DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part50
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このFRさんてAT乗ってるんでしょ。なんかかわいい。 >>298
S660を乗ったこと無い、コペン乗りらしい意見ですね まあ軽で最速なのは数十年前のFFアルトワークスや岡山のFFトゥデイだしな
もファクのはなんかアレだがw
ポルシェつついてるFFトゥデイ見ても怒りなんか沸いてこないしな マジでなんで、スポーツカーと同じ土俵で話してくるんだろな
逆にムーブにFFがなんとかとか言ってるのと大差ないぞ
それこそただのミラベースの屋根の開くデザインの変わった軽なんだから >>301
あれは流石にポルシェより金かかるし、中で乗ってる人想像してみ
さすがに緊張感が全然違うと思うぞ 改造車ならコペンやカプチーノが早いのでは?
トゥデイは特殊な例な気がするね チューニングしてない車と比べたらそら多少速いだろうけどだからなにってレベルだし
コペンで速く走ろうとしてる人はいるけと速く走りたいからコペン乗るって人はまずいないと思う 神のコペンならちょっとは違うかもしれないけど大して変わらないって店員も言ってたから間違いないぞ 3ドアHB,セダン,ステーションワゴン…コペンって運転をしてきたけど,
助手席に女性が一番乗ってくれないのが…コペン。
妻でさえ「照れる」と言って横に乗ってくれない。
街中を走っているコペンを見ても,99.99%一人乗り。
コペンに乗るとモテないのではないかと思う,今日この頃。 >>307
ちょっと待つんだ
モテないのはコペンのせいではない…本体の責任なのだ やーれやれ、FFの軽自動車しか買えない、後輪駆動の乗り方も満足に知らないくせに語りたがるような知ったかには呆れるばかりだわ
いままでさんざんこのガラクタ軽自動車をガチスポーツ扱いしてうぬぼれてたくせにないw
実体験も腕もたいして無いニワカのド素人たちの妄想全開の浅はかな意見ほど笑えるもんは無いわなw
この車の最大の汚点が、単なる流用FFの運転の退屈さだからな
運転道楽趣味な人は、趣味車にFFはさすがに退屈すぎてキツいでしょ
なんとなくドライブできりゃいいって人は駆動方式などなんでもいいだろうけど
楽しさ、爽快さ、快楽度、脳汁ドバドバ度でいうと、FFなんてFR,MRの1割くらいしか無いし
退屈な車に使うガソリンがもったいないわ
後輪駆動の長所がドリフトとか言いたがるのは総じてド素人
漫画や映画の見すぎで妄想でモノ言うなよド素人がw
そんなのは数ある後輪駆動の魅力の1つでしかない
浅くて薄っぺらい知能で少しは考えてみろ 黙ってNG入れときゃいいじゃねえか、構うんじゃねえよ 車検を機に軽研磨掛けてガラスコーティングするわ
カーポートでは雨は防ぎきれないね
シャッター付きの車庫にしたら工事費がかかるだけでなく、固定資産税も取られるらしいね
金がいくらあっても足りないわ >>314
車種専用のボディカバーいいよ。
ラッパーズとかの裏起毛タイプなら傷付きづらいし。 >>314
基礎をしなければ固定資産税かからないですよ 平均相場45万の激安オープン軽自動車ゴミペン(笑)
その持ち主どもは、軽自動車しか買えない貧乏な自分の自己正当化のために「使い切れるパワー」がいいなどというが、
ゴミペンはそもそもあまりにも早く使い切れすぎて、パワーもトルクもなさすぎてクソ詰まらないw
遊ぶには致命的にトルクが足りない
しかも駆動方式はヘドが出るようなFF(爆笑)
これじゃ、本当の車の楽しさを感じることなど絶望的
シート高の低さと足の固さ、ブッシュ類の固さ、ステアのギア比で、
無理矢理に偽造して作りあげた楽しさ、「ゴーカート感覚」とやらで、楽しさを雰囲気で偽装するしかないっていうw
FFのカートなんて誰が乗りたいんだかねw(爆笑)
ゴミペンの楽しさと言っても、非常に浅いレベルでの話。本当の車の楽しさなど微塵もない
世間知らずの持ち主どもが、こんな程度の車が楽しいなどと誇張して回ることは、ヘドが出るほどおぞましい
ゴミペン程度の凡作の単なるFF軽自動車が、さも神レベルに楽しいだのと誇張して言い回り、
これからの若い人達に、車の楽しさっていうのはこんなレベルな低い浅い領域だと勘違いさせるのは非常に大きな罪である
車離れの元凶のような偽物スポーツの軽薄貧乏軽自動車ゴミペン(笑) 45マンで買えるんか
130マン取られたのは詐欺やな
明日このレス見てもらいに店行くわ 2002年の初期モデルならお安いけど、後期のは150・・・って
FRさんの文章真面目に読んでレスする奴がいるとは驚きだ。 このスレを見てる皆さん
コペンはスポーツカーの中では、下の中くらいの楽しさです。楽しくなくはない程度w
持ち主どもは、さも上の上、特上、神レベル楽しさの車だ!、かのように誇張して言ってますが、所詮は世間知らずの貧乏人の意見、
実際の楽しさは底辺中の底辺、冷静に見てください、ただのFFの軽自動車ですww
基本設計などほぼ20年前の軽自動車、万が一の事故のときの安全性も恐ろしいほど低く、
まともな車なら無傷や軽傷程度で済む事故が、コペンの場合なら半身不随の重傷、重体、死亡に確実に繋がります
乗り心地も助手席に誰も乗りたがらないほど最低で極悪、デビュー時に話題になったデザインもいまや古臭く安っぽいだけ、
「パクリ車のフィガロをさらに丸々パクった」という恥ずかしい汚名が定着していて町で笑われます(爆笑)
エンジンなどスッカスカで燃費も悪い、荷物も人もぜんぜん乗らず、景色の見晴らしも最悪、
行楽地の観光ドライブなど景色がほとんど見えず乗り心地も極悪で最低のドライブになります
現代レベルの安全装備や快適装備など何もなく走る棺桶の異名があります
運転の楽しさなどカケラくらいで10分で飽きるw退屈で危険で見た目も幼稚で恥ずかしい車など誰が要るかねw何かの罰ゲームだわなww
諸悪の根源は絶望的なことに駆動方式がFFなこと、
まともな車好きには何の価値もない貧乏人御用達の失笑ものの軽自動車ですw フィガロもコペンも乗ったオレはどんだけ愛してるんだ。
やっぱいいクルマだ。 >>323
俺もフィガロ乗ってた。あれは一々可愛い奴だった
例に漏れずCD死んでたw メインでボクスター、サブでコペンを所有しているけど
やっぱりコペンはおもちゃだね
安全性とか速さとか運動性能は二の次
唯一無二の軽自動車として、遊べるおもちゃは良い存在だと思うよ ビートもカプチーノも走ってるしS660もあるのに1ミリも唯一無二じゃないだろw >>326
あの辺はもうおもちゃにしては、金かかりすぎる
唯一無二ではないけど、まあ、数少ないおもちゃではあるよ s660って1週間分の食料買い出しにも使えないんだよねw
マジでバイクと同じでワロエナイ >>328
あっちはそういう車のコンセプトじゃないからな
その点コペンは良い意味でも悪い意味でも中途半端
ノーマル前提の話ね s660はビートくらいのトランクスペースさえないのが難点だよな >>328
何のために助手席があるんだ?
助手席は荷物置き場でS660もコペンも、1人乗りにおまけにシートがもう一個ある車であって、セカンドカーとして買うべき車
1台しか所有してないとか論外な話 >>328
バイクならツーリングバッグとサイドパニアでモリモリ積めるぞ 俺もメインのRV車あるけど、コペンの原チャリ感が楽しくて雨の日以外はいつもオープンにして走ってるわ 簡易シートならまだしも同じ規格で付いてる助手席をおまけって 助手席シート下の後ろの方がちょっと濡れてる
雨漏りかな
こんなとこの事例があんまないんだけど >>338
三角窓付近のパッキンとルーフ後部のウェザーストリップ この車、FFってのがなあ
初代のプロトタイプが出たときに世の中の車好きが一斉にもりあがったんだけど、いざフタを開けたらFFだったっていう笑い話
あのときは世の中の車好きが一斉にヒザから崩れ落ちてガッカリと絶望したよなー
よりによってなんでFFなんだよー!とな
モーターショーのコペンのプロトタイプではいかにも後輪駆動なスタイルだったはずなのに、
運転の楽しさの大部分を放棄したかのような安っぽいFFで済ますという、
日本中の車好きが失望し、絶望し、強烈に怒りを感じた、「コペンの悲劇」を二度と繰り返してはならない
市販されて買った奴らと言えば、マニュアル乗って喜んでるレベルの初心者やニワカ、幼稚なデザインに惹かれた女子供専用車になったしまったったいう笑い話
車好きからは見向きもされない悲しいFF軽自動車(笑) スプリングやダンパーを替えて乗り心地が良くなることってあります? >>345
新品に換えるとショックが抜けてないから(当たり前)純正でも硬く感じるかも。
ショーワのコンフォートはどうなんだろ? 青脚はノーマルとほぼ同じ。硬いと言えば硬いけど突き上げ感は少ない。
乗り心地という表現は難しい。 >>345
今どんな状態かによるけど、新品に変えれば、変わるのは確実
あとは、君の好みの問題 雨漏りの者だけど、トランクと、リアガラスのとこから雨が侵入したとして、助手席下が濡れる経路がよくわからん
ちなみに、トランクは雨漏りしてない
けど、そのゴム付近の布地はトランク開けても湿気っぽい感じはする
こないだウインドウの角度調整したからかもしれんけど、その辺伝ってる形跡もないんだよな 運転席や助手席足元はルーフとピラーのウェザーストリップの繋ぎ目のところから内側に垂れるんだよ >>350
それAピラーでしょ?
俺が言ってるのは、助手席の後ろの方なんだよな
背もたれの下あたりの床というかなんというか こんなFF車で盛り上がってるのは車音痴のニワカの間だけ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない貧困層よ、いまどきマニュアル乗って喜んでるレベルの、かなり初心者に近いレベルのニワカ層w
車好き運転好きの間では眼中にないわwこんな情けないFF車なんてな >>353
にしても、助手席の、バックパネルとかも濡れてて良くね?
半分より後ろの床だけなんだけど >>354
シートペルトが収まってるところはプラスチックと鉄板だからすぐ乾く
流れ落ちたフロアのカーペットだけがいつまでも湿ってる >>355
その後ろの布地は関係ない?
ドア側からきてるってことか >>356
多分ね、例えばルーフ後端のセンター付近から漏れたとしてもウェザーストリップに沿ってサイドの三角窓のところまで流れて来るからね
まぁモノ見てないし断定はできんけど
洗車では漏れないの? >>357
こうなってから洗車してないんだけど、いままでは、ウインドウと三角窓の境目から、若干水入ってて、内窓に若干水滴がいるなって程度
これは、レギュレーター交換した後に微調整してないから、それもあると思う ケツの下が雨漏りで濡れるのはよくあるでしょ。
そのまま雨漏りを放置してる車両は下回りみれば外側もその部分が錆びてるよ。 >>359
それはいいけど、どっから来てるかっていうのが、決定打がないんだよな
濡れ出したのは最近だよ
一昨日くらいの雨で気がついた てかシャシー剛性上げないと、歪んで隙間できて水入るやん
社外ロアブレスバーとかピッチングバーとかトランクバーとかロールバー補強バーとか入れまくったせいか全然大丈夫 >>360
ディーラー持ってったほうが早いよ
そんなに金かからないし >>363
あざす
だけど、車屋だから、自分で検証しないといかんのよ
まだなんも見てないんだけどね
>>364
ありがと 話ぶった切って失礼
数年前から欲しくて近々やっと手に入りそう
で、買ったら足回りをやるとして
高圧洗浄→軽い錆落とし→ノックスドール
これでいい? 特にこの知ったか君の寒々しいセリフが爆笑ものだわw
後輪駆動の長所がドリフトだけとか思っちゃってんの?wなんだそのガキ臭い思い込みw
ドリフト漫画の見すぎだってw
車好きからしたら爆笑ものの的外れ意見だよなこれw
↓
> FFをバカにしたい気持ちはわからんでもないが
> ドリフトしたくて軽オープン乗ってるわけじゃないんだよな >>366
洗車くらい好きにせい笑
ほんとに綺麗にしたいなら、もっとやりようはある 連投すまん
ってか、そんなに錆びてるなら、買わない方がいいと思う 見ろよこの車好きが大爆笑する迷珍言w
経験も腕も無いド素人が知ったかすると、こんな爆笑ものの珍言が飛び出ますw
↓
> FF、ドラムがどうの言うやつがいるが
> カプチーノでもパワー足りなくてスライドを持続できない
> むしろコペンの方がLSDでぐいぐい巻いて慣性ドリフトに持ち込める
ブヒャヒャヒャヒャヒャヒャwww
経験も腕もないド素人の珍言って間抜けだよなあw
カプチーノでもパワー足りなくてスライドを持続できないってさw
むしろコペンの方がLSDでぐいぐい巻いて慣性ドリフトに持ち込めるってさw
それが本当だと思うならFF車のドリフト大会でも出場してみたら?w
そんなのネタでしか開催されねえよバカがw
Fドリと後輪駆動ドリの快楽度なんか天と地の差だわ
Fドリなんか快楽度もフィーリングも悪いし、
低速コーナーだけでウジウジできるくらいじゃねえかw
後輪駆動のドリフトよりも、FドリのLSDで強引に回すフィーリングが好きな人なんて何%いるだろうねえw
そんなやつ聞いたことねえよw
経験も腕もたいしてないド素人のくせに知ったかして語りだかるんじゃねえよボロがすぐに出るからwww そういえば、友人なんだが、2年ほど前に会社辞めて、しばらくはネットで
ヤフオクやメルカリで転売屋やってたが、去年夏頃からタコ焼き屋始めたわ
1パックを450円(10個入)で売ってるとのことだが、1日にだいたい100パックくらい売れてるらしい
単純に1日に4万5千円のアガリで、1ヶ月約135万のアガリ
家賃は自宅の1F改造で家賃はないが、光熱費や材料費、確定申告で抜かれたトコロでも
1ヶ月およそ90万程度は潤える、とのコト
現在はバイトを2人雇って、コロナのテイクアウト所為も援護して
1日に150パックくらい売ってるらしいが
それでもそんじょそこら中小企業の専務程度のアガリ的な給与はあるんじゃね?オレ
って言ってたわ
小さいながらも社長誕生だわな >>365
あ、車屋さんなんやね。頑張ってください コペンのプラモが再販されたので2個買ってきた。
前期もも後期も作れるお買い得版だ。ボディとシートは美しい白。
コペンは可愛いね。 ひとつ言えることは、運転に楽しさを求めないニワカ層はこんなFFの軽自動車のゴミペンでいいんだよ
ミニバンやハッチバック乗ってる層と全く同じ
車なんて移動できればいい、運転が楽しくなくてもいい、FFでもいい、貧乏車なのに電動オープン欲しいっていう、
車に全くこだわりのない薄っぺらいニワカ層
間違っても運転の楽しさを求めるコアな車好きの層とはカブらない
盛り上がってるのは平均中古相場45万の失笑FF軽自動車だから買える貧乏人のパイが大きいだけ
車好きの層からは見向きもされない情けないFF軽自動車ゴミペンw 屋根はある。クリヤパーツで。
しかし窓は常に全開。
関係ないけどニパ子コペンとかいう痛車を買う奴は滅びろ。 >>379
おおっ!これは素晴らしい品を…感謝いたす 仮定の話だが、地球上にコペンみたいなゴミFF貧乏オープンしかないと言われたら、即座に後輪駆動に改造するわなw
FFの軽自動車なんかでマニュアルなんか乗ってなんになるんだろねほんとw
免許取り立ての車音痴のガキじゃないんだからw
普通の車好きっていうのは、MT・ATのMモード・2ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
それをマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れの老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)そんな人がいたらとんだ笑い話ですよ >>383
おおおおありがとう。タッチペンで俺の色に塗るぜ MTしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーでさえもいまやまともな車はほぼ2ペダル
免許保有者の95%は2ペダルかAT車を乗っている
どうせお前らみたいな貧乏人なんてまともな2ペダルスポーツなんて所有したこともないだろ?w
だからいつまでもガキくせえ国産の安っぽいマニュアルスポーツしか乗れないんだよw
国産どころか軽自動車のゴミペンだもん笑えるよなw
いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れない老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよ
ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうか
マニュアルしか乗れないなんて人生損するぞw >>393
相手にしないでください。
この人は無視されるのが一番効くタイプです。
何をのたまおうが無視するのが吉です。 しかもさあ、こんな軽自動車で趣味全振りとか言ってる車音痴もいるけど、
単なる平凡で退屈な660の安っぽい量産FFの軽自動車で趣味全振りてw
まともな車好きからしたら爆笑もの珍発言だよなw
僕は世間知らずの車音痴って自己紹介してるようなもんだわなw
人生一回しかないのに、乗ってたら乗った分だけ人生損するわこんなチンケなFF車乗ってたらw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています