【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ17
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>>94
ダメハツの去年のタントイカサマ一位の時は半減どころじゃない
前月比38パーセント
バイデンの開票かよwww いきなりドッカンイカサマやらかしたからずっとネットで語り継がれるのは仕方ないね
規模が違いすぎる規模が >>99
その爺さんって、ダイハツステマなの?
ホンダステマの爺さんと特徴が似ている気がするのだが
その爺さんがダイハツステマからホンダステマに転向して
ワンワンもキャンキャンも同じ人が言っていると考えた方がしっくり来るのだが >>103
同一人物のわけないだろ
117 阻止押さえられちゃいました 2020/09/11(金) 05:14:33.79 ID:7Z2BPxU7
スズキはワンワンとは言わない。
あれはダイハツがやるからワンワンなのだよ。
ワンワンを言いだしたのはこのキチガイ
http://hissi.org/read.php/kcar/20201102/azR4aUxRZks.html >>105
俺にはワンワンと言いだした奴とここでキャンキャンと言っている奴とホンダステマの爺さんの区別が付かない >>93
売りつけてるんじゃなくリースに付き合ってくれ言われとる
試乗車展示車として置かせてくれ、その代わりマットバイザーナビドラレコ付けて納品するから〜月額も安いから〜(満了後買い取ると高いけど)
少なくともワイの県はそうやっとるで、ナビドラレコ付きとか至れり尽くせりやろ >>105
ワンワンてのはダイハツが自分で命名したんだが・・・
脳みそ腐ってんのか?
「ダイハツ、姑息な法人登録でホンダの記録を潰す〜(笑)。自動ブレーキ性能低いタント売れぬ」
>軽自動車ギョウカイでダイハツが「だっさ〜!」と大笑いされているそうな。下は車名別の販売台数。タントは7月9日にフルモデルチェンジしたため、本来なら7月と8月でドカンと売れるハズだった。しかぁし! ユーザーからの評価が低かったのだろう。後出しなのに最低性能の自動ブレーキしか付いていない点を、感度鈍い軽自動車ユーザーも考慮した?
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/02/2063.jpg
>2月と8月は毎年販売台数減る。ダイハツとしちゃ新車効果MAXの8月で1位を取れると思ったようだ。実際、N-BOXやスペーシア、デイズなど台数減った。けれどタントはN-BOXに届かず。販売現場にカツを入れ頑張らせた9月もN-BOXに届かず。10月に施行された消費税率アップの影響は一番激しく受け、スペーシアにまで抜かれてしまう。ココでダイハツ、プッツンしちゃった?
>販売現場から聞くところによれば「ワンワン作戦!」(犬の遠吠えじゃなく11月のことか?)を敢行したらしい! 何とダイハツ本体が業販店に対し格安の短期リースを提案! 通常だと10〜20%となっている法人登録数が50%以上になってます! 11月の12096台のウチ、6000台以上が普通のお客さんじゃなかったということ(ディーラー登録やレンタカーなど)。
>26ヶ月連続で販売台数TOPという記録を続けていたN-BOXを新型タントが破る、というニュースを期待したんだと思う。実際「N-BOXがトップ陥落。タントが首位に!」というダイハツの注文通りのタイトルの記事が少なからず流れましたね。12月はどうかといえば、無理がたたってスペースアとデイズにも負け! 人気の低さを露呈してしまった。今年1月もビリですよ。 >>108
どこにもダイハツが命名したとは書いてないんだが
出所不明のコピペだしw 「ワンワン作戦」とか飲み屋で思いついてそうなオヤジ臭が半端ない
マトモな企業人の命名とは思えんがダイハツはそういう会社なんだろう
軽薄な内輪ノリで消費者騙してる自覚を薄めてそうで痛々しいな >>108
台数を誤記してるな
>通常だと10〜20%となっている法人登録数が50%以上になってます!11月の12096台のウチ、6000台以上が普通のお客さんじゃなかったということ(ディーラー登録やレンタカーなど)。
正確には、
通常だと10〜20%となっている法人登録数が50%以上になってます!11月の21096台のうち10500台以上が普通のお客さんじゃなかったということ(ディーラー登録やレンタカーなど)。
一度に11000台くらい水増ししたんだな ワンワンて何のことだろうとずっと疑問だったが腑に落ちた。
てことはキャンキャンは何なんだろう? >>113
キャンキャン作戦というのは存在しない
統合失調造語症のダメハツ爺さんが勝手に作って一人で喚いてるだけ
ダメハツのワンワン作戦が業界で笑いものにされてるのがひどく悔しいらしい ソースもないのか
適当なことばっかり言ってんじゃねえぞ >>119
まーた自分と会話してんのかジジイ
症状進みすぎだろw やめなされやめなされ
ダイハツ乗りをモノ狂いのようにに言うのはやめなされ ちょっと皆さん
これ見て落ち着いてください
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・プッ」 >>124
これが5ch名物ダメハツ爺さんの狂言コピペ連投ってやつか
自分と会話するわ成りすまして荒らすわ
狂人の名を欲しいままだなw 某ブログの事件も敗訴したし
5ちゃんだから好き勝手かける時代は終わったんだ
って事をそろそろ理解したほうが
まぁどうせ他人だし余計なお世話か ダメハツ爺さん取っ捕まって措置入院になりそうだなこりゃ
合掌w そこらじゅういっぱい置いてるタフトのリース料はどれくらいなんでしょうか ダイハツのお店の億にタフトが沢山あったんで数えようとしたんだけど、
手前に4台以上並べてあるロッキーとかが邪魔でよく見えなかった スズキは期待に応えようと頑張ってる
スペーシア 2,311台
ハスラー 899台 中古車サイトの登録は同じのかかぶって登録されてたり
おとり広告だらけだったりあれにならんから注意な
特にかぶりが多くて数字おきに同じ車再登録させてて前のまったく消さないまま
とかが多い あと現物はそこにないのに
新車としてそこにのせて電話で確認してみれば
ただの新車発注とるだけのパターンも多いので
中古車サイトは発売から数年たった所謂実質数年オーナーが使用した本当の中古車
にしか役に立たないので気を付けて
特に傾向のデータとったりするのは上記の現状によって全くの役に立たない 訂正
×特に傾向のデータ
○特に新型車の傾向データ 要は本当の意味での数年使用された中古車の存在しない
発売されてまもない新型車においては
中古車サイトにおいての登録台数が多いというのは
人気であることのバロメーターという実質の中古車新古車の逆の意味になってしまう
ということになってしまうのでその辺も考慮してください カーセンサーとかGooは車台番号全桁入力&画像掲載が必須のはず(※一般の人には
車台番号の下3ケタしか表示されないし、車台番号の画像も出ないけど)。そういう意味で
オトリというのは10年以上前の話。納得いかない場合は、カーセンサーなりに違反申告すればいい 掲載期間があるから再掲載しなければ消えてしまうので
売れてもそのまま掲載しといてもOK
登録未使用車が長期間残れば在庫不良車
人気のバロメーターになるはずがない >登録未使用車が長期間
新型についての話をしたはずだよ この場合のおとりは新車で発注すれば未来に実在する車って意味だよ
言ってみれば中古車区分で登録すれば番号登録の手続きがいるけど
新車区分で登録すればそれが省略されるからだよ
見る側からすればそれは実在する車ではあろうけど
掲載する側からは存在しなくて発注により存在する車ということになる 今年のワンワン大作戦がどうなるか楽しみでしょうがない >>145
楽しみだね
スペーシア 2,312台
ハスラー 913台 >>145
売上を線グラフにしたらバイデンみたいになりそうw >>146
また旧型込みの台数か
しかもハスラーは発売から1年弱の期間の累計だから全然少ない
可愛いもんだ
リースと法人登録で1ヶ月でいきなり10000台以上水増しするダイハツとは比べものにならんよ ん?グーでもセンサーでも今調べたらハスラーは
新型だけでセンサーグー共に概ね1400台あるけど900ってのはなんの数字?
ちなみに新型スペーシアは5000キロ以内のものでセンサー4000台でグーが4500台
新型タントは同じく5000キロ以内でセンサーが3500台グーが4700台
よくわからんのがタントの数字がセンサーとグーで1200台差あるってことだな
比率的におかしくね?
Nボだと同条件でセンサー3200台グー3300台でほぼ誤差なし >>150
中古車じゃなくて登録未使用車の台数だよ
ダイハツは自社登録で水増ししてるって言ってたらスズキの自社登録のほうが多かったという
まさにお笑いw タントは1位取った後急落したから水増しと揶揄されたわけで
(販社側が需要を見誤ったのかもしれないが)
コンスタントに売れてるなら新古車が多くても問題にはならないだろ >>151
横からだけど
登録未使用車って中古車だよね?
新型ハスラーってガチの中古車とかまだなんじゃない?
なのでそこわける意味なくない? いやつかそれディーラーから個人名義に1回も移ってないやつでしょ
ガチってのは1回個人ユーザーが買って乗って中古車として業者に売ったやつって意味だよ 話の流れから販売台数の水増しの話なんだから
何キロ乗ってようがディーラーから出てない車だし
登録済み未使用だろうと試乗で8000キロ走ってようと一緒だろ
って話 2月に登録したもんを11月に売ると思うか?
常識的に考えて かもねで考えるなら
常識的な考えを選ぶべきだろうに つか常識で考えろ
かもしれないで言い出したらきりがないわ お前はバカか
そいつ典型的な転売屋だろ
わかりやすく説明するとこの場合は中古車屋から試乗車落ち買って
個人に売って差額稼ぐんだよ ってことで寝ますね
おやすみです
相手してくれてサンクス
他意はないです コロナで解雇になってローンを払えるあてが無くなった人なら、売るしかないだろ >>150
スペーシアギアを加算してないよ
それに誤差ってなんだよw 近所のダイハツがタントとタフトとロッキーしか売ってないみたいな展示になってる いちばん心配なのが、新車を買っても相性が合わなかったらどうするか
まさか同棲して様子をみることもできず >>177
いや検索にギアも入れてるよ
グーは項目分かれてるけど
センサーは分かれてないので
そこ注意 >>181
同一人物か知りませんけど言葉たらずでスペーシアのグー合計台数がギアが含まれてなくて
5000km未満で検索すると878台あるので足すと5300台じゃないのという意味でタントの比率だけ云々ということにならないでしょってことです >>183
同一人物ではないけど
スペーシア・スペーシアギア両項目にチェック入れて検索すると
4568台になるよ
カーセンサーだと4024台
やってみればわかるよ だよね
早とちりには誰にでもあることなのでどんまいっす
気にする必要ないっす ハスラーは来週Jstyle追加されるので
ディーラーから説明受けた客が買い控えしただけと思われ とにかくダイハツは去年のタントインチキで笑い物になったから、タフトの11月の台数が大注目されてる。
注目されて良かったなw 注目すべきはスズキのキャンキャンだな
ハスラーは大台に乗るんじゃね?
スペーシア 2,328台
ハスラー 923台
タント 1,401台
タフト 154台 ワンワン作戦は笑わしてもらったがキャンキャンて何だ?でっち上げるなよガイジ(笑) ダイハツの自社登録はワンワン
スズキの自社登録はキャンキャン
日産の自社登録はインテリジェント
ホンダは? ハスラーは旧型抜いたらタフトの未使用車と500台も差が無い
半年以上前に発売してるんだからタフトより多くて当たり前
それにスズキ軽の客層は納期待ちがない未使用車で購入する割合も多そうだから必要なストックでもあるだろ
ワンワン一発で1万台以上をレンタカーや関係法人にぶち込むダイハツの台数偽装は規模からいってもセンセーショナル
こんなイカサマやっといて王者N-BOX止めたタントスゲーと自画自賛記事打ちまくるんだから異常だわ(笑) ダイハツの売り方は犯罪とかではないけど、出すクルマ出すクルマ ゴミなのはどうしようもない >>197
関連会社のレンタカー屋に売ったとしても何の問題ないだろ
定期的に車両入れ替えするのが当たり前なのにそこに文句言ってもねえ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています