時点では2月って言われたが、発表以降そんなにオーダー入ったのか？ おれはマイナーチェンジ後（後期型）カスタムLターボのパールホワイトを契約したけど、最初は2月位と言われていたが、昨日担当の営業マンから「3月位になりそう」と言われた(⌒-⌒; )
ずれ込んできていて納期が伸びたとか言ってましたよ・・・ おめ！いい色買ったな！
楽しみが増えたと思ってｗ
ワクワクしながら待て！ｗ すでに3ヵ月待ち？6ヵ月待ち？
かなり待たされるな
待ちくたびれそうw YouTubeでやってたホンダカーズ野崎の限定10台とか速攻で契約取れそうだな。。
NBOX人気はやっぱ凄いのか MCやFMCする度に新車購入している
N-BOX信者がたくさんいますからねぇ 誘導されたとこに書き込んだら違ってたみたい。
ここでいいのか？ 電動パーキング装備されたら即買いだったんだけどな。
フルモデルチェンジまで待つわ。 >>105
載せるつもりはあったけどマイナーチェンジだし開発に時間かけられなかったとか中の人が言ってる
フルモデルチェンジでは
電動パーキング＆オートブレーキホールド
デイライト兼ウィンカー 欲しい 電動Pは3代目までお預けで次はACCも全車速化かな
これからの新型車は液晶メーターがトレンドだし
3代目もそうなるといいね。ナビ表示も出来れば更に良い
後は電子インナーミラーが付くと良いかも
他メーカーは知らんがn-boxに関しては
高くても良い物なら売れる訳だし
軽の高級化、高性能装備は大歓迎！ ディーラーで車検受けないと売る時査定下がるんだっけ？ >>110
そうなの？
じゃ安いところで車検受けて、1年点検だけちゃんと受けようかな？ ホンダの2代目はキープコンセプトで正常進化のイメージだけど
3代目はデザインで失敗すること多いんだよな
見た目が気に入ってるなら現行買った方が良い気がする >>111
点検記録簿にちゃんと整備してる記録が残ってるほうが好ましいってだけ
別にディーラーじゃなくても良いよ
これが失くしちゃってると査定面で微妙にマイナスになりやすいって話
そりゃディーラー車検と年点検してる車なら
オーナー自体の質も悪くは無いんだろう とはお察し可能だけどねｗ >>112
3世代連続でヒットする車なんて・・・
ホンダに限らず、滅多に無いんじゃないかなあ >>113
そなんだ、、
いろいろ調べてたらディーラー車検受けないとインターナビのリンクアップフリーが更新されないとかナントカ
更新料は5400円かかるとか書いてあった泣 ホッと保証プラスはディーラー以外で点検や車検しても保証外にならない？ 10月に予約注文いれたワイが2月以降の納車と言われた >>117
それは忘れられてたか、正式な注文じゃないから発注かけられてなかったんじゃないかな >>102
俺も見たけど新車パッケージ付きですからねぇ。ソッコーだと思います。 こんな記事を見つけた↓(⌒-⌒; )
N-BOXやタントは要注意…? 高速道路「時速120km時代」に“軽自動車選び”は激変する！
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/78869 高速はターボ必須化だねｗ
現行で新東名は走るけどターボあれば真ん中車線で110㌔キープくらいは大丈夫
エンジン音もそこまで煩くないし エンジンスターターを付けようと思うのですがリモコンは追加できますか？リモコンが2台ほしいです。
また、車両付属のスマートキーはそのまま使えますか？ というか、来年？出るらしいダイハツのフルハイブリッド（THS搭載）で
軽自動車の64馬力自主規制はいよいよ意味のないものになって、自主規制の
撤廃に動くんじゃないの？ スポーツカーじゃないんだしどっちでもよくね？お買い物カーやで？ ハイブリッドがどう言う物か分からないがモーター駆動エンジン発電が良いと思うんだけどな。電池あまり積まん方がスペース的に有り難い >>126
リモコン1個で、キーレスは2個付いてきたな。
リモコンは金払えば増やせる気もするが、ディーラーに相談だな。 年末年始で部品代が20%引きらしいからリモコンスターター付けてもらおうかな？
それかマッドガード
ノーマルだからリアの足回りが弱く見えるんだよね YouTubeの「みぃちゃんねる」でN箱の紹介してるけど、足回りが最高すぎます。 最近のユーチューバーはちゃんと利点欠点をわかりやすく説明してくれる。
古参の暗いユーチューバーは見ててどんよりする。 >>131
リモコンスターターはオススメだけど
マッドガードなんか要らないものトップテンのなかでもベスト5に入るシロモノだろｗ >>132
自分の場合は足まわりより
腰まわりの方が好き 初売りでマイナー後のカスタムLを狙ってるんですが一見さんでは初売りとはいえマイナー直後なので値引きゼロですかね？
本体5万でも出ればいいのですが。 最初の見積もりはゼロかも知れんが
本気で買うつもりなら5万くらいは引いてくれるよ 値段からすればコンパクト以上の値段なのに値引きゼロってふざけてるよな コンパクトカー以上の開発費と原材料費と生産コストが掛かってるからｗ 新型エヌボカスターボを買おうと思ってたんだけど、政府が出したガソリン車撤廃令の事があるから
買って良いものかどうか・・・新車で買って１０年ぐらいは余裕で乗るし あんなもん気にしなくて良いよ
どうせ適用されるのはその年からの新車に対してだけで中古車の流通に関しては当面制限出来ないから 排ガス規制がユルい時代のトラック乗り入れ禁止とか都内であるけど、同じようにならないかね
流石に無理か まあ、あれは対象が旧型ディーゼル車による大気汚染って言う分かりやすい悪だったからああいう事がまかり通っただけで、元々環境負荷の低い軽自動車に当てはめるのは無理がある。 >>143
希望的観測ってやつやね。
やるって決めたら切り替わるの一瞬じゃね？
知らんけど >>144
当時台湾で既に実施していたのを石原当時都知事が見学し、「台湾でできるなら
日本でも出来る」と判断して真似た。
彼は三国人と蔑視していたが、プライド抜きで真似た点だけは評価できる。 結局、緩い時代のトラックは後進国に輸出されるし地球規模では変わらんわな
レジ袋有料と同じで意味がない 当時乗ってたランクルが県内で乗れなくなった事は忘れられない！
それとは違って、EV普及は絵に描いた餅だからスルーで正解 >>138
値引きが気になるならルークスかタントなら15万引きで買えるよ etcは2.0つけるべき？
それとも東京にあまり行かない人は無駄かな メインの方は2.0付けてるけど別に必要性感じない
N BOXの方は標準のままでいいや 新ソリオと迷っています。
用途 一人乗りで、燃費、ゆったり乗り心地が良い どっちでも好きな方で良い
でも何年か乗って下取りに出す時の値段はN-BOXの方が高くなると思う 元旦折り込み広告で中古車の目玉賞品が24年7万キロNBOXカスタム89万円って載ってたけどまじでNBOXリセール良すぎだろ 20年前に売った俺のランクル
昨日の新聞折込チラシで本体148万で売ってたよ？ｗ マイチェン後カスタムに標準装備されるインテリアイルミネーションが地味だけど価値を感じる。旧型やマイチェン前は一部標準かオプションだった。 >>155
一人、燃費、乗り心地で
何でソリオやNボになるかが俺にはよく分からん。
スタイリングが好みってなら仕方がないが。 >>155
一人乗りならスライドドア車は必要ないだろ
重くなって走りが悪くなるしそもそも値段が高い
ヒンジドアの車にして差額で快適オプション付けたほうがいい タフトにすればいいのに
148万であれだけ装備あるって後席どうでもいいならかなりお買い得 >>159
ランクルはどこから出てきた？
全く関係ないのでは？ 煽り運転対策にドラレコが注目されて～
ってよく聞く話だけどリアカメラに抑止力ある？実感する？ >>166
抑止力にならないけど万が一煽られたときに警察に通報してドラレコ見せたら勝てる >>166
後ろからが煽り。前方は進路妨害。
だからリアカメラは重要。 一人乗りで荷物も積まないならビクスクいや原2で充分
免許無いなら教習所通っても車買うより安上がりだよ 車とバイクを天秤にかけた事ないなぁ
快適性と居心地が段違い
車は部屋みたいなもんだけどバイクは部屋になり得ない ドアパン怖い子供乗らなくて燃費と乗り心地重視なら中古のプリウスが150万円で選り取りみどりじゃないか プリウスが軽のディメンションならその意見賛成なんだけどな N-BOXターボって実測で78馬力くらい出てるってマジ？後輪出力の話？ ぶっちゃけパッソの1000ccよりもパワー・トルク感はあるね
現行N-BOXターボ >>177
ダイハツの1Lエンジンって69馬力しかなくて64馬力の軽自動車とほとんど変わらないよね
ルーミーめっちゃ売れてるけどNA乗ってる人かわいそうになる
トヨタはスズキとも資本提携してるんだから
トールじゃなくてソリオをルーミーとして売ったほうがいいと思うね >>179
ヨタは完全子会社のダメハツをゴリ押ししたほうが儲かるからな
提携しつつスズキやマツダも弱らせスバルのように支配下に入れるのが目的よな まあボルボみたいに中国企業傘下になるよりかはマシだと思うけどな
今のトヨタ社長車好きだし >>179
ダイハツの1LNA車と比べると、
ミラアルトくらいならもはや軽の方が走りが軽快だなって感じる
スーパーハイトワゴンだとNAだとちょっと重いかなとは感じるけど 次買う時は見た目気に入らなくてもカスタム買うことにする。
リセール考えた時も絶対そのほうが良いだろうし、、 >>176
なんでFFなのに後輪出力の話なんてするわけ無いやろ うちの近所では最近見るのは、カスタムの白率が異常に高まってるわｗ
ノーマルよりも多いカス白 もちろん白ナンバー
実売はノーマルタイプの方がずっと多いはずだよね？ｗ カーナビ車外品の方がコスパ高いと思うんだけど
車外品だとバックモニターとかハンドルに付いてる
リモコンが操作できない可能性あるんですよね？ マイナーチェンジ後は
・シーケンシャルウィンカーの流れ方が変わってる。
・CVT制御変わってダイレクト感アップだが燃費若干悪くなってる。
これ豆な。 >>190
レスありがとう
早くマイナー後用のアダプター出ないかな >>192
ＭＣ後でも今ので付けれるんじゃないか？
ナビやステアリングリモコン、バックカメラは変わってないと思うけど 安く上げる分、それなりに不便は覚悟しないと
市販にしても同じ機能を持たせるには、部品代の他にも後付店工賃も結構するからねｗ
ま、一見高めに見えてもその辺ディーラーにもメリットはある
事故って壊れたた時のも新車ディーラー取り付け分なら保険で直るし バックはステアリングリモコンとか 動作するか心配なら
大人しくオートバックスなどの
量販店で店員に相談するしかないな 前期乗りだけど標準バックカメラ画質悪いの後期で直ったのかな？
あれカメラ変えれば画質キレイに成るのかね >>189
シーケンシャルは流れ方が綺麗になってるの？ 2018年か2019年の小マイナーチェンジで約30万画素から約100万画素に変わってる >>194
レスありがとう
だよね、マイナーチェンジだしね
純正ナビだとコスパ的にVXM-214VFi(150543円)かなと
思うんだけど車外ナビに比べて糞高いから悩むわ
車外ナビ買うのは情弱だとは分かってるけど修理になった場合
のこととか考えたら純正なのかな？
純正買う人と車外買う人の割合ってどれくらいなのかな？ >>199
マジでか
キったないもんな画質
小改良のカメラに変えようかな
2～３万位で出来るだろうし シーケンシャルの動きは変わってません。
マイチェン前と同じです。 自分のNBOXはバックカメラが30万画素だからめっちゃ画質悪い
バックカメラだけ今の最新のものにディーラーで頼んで取付してもらいたいが、JF3初期型でもいけるのかね？ >>201
そう壊れるもんじゃないし修理云々は気にしなくてもいいと思うけどね
性能と値段を比較して決めればいいんじゃないの >>207
何度もレスありがとう
207さんだったらVXM-214VFi(150543円)を付けたいと思いますか？
207さんが車外ナビでお勧めあったら教えていただけたら幸いです ディーラーで車検しないとリンクアップフリー更新されないって最近知った汗
あれ更新しないとマルチインフォメーションディスプレイに天気予報とかも出なくなる？（ほぼ見てないけど） >>209
え、3年間カーナビデータ更新無料ってのはディーラー車検が
条件なの？ 当初3年は無料で、それ以降はディーラー車検受けるか or 手数料払うことで延長されるはず 近所用の足車でほとんどカーナビ使わないけど、ナビ5万円引きキャンペーンやってたから214VFi付けた
それがなかったら少々割引されるとしても付けなかったと思う >>212
延長されるのは無料通信サービスの期間で、地図更新はまた別の話だったと思う >>188
こんばんは。マイナーチェンジ後契約して納車待ちの者です。今回は社外品ナビ（ケンウッド）にしました。ステアリングリモコンケーブルとか取付キットとかバックカメラ接続アダプターとか全部マイナー前の適合品にしてます。マイナー後でも使えるかとはおもいますよ。でも、少し心配してますが(⌒-⌒; ) リンクアップフリー更新料はどこでも5000円なのかな？ >>213
ナビ5万円引きセール、こっちではやってないですね
他のホンダ車はやってるのに、残念
>>214
ありがとうございます
無理通信は半永久と思ってました
明日、ディーラーに確認してみます >>216
確かホームページにも5000円+税と書いてあったと思うので、そうかと。 >>215
よかったら車外カーナビの型式と取り付けキットの
型式教えていただけませんか？
車検の関係で明日、契約をしようと思ってます >>219
まかせチャオに入るかも考えたけど、ディーラーが片道1時間の所にあるし、なにせ高いし…
近くのカー用品店で車検してもらう予定
リンクアップフリー更新は、しばらく様子見します汗 >>220
おはようございます。ナビはKENWOOD MDV-S707L、取付キットはKENWOODの品番だとKIT8-K19NBかと思います。ディーラーで頼んだので大丈夫かとは思いますが、間違ってたらゴメンナサイ。 2020モデルだけどバックカメラあれで画質よくなったの？
すげぇ画質悪いんだけど。 まかせちゃお 高いかな
半年一回の定期点検費込みだよ >>222
お早うございます
レスありがとうございます
そちらはディーラーで頼めるんですか？
そしたら間違いないですね
羨ましい限りです 商談行ってきたらマイチェン後のカスタボ値引き0円
マイチェン前のカスタボ25万だって
とりあえず帰ってきたw
マイチェン後は強気ですね ＭＣ前にすればいいじゃん
何であえて値引き無いＭＣ後買うのかわからん
ほとんど変わってないのに 他のディーラー行ったら？
値引きゼロなんて有り得ん >>230
ノーマル納車待ちだけど何件かディーラーまわりしたよ
1番強気のところでも5万値引き提示
オプションも含め10万値引きしてくれたところで契約した >>226
２５万とかメッチャお得やん
どうみても前期一択だね！ >>226
後期 カスタムターボ EXで 総額255万から値引き5万だったよ
今月半ば納車予定です。 >>226
俺もMC前カスタボでそれくらいの値引きで即決した。
発進がほんとに楽だわ。 >>226
俺はマイチェン後カスタムLターボ契約したけど、値引き16万円だったよ。 >>233
早い！納期三ヶ月待ちとか言うのはデマ？ そりゃ一見さんと上客じゃあ扱いも違うし
申込予約時期にも依るからねえ
一概には言えないよ
正月明けからでも車は作ってるんだからさｗ
今月中納車の人も居るかも知れんし 前期の方がETCついてるし
アルミもカッコいいし(非ツートン同士なら)
ライト調節もオートだし
パネルもバーガンディメタリックだし
25万引きなら前期の方かな
ただ在庫限りで色とか制約あるんだろーけど >>236
ホンダはトヨタとかと違って、全国の全社平等で速い者勝だそうだ。端末上で
生産時期まで分かると言っている。
トヨタは完全に販社の貢献度で割り当て数が極端に差を付けている様だね。
MC後5年経っても3か月待ちの某車も発売当時から近隣のディーラーでは
即納だった。
シビックRとかS660の初期とか特殊なケースではディーラー別に割り当てがあ
るそうだ。
但し、途中で計画変更がある様で、過去の例では何度か「遅れることになった」
との連絡を貰ったことがある。人気の無い塗装色だとロット数に届かずに後回し
になるみたいだね。 >>236
昨年 発表前の11月にオーダー入れたから 納車が今月なんだけど
正月明けのオーダーはどうなんだろう？ >>198
あんなに粗い流れ方なら普通に点滅のほうが良かったのに >>239
ライト調整オートってどう言う意味ですか? マイチェン後のカスタボで残クレで18万引きの見積もり貰ったよ >>244
ライトのレベライザーの事だと思う。
MC前はオートレベライザー
MC後はマニュアルになってる。
コストダウンなのかな？
個人的には自分で変えられるほうが良い気がする。 車検をディーラーでやるか、まかせチャオ入るか
近くのカー用品店or車検専門店でやるか迷う
お知らせハガキによると 『35420円』＋法定費用＋その他整備費用
エンジンオイル、フィルター交換もしてもらいたいし、ブレーキパッド？の交換もするのかな？
あとはバッテリーもヘタってきてそうだし汗 みなさん、レスありがとうございます
もう一度、同じ店で商談してきました
マイナー後、カスタボLに純正ナビVXM-214VFi(150543円)を付けて
総額から11万値引き
一方、マイナー前、カスタボLに純正ナビVXM-214VFi(150543円)を付けて総額から25万引き
になりました
車外ナビの方がコスパよかったんだけどディーラーは車外ナビの販売してなくて、持ち込み取り付けもあんまりいい顔しませんでしたので純正ナビにしました
マイナー前の値引きには納得していますが、マイナー後の値引きには
正直、微妙ですw
俺も残クレにしたらもう少し行けるのかな？
でも、最初は値引きなしだったのでこれでいいのかなw
今晩じっくり考えて明日、どちらか契約してきます >>248
値引きに付いてですが僕も一番最初は値引き5万円スタートでしたよ。それで最終16万円+端数となりましたが。 金額気にしてる人がなぜディーラーで契約にこだわるの？ >>250
何度もレスありがとうございます
どのような戦略でその値引きが引き出せたのでしょうか？
失礼ですが残クレとかではないですよね？
>>251
町の修理工場みたいなところでしょうか？ >>246
MCでマニュアルレベライザーになったのか
一定以上の光量でオートが義務化されてたからMCで光量落としてるんかねぇ 都会のディーラーは販売台数も半端ないから仕入値も安くなると
聞いたことあります
当方の地域は田舎なので販売台数も都会ほどなく仕入値も高いから
あんまり安く販売できないにでしょうかね？ マイナー後のノーマルコーディネートs。車両本体14万、dop2割引3万、過走行10万キロオーバー下取り3万、トータル20万引きで契約です。 ライトはN-ONEスレでみてN-BOX主要装備を確認したら
マニュアルレベリング／オートライトコントロール機構付になってた
オートだけど手動調節もできるということですね >>247
まかせちゃおに
交換するモノが記載されてる
俺はめんどくさがりやなので
ディーラーに任せてる
まさにまかせちゃお だ >>259
次の車検前までの半年毎の点検、オイル交換、2回に1回のフィルター交換、ワイパーゴム交換もついてるけど…
正直、半年点検とか今まで受けた事ないからなぁ…
トータル計算してみよう。 >>253
こんばんは。戦略とかは無いです(笑) ただ単にオプションを色々迷っていて付け外ししたりとか組み合わせを変えたりとかで数回見積もってもらったのですが、そのたびに値引きが増えていきました。自分でも不思議なんですが(笑)
勿論、同じお店（ディーラー）です。競合とかも一切していません。。 >>253
因みに今乗ってるNボックスカスタムターボ（平成30年1月登録）パールホワイト、走行距離52000kmの下取りも125万円と頑張って貰いました(^O^)／ >>263
3年で5万kmでもそのぐらい行くんだ。。
ノーマルだけど90万ぐらいは頑張ってくれるかな まるっと3年乗って5万㌔で元値200万が下取り125万か？ｗ
６０％以上の残価だな 出来杉君だわｗ まかせチャオとかいろいろ見てたら、延長保証まもる君って2コースあるのね
1万しないやつだったから安いコースのほうだけど内容見たら「初回車検3ヶ月前に無料点検します！」みたいな事書いてあったけど、何の通知も来てない…
これって自分から言わないとダメなのかな？ 下取に出したカスタボが最近売れたぽい
どこかで見かけたらどんな感情になるんだろ楽しみ マイナー後はCVT制御変わり、その代わり燃費が落ちたとyoutubeレビューであったけどどこにもその紹介がない。
知ってる人いますか？ おはようございます。>>263です。
125万円という下取り額に僕自身も正直驚きました。あ、でも普通？僕の車のような走行距離の多い状態だと110万円位とは言ってましたので、そのディーラーで長い間点検等で取引していることもありの価格だと思います。
最初は乗り換える気なんてさらさらなく車検を通して未だ乗るつもりでしたが、この下取り額を聞いて「乗り換えと言う選択肢」も有りかと思い決断しました。 カスタムNA だと100万ぐらいで下取りしてくれるかな？
N-ONE RS買おうかしら >>166
実感するよ。結構車間距離近い人も気がついたからなのか車間距離取ってくれる。 延長保証が一番いらないと思うわあとコーティング
この2つ頼んでないのに見積もり入れてくる営業には気をつけろ >>274
言わなきゃ、入れてこない方が少ないだろ >>273
俺はうしろにいろんなシール貼ってある車みると何書いてあるんだろ？と近寄って見に行くけど
小さい文字だと車間はかなり詰まる 延長保証っていらないもんなの？
ないと不安で。保険だからかんがえかたしだいだけど。 日本車の品質からしたら延長保証と点検パックは要らない
車検だけやっとけば問題ないよ あくまで保険だからな
前乗ってたオデッセイはウインドウが調子悪くなって交換してもらえたらから助かったけど リセールなんて興味ないが高く売れるって言うだけで嬉しいわな >>262
アドバイスありがとうございます
本日、再商談に行ってきました
今までの営業マンに申し訳なかったんで競合だけは
しないと心に決めてたんだけど別のホンダで相見積りしてきました
結論から言うと総額から18万値引き+下取り1万円(価値0円の車)
を提示していただき大満足です
特別交渉せずともあっさりこの値引きを出してくれました
前の営業マンには気の毒だけど今度の営業マンと週末契約してきます
でも競合は後味悪いですね >>270
ディーラーのタブレットで説明受けましたが、確かにCVT制御の
変更がされてるみたいですね
確か、シフトチェンジがより自然、スムーズになったみたいなことが
書いてました
が、その資料は営業マンしか持ってないみたいですね 1万円ってリサイクル料が戻ってくるだろ
下取り手数料入ってるはずだから実質は数千円 マモルくんはよっぽどでは無い限り国産車には必要ないと思うけどなぁｗ
点検整備系の まかせチャオは、
最初の3年分だけは入って置いてあげるとディーラーも喜ぶし
ユーザー側もナビ更新の手間とかの色々な面倒も無くて便利 マモルの長期コース(23650円)に入る予定です(新登場)
7年間、カーナビ、エアコン、キーレス、パワーウインドウ、
プログラムアップデート、リア席モニター、ETC車載、ドラレコ、
エンジン機構、サスペンション機構を保証してくれるのはデカイ 今日ディラーに行ってきた。
11月29日契約で
貴殿の車は1月12日に弊社配車センターに入庫
ＯＰ付けたり登録したりで遅くても18日に引き渡しできますよ
とのこと 12月29日に契約したが、まだ担当から連絡ないです。 僕は12月13日契約ですが今現在3月頃と聞いてます。納期がずれ込んできてるとか言ってました。。 >>294
>>295
マジか 今月契約したら早くても4月かね >>296
新車購入経験が一度しかない素人です すいません ツートンカラーはもう5月過ぎ
単色よりも手間かかるからかね 11月の連休で契約して、1月初旬店着予定、手続きに10日くらいかかるからって言われてる。
ちなみにLターボのコーディネートスタイルです。
店着したら連絡しますって担当から年始の挨拶がありました。 11月のHPに情報が出た次の日に、電話注文して、
1月12日に入庫予定との連絡があった。
ホンダ直じゃないので、正式に契約はしてないけど。 年の瀬にLターボ単色注文
3月か4月の納車みたいだ ノーマルNA乗りだけど、乗り換えるか迷うなぁ。
カスタム欲しい… 総支払い額でこだわるなら
近所の町の整備工場も狙い目
一般の仕切り価格よりやすいから
いかに修理工場の利益を出させるかは
交渉次第 >>292
契約日、納車予定日全く一緒だ
でももう少し早く引き渡せるかもとは言われてる ノーマルターボ乗りだけどまったく後悔が無い
廃盤カラーのモーニングミストブルー・メタリックだからレア度もある
純正ファブリックブラックシートカバーと助手席シートバックテーブルとルーフ照明と新車セットとスタンダードナビで満足してる
なんで真ん中ルームランプがルーフ照明という名前なのか、それだけが謎 プレミアムサンライトホワイトパールとプラチナホワイトパールで迷ってる >>308
コンビニ、ドラッグストアの駐車場には下を擦らずに入れますか？ >>309
俺も同じく迷った
契約が11月の時点だったのでらフィットの実物見てサンライトにした 逆走こわい((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
N-boxやめてフィットにしよう！！ >>309
プレミアムサンライトホワイトパールの存在、初めて知ったw
プラチナホワイトパール一択だったのが悩みの種が出来てしまった サンライト～は、光の当たり具合で
水色ぽくなったり、ゴールドぽくなったり、シルバーぽくなったりと複雑な色合い
プラチナ～は白よりの普通のホワイトパール >>313
ホンダ発表のインサイトとの衝突試験は５０キロだからなぁ
まぁ割り切るしかないと思うねJNCAPの試験も軽同士の中では相対的に安全というわけ >>313
ニュース見た、あれNカスだよね…
亡くなられた35歳の方、理不尽すぎる…
逆走して突っ込んで来た高齢者が生きてるとか… クラウンと高速で正面衝突したら勝ち目ないって
あとはこういう事故の当事者が自分になる限りなく低い確率で割り切るか割り切れないか >>316
説明ありがとう
サンライトの方は事故ったときの色合わせ難しそうw
パールホワイトでいいかな 西名阪、あの時間帯の追越車線は100キロ以上で流れてるから、Nカスの方が緊急ブレーキで少し減速してたとしても相対速度150キロは超えてるだろうからなあ…
あれは仕方がない 追い越し車線を走るのを出来るだけ少なくしないとな
逆走車は左車線走ってるつもりで来るからね NBOX乗り始めて3年だけど自分で高速を運転した事はないわ汗
もし運転することがあっても左を90kmぐらいでACCするかも あれ、カスタムの方はプラチナパールホワイトしかないのね >>316
サンクス！
>>324
そう言うことか。カスタムターボをオーダーしたがレクサスのような青みがかったパールに変わるとか言われて、それでいいわって言ったがパール二色あるって書き込みみて間も無く納車なのに聞いてないよって感じで焦った(笑) >>323
この手の軽は横風に弱いから自然とそういう走り方になるよ 新型NBOXカタログもらいながら試乗したけど
足フニャフニャじゃない？
あとブレーキ踏んでもすぐには止まらない感じ？
慣れると思うけどね。
4月に購入考えてるけど
足は車高調入れてガチガチにしないと無理かな 自分もノーマルターボ試乗したけど、インチアップと車高調は必須だと思った
なので本体価格に20万プラスしたのがこの車の本来の価格かな >>326
俺、優柔不断だからホワイトが1種類しかなくてよかったと思ってる
もしも、2種類あったらずっと悩んでいたと思うw >>332
両方試乗したけどNAは急坂上るのがキツかった
ターボの方はトルクがあり急坂を上るのが楽だった
それと、加速も全然違うと感じたから俺はカスタボ一択
ターボ試乗しなかったらNAで満足してたかもw
気になるのなら両方試乗すべき 営業マンが言ってたけどカスタムの場合はエアロ付いてるから
マッドガード付けるお金を他のオプションに回した方がいいってよ
言われてみたら確かにそうだな カスタムのグラマラスブロンズパールってどうなの？JF3JF4カスタムのイメージカラーだと思うけど不人気なのかな？
あまり街中では見ないけどオラオラ系が抑えられててカスタムの中では落ち着いてると思うんだけど。 オプションのフロントカメラシステムってこの車のサイズなら不要かね？ まあフロントは無くても困るシーンは少ないかもね
リアカメラはあった方が安心してバック出来るけどさ まあボケた老人は車に乗っちゃいけないね
上級国民なら罪不問で車に逆走防止装置が付いてないのが悪い、クラウンが悪いってなるんだろうな 衝突試験の星の数を真に受けちゃいけないよと言う見本
あれは壁に突っ込む試験だから自分と同重量の車とぶつかった時の参考評価
だからクラウンとぶつかった軽はより条件が厳しいし
軽とぶつかったクラウンは試験より条件が緩い >>328
ホンダ車としては足が柔らかいね
ブレーキは自分も効かないと感じたが、二週間くらいで気にならなくなった
慣れたのか当たりが付いたのか >>344
安全性が高いからN-BOXにしようと思ったけど別の車にしないとダメか 安全性で軽は選ばないだろう
死にたくなかったら前が長い普通車乗るかダンプカーに乗るしかねぇ 変わりません
軽自動車の中のよりベターな選択肢としてはありなんじゃないですか
間違ってもどこぞのyoutuberみたいにヴェゼルフリードやステップワゴンより点数高いから安全だなんて思わないことだな >>344
自重の1.5倍の車との相対速度100km/hでの衝突実験もやってるよ。
https://s.response.jp/article/2019/07/09/324245.html
単純に今回の事故はそれよりも衝突時の速度が速かったってだけの事でしょう。 相手がアルトなら相打ちには持って行けたやろな
自分がクラウンなら助かってたな >>351
違うな
それはホンダインサイトがより潰れやすかっただけ
インサイトが衝撃吸収してくれただけ
だから頑丈に作られている他社とぶつかれば
その衝撃食らうから事故のようになる >>353
任意保険は車両別クラスと言って
車種形式ごとに保険料が変わる
保険を多く使う車種形式は保険料が割増で
保険が使われない車種は割安になる
これが一般公開されてるから見てくればいい
違いがあるかもしれないし、ないかもしれない >>355
横ですがそれは車種ごとの事故実績から換算するので頑丈さではないでしょ >>357
対人、対物、傷害、車両
この内後者2つを見ればいい
傷害は搭乗者
車両には盗難も含まれるが
それは知りたい車が盗難ランキングにあるか別の観点も含めてみればいい 「腰などを強く打って死亡」とあるし下半身の骨や内臓の損傷がエグそう ニュース映像見たら運転席側に横転してた。横転しなければ重傷で済んだかもな。 腰などを強く打ってって下半身が潰れたっていう隠語だよね https://www.kochinews.co.jp/sp/article/426146/
Nboxではないけど軽でも意外と運転席の原型留めてる
エアバッグで吸収しきれなかったのかな Seasideおじさんは、当分イベントを控えるべき。収益以前の話。 >>354
インサイトが柔らかくて他社の車が硬いって何か客観的なデータでもあるの？
よくある噂話レベルのものじゃなくて >>351
その実験、ホンダは自信満々で公開したけどダイハツは18年ぐらい前から同じ事やってるんだよね
昔買った３代目ムーヴのカタログにもこれと同じようにクラウンと衝突させた写真が載ってた
要は18年前も今も軽の衝突安全性は大して変わってないって事でしょ
http://response.jp/article/2003/12/02/55901.html >>369
ダイハツにしてもホンダにしてもテスト写真の公開だけで、
乗員の傷害値が判らないから相対的な安全性評価は出来ないね
生存空間だけ確保すればいいんだったら、
ぶっちゃけボデーを固めりゃどうにかなるし 左に逃げようとしたところ、運転席あたりに突っ込んできたのではないか。 >>369
ホンダは昔から安全装備の開発に投資してたけど、ダイハツ如きでもそれをやってたのは意外だったわ。
その写真の衝突後のボディやルーフの歪みとN-BOXの結果を見比べると15年の進化が見てとれるね。 カスタムターボ納車連絡キター！
ってカタログってもうディーラーにあるのかなぁ？ 明日ディーラーでターボ試乗予約してたのに大雪で10日に延期した。
早く契約しないと3月中に納車されんがな。 >>376
ターボだけ試乗するよりNAも試乗した方がいいぞ
よりターボの良さが分かるから この前ジャイアンと戦ったんですよ、本気でね。
で、生まれて初めてジャイアンに勝ったわけですわ。正直以前には勝つのって不可能だと
思ってたのよ。みんなボコボコにやられてるからさ。
あのね、俺が間違ってた。人は諦めるもんじゃない。変化だね、人は変わるものだよ。
いままで殴られる時さ、めちゃめちゃびびって抵抗しないで、帰ってドラえもんに助けて～って泣きついていたのよ
１０秒くらいかけてさ。でなんかドラえもんに頼っちゃったのさ。
そしたら今晩ドラえもんがさ「未来に帰らなきゃいけない！」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だから１人で戦ったのさ。えぇ、そりゃもう抵抗しましたとも。全てを忘れて戦ったよ。恐怖とか痛みとか今までの自分の弱さとか色々忘れてね。
だってドラえもんが安心して未来に帰れないからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい食らい付き。すごい覚悟。映画版くらい。ドラクエなら薬草だって使わない。
それで横見たらジャイアンがすごい勢いで逃げてんの。
正直「ドラえもん、助けて！」なんて逃げないで素直に自立にすりゃよかったと思ったよ。
心の底からドラえもんに心配かけてきた事を後悔したね。
で、夜が明けて１人で「君がいなくなったら部屋ががらんとしちゃった！でも慣れると思う。」とか思っちゃてんの。
ホントは俺ってダメ人間。
だけど誰の助けもいらない。 ２０１８ ＪＦ４
シートヒーターつけておいてよかった
新型は標準かな マイナー後納車待ちです。
社外ナビ取付するけど配線系はマイナーで変更なし？
バックカメラやステリモが心配。 >>383
僕もマイナー後納車待ちです。今回社外品ナビにしましたが、配線キット等全てマイナー前の適合を元に買いました。「大丈夫だろう」と仮定してですが。少し心配・・・。 マイチェンとはいえ出たばかりの車なんだし
人柱的な要素が高いのは仕方ないっしょ カーナビは高いけど純正が無難
社外ナビだと連動できない機能が出てくる >>389
俺もそう思ってた。何の意味の返信何だろうと。 独身か?
素人か？
↑こいついつからココに住んでるの？ デッキ本体はともかくスピーカーは社外品に替えたほうがいいぞ
６０００円ぐらいの安いのでも全然音違う >>392
工賃込みで1万になります？どんなスピーカーがお勧めですか >>387
N－BOXクラスの超売れ筋車なら社外品ナビでも完璧な配線キットを出してくれるから無問題 >>395
純正ナビじゃないとバックモニターに入れたときにダイナミックガイドラインが出ないんじゃない？
それと、メーターパネルにウェザーインフォメーションも表示されないと思う？
マモルに入ってればカーナビ7年保証もデカイ >>394
オートバックスいって音聴いてくるか
脳死でネットランキング１位かえよ >>396
社外でも普通のガイドライン出るし天気なんかいらん ＭＣ後のノーマルGLターボでオプション45万くらい考えてる
トータルで値引き20万は難しいかね 正面衝突はスピードを出していて方がだんぜん重症 衝撃は速度の2乗に比例するからな カスタムの流れるウインカーを流さずに点滅にする方法ってありますか？ ターンバイターン表示も社外品で出るの？
ナビはMP4やTV見てる時も曲がる場所表示されて便利だよ >>403
僕はKENWOODのMDV-S707Lにしました。 楽ナビ８インチの方が安くて良さそうに見えますが何が決め手になったんですかね？ >>397一万超えとるがな。アルパインのXなんちゃらってーのがいいぞ >>400
マイナー直後なので、
車体で5万円、オプションは20％値引きくらいじゃないかね。 >>402
２つLEDの配線壊すか、２つのランプをアルミホイルで包むとか、、、？ 工賃コミコミで2万超えるじゃねーか
ネットと店頭じゃ値段違うのか
https://i.imgur.com/icLFlPt.jpg >>414
勿論違う。ネット通販利用したこと無い？ >>414
それセパレートだろ
スピーカー自体の値段も工賃も変わるから当たり前
コアキシャルの174なら工賃込みで11500円ぐらいだった >>417
セパレート付だと高いじゃん
セパレートないタイプでも
純正よりいい音なんでしょ？ そりゃ純正なんておもちゃみたいなショボいスピーカーだから何に替えてもいい音になるわな スズキの車から乗り換えてNBOXの純正スピーカーはわりと音がいい方と思っていたのだが… あまいね、俺80000円くらいの付けたことあるけど、何がどう違うか全然分からなかったぞ、試しに付けてみな。ちゃんとアドバイス聞いとけばよかったって後悔するから 社外品でもいいけど
面倒なら、最初からピュアサウンドシステムが良いぞ
各種シートで静粛性も上がる >>422
おまえのこと 信じて
セパレート付やを探してみるよ
やはりスピーカーはKENWOOD？？ あ、ちなみに既に社外品のサブウーハー付けてます
それでもセパレートがいいの？ >>426
セパレートにしてツィーターをダッシュの奥に付けると音場が上にあがって良い感じになるよ
カスタムの純正の場所は低すぎる気がするな >>424ピアサウンドも考えたけど、丁度ディーラーにピアサウンド付の車があったから、音聞かせて貰ったけど金額には割に合わない音だったから辞めた。デットニング専門店で10万くらいだしてやって貰った方が確実だぞ >>425アルパインでしょ？オプションのピアサウンドもアルパインだけど、磁気がちっちゃいからどうだろうXpremiumの3万くらいのがいいよ、ネットで探せば25000で売ってる >>428
音を良くするためには重くする＆ガッチリさせるの両方のアプローチが必要だけど、純正オプションだと軽さや整備性も求められるからどうしても中途半端にならざるを得ないよね
昔カスタムオーディオ組んでたけどフロア制振のためにコンクリ50kg流し込んでた 音はキリがないけどこの車、金かけてもいいほど静かなの？そこそこでいいんじゃない？ 鉄板ペラペラなので最低限デッドニングしないと
所詮軽だから風切り音にノイズ酷いし 走ってると運転席側後席ら辺からヒューヒュー聞こえる
まだ原因わからん、、 NBOXのバックカメラって画質悪いんですね。社外のナビを入れたけど相性もあると言われました。その他は特に不満はないけど… マジピュアサウンドシステムお薦め
これで高級車並の静粛性ノイズ対策ができる バックカメラに画質を求めるの？
4Kとかになって価格上がっても付けるの？ >>438
二つ前のモデルは酷かったけど一つ前モデルはそこまで気にならんくない？ >>440
4Kカメラなら、先見の明をみて、ドラレコで4Kカメラ付けた方が良いよ。値段も２万円台。GoPro買うより安く,コスパ高いから。
…但し、4Kカメラ(あるある!だが)は、夏になると「撮影すると高熱になる熱暴走の問題」は注意ょ。
参考に、N-BOX(JF1型)の4Kカメラだと、こんな感じ。
https://youtu.be/VKoexkrtr3s
特に、ドラレコの比較評価で有名な「LaBoon!!」で言ってる通り、
「本物の４Ｋドライブレコーダー」は、今の日本国内では、「本物の４Ｋ画質の機種」は３機種しかない
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-4k/
↑の「本物の４Ｋ画質の機種」３機種から選べば、大丈夫かと。 純正が糞だから
安い社外品スピーカーでも
ぜんぜん違うって話だから
1万ぐらいでオススメ聞いてるのに
セパレートがいいだと
3万ぐらいがいいだのって
当方カスタムNAなので
回転数高めなのでエンジン音も楽しみにしている >>445
アスペかお前？
だから>>406で教えてやってるだろ
なのにお前がセパレートのスピーカー出して値段違うとかほざいたんだろうが
お前みたいなアホは無音でエンジン音だけ聴いてろ >>445一万円位のスピーカーでは純正と比べてみても違いは分かりません。カー用品店に行けばピンキリの音が聞けるよ、高いスピーカーはやはり音がいい >>448
遅くとも2月中には入るらしい
ここで聞いてた話と違うから驚いた >>451
人気グレード、カラーはある程度作り置きしてるだろうから
割りと早く手に入るんじゃない？
俺が今日問い合わせたカスタボ白は2月中には納車可能だって >>448
見込み発注してたのかもね。
メーカーオプション付けるならアレやけど、
ディーラーオプションなら何とでもなるし。 >>450
バカ耳なので
純正も1万も変わらないのなら変える必要なさそうだが
でもN-BOXのスピーカーは糞だと聞いたが 明日、契約だと言うのにまだ悩んでることがある
ドアバイザーをつけるべきか?w
タバコ吸わないからガラスの半開きとかすること
ないんだけど付ける意味あるのかなと？ 2030年にガソリン車の新車販売無くなるみたいだが、
てことはあと数年後ガソリン車の３代目を買って数年後に下取り出すと値段つかなくなるのかな？ >>456
だいたい換気のためって言われるけど、西日とかの日射を緩和する役目も大きい
まあ後からでも付けられるから悩むならなしで買えばいい >>458
だよね
でも、殆どのN-BOXが付けてるイメージ
>>459
後から付けるってのもありですね
後から付けようかな >>456
バイザー（）
いまどきそんなカスものを欲しがるってことは・・・・
ヤニ臭い昭和ジジイだな？ｗ >>460
あれ、つけるのに加工必要って言ってたよ。ゴムか何か切るって言ってたような >>460
バイザー付けているかどうかなんて、他人は見ていない。 最近セールスに放置されている気がするんだが。
年始のDMもこないし。
ホンダの馬鹿野郎！ カスタムはエアロ付いてるからマッドガードも必要ないって
営業マン談 カスタボ白やめてカスタボのコーディネートスタイルにしようかな？
アルミもお洒落だしメッキ部分もクロームメッキでカッコいい
乗ってる自分がお洒落ではないから悩むわw >>456
騙されるなよ
バイザー付けてない国産車なんて見たことない
金をケチって付けてないって笑われるだけ
バイザーいらないって言ってるのはケチって恥かいた奴らが仲間を求めてるだけだよ
新車パッケージ5万円で買えるんだから買っとけ
フロアカーペットとかも買わないつもり？ >>471
営業マンが言うんだよw
一番必要ないのがマッドガード(但し、ノーマルN-BOXのマッドガードは大きいから効果ある)
二番目に必要ないのがドアバイザーだって(タバコ吸わない場合)
フロアカーペットは子供がいるから純正のゴムのやつを付けます
新車パッケージとかこっちはないですね >>472
ノーマルだから着けたいって考えたけど、後席に人乗せてると車高が下がって駐車場とかに置いてあるブロックに干渉するとかしないとか、、 >>473
確かに、ブロックに干渉しそうですね
でも、泥が跳ねて車汚れるからノーマルの方はつけた方がいいかもね？ >>474
俺は窓ガラス下げること100パーないから必要ないかな
どんなときにメリット感じる？ 俺もドアバイザーはいらんと思うよ
空気の入れ替えだって
常にエアコンONしてるし
春や秋とかもエアコンONだし
車内禁煙だし >>476
窓ガラス下げる時
風好きだし踏切も多いしな バイザー付けると格好悪いから絶対付けないな
20年前にタバコやめて以来付けなくても一切デメリット無くなったから付けてないし、中古車買う時に付いてても販売店にお願いして外してから納車してもらうようにしてる >>481
ドアバイザー付けないのはケチみたいに言われたからw 販売店の「新車セット」とかで大抵バイザー入ってるから何も考えずに付けてるケースも多いと思う マットバイザーサービスの時代の名残から何となく付けてる人は多い 車内の密閉空間で何言ってんだという感じだが雨天時のコロナ対策でバイザー付けた
誰か乗せる時無いよかマシと思って
クルマスクは名前がうさん臭過ぎてやめた笑 バイザーだが、炎天下で駐車するとき少し窓下げていてもバレないのは便利 5chではバイザー付けない派が優勢だけど
実際に街に出たらバイザー付けてない車なんてほとんど見ない罠
見つけたらその日はラッキーって思うぐらい遭遇しない 自分は窓開けるの好きだからバイザー無しは有り得ない
レンタカーでバイザー無しだった時に改めて感じた マッドガードとバイザーとドラレコとカーナビで
どれか2つまでしか付けれないとしたら何れを付ける？
俺はドラレコとカーナビだな >>490
バイザーとドラレコかなぁ
人それぞれだけど、マッドガードつけるほどの悪路はないし
カーナビはスマホや地図が代わりになるんで 俺もドラレコとカーナビ
スマホで代用できるけど
やはりナビは欲しい >>455
変わらないことはないけど、そりゃ高いスピーカーにした方が劇的に変わるのは当たり前
もし替えたら純正のスピーカー見てみるといいよ
ほんとおもちゃみたいなショボいスピーカーだから
ＮＢＯＸに限らずどこも純正はそんなもんだよ >>492
ドラレコ代用はダッシュボード上という事もあって熱的に厳しいからやめた方がいい。
自分は\1500くらいの安いドラレコとサムスンの高耐久SDで2回夏を超えたけどちゃんと録画出来てるよ >>493
カスタムの方は8スピーカーで
そこそこ音質もいいと口コミあります
それでも純正はおもちゃみたいなスピーカーですかね？ >>477みたいな奴にはエコ減税適用すべきじゃないな
エアコン入れたらパワー落ちるし燃費悪くなるのに常時ONって知的障害者かよ 雨の時窓開けなきゃドアバイザー要らんわ
雨の時はエアコン使えば済むし >>496
現代じゃエアコンは生命維持装置だし快適性犠牲にしてまで我慢する意味は無いぞ
脳みそ昭和かよ >>496
それはあなたの意見ですよね？
自分の意見や考えが正しい
それ以外の考えは知的障害者だ！
とか言うのは止めた方がいいですよ？ >>498
それは真夏の話だろ
春秋にエアコン使わなかったら死ぬんかよ知障w >>500
エアコンは常時ONが基本で、春秋で花粉の飛んで無い気候の良い時だけOFFにして窓を開けるのが今の「普通」
頭のアップデートしなよ >>499
燃料を無駄使いしてるんだから個人の意見どうのこうのという話じゃないんだよ コンプレッサーを入れる必要性を全く考えてないところがなんともw
思考を停止したバカはほんと無駄なことしてることに気付かないから困る 無駄無駄うるせーな
いいんだよ俺の自由だ
黙ってろ テメーは夏冬だけエアコン使ってればいい >>502
考え方が逆
燃費はエアコンON時の燃費が基本で、OFFにできる特殊な状況では「通常よりも節約できる」というだけの話
個人的な趣味で我慢してエアコン使わないレースするのは勝手だけど、それはただのお前の自己満足で他人に押し付けるものじゃ無い エアコンで燃費がぁ～
なんてヒトは軽自動車ではなく、小型車以上の排気量のクルマに乗るべき >>504
ほんと発想がガキだな
資源はお前だけのもんじゃなーんだよ
環境にも影響あるし >>482
誰に？ｗ ディーラーだったら
そんな店と
そんな営業とは商談するな！
２０世紀脳過ぎるわｗ このご時世でバイザー付けて何も思わない奴は脳死20世紀脳ｗ >>507
資源や環境気にするなら
おまえはチャリでも乗ってろよ バイザーはデメリットが多過ぎるだよ！
空力悪化
燃費悪化
騒音増加
視界悪化
危険度増
購入コスト増加
資源無駄消費
廃棄物増加
人間やめますか？
おまえら、それでもまだバイザー付けますか？ >>495
カスタムはわかんないけど似たようなもんじゃないのかな？ 俺も冷房と湿気取り以外はＡＣスイッチ入れないな
暖房で入れても意味ないし カスタムのスピーカーは普通の4スピーカーと同じだろうけど8スピーカーのツィーターはそこそこいい音してるよ。 内窓曇ると汚れが付着しやすくなるから俺は暖房時でも基本AC ONだな 生かしておく価値すらないヤニカステロリストならともかく
このご時世に
ディーラーに言われるがままにドアバイザー付けるとか
自分で考える事の出来ない思考停止脳 以外の何者でも無いわ バイザーごときで何熱くなってんの？
つけるもつけないもその人の自由
なんで自分の価値観を押し付けるの？
バカなの？ コアキシャルで
アルパインのG170Cでも買おうかな
カスタム標準スピーカーから
アップグレードしたい。とりあえずフロントのみ ドアバイザーは付けた
純正ナビは要らなかったから付けずにDMH-SF700を付けた >>505
はあ？AC使用時の燃費がデフォってw
反論出来なくて悔しいのはわかるけどそんな無理筋の理屈って恥ずかし過ぎるだろw 今回の大雪で解ったけど、意外と雪に強い事が解った。
FFなんだけど、スズキキャリーがスタックしそうになってた所を
なんなく走破したし、ABSの効きも素晴らしく安定して停止した。 今時バイザーつけるのは時代遅れジジイだけのようです
車の「ドアバイザー」なぜ減少？ 健康意識の変化が新車装備に影響を与える理由とは
https://kuruma-news.jp/post/191573 未だにバイザー争いしてるのも
ジジイだけです
3年前と変わらずですね >>487
輸入車やレクサスはほとんどついてないぞ バイザーごときでアホか 軽自動車乗りだけあってほんと器が小せえ野郎ばっかだなここ フルモデルチェンジは2～3年後かな？
現状で軽で何買う？って言われたらNBOXかNWGNしかない感じするわ 無限のバイザー付けるか付けないかって話題なら理解できるが
バイザー付けたくないなら勝手にすればいい
なんで他人に同調を求めるんだ？
バイザー無しが恥ずかしいってホントは思ってるんだろ？
軽自動車のバイザー外したところで誰も輸入車みたいって思ってくれないからな
白ナンバー付けても誰も普通車と思わないのと一緒 バイザーを求めるのは思考停止した愚人だけだから話しても時間の無駄
日本じゃマジョリティ
世界じゃスーパーニッチ >>530
車のデザイナーがバイザー付けてる状態を「あるべき姿」としてデザインしてる例が有ったら教えて。
付けなきゃいけない理由が無いなら付けないが正しいんだよ
深く考えずに皆が付けてるからとかいう理由で付けてるなら車に対する意識が低いだけ >>528
ターボが欲しい人はNWGNのカスタボがコスパ最強だわ
まあ4人乗る人はNBOXのほうが広いからNBOXカスタムLにしちゃってNWGNが売れないんだけどね >>531
家の近所しか走らんお前に世界とか関係ないやろｗ >>533
NWGNはスマートエントリー、後席アームレスト、後席分割スライドが付いたら欲しい。 バイザーの話を持ち出してすまなかったな
昔から議論になってたんだね
今日、カスタボ白契約してきた
マッドガードとバイザーは付けなかったw
てか、今まで乗ってた車にバイザー付いてないことに今日、
気付いてしまったw ドラレコは社外付けるんだけど、みんなは配線どうしてる？
ディーラーに頼んだら工賃フロントは5千円、リヤは1万円かかるって
配線むき出しはカッコ悪いからディーラーに頼むか配線むき出しで我慢するか迷う 俺も今日カスタボ契約してきた
早ければ今月納車になるらしい
値引きもかなり頑張ってもらった >>541
在庫があったんだろうね？
俺のは火曜日にホンダに発注、約3週間後に完成
オリンピックナンバー取るのに約2週間で納車は
3月だって >>540
フロントはあるていど隠せるだろ
金に余裕あるならやってもらった方がいい 今日試乗してきたけど売れる理由が解る
どっしりした安定感は軽の枠を遥かに越えてた >>543
配線むき出しはやっぱカッコ悪いよね
フロントだけなら簡単そうだけどリアは凄く手間(内張り外し)が
かかるみたいね
金に余裕はないけどディーラーに頼むよ
ありがとう
コムテックZDR025かケンウッドDVR-MR745だったらどっちが
いいんだろ？
>>544
ターボのトルクは軽の域を越えてると思った
マイナー後のカスタボ走行距離2キロのバリバリの新車を
試乗させて貰って緊張したw 俺も今日試乗して来た。
嫁車なのでノーマルNAだけど、安定感が違うね。
あと室内が広くて、なるほど売れていると思った。
ただ値引きは5万とか言われている。 >>545
初代乗ってるだけど圧倒差に声も出なかったよ >>546
ディーラー競わせてその倍の値引き引き出した
でもなんかやりすぎた気もしてきた ビッグMC直後なのに 一年以内に電P搭載されそうな気が…
MC後にしばらくしてまた変更モデル出す、ホンダのいつものパターン来そう ノーマルで両側電動スライド、安めのナビとかオプションで乗り出し200万切る？？ しらんが電動スライドなしナビ付きなら140マンで契約できた >>548
それでも10万くらいかな。
営業担当が言っていたけど、そもそもの価格設定が他車より高めなんだよね
>>551
GLで右側+サイドエアバッグと基本オプションつけてそんな感じ。値引きは渋いし、10万以上する5年点検パックを勧めてくる。 うちも今日いったところで１０万だったな
マニュアル化でもされてるのかな エヌボックスの9割はバイザー付けてるね
最近はベンツにも付けてる人多いから別に気にしないでいいんじゃないかな 今日、未使用車専門店に前モデル目当てで買いに行ったらなぜか新車が買えた
NAのカスタムLにオプションは新車パッケージ
正月フェアで無料でもらえるナビとETCとドラレコの工賃に
5年保証（車検2回無料）とガラスコーティングが合わせて10万ぐらいで総額が190万円だった
ただ納車は4月以降になった
ディーラーじゃないから遅いのかな
新型の展示車も試乗車もなかったから実物を全く見てないのでちょっと不安
パンフレットもくれなかった バイザー付けてるのは軽自動車や安いミニバンの貧乏臭い車ばかり
輸入車で一番売れてるミニクーパーでバイザー付けてるやつなんて一度も見たことない >>559
なら輸入車買えばいいじゃん
軽自動車は貧乏くさいんでしょ？
なんで軽自動車板なんかにいるの？ 今の軽が貧乏人の車という認識はマジでないわ
でも軽を馬鹿にする年輩の方を非難するつもりはない
昔は確かにそうだったし年取って価値観変えるのは難しいことだから バイザーの話は禁止な。
納期、値引き、モデル仕様、裏技などの情報をこのスレでは求めてんのよ。 >>562
軽自動車にパワステもブレーキ倍力装置もついてない時代から運転してるけど
貧乏人のクルマだなんて思わないぞ。あの当時とは中身が全然違う 値引は10万は出そうだね。
今日別ディラーに行ってみる。 >>559
輸入車でミニクーパーが一番売れてるって？
ネタかいな みんなはドラレコどうしてる？
社外ドラレコをディーラーに持ち込むかカー用品店で取り付けるか?
自分でリアのドラレコの配線をバックドアの蛇腹(配線が通ってる)を通す自信がない
高いけど純正ドラレコがいいのかな？ まだバイザーバイザー言ってるのは、一つのことにいつまでも拘る典型的なアスペの症状 >>570
俺はあんしんPKGにした
ドラレコの配線自分でやったことあるけど、かなり面倒だから 2代目N-BOXで純正ドラレコだと運転席前のボックスにドラレコ装置を置くから
ティッシュを置けなくなるらしいので社外全周囲ドラレコにしたな
実際に付けてないからどうなるかしらんけど カメラ付いてるだけで後続車が車間開けるし
アオラーに遭遇するとワクワクしてくるぞ 問題はN-BOXの後ろが黒すぎて後方カメラに気付かれないところ
ダサいドライブレコーダー作動中とか書いたシールを車に貼らないと気付かれない >>572
すみません、あんしんPKGって何ですか？ >>580
ありがとう
俺が注文したナビはVXM-214VFiだからあんしんパックなかったw 昨日、ノーマルLグレードの見積もらってきた。
オプションはフロアマットのみで、値引き9万円弱 リセール考えるならカスタボか
軽の割にフルオプ250かよ 今のスタンダードナビはCarPlayが無いんだな
VXM-195VFiはあったのに >>583
たしかリセール1番良いのカスタムNAだった気がする。 リセール良いって言うけどＦＭＣしたら一気に下がりそう 初回車検通さず売ればよかったかな
カスタムNA
でも初回車検通した以上 クルマはこれでいいわ。MCやFMCごとに車買ってからきりがないしな
10年は乗りたい カスタムNA >>587
JF1 JF2って今どのぐらいなんだろう？ >>570
自分でつけた
リアは、線を通すためにミラー部品を少しカットした >>590
レスありがとう
自分でやったって凄いね
つうべ見たけどバリバリの新車の内張り剥がしたりミラー部分を
削ったり自分には無理かなw
純正ナビにするか社外ナビ買ってディーラーに持ち込むかカー用品店で取り付けるか迷い中です 今、知ったけどツートンカラー選ぶと自動的にコーディネートスタイル選ぶ事になる感じ？
コーディネートスタイルは20.9万差だけど
・ツートンカラー有料色
・右側パワースライドドア
・内装のシートやインパネの差別化
・専用アルミホイール
が含まれてるわけか… 久しぶりにＮＡモデルに乗ったけど
NAはちょっと踏みこむだけでエンジン騒音がうるさいな～
でもリニアなトルクの盛り上がり感と耳に入る音があいまって、自動車を運転してる気分になって良いわ～ｗ
信号右折や街中で使う分には明らかに、ノンターボの方が扱い易いわ
うるさいのさえ当たり前だと思えたらもう、ターボまで要らんねｗ
幹線道路通勤や高速も良く乗る用途以外の
ごく普通の道路標識路では、ＮＡで正解だわこの車 予算オーバーだったから
カスタムNAにしたけど
金あったらカスタボ選んでたわ
今思うとノーマルターボでもよかったかなって思ったりします カスタムNAに右側PSD、無料色でリセールが良い黒
これで十分そうだなぁ…
ディーラーオプションはドアバイザー、フロアマット、スタンダードナビぐらい
延長保証マモルくん、コーティングしてもらって
225ぐらいだろうか？ >>591
ヒューズから電源とったけど
外す内張りはAピラー前くらいだよ。 >>598
レスありがとうございます
フロントとリアも付けたいと思ってます
リアの難易度が高過ぎて躊躇しています やってみると線を通すだけなら大したことないんだけどな
おれは走行中配線が振動で異音出しそうで他人には任せられない >>601
俺は神経質だから雑な配線されるんじゃないかと心配だけど
自分でやって配線間違ってショートさせてドラレコぶっ壊れる
んじゃないかと心配で自分でやる勇気ない
こんな俺だけどパソコン組むのが趣味ですw ステップワゴンから乗り換えようか検討中
見積りが200万超えたら辞めたい >>604
ショートは無いだろうが
エアバックにヤバそうな配線の取り回し
意外と多そう ドラレコの配線は自分でやらん方が良いよ
よほど自信があれば別だけど
フロントだけシガーソケットに繋ぐとかなら問題ないけど >>604
YouTubeでも本職っぽい人がドラレコ取り付け動画アップしてるけど
ほぼ異音対策せずに配線押し込んでるから見てて「ウワァ・・・」ってなる
まあ1万とかの工賃でやるならあの程度の作業になっちゃうんだろうけどさ >>606
配線めんどくさいし怖いからフロントに360度カメラ付けて
電源はシガレットから取ろうかなw ちなみに純正ドラレコは前後プラス工賃で約84000円だってw ACCの制御自体はマトモになったのかね？前期はダメだが 360°のも検討したけど、あれ魚眼レンズだから専用アプリで再生しないと画像歪みまくるよね
なので前後広角カメラ付きのモデルにしたわ
カメラの真横から当たるようなケース以外は全方向録画できる奴
これなら取り付けは通常のと同じセンサーカメラ横でいいから配線も簡単 >>614
Dash Camとかいう奴だけど、Chinaドラレコだからちゃんとした型番無さげ
楽天とかAmazonで「ドラレコ 前後 SONY」とかで検索して2カメラ一体型SONYセンサー搭載、15k円くらいの条件に合致する奴なら経験上ハズレ少ないよ 最近ssパッケージて出てないよね
2017年が最終かな ノーマル下取りに出してカスタムNA買うか迷うな…
でもそこまで安全装備に進化ないのがなぁ
やっぱこのまま乗って引き続きお金貯めてフルモデルチェンジで買い替えがベストなのか、ホント迷う >>616
レスありがとうございます
VANTRUE N2Proですね
ネットで調べたけど凄く評判いいですね
VANTRUE N4の方が性能はいいけど
リアカメラ別だから取り付けハードルが高い
からVANTRUE N2Pro買います 昨日、NBOXを買いました。ノーマルNAのEXです。値引きは下取り有りなので正確には分かりませんが、オプション40万で車両としては15万を超えたのと、初売りで2万のカタログを貰えたのでヨシとしました。多分鬼になれば20万くらいになったかも知れませんが… マイナーモデルチェンジで盛り上がってるところですが
現行モデル初期型の初回車検を終えたところです
代車でも新しめ去年登録のN-BOXを出してくれたけど
初期型に比べて微妙なところでちょこちょこ変わって良くなってるね
年次改良ワロス 素晴らしき日本車
全車速ACCと電子パーキング進化型運転支援の載ったフルモデルチェンジまではこれを乗るよ
あと3年だな
まだスタッドレスタイヤが全然すり減ってないしｗ 初売りプレゼントでカタログ商品2万円分 でしょ
察してあげて！ >>623
やっぱフルモデルチェンジまで待って上位グレード買ったほうが幸せになれそう…
そもそも今のNBOXでもそこまでの不満は無い…
ただノーマルはもうやめよう！次買うなら絶対カスタム！
見た目気に入らなくてもカスタム！ バックカメラの画質だけが不満足。
バックカメラが元から付いてるのは有り難いがナビとの相性あっても…やはりイマイチですね。台車で借りたミラのバックカメラ画質が綺麗過ぎて何か悲しい 下取り無しオプション込みでカスタボ15万値引きで契約しました
頑張ったつもりですが、値引き的には負けですかね？ >>628
俺もカスタボで下取り無し、総額から16万引き
多分、15万以上は上出来 しかし、また次期型の初期モデルは不具合や制御の熟成不足が不満になる フルモデルチェンジは確かに魅力的だけどリコールやら不具合てんこ盛りで
コスパも悪いよね
マイナーチェンジの今が買い時 電動パーキング、全車速ACCの魅力には敵わんけどね >>634
オプションは50万くらいね
8インチ純正ナビ、前後方ドラレコ、ETC、エンジンスターター
後はアームレストコンソール、収納パッケージとかインテリア中心
ここで喧嘩になってたバイザーは無し >>633
今買って3年後乗り換えればいいじゃん？
200万の新車3年乗っても
走行距離や状態にもよるが
カスタボだと100～120万ぐらいで
下取りしてくれるんじゃない？ >>630
フルモデルチェンジしてもすぐには買わない方がいいかも。 >>635
ルーフ照明も付けた？ｗ あると便利・・・・
てっか
こんなの標準にしろよ！ホンダ！ >>639
LEDルーフは当然つけた 無いと不便
オプションなのがおかしいね 納車されて初めて気が付いたわw
確かにルーフのセンターに照明無いと暗いな えっ、聞いてないよ。付けずに買っちゃたよ…
試乗は昼だからな。あまりにも酷いなら、後付けか。 代わりにトランクルーム上部に照明付いてるから夜間の荷物載せ下ろしには便利なんやけどね
俺は後席目一杯下げて後席足元部分に荷物載せるようにしてるからセンターに照明有った方がありがたかったな ヘッドレストか荷物掛けフックにLEDライトぶら下げておいて、荷物の出し入れの時に点灯させてる。
高さ的に直視しがちだが LEDルーフ照明はルーフという名前がおかしい以外は必須装備だな ルーフ照明付けてとお願いしたらナノイーの一番高いのがついてた
納車書にはLEDとしか記載してされてない
間違えたんだろうか？かなり良いのでこのままにしておきたい 新車のヘッドレスト抜いてみたらミシン油みたいなの滴り落ちるくらい付いててビビった
知らずにそのままシートに置いたら100%シミになるとこだった >>642
僕も後付けした
工賃込みで1万5千円位だよ >>653
NAならもちろん買えるけど、満足なオプションは難しいかね 後期カスタム夜ライトついてるのみるとスペーシアとソックリだな nbox+ jf1 バッテリー
今はm42rというのがついているがm65rでもいいのかしら アンダーブレースどう？
しなやかになるらしいが、段差の凸凹拾うの増えるってあって悩む >>618
カスタムの方がいいというのは、どんなところなんでしょうか？ 俺的には内装、外観、装備、全てじゃない?
ノーマルが勝ってるのは価格くらい?
外観がノーマルの方がいいって言う人も多いけどね うちの嫁はカスタムはヤンキーみたいだから嫌だとノーマルにしました。 >>662
うちの嫁も同じ
見た目がオラついてるから嫌らしい
あと個人的にはカスタボは15インチで乗り心地が微妙なのもある 値段も高いしノーマルのターボにした
ただノーマルの内装は間違いなくダサいけどね あのファンシーな色なんとかならんのか 実は、俺も最初の頃はノーマルの外観がシンプルで好きでしたw >>657
シート倒して上下運動する時に頭ぶつけないか？、あれがあると >>661-664
ありがとうございます。
外装はどちらもいいなと思ってるんですが、内装を実際に見て気に入った方にするのがよさそうですね。 1/2契約2/末予定
カスタムL NA FF
マイナー後で納車になった人いるの？ ノーマルターボのブルー買ったけど、カスタムのフロントマスク以外はカスタムの方が希望に沿うんだよなあ…
あれを簡単にノーマルルックにできたらとは何度も思った。 内装を汚れの目立つ白系にして、高価格のグレードに誘導するのいつものホンダのパターンじゃん 先代はノーマルにSSパッケージがあって黒内装あったんだけどね
現行は特別仕様車もあまり出ないしカスタム買わせたいんだろうな 納車前にディーラーでやっといてもらったほうがいいお勧めの設定ある？
例えばバックする時にリアワイパー連動しないとか 九州は107800円純正ナビプレゼントキャンペーンやってるけど
全国的? カスタムはダサいヤンキーっぽいね
内装も明るい方が開放感あって良し ルークスで採用されてる後席のルーフ収納、NBOXにも欲しい。照明取り付ける穴とか上手く利用して自作できないかな。 ノーマルは老人ホーム送迎車やろ
○○苑とかドアに書けよw 音楽あんまり聴かないならノーマルで十分だよ、内装も黒のシートカバー付ければ落ち着いた感じになる
N-BOXの場合はそれよりもNAとターボの装備差が激しいからそっちを気にした方がいい ノーマルの何が嫌か
あのメーター周りだ
なんだあのハゲだおっさんの頭みたいなメーターは
あれは許さん 軽ごときにターボって何か恩恵あんの
高速でまともに右車線走れないのに、悲鳴みたいなエンジン音あげて大排気量のセダンに煽られてる絵が浮かぶわ 軽自動車は高速乗っちゃだめ 坂道でターボが生きてくる 左側を時速80km/hで走れば問題ない ノンターボの軽自動車でも
悲鳴みたいなエンジン音も
税金安い為仕方ないな ノーマル乗ってて、カスタム見るとなんか劣等感？感じるんだよね。
自分は見た目が好きだからノーマルにしてフォグ、リアスポイラー付けて可愛い中にもスポーティーさがある感じが好きなんだけど…
カスタボ見かけると 兄貴！！ って感じする。 見た目と予算さえ許すならカスタムの方が良い
値段分以上の良装備が各種付いてる
俺もノーマルで十分厨だったんだけど
見積りとオプションを見比べてるうちにカスタムになってた
安く乗りたいならもちろんノーマルオプションなしで上等 まぁ此間西名阪高速でN-BOXカスタムが逆走してきた老害クラウンと衝突して
N-BOXカスタムのドライバーが下半身をぐちゃぐちゃに潰されて逆走老害クラウンに殺された事件があったな
その事件現場から東に行くと天理の坂道があるけどNAで登ったらエンジン音がヤバすぎる
ターボだと普通レベルだった、NAよりターボだとエンジン音が煩くなるって嘘だね >NAよりターボだとエンジン音が煩くなる
誰にそんなことを吹き込まれたの？ｗ
こんな嘘、街中だけ走れば直ぐにバレるっしょ
でもＮＡの分かりやすい音でエンジンが頑張ってる感じ 嫌いじゃないわｗ シビックとインテグラ乗ってから、エヌボックスがV-TECって思えない >>678
N-BOXで介護車はやめとけ
スペーシア(フレアワゴン)の方が車椅子乗せる時にはるかに簡単で楽だから
N-BOXは椅子が分かれてるしヘッドレストを外さないといけないし苦労が多い
下にシートを納めるから前後が広いけどそれだけだ 軽自動車でターボにするなら
コンパクトカー買えよ
って思ってNAエンジン買ったけど、
予算が許すなら絶対ターボの方がいいと思うぞ
ただ、NAとターボは20万の差があるからな >>665
天井ランプがあると騎乗位で邪魔に感じる事がある
さすが気遣いのホンダさんだな
S-MXは走るラブホとしてとても重宝した >>691
パッソやルーミーのNAより
N-BOXターボの方が良く走るからｗ
これマジｗ そもそも、ヤリスだって145万から、N-BOXの最安と同価格ですｗ ノーマルが欲しい
ヤンキー感あるメッキギラギラには乗りたくないわ Nボ並みの装備のついたフィットが買えるの？
エントリーグレードと比べるのは話にならないというか卑怯 N-BOXのカスタムはまだ上品な方だと思うけど、どうしてもヴェルファイアを頂点にした「いかつい顔族」ヒエラルキーの底辺に組み込まれてしまうってのが1番嫌な所 >>699
ガソリンなら上級グレードのLUXEでも198万だから、買えるんじゃないかと N-BOXカスタムターボで2,099,900円だろ
フィットのガソリン車最上位LUXEで1,977,800円だろ
フィットのハイブリッド普及モデルのHOMEで2,068,000円だろ
最上位でないとヒートシーターが付かないから比べるならガソリンLUXEか
保険やら諸経費でフィットの方が高くなるけど本体価格ならN-BOXカスタムターボの方が高い ノーマルを買う時に聞いたけど、カスタムとノーマルは半々くらいだそうだ。ノーマルを買うから話を盛ったかも知れないが… 中古は６対４でノーマルが多い
正直、最初はエアロとか黒内装とかスポーティ仕様が車に似合ってないと思っちゃうよね
でもその後リセールを考えてカスタムを選ぶようになるｗ >>705
田舎は1人1台だからね
奥さんの近所スーパー買い物車はノーマルが多いと思う
むしろ半分がカスタムってのがすごいと思う
日本は貧乏になったってパヨクが合言葉にしてるけど意外と金持ってるね
アルファードも売れてるし >>708
俺はカスタムの方が多い印象だったので、営業に聞いてみた。
男はカスタムだけど、女は両方に乗っているイメージ。 グレード、オプションケチって後悔したくないから、5年乗ると思って「こんなももん5年で割ったら一日あたり何百円の世界だよ」と自分に言い聞かせてたらとんでもない金額になった メーカーオプションはケチるな
ディーラーオプションは納車後でも付けられる
って納車後に知った
初めての新車購入だった3年前 >>696
フィットも見積もりしたらフィットの方が本当に安かった(笑) >>711
自分もそれ！
右側PSDつければ良かったと後悔、、
契約から1週間後にダメ元で電話してみたけど、やっぱダメだったw
無かったら無かったで慣れたけど、次のフルモデルチェンジ買う時はしっかり考える！ PSDってそんなに必要？
手動で開けた方が早いから要らんけどな
オートクローズなら閉めるのに力掛けなくてもいいし >>713
全く持って同じ
俺の場合、契約して翌日に電話してもダメだった 右側PSD >>716
自分の場合はノーマルNAだったから右側PSD選ばなかったからカーテンエアバッグとかも付いてない、、
その辺もサラッと説明された（ちゃんと下調べしない自分が悪いんだけど）、ノーマルは右側手動のお客さん多いですよ～とかも言ってたような。
というか、NBOXもスペーシアとかタントみたいに標準にしてくりぇ、、 >>717
それはLグレードだよね。
EXグレードのサイドエアバッグは標準。嫁は閉まるのが遅いの1言で右側PSDは却下。 >>718
自分が買った時は GL でしたね。
たしかに G EX は安全装備は標準でした！
スーパースライドは要らなかったのでGL以外あり得なかった、、 それは奥さんが賢い
まあ男は無駄の物付けたがるが女はしっかりしてるよね >>717
自分はカスタムNA
＋5万だったけど予算オーバーになったので契約時はやめたけど
課金されないボディカラーを選んだり
余計なディーラーオプションを外せば付けられたらな
確かに遅いけど、やっぱりPSDの方がいいよ ターボ車ならディーラーオプションの選択肢無いから安心😆 フロントのパーキングセンサーって必要かね？嫁が駐車苦手なんで心配
リアは標準装備だよね？ MC前の在庫車ノーマルにオプション40万付けて
トータル値引20万行かないの少ないよね？ 純正アクセサリーのワンタッチスライドドアって
使い勝手どうでしょう？
標準は軽く取手を引けば自動で開閉するタイプで
すが、他人を乗せる際、慣れてない人だと取手を
強く引き過ぎて自動開閉が止まってしまうことが
よくあるんですよね。
なんで押しボタンのワンタッチが間違いないかな？
と思ってます。 >>724
20万はいけるでしょう
MC後でも15万行けたし >>725
ワンタッチ付けたで
ミニバンも付いてて便利だし カスタムのシーケンシャルウインカーがダサすぎる
光る幅は短いし光り方は雑だし無い方がマシでしょあれじゃ
高級車のシームレス点灯見た後だと玩具にしか見えないわ カスタムの8スピーカーってどうなの？
同じオーディオであれば４ツイーターの差は分かる？ >>723
付けようとしたら、営業から付けている人を見たことないと言われたので付けなかった。 >>726
やっぱりそうだよな
まだ商談中だからもう少し粘るか他でも見積りしてみる 今、契約書見てたら下取車査定料7150円って入ってたぞw
こんなのサービスしろよw
お前らも取られてる？ >>720
無駄な物や無駄なグレード買う人がいるからDやメーカーは成り立ってるんだ
皆が皆GのＯＰ無し買ってたら利益無くてやっていけない みんなは洗車どうしてるの？
手洗い？洗車機？
納車もされてないのに今から悩んでいる 俺も納車待ちだけどしばらくは手洗いかな?
ちなみにコーティングは頼んでない？
みんなはコーティング頼んだ？ >>733
契約前に下取り出すのやめる言えば良かったのに >>715
正直自動で開くのが面白いというだけで実用性はないよな
タクシーでもないのに運転席から開けれても意味ないし うちはマンションで手洗い無理だから洗車機だな 大して傷つかんし >>738大雨警報の時カッパ着てカーシャンプー付けてスポンジで洗ってる >>739
頼んでない
keeperやるか迷ってる 総額ノーマルで200万で買えるかな？
両側電動ドア、安いナビ付で >>746
余裕でしょ。一見さんの一声で出るレベルてだね。
ノーマルL FFならインターナビ8インチ、マット、バイザーで乗出し180でいける。（値引き総額15万程度） >>748
ありがとうございます。
今ステップワゴン乗りで3月に11年目の車検通すか、買い換えるか迷ってます。まあ、3月なのでもう間に合わないか。。
今のステップ傷だらけで買取屋でもいくらにもならなそう。。。あと２年乗るか迷ってます。 >>749
今注文すればディーラーによっては2月中に納車になる
とりあえず話を聞いてみた方が良い >>751
入るよ。計画生産で先に発注しているのだそうだ。特に黒とか白は。 グラマラスブロンズパールって人気ないの？
カスタムのイメージカラーだと思うんだけどね。
見た目、装備でカスタムがいいんだけど白黒はヤンチャな感じがどうもするので。落ち着いた色を望んでます。 落ち着いた色ならミッドナイトブルーいいよ
さすが有料色という輝き >>733
査定料払わない 自賠責36月 車庫報告 500円のみ払う コーティングはしなかったけど下回りの防錆加工は入れたな
来月納車予定 >>758
え、そんなのいるの？大阪だけどしないと錆びる？ >>749
騙されるな
MC後で15万も引くわけない
MC前の在庫でそれぐらい >>759
雪国とか海の近くじゃなきゃ要らんよ
ディーラーに唆されたんだろう >>760
オプション次第でしょ。
20万以上付ければ、10万はいけそうだけどね >>733
これ
値引き欄に追加金額して 大幅値引きの対象にしてるんじゃない？ 軽なんてセカンドカーならわかるけど
家族で[N BOXカンオケ]じゃなかったN BOXカスタムにチャイルドシート付けて走ってる軽とか見るとホントもう哀れすぎて視界がぼやけるレベルｗ
あいつらって年収なんぼなん？ｗ 豪雪地帯じゃないけど、まあまあ雪降る地域で前の車の下回りがサビだらけだったんだよ。
マフラーに穴あきそうだったんで亜鉛塗装？してもらって車検通してたりしたんで、今回は先手を打った感じ。 >>765
君面白いねー
秀逸なセンスあるからお笑い芸人目指したらどう？ >>682
軽だからこそターボ必要
高速、軽では走らんから解らんわ ターボ車はECON切ると元気よく走るよね。
NAにもECONあるのか知らないけど、切ったら変わるのかな？ エヌボしか持ってないような貧乏人おらんやろ
このスレにいる奴はみんなセカンドカーだよ
妻の車に決まってんじゃん 都会も田舎も関係なく車は個人所有のものだ 貧乏人と子供は車が買えないだけ 普通車並て、フィットのガソリン低グレードくらいしか買えない 今は最低300万は出さないとまともな普通車買えんよ 3人以上で乗ることがないならスライドドアのNBOXは必要なくね？
ヒンジドアのNWGNで十分
NBOXカスタムNAの値段でNWGNカスタムターボが余裕で買えちゃうよ 俺なんて免許とって何十年になるけど、後席に人乗せた事なんて数える位だぞ 後部座席を使用しないならターボの走りにこだわる以前に重いスライドドアの車に乗る意味が・・・
走りを気にするならN-ONEがいいよ だったらタフト買った方がいいわ
あの値段であれだけ装備はほんとお買い得 自分より見下す存在がいないとメンタル保てない池沼来てるね NWGNがもうちょっと旧型寄りの切れ長ライトな感じだったら良かったんだけど…
NシリーズだとNBOXがカッコ良い と思う 今月末にノーマルGセンシング納車だ
30年前のボルボからの乗り換えだから装備一気に新しくなって楽しみや 30年前というと740あたり？
740とか850あたりが未だに自分の中のボルボのイメージだわ 240エステートです
デザインは最高なんだけど流石に故障多くてうんざり >>751
福岡だけど1月10日契約で今月中に納車可能いわれた >>793
俺は9日ちに契約して12日に発注
3月納車だって
君のは在庫車だから早いんだ >>793
在庫車って言ったけど別に悪い意味じゃないよ
売れ筋はたくさん作るからね >>795
知ってるよ。ワイはそんなにはよ要らんから3月中旬納車にして貰った。
スレ見てたら3ヶ月待ちとか言わてたんでとりあえず契約に行ったら今月納車できますよって言われて拍子抜けしたってだけ。 >>797
俺も3月納車が理想、その間にドラレコの研究したりしたいから
君はドラレコ何付ける？
俺はvantrue N4を付けようか迷ってる
マイナーだけど高性能らしい >>798
KENWOODのMR450を付ける予定。
純正は高すぎるし、持ち込みは工賃2万て言われたんで自分で付けるよ。 >>799
MR450も評判いいね
リアカメラの配線をバックドアの蛇腹に通したりするのめんどくさくない？
配線むき出しはカッコ悪いし悩む >>800
配線ガイド、シリコンスプレーを使用したら簡単に通った。 vantrue N2 proは宮崎文夫が煽った相手の車についてた事で有名になったな >>786
同じくGセンシング検討中
マイチェン後Gもアームレストの取り付けパーツついてるかどうか現車にて確認してもらえると助かります
近辺ディーラーにはLしかおいてない。。。 パワースライドドア要らなきゃＧ買ってアームレスト後付けがお得だよな
ＧＬとの装備差なんてサンシェードとかシートバックポケットとかどうでもいいのばかりだし >>788
何が悲しくてそんな恥ずかしいゴミに乗って他の？ｗ スピーカー カロッツェリアのセパレートタイプを買った 今から取り付けです カスタムNA >>799
最近になくカスタマーも対応良いし正解だった コーディネートスタイルってどの色選んでも内装は黒＆赤なんだな
コーディネートの意味ねえw
これクリスタルレッド以外の色選ぶ奴居るのかね？ >>810
それね
カスタムの白黒良いなぁと思うけど、内装のインパネがワインレッド？って嫌やわ…
普通に黒統一で良いのに ボルドーレッドな
シートも差し色でボルドーだし
ありきたりなピアノブラックよりは
良いと思うが >>810
レッドは乗る人を選ぶぞ
それにド派手過ぎるだろう
俺も乗りたかったけど諦めたw ディーラーは今回のレッドメタリックの方が退色しづらいとは言ってたな
根拠は知らんが >>816
オプションのコーティングと屋根つきガレージ保管に限りますw >>817
購入を検討している時に営業所長に確認したが、カーポートは多少マシ
程度で室内保管以外は退色するとのことで勧められなかった。
カーポートが家の北側なら多少は期待できるみたいだ。（実車確認） コーディネイトの赤は専用色のクリスタルレッドなのに
青の方はなんでヴィゼルにあるクリスタルブルーにしなかったんだろ
ミッドナイトブルーは地味だしインパネは赤いし売る気あるのか 改めて純正ナビが糞過ぎだ
カロッツェリアでも買おうかな KENWOODが安くておすすめ。
フローティングだけどMDV-M907HDFが今は安い。
9インチがよいならMDV-M907HDL 純正9インチナビってクソなの？
三菱だからやばそうだとは思ってたけど >>821
それってどんなところが？
パナソニック純正(エントリーナビ)付けてたの？
ケンウッド純正VXM-214VFi(スタンダードナビ)も糞かな？ KENWOOD純正も使いにくいんだとしたら
純正は割高だし社外が良さそうだな
ナビは情報少なくて悩む 糞でも純正ナビの方が便利よ
明らかにおかしなルート案内された時はスマホも見れば良いし リアカメラde安心プラス3って社外品でも機能するの？ マイナー後契約・納車待ちですが、今回はギャザズやめてKENWOODの8インチ「MDV-S707L」にしましたよー。 >>827
メーター内に方向表示とか
ドラレコETC連動なんから便利そうだね >>804
Ｇ買う人は何事も合理的に考える賢い人というイメージ
ＧＬ買う人は回りに流される主体性ない人というイメージ
カスタム買う人は何も考えず本能的に行動する頭の悪い人というイメージ 8インチの音の匠にスピーカ交換とピュアサウンドシステムでいいよ
ディーラーオプションでまかなえる ただの貧乏人だろ！
なにを酸っぱい酸っぱい言ってるんだかｗ >>835
ノーマルGLノンターボですが、ツイーター増設で8スピーカーは可能ですか？ 出来るよ ツィーター オンダッシュ・ビルトインどちらでも ツイーターだけ付けてどうする バランスが崩れるだけだ ベーシックナビ184
（ケンウッド製） 使いです
N-BOXカスタムに
サブウーハーとセパレートのスピーカー付けました
これで満足
ただ純正ナビにサブウーハー付けると
音楽流した時に一瞬だけボンってノイズ入る ＡＣＣとLkasをエンジンをかけたときから 自動で起動する方法ない？ >>841
ナビのスピーカーラインから分岐してサブウーファーのハイレベル入力に入れる方法？
俺も純正ケンウッドナビにハイグレードサウンド付けたけど、低音が不足してるからシート下にコンパクトなサブウーファー付けようと思ってる >>844
その方法らしいです
オーディオ関係は全部
自動後退でやってもらってますので
詳しい配線方法は分かりませんが
説明聞く限りその方法
シート下のサブウーハーは効果抜群ですよ 社外ナビ、ドラレコとetcの同時接続無理(etc 2.0除く)なんだけど、両方使いたかったらetc2.0接続する以外、方法ないの？ >>845
なるほどスピーカーラインからオーディオ信号取るのやった事がなかったからそれは知らなかった。
貴重な情報ありがとう Lターボプラチナホワイト、ナビレコあんしんパック等でオプション35万ぐらいつけるんだけど、値引き3万て酷過ぎない？？トータルが224ぐらいだから210なら即決するっていったらなんとか引いてくれないものか… >>848
社外品ナビだと
サブウーファー用のRCA端子があり
そこに接続するからノイズ出ないらしいですよ >>849
MC前のカスタボ買ったけどオプション2万だけで値引き23万だったよ >>849
値引きは本体だけ？
トータル15万近くは行けるよ
別系列のディーラーにも行くと良いよ >>852
俺はMC後のカスタボを値引き16万かMC前のカスタボを
値引き25万で迷って結局、MC後にした MC後のカスタムターボL(ベンチシート)を購入予定で数店舗見積りで行ってるんだけどある店では20万くらいは値引き出来るって言われたよ 20万はすごいわ
メーカーからは車体5万以上の値引きすると指導入るらしい
俺の場合は値引きは上限の5万にしてオプションのカーナビ11万引きにしてくれた
実際付けたのは15万のカーナビだけど ありがとう、やっぱり値引きそんなもんは行けるか。
系列店行ってくる！ >>849
最初の一声でしよ。
ただ系列店も牽制し合うから、判子見せて15万引きだな MC後の値引き目安は、
車体3～5万円、オプション15～20％引き 値引き額は地方で大きな差異があるので、自慢しても意味がない。社員（役職級）が社員割引
の枠外で買う際は某他県で買っているよ。
仲間で数台買って、輸送賃を下げている。ホンダ以外のメーカーでもネットの情報の値引きを
引き出した例は稀有だ。全く値引きをしない販社（全県独占）もある。
https://www.junku.com/album オマエラ、ディーラーより安く買える
1.9パーセントや0.9パーセントローンの
車屋はどう？
銀行ローンより安いし、ローンカードで買う場合は15万以上総額で安くなる >>866
胡散臭いな
てか、N-BOXくらい現金で買えよw
金利なんて1円たりともムダムダ 現金だろうが
ローンだろうが
支払う額はが数万違うぐらいだ 残クレだと跡が残るようなのは
出来ないし、普通に働いてたら
銀行、労金のマイカーローンで購入した方が絶対に得だよ。 銀行系が金を貸してくれない信用がない人が残クレ利用する傾向にある
車屋にそそのかされるパターン
結果、途中で金が払えなくなり車差し押さえで借金だけが残る 残クレ考えたけど俺の場合3年で53000km走る位なのでその点で普通のローンにした(⌒-⌒; ) 純正ナビでiPhone持ちなら8インチのプレミアムかVXM-195VFi(在庫限り)しか選択肢がないのがね
後で付け替え目的ならエントリーも選択肢にはいるか
現スタンダードを選ぶ理由が無いな...昔のVXM-195VFiならAppleCarPlay付いてるのに何故無くしたのか
そんなにプレミアムを買わせたいか あいぽんなんて未だにありがたがってるマイノリティには我慢と制約があるのは当然 俺の周りだと余程の変わり者か貧乏人以外はiPhoneだけどな
地域性？ ナビは社外一択
カロッツェリア信者だったけど最近はパナソニックやKENWOODもかなりいい。
8インチインターナビは高いだけ。天気予報が目玉機能なくらいだから。車で天気予報見る場面は全く思いつかない。 >>877
リアカメラであんしんプラス
使いたいから純正使ってる カーメイトのルームミラーて必需品？
純正は厳しそう？ >878
俺も。
だだあのオプション、見た目2万円台と思ったら、工賃取られて4万超え。
ホンダのオプションカタログは工賃別だから危険だよ 1000円あれば買えたワイドミラーが3000円になってしまった カーメイトのは縦長だけど、違う会社の専用設計の横長のミラーのほうが自分的には使いやすいと思う。 >>879
ノーマルLまでなら後部座席シートベルト着用ランプが無いから好きなの付ければいい
それ以上ならミラーのランプ部分を隠さないのであれば好きなの付ければいい
ノーマルLまでで大型ルーフコンソールとかいう邪魔なもの付けるとカーメイトのミラーが付けられなくなるので
ノーマルLまでで大型ルーフコンソール付けてる人は他のミラーを探すなり付けないなりするしかない >>875
アホンの方が使ってる人多いじゃん
ホンダはAndroid Autoの対応が遅すぎやしないか ナビは社外一択
カロッツェリア信者だったけど最近はパナソニックやKENWOODもかなりいい。
8インチインターナビは高いだけ。天気予報が目玉機能なくらいだから。車で天気予報見る場面は全く思いつかない。 値引き自慢は盛ってるだけだよ、この店で〇〇さんが25万値引きして貰ったから、私にも25万引きでお願いしますって行ったら値引きしてくれるのか？ 俺が金利0,5で貸してやろうか？銀行に預けてたって利息0,002だからな 残クレ詐欺の被害者だらけ
あんなもんディーラーの思う壺やんけ
現金がないなら銀行から借りろ
借りられないなら諦めろ
ディーラー名義の車に乗り続けるなんて俺には耐えられないわ 残クレを買い取ってもらえると勘違いしてる奴多いけど、買い叩かれるだけださらな
じゃあ売りませんってなると買い取らなきゃいけない
そんな寺の都合の様契約によくサインできるな
よくよく考えてみろよ1:00万で買い取った車を150万位上で売られるんだぞ 残クレ勧められたらが断った
普通のディーラーローンを選んだ
最終的には銀行ローンになった 残クレ月々9800円とか言ってるけどサラ金屋がボランティアするわけなかろう 200万円ローン組んで何年で返すか知らないけど、トータルで幾らになるのか良く考えてみな。 全メーカー扱ってる1.9パーセントローンのとこ良いぞ。120回まで選択できるし
銀行ローンよりも良い >>893
N BOXの場合、リセールバリュー高いのでローンもありだと思う。
買取価格の高さで金利分をペイ出来る >>894
その金利で10年ローンで200万借りたとして
何十万余計に払うんだよw >>880
ステアリングカバー9000円ってスゲー安いなと思ったら工賃込みで27000円だった
仕方なく付けたけど値段の割にはペラペラのしょぼい皮で手触り悪いし損した >>898
ターボモデルのステアリングみたいにスイッチ周りのところまでカバーできてないしあれ控えめに言ってゴミじゃない？
ネットで14000円ぐらいの買って自分で付けたほうが幸せになれそう、、 若い奴が新車乗り回してるのはほとんどが残クレなんだろうな
本当に3年後に半額で引き取ってくれるのか？ 残クレは残価にも金利が掛かるのが罠
これを意外と知らない人が多い >>902
車屋は一台売ってなんぼだからローン組めない奴には
残クレ進める 残クレで購入した車に傷が付いてしまうと、車両価値を低下させる車両の状態と判断され、
もし修復歴車になってしまうと残価分に相当する金額を負担しなければならない可能性があります。
事故を起こして廃車になっても、ローンを継続したり、一括で完済することになったりすることもあるのです。
残クレで購入した車は、自由にカスタマイズすることができません。カスタマイズしたと思っている人は、注意が必要です。
返却する場合は、購入した状態にするのが基本です。残クレで購入した車を返却するまでは、
賃貸のマンションやアパートと同じように借りているものと考えたほうがよいでしょう。
また残クレは月間走行距離の制限があります。ホンダ（残クレ：月間走行距離：1,000km（または1,500km）以内 >>899
自分で編み込む自信なかったからＯＰで付けたけど、
これだったら5万の革巻きステアリングのＯＰにすればよかった >>898
思わずオプションカタログを調べた。
ステアリングに嵌めるだけだよな。工賃1.5hrって、自分で付けますだよな ５万の革巻きオプション
５万のフォグランプ
その他スライドドアや多数の付属品
あれ？これ最初っからカスタムにしておけば却って安いしお値打ちじゃん！
これに気づいたのは、ノーマルターボを発注した後でした！
速攻でカスタムにチェンジして貰ったわｗ
直ぐだったからまだ切り替え利いたけど、普通ならダメ！言われたｗ そんな事よりこれから買う場合のオマエラ！
白おじさんによると、納期に異常事態が発生していて大幅に納期伸びるみたいだぞ ホンダのカタログの工賃の見方は値段の横の0.5Hとか書いてあるので分かる
0.1H(0.1H=6分)で800円だったり1200円だったりディーラーで変わる
ステアリングカバーなら1.5Hなので0.1H1000円なら1万5000円になる 白おっさんは
改めて青おっさんになりました
どーせ、彼の事だ
FMCしたらまた買うさ >>908
いや、糸で縫わなきゃダメ。N-WGNのだけどみんカラの整備手帳 白おっさんの試乗動画が面白い
普段から喚呼しながら運転してるのかな >>881
>>884
NAグレードLなので参考になった
ありがとう 16日カスタムターボL注文納車は3月中旬と言われ今から楽しみです。 みんな、ドラレコはvantrue N4がおすすめだぞ
騙されたと思って買ってみ まもなくカスタムNA納車します
なにか買えば捗るものや買ったらいいものあれば教えてください カスタムNAとノーマルNAって遮音性とか変わる？
カスタムNAとノーマルNAコーディネート仕様と迷うのだが >>914
まあ、確かに良くなったからね
ノーマル試乗したけど、ハイト系感じさせない、ロールが以前より抑えられている MCはバックカメラって標準でついてるっけ？
社外ナビつけてバックモニターにしたいんだが。 >>928
カスタムは遮音材の使ってる量が違うとか。 >>928
ドアに吸音材入ってるかどうかの違い
>>932
パワーウィンドウスイッチじゃないの？ >>932
旧型(JF1)N-BOXのパワーウィンドースイッチ
左のはドアロック カスタムターボの試乗車は多いけどカスタムNAの試乗車がないんだよなぁ… MC後のノーマルのフロントグリルとその上の部分のパーツ、いくらするんだろう？ >>938
俺は逆に思ってる・・・ターボの試乗車無い・・・ >>945
地域差かねー
ホンダのホームページて調べた展示車のカスタムNAですら客に売ちゃってありませんって言われたわ NBOXにフルフェイスヘルメットにHANSつけても
今回の正面衝突事故で無傷は不可能？ >>901
初代のリーフで痛い目みてるから
大概のファイナンスの残価設定はローン完済時の相場予想を下回る金額しか設定できないと思うよ？
N-BOXなら残価設定も多少高めの設定だろうがユーザー側が得するような設定にはなってないでしょ >>887
>値引き自慢は盛ってるだけだよ
計算書を貼って自慢している輩もいるが、実際に調べたら偽物だったと云う話を複数の
販社から聞いた。
一点だけ「あれは特別価格です」と正直に言った例があった。買い替えることで儲かる
高給ミニバンBBSで値引き自慢を繰り返す輩がいたが、おそらく酔って本音で書いた
書き込みで勤務先の社用車調達担当らしきことがバレたね。
社用車調達担当なら自分の会社も奴ら（仲間を含む複数）もやっている。特別な事情で
社用車を自分で手配した際に「業販価格」で見積もりを出されたことがあったが、驚いた。
それで発注したら、何と調達で価格をアップして契約させられた。稟議の出し直し無しで
処理すると云う裏技付きだったね。 >>948
残クレもスズキは今の時期1.9パーセントの残クレ展開している。しかもメンテナンスパック付
ダイハツは更に良い、１．５パーセント
メンテナンスパック付やってる。
本体値引きができないが用品を値引きさせれば実質トータルで金利ゼロ！になる。
ホンダはケチなのでメンテナンスパック別だし、３．５パーセントなのでホンダ
残クレは損。
なので、ダイハツ、スズキを引き合いに出して用品大幅値引きさせる。
ただホンダのディーラーマンってN BOX売れまくってなんか調子ブッこいてるので
新春特別0.9パーセントローンやってるディーラー以外の車屋で買ったほうが良いかもしれんぞ >>887
他の人には25万値引きして自分には値引きしてくれないのならその車は買わないよ
他をあたるわ 少なくても金利が付いたら損でしょ。クレジットカードで高価な物だって金がなくてもリボ払いで高い金利払って買える。一括で払える奴はローンなんてわざわざ組まない だから、残クレは損をするんだって
得な残クレなんて存在しない 助手席を一番前にスライドして、
運転席を一番後ろにスライドしたら、
運転席から後部座席に
楽に移動できますか？ ただ、年齢的に人生最後の車になりそうなので予算オーバーだがカスタムターボをローンにしようかな…と カスタムって、あのフロントマスクは
若者向きでは？
普通のNBOXがよくないですか？ 吸音材(?)のオプションつけた人いませんか
効果を教えて下さいm(__)m >>955
まだまだ良いことが起こる可能性あるだろ？宝くじ当たるとか思いがけない遺産が転がり込むとか >>937
おれもセールスマンにこんな風に庶民の買い物レシート見せて
値引きさせば良かった >>958
純正 ピュアサウンドブース のことかな？
良いよ！ ドアの締まり音変わってくる
試乗車と比べても分かるし、ロードノイズも少し緩和される
わざわざ社外の汎用品で金を掛ける面倒するまでもないぞ
材枚数もかなりの数投入してくれるからな カスタムは外装より
内臓が気に入ったから買ったよ
外装ならノーマルの方がいいわな >>950
この前、見積もりもらった時に、ホンダは何も言わないのにローン返済を示してきた。金利3.5%でびっくりしたのと
そもそも要らないと言ったが、次の見積りも示していた。
スズキはそんな事なかったのに、ホンダは残クレが多いのかな。 某ホンダディーラーは、かつてスモールストアーだったけど、スモールストアーでなくなっても、相変わらず客を馬鹿にした接客だ。 トヨタもホンダも購入する個人客は70%が残クレみたいだね。
月支払い低いのをアピールして値引き少ないのもごまかせるし次の購入にも繋がるしで営業マンはメリットしかない。
スズキはスズキファイナンス残クレの場合、車両本体から値引きは出来ないとのこと。オプションか下取りで調整だけど限界はあるみたい。営業マンが泣いてた。最近はジムニー、ハスラー、スペーシアが黙ってても売れるからいいみたいだけど。 ジムニーだけじゃね？値引きしなくてもかってもらえるのは FXで税金引いても200万程儲かったから現金一括で買った。
去年はコロナ相場でハイリスク通貨の買いどころが分かりやすかったから楽な勝負だった。 儲かったから買った
とかレベルなのかN-BOXって
いやー住む世界が違いますわ >>972
豪ドルとか南アフリカランドの今年の3月くらいの相場見てみて。
リーマンショックの時もそうだったけど世界的な混乱が起きるとこの辺りのハイリスク通貨は売られて下がるから、ある程度下がったところで少しレバレッジを効かせて買っておいて、値が戻って来た時に売るだけ。
コツは少しの相場変動で慌てて決済しない事と、半年程度のスパンを見て気長に構えておく事。
レバレッジも3～5倍程度に抑えておくとそうひどいことにはならないし、少々の相場の変動で余計なストレス抱えなくて済む。 >>962
ありがとうございます!!
つけることにします みんなが儲かるなら誰でもやるよ
成功者は1%もいないんじゃない？
と言うかスレチ >>977
違いを楽しみたいのならこの方法
1ヶ月点検のとき1日預けてピュアサウンドブース付けてもらう
装着後ニヤッとなる オリンピック中止になったら白ナンバーも前倒しで終了みたいなことにはならんよね？ オリンピック中止になったら、白ナンバーも中止ですよ。
続ける理由がありませんので。 どっちにしても
オリンピックナンバーが終わったらまた、次のイベント白ナンバーを始めるよ
そもそも目的が、黄色ナンバーの廃止への一里塚
軽に白 の違和感をなくすために始めた企画だからね 3月登録になりそうだけど2月に中止が決定したらオリンピックナンバー代金は戻ってくるのか？ >>988
宮城県の宮城ナンバーだから、こういうの羨ましい… 富士山ナンバーだけど山梨の方がデザイン良くて羨ましい
飛鳥ナンバーもカッコいいね >>985
でも次のは白地に黄色い枠のタイプになるんだろうなぁ・・・それだと微妙なので(⌒-⌒; ) >>958
吸音材もペラペラで効果はあまり有るとは思えない
自分が気になる部分を専門の業者に任せた方がCPは高い 飛鳥とか出雲ナンバーの絵柄は厨二心をくすぐられるw 今の地方版図柄入りナンバーには黄色枠があるけどナンバーフレームで隠れてしまうので左上に黄色部分がハミ出すデザインに改正予定
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