【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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ぬこ
こっちこっち
え～えっへ
いこいこ(´･ω･｀) ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU ご覧の通り
ここは発達障害の自由帳です
本スレはこちら
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ EVStar復活しないかな
S6にモーターのトルクが合わされば公道無双出来るだろ 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-uhOb) 2020/05/19(火) 16:10:56.40 ID:azYoDojS0
>>758
通報案件だな・・・・・・・
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 本当に販売停止がいつになるんだろうね。
21年、22年？ 過去フルモデルチェンジ以外でMCレベルで乗り換えた経験無いけど、S660に関してはもう一度買いたい と思わせるね 昨日ディーラー行ったけど、
販売終了って話はまだ出てないって言ってた。 昨日清水のマツダオートザムの前通ったらショールームになぜかＡＺ１が展示してあった、未登録の新車か？ しかしなんだポルシェのBb追突動画見たけどありゃ酷いな。BbじゃなくてS660でも助からないだろうなあれは。加えてポルシェの堅牢さにも驚きだわ S6は後ろにエンジンがあるから守られるから大丈夫
トラックなら危ないかな程度 LSD導入を検討中
LSD入れてる人っている？
感想聞かせて 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか >>22
鈴鹿サーキットの記録が一秒ほど速くなった メルセデスＧ３５０とホンダＳ６６０は間違いなく
リセールバリューがいい >>22
エンジンノーマルでもコーナーで前にぐんぐん進む感じが増した
あと高速道路でビターっと安定して走る
でもオイル交換めんどいぞ？ ポルシェのＧＴＳ系とホンダＳ６６０は間違いなく
リセールバリューがいい 昨夜ステップワゴンかな。発光する Ｈ エンブレムってあるの？ 44Gの吉田サン種送られてワイドショー出ててワロタ Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
第一回 研究発表
エンジンサウンド
その究極音域は吉田兄弟
YOSHIDA BROTHERS -- Kodo
https://www.youtube.com/watch?v=MgN_xIHqLUA すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:e4LCm8cH です。
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
研究発表 第２回 究極エンジンサウンドに迫る
背後から聴こえる１２バルブ作動音
きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光の津軽三味線
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
１．５ Ｆ１ターボ時代を超越した
超小型タービン吸気音はまるで藤原道山の尺八
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
伝説のエスロク乗りはＳ６６０ターボ吸気音で
島唄を奏でることができるという 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-uhOb) 2020/05/19(火) 16:10:56.40 ID:azYoDojS0
>>758
通報案件だな・・・・・・・
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
研究発表 第２回
究極エンジンサウンドに迫る
背後から聴こえる１２バルブ作動音
きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光の津軽三味線
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
１．５ Ｆ１ターボ時代を超越した
超小型タービン吸気音はまるで藤原道山の尺八
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
伝説のエスロク乗りはＳ６６０ターボ吸気音で
島唄を奏でることができるという
研究発表 第３回
ハイグリップタイヤ装着に秘めた想いを探る
アドバンネオバのスキール音は
まるで上質なチェロ奏者による心に染みわたる音色
https://www.youtube.com/watch?v=Ptk_1Dc2iPY
ＡＤＶＡＮ 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU Ｓ660のエンジンは、やはり耐久性が無く、壊れやすいということが証明されました。
以下の文は、現在ほぼ最速のS660を造った、Resalt Japanさんのブログに記載してあったことですが、
Detourさんいわく、S660のヘッドは、サーキットを走っていない車両でも、
30000キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く、
60000キロぐらいでは、2番シリンダーの圧縮は限界値ぐらいまで下がってしまうそうです…。
このブログではＮシリーズの頃から、S07Aターボは耐久性が無く、弱いエンジンだとさんざん指摘してきましたが・・・
えっ！？
そこまで酷いエンジンだったの！？？
と、ビックリしました(;^_^A
なんせ私の想定よりも、ずっと耐久性が低かったのですから。。。
たった3万キロで圧縮漏れが酷くなり、6万キロで？もう圧縮が限界値を下回るシリンダーが出てしまうなんて。。。
これ、かなりの欠陥エンジンではないですか？
http://alto-works.jugem.jp/?eid=788 Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
研究発表 第２回 究極エンジンサウンドに迫る
背後から聴こえる１２バルブ作動音
きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光の津軽三味線
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
１．５ Ｆ１ターボ時代を超越した
超小型タービン吸気音はまるで藤原道山の尺八
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
伝説のエスロク乗りはＳ６６０ターボ吸気音で
島唄を奏でることができるという
研究発表 第３回
ハイグリップタイヤ装着に秘めた想いを探る
アドバンネオバのスキール音は
まるで上質なチェロ奏者による心に染みわたる音色
https://www.youtube.com/watch?v=Ptk_1Dc2iPY
ＡＤＶＡＮ
参考文献 夢みたいなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:e4LCm8cH です。
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:m5PflR+a です。
■当スレの荒らしでアンチＳ６６０活動家は１名
２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人の実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
複数のＩＤを使い分け自演工作歴５年
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家は１人を残し人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われる
新ホンダ信者を前に逃亡、別スレを立ち上げた模様 ずっとYouTubeと5chかよw
生きてる価値ないな にちゃんの名無しの相手に暴れてるヤツってみともない S2000って雨漏りするのかな？
S6も然りなんだけど
通勤で乗るだろ？そして駐車場にとめる
それで毎回ハーフカバーとかかけるの？
一つ疑問なんだが雨に濡れた幌にカバーかけたら中蒸れるよね？大丈夫なのかえ？ 八千代のハードトップってどうなの？
やっぱ無限の方が良かったりする？ >>55
まだ2年しか乗ってないけど洗車機入れたり台風で野晒しでとくに雨漏り無いよ
まぁ古くなってウェザーストリップ死んだらダメだろうけど交換すりゃいいし 5年乗ってるけど雨漏りなし
フルカバー持ってるけど1回使っただけ、カバーかけたり外したりする暇があったら走ってる
ＡＤＶＡＮ >>49
テスト車両を紹介するのを忘れてましたのでのちほど
もう一回貼らせてもらいます キチガイいい加減スレを私物化するの止めろよ
キモすぎ
これ以上続くなら意味がないから、もうs660スレがなくてもいいよ >>61
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ >>55
S2000買えよウゼーなもうここにくんな コペンとS660って乗り心地どれくらい違いある？
両方乗ったことある人の感想聞きたい >>61
まだまだだね君w俺はもう慣れたよ。自分に必要なレスだけ目を通せばいいだけだと思うよ？何言っても荒らしは消えないしそうやって反応すると荒らしを喜ばせるだけだからね コペンとS660で盛り上げていこうぜ
ダイハツがコペンを作り続けているは偉いと思う
S660はホンダレーシングのスピリットだけで充分 新コペ足＜新コペビル＜旧コペ足＜旧コペSHOWA赤＜旧コペビル＜＜S660
ぐらい硬い
1万キロぐらいでだいぶ抜けてくるけど 嫁はいうこときかないが
エスロクは素直で何でもわいのいうことをきく
最高だぜ ホンダeが補助金でモデューロXよりも安く買えそうだから迷う
同じMRでパワフルさと低重心なら圧倒的にホンダeだろうし
問題は税の扱いだ >>79
ホンダeが軽自動車か、せめて5ナンバーサイズなら
十分比較対象になったと思う。 S660MT一択で他に比べる車はないな。
何を血迷ってホンダeなんて買うかよ。俺はね。
まあ最新でパワーもあるしいいと思うけど、S6じゃないとダメなんです。 イギリスＧＰ優勝おめでとうレッドブル
しかしエスロクのエンジン（エアコンＯＮ時）も
Ｆ１と同じで回転落ちがはやく神シフトでないと上手く繋がらない
よりシビアなアクセルワークを求められる 考えてみりゃαには
レブマッチング機能が備わっている
今度試してみるか >>85
7速CVTはクソだと思うんですがs6で6速に入れる事ってありますか？ ギヤ比云々はよくわからないので使うか使わないかだけで cvtも結構面白くない？ゲーセンのレースゲームみたいで
そこまで糞とは思わなかったけど レンタルならな
自分で300万も出して買うようなものじゃない 言うほど悪くないしcvtにはcvtの面白さはあるよね
ただどっちか一台って言ったらMTの方が私の求めている面白さがありましたのでMT買いました MRだとかスポーツカーだとかFFクソだとか言ってるくせにCVT選ぶとか、全てぶち壊しだろw セコいと思われるかもしれないが、CVTは下取り安いのが目に見えている。 >>90
ゲーセンのレースゲームで代わりになるならそっちやってたほうが安全じゃ？ 正直言うとな。マニュアル乗ってるけど
坂で渋滞にはまると、こんなときCVTはいいよなと思うぞ 強化クラッチやツインクラッチじゃないんだからそこまで苦にならんだろ
気になるっていえば無駄にクラッチ板摩耗させてるのが気になるぐらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
