【スズキ】エブリイ 105台目【OEM】
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ESP(車両走行安定補助システム)はMT車にメーカーオプション設定してくれてもいい気がするんだが…
エブリイの場合はアルトバンやキャリイと違って、AT, AGS車だとESPの効果があるけど、MT車だけは効果がないの？？ >>384
どんだけ安全装備が違うの？
その価格設定ってことは、ニーズに合わせてるってことだよね？
>>386
あなたに聞くべきだろうが、表示されない >>381
限定免許しか取得できないゴミクズ一丁前の口聞くんじゃねえよ >>388
死ね
面倒見れない
まともなスマホくらい買ってから5chやれ >>380
うわっ。こんなの知らなければ良かったなw
確かに車中泊の後はガラスの内側はびっしょりでマイクロファイバータオルを絞るレベルで水が捕れるからな。
鉄板むき出し部分は結露してないとはいえ、それは二重だからであってルーフの中みたいに１枚の所は... >>371
やっぱそうだよね
一応3333kmを目安に交換しようと思ってる
もし他にも「これはやっておいたほうかいい」ってのがあったら教えてくれると助かります >>393
一酸化炭素中毒で死ぬぞ！
窓開けたまま使うなら良いかもしれんが… そもそも車作る側は車内で煮炊きしたり寝る事なんか想定してないから結露は対策しようがないわ >>394
ギャグで言ってるんだろ
真に受けるなよ！ 断熱材の変わりにマイクロファイバーのタオルを敷き詰めたら、
結露をよく吸って速乾だからありかも。 >>383
>>388
どんだけというか安全装備は”一切”ついてないで
簡素で軽くてハイパワーを求め
商用バンでドリフトキメる変態層にバカウケ
あっオマケみたいなABSが付いてるわ
これすら邪魔やけどな
本気で走ってるとブレーキング毎にゴトトト
無駄に発動して草生える エブリイではないが車線逸脱防止機能でピピッと鳴るのも鬱陶しいのにハンドル補正までされると逆に危ないわ
ABSとかの操作の補助はいいけど操作に介入してくる安全機能はどうも好きになれない 諸先輩方に質問です。これから新車でジョインターボ購入予定で18年位乗って行きたいのですが耐久性は大丈夫ですかね?
因みに前車はラパンSSで17年間乗ってました。 >>401
んなもん
乗り方、距離、メンテ次第じゃ 普通に考えれば18年は無理でしょ
次々に新しい不具合が出てくるから、それに注意しつつパーツ交換も適正に行えば持つだろうけど、そこまでしてこだわる理由は何？ >>403
ラパンが12万㎞走ったので13万㎞くらいか思っています。 >>404
次々新しいのを買い換えるより同じ物を大事に長くて乗っていたいんです。
前車が17年でガタがきたので同じくらいの年数乗れればと考えてます。 >>406
大事に長く乗りたいなら優しく扱って壊れたら修理すればいい。
部品が出る限り直せる 2002年までのDA52がまだ走ってるんだし大丈夫でしょ >>406
あなたみたいに手間をかけてやれば、18年でも20年でも持つかもしれないね
エンジンはその走行距離なら全然問題ないと思う 特殊な荷物運搬用に内装弄りまくってると
おいそれと買い替えられないってこともあるわな
マツダのボンゴに20年くらい乗ってて
昨年ついに交換する部品がなくなってエブリイに乗り換えた
ワイみたいのもいるから
まあ交換する部品があるうちは乗り続けられると思うよｗ >>405
それくらいの距離なら消耗品をメーカー推奨で替えておけば普通にいける >>412
もとがラパンだから特殊な荷物運搬はないかとw 車中泊の結露マジか
寝てるときはエアコンつけないから？
通常運転してるときエアコンつけてればそこまで心配する必要ない？ 自分は車内に湿気が無いと寝て起きた時に喉がカラカラになってて
風邪引きそうで怖い。
けど喉の保全と引き換えに髪の毛がシットリが嫌なんだけど・・・ エアコン切って運転していると、車内外気の温度差で窓曇るじゃん？
そんだけ人間が発する熱と水分ってあるんだよ。 かなり古いワンボックス車何台かのルーフライナー外したことあるけど中から錆びてるのを見た事ないよ
だいたいデッドエアでそんなに結露するのか疑問だわ
風路になってるなら別だけど もしアルトワークスから乗りかえた人がいたら教えて下さい。長距離運転きつくなりますか? >>412
bongoとエブリイどちらがいいですか？ >>383
カタログで謳ってる安全装備がマニュアルには皆無。まぁ、それだけマニュアル乗りは安全意識が高いってことだな。 登録車と比べると塗装の弱さは気になるレベル
まあ、軽の商用だから仕方がないけど錆は神経質にならないと
朽ちてきたら大変 >>373
オイル交換まともにしないでだぞ？
あとレスは普通車に関して
軽で雑な乗り方してオイル交換を1万キロ以上とかだと10万キロ前後でガスケット吹くかピストンリング溶けるわ
しか、もたないんじゃなく扱いが悪いだけ
まともにオイル交換して水ポン変えれば20万はもつ
>>387
ESPは軽MTだとMTの意義がなくなりそうだから？
スタックとかして脱出出来なくなりそう
過信は出来ないがESPあれば短距離ならスタドッレスなしでも何とかなる
オートライト無しは納得出来ない 暖房時期にエアコン（コンプレッサー）オンにする必要ある？ 結露が気になるなら窓少し開けて、車内にテント張るってのは？ >>392
1年点検
余裕があるなら半年点検も
何かトラブルがあっても破損して交換なんて致命傷にはなりにくい
自分で出来るなら必要はない
プラグやエアクリフィルターは車検毎か4万キロ以内
バッテリーも出来れば4年以内(電気が不安定になって電装痛む)
>>419
HA22までで純正シートならワークスの方が辛い
新規格でセミバケにしてれば腰にはこない
36も狭いけどシートはいいから体格良すぎなければエブリイの方がキツイ
>>425
大雨や雪でなければ外気なら曇らないから必要ない >>419
ワークスは乗った事無いが乗り換えたら確実に長距離は疲れる
高速だと安定性悪くなるし横風に弱い
ドラポジとシート形状が良くないので長時間の運転は体に堪える >>425
走行中なら必要な時は必要でしょ
停車中なら不要
>>426
テント内に結露するけどね https://itoito.style/article/3971
テントの結露対策だけど、テントが外気に直接触れないようにブルーシート被せたり、
呼気の水分減らすのにポケット付きマスクにシリカゲルを入れて装着したり、
除湿シートぶら下げたり、扇風機回したりと執念を感じるw
車ならカバー掛けて車内にテント張ればイケるかね？ 空気中の湿度の分、冬は何やってもどこかに結露する
結局窓ガラスに結露させるのが一番めんどくさくない
雑巾で拭けば終わる エブリイベースのキャンピングカーは、特殊な壁紙とかで結露対策してあるの？ どーやろ
ワイは64Vから17V乗り換えた時
そういう違和感は特に感じなかったやで 久々に2時間ほど運転したけど、段差による突き上げがなかなか効いてきたわ。
乗用ライクに寄せてマイルドなサツ使ってて、車中泊特化ならワゴンでいいかもな。 結露でバッテリー回りが錆びてバッテリー上がってJAF呼んでも交換できずに充電だけしてディーラー探したのは去年のスキー場での冬の思い出。
ガソスタおじさんもお手上げでした… >>428
シートをレカロに変えたら劇的に長距離が楽になった。
ホイールをクソ重たい13インチMLJに替えたら燃費・加減速は悪化したが、大径化の恩恵？かジャイロ効果？か直進性がやや良くなり、細かい振動や騒音も激減して高速クルーズがかなりマシになった。
しかし風が弱いのはどうにもならん。
車体の下に付ける空力パーツ、グラウンドエフェクター？だっけ。
効果あるのかな？
リアスポ、ヴォルテックスジェネレーターやなんかも、そのうち試してみたいな。 62の頃から20年乗り継いできたけど風に弱いってのが感じた事がないな
メインの車の某2Lターボの4WDセダンと比べても極端にダメとも思った事がない 今どきのターボ車って、アフターアイドリング必要？？ 先輩方に質問です。
17エブリイを購入しようと思ってるのですが、リアシートをワゴン用に変更とか出来るのでしょうか？
ググった所64でワゴンシートに変更してる方
見つけたのですが、17は情報が見つからなくて…
普段は仕事、趣味の足として使おうと思ってるのですが家庭の都合でたまに家族でも使えたらと思ってます。
そしてAGSは評判どうなんでしょうか？
どうか宜しくお願い致します。 >>443
ジョイン系グレードのリアシートじゃダメなん？ >>443
joinにワゴンのリアシートを移植しているのはみんカラで見た
ただし、ワゴンシートでは車検は不可となる
オイラags乗りだけどagsは不評だね。オイラは好きだけど。燃費もいいし。
agsはmtの知識がないとちょっときついかも。少しでも不安があったら4atに
した方が無難。agsはagsに乗ってやるんだ！という気があった方がいい。 レスありがとうございます。
仕事にも使う関係でバンが都合が良いのです。
それとリクライニングが欲しいなと思ってたので、ワゴンのシート移設について質問させて貰いました。
難しそうですね…
また質問ですみませんが、バンのシートでチャイルドシートorジュニアシートは着けれそうですか？
AGSは評判微妙なんですね
妻がたまに乗る時にMTは無理との事で妥協してAGS考えてたけどどうしようかなー。 >>449
付けれるけどあんなところに乗せるのは可哀想だぞ >>449
MTが選択肢に無くてかみさんに運転させて子供も乗せるならバンは辞めておけ
正直バンもワゴンも積載については大差ない >>448
ジョインに移設確認しました。
ありがとうございます。
ジョインも検討しようかな…
やっぱり不評なんですね汗
今もMT乗りなのでAGSのシステムでも多少は大丈夫だと思いますがたまに乗るかもしれないヨメが…
NAのATだと非力さが…
ちなみに耐久性とかはどうですか？
>>450
やっぱりそうですよね
たまに沢山荷物積んで家族でも遊びに行けたらなと思ってたのですが難しいかー
>>451
やはりバンは厳しいか
自分の趣味も含めてフラットになるバンにしたかったが、妥協も必要かな
確かに積載は大差なさそうですね >>448
再度すみません
AGSですがもしかしてMCしてますか？
新型はギアチェンジ時の衝撃が少なくなったとか見かけたのですが >>449
ジョイン以上の装備がやや良いグレードなら・・
でも嫁子供乗せるならジョインタMT狂いの
走り屋のワイでもフル安全装備で17Wにするやで
リクライニング付けたいくらいなら
フルフラットじゃなくていい訳やし
荷室のサイドポケットとか大した出っ張りやなし
むしろ便利やろ
ワイが嫌いで多数が好むしっとり目のサスに
ちゃんとグリップする乗用タイヤが付いとる
配達車ならまだしも工事・建築現場では
17ワゴンを仕事車にしてる奴多く見掛けるし
お金があるなら家族の為にワゴンにしたがええ もしagsを考えているんだったら絶対試乗すべき
車種を考えている間にとりあえずまずは試乗してみれば。
ワゴンも試乗できれば、リアシートも含めて全体の快適さが分かるはず エブリィのジョインタ標準ルーフか、エブリィワゴン（標準ルーフ）でMTが欲しい。 バンだとチャイルドシート付けるのに、ISOFIXがないみたいだよ。
AGSは評価が極端に分かれるね。
MT乗れるならいいのかも。
