ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part9
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
タフトのスレ、part22まであるぞ
重複しすぎじゃね？ タフトで紅葉いいね
自転車詰んで山でサイクリングして温泉つかって食事して最高なイメージが浮かんだよ 紅葉かー
俺は雪降ったら楽しみだなーとか思ってた
昼間降ったら車内にマット持ち込んで寝転んで見ようかと >>853
現実的な突っ込みを入れてしまうけど
小さな自転車でも大きさや形によってリアに載せづらかったりするので要注意
なのでチャリンコ買うときは積載確認必須
キャリアについてはよく知らない >>855
俺のはGIANTの折り畳みだから大丈夫
ほかの人は注意してください YouTube で直線高速道路の運転を比較すると
タフトはほとんど修正舵角を当ててないが
ハスラーは絶えず細かく修正舵を当ててる
感じだな >>859
買うつもりもない車の試乗するなんて営業マンがかわいそうだからやらないなぁ YouTube の排気音動画には噛みつかないくせにw >>863
ネットの情報を自分で判断するよ、そんなもんでしょ？
グルメサイト見てもその人の味の好みとかわからないから好き嫌いはあてにしないけど
店内の画像や接客に対する感想とか参考にする
全部自分で試してたら時間がかかるから >>865
買うつもりない車を試乗しないと小心者なの？？
営業マンだって冷やかし相手にする時間もったいないじゃない 買うつもりないなら最初からこの話にも絡まずスルーすべきでは？ >>864
>>867
てか君たち同一人物なの？
ややこしいんだけど？ 俺は試乗もするし他人の動画も参考にする
とくに試乗では行けなかった高速やラフロードは
動画を参考にする
とても参考になる YouTubet自身のコメントはともかく
自動車の挙動や修正舵の具合はとても参考になる >>869
いや、普通に違う人だよ
タフトは買ったから絡む権利はあると思って書き込みした カーキのGターボ購入するんですが、ダ-クメッキを選択します。プラスで、
ドアサイドエッジモールをメッキにするとちぐはぐな感じになってしまうでしょうか？
ネットで見ても、メッキのサイドエッジモール付けている車両画像無いんですよね。
どなたか選択した方おられますか？ 俺も買ったけど
実際試乗より動画の方が参考になった
俺コミュ障だから営業マンと二人乗りだと緊張しちゃって乗り心地とかインテリアどころじゃなかったw ネットの情報いいじゃん
タフトは直進安定性が良いって観点で試乗出来るんだから、
もし修正舵を多くあてるようなら一考するだろ >>876
契約時に担当者に調べてもらったところ、近いてロック解除はするけど離れて施錠はしないらしい
昔のダイハツ車は離れたらロックしてたよね >>877
やぱりそうですか。今日納車して色々やってもロックしないから教えくれてありがとうございます。でも散歩に行くときとか玄関から出て解錠されてそのままロックされないの困るな。ウエルカム解錠offするしかないか >>879
ウエルカムオープンしてドア開けなかったら30秒(違うかも)でロックされるよ >>881
今offたのでもう一度onして試して見ます 電パはマジ便利
でもこれそのうち軽でも当たり前になるんだろうな 自動ロックするだろさすがに
タントでさえ自動ロックするぞ 電パよりエンジン音をどうにかして欲しい
昨日、リアルで隣人から言われたわ >>885
隣人さん？それはちょっと困るね
苦情が来るほど大きな音がするとも思いづらいけど
苦情じゃなく音質云々の話ならほっとけばいいんじゃないかな >>884
それ車速ロックじゃないかな
たぶん言ってるのは
一定距離キーが車と距離が離れたらドアロックするって意味の
自動ロックのことの気はする
ＮボとかNwgnについてるやつのことだと思う >>885
アイドリングは静かだけど
レーシングしてんのか？ >>886
夜勤が夜中の３時に終わり、３時半に自宅(一軒家)に戻るんだけど隣のパーマかけたおばちゃんに「アンタとこの車の音がちょっとうっさいんだけど、
マフラーかなんか改造してんの？」ってお昼の眠い時にピンポン鳴らされて言われた
もちろん、どノーマルっすわ
そんなに他の軽と比べてうるさいのかなぁ？
バイクみたいに家の近くでエンジンを切って押すとか出来んしなー >>887
暖気なんてしませんwしませんw
住宅密集街なので 車速感応ドアロックが付いてんのな
走りだしてロックの音がして気づいた
軽なのに生意気 >>890
大体帰宅する時ってバックで駐車するよね？もちろんレイアウトにもよるけど
バック中はどうしても音が大きい気がする
水を逃すために勾配がついてたりするだろうし
3時だと気を使うよね、サイレンサー付きのマフラーカッターとかないのかな？ >>892
車速ロックはミライースでさえついているよ
一番上のグレードだけど >>893
バック駐車です
自宅は20年も住んでいて、今までは車の音がうるさいとか言われた事ないです
９月始めまでは古いekワゴンに乗ってました
で９月からタフトに乗り換えですね
サイレンサー付きマフラカッターを探してみます
隣同士で揉めたりすると気まずいので >>892
自分は設定で車速連動はやめてシフトレバーでオンオフにしてるなあ
てか、この車って集中ロックボタンないのね >>895
もし本当なら、まずディーラーで故障していないか
点検してもらうな
故障してないなら
今度は市役所で、これが騒音に相当するのか
相談するね
騒音に当たらないなら
その旨を隣家に説明する >>895
サイレンサーみたいなの、売ってる事は売ってるね高いけど
こんなものが1万円近くするのか
内側がメッシュ？パンチング？になってるマフラーカッターに100均のスチールウール詰め込んだ人の記事も見かけた
燃費悪くなりそうな気もするけど近隣トラブルよりマシだよね
>>897さんが書いてるようにディーラーに相談するのも良いと思う そう言うおばちゃんはなんに乗ってもうるさいと言うと思う まあ作り話くさいけどw
おばちゃんがマフラーなんて言うか？
マフラー改造とか言わないで、エンジンうるさいって言うと思う
あとまあ違う話になるが、ドアロックの初期設定のアンサーバック音は5だとちょっとうるさいから、2か3あたりに設定しよう >>890
車種じゃなくて生活環境の問題だわw
もう少しまともな所に引っ越した方がいいよ 前車では何も言われなかったようなので、何に乗ってもじゃなさそうじゃない？
引っ越しとかも極端な意見だし
ウチも隣が近いから駐車時の音は聞こえる、深夜の新聞配達とかもね
苦情はよっぽど虫の居所が悪かったんだろうけど対策はしたいよね タフトに乗り換えたことで実家に帰っても両親に「来たのがわからなかった」と言われるようになり、犬も反応しなくなったからこんなの明らかに作り話とわかる 騒音は鈴菌がキャラ変えた嘘話しだな
こいつヤバイよこんな荒らしが生きがいなんて
とっとと足踏み式ブレーキを解除してスーパー銭湯に行ってこいよ >>906
犬は静かとかうるさいではなく、エンジン音の聞き分けで主人の車か否かを判別するんだぞ
ま、どうでもいいけどw 排気音というのは、規制値以内に収めるのは当然ですが、その範囲内で
いわゆる音のチューニングを行うのも開発の一部だそうです。マフラーの形状
やボディの遮音材のレイアウトなど総合的にコストがかかるそうですが、やはり
軽自動車ともなるとそこら辺の重点はあまり置いてないと父は言ってました。
ハスラーのほうがマルチインフォディスプレイが大きくて素敵ね、と姉は言って
ましたが、あまりにも溢れているので購入検討外です。
タフトは写真で見るといいのですが、街中ではどうしても見劣りしてしまいますね。 >>908
だからその主人じゃない車が来ても反応しなくなったと書いたんだが
日本語読める？ 隣人トラブルをこんなところに書き込んでる
時点でペテン >>899
１万円ぐらいらいでお隣さんの文句がなくなるなら安いものですね！
>>901
ekワゴンでは一度も言われた事がないです
>>902
本当ですよ
ハッキリとマフラーかなんか改造してんの？って言われました
>>903
持ち家なので引っ越し出来ません涙 ってかそもそもエンジン音うるさくないよ
バック駐車時も変わらん
隣のおばちゃんにはなんつったの？ 隣のババアは新型で新車でピカピカのタフトが羨ましくて悔しいんだろ
ババアには目の毒だわな レスの仕方が粘着そのものだしなw
ekのほうが世間的にエンジン音うるさいと評判だ
よってネガパチを書き込みしたいだけの輩
関わらんでよろしい いつものコピペ馬鹿のなりすましだろ
あいつが来ない日はないからな 結局はタントの爆発的ヒットと新型エンジンの開発失敗がダイハツの困窮の原因だろうな コペン雨漏りなんて一切ないわ、ハメ殺しのガラス越しに最高とか草生えるんですけど
それに何回も行ってるが紅葉なんて滅多に入ってこないし適当な事言ってんじゃねーよ >>918
ekは知らんがタフトのエンジンがうるさいってのは前から言われてたことだしな
だから嘘とか鈴菌とか思わんけどな タフトのエンジン音どうのこうのはここで鈴菌がいってるぐらいだぞ ベージュのメッキパック車を街中で目撃
背の高い軽自動車に挟まれて逆に目立っていた
凝縮された塊感がなかなかよいね 一般にページュ色はじじくさいイメージがあるがタフトの場合はミリタリーっぽくて似合う >>925
知ったか乙
タフトを試乗した人が言ってるんだよ >>929
だからここの情報に信じるなってw
誰だよw
持ってないやつが偉そうにそんなレスするなって
まんまと嘘情報に踊らされとるなー うん、ネットの情報の信憑性は半々ぐらいと思うようにしてるよ タフトさドアミラーのオートの挙動ってどんなかね？
エンジン切った時に自動格納
エンジン入れた時に自動展開
どういじってもこの挙動にならないんだが
今はオートにスイッチが入ってる
特定のタイミングで操作しないと認識しないのか？ >>932
ドアミラー？
ロック掛けたときしか開閉しないが エンジン切った時に格納されたら後ろ確認せずに降りることになるがバカなんか？ｗｗｗｗｗ >>931
そうかw
しったか乙w
他の人に残すが、エンジン音静粛性は良いほうだと思うので安心を >>932
たしかにエンジン切ったときは格納されないと思うぞ
ロックがかかると同時に自動格納される
解錠したときに展開される >>935
ここの情報信じるなと言いながら俺の情報は信じてねとw 荒らしの馬鹿が言う情報を信じるなと言うことだ
それぐらい言わんでもわかるよな？ エンジン騒音に関しては
ここでは繰り返し書き込んでいる人はいるが
参考になる動画もあげないし
SNSにもほかのサイトにもそのような
書き込みはないので
ステマとして無視すればよい
もし本当に煩いならいろんなところで
方向が上がっているよ 隣家からクレームされたという書き込みだが
もし本当なら自分で隣家に上がらせて
もらって騒音の具合を確かめるね
それでもし本当に煩いなら
故障の可能性を考えて
ディーラーに持ってゆくね
なんでこんなとこに書き込むのか意味不明 メッキパック無し走行してるサンドベージュを見た短い食パン一斤が走ってる感じ
インパクト大 とにかく四角いな >>939
これの通り
逆に静粛性良い評判が目立つしね サンドベージュは、メッキ付けないならウッド調のサイドストライプ付けた方が様になるな。 MAG-Xて雑誌の、ざ総括で星4つなのは嬉しいね。
その前の喜怒愛楽てコーナーではイマイチな。
話まとめたら、細かい事は置いておいて軽としてはかなりいい！て話なので。笑
高評価⁈のジムニーの次にイイて事なんで皆さん良かったね！ タフト n/a ターボ、に続いて
ハスラーXターボに試乗してきた
アイドリングストップからの発進はほとんどショックがなく、これはタフトよりよい
しかし60キロ前後で巡行中、トレーラーに追い抜かれると横に大きく揺られる感じ。これは同じ道路でタフトでは感じなかった事だ。
おそらくハスラーはタフトに比べると背が高くしかもサイド面積が広いので風圧に弱いのだろう。
高速道路でハスラーの直進安定性がイマイチなのもそのせいかもね >>948
新採用のハーテクトの剛性のおかげか新型ハスラーの方はものすごく安定性がいい
買ってさんざん乗り倒して感じたこと
タフトもすごくいいとは思うけどハスラーで安定感ないってのは虚偽くさい >>950
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42486
スズキ・ハスラーは風に弱かとです。フルタイム4WDを名乗っているのだから、もうちょっと高速での直進安定性が欲しいところではある。
フラフラするのを解決する方法がひとつある。速度を落とす。狭いニッポン、そんなに急いでどこへ行く。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
