【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー191台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員のネガキャンや荒らしを受け続けています。
(前々々スレから参照してね)
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー189台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588424774/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー190台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589355856/ まあハイレゾ音源はシステム全て対応させなきゃ意味ないしオーバースペックかなあ MODのナビって6万ぐらいのメモリナビ以下の性能しかないんだよね NAはNAで燃費が魅力だし
自分の乗り方に応じて熟慮を 低速発進時、低速坂道のモーターアシストの話で馬力を使ってる時点で察して差し上げなさい。
新型ターボのモーターアシストは、NAとはセッティングも別物で、特に低速坂道のアシストはNAと乗り比べたら驚く程違うよ。
おそらく、NAはコンスタントにアシストするセッティング、ターボは必要な時に強めにアシストするセッティングなんだろうね >>113
年1回しか高速に乗らないとかならNAのコスパが計り知れないね >>114
ターボだと、その加給が始まるまでのつなぎで良いんだからな 高速乗らなくても遠出するならターボの方がいいんでしょ? NAFFGで一般道+高速で往復300kmぐらいならターボ無しでも・・・ 初代NAで下道だけど片道500kmくらいならよく走ってた
高速で長距離は流石に精神的に疲れちゃうな 高速だろうが一般道だろうがNAでもターボでもいいんだよ
ただターボはトルクがあるから、坂で車体を引っ張りたいときとか
高速の追い越しとかでアクセル開度が少なく余裕が生まれるってことでしょ
アクセル開度が少ないのは、音も静かってことだけどNAも
よく出来たエンジンで以前より低速トルクが出るみたいだからいいな
NAエンジンで回して走るのも好きだな
まあうちは余裕が欲しかったんでターボだけど 飛ばさないからNAでいいとかよく聞くけど、ターボの利点は速さじゃないんだよ
坂道でもふみこまずにハーフアクセルで流れに乗って走れる余裕。エンジン回転も低いから室内も静か
この快適性がターボの利点 129の人もほぼ同じ意見だね
うちはパレットSWのNAだったんだけど、車重が重いのにトルクもパワーもなく
特に坂道でエンジンが唸りを上げて苦労したけど、新型ハスラーはほんと快適
まあNAも車重が軽くて、エンジンも優秀だから普段で困ることなんて無いだろうね
もっとNA試乗しとけば良かったよ ターボだけど、
自分が好きな方に乗りゃ良いんだよ。 いくらターボといっても64馬力。所詮は軽自動車。280馬力ターボに乗っていた俺からみれば目糞鼻糞。
しかし何気につべを観ていたら凄いアルトワークスがいるな。ゼロヨン13秒台でシビックタイプRや
180SXをぶっちぎっているw 何馬力出てんだあれ。最近の軽も馬鹿にできんな。スレチすまん。スルーで。 試乗でNA乗った時は街乗りは十分だと思ったわ
静かでトルクあって軽とは思えない上質な乗り味
でも複数乗せて高速やら山道では違うんだろうなと思ってターボにした
税金や燃費ではNAより多少は損だがパワーに加えてACCやパドルシフトなどの装備の差あるから損を感じさせない
車乗ってて楽しいと思ったのは久しぶり
前車も軽ターボだったのもあるからパワーで後悔したくないのもあったけど 「好きな方でいい」で発言を終われないのはターボ原理主義者の悪い癖だと思う 俺はターボ大好きだしNA選ぶ奴は馬鹿だと思ってるけど好きな方でいいと思うよ 洗車ってどれくらいでしてます?
デニムブルーでコーティング施工してるんだけど、もうウロコ?出来てきて萎えてる。どうすれば良いだろう?
https://i.imgur.com/zjVePxf.jpg >>140
洗車
なお水道水はイオンデジポットができやすいので
ちゃんと拭き取ること 早々にこれはきっついな
ちなみにコーティングはどこでなにを施工したん? なお水垢取りでやると取れるが強すぎてコーティングも剥がれる模様 >>125
個人的にだけど、バワーに余裕がある方が疲れないな。 圧縮音源の補正って使ってる?
MOPナビでAmazonをBluetooth飛ばして聞いてるんだけど >>149
使ってるけど未だにどっち選んだらいいか分からん
mp3に圧縮したのをUSBに入れて聴いてるけど
高圧縮の方でいいのかな >>118
めちゃくちゃカッコいい!
次の休みにハスラー、ポチります >>150
そうなのよね
CDの音源以下なら使うべきなのかね
MODE2にして聞いてるけど、明らかに音質と言うか厚みが増したように感じる >>152
mode2の方が低音が強調されてるように感じるね >>154
パイオニアの圧縮音源補正は使ったことないからわからんのだが
補正無しとMODE1とMODE2で設定は出来る
機能としては良いものなの? >>146
キーパーもミネラルの前には無力
金払えば直してもらえるけどね >>146
レジン被膜で水シミを防ぐ言ってるのにこんなになるんか
俺もディーラーオプションのコーティングしてるから気をつけよう
洗車は月2で拭き上げはかなりしっかりするようにしてるけど 2月中旬発注2WDターボ、
まったくの未定から
今週生産の連絡きた!やった!
なんでこんないきなりなんだ? >>155
パイオニアのナビにしかないからMOPで使えるならいいと思う >>158
おめでとう!
もう少し前に四駆ターボを頼んだ私はまだです。 先代乗りなのだがスズキの公式サイトでマニュアルが落とせるかと思ったら新型しかなかったのですが誰か持っていませんか?
冊子は持っていますがPDFでほしいです >>140
これはひどい
洗車した後ふきあげしなかっただろこれ
まさか井戸水で洗車してないよな? 洗車サイト見てればわかるけど水道水ふきあげないで炎天下に放置してると一発で水染みができるで
水染みはちょっとやそっとじゃ取れないから厄介
ちゃんとふきあげしないなら洗車しない方がマシなんや no.4278。パスワードはなし。お好きにどうぞ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?
ハスラーの電子版トリセツって改訂版がいくつもあって、これは2016年3月購入用のMC後の中期型用
これより数か月ずれたら内容が違うかも 関係ないけどダウンロードさせてもらった
サンキュー シルフィードの可視光3%スモークをリア3面をガラス屋に貼ってもらった
さすがいいやつは外からは完全に見えなくなるけど昼間は中からは結構良好に外見えるな
夜は暗闇だけど https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_28_28
>Web用取扱説明書の著作権およびその他の知的財産権は弊社に帰属しています。
>弊社の許可なくWeb用取扱説明書の一部または全部を複製、複写、改変もしくは配信等することはできません。
となってるので著作権のことはよくわからないけど
なんかやめといたほうがいいような 旧型でレーダー探知機付けようかと思ってるんですが、あれしかない情報量だとOBDからの接続って無駄ですかね? リアの2連の楕円シールってほとんどの車がつけたまんまだけど
なんであれ剥がさないんだろう?
ダサくね?
って思いながら自車の剥がしてみたらなんかリアがツルンというかノッペリしすぎる
もしかしたらあれがちょっとしたアクセントになってバランスを保ってたのかしれないと思うと
だからみんな貼ったまんまなのかと腑に落ちるものがあった 剥がしてもいいし剥がさなくてもいい
俺のは更にディーラーオプションのコーティングのシールも貼られてわ
流石に車庫証明は貼らなかったが そういや近くに警察の寮があるんだけど
警官の私物車って車庫証明ほぼ貼ってあるな
貼ってないと上司に怒られちゃうんだろうか 貼らないと上司に怒られちゃう〜
みたいな奴は警官にならんだろ OBD2は制御系経由させるので
使うと少しだけ車のレスポンス落ちるってのは
ちょい前につべの検証動画があったような わかんないというかどれくらいは覚えてないので
ちょっと見直してくる >>178
大多数の人が気にしてないか付いてるから必要な物だと思ってるんじゃないかな?
あんまり細かな事気にしてると禿げるぞ あった
なんか理論的にはOBD2に機器接続すると
ECUにノイズが入って本来の性能がでなくなるんじゃないか
ってことみたい
どれくらいかってのはこの人の体感なのでわかんないや
ttps://www.youtube.com/watch?v=g2DlN-2z-aE >>188
いや気にしてはないよ
腑に落ちたんだよ
むしろスッキリだよ >>184
707で考えてました
写真ありがとうございます 暖かくなってきて大分燃費が良くなってきた
ターボ4WDでも17後半でるな 街乗り片道6km通勤だと表示燃費は14.5kmだわ 買ってから一度もリセットしてないターボ4駆だけど12.7だわ >>194
わかる
週末に航続可能距離90表示から80キロ以上走っても航続可能距離が70弱になっただけだったわ
まあだからといって困ることでも無いんだけども ハスラーに限らないんだけど燃費の良いときと悪い時の差が大きくて
タンク容量が小さいから長距離走るときは給油に気を使うよね ファンベルト鳴くようになったから明日デラ持ってくんだが、テンショナーも一緒に変えた方が良いんかね。 タンク容量はもう少しあるとよかったなぁ
ど田舎をドライブするには心もとない 雪国じゃなくてたまに遠出したりキャンプに行くぐらいなら2WDで十分なんやろか まあ雪国じゃなければ4躯を選択するメリットは薄いわね
雪国の四駆縛りに融雪剤による下回りの劣化は金銭面できちぃ
友達が冬でもFRでヒャッハーしてるけど俺には無理ぽ バックドアルームランプとフロアイルミつけた人いる?
あれってバルブ交換できるのかね
t10とか 俺は軽さをとって2wdにしたけど4wdは前後の重量バランスがよさそうだよ 俺はリアからの見た目で4WDを選んだという少数派
ちょい上げもしてるんで後ろからセンターデフケースが丸見えでカッチョイイ
新型はバンパーの形状からしてより一層見えやすそうだな 9インチのデータシステムズのテレビキット出てるやん 純正ナビ装着車だと
リアの新規小窓のとこにテレビとGPSアンテナ
ついてるから
リアを経由する電装品のできうるかぎりノイズ回避しようとすると
なんか難しい作りになってる気がする >>192
ハスラーって燃費悪いの?せめてノンターボなら20は越えて欲しいけど? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています