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【スズキ】アルト Part104【燃費38.3km/L】
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2021/01/12(火) 11:46:17.37ID:dnuOOYzf
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L \(^o^)/

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-ac...y.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...s_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or....t1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について (マルチポスト対策で短縮)
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

次スレは>>980が建ててくだしあ

■前スレ
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1600509441/
【スズキ】アルト Part102【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1603545472/
【スズキ】アルト Part103【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1606961043/
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2021/02/14(日) 21:30:59.28ID:1W12dMyT
12V3馬力 軽NAを+350rpm分アシスト
24V6馬力 軽NAを+700rpm分アシスト
48V12馬力 軽NAを+1400rpm分モーター走行&アシスト

24V来たら面白いんだけどね、従来タイプだろうね
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2021/02/15(月) 01:18:56.81ID:tcDpsSIp
久しぶりに4人乗せて走ったんだけど
あれ?足の感じはこの方がいいんじゃね?と思った


最大定員(積載量)時に合わせてセッティングするのも判らない事は無いのだけれど・・・
普段は乗せても2人なのでもっと柔らかい足回りにして
積載時はボタン一つで固くなるとかなんないかねぇー
バイクだと普通にイニシャル変えられるじゃん

特にワークスとかw
0956阻止押さえられちゃいました
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2021/02/15(月) 02:17:33.88ID:FZSF4teV
>>949
>>953
https://response.jp/article/2021/02/08/342912.html
軽に48Vマイルドハイブリッド導入は決まってるので
モーターショーの時期に何らかの発表があるはず

バッテリーはインドの半自社工場で作れるので
ISGを三菱電機あるいはボッシュから調達
DCDCコンバータ付けるか、それとも電装全て48Vに合わせるか

48VのISGだと最大トルクが軽ターボエンジンの倍以上あるので
エンジン+ミッション+モーターだとかなり持て余すし無駄も多い
発進と加速はEV走行で巡航はエンジンのみとかでいいと思う
ミッションは載せるとしても3速で十分
CVTかAGSにモーター内蔵だと言うことなし

キャリィ・エブリィ・ジムニーにも搭載するわけだし
重い商用車こそモーターアシストの恩恵は大きいので
素直にモーター内蔵のAGS量産した方が世話ないと思う
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2021/02/15(月) 14:22:06.77ID:hEyTtmJ5
>>947
今度のフルモデルチェンジ楽しみですね
ひょっとしたらアルト全グレードevかもね
0960阻止押さえられちゃいました
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2021/02/15(月) 14:35:18.72ID:hEyTtmJ5
evじゃない、hvの間違いでした・・・
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2021/02/15(月) 17:33:56.01ID:RgRUsian
AGSとモーターの組み合わせに期待したいが、
スイフトを見る限り安く作れないみたいだな。
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2021/02/15(月) 17:41:56.03ID:KBWG8KB9
AGS使ったハイブリはシンプルだから安く作れそうだけどね。
スイフトの値付けはマイブリとの関係でなった可能性もある。
マイブリとハイブリが同じような値段ってのもおかしな話しだから。
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2021/02/15(月) 18:34:00.51ID:sM6CnC48
>>954
黄色帽子の整備士の方に3万kmでの交換を勧められたもので
交換はディーラーでやってもらったのでオイルの色までは確認できなかったな
AGSオイルといってもMTとまったく同じシンセティックのオイルでした
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2021/02/15(月) 20:19:24.23ID:uudNxlLN
>>955
スズキの軽は3人以上乗った方がしっくりくる傾向があるね
前に乗ってた3代目ムーヴは1人乗りだと悪くなかったけど、4人乗るとサスが底付きしてたし車体が後ろ下がりになって光軸上がるから対向車にパッシングされてたわ。
0969阻止押さえられちゃいました
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2021/02/15(月) 20:43:47.73ID:caNYrCde
通勤中に見かけるセルボクーペがカッコ良くて
自分の23もデザイン的にセルボの流れを汲むからカッコ良いんだが
0970阻止押さえられちゃいました
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2021/02/15(月) 22:07:51.03ID:UVOOQhpd
>>968
軽トラにも商用車にもアシスト付くのに
乗用アルトに無印エネチャージ残すメリット無いと思う

あとモーターアシスト前提ならエンジンスペックを削って燃費に極振りできる
ミラーサイクル全開EGR全開VVT省略で低コスト燃費スペシャルでも
低回転トルクの大きいモーターアシストがあれば余裕の発進加速が可能

スイフトやソリオのハイブリッドは100Vシステムなので
専用のMGUモーターと漏電対策の絶縁配線が必要なので手間とコストがかかる

48Vシステムなら12Vと同じ配線で設計できるしサイズもだいたい同じ
ISGもボッシュの安い既製品があるので割と直ぐに変更できる
ただ燃費や使い勝手を求めるなら
発電用ISGと駆動回生用MGUの2モーターにした方が良いのは言うまでもない
0972阻止押さえられちゃいました
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2021/02/16(火) 06:59:08.59ID:PfjfZpJS
半導体不足にて新発売延期
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2021/02/16(火) 10:16:48.40ID:2sYnrGAI
>>966
>>954です。
ミッションオイルでしたか。AGSのギミックの方のオイルかと思いました。
まぁどっちもメーカー無交換みたいですが 本当に大丈夫なんですかね。
0974阻止押さえられちゃいました
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2021/02/16(火) 12:47:47.77ID:QJe6JlP/
アカンアカン、長く乗るならどっちも交換した方がええで。
セレスピードもセンソドライブも作動油交換した方が動作が滑らか。シールの健康にも良い。
AGSにそのモードがあるか知らんがたまにキャリブレーション(クラッチのゼロ合わせみたいなもの)もすればなお良い。
0975阻止押さえられちゃいました
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2021/02/16(火) 18:58:22.35ID:uNXi2ymT
下回り防錆をハードワックスでやったけど3年大丈夫とあったけど
本当に3年大丈夫?
毎年やった方がいい?
0976阻止押さえられちゃいました
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2021/02/16(火) 20:10:32.08ID:TPR6ymi+
>>972
ベストカーで新型のテールイラスト載ってたけど現行にソックリで草草草
09778
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2021/02/16(火) 20:22:37.52ID:oVztcV+g
866だけど今日納車だったよ。
あいにくの天気やからあんまり乗れてないけど凄いなぁ最近の軽は。

とりあえずパワステも気持ち悪くないし剛性たっぷりボディでイイ感じっすね。
オートマモードは確かにギクシャクするかな。とくにロー〜セコのあたりがブワーンとなるね。
0991阻止押さえられちゃいました
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2021/02/17(水) 12:54:35.13ID:fWbCzJF0
>>975
九州なら20年乗っても下回りに深刻な錆びなんてないから場所によるんじゃね。
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