【スズキ】アルト Part99【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>540
メリットは見た目しかないのは理解してます
アップサスで25mm上げつつ、165/60r15のオフロードタイヤを履かせる予定です
去年辺りに出ていたちょい上げアルトを参考に考えていました 細いと確かに掻くんだけど土や泥だと掘っちゃう
あと大径な程、トラクションや乗り越え性は高い 乗り越えに関しては大径の方がいいけど
それはジムニーのように低速でXCをしたい場合であって
アルトでラフロードをハイスピードで走りたいなら標準サイズかそれよりも細い方がいいけどな Lリミテッドの青初めて見たがかっこいいな
何でターボRSは3色しか無いんだよw
青やシルバー欲しかったわ そもそもオフイメージのリフトアップで13インチだと貧弱な印象になるんじゃない
15インチで燃費がアホみたいに下がるわけでもないし見た目は大事 タイヤの径が大きくなって燃費が悪くなるっていっても計算上の数字が悪くなるだけで、a地点からb地点までみたいに決まった距離を移動するのに使うガソリンの量は変わらない
同じ距離を走ってもタイヤの径が大きくなると、車のメーター上の距離が短くなるから、計算上の数字が悪くなるだけ
タイヤ幅が広くなる場合は、広くなった分 燃費が悪くなる タイヤ外径が変わると最終減速比が変わるようなものだから、ガソリン消費量にも少なからず影響かあるんじゃないか? タイヤ外径小さくなる → 負荷が小さくなるが、一周で進む距離も短くなる
メーターの距離が多めに進んで、計算上の燃費が良くなる
タイヤ外径大きくなる → 負荷が大きくなるが、一周で進む距離も長くなる
メーターの距離が少なめに進んで、計算上の燃費が悪くなる 変速の事を忘れて低速走行時だけを考えれば、同じ速度でeng回転数の低い大径タイヤの方が燃費が良い事になる
スプロケを変えるだけでファイナル(ギヤレ)が弄れる2輪では当たり前、常識の範疇 >>550
まさかここで最終減速比とか草回避不可能 俺、36アルトで身長181cmだけど、窮屈に感じたこと無いけどなぁ〜。 つうかファイナルギアレシオが低速だけ関係があるという>>550の超理論ｗ うちの弟は188cm165kgで窓開けないと乗車無理
靴のサイズも弟は33、俺も32なんで185cm140kgの俺もMTは厳しい
父親は靴のサイズ29と普通サイズだけど「66歳で、いまさら〜？」とMT嫌がる アルトは軽ければ軽いほど良いんだから、乗る人も軽い方がいいね
巨体は今流行のＳＵＶにしておけば間違いない >>556は相撲取り一家だろ
というかその体格でも一人なら乗れるのか…
素直に5ナンバーベンチシートのハイトワゴン乗れよと思うが ドラレコ買おうかと思ってるんやけど、GPS機能っているかな
何のためにあるのかよくわからない 時計合わせなくても良かったりするね。
うちのは安物だから付いてないけど。 盗まれたときに車の位置がわかるとか
まぁ〜アルト盗むやついねーかw
くっそ安い大衆車だしな ドライブレコーダー俺も欲しくて調べるとユーザーレビューでどのメーカーのどの機種も電源はいらなくなったとか毎回リセットされるとかメーカーの対応が最悪だとか出てきて1万も2万も掛けてそれじゃあ >>562
他の人も書いてるけど、時刻合わせと事故の場所、通ったルートの記録
あと、物によっては時速も動画に記録されるから、法定速度を守ってたら有利かな
>>566
2万で買った中華ドラレコは高機能高画質で5年ノントラブルだったんで運だね
今は前後カメラ付いて3千円のクソ画質な安物にグレードダウンしてもうた
こんな安物でも無いよりはマシなんで、適当な値段のものを買ってみたらどうだろう？ リアカメラを車外ナンバープレート付近に付ける場合、外へ出す配線はどっから出すのがいいんかな？ナンバー灯付近に穴ある？ >>566
すべての対向車のナンバーまでキッチリ確認したい！という糖質以外は別に5千円くらいの中華でええよ
万が一事故った時にどんな状況か分かればよい サイドミラーが下向きに動かないから、白線が見えない上、両サイドに車がいない時、バック駐車の難易度が上がりません？ 電動ミラー付いてるなら白線が見えるように下げたらいいじゃん
うちのは手動だから背伸びしてミラー覗いてるけど >>572
誤字の連発かよ
日本人じゃないだろ、お前？ >>573
とりあえず1回ぶっ込んで、もう一度前に出て微調整すりゃいいだけ
1発で決めようとするから、斜めだったり左右どちらかに寄ってる奴ばかりなんだよ 銀行員で >>572 が書き込まれた時間に、こんな所に書き込みしてるようじゃ、ろくな銀行じゃねぇよ >>562
専用アプリをダウンロードして映像データを取り込むと
カーナビのように地図と連動できるらしいがアプリが中華なので使いたくない
ミラー型だとミラーに時計表示ができるから時間がズレなくて済むくらい
速度も表示されるやつなら精度があがるのかも うちはホームセンターで売ってるリアカメラ付きのドラレコ付けてるよ。
確か税込み9000円くらいの奴。
常時録画なので、たまに走った風景見て楽しんでるよ。
画質はまぁまぁかな…。
事故のときに相手の車が解ればいいので、それなりのスペックでも十分よ。 200万画素有れば大丈夫。それ以上はメモリ消費多い ５年前のコムテックの200万画素のモデル付けてるけど今見ても十分使える
昔と比べると、どの国内メーカーも機種が多すぎるし新しいモデルも次々出すから選び難いね >>527
まあオランダ人は変態が多いからな(いい意味) >>566
取り敢えず古いスマホが転がってるなら
ドラレコアプリとタスカー入れて
余計な物は全て無効
数千円の安物のドラレコよりは使えるよ >>588
キムさん久しぶり
あいかわらずエアコンONで長時間アイドリングしてるのね 発進時にちまちまアクセル加速調整
合流時ものろのろ合流
夏場でもエアコン付けない、信号待ち100%アイスト
休憩の時、駐車場とかでアイドリングしない
子供の送迎、買い物、街乗りしない
↑こんな人しか燃費25こえるの無理 そんな燃費の乗り方じゃあ軽以外に乗ったら常時リッター一桁は覚悟しないとな
相当酷い扱いしてたのが分かる かまって欲しくてわざと燃費を悪くする人がいるのか
なんのメリットもない 燃費が良い奴＝周りに迷惑
ちまちまノロノロおかまいなし 会社の営業車とかカーシェアリングとかので燃費落としまくってネガキャンネタにしてるんでしょ ＥＴＣもつけますからって営業がスズキクレジットカードをすすめてくるけど
審査通らないで恥かくだけだからそういう営業はやめてほしいわ 燃費がイイやつを全てにおいてエコ運転してると決めつけてるキチガイさんね 車が悪いんじゃなくて操縦する人が悪いのにね
車に責任転換してる時点で筋金入りのロクデナシだな
基地外はこれだから困る >>588
全く燃費意識せずに走っても、こんなの無理w 田舎の信号がない国道を30km以上走る生活しないと燃費良くならんで 田舎じゃ飛ばせるバイパス以外は国道なんて使わない
この前、用があって仕方がないから国道通ったら空いててビックリした
みたいな話がコロナ絡みで聞かれる位 東京23区に住んでた時でも20kmくらい走ってたけどな
今は田舎に越して30kmはくだらないけど 車体の安い＆軽い＆単純なアルトだからこそ出来る改造だね
ここまでぶっ飛んでる車はかっこいいわ 掛けた金や労力はものスゴいが技術的にはDIYの延長で草
但し音とか電子化してキットにしたらバックスとかで売れそう ごめん
鉄オタ全般死ぬほど嫌いだわ
吐き気がするくらい嫌い
理由なんてない生理的に無理 ブスでもタンパク質で構成されており美人と差はない。
というか全く同じなので好きになってやれや
アルトのってるブサのお前らにぴったりだろ。モテたければミライースに載れ >>603
これはアルトネタだし面白い記事
>>607
こいつが発端
キモオタは空気読まないでスレ違いなレスをしてしまいがち
空気読めないっぷりは発達障害かな >>613
自閉症鉄ヲタ君に ド！ストライクで傷つきましたか？
今日もアルトに乗ってセルフ車掌ごっこやってんの？ >>626
無闇に攻撃的なのは
身近に己を愛して貰える人がいない者が
陥り易い精神状態なのは確かだよ 燃費計と実燃費ってアルトの場合、どれくらい差があんの？ ほとんどないよ、
以前1000km走って数回給油した合計の満タン法と燃費計で0..2kmくらいしか差がなかった 燃費って色々な要素が絡むから一概にコレってのは無い
４人乗り、糞みたいな運転、街中しか走らない、渋滞、常時エアコン、摩耗中華タイヤに鉄チンとかやってからお察し
これを今のハイトワゴンでやったら燃費一桁とか記録できそう >>631
渋滞を茨城と誤読したが
あまり意味が変わらなかったので安心した 今年はコロナでお盆の大茨城は発生しないで済みそうだよな >>631
鉄チンと燃費関係ないだろw
下手なデザイン重視のアルミは鉄チンより重いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
