【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★82
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアも好評】スペーシア総合★81
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1595760450/ 2倍かどうか迄解らんが転輪の回転量が多いのは確か
ただ、これは逆に言えばN-BOXの方は回転量のキャパが少ない(≒すぐ舵を切れてしまう)という事でもあって
自動車として見ればメリットだが、スーパーハイト軽としてはデメリットでもある
少し大きく舵を切ると必要以上にグイッと曲がってしまう ギアとかカスタムって名前が損してる気がする
ギアはスペーシアカントリー
カスタムはスーパースペーシア
とかに名前変えてもいいかもね >>953
そこらでカスタムばっかり出てるなかギアの名前にこそ一目で惚れて買ったんだが。 >>953
てか、カスタムって名前は何故色んな車種で使われてんのかね?
タント、Nbox、ルーミーなどなど
ソリオみたいにバンディットとかちょっと違う名前使うのはありかもね >>950
大丈夫じゃない。オツム痛い子だから相手しないで ギアもノーマルスペーシアをカスタマイズしてるんだから、本当はカスタムだよ。 みんな白ナンバーにしたの?
もうすぐ白ナンバー申し込みできなくなるからそれまでに駆け込み買いしようか悩む
カスタムのフルモデルチェンジって来年だよね? 五輪ナンバーの事なら1年延びたぞ
うちは五輪マークに何の思い入れも無いからご当地ナンバーにしといたが >>960
ありがとう、1年延びたの知らなかったよ
ご当地ナンバーもいいね!調べたらご当地ナンバーの無い県だった残念 >>959
なんちゃって白ナンバーは絶対にヤメとけ。
笑われるだけ。
ラグビーワールドカップのナンバーの頃は珍しかったけど、今やじいちゃんばあちゃん、オバチャンまでなんちゃって白ナンバーにしてて珍しくもないし、かえってダサくなる。
せっかくスペーシアに乗ってるなら、ライバルのN BOXやTANTOより字光式ナンバーの方が似合うと思う。 東京五輪のマーク入りナンバーを、東京や五輪に所縁のある人や地域以外でつけるのは正直寒いとは思う
記念品としては有りだとは思うが 家に普通車と軽の字光式があるけど白ナンバーの字光色は夜はカッコいいけどプラスチックでデコボコしてるから洗いにくくて水垢が落ちない
軽の方は字光式自体が珍しくて最初は嬉しかったけど数字の淵だけが光る感じが淡すぎて物足りなくなる
字光式も製造会社によって違うのかな >>966
ナンバー側はどこでも同じかもだけど、灯火側はメーカーによって明るさが違うから、それで違って見えるんじゃないかな?
特にAIRのは薄型で明るいから人気あるけど、明るすぎてナンバーの周りまで灯りが漏れて、漏れ対策してる人多いしね。 わざわざナンバー光らせて走る意味がおっさんにはわからんです >>968
オッサンこそ、若い頃は字光式ナンバー流行ってただろ >>970
たしかに今よりたくさん居たけどなにも俺はここに居ますよ!って光らせてアピールしながら走る意味が昔からようわからん どっちかというとカバーでも付けて隠したいくらいだ ナンバー隠したい後ろめたい運転する人と字光式で目立ちたい人って対極でおもしろい >>971
ある意味、白ナンバーも見て下さいって言ってるようなもんじゃない? >>939
そういや新車購入直後にはならなかったのに、
1万キロぐらいで気になり出したな。 俺は白黒カスタムだから白にしたけど1000円寄付しちゃったからラグビーナンバーだわ 素ペーシアのタイヤ空気入れる時に
ゴムキャップがホイルとホイルカバーの間に落ちて
取れなくなったから
みんな気を付けて。
結局ホイルカバー外して取った。 ゴムのバルブキャップはガソリンスタンドでタダ同然の金額で新品が買えるから
変なとこに転がって取れなくなったり、何かの弾みで破損や脱落した事に気が付いたら給油の序でにスタンドで買ってる >>983
すまん、レスで気が付いて試してみたが
規制で建てられんかった上に連投扱いでBBQ規制食らってPCから書き込めん
>>986スレ建て頼む タイヤの空気入れたらめっちゃ燃費良くなった。
指定圧240だけど
どうせ抜けるだろうから245にした。
燃費悪いって言ってる人は自分でタイヤの空気入れてみ。 みんな空気圧上げたら
転がり抵抗が小さくなり
燃費が良くなることは
知っていると思ふ >>985
>>985
その程度多く入れるなら問題ないけど、入れ過ぎて偏摩耗でタイヤ交換のサイクル早めるのと燃費とを考えた方がいい >>986
そりゃあ知ってるだろうが
毎月空気圧チェックしてるヤツは少ないんじゃね? >>987
5年で2万くらいの使い方なら1割り増し(2.6-2.7)くらいで丁度良くないか? 俺は常にタイヤの空気圧は指定圧の一割増しで入れてるわ
自動車整備士の友達がそれくらいがちょうどいいって言ってた
逆に冬の凍結や雪道通ることが多いし、スタッドレスはいてても少し低めにしておけって言われた >>990
1割増しの場合、新車用タイヤとかサイドウォール柔らかめだといいと思うが、ハイト系とかミニバン専用のふらつき抑えるのをうたってるタイヤだと、1割増しだと突き上げ感キツいと思う。
スタッドレスは指定圧より低くする方が、指定圧通りより滑り難いって事で正解 このスレッドは1000を超えました。
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