アピタやイオンの自走式駐車場の斜路を下る時のエンブレの効きが明らか弱くなりフットブレーキの補助なしで下れない。
リコール受けた後、坂でスピードが上がって肝を冷やしたと店長にクレーム入れたがそんな話は出てないととぼけられた。
最終ターボCVTリコールだけ露骨にやられた。知らぬ存ぜぬでトンズラを決めたホンダ。呆れ果てるゲスの所業だった。
初期型ターボ乗りだけがスケープゴードにされたのだ。アウシュビッツ収容所に送られるユダヤ人の心境を味わわされた。
最初からターボ車だけがCVTリコール対象だったことになる。ドライブプーリーシャフト強化した改良型CVTへの換装がスジだった。
しみったれた事しやがって馬鹿が。初期型ターボ乗りには何らかの贖罪の意思を伝えるべき。さもないと二度とホンダには乗らないだろう。