DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part50
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>>531
外さないとだめ
あと、アジャスターのロックしてるネジ緩めるのに、スナップオンのフランクドライブくらい頑丈なスパナないと緩めるのむずい
俺は、タガネで半分破壊しながら緩めたよ
ちなみに、緩んでる? ダイソーでヘッドレストに引っ掛けるドリンクホルダーを買ってシフトノブにつけたけど結構良いような気がする シフトノブに引っ掛けるとか危険だし長期的に見ても機械的なトラブルの元じゃないか。 ドリンクホルダーに関しては一言ある人が多いからな。 >>534
たった100円だし試せ。何も問題無い。対応重量200gって書いてるけど
>>536
蓋閉めろよ しょーもないアイデア自慢したらフルボッコされたの図 >>537
細かいこと言うけど、MTなら、シフトノブってミッションに繋がってるんだぞ
そこにたとえジュースごときと言えど、常に負荷かけるのはいかんと思う
常にシフトノブに手をかけてる人とかもだめだし、重たいシフトノブに変えるのも俺はあんまりお勧めしない
重いシフトノブなんて考えてみろよ、純正比10倍の重さにしたら、10倍ミッションに負担かかる
手の力弱くて済むとしても、絶対純正よりかは負荷かけてる >>532
返信助かります。やはり外さないとダメですか。
この冬鳴き出すようになったんですよ。交換してまだ1年半ほど。
ラバープロテクタントやドライモリブデンのスプレーを使ってみたのですが効果は短時間。
ちなみにボルトの緩みは未確認です。文章から
すると、緩めるのに苦労しそうですね。 ギアの接続ってシフトノブに手をかけてたり重いシフトノブに変更したりとは桁違いの付加がかかってる
力一杯押し付けるなら話は別だけど >>540
このスレの初期
ギア入らねえ→重いノブに変えるとスコスコ
みたいのが定番で語られておれがヤメレと唱えてた よくシフトノブにコンビニ袋引っ掛けてゴミ入れてる奴いるけどバカかと思う
基本操作系の部位に何かを干渉させるなんて考えられない https://ps.carmate.co.jp/c/car/sz14
ステーを曲げなおしてグローブボックスの蓋に引っ掛けておけば邪魔にならない >>544
ハンドルに白いカバーの方が1000倍酷い >>542
まあ、まだワイヤーだから多少はマシかもだけど、やらないに越したことはないよ
あと、一番はノブをやたら長くしてるやつな 重いシフトノブで負荷がどうこうってのはFRみたいなダイレクトシフトの話では?
たかがFF車のシフトノブで気にしすぎ >>544
彼女と出かけるときはだいたいそこにお菓子とかぶら下げてるよ? >>540
負荷って、シフトブーツのすぐ上に500gのフックがかかってるだけだぞ
こんなの負荷とか言ってたらシフトに手乗せて運転出来なくね? >>552
手乗せて運転しちゃダメなんだよ
別に好きにすりゃいいけどな
長い目で見るとシンクロダメになるの早いよ >>554
それ言う人ってたまにいるけど
オイル交換を3000でやるか5000でやるかと同じで
具体的な情報とかないじゃん
「らしい」話でしょ? クラッチに足を掛けたままにするクセが直らなくて大型取るときに苦労したわ >>554
俺サイドブレーキに手かけて運転してるわ。左手暇だからな 3代目を妄想してます。
2代目はデザインが私の好みに合わないので。
3代目は,トヨタ様が溜め込んだ「セラ」の技術とノウハウをお借りして
ぜひ,ガルウイング(正確にはバタフライ)ドアにして欲しいです。
オープン時だけでなく,普段の乗り降りもステキに決まりそうです。
3代目が出るまで,初代を大事に乗っていくつもりですが,
出るのかな?3代目。 マイルドヤンキー向けに三代目Copenウェイクの名称で
グラスルーフの軽ミニバンになります >>562
今も言われてるよ
んで、らしいじゃなくて、これはやらない方がいいってやつ 想像だけど
スポーツ走行してる車と街乗りでシフトノブに手を置きっぱなしにしてる車のシンクロを比べたら
スポーツ走行してる車の方がへたってると思う
やらないにこしたことはないけど実用上問題なさそう
なにかをかけておくのは引っ掛かったりしたら危ないからやめた方がいい
ATなら問題なさそう 最近クラッチペダルがかなり重く感じるようになったけどやっぱクラッチレリーズベアリングが逝って来てるのかな >>564
上手い下手によるんじゃない?
ねじ込んでるような人なら、街乗りで手をのせたままの人のがマシだとは思うよ
だから、やらない方がいいよって話なんじゃん?
絶対やるなってことではない 俺もシフトノブに手は乗せちゃうな
手と言うか腕の重量のほとんどを乗せてる
もう走行距離96万キロだけどシフトはスコスコ入る
もちろんミッションのohや載せ換えもしていないからそんな神経質にならないでいいんじゃない >>570
長距離トラックなら、100万キロ越えは結構ある
ただ、どこも乗換しちゃうから、最近見なくなったけどね トラックで長距離なんかやってる人なら走行距離100万やら150万キロくらいならぜんぜん普通だよ
自分は長距離じゃないけど、日帰り中距離の衣料関係の営業
それでも年間6から7万は走るから >>570
何が無理だw俺は120万キロ乗って乗り換えたわ >>574
長距離の人なんかは年間で30万くらい走る人もいるからね
一回聞いてビビったのは、沖縄行って、東京帰ってきて、次の日八戸行くって言ってたわ
ほぼ縦断じゃねーか メーター一周したら、ディーラーだかメーカーから粗品もらえるってホント? 地元商店街のガラポンくじで、5等の缶ビール1ケース(アサヒスーパードライ24缶)
が当たったのはいいが、困ったコトに、俺は酒が飲めない
(´・ω・`)
中学の娘いわく、風呂で頭からかけたら?とのアドバイスだが・・・
(血行が良くなって抜け毛予防) メルカリとかヤフオクとかって食品類はダメなんだっけ? >>577
カプチーノでメーター3周したけど、錆が酷くなってディーラーから「もう乗らないでください」って言われた >>577
友人のNBOXが短期間の過走行でホンダに資料として引き取られた >>540
お前
ハンドルのすえぎりにも文句言ってそうwwww >>582
俺>>537だけどそういう煽りって何か楽しいのか? すえぎりする奴はアホだと思う
あと、立体駐車場でタイヤキュルキュル鳴かせて得意げになってる奴
下手だから鳴いてるのを分かってない すえぎりも、クラッチ足乗せも、FFで駐車場ハンドル真っ直ぐじゃないのも、全部車に関心ないんだろうなって思うよ コペン買う層ってそもそもクルマのメカニズムなんか興味ある人はほとんどいないでしょ
デザインがいいという理由で買うだけで買う人がほとんど
いわゆるクルマ好きやマニアは買わない、だってFFだもの >>587
駐車時ハンドル真っ直ぐじゃないのがなんでダメかって?
ドライブシャフト周りに負担かかるんだよ
あと、細かいこと言えば、ラックも
FF以外はそんな気にすることないけど、気分的には嫌だよね 猫は家の中で飼うのはいいけど放し飼い猫は絶滅してほしい 周りの人に危険が及ぶわけじゃないんだから好きにさせとけよ >>585
>>586
すえぎりの何がダメなの?
マジレス希望 これ何の罠?
