【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part153
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新型ムーブ買おうと思ってたのに出ないから
ワゴンRFX試乗してきた感想
ムーブに比べ安い理由が良く分かった
ハンドル操作性はムーブの2倍は良くない
アクセル踏んでもワンテンポ遅い
速度安定性が皆無で長距離は無理
ドライビングポジションに違和感しか無かった
ブラックシートは非常に良かった
オートエアコン標準装備も良かった
センターメーターも気にならなかった
乗り心地はムーブと大差は感じなかった
内装はブラックならワゴンRが良い ケツの穴の小さいヤツが多いな
どんな使い方して壊したか分からん何十万台分の一の不具合にビビってあたふたしやがって
初代リチウムイオン搭載から8年もたってるのに今だに8年前と同じ不安を言い続けてるってチキンにも程があるだろ
そんな心配性のハゲチョビンはFAでも乗ってろ デラの人は20万キロくらいでも大丈夫って言ってた。もし壊れてもリチウムバッテリーは7000万円って言ってたけどな >>955
バッテリーがそんなに高額なら、今の車に愛着があるけど、新車に買い換えるかな >>952
ムーヴのスマアシ3、50キロ走行で衝突回避できないんでは？ 内装は黒かベージュでなくて、
黒ベージュの組み合わせにすればよいのに。
アルトがそれっぽいよね。黒一色は殺風景だ。 ダイハツホンダはみんな付いてますみたいな貧乏臭い奴らに受ける売り方だから
車自体はどんなもんか知れてる FAとFXってハイブリッドの有無の違いだけで乗り心地や加速に全く大差はないし
燃費はせいぜい2、3キロしか変わらない
なんの為のハイブリッドなんだろ？ そういえばリチウムイオン電池が終了して10万円出して交換したっていう人が
いらっしゃいましたけど燃費ってどう変化したんだろ 悪の根源はJC08モードだよ。マイルドハイブリッドを入れるとJC08モードだと数字上高く見えて、燃費がいいからって騙される。メリットはアイストからの復帰が静かぐらいかな。 >>968
もし、3キロも燃費が違うならすごい差ですよ。
でも実際はWLTCによれば1キロ程度しか違わないようです。
そしてバッテリーの値段も高いです。
アイストだけならマツダ車みたいにハイブリッドでなくても出来ますし。
正直トータルではメリットよりデメリットの方が大きい気はしますが、
日本人はハイブリッド大好きなのでこうなっているのでしょう。 >>837
透明断熱IRフィルムは良いよ。エアコンの効きは全然違うよ。
運転席と助手席のサイドに業者張りして貰ったけど良いね。
俺の施工業者は万が一車検の時に言われても大丈夫なように、保証書(専用機械で透過率何パーセントの測定書類)も貰ったから安心だった。 あとボディカラーは絶対ホワイトが良いよね。
ブラック系は夏場本当に地獄の暑さ。見た目にも暑いし、小傷目立つし、洗車してもホコリが数分後には目立つし黒は2度と買わないと誓ったよ。 >>971
だからアイストからの復帰だけがメリットなのだろう
マツダ車のアイストも復帰はブルンタイプですよね？ >>974
アクセラのときの復帰は静かだったが、ブルンタイプといえばそうだろうね。
どのみちアイストは要らないな。トヨタが正解と思う。 車体15万くらいの差なら全面IRカットのFZのほうがええわな 3気筒エンジンは振動がひどい。と言われるが
全域ではなくアイドリング付近の振動が酷いだけだから
アイストでそれ自体消すっていうのは理にかなってるし
復帰も静かなマイルドハイブリッドは、3気筒エンジン一つの理想型だよ これに対して
トヨタは3気筒エンジンに4気筒と同じ振動対策エンジンを開発した
これがあってこそのアイスト廃止 燃費やコストの考えもあるだろうけどハイブリッドは付いている事を買うものだろ
ドア開けたときのスカッフプレートや夜の室内ブルーイルミやアルミホイールなどと同レベル 子供や孫に美しく緑の多い地球を残しましょう！
お金の損得は解りませんが、少しでも地球温暖化阻止しましょうよ。動いていないのに化石燃料を燃やしco2を排出するのは、どうかと思います。 >>976
アイストは周りの生身の人にもありがたいんですよね
再始動でかえって量が増えて吹き付けられてるとしたらあまり意味ないけど 全面IRカットのFZなら
全グレード全面IRのNboxに流れていく
こういうとこだよなSUZUKIは
さらに
電装系はすぐ故障するし
新型エンジンは早速リコールだし
ワゴンRは好きなのに相対的に
簡単に選択肢から外れてくんだよな >>983
全面IRが欲しいだけならN-BOXのGの方が9900円安いが
N-BOXのGは、運転席ハイトアジャスターがなくて、ステアリングホイールが本革巻じゃなくて
フロントシートアームレストがなくて、ホイールがスチール、みたいな話をすれば良いのか？ >>981
地球の癌細胞チャイナが存在する限り無理なんだよな この毎年の猛暑なら全車種、全グレードIRカットにすべきと思うよ。
後で貼ると６万円かかるし、両サイドは経年でウインドウの上げ下げで
透明度落ちるか剥がれる可能性もゼロでないし。 コスパいいからFA欲しいんだけどフロントのデザインがなぁ…
アイラインガーニッシュ自作したらマシにならんかな >>987
確かになぁ。
昔と比べて温暖化現象で暑くなって来てるしメーカーも全面IRガラスを標準化して貰いたいなぁ。 ベース一緒だからFZでもステでも顔面移植は簡単に出来るでしょ 移植出来るとしても手間と費用を考えたら最初からFZ買ったほうがはるかに安上がりでいいんじゃないの？ このスレ的には不評だが
ＦＡの上位版、スティングレーＬの程度のいいやつ90万程度なら買うかもしれん
７月か8月に一台だけディーラー車あったんだよな……後悔 このスレッドは１０００を超えました。
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