http://www.suzuki.co.jp/car/carry/
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1572226909/
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1572226909/
https://autoc-one.jp/news/5005126/
スズキは、軽トラック キャリイを一部仕様変更し、軽トラック初の夜間歩行者検知に対応した衝突被害軽減ブレーキを搭載するなどして2019年9月17日より発売する。価格は72万2520円～138万7800円（消費税8％込み）。
今回の一部仕様変更では衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を採用し、軽トラックで初めて夜間の歩行者を検知可能とした。軽トラックで唯一搭載している前後の誤発進抑制機能に加え、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストなども新たに採用することでスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた。
これらの機能をKX、スーパーキャリイ、特別仕様車KCスペシャル、農繁スペシャルに標準装備したほか、メーカーオプション設定車を増やした。
また車体色は「クールカーキパールメタリック」を新設定するなど、全5色とした。
軽トラック「キャリイ」は経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」に該当する。
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201909/02120550908_19d8_o.jpg
そこは660にしてほしかったなw
DA16T
素晴らしいにゃん(=^ェ^=)
16T 5AGS 4WD いつも2速発進2WD
0014阻止押さえられちゃいました
2020/02/19(水) 09:18:15.17ID:P0+ZxnNkここで履き替えると後悔しそうなのが悩ましいｗ
>>14
桜五分咲きってスポークの意匠がさくら？モチーフの奴かｗ疎いから全然わからない。
0018阻止押さえられちゃいました
2020/02/19(水) 21:59:07.46ID:P0+ZxnNkんだ w
昔のと違って外径目一杯に桜の形が伸びて大きく見える感じ
ちな、黒地に桜がアルミ色の地味なやつね
免許返納した祖父に貰って通勤とホームセンターやゴミ出しに大活躍。
だけど最近は2WDでいいのでAT車に乗り換えたくてたまらん。
そんなあなたにAGS♪
購入後にグリーンが発売されて凹む
前のキャリイは13年乗ったけど、早めに買い替えるかも、AT四駆は高く売れるやろ、次は二駆でええし
数年前DA63の3ATをホームセンターで借りたことあるけど(当時5MTがうちにあった)シフトショック酷いし終始滑り気味のフィーリングだったよ
ストレス感じないのはDA16Tの３ＡＴだわ。
踏めばメーター読みで120出るし。まぁｸｿ煩いがw
シフトショックは改善されたの？
キャリイは低回転からトルク出てるから、同時に所有してるアクティよりもずぼらな運転ができるw
キャリイに
なんだこいつ？舐めてんのか？
って思われてるんだろうな。
0032阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 20:45:33.11ID:nIGX85umだってキャリィ命のスレだしなw
冷静に考えても、スタイル（顔）が、嫌悪感
キャリィでもホンダでもハイゼットでもパワーは所有者の味付けでどーでも変わるし
後はスタイルてか顔つきが、大事に思うかな
16t好かんが…63tか丸目キャリィが好き
キャリィとホンダ軽トラもってる人もいるらしいが、キャリィかホンダか一番好きな方のスレのが、鬱陶しく思われなくないかな？
私的信条では、キャリィ乗ってはダメ！みんなホンダ軽トラ以外許可出来ない法律出来たら舌噛んでシヌわ w
0036阻止押さえられちゃいました
2020/02/21(金) 06:36:02.19ID:AsrTrdFKキャリイ のmtて、1速低過ぎて事実上4速mtなんだねー、ほかの車種も同様な感じなんだろうか
まあ、トラックと考えれば普通の構成なんだろうけど
atは自分には耐えられず無理だったわ
0037阻止押さえられちゃいました
2020/02/21(金) 08:34:52.91ID:Qv2TyJpfHiLo切り替えなし、4WDはスイッチ押すだけ。
アクティトラックも坂以外2速発進ですよ
俺のは後々に買った同じ16Tの5MT4wd
時々乗ってた3ATでもそんな違和感ないよ
昔の唸りまくってた軽3ATとは大違い
たぶん軽くてトルクがあるせいだろう
200kg以上の大型バイク積んでも余裕だった
そのとき数百km走ったが燃費も17いってたし
飛ばさない人なら充分な性能だよ
今は手元に5MTがあるのでこればかりだけど
代車も四駆MTが出てくる田舎の車屋だし・・・
ホンダバカは何がしたいのだろうな？
何を言ってもキャリイを買いそこなって僻んでるとしか思えないんだが
こういう所がアホンダと言われる所以
ホンダのほうが高いのにキャリイ買いそこなうってのはおかしい
値段じゃなくて、アクティを買ってから気付いたキャリイの良さに嫉妬してるだけかとw
地域でモミを運ぶ軽トラはATだし
コンテナ載せて籾を積むとグラグラするからリーフ増ししたら安定したけど空荷は修行。
0049阻止押さえられちゃいました
2020/02/21(金) 12:17:32.31ID:grKJroN3後継（Nトラック？）が出るかどうか不明だし
https://i.imgur.com/EVcReP5.jpg
売れないからアクティ終了なのに後継なんてあるわけないだろｗ
AGSって今はスーパーキャリイしか選べないんだな
エブリイも設定グレードが減ってるし
衰退したもんだ
あれ横から見えるんじゃないの？
買うかと問われれば自分は買わないけど、普通に使う分には困るとも思えない。
レンタカー屋のディカールが、ドアいっぱいに張ってあって、そっちの方が気持ち嫌んな感じｗ
1速で転がして2速で加速、クラッチ寿命に少しは貢献するかもね。
16万km弱だがまだ大丈夫そう。まあディスクだけがクラッチでも無く
他が壊れて寿命を迎えるかも知れないが。
車体左側、バッテリーの横に収納
ダンプが致命的にかっこ悪いｗアクティー以外は荷台下が収納に使えるけど
アクティーじゃスコップすら入らない？竿状の物なら入るかもね。
逆にトラクタの連結器を乗せるなら、アクティー一選らしいが、普通はやらんしｗ
3.5L以上入れたキガス…入れすぎたかな？良く見えないがゲージでアッパーギリだったのよ。。
抜いた量も入れたのより少ない様子、オイル喰いだしてるか。H11年式だもんな。
>>60
ディスクは残ってるけど、まあ交換時期と見えなくも無くついでに交換かね？
こればっかりは使用状態やらドライバー次第か。。
https://i.imgur.com/vfYanqt.jpg
https://i.imgur.com/nUjP8Cp.jpg
アクティの偉いのは500kg積んでも特にグラ付くとかも無く底付きもしないし安定してるんですよ、リヤの空気だけ3.5kgとか入れるだけで問題無し
かと言って空荷でも乗り心地良いし、この車のスプリングはどうなってるんだ？
と不思議になりますw
恐らく元々重量配分が良いのでバネに余裕があるのかなと
アクティ乗って早くお帰りください
逆走しないように気をつけてくださいね
は～い
荷台アオリをつかんで車体を揺すってみたところアクティがいちばんしっかり感あった
近所の専門店で取り付け賃6500円だから2万円でタイヤ交換できるのはいいね
今のアルミ気に入ってるしそのまま使うかな
ビード落としと上げ作業も何とかなる
バランスは気にすんな！
70まで堕ちるなと言いたいｗ
普段は空荷で田植えと稲刈り時だけ過積載。
持ってみると8PRはけっこう重いので燃費の悪化が心配。
どちらを選ぶべきだろうか？
6PRでも4輪で車体重量＋1000㎏は積める設計ではあるし、積むかは別として
まあ過積載はやっぱ害悪だし、そっちの是正からかと？正義のヒーロー正論マンになってみるｗ
燃費に関しては、走行距離からも誤差レベルじゃないかな？軽貨物で年10万㎞乗るとかなら再考を
駆動輪を175/75R15にインチアップして距離補正後に8%くらいの燃費悪化だった。
私はヨコハマ エコス ES31 145/80R13 4本12,764円（送料無料）で買って
タイヤレバーで自宅で組みましたｗ
https://youtu.be/9QVPQp1BrIM
ビード落としはこれ見てやれば出来ますよ
ビードクリームは200円シリコンスプレーで十分
ビード上げはセルフガススタ持って行って空気バンで終わり
※他に車無いと持って行けませんがｗ
TG4にしたら巡行燃費結構落ちそうだね、でもVAN用は雨天時は特にグリップが悪いんだよね
GSのコンプレッサーで手組みタイヤのビード上げって乞食DQNかよ(笑)
お褒めいただきありがとうございますｗ
バイクのタイヤもこれでビード上げてますよ
深夜のセルフは人もいないので、係のおじさんも暇そうで「へーそうやって上げるんだ～」と興味津々ですね
廃タイヤを不法投棄してそう
https://i.imgur.com/eBO1WNg.jpg
0085阻止押さえられちゃいました
2020/02/22(土) 18:15:45.97ID:uimpTucJビード上げにじゃんじゃんエアー使うのは感心しないね
ハンドルのセンター出て居なくても、軽トラってそんなもんかと？ｗ
サイドスリップだけは車検で指摘されるが、他は成り行きにまかせて
今日も走るのですｗ
昼ご飯はまだかね？ｗ
堕ちるとか失礼な
やれる事は自力で何とかと思ってるだけだよ
(・∀・) ｲｲ!
元から付いてるバランサーウエイトで十分ですよ
タイヤの黄色マークを空気入れポイントに合わせれば最高速、出しても90km/hの軽トラには十分
以外と簡単に上がるんですよ
2.2kg位で上がるので特に空気抜く必要もないw
３ＡＴでメーター読み１２０出すんだが。
0094阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 09:04:58.60ID:w4fWd9j0とんでもないＤＱＮだ
こういう奴がいるから便利なサービスが廃止されていくんだろうな
巨大なセルフスタンドでトラックの空気も入れられるハイプレッシャーのデカい備え付けの装置です、ピット用の装置と何ら変わりません
了承も得てるので何の問題もありませんので
腰上オーバーホール、クラッチ交換位までは自宅ガレージでやりますが、コンプレッサーは入れてないんですよね
電動インパクトもあるので、使い道がね
ご近所迷惑を考慮してなのか。そんな人なら了解を得てGSで、ってのも有りだね
0098阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 13:06:22.62ID:hx2PiIZ7今は電動工具の方が高トルク出るのでパワフルだったりするんですよ
なので導入の時機を逸してしまったのかも、エアダスター的にはあっても良いのですけどねｗ
0103阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 21:12:16.32ID:w4fWd9j0自宅で完結できない作業はやるべきじゃないな
まぁ本人のモラルの問題なんだろうが、タイヤ交換するならコンプレッサーくらい買えって話だわな
コイツはいつまでもスタンドに迷惑かけるつもりなんだ？
タイヤ交換の度に導入時期は来てるだろ？馬鹿か？コイツは
0106阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 21:31:21.41ID:w4fWd9j0あーいう人にはなりたくないけどｗ
0107阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 21:33:15.98ID:lxyt6pLq貸してくれる店が承諾しているならば何の問題も無いのじゃ？と考える私もいる
だいぶ前（30年以上前）に、会社の車40台位契約しているスタンドでタイヤチェンジャーを、3ヶ月に一度借りて組み換えやっていたかな
勿論空いていて暇そーな時に、お客さん入ったらすぐ止めますから、お借りしまーすって感じでね
ピット掃除なんかもしたりして媚び売ったりもしたかな
んな事しなくとも気持ちよく付き合えていたとおもえたな
スタンド社長さんが、私と同じAW11乗っていたのも…あるかもしれんがなw
もう一度言いますが、ガススタの了承を得ているので何の問題も無いのですよ
断られたらもちろん素直に従いますので
しつこいで君
それはお互い様だと思いますがｗ
こちらは単に返答しているだけなので
0111阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 21:44:16.57ID:w4fWd9j0スタンドも思ってるよ
「いい加減にしてくれないかなぁ・・・タイヤ交換するならコンプレッサーくらい買えよ」ってね
コンプレッサーの電気代やメンテ費用の一部でも負担してるわけじゃないんでしょ？
好意に甘えてるだけなのに、自慢げに言うのは違うと思うけどね
ガソリンは給油してますのでｗ
そもそもあなたは、スタンドで空気入れるのにコンプレッサーの電気代払ってるんですか？
0113阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 21:53:23.50ID:w4fWd9j0軽トラに入る程度のガソリンでどんだけの利益が出ると思ってるんだ？
少なくとも、あんたが無駄使いしてるエアー分はペイできないと思う
やっぱり、この人ＤＱＮだね・・・
俺はサービスの範囲内でしか利用しかしないから、電気代やメンテ用の負担はしないよ
タイヤ交換の度に導入時期は来てるはずなのになぜか導入しない
代わりに都合のいい言い訳ばかりして、よその設備をタダで使うＤＱＮ
そもそもタイヤ交換は5年に一度位なので
その間にどれだけ給油してると思ってるのでしょうか
エアー代で計算すると０．０００１％くらいになるでしょうねｗ
そんなの当たり前だろ！馬鹿かコイツ
0117阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:01:28.18ID:w4fWd9j0５年に１度程度でも、定期的に使うなら、コンプレッサー買おうか(´・ω・｀)
貴方たちガススタで空気5年で何回入れますか？
それと5年で一度空気タイヤに充填するので計算してみて下さいｗ
0119阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:04:11.62ID:w4fWd9j0日本語おかしいよ
おちつけって
0120阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:05:25.52ID:w4fWd9j0ビード上げみたいなイレギュラーな使い方と一緒にすんな(´・ω・｀)
知らね
少なくとも、ビード上げはやらんなw
お前みたいなＤＱＮと一緒にすんな
だから何度も書いているようにお店の人に了承得ているんですよ
なので何の問題もありませんｗ
古いコンプレッサー処分して10万くらいで買ったけどガレージには必須だね
0.75kw(1馬力)くらいあるとパワーも十分
0125阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:10:32.22ID:w4fWd9j0そりゃ、エアチェックくらいするさ(´・ω・｀)
ただ、イレギュラーな使い方と、サービスの範囲内の使い方を一緒にされてもね・・・
コンプレッサーくらい買いなよ(´・ω・｀)
いつまで人様の設備にただ乗りする気？
何Lですか？
高儀の25Lじゃあ少ないですかね？
エアを抜くときは当然爆音だけど動作音はめっちゃ静か
0128阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:13:43.66ID:w4fWd9j0そして、導入の機会を逃してる、なんて意味不明な言い訳してる(´・ω・｀)
なんなの？この人
それじゃ、ブラジル人のスクラップ屋から５千円でベビコン買った俺がバカじゃん(´・ω・｀)
オイルレス2気筒良いですね
静かなのは良いですねｗ
ブラジル人ワロタｗ
0131阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:16:23.62ID:w4fWd9j0君も安く手に入れられるといいね(´・ω・｀)
去年、モーター壊れたコンプレッサーもらったけどそのまま庭に放置してるや
使ってない耕運機のエンジンでも積むかな
https://i.imgur.com/Omiq63w.jpg
https://i.imgur.com/5pV7SMD.jpg
成る程、エア圧が高いのは良いですね
実は、昔爺ちゃんが使ってたコンプレッサーとタンクは倉庫にあるんですよ
動くかどうか分からないので使って無いんですけどね
多分ガソリンエンジンで動くヤツですが、分解整備してみるかなｗ
0135阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:34:02.19ID:w4fWd9j0ほんとうにね
なんか、都合悪くなってきたのか、無視し始めたしねｗ
小さい１馬力だけどね
ビード上げたり、エアブローには十分
中古で買って１０年以上オイル交換してないけど、壊れんね～
オイルレスはメンテ楽だけど耐久性がね
0138阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 22:46:43.92ID:w4fWd9j0連続使用しなければ、量さえ入ってれば問題ないよ
うちのベビコンも買ってきた当時のオイルのまま
だけど、サイトグラスが真っ黒になるくらいスラッジ溜まってるから、近いうちにばらして掃除しなきゃね
オイルレスは耐久性無いんですか
勉強になりますｗ
スタンドのコンプレッサー借りてるんでしょ
あなたには関係ないんじゃ？
たぶんバカかDQNに手荒く使われて壊れたんだと思う
爺ちゃんの使ってたコンプレッサはあるんですよ
これはオイル式なので関係ありますよ
整備したら使えると思うので、オーバーホールしてみますよ
昔のエンジンのキャブは単純なので整備したら復活するかも
急に話に割り込んできたから
0146阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:08:11.64ID:w4fWd9j0うちの近所も拭き上げ用のタオル持ち帰ったり、サービスで置いてあるタイヤワックス持ち帰ったり、結構あるみたい
さすがにビード上げしてる土人は見たことないけどｗ((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
0148阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:10:39.82ID:w4fWd9j0んだんだ
スタンドで好きなだけ借りれるんだから、俺らがガレージで使ってるコンプレッサーの話題なんて関係ないはず
しかも、スタンドのやつなんて産業用の大型のやつだしなｗ
貴方たち過剰に反応してますけど
普通に過積載で2.0kgから3.5kg空気入れるのとビード出すのに1.8kg空気入れるの空気量的にも大して変わり無いですから
https://youtu.be/tuuFXICRTvQ?t=638
何をそんなに過剰反応してるのか、全く意味不明ですねｗ
0150阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:22:05.26ID:w4fWd9j0実はコンプレッサーありまぁす！とか言っておきながら、オチは爺の所有物という・・・
まぁ、身内の物だからいいとして、これからは爺のコンプレッサーでビード上げるんだなｗ
別に法律違反じゃないから、とやかく言うつもりはないけど、常識的にどうなの？とは思うね
0152阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:26:34.30ID:w4fWd9j0自分の事しか考えてない
だからモラル的にも全く問題無いと言う話なんですけどね
2.0kgから3.6kgに上げてくれと、農作業で刈り入れ時、過積載でガススタで空気入れ何度もやってるでしょうに
過剰反応しすぎですよ、そもそも了承得て好きなだけ使って下さいと言われてるのにｗ
0154阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:32:44.11ID:w4fWd9j0その店員が特例で許してくれてるだけだから勘違いしないように
一般的にはＤＩＹで手組したタイヤのビード上げでスタンドのコンプレッサー拝借は非常識
タイヤ組み換えまで自分でやるなら、最後までできるように設備くらい整えたら？
なんか、よくわからん人だね
エアダスター的にコンプレッサーあったらかなり重宝しますよｗ
0157阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:39:28.42ID:w4fWd9j0そういってるようなものでしょ(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
めっちゃ非常識でワロタ
明日はトスコンのオイル交換しよ
１０wー３０でいいよね？
あなたはスタンドで空気入れるのと、飲食店で厨房借りるのが同列なんですね
それはそれでワロタｗ
0160阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:45:19.91ID:w4fWd9j0後はビード上げる（空気を入れる）だけ
同じことはで？(ー_ー)??
なぜ、あなたがコンプレッサーを導入しないのか？なぜ導入する機会を逃してるなど、意味不明な言い訳をするのか理由が知りたい
理由は簡単ですよ
電動インパクトツールの方が強力だからです
それ以外では普通のエアダスターで間に合っているからです
そしてビード上げるのは5年に一度
どう考えてもコスパ的に合いませんよねｗ
でも、爺ちゃんのコンプレッサーは整備してみますよ
0162阻止押さえられちゃいました
2020/02/23(日) 23:53:04.62ID:w4fWd9j0コスパが合わない？都合のいい言葉使わないで
自分が損したくないから、スタンドに迷惑かけることで省けるお金は省きたいってことでしょ
なんだＤＱＮだ！
コンプレッサー導入費用は必要経費では？？
確かに、コンプレッサーってあれば便利だけど、１馬力や２馬力の小型だとエアーツールは厳しいし、住宅街だと騒音の問題もあるからなかなか導入にこぎつけないのよね
レスも伸びて珍しく活気があるからなんだと思った
さてはアクティ野郎の仕業かww
住宅地でやってたら消防車くるわw
手組はコンプレッサーナシでやってる
12インチ程度ならビード上げは自転車ポンプでも上がる、がそれで総てはなかなか辛い
両チャックホース作ってばらす前のタイヤからエアー送りすると楽チンに上がる
コンプレッサー持ちからはセコいだの堕ちただのいわれそうだがね
楽しんでやってるから良いのだよ
オイルレスの1.5馬力ベビコンだけど、8500時間でO/H厳守らしいが
趣味なら殆ど問題なさそうな気がする。
「軽トラのタイヤくらい、うちで買ってくれよ
ガソリンじゃ、利益出ないんだから」
５年に一度しかタイヤ交換しないのなら、それくらい買ってあげればいいのに。
工賃収入は有難いんじゃない？
文章からバレバレだよ
そこから空気が漏れるだけだろ
何で破裂するんだよ
変なコピペから妄想しすぎだわ
破裂は例外的で漏れだすのみ。まあ一種タンクに検査が必要なのは
過去にはﾄﾞｯｶｰﾝして人的被害を出した過去はあるが、近年のモノなら
そこまで心配しなくても良いかと。
https://youtu.be/9QVPQp1BrIM?t=957
ラジエーター清掃
タイヤの空気入れ
タイヤローテーション
車内清掃
※軽トラにコンプレッサーは必要
スレチだ ウザい
リアだけで我慢できない？
ハイト調整の意味が強い、モンローのエアーマックスで、リア上げたら
幾分か柔らかい感じ？と言うかフロントのノーマルバネが固く感じる。
仕事柄精密機器を運ぶからフロントの底突きが気になるから４輪共にエアサス欲しいんだわ。
ランディーでも買って貰って下さいｗ
軽トラじゃないと駄目なんだわw
バンプタッチの事だと思うけど、バンプラバーを半分にカットすればいいんだよ。
本当に底付きしてたらショックが壊れる。
現実問題タイヤで突き上げを減らす位？運ぶものが機械か弱電か？良く分からないけど
梱包に工夫する方が良いのかもね。
空気圧を2.6に空車時より少し高めにしてるだけで、５センチくらい以上の段差のある橋の繋ぎ目などを越えるときのドスンって突き上げるショックが酷いんだよね。
ゴムカットした時のデメリットとかあるのかね？
バネの1.3倍の固いやつは効果あるのだろうか？
>>186
200キロくらいの配電盤とか工作機械の制御部品だから梱包以前の問題なんだわ。
基本プチプチで巻いてあるかビニール一枚。
1.3倍のやつってGTVのやつですかね。
自分16Tのキャンピングカー仕様だけど最初は底付きが酷かったのでそれ使ってますけど、
底付きはしなくなって快適です。
価格も比較的安いのでお勧めしたいかな。
1.3倍のは、ここの人が書いてたよね。
ショックはノーマルですか？
交換して車高は変わりましたか？
社外品のエアサスは値段も高いし耐久性に不安がある(年間15万キロ走る)ので、
現実的にはバネの交換になるだろうな。
ショックはノーマルのままですね。
車高は変わんないです、っていうか気にもしませんでしたがw
今車両の総重量が1150kgにもなっているけど、これで充分って感じです。
運転するとほんの僅かに車高が上がったように感じる人もいるかも
大きな衝撃をちゃんと吸収しながら路面の状況の伝わるようになった
0192阻止押さえられちゃいました
2020/02/24(月) 22:25:31.44ID:PA7AqhOaウォーターベッド的なｗ免振パレット台があれば行けるかも？
4方向をスプリングで吊る形でも良いかな？
そこでアクティですよ
アクティは重量配分が元々良いので底付きは200kg位じゃ全然しません
突き上げるショックも特に無いです
積載時、空荷時共に乗り心地は中々優秀だと思いますよ
バンプラバーをカットして短くなれば、当たって潰れるリスクは大きくなるけど、
カットすることによって当たらなくなれば問題ないけどそれはやってみないと
分からないね。短くなること自体は問題ないと思うよ。
普通は純正は長めだし、ダウンサスにしたら短くしないとストロークを確保できないし。
まあでも車高そのままでバネレートをあげられるのならそれが無難。
仕事車だから車高を変えるのはリスクあるからな。
コストと耐久性を考慮したら固いバネにするのが無難なところかね。
新東名を１２０キロ巡航出来なきゃ意味ないんだわw
飛ばしますねえｗ
200kg積んで120km/hは厳しいですね
嵐の中のサンバー、砂の中のアクティー、みんな何処に逝った見送られることも無く～♪
地上の星が流れてくるなｗ出ない訳でも無いが実用域では無いな。。
メーターだけはシエラの160㎞/hスケールなんだがなｗ
それキャリイにつくの？
教えて～
固いバネにするのが無難だけど、どうせ交換の時にバラすんだから
バンプラバーを短くしてもいいんじゃない？
実際の状況が分からないけど、自分だったら保険の意味で短くするかな。
もしバネ交換しても解消されなかったらもう一回分解してバンプラバーを
カットする羽目になるから。
別の車だけどノーマル車高の車でバンプラバーに当たってたらしく、
ショック交換の時に見たらボロボロで機能してなかったし。
でもショックの底付きは無かった。
極論を言うとバンプラバー無しでもショックは底付きしない。
バンプタッチも度が過ぎると、親リーフが曲がっちゃう
材質的にあまり固くないのか？折れるのは、ほぼ無いんじゃないかな？
言っちゃなんだがかっこい良いｗ古さは多少あるが軽自動車らしからぬ
（メーターは小型車用だがねｗ）シックで良い感じ、すごい細かい点で
トリップメーターのリセットする棒に、ゴムカバーが付いていて
メーター内へ砂や埃が入らないのはちょっとうれしい。
取り付けのヒントは、表を見てメーターべセル内に入るか？裏を見てカプラーが
合うか？ヤフオクの見やすい写真で判断、安い出品者から買うｗで、チャレンジを。
ありがとうございます。
親リーフだけは折れないようになってるのかも
それじゃサンバートラックスーパーチャージャーじゃないと話にならんな
板バネの車軸上部にバンプラバーがありますよね
そこに当たるだけです
過度にぶつけると衝撃が増えるでしょう
0209阻止押さえられちゃいました
2020/02/26(水) 04:01:53.70ID:UYPvwAeC空気圧F2.0、R2.4
つまり軽積載時の値で走ってみなよ。
フロントは高くすればするほど道路の継ぎ目
で突き上げがひどくなる。
また積み荷は後荷になるように積むと
フロントの荷重が減るから突き上げも減る
それ試したよ。
乗り心地よくなるけど
フロントの片磨耗がね酷くなる。
月の走行距離１万五千キロ越えるからローテーションする手間を考えるとね。
色々空気圧の高さを変えて現在は２．６に落ち着いてる。
板バネが折れるトラブルってたまにあるやん
でも親バネが折れたケースって、知ってる？
子バネと親バネでは、明らかに親バネの方が負担が大きいのにね
指定空気圧だった
0214阻止押さえられちゃいました
2020/02/26(水) 17:22:55.91ID:8pdhC17Lでも空荷の時の空気圧は乗用ラジアルでF2.0、R2.1にしてる
0216阻止押さえられちゃいました
2020/02/26(水) 23:35:40.15ID:3azOItRyhttps://www.linex-auto.co.jp/about/truck_bedliners/
バリバリ働くぞ
またまたｗ
丁寧に使う人にはいいけど木材とか単管とか運んだら一発
https://youtu.be/vYqjAbfqBoo
0220阻止押さえられちゃいました
2020/02/27(木) 18:08:57.30ID:PK6oui+f情報ありがとうございます。
SUZUKIにクレームしたので身バレしますが色はクールカーキパールメタリックなのですが、あゆみ板を引っかけると滑ります。耕耘機降ろす際にあゆみ板がズルっていって股裂き状態になりました。
前車、中古なのでゴムマットが純正品だったか不明なのですが、これも耕耘機に引き摺られてゴムマットと一緒に降りるとこでした。
単に私が下手くそなだけですが作業を終えて家に帰って来る時はヘトヘトなので耕耘機やハンマーナイフなどの農機具を降ろす際に誤って怪我しないように投資しました。
農家なので積み込む重量物は堆肥が主ですが剥がれ易いと云う、ご忠告を胸に大事に使います。
https://imgur.com/a/jCjzlhx5
2/62Tは付くシエラのメーター。外したこと無さそうだから、メータートリム？外してみたけど
ｶﾞﾗｹのカメラでは全体像が入っていなかった。埃っぽいけどもう少しきれいだｗ
リンクミスｗ末尾の5は取って。
持ち分ありの私道かも知れないしな。。法的に権利がある状態。
まあ通せんぼや路上作業は別問題なのは承知だが、良いんじゃないの？
0225阻止押さえられちゃいました
2020/02/28(金) 10:42:30.06ID:tYh6nNq+ナンバープレート見て察して頂戴ｗ
謎のDQN理論ww
じじばばの植木鉢にも面と向かって行くタイプ？
いかにも下町のDQN
服装もDQNな格好だし
MTのギアを入れる音が車内に響き渡るしドア閉めたら反対のドアがミシッと鳴るんだね
当たり前だろ馬鹿か？
街中16.6㎞/Lでした
思う事がありハイオク給油
エンジン音静かになり微妙なスロットルにも反応する
むちゃ走り易いのでこのままハイオクで行くことにしたよ
なんか定番の対策とかない？
気にしない
すでに事故車？
ブッシュ挟んでも摩擦を減らしてもロールバーで剛性あげても改善しなかった
追突されて荷台を外してからだな。
軋みというかｶﾞﾀｶﾞﾀ鳴り出したな。
ドノーマルで普通の人なら全く気にならないレベルだけどね
小物入れに置いたペンがカタカタ鳴るのも嫌うタイプなもので
0244阻止押さえられちゃいました
2020/02/29(土) 23:49:50.14ID:mzEc+wCDルームランプ辺りから出てる
0246阻止押さえられちゃいました
2020/03/01(日) 00:33:04.65ID:VHhcxBcGヒーター付けてしばらくすると、ダッシュボード付近からキシキシ言い出す
各コントロールレバーを操作しても変わらないので、おそらくヒーターで暖まったら音が出るんだろうな
https://i.imgur.com/QI1cIhe.jpg
荷台とラダーフレームが溶接されてますから、剛性はかなり高いと思いますよ
馬で上げても殆ど歪みませんし
伊達に780kgある訳じゃあ無いって事ですね
寒いからだけかもな？春の日中は鳴らない可能性ある。
アイドリングもしなくなったけどなｗ
820kgだわ
https://youtu.be/l_9foJ2h94w
こんなゴミが16万はやべえｗ
おまえアホ
スズキのクオリティじゃなく
オークションクオリティだろ
ただし窓が開いてるとバシャーンとダサいけど。
キャビンとドアの鉄板が薄いからね。
気になるなら防振できるシートなど貼ると良いかもね。
軽量化なら内側からくり抜いてｗカーボンは衝突時に、素材そのものが
乗員を殺傷しそうな気がする（ドライのガチの場合だけど）
ドアビームを入れるくらいだから、頑丈な金属じゃないとダメでしょ。
エアロは豊富だけど、真剣に軽量化する人なんていないからなあ。
ボンネットだってカーボンシートで満足だったりするし。
それ純正より重くなってるよって言いたい。
0262阻止押さえられちゃいました
2020/03/01(日) 21:00:29.55ID:VHhcxBcG冠水車か！？ってくらい汚い
こまめに掃除しないとすぐ汚くなるよね・・・
どうもしっくりこなかったシフトノブだが、トラック用品屋で見つけた延長バー入れて、ジュラコンノブで落ち着いた
ちょっと高いかな？と思うが、軽量ノブの欠点である入りにくさも目立たなくなり、ハンドルから近くなったから乗りやすくなった
純正ノブって結構重いんだねｗただの樹脂にゴムコートしただけかと思えば、ウェイトが入ってた
なんでなんやろか
ガシガシ使うのが軽トラでもあるからなぁ…
フロアマット叩けば砂落とせる
泥や砂を持ち込みやすい環境の人は、汚れの落としやすさ優先だろうね。
いかにもゴムマットって奴が退屈だが無難だねえ。。
0269阻止押さえられちゃいました
2020/03/01(日) 22:08:41.42ID:4QV8kFwO車検クリア基準て結構しっかりしているよな
自車の場合、追突されて後ろランプ類全て新品にしてもらい2ヶ月後車検持ち込んだら、ウィンカー点灯色が橙色より黄色に近いです！→判定→否。
オートバックスで橙色透明スプレー購入し吹いて→判定→合格。
知人がドア内張りにテケトーなビニール素材貼って在った→防燃素材の証明書無し→判定→否。
検査官さん達は見るとこシッカリしているなーとおもったわ
4wdは強いなｗ6万ならありにも思う。肉なら1～3万は現実的
結局それに落ち着いたわ。安い割には無難で悪くない
あれが5千円くらいで買えるのに
社外品とか買う奴w
ボロを否定なんて子供っぽい対応はしないｗ
0280阻止押さえられちゃいました
2020/03/04(水) 08:28:33.70ID:LJP2hrRa日々レストア個所を模索するのも愉しいぞ
とは別に、点火時期進めてハイオク仕様にするか思案中 w
21万km15年式63t四駆
レギュラーで進角したってよいんでっせ？少しだけパンチが出る
低速高負荷域でカリカリ言うけど、即壊れたりしないし。
ガスケットやピストン交換まで含めたハイオク化するなら、えぶりのターボエンジン
乗っける方が良いんじゃないかな？
失礼な、ドライバー含めマトモだ。追突歴一回、リアフレームのタイヤに近い部分を
大ハンマで折った位の上物
17万キロセミキャブアクティが調子良すぎて困るw
外装はぽちぽちサビチェンジャー塗ってるけど大して錆びてないしなぁ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/14/700116617130190702001.html
何故かメーターだけ傷だらけだけど。
うちのは2年前に中古で買ったけどまだ2万キロだよ。ほとんど使わないから綺麗。
>>287
その値段は現行が買えそう。爺さんの遺品か？メーター巻き巻きか？
通常の使われ方では無いのも良いとは言えんね。
0290阻止押さえられちゃいました
2020/03/05(木) 09:51:46.86ID:ArOnmuN9乗ってるのもその頃で思考停止した爺ばかり
ダイハツ良かったのも10年くらい前まで
乗ってるのも当然思考停止した爺ばかり
どちらも今はスズキどころかマツダ三菱レベル
この車、トヨタ博物館に寄贈舌方がいいレベルだろw
9年前の車が3000㎞未満だと逆に心配だよね
0294阻止押さえられちゃいました
2020/03/05(木) 11:59:25.30ID:nyHb2w4X私的にはスタイルと顔つき、高速安定性でDA63Tが一番すき
ボロちゃう
安い作りやでー
>>287
メーターに剪定ハサミでも載っけてたんじゃね
安い作りで簡単に傷付く
納屋にでも入ってたから綺麗なんだろうけど10年近く全く動かされてない車とか地雷臭が半端じゃない
セミキャブキャリイ人気無いのですか？
https://i.imgur.com/A2aUcpv.jpg
セミキャブアクティはわりと人気ありますよ
https://i.imgur.com/b0O6u67.jpg
かなり使える助手席チップアップ
0299阻止押さえられちゃいました
2020/03/05(木) 21:06:04.29ID:sUEr2Wj1ホンダ軽トラは、このスレでは仲間見つけられんのじゃね？
どんなに剛性あってもあの顔じゃ…
エレガントで知的で勇ましい顔のキャリィ に軍配あがらない？
人気が有ったから足回り～エンジンパーツ～外観パーツ豊富だしね！
光◯靖子がどんなに床上手でも…エリカ様（キャリィ）が来て！！っ
自分の前だけで素直な沢尻に、軍配あがらないか w
えっと、ちょっと何言ってるか分かりません
0301阻止押さえられちゃいました
2020/03/05(木) 21:25:43.60ID:sUEr2Wj1ホンダ軽トラは歴代全てブサイク過ぎて乗りたくない。
俺は w
キャリィ=沢尻エリカ様
って事か？
文章が分かりにくいよ
16Tノーマルキャブにバイク積載して
1日500km走って余裕だけど？
自分の背骨が歪んでんじゃねえのか
0307阻止押さえられちゃいました
2020/03/06(金) 08:27:29.91ID:UA3L0Uaahttps://bluesix.exblog.jp/iv/detail/?s=13771580&;i=201005%2F22%2F97%2Ff0156297_0301230.jpg
まぎれなく運転姿勢が悪い
短い足で腰の後ろに空間空けてる奴ばかり
ドチビな人間て気の毒とは思うが
キャリイは175くらいがベスト身長だわ
ドチビ短足はダメ発かア本田のが良いかもな
静か、省燃費乗り心地良し走りもパワフル。
しかし納車3日目の林道走行で枝を拾いリアタイヤ根元にあるABSセンサー線が断線。メーターに警告灯出っ放し。足回りは11の方が圧倒的にタフだな。
運転腰痛の俺的結論、後ろより座面が重要
ブレーキなどで尻が前にズレるのが原因
座面の前を持ち上げ、滑りづらいカバー置いたら
全く腰痛無くなった
キャリイを54万キロ乗っての結論
凄いな。
俺はまだ２６万キロだわ。
0316阻止押さえられちゃいました
2020/03/06(金) 17:54:12.50ID:z2B+Dj6b車検整備のついでに熟して行ける類、そろそろブーツ類が駄目かもしれん。
燃ポンはヤフオクの中古2k円で手直し、ここら辺は数の優位性かもね。
0317阻止押さえられちゃいました
2020/03/06(金) 18:37:28.79ID:tHpLxH53先代以前のエンジンだとガンガン白煙はいてそう
ひどいね、コストダウンじゃないのか？
そう思われてもしゃーないか 63Tを40万キロ 16Tは14万キロ＜今ここ
63Tはエンジン載せ替えしたけど排気バルブ延長保証でメーカーから返金来た
>>317
K6Aエンジン排気バルブの欠陥以外 オイル全く減らなかったよ
オイル交換は安物オイル5000キロ毎
流石5千毎は違いますねｗ
３つの穴が開いてるけど何を取り付けるためのもの？
取付けられるオプション品はアクセサリ見ても無さそうだこど
シフトショック出したり、ガタガタとギクシャクしてしまう
乗り方だろうしなｗ
計算してないけど総平均は15か16くらいだと思うわ
しばらく乗ると新車の渋いシフトも柔らかくなるし電スロにも慣れちゃうよ
単純に前後共有部品とか？自分のは色々あってスポット揉んで取っちゃったｗ
0331阻止押さえられちゃいました
2020/03/07(土) 18:29:52.98ID:zRxJTAoW走行中は反応が鈍いから、ガバっと踏み込んでも大丈夫
市街地走行でも、加速中はちょっと引っ張ったほうがスムースにつながっていく
泥除けをつける穴。後ろに開いてるのと同じ。
フロントだけ穴無しにするよりも全く同じで生産した方がコスト削減になるんだろうな。
いや。単に泥除けが左右共通部品なだけじゃないの？
0334阻止押さえられちゃいました
2020/03/07(土) 19:34:18.09ID:CrwsncWQ3日か4日目には満タン
50km/h～60km/hの流れに乗せたいので2速40キロ以上、3速55キロ～60キロ前半まで引っ張らないと流れに乗れない
なので燃費は計算したこと無いなw
だからそう言ってる。
4か所あるけど部品は一つ。全部同じ。
フロント側だけ穴開けしないって事も出来るけど、その方がかえってコストが掛かるんだろう。
カラーがどぎついのばかりで黒しか選べないんだよな・・・
やたら長くすると巻き込みそうな気がするんだよな
縫い目があるとそこから水が浸入しそうだけど、縫ってある風？
わざわざ穴なんか空けてないと思うが。
プレス時にくりぬいてると思うが。
タイヤ前が3か所でタイヤ後ろが2か所だった
当然マッドはクリップで2か所止めで付いてた
余った純正泥除けをそのまま反対に移植したった
畑でバックした時に泥はねが軽減された気がする程度の効果w
金属の泥除けは無い状態だけど（ボコボコになって手板金より撤去）10㎜位のゴムットを切り出して
あおりの張にタッピングビス止め、40cm位の長さがあってゆらーゆらーっとタイヤに当たり泥等溜まらない
デメリットは積載量の1～2%の重量、スズキのグラム単位の軽量化は無力ｗ
車検通るの？
黒光りするゴムはフェチズム心を擽るのも何となく理解できるｗ
>>345
横方向のはみだしは色々とわれそうだけど、少なくとも継続車検で問題になった事は
自分の知る限り無いかな？車両法のその辺も調べてみて。
そのことを言ってるんだけど？
プレス時に穴ありと穴無しで作り分けるよりも同じのを作った方が
コスト削減って話。フロント側の穴は無駄だけど。
的外れなレスはいらないよ。
日本語の不自由な人か。
ホント、ネット上は何でもマウント取りたがる人が多くて困る。
しかも間違ってるし。
後ろも3か所じゃないの？
63Tは後ろも3か所だよ。真ん中の穴は使ってないだけ。
というか4つとも同じ部品に見える。
後ろは２ヶ所でしたよ 真ん中に穴なし
前と後ろでボディーとくっついてる部分の
（溶接されコーキング処理してる）形が違ってた
パーツが前と後ろとは別のようですね
今見てきたけど、63Tは前後で全く同じだったわ。くっついてる所も。
65Tからリアタイヤの位置が変わったから、そのときに変えたのかもしれないね。
16Tの荷台は65Tと同じだから。
つーか、セミキャブとフルキャブ両方出したり、セミキャブとフルキャブで同じ荷台
でいいのにリヤタイヤの位置=タイヤハウスの位置を変えたりと、地味にコスト掛けてるな。
それでリア側だけ変えたのか。それで真ん中の穴は必要ないから無しと。
でも63Tで真ん中が開いてるのは一体何のためだろうか。
しかも真ん中は使ってないし。
0354阻止押さえられちゃいました
2020/03/09(月) 18:43:49.34ID:EBU8Ft5i他の軽トラは普通に走るのにキャリｨてボロいのね
あーはいはい、次の方どうぞ
乗用タイヤじゃ耐荷重をクリアできるのが無いとか？
0357阻止押さえられちゃいました
2020/03/09(月) 19:42:19.24ID:b+FtO6Zr直ぐ手離して他の乗ったほいがいいぞ
光うら可愛がってやれよ～
ガンガン積む人には向かない（高い空気圧はすぐ抜ける）し、距離走る人もコスト倍増～だからね。
ありがとう。
調べたら155/65r14がいけそう。
しかし、耐荷重を満たしてもダメな場合もあるとか。車検時だけスタッドレスに
するのは面倒だなあ。車検は夏なんだよね。今は夏タイヤも冬タイヤもトラック用の
12インチアルホイだけど、横から見るとタイヤのゴムが太すぎる。
どうして低扁平のLTタイヤを作らないのか？
0362阻止押さえられちゃいました
2020/03/10(火) 08:43:58.45ID:RUOcf/Gqありがとう
M8ぐらいのワッシャー4枚ほどかまして座面前側ちょっとあげただけですごい効果あったわ。
どういたしまして
頭いいな俺も真似してみるよ
ハニカムクッションで多少改善したけど、いまいちでレカロ入れるしかないかと思ってた。
今はメッシュの腰当て使って問題解決してるけどワッシャー技やって腰当て不要になるかやってみよ
なんでまたそんなにシート劣化したんですか？
スーパーボールが普通にバウンドするシートなのがやばいわ
https://i.imgur.com/NCWl9vO.jpg
なるほどね、座面が短くて薄いのか
https://i.imgur.com/Ur8UJvg.jpg
アクティは結構厚いもんな
https://i.imgur.com/rlVNsY5.jpg
キャリイはゴツゴツ
シートは固めの方が疲れないですよ、アクティのシートで疲れたこと無いな
固めで厚いのと座面が薄くて煎餅なのではまた全然違うのですw
欧州車のシートは割りと固くて分厚いシート使ってますね
スズキはシートもう少し研究した方が良いですね
ハンガリー産のスプラッシュはシートも足回りも最高でした、流石欧州生産
不思議な事にバイクのV-Strom650とか1000は業界でも屈指の疲れないシートで有名なのに
バイク職人と連携した方が良いかも、コストでシート切り捨ててるんなら止めた方がいいですなｗ
もうタウン４駆を買ったから明日生産終了でもいいや、キャリイKX４駆の見積もりよりも高かったけど自動ブレーキ以外スズキよりも上等だから満足
スレチですが、アタックとタウンどっちいいですか？
0386阻止押さえられちゃいました
2020/03/11(水) 21:20:53.81ID:JI/zqVpD30年前レカロ憧れw
のちにスパルコ＝カンクネンやら故トイボネンのイメージ
フルバゲすごーく楽。
多分シートの形かな
現在まだ53歳の若輩。腰痛無縁。今も膝伸ばして屈伸なら胸が踝に付くw
スレ違い解って聞くか？
アクティお前自演だろ
ええ加減アクティスレに帰れ
フルバケ入れちゃうと乗り降りしにくくならんかね？
0389阻止押さえられちゃいました
2020/03/11(水) 21:46:44.75ID:JI/zqVpDすごーくし辛いかもw
でもね！先にあった前上げ加工なんか標準だし、何より偶に代車に乗った時に身体の持っていかれ方が全然違うかんじw
ちなスパルコPro2000
オイルとか点検するときどうするの？
オイル交換やウォッシャー液補充するたびシートをパカッと上げなきゃいけない軽トラックってスゲーださいよな(笑)
0392阻止押さえられちゃいました
2020/03/11(水) 22:48:13.88ID:oEnhCZGo「オイル交換やウォッシャー液補充するたびボンネットをパカッと上げなきゃいけない車ってスゲーださいよな(笑)」
と言っているのと同じなんだけど？
点検や整備することがダサいの？？？
もう車のスレ全般に出入りするの辞めたら？
あまり見かけない車に乗ることは俺ならうれしいけど、凡人にとっては恥ずかしく感じるのかな
どの型？セミキャブの奴か？
ボンネット内にバッテリーあるのはセミキャブのやつだけだね
アクティけっこう見かけるよ
5速の入りは良いんだけどね･･･
酷道走ったり田畑の中に軽トラで突っこむのならアタック、普通の走破性でいいのなら装備の良さでタウンがいいよ
https://i.imgur.com/eg4vyIz.jpg
良い方に解釈すると、NSXみたいとｗ。まあ常識的にアクティー乗り含めねーわ。
0407阻止押さえられちゃいました
2020/03/12(木) 22:57:46.05ID:ndc6r+YB>>390 面倒だがシート外す w
電動インパクトでチャッ！チャッと外します。
トラックみたいにキャビンをチルトアップ出来るように改造するんだ!!
オイルゲージと給油口どちらかの座席側にまとめて欲しい
63Tはしょうがないかと思っていたが
16Tは座席下スッカスッカ何だからなんとか成るだろうと
全部上げれるようにしてほしい
52Tだけど座面のあんこは多めに感じるが、座り心地良い訳じゃない
もっと硬い方が好みかな。。
サプライヤーは同じかもな？商用車のそれは最廉価クラスが付くもんですｗ
0417阻止押さえられちゃいました
2020/03/13(金) 19:19:29.62ID:KTRZXd5o自分で調べろ！
ｇｇｋｓ
自分でするような人なら、エアクリのチェックも促すスズキの優しさだよｗ
キャリイは風量調整３段階
https://i.imgur.com/fMZeLXC.jpg
アクティは風量調整４段階
https://i.imgur.com/nx9fUuA.jpg
逆だったら違うレスすんだろ(笑)
涙拭けよ１～３型ww
51Tでは吹き出し口切り替えがちょくちょく壊れてたからな
そうきたか
おぬしスズキ愛が有るのお
そう言われると座面下までオイルゲージと給油口持ってきたのもスズキの優しさと思えてきたわw
そんなに便利なんか？
冬場はほぼデフロスター/足元、最高温固定で風力1か2
夏は前面、最低温固定で風力1か2
どっちも外気固定
いじるの風力レバー位だから不満を感じてないのだが
便利と言うかカチカチ感が心地よい
スライドだとガシャガシャする
カプチーノ以降スライド使ったこと無いなw
16Tでもスライド式は壊れとる
ワイヤーのグリスアップで直るけどな
バカのエアコン使い方講座
0432阻止押さえられちゃいました
2020/03/14(土) 07:12:37.11ID:sArK0dSuジムニーもそうやってる
0434阻止押さえられちゃいました
2020/03/14(土) 09:16:35.88ID:cyyN3r/G互換性高かった現行以前のエブリィーは、4段切り替えなんだよな。。
3段階切り替えなら10gは軽くなって積載量に貢献したと思うｗ
>>425
アクティーのオイル注入口は罠、多くないが燃料給油する人も居る
欠陥じゃなく罠と言うのが相応しい。
ネーミングのセンスが、サインはVとか？言っていた頃の奴だなｗ
全然古臭くないし、ナウなヤングに受け入れられていると思うよ。
0436阻止押さえられちゃいました
2020/03/14(土) 10:46:04.31ID:MrVaGwp3間違えて燃料入れちゃうなら、自分のミスだけど、異物入れられたら最悪
数年前、Ｉターンで就農した夫婦のアクティがやられてたよ
近所だったから、音がおかしいから見てほしいと頼まれて、とりあえずオイル抜いてみたら砂混じりの乳化オイルが出てきた
砂入れて、水で押し込んだ感じか？
いやがらせは田舎あるあるだが、これがきっかけになったのか、事件の数週間後に引っ越してった
給油時鍵を出さないもん日頃からｗ
まあ盗るとなるとｗガソリンは抜きにくい類だとは思うけどね。
いやーカミさんがね、あなたの事もっと知りたいって言ってるもんで
疑っている訳じゃ無いのですが、犯行時刻何処に居ました？ｗ
出来ない人は田舎は難しいよね
（と言う一般論
敵の敵は味方理論でこちら陣営寄りに来たりするｗまあアクティーはオイルフェラーにも鍵付けようｗ
>>436
あと一つだけ。水と断言しているが、お茶やコーラの可能性は無いのかな？
0443阻止押さえられちゃいました
2020/03/14(土) 16:30:02.31ID:MrVaGwp3田舎へ来たがる都会人は「人間関係に疲れた」「自然の中で暮らしたい」とか、実際の田舎像を知らずにやってくるからな
消防団だの、町内会だの、町内清掃だの、都会以上に人間関係は濃密だし、自然なんて週末郊外へ遊びに行くくらいで十分なんだよな・・・
都会っ子、現代っ子の嫌う要素しかないはずなんだが、なぜか幻想抱いて移住してくるという・・・
傷をつける、ペイントスプレーでいやがらせなら、よく聞く話だが、オイルフィラーに砂流し込むとはねぇ(;^ω^)
よそ者の若い人が来て、ゴソゴソやるのが気に食わんのだろうな
何かの協力金は払わないとか一斉の草刈りを拒否したとか
村になじむのを拒絶したんだろうな
つーか、書かれてるけど横の繋がりがうざい田舎なんか引っ越すもんじゃねぇ。
キャリイは63Tくらいしか見かけないからKXディスチャにした
運転していて路面状況が分かるようになった分乗り心地が良く感じる
これが純正にしてもらいたいくらいだ
0450阻止押さえられちゃいました
2020/03/15(日) 19:28:08.94ID:5IJm62Iu続編、まだかな？
続きあるよ
0454阻止押さえられちゃいました
2020/03/16(月) 22:27:41.30ID:ecnDELtr整備工場でクラッチ交換したとき、安くていいオイルだよ、と勧められた日産純正ＭＴＦだが、やはり値段なりなのか？
ちょっと高いが、トタルの７５Ｗ－８０入れてみるかな
ちょっと冒険しようと、社外オイル探してもって殆どＧＬー５で選びようがないよな・・・
ミッションオイルにGL-5でも問題ないと思うよ。
極圧添加剤が入ってるからGL-4以上はダメって言う人もいるけど、
カストロールのなんてGL-3,4,5って書いてあるし。
俺も4か5を入れてるけど何も問題ないし、ミッションオイルって書いてあるからね。
デフオイルでは無い。
よって指定の規格に従えと。実際に不具合が起こるかどうかは別として
何このシッタカバカ
何にもキャリイのこと知らないんだな
大昔のモデルか
スイッチの壊れたキャリイで語ってやがる
つーかルームランプくらいしか威張れるところないのか？
H27年式の現行キャリイの手回しグレードは確かに点かないな。
でも所詮軽トラ、手を伸ばせば届くし数える程しか助手席なんて開け閉めしないし何も不便感じない。
音量最大にするとﾋﾞﾘﾋﾞﾘ響くさw
屋根に荷物置いたら、屋根がﾍﾟｺﾍﾟｺするようになったわw
天井薄すぎるだろw
軽量化と低コスト化の賜物です
https://i.imgur.com/9Kj2aPs.jpg
グローブボックスは欠陥品だよ。
車検証入れに車検証と説明書、メンテナンスノート入れると折り曲げないと入らない。
アクティのグローブボックスはかなり小さくて車検証ケースすら入らないよ、だから運転席の背面ポケットに入れてる
そういうの最初から諦めつくじゃん。
微妙に５mm足らんとかｲﾗｲﾗするわ。
GL-4や5は3に対して極圧添加剤が入れてあるから、ミッションでもデフでも
どちらでも大丈夫だよ。
仮にGL-4や5のデフオイルがミッション不可としても、ミッションオイルとして
売ってるやつなら4でも5でも大丈夫。だってミッションオイルなんだから。
アクティは運転席の下ガラ空きなのでそこに書類関係置いてるｗ
運転席の下は薄型サブウーファー隠すのに丁度いいよね
> 80hz以下は逆位のサブウーファーに任せてる
車内のオーディオなんかで絶対にそんな周波数の音なんか認識できるレベルの音量で出せないですよ
いくら金を積んでも出せないものは出せない
あなたが重低音などと喜んでいる音はただの低い音
しかも電気的にその低い音を増幅させてベースかバスタムの音かも判別できない締まりの無い音です
本当の重低音などと言うものは実際の演奏でもほとんど低いレベルでしかでていない
なんか厚みのある音だな と聞こえたら窓ガラスがビリビリ振動している
と言った音が本当の重低音
カストロや旧ＢＰのギアオイルの3.4.5表記は、添加剤の改良で、ＧＬ３相当の金属腐食性能で、ＧＬ５相当の潤滑性を有するオイルってことらしい
>>454
日産純正って鉱物油でしょ
２万キロも持てばいいほうだと思うよ
カストロのシントランスは２万キロでも劣化を感じなかった
高いけど、おすすめ
気持ちの良い低音で気持ちよく聴ければいいんっすよ
0482阻止押さえられちゃいました
2020/03/17(火) 22:35:11.94ID:jNed+j1Uアクティーなら16インチウーハーを助手席の下に置き、40Hzまで再現可能だな。
シフトとセンターコンソール間に、一品品のエンクロージャーもありかな？
そんな音本当にでていればペラペラの車体鉄板が全体にビビり音出して
低音を楽しむどころじゃあないよ
自室にPA用スピーカー（めっさ古い）があり色々テストしたら、目とか耳石？にも
固有振動周期があり、ぅおーっとｗなったな。。
キャリイにあっても音圧系みたいに炊かなくても良い訳だしね。
これいいね。
一度見にいってみよう。
いや、軽トラの幌系を探してるおっさんだが？
車両+パネル箱組むといいお値段で躊躇中。
似たようなのでまだ安いのある？
胸糞悪い。
自分なら枠作って、塗装コンパネと防水塗装で自作しますね
屋根はポリカでも良いし数万円で出来そうな気がするｗ
>>497
箱が雨漏りしないとは限らないのであったｗ
ポリカって波板か？
高速走ったら吹っ飛ぶぞ
平板だって売ってますよ、ホムセンで見てみたら？
そこまで気合がないですｗ
農家仕事もあるからがっつりキャンパー仕様に出来なくて、3方開は便利と思った。
幌は2重にしたらそれなりに頑張れそうな気もするようなしないような。
トイマンチーズ
過走行20万km越え軽トラを1万円でキャンピングカーにする！軽キャンパー、キャビン制作の巻
農家仕事で屋根付きは自殺行為じゃないですか？
高さがある物も結構運びますし
指紋認証要らねえｗ
昔ながらの帆布の幌に憧れる、防水性が
劣るとしても
米農家は農協にフォークリフトで収穫袋上げて貰うでしょう
屋根付き無理じゃね？
乗せ換えれば良いな？
ルーフキャリアは流石に必要じゃない？
荷物って言っても、
荷台に荷物載せる時に
邪魔だった箱の形した布製品の道具入れを
地面に置くのが嫌だったから屋根にポンと載せただけなのよ。
ルーフ強度はそんなもんだろ
普通のトラックは土足で屋根に乗っても凹まんぞw
屋根に乗るっておまえは猿かよ
楽しそうで何よりｗ
薄い方が生に近づくしなｗ
希望ナンバープレート88-88(笑)
納車が路上(笑)
https://youtu.be/iIcZ-Yx3i9M
屋根に乗るっておまえは猿かよ
0526阻止押さえられちゃいました
2020/03/20(金) 13:20:17.72ID:9MtCZQOb「なにわ」じゃんｗ
外国なんだから、日本の常識を当てはめてはいかん
コンプレッサー乞食か？アクティがいじか？( ´∀`)ｹﾗｹﾗ
下手くそもなにも
運転中の病死だろw
1キャラのせいで崩壊したハイゼットスレよりはましか
0535阻止押さえられちゃいました
2020/03/20(金) 22:50:16.59ID:X37mTkIVアクティ好きなら専用スレないのか？
無ければ建てりゃどうかな
ホンダが生産止めても、現車はずーっと残るし可愛がり続ける人もいるんだろ？
キャリィの歴代の何れかが好きな連中のスレで、何か劣っている点を此処で捲し立ててられても眼中にないよ皆は
私は滝沢カレンなキャリィと光浦なアクティを、比較されると感慨深いものがある
他車マニアは色んな意味でマニア…なんだなと…
46都道県＞Noooo.
4cm超えない限り（鳥居の突起からだから結構ある）車検上も問題はずｗ
幌付きの運転席の後ろの鉄板切ったらどうなる？
スーバーキャリイみたいにリクライニング出来るように助手席と運転席の鉄板を切り取って、
運転席と助手席の椅子だけスーパーキャリイの付けたら構造変更だけで車検通るのかな？
強度計算書みたいなの必要になるのかな？
出てくる感じだったから、色々必要になりそうと思う。
車体強度以外の商用車ならでは、荷が運転席に来ないようにするバーも求められたりね？ｗ
錆びて崩れてしまったんですが。
0542阻止押さえられちゃいました
2020/03/21(土) 20:06:49.08ID:NAcNBZqJ時代遅れな車に乗ってる連中は頭まで時代遅れなんだなｗ
837 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/03/21(土) 21:04:45.85 ID:Of7WzHPL
>>834
プレミアつきそうなのは赤黒タウン４WDくらいだろ
>>544
よそのスレに叩きにきてる奴の予備軍か同等だわ。
0552阻止押さえられちゃいました
2020/03/22(日) 15:07:36.20ID:HNydPK/Pドアノブなんて眼中になし。付いてりゃ良い。
駆動伝達系からエンジン、外装までパーツが豊富にあるし
其々嗜好は色々、それぞれが至福の一台を製作所有できる
それがキャリィ。
鉄板溶接も考えないとダメかも。
給油機のマーク点いて
液晶の残量マークが点滅してから
20キロ以上走行出来るよ。
点灯だと 80～90km位
点滅だと 40～50km位
ミッション形式で燃費が違うからお早めに給油を
ちなエンストギリギリになったとき34.5L入ったことある ひやひやした
>>556
サンクス🥺
0558阻止押さえられちゃいました
2020/03/22(日) 18:32:39.23ID:IwX/aDdo穴が開くと不味いね
早めに塗り直ししておくべし
今日はアクティスレに書き込まないのね
アクティスレにも書き込まずにキャリイスレに居続けるアクティ乗りって最早怨霊だね
軽トