【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part153
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現段階で軽自動車遮音性ナンバー1はハスラーというくらいシッカリしている。
しかしNAのPOWER、ミライースと同じで重い車体な分、鈍重に感じるのがアレだね 俺の中では一般的な軽自動車で800キロオーバーは無いな 200kg程の重量物を車体の真ん中辺りに乗せれば高級っぽい感じになるかも
他に一番低グレードのタイヤサイズのホイールに替えてレグノなど高級タイヤ履かせる
>>90の提案の静音化も感覚的に良いよね
まぁでも高級車は動かさなくても座っただけでそう感じる事ができるように
包まれ感というか追い付けない問題はどうしようも無いので
「買い換えろ」 >>106
やはり座席の対策は重要ですよね
売られてはないだろうけど理論上はクッションが一体になった専用のシートカバーを作れそうなのに ベンチシートが好きじゃないんだけど
運転席外してバケットか何か入れてる人います？ >>92
フィルムは効果ありそうだな
フルスモで金文字のステッカー貼ると尚いいかも
あと音のデカいマフラー入れて車高ベタベタに落とせば煽られなくなるんじゃないかな
できる限りイカツクした方がいいと思う >>108
家族が2年後乗らなくなるMH34をワタシが受け継いで
今自分の古いコンパクトに入れているLX-Fを入れるつもり >>110
おお 俺と似たような人がいるもんだな。
安心した♪ >>95
ワゴンRを売って、中古のクラウンか
セルシオにする。
クラウンなら官公庁上がりのセダンが
狙い目。 あおり運転
一発免許取り消しだよ
今あおり運転するバカいる？？？
スマホで録画して警察に 車間が近い＝煽り って捉える人多いからな
遠い近いってのも人によって感覚違うし、なんとも言えないよな
接近して蛇行しながらパッシング&クラクションなら煽りだろうけど 車間って教習所で習う距離だとバンバン横入りされるよね >>114
痴漢冤罪と同じ扱い
これからは疑わしい行動してた方が悪いってなるよ 右にフラフラ左にフラフラ中央線を平気でまたいで直線でスピード上げるくせにカーブで大減速みんなこんな運転だよ >>114
父親が車メーカーに勤めていたけど、
速度を長さにしたくらいの車間距離はとれと言われたわ。
時速80キロなら80mみたいな感じで >>119
出来る
名古屋や大阪だと車間半分でも入ってくるよ 入られたら入られたでいいじゃないか危険を侵して車間詰めるよりまし ワゴンR乗ってる時は強引に入られたりプチ煽りされるけどもう一台の普通車乗ってるときはそういう事ほとんどない リアガラスにドライブレコーダー設置のスッテーカー貼ればいくらか違って煽られないだろう？ 本物に越したことはないけどダミーでもだいぶ違うかも
俺は本物着けてるけど 真っ黒なスモークって内側からはちゃんと外見えるの？
夜とか後ろの視認性悪くないの？ フルスモークはアウトだけどリア5面なら問題ないだろ >>129
まあ見えるけど、すこしは視認性落ちる。
自分は暑さ対策でフロント３面にはIRカット、
リア５面はプラス一番暗いフィルム。
特に職質なんて受けたこと無い。
割り込みは確かに普通車の時からしたらやたら増えたけど仕方ない。
特にFXは遅そうに見えるし。 俺は剥げててスキンヘッドにしてるんだがあんまり割り込みとかされないなぁ。
左折車が入りたそうにしてて俺の顔見て絶望感漂わせてるからいつも譲ってあげるんだけど、え？いいのでしょうか？ありがとうございますぐらいのリアクションしてくるんだよ。
複雑な気分 絶望感漂わせてるってわかってるなら伸ばせばいいのでは？
結局外見で威圧したいだけのチンピラもどきやんけw
あ、毛根がないのか >>129
高いフィルムは濃くても内側からはそんなに見づらくはならない。
ヤフオクとかのカットフィルムの安いのは濃くなればなる程内側から見づらくなる！ 職質とフィルム関係ないやろ
俺はダイハツのネイキッド乗りで
乗り換えでスティングレー考えてるからこのスレ覗いてるんだが
何か知らんけど俺の職質率半端ないよ
全然弄ってない見た目普通の小汚ないネイキッドなのに >>133
スキンヘッドにサングラスで煽り対策
ステキやん(^_^;) >>137
サングラスはしてないですよｗ
>>140
こちらが本線走ってるときに左から左折して合流する人。
信号で止まったら駐車場の出口とか細い道で車がいますでしょう >>133
スキンヘッドはハゲからの逃げだよ
逃げたら駄目！
毛のあるとこは伸ばさないと >>141 ああ！理解したよ、スッキリありがとう。 前回フルモデルチェンジは2017っぽかったので、次回フルモデルチェンジは2021か2022ぐらいか？
ダッシュボードが濃色のモデル希望
できればAピラーも濃色がいい
というのはAピラーが白系だと俺は死角だと認識しないのさ
ツイーターを取り付けるときに濃色にしてしまうか、最初から濃色ならなおいい
あとからダッシュ黒くするのは大変なので…
スペーシアかスティングレーかの予定
スティングレーのあの顔どうにかならんかな
また現行の側面の三角いらない
死角が増える >>144
最短で４年でFMCしたこともあったから、
それから行くとあと半年の2021年2月でもおかしくなかったことになる。
まだまだ新しいと思っていたのにショック。
７代目登場は早くて2022年の2月か11月あたりかな。 MH34ですが、サイドミラーのヒーターが死んだので交換したいのですが、安価な物はないのでしょうか。 >>145
うちのスティングレーは2010に買った二代前
次もスティングレーでもいいかなとか思ってた矢先の現行モデルの牛顔
何故そうなった
VOXY顔のワゴンRはまあまあだけど、テールがややむむむって。
10年越えたしそろそろ次の車も考え中
次モデルに期待したいんだけど果たして
そういやハスラーとかもあったっけ >>151
自分も当初FXですら変な顔だなあと思ったが、
クルマとしては出来が良いので買い替えた。
7代目まで待てるならそれで良いかもね。
ハスラーは良いクルマらしいがインパネの３連デザインが個性的すぎる。
それよりアルトが2020年末にFMC予定でワゴンRより早い。
頭上空間が現行アルトより広めならアルトでも良いかもしれない。 >>149
中古品や安価な物を買ってもまたすぐ壊れる可能性もあるから今の車を長く乗ろうと思ってるなら多少高くなるけどディーラーや修理屋で新品付けた方がいいよ
それが嫌なら直さず乗るしかない MH34ならディーラに行けは新品取り寄せられるんじゃないの？
メーカーもまたパーツ持ってなきゃならないだろ 寒冷地仕様にはミラーにヒーターが付いてるかのか？
北海道とかの雪国は大変だな！ 以前、新車購入した現行の減速の具合に慣れないと書き込んだ者だけど。
走行距離850キロ超えたあたりで突然馴染んだw
アクセルオフしたときや停止直前に減速度が強く変化してギクシャクしてたのがほぼ気にならない程度に。
地味なストレスだったから運転しやすくなって嬉しい。
（ただし20キロ前後で走行し続けるようなときは相変わらずギクシャクしてる） バイザー取り付けしたんだけどゴムキャプがどっか飛んだ
ディーラーに言えばピンとキャップ売ってくれるかね？ >>160
基本的にバイザーのピンとキャップ単体では売っていないがデラで相談すれば
もしかすると・・・。 >>160
不器用な人が自分で取付すると部品をなくします 変な事聞きますがMH34、44系ってヘッドライト黄色くなっちゃうやつ？
車って古くなるとヘッドライト黄ばんじゃうよね
さすがにもうその辺の年代の車は対策してあるかな… 今月中にスペーシアがマイナーチェンジして改良型デュアルカメラサポートになるらしいけど、
先に新型になったワゴンRが旧式のデュアルセンサーブレーキのままなんて納得がいかない！
フロントガラスの投影式ディスプレイも付けろー！！ >>168
ディスプレー付いてるよね？標準装備しろってこと？ ヘッドアップディスプレイもガラス投影のがいいよな、、あれだったら常時作動させとくわ。
今のはエンジン切ったり入れたりで作動するからうざい。
どっちにしてもなくても全然OKなんだが...
その分安くした方がよっぽどいい ワゴンRのHUD、べた褒めしてる人が多いけど、
俺もあれなら要らないと思った。単純に見にくい。
ガラス投影なら印象もまた別だったかな。 >>173
ウインドウが寝ているので難しいんじゃないの？
ある程度たってないと >>174
ていうか、HUDなんてそもそも要らない。
アームレストに収納つけるほうが先。
ベンチシートもやめてセパレートにしろ。でもハスラーがそうなったから
次期ワゴンRもベンチ止めるかも。 HUDに表示された文字が見にくいと言っているのだろう
表示場所を上下に動かしたり濃くしたりの調整すれば少しマシにできる まあ、そうだけど普通に自分の目で標識は見た方が早い。
速度だってセンターメーターがあるし。別にHUDなんて無くても困らない。 みんなブッシュ交換したことある？今8年10万キロで高速の段差とかてガタンガタンいうから
交換しようかと思うんだけど ワゴンRは標識に対応してないよね？
ただ四六時中は道路になく見逃すこともあるからあれば役には立つだろうし
速度も目の前にデジタルがあれば見るようにはなっている
センターだけでも困らないとは思うけど そういやセンターだったか
次期FMCでどうなるんかな
HUDはチラチラして酔いそうになる >>180
今の車はサスペンションアーム類のブッシュ単体で交換できないのぞ！ >>166
うちの44S（野ざらし駐車）は3年目くらいから黄ばんできて、いま4年目だけど表面のコーティング？層がパリパリにひび割れてきて見窄らしくなっている 7年目の34だけど去年がっつり磨いて以降半年に一回くらいのペースでLOOXしてるわ >>185
LOOXどうですか？
面倒くさがりなのでなかなか踏ん切りがつかない >>186
俺はいいと思うよ
ただ直接吹きかけるとあらぬ所まで飛んじゃうからウェスに吹きかけて使ってる ホームセンターで売ってる1000円のドアエッジモールのメッキ付けたけど予想以上にいいわ
ガレージのドアで傷付くの防止目的だったけど予想以上のドレスアップ出来た
https://i.imgur.com/b7tOdij.jpg 市販のメッキモールって安いぶんすぐ劣化して変色するのがネックだよなぁ
張り替えようとして剥がすと劣化した両面テープがボディに残って散々な目に遭うし 家も職場も日光避けて保管出来るからどれぐらい持つかな やっぱライトは黄ばんじゃうんだね…
まぁでもLOOX使うといいみたいなんで
真剣に購入考えようかな…
ちなみにMH34、44のＴってグレードはターボ車のみの設定なのかなと思ってたんだけど
NAもあるんですかね？
中古車検索サイトでみるとグレードはＴなのにターボ無しですとかいうお店もあって
よくわかりません… Tはターボだよ 34にはTSってグレードもあった気がする
ステXの間違いでしょ >>193
中古車検索サイトのグレード表示はいい加減だからあまりあてにはならないよ
TSもターボでTより上級グレードだよ >>193
XがノーマルでTがターボね
うちの近所の整備屋さんは曇ったライトを磨いて、その後にスチームみたいなのをかけてパッと見新品みたいにしてくれるサービスを左右で3000円でやってて大好評みたい
あと、簡易的な曇り取りなら片方1000円くらいでやってるとこ多いよ パドルシフト付きは全てターボなのかな？
NAもある？
調べてみたけど現行型の詳細にしかたどり着けない… 昨日ようやくメーカーからリコールの案内来たな
3週間前に作業してもろたわ
誰だよ案内くるまでやってもらえねぇとかほざいてた奴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
