【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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すいも甘いも知ったうちらみたいな爺にはこのくらいが丁度いいのよ
逆に、若いのにこの車乗ってる人には、乗れるうちにもっといいスポーツカー乗っておけ、S660なんて爺になってからでも乗れる、そう言いたい >>900
おそい、でも楽しい。
こういうのは年食ってからでいいね。 君が本当に乗りたいスポーツカーだよ
本当に好きなスポーツカーなら維持に苦労しても何とかなる
維持費が気になるから軽で我慢しようなんてつまらない青春じゃないか こまけぇこたあ いいんだよ
シャツ１枚になって屋根開けて走るぞ >>857
その正装とやらでサーキットを走れるのは、先導車の後を公道より少しだけ速く走れるサーキットコース体験ツアーかパレードランだけどな
本物を知らないからwww
>>858
生暖かい目だな
>>906
下着は着けろよ 沢田研二 ス・ト・リ・ッ・パ・ー
https://www.youtube.com/watch?v=1-BOYrKpI9M
エスロク乗りになるとオサレにはことのほか気を使う
舞踏会へ行くときはジュリーみたいな恰好
普段乗りはТシャツ一枚に褌・・・ そして福助足袋 ・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない
ｗ 訂正
沢田研二 ス・ト・リ・ッ・パ・ー
https://www.youtube.com/watch?v=1-BOYrKpI9M
エスロク乗りになるとオサレにはことのほか気を使う
舞踏会へ行くときはジュリーみたいな恰好
普段乗りはТシャツ一枚にふんどし一丁・・・ そして福助足袋 S2000が好きで憧れてるならS2000を買えばいい
欲しいけど買わない理由が値段なら無理してでも買え
買う理由が値段なら買うな
ある偉人の言葉である ホンダS2000は、もちろん電子制御に頼らなくても、高いコーナリング性能を発揮していますね！
その上、エンジンも素晴らしい！
エンジンもカスで、なんちゃらハンドリングアシストとか、
ブレーキをつまんでやらないと曲がらないミッドシップスポーツカーなんて、
バカ過ぎてお話にならないということです。
低いコーナリング性能をごまかすための電子制御を付けなきゃいけない。
そんな ＦＦ車以下 のミッドシップなんてダメということですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=843 S2000は今後価値が下がらない車だから、維持が苦しくなっても何とかなるよきっと
S660を300万で買って5年乗ったら売る時は120万くらい
S2000なら300万で買って5年後売る時も250万から、下手したら300万以上で売れるかもしれんよ 軽自動車だからこその車だからな。
まったく実用性ないのもまた魅力。
色々言われるが軽自動車MR。
お手軽維持、おもちゃとしては最高。
何よりお手軽に自分で弄って遊べるのがいい。
ダメな奴はダメだろうけど、楽しめる奴には最高に楽しめる車。 こまけぇこたあ いいんだよ
屋根外したままクルマ屋のオヤジに渡して
車検通してもらったけどエスロクにホトホト感心してたよ
ベンツ１６●km走っていて後ろから抜かれたクルマがこれだったって
コーナーでも食い付かれて・・・
●６０kmはでると思うけど、そもそもヤバイでしょその速度
いつでも貸すよこのクルマと言って別れた 事実を言われて、ディスってるとか悪口言ってるとか、反応するのは幼稚でバカ。
事実、
欠陥だらけ だから欠陥車。
遅い から遅い。
性能低い から低い。
と言ってるだけの話。
事実 そんなクルマなんだからしかたがないですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=797 本当に欲しいスポーツカーが、S2000みたいに価値の下がらない車なのはそういう意味でラッキーだよ
価値が下がらない車だからといってそんなに欲しくもない車を買うのはすすめないが…
残念ながらS660はビートと同じ末路を辿りさほど価値は残らないと思うから本当に欲しい人以外にはすすめられない 高速は空気抵抗で有利な分伸びるよね。
とはいえ絶対パワーないから普通の軽自動車より最高速は出るくらいなものだけど。
リミッター効くまでは余裕。 クルマ屋のオヤジに鍵渡して走り去るエスロクにオーラがでていた
身体に電気が走った
乗ってるとわからないけどカッケークルマだな 伝説の軽と言えばヴィヴィオ RX-R
最高速は180を軽くオーバーし
WRCでクラス優勝
サファリラリーでは絶対的に強いトヨタワークス4台のうち1台を食って一時総合4位！につけた
軽自動車がサファリラリーに出るだけで異常なのに、速さも半端なかった まともな顔とアルカンターラのハンドルが欲しい
ヘアスタイルはパンクにするか S2000釣りクソウザいからS2000スレのほうでやってくれないかな 1週間運転してないや。
明日休みで山に行く予定だがオデハイにするかS660にするかで迷う。 土屋圭市にあえて騙されてモデューロX買って満足するかα買って後悔するか
どちらが賢い選択なのかいまだに答えでないよ… や
S660の最大の持ち味ってハンドリングなんだろ？
なんでここの人らってこれ強く押さないのかなあ
啖呵切ってでもS2000よりハンドリングは上だって断言できないのなら何も勝てる要素がなくないか？
誇っても良い武器なのでは？その軽快なハンドリングが本物ならば s660オーナー「金があればNSXに乗りたかった。
ホンダ版86があれば軽自動車なんて買わなかった」 >>935
おまえいつも同じことしか言えないのか？ >>936
絡んでくんなよ鬱陶しい
S2000スレでやれや S660なんてS2000のトランク内張りのピン1個くらいの価値しかないからな >>932
かってから好みで仕上げたいならαやβ、もう自分では弄り倒さないでそこそこ満足したいならモデューロX。
俺はモデューロX買って満足してる、脚のしなやかさが好きなのと電動リアスポがお気に入りです。 >>932
あの内外装が許せて弄る気無いならモデューロでも良いんじゃない？ちと割高に感じるが
あの内外装にメリット感じないならαかβ
好きに弄ろ
S2000よりも優れているのは年式だけだ >>933
五覚を覚醒するってどういうことですか？ >>946
なんで屋根に手巻き寿司をのせてるの？
ビートは開閉式だったのに アルト乗りってデブばっかなのなんなんだろうな
ちょっとは痩せろよｗｗｗ アルト 納車 で画像漁ってもデブいないね
S660 納車 でググるとかなり悲惨な事になるけどｗ このスレの2大名物キャラ
S660ポエムマン：S660を話題にし自己陶酔型のポエムを連投するがS660を貶すような発言はせず無害。一部スレ住民にはCEOとあだ名され慕われている？キャラクター
フィットマン：S2000その他のクルマを引き合いに出しS660を貶す発言をするウザい奴。このスレの住民からもS2000スレに行けと散々言われているのに頑なにこのスレに粘着するこのスレきっての嫌われ者 >>933
一度信じられない速度でコーナーリングを体験
してからアホらしくなりコーナーを攻めるような乗り方はしなくなった
他のクルマだったら確実にガード−レールに刺さっていた
コーナーの速さは電子制によるものかおそらくタイヤ性能による部分が大きいとは思ったが
とにかくコーナーを攻めるような歳でもないしやめた
ハンドリングは弱アンダーステアだがアクセルを入れると瞬時にリアが機能して
ミッドシップに乗っていると実感する >>949
いちいちアルトチェックしてるの？
どうでもいいけどアルトスレに書け >>932
αの場合、小石を踏んだときにその大きさが12mmなのか8mmなのかわかる
これは俺の想像の域だが・・・
モデューロXの場合、マンホールを踏んだ時にそこに書かれている文字つまり
水道局とか東京都とかがわかるレベルだと思う
とにかくエスロクは後輪の上にじかに座っている感が強い
ADVAN >>954
CEOお疲れ様ッス
2回目の車検は費用どれくらい掛かりましたか？
参考までに教えていただけたら幸いです >>955
全部で41600円もかかってしまったw このスレを見てればいままでハンドリングの話やコーナリング性能については散々言及されてたはず
直接言ってもらえなかったから拗ねてるのか？どんだけ他力本願なんだ？ウザ
そもそもハンドリングてなんなのか知ってるの？言っておくがこの車でケツを流そうなんて考えるのはやめておけよ >>956
返信ありがとうございます
色々と勉強になります アンチとやらの書き込みには秒で反応するくせに
身内の障害者の荒らしは腫れ物のように見過ごしてるのが笑える アンチ役と遊ぶのはともかくリアル異常者には触れないのが一番だから 嫁のミニバンのテールランプ内緒で勝手にこれに換えたったw
https://www.crystal-eye.jp/smartphone/
いつ気付くだろうwww
S660のテールランプも作ってくれんかな。俺もS660のセンターガーニッシュ光らせたいぜ！ 見当違いの煽りｗをしているようだけど
我々S660オーナーはNSXに例えられるなら鼻が高いぞ
アンチの感覚はそこら辺がズレてるんだよなｗ わりと真面目にエリーゼ買うならモデューロX2台買うわ
普段用とストック用に いつの間にか>>955みたいなファンが付いていて草w
イカレすぎてカリスマ性を帯び始めたか（困惑） >>967
バカにして煽ってるんだよw
マジレス失礼 >>967
CEOは別に悪い人じゃなさそうだしS660愛と沢田研二愛に溢れるポエマーとして俺は一目置いているよ
フィットマンはS660を貶めるし、ひたすらウザいだけだからキライだけどね CEOは多少バナーがうざい点はあれどそれも心からホンダを強く推すが故の行動であり加えて絶対ホンダを貶したりしないからなwそこは評価できる 擁護派はもはや池沼荒らしの威を借るしか出来なくなってて泣ける 擁護派とかアンチとか馬鹿みたい
そんなことはどうでもいいくらい楽しいよこのクルマは 第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800〜7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。そして気分が高揚し踊りたくなる。
●春でも秋でも真冬でも愛はエスリスト 魅せるが勝ちだぜ
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
●ストリッパー
https://www.youtube.com/watch?v=kTljhurK_z8 >>972
せめてpart191にして欲しかった
もう190が10回以上続いている >>981
なるほどこれは定期的に出てくるバナー広告みたいなものか。そう考えればこの場を無料で使うために必要だと割り切れる S660のエンジンに火を入れて街へと颯爽と繰り出そう
ファントゥドライブというのはこの事かと体験できるよ ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ ビートはビート
S660はS660
これがわからない奴ってなんていうか"浅い"よね 結局俺はS2000に憧れがあるんだ
それは確か
憧れをコレで終わらせるか終わらせないかなんだよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
