【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>168
いいなぁ。うちのはクーラー全然効かなくて死にそうだよ。
ま、クーラー付いてないんだけどさ。 3月にオーダーしたけど、全然連絡ないよ。
キャンセルして中古にしよかな >>169
レバー式？ダイヤル式？好きな方のスイッチだけ付け
締め切った窓ガラスと送風だけでも涼しい顔で乗るのも手ではあるなｗ >>171
うちのはレバー式。今日草むらに入る時は窓全閉で送風のみで痩せ我慢したさ 今までキャリーは即納のことが多かったけど、今は待たされるのね。 半年落ち3000㎞が30万安かったから買って4年乗ってる
半分の15万でスタビ・スプリング・音響といろいろ弄れた >>175
タイヤは何さ？方向的に舗装路優先な感じ？ ダークシルバーのアルミにJOBです
減ってきたからつぎはグラントレックTG4にしようかなと思ってる >>173
4wdのLoとデフロックで嵌まったら、引き返すの困難になるぞｗ サービスキャンペーンのお知らせが来た。
エンジンのメタルが悪くて音が出るんだと。
音が出たらメタル交換なんて、エンジン使い倒してもエンジンオーバーホールしてくれるタダ券みたいな物じゃねーかw
大切に車検証入れに入れとくわw アルトワークスより無駄に回し、オイルケチるユーザーが居そうなキャリイかなｗ >>182
無駄な装備で無駄に重いアルトワークス()がなんだって？ 車体番号見たら該当してた
詳細にはシリンダブロック・スラストベアリング・クランクシャフトを対策品に交換するんだって エンジン丸ごと載せ替えたほうが早い
トヨタのＡＺエンジンの時も、載せ替えたほうがいいレベルのクレーム整備してたな 車体番号からしてMTとAGSは殆ど各当してるよねこれ、大変だぁ おいおいスゴいネタ来たな
該当のAGS車なんて見た目はボロでもエンジンとクラッチはほぼ新品の個体が出てきそうw
しかしATは対象外って事は仕様は同じなんだけど組立ライン違うんかね？
クリアランス取り方？なんだかね MTやAGSはクラッチがあるからスラスト荷重がかかるからじゃない
ATはただ回ってるだけだから関係ないのかも 今更ながらDD51Tを手に入れました。オススメのカスタム教えてください。 石造りは丈夫で錆びないからな
1000年くらい楽勝よ >>189
なるほどクランク軸方向にもズレが出るから
トルコンあると緩衝されるって事で良いのかな？ >>196
スラスト方向の力がどっち向きか理解してください。 >>192
まずはオイル交換、オイル漏れチェックかな。
ウチのDD51T、2速の入りが悪いんだけど、シンクロとかでなく、シフトロッド？が悪さしている気がする。 >>192
今でも部品があるのか不明だけどスズキ他車種の純正タコメーター流用
アルトワークス12,000rpm、ワゴンR10,000rpm、エブリイ8,000rom レバーエアコンの冷房って微妙に4段階止まるとこあるよね
「キンキン｜涼しい｜除湿｜ぬるい除湿」みたいに
雨の日ならぬるい除湿でも問題ないけど梅雨明けは常にキンキン 長く自粛してる間でガソリンタンクの上に
鳥が巣を作って巣立って行ったみたいだ
ヒナの羽根だけ残ってた エアコン入れると、ギクシャク・・・
切ってると、快調に走れるが、入れると回転落ちが速すぎて、ドン！ときてビックリする 一羽はポーチライトと軒の隙間に巣作りして、卵が大きくなったのか？挟まって死んでいた。
もう一羽は室外機が盗まれたエアコン配管の穴から室内に、内装工事中で留守がちだったが
壁の隙間からカラカラになった状態で発見、二羽の旅立ちに立ち会った。 もしかして純正HID車の光軸調整ってバンパー外さないと無理？
リーフ増ししたらリアの車高が上がって、手前しか照らさなくなって泣きそう。 >>209
ありがとうございます！
帰宅したら早速やってみます！ 家の乗用車は確かに快適だけど、自分仕様の軽トラに乗ってる時が一番落ち着く まあ道具と割り切って装備はラジオだけなら自分も居たくないな ローテクな車が好みなのでアルトバン とキャリイの二台持ち キャリイのルームミラーステーにスマホホルダーを設置してあって音はカーオディオから出すから
運転中車内はYouTube音楽PVや遠出なら映画のシアターになるのでメッチャ快適
ルームミラー位置は画面観ながらでも運転にほぼ差し支えないし警察にも大丈夫だし 耳の不自由な人も運転するから
カーオーディオの音量規制なんて出来ないか
変だな、自転車はイヤホンつけてるだけで検挙対象なのに >>217
おまおれw
まぁアルトはLのCVT車だけどな。 >>218
警察に捕まる云々よりも
事故したら取り返しがつかなくなるぞ ルームミラー位置の画像見て危ない言う奴
ルームミラー見ないで運転してるのか？
俺はルームミラー位置は前方道路状況も同時に見れるが
そこで危ない言う奴
視野狭すぎでそっちの方が運転適性無い危ない連中だわ
メーター位置は流石にダメだ
そこを見てると前方の視界が入って来ない 運転に必要な動作のルームミラーを確認する動作と、運転に何の関係もない映像をわざわざ注意力割いてまで見るのを一緒くたにするバカ発見 ルームミラー見る見ないとか見当違いのこと言い出して更に驚いた、そんなキャリイ乗りがいるのが嘆かわしい ルームミラーの位置ならセーフとかないだろう
注視の対象物が周辺視野にあるだけで注意力散漫の原因になる
ナビの地図データならまだしも音楽PVや映画なんてもってのほか
自分でも>>218で”ほぼ差し支えない”と、大なり小なり影響があるのを認めているじゃないか ラジオだけでも気になる話題とかで気にして聞いてると注意力散漫になるからな。
テレビとか動画とかあり得んわ ルームミラーと画面の動画の区別もつかないアホがいるようだが、
ルームミラーに映るのは後ろの遠くの風景で、前方を見てるときと
目のピントの位置が近い。
でも画面の場合は画面そのものにピントを合わせるから、ルームミラーで
後ろを見るときとは違うんだよ。
ルームミラーにカメラで撮った後ろの映像を流すやつも同じ。 HUD上に警察のロックオン信号やあおり運転の警報音を鳴らす、ドライブコントロールシステムと融合
ミニキャブやキャリイはスモークチャージャー搭載車両も多いからなｗ お聞きしたいのですが、うちのDC51を4速から5速にしたく。
ミッションだけの交換で行けるのでしょうか？ >>234
ミッション交換だけじゃ駄目だ！！！
シフトパターンを表示したプレートの交換も必須！(ガムテープに油性マジック手書きでもOK)
ミッション交換ってどのレベルの事を言ってるか？知らんけど、構造的にはミッション割って5速ギヤを足すだけでいける。
自分で作業するのか？？？
プロに頼むのなら、そのネットの先の知らない人に聞かずに、その内容を言って札束積めばやってくれる。 いまさらミッションまで手に入れてDC51を5速にする価値があるのかね？
素直に5速の中古を買ったほうが早くないかw
>>237のみんカラ記事も9年も前のもの
9年前ならDC51もまだまだ現役で多数走ってたから価値はあっただろうけど 234です。
皆さん意見をありがとうございます。
特に237さんの様な情報が欲しかったのです。
僕のスキルではミッションを割るのは無理なので、丸ごとの交換が可能かを知りたかったのです。
家のDC51はもう30年近く経っているのですが、僕が帰省した時しか乗らないのでまだ3万キロほどしか走っていません。
探せば安く、もっと高年式の物が有るのは分かっているのですが、これは親父の形見なのでまだ走らせたいのです。
情報をもとにチャレンジしてみます。ありがとうございました！ ググったらすぐ出てくるのに、探せなかった人がミッション交換出来るとは思えないけどな 帰省した時しか乗らないんだったらわざわざミッションを換える必要ないんじゃないの？ え～？
ローギアードだから5速は欲しい。
40キロで5速に入れるし。 定期的にわけのわからん事したがる奴が出てくるな
載せ替えなら、ミッション分解して、中身入れ替えるよりは簡単だが、換装可能か聞かなきゃ分からない人にできるかな！？
給付金で整備工場に頼め
てきとーにヤフオクで中古ミッション入手しても、シンクロが終了してたとか、いろいろトラブルはあるから、聞かないと分からない人はプロに頼んだ方が良い 51Tとかもうゴミみたいな値段だけど、なんとかしてアメ公に高く売りつけたり出来ないもんかね、無理か 整備スキルと検索能力とを関連付けようとする、訳わからんマウント野郎がいるな。
ミッションAssy脱着くらい誰でもできるだろ。
乗ってりゃ分かるけど、4速でバイパス走ってりゃ100キロ出すのも大変なんだよ。うるさくてかなわないし、燃費も悪い。 100km出すのも大変なら5速が付いてるのに買い替えればいいじゃん
いつまでも4速しかないようなポンコツに乗ってるのが悪いんだろw リビルトエンジンに交換やエンジンオーバーホールのほうが値打ちありそうだけど スズキの場合しか知らんけど4速がオーバードライブなので
軽トラだとか関係なく3ATの車にオーバードライブはないよ DA63TからDA65Tに乗り換えたんだが足回りが固すぎる。
何とかならん？ >>247
そんな面倒いことするならヤクオフ辺りで売ってHA7あたりのアクティトラック買えばいいんでね、高速走行安定してるよ >>255
板バネ1本抜けばいいんじゃないの？
65Tは1本多いんでしょ？ そうだな
乗り心地が悪いのはオプションの4枚リーフになってるのかもしれない ４速の化石でバイパスを１００キロだって(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
犯罪自慢とはたまげたなあ
お爺ちゃん、無理してると事故起こしますよ
５速ミッションに載せ替えても、かなりローギヤードだし、旧規格軽トラで時速１００キロとは勇気あるね 老人は自信の化身だか癖が凝り固まっている、更生は不可能だから返納以外に道はない 70キロ区間のあるバイパス使ってるけど100なんて普通車ですら滅多に出してるやついない、頭本気でおかしいわな 10年以上前だが、茨城の片側一車線の国道を遅刻しそうで100km/hで走ってたらぶち抜かれた事がよくあった。
俺も悪い事はしたが、あいつら頭おかしいわ。 地方のバイパスの話しは知りませんが、私もよく利用する○阪国道は制限60キロで実際は100キロ前後で流れています。
現実的に名○国道を決まりだからと制限速度で走っていたら、交通の流れを乱すどころか最悪は追突されてしまうでしょう。
ご自分の浅い見識や、狭い尺度で意見を言われないほうがいいのでは？ 軽トラって飛ばす車だっけ？(´・ω・｀)
わざわざ、そんなハイペースで流れてる道へ軽トラで行かなくても・・・ これから手組みでタイヤ交換
みなさんユニフォミティーマーク気にされてますか？
もちろんバランスなんて取らないのでバルブ位置と軽点合わせた方がいいのかなぁ？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