337 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2021/02/06(土) 19:01:03.70 ID:ot8GLmLc
うちのカプチーノ ♀ 3歳
https://i.imgur.com/MkWPzK5.jpg >>596
ググればわかるだろ
どの程度知っててその質問してるかにもよる
何にも知らないのか、最近はすえぎりテストしてるからよっぽど大丈夫くらいまで知ってるのか
どちらにしても、車にもタイヤにも良くないし、知ってる人から見れば、「下手くそだな」ってなる動作ではあるよ
あとは、トラックなんかだと、フロントタイヤ見ればすえぎりしてるかどうかわかる
トラックの場合だと、やる人とやらない人じゃフロントタイヤ無くすペースが倍以上違うよ
乗用車だと、そこまでではないにせよ、やってることは同じだからね >>600
冗長駄文で全然回答になっていない。
無職かかっぺか厨卒か
その全てなんだろうな
返事は不要な。 渋滞でタラタラしか走れない都会者と違って秘境者は山道を命がけで疾走するからな
テクが違うぜテクが 先輩達に聞きたいんだけどこの車のプッシュクリップっ何種類あるの?
内装全般で破損や交換の必要があるんだけどカー用品店だと見つけ辛い… っせーな秘境者!俺んとこはローソンあるんだぞローソン! >>606
2か3くらいじゃないかな
ダイハツで良く使ってるやつしかないから、カー用品店にあるダイハツ用みたいなやつ適当に買えばいいと思うよ
なければ、外したの持ってって長さと、太さが似たようなやつ買っとけば入る あと、ごめん
適当な板金屋行けば、大量に在庫してるから、少し分けてくれるか、タダでつけてくれるか、必要な分だけ売ってくれると思うよ >>612
それが、車によって色々なんだよね
同じのもあればダイハツでしかないようなのもあるし、知らないだけで、それもトヨタで使ってるのかもしれないし、下手すると、もっと他のメーカーのやつ何個かつけられてるかもしれない笑 >>614
いや、俺も真相はしらんけど、ダイハツでしか見たことないのもあるし、トヨタでしか見たことないのもあるから、全部共通ってわけではないとは思うんだけど、全車種の全クリップ網羅してるわけじゃないからね笑
出筋だけでも、100種類くらい在庫してるけど、それでもないやつとかよくでてくるし、全メーカーで5種類くらいに統一して欲しいよね >>606です
>>609〜>>615ありがとうございます!
外したものを持ってけば確実なんだけど特殊な部品でもないし調べれば出てくるだろうと破棄してしまい、ネットで調べても売場で現物見ても「こんなものだったか?」と思案に暮れてまいました。
ディラーや板金屋に聞いてみようと思います。
ありがとうございました! 5年前に2011年式MT4万キロをコミコミ150で買ったが
今同じような条件だと165万とか値段ついてるな
ぶっちゃけ今買うなら多分ローブでも買ってるわ
さすがに設計が古い >>618
その走行距離だと、初期型でも100マンくらいはするな 大体5年くらい前からだと、20万近く上がってるね
俺も今気になってみたけど、俺は03年式の7万キロを70マンで買ったけど、今絞り込みかけて全国で見てみたら、60万から90万って感じだった 全体的に上がってるのな
買った当初は手放すころには下がってるだろうと思ったがこれからも上昇傾向か
あと数年は手放す気は無いけど 下手に手放すとまたいつか乗りたくなった時に手が出ない事態になりそーだな 中古の平均相場は45万円という貧乏激安オープンのゴミペン(笑) >>605
そりゃそうだろ
かっぺはかっぺなんて使うシーン無いからなwwwwwww 70万円代であったとしても10万キロオーバーがほとんどになったな
5万キロ前後だと120万円はいく
アルティメットエディションだと15万円アップ
あと3年もしないうちに暴騰するかも
新型のダサさで乗り換えるのは考えられない >>625
そうだね
昔でいう、アルティメットの値段が、新しめの年式の素くらいになってきたね コペンといえば40万円以下で店頭に並んでるイメージ 近所にコペンの中古専門で売ってる所あるけど何年間も青空駐車で展示してある
あんなんじゃ雨漏りもするわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています