【スズキ】アルト Part99【燃費38.3km/L】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
HA36Sは凄い出来だよ
高速で100キロ出しても安定感抜群
ha11に乗ってた時は分解しそうだったが…
4cmダウンにRSダンパー、165/60R15タイヤが多少の安定感アップに寄与しているとしてもだ >>849
そういう奴は、本命と思って結婚した後、また別の女が本命になる
一生の伴侶を得る事は、無い >>851
ノーマルでも100km/hで安定してるよ そうだよね軽自動車は125ccと同じ原動機築地転車台二種で高速道路に乗れないから下道でいくしかないしね
100km/hとか体が粉々になるって聞くしマジムリ＞＜ 予備を複数本用意してるほどカギを失くすなんて
かなり注意力が散漫な奴だな >>850
俺はアルトからアルトだからまたかよみたいな視線が快感ｗ いや高速にはのっていいが80キロまでしか出してはいけない >>858
今は軽の高速での制限速度は、普通車と一緒だよ ここのスレも大概おっさんばかりだが
それ以上歳食っててしかも免許更新してないだろ？ってのが居て驚くわ
軽自動車の排気量や車格が上がったも知らなさそう 俺も36アルト2台目だぞ（ターボ無しからターボ有りになったけど）
いろいろ乗って始めて同じ車に買い換えた。 メガネガーニッシュ交換したんだけど、残ったメガネは売れるんだろうか
これ箱大きすぎて配送料かなり高そうな気がする
いっそゴミみたいな値段になるけど買取屋に持っていくか？ >>864
昭和から来た人発見
4ドアHTとか乗ってる？ 低グレードのFのMT運転させてもらったけど、
まずリアの窓が手回しで上げ下げするやつで驚き
走り出したら安定性と静かさにびっくり
低グレードだから他の軽はもっと静かなんだろう
高速乗ったらさらにびっくり
50PSしかないのに100キロでも120キロ区間でも
安定して走る。ど中古の登録車など目じゃない
燃費計ったらリッター26w そんなにいい方ではないとのことでさらにびっくり
後日、ラパン乗ったら内装もシートも乗り心地も
さらに上だったが、さすがにデザインがw
アルトにラパン並の装備したグレードあればな
リアにラパンのシートつけた人はいるみたいだが
加工なしで着くかな？ とりあえず目的地に移動できさえすれば良い的な感じで、
スペーシアでもワゴンRでもなくアルトの購入を検討してるのですが、
グレードや装備について、豪華にしたらアルトを選んだ意味がなくなってしまうかなと悩んでいます。
セーフティサポートは付けるつもりですが、下駄車のつもりでもその他
LEDライト、オートエアコン、インテリキー、電動ドアミラー等
これはあった方がええぞって装備はあるでしょうか？ >>868
MTグレードならタコメーターが付いてない 36の話だよな？どのグレードにもタコメーターないよ >>868
スマートキーレスがあるX買っておけば間違いないぞ
リアハッチの施錠解錠ボタンは買い物の時めっちゃ便利！ >>864
アルトだと時速８０−９０ぐらいが限度だと思う
それ以上は車体がもたないんじゃないかと思うぐらい怖い >>874
いつのアルトだよw
36はバンのVPですら高速快適だぞ >>874
アホか
23ですらリミッターに当たる速度で普通に運転できるわ
リミッター解除したから今はそれ以上出せるけど >>874
エアプ爺さんさ、それ2代目くらいまでの話じゃね
時代は令和。アルトももう8代目なんだわ >>858
未だにこう思ってる人いるんだな
20年も前に規制は緩和されてる
メーターのFSも120から140に変わってるのに
36は高速でも横風にちょっと振られやすい以外は怖さはないただし事故らなければだが
>>868
安さ重視ってことならもう追加の装備は必要ないレベルだな
標準の状態で十分な足グルマになる もちろん一人なら高速余裕だよ？
でも2人3人4人ではきついだろ 昭和爺さんもわざわざアルトスレ来てるんだな
でも頓珍漢なんで目立つ目立つw アルトの良くないところ
１位、正月飾りを付けられないフロントグリル
２位、高速度だとちょっとした段差でリヤサスペンションフルバンプ
３位、天井が近いからか今の時期冷房を点けていても頭上がなんか暑くて不愉快
４位、ドアの板厚がぺらぺらでスピーカーを替えても音がそれほど良くはならない
５位、本気を出すと鬼トルクすぎてアスファルトがめくり上がり後続車が次々と転覆しちゃうところ 軽で高速って言ってもアルトみたいな全高低めなやつとスーパーハイト系とでは天と地ほどの差があるけどな 縦スリットのグリルに正月飾りは付けられないの？ど真ん中じゃないから嫌というのなら分かるけど 最近の軽で全高低いのって少なくなってきてるから貴重だよ
時代はスーパーハイトワゴンだけど、どうにもアレにだけは乗る気がしないんだよね >>883
追加
降りる時にガソリンコックをカカトで開ける
ポテトチップスの袋の残りカスを口に当ててザーッて出来ない
夏場はエンジン始動後に手動で毎回アイストオフにしないと行けない
少しでもアイドリングするとAGS以下のクソ燃費になる 昔のならいざ知らず
現代のコストダウンされた軽では80キロ以上出すのは危険
瓦解する可能性すらある YouTubeでアルト、高速道路で検索すると幾らでも出てくる動画のアルトは全部瓦解してるらしい
どこの世界線の話だろうな みなさんどうもありがとうございます。
装備はあるには越したことないけど、自分の用途的にはそこまで無くても大丈夫なのかな
Lのセーフティサポート付が本命でしたが、Fでも問題なさそうな気もしてきましたね MTに乗りたいならFだけど
CVTに乗るならL以上のモデルがいいんじゃない？ こういうことをいうと語弊がありそうだけどアルトはグレードごとの装備差が少なすぎて
Xでさえ超簡素だぞ >>893
AGSなら私の操作的に問題ないと思っているのですが、CVTの方が好評なのでしょうか？
MTの選択は私には無いです >>896
装備に差があるかもしれませんが、ワゴンRが買えてしまう値段になると、
私の金銭感覚的にちょっと納得しづらくなってしまう気持ちが出てきてしまいます アルトXの金額、ワゴンRだと低いグレードしか買えませんよ ワゴンRだとFAが近い値段だけどアイドリングストップが無いという
美点があるんだよな
タコメーター要らないセンターメーター問題ない、ラジオとか聞かないという
人なら使い勝手がいいワゴンR FAも勧める ワゴンRだと駐車場入庫制限ありますよ
都内なら顕著 アイストは安価で無効化できるからそんなに気にしないでも
アルトに何を求めるかで変わるんじゃない？
Ｌに乗ってるけど今の所不自由してないよ
むしろお金浮かせた分でドラレコとかナビとか付けた方が満足度高いと思う >>888
もう昭和爺さんが必死で笑える
お疲れ様でございます。
お薬の時間ですよー うるせえてめえの薬なんか飲めるかボケが
俺の言うことが聴けない奴はバラバラになって死ね >>888 ←この人、病室から抜け出したんでしょ、クスリ療法だけじゃダメよ アルトはローテクさが売りなんだからF以外ないな
ハイテクな装備が欲しかったら別の車買うわ >>906
んなこたあない
あの軽量化とそれに反するような剛性はハイテクそのものだ。
合理的なだけでローテクではないよ。
個人的にアルトはバンのVPとFとワークスのみのラインナップで良い気がする。
LとかXは中途半端。ド下手用にCVT搭載する必要あるなら、Fに三つ目の変速機バリエーション作ればよし
新型のラインナップは不明だが、Xがあるなら
ラパンと同程度の内装、シート、防音処理でないと意味がない。 アルトFは乗れば乗るほど圧倒的コストパフォーマンスに驚かされる
まずもって金が掛かるところがない
維持に伴うありとあらゆる交換箇所が最低レベルに安価
かといって乗り心地が鬼畜かというと普通に快適
アルトに乗りだしてお金が貯まる一方で困ってます(笑)
情強はアルト、情弱はプリウス辺りで綺麗に収まっている >>909
けど80km/h以上だすとバラバラになっていくんでしょ
いつの時代の車だよ >>328
自粛明け辺りから納期は長くなる傾向みたいね 次あおいとか言う顔デカの話をしたらこのスレぶっ壊すからな 節約自慢はカッコ悪いのでやめたほうがいいよ
同じアルト乗りとして恥ずかしい >>910
価格とエクステリア以外全部プリウスに負けてるじゃねーか
軽自動車に100万円以上かける奴は馬鹿なのは同意するが >>919
後席の広さはプリウス軽く超えてるだろ
ほとんどの状況で燃費もなw
プリウスもアルトも乗るどころか中覗いてみたこともなさそうだな プリウスは、車としての使命は終わった。
あの図体であの狭さ、トヨタはセダンと言い張ってるけど良くて4ドアクーペだな。
トヨタにもRAV4やヤリス、ヤリスクロスのHVがあるんだからプリウス買うのは本当情弱。
アルト買って余ったカネで自動車旅行した方がはるかに幸せだ できない子の方が可愛いと言うしな
アルトの方がプリウスより可愛い >>922
プリウスはできるできない以前のもの
HV普及のためのクルマでもう役目は終わり
さようなら。頑張ったね プリウスは日本の戦術兵器なんでアルトと比較するのはおかしいな
あのミサイルは交通事故件数増加に貢献してる プリウスはもう燃費では勝てなくてアクアにバトンを渡したのとちゃうの？
それでもアルトには燃費どころか移住性でも負けているけど 上位グレードは防音性を上げて欲しい
燃費に影響するから難しいかもだけど >>921
HVのトップランナーだよ
3代目から4代目の現行は劇的に進化した
クラウンやマークⅡは完全に過去の車になった カミさんが乗るアルト、キズや凹みが増えてきて悲しい… 今の時代はＳＵＶが注目されてるんだからそういう車に乗るのは正解
リセールも良いしね
アルトの難点の一つはリセールの悪さ。余程の理由でもない限り３年とかで乗り換えるような事はしない方がいい
そんな事誰もしないけど 免許取り立ての娘のクルマに乗る恐怖
これを嬉しがるマゾな父親もいるらしい >>934
安心してください、もうすぐドアミラー落ちますよ うちは俺たち夫婦がアルト
息子夫婦が、息子コペン、嫁がアルファードだわ >>939
身長分からんから何とも言えんが、80キロだったらかなりのデブだわな。 え、アルトって８０キロ超の人が乗ってもバラバラになるの？ >>935
クルマに限らず
リセールバリューなんかを考慮して
買い物をしたことは無い
時計を買うときに
リセールバリューを考慮してROLEX選ぶ奴とか
何の拘りも持ってなさそう 軽自動車は新車で買って
乗り潰すのが基本だろ
中古で購入や転売は考えていない 自分は基本7年、長くても8年で乗り換える。下取りはいつも1円を想定しています。仮に1万円つけば御の字。 実用車は使い切りだし、短期に必要な車両はリセールをちゃんと考える
だから全部が同じでは無いよ
ハイエースはリセール考えて使っている
アルトはリセール考える必要が無い程コスパ良いので何も考えず楽しめるね あおいちゃんがアルトに乗ったら天井に頭が付いてしまう まだ買って3年3万キロだけど次期アルトが良かったら買い換えるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