ATかAGSの二択なら俺は後者。 >>427
392だけどありがとう！
そういうのも今までまともに受けずオイル交換も1万km越えて年一とかだったw
今度はまめにメンテしようっと >>457
ここで言ってどうなる！
メーカーに言え！ AGSの自動変速ってドライバーの癖の学習機能が有るんじゃなかったけ？
MT未経験でシフトチェンジ時にアクセルオンオフを意識するという
発想が全く無いドライバーの癖を学習すると、どんどん変になるって
聞いた気がするんだけど？
3型AGSで満足してる俺は、MT経験者。 俺も運転席だけレカロにしてる
神奈川から青森港まで下道で一日で走ったけど腰なんか全然疲れない
座面がゴムのトランポリンにスポンジが乗せてある構造だから強いショックもやわらげてくれるし
車検のたびにノーマルに戻すけど、あれじゃ通勤もイヤだわ >>449
本当に奥さん乗れるか確認した方良いぞ。
AGSの試乗車で一度は運転させるべき。
ここのスレで何人かは奥さん乗るからと言ってAGSやATにして、たった数回乗っただけでやっぱいいとなった可愛そうな人達もいるからね。 MTがじゃないと嫌だとかじゃない限りワゴンに乗った方が間違いない >>424
アルトバンとキヤリイのMTにはESPがあるのにエブリイは… (´･ω･｀) こんなにレス来ると思わなくて遅れます。。
>>454
細かくありがとうございます。
安全性は大切ですよね。
確かに現場号でも良く見かけますね
収納やサスまでは考えてなかった…
無かったら作る予定でしたのでw
ちなみに何にしてもホイールタイヤは変える予定ですよー
あなたも安全運転でねw
>>455
すみませんそれも初耳です
MTなら二速発進ですが、AGSでも二速発進出来るのですか？ >>456
まずは時間見つけて試乗行ってきます
ミッション、シート等乗り比べ大切ですね
>>458
isofix分からなかった…汗
普段はMT乗りなのでどうにかなるかな…
ここまで意見分かれると怖いですね
>>461
とりあえず試乗してみないと分からないですね。。 >>463
車検通らんの?
SR-7F買って、カワイから強度証明貰ったけど車検通るよな・・ JOINならそんなシート酷くもないような
PCは腰死にそうだけど >>471
デブにはJOINのシートキツイんだよｗ
言わせんなｗ >>470
いや、俺のは20年くらい前のをヤフオクで15000円で買ったやつだから
防炎証明だっけ？それが無いから無理だった >>470
シートとシートレールに証明書があれば車検には通るはず。 >>462
すごい機能が有るんですね！
普段からAT乗る時もギアチェンジ時にはアクセル抜いたりしてるので癖は多分大丈夫かと…
三型AGSとか有るんですね
ググったら分かりますかね？
少し調べてみます
>>464
あら、過去他にも居たんですね
ますます心配になってきたな…
わざわざありがとうございます。
>>465
悩みますが再検討しようかな… >>425
コンプレッサーオイルを回しておきたいってのがあるから、俺は通年でACボタンはONのままだな >>471
\1000ぐらいのシートクッション付ければ幾分マシやでクソデブ うちの嫁さんジョインAGSおもちゃみたいって職場まで、たまに乗っていっちゃいます！
平気みたいっすよ やっぱシートかてえわ。突き上げとあわせて2時間運転で、腰と背中にキタ… メーターの隙間に耳かき入ってもうた！
俺には分解なんて無理！ >>425
今日みたいに雨の日は 視界確保するために
ＡＣガンガン回すよ。配達の仕事で雨に濡れた
体で出たり入ったりすれば スグに窓が曇るからね
ＡＣ切って高熱をフロントウィンドーに当てても良いが
まだ暑すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
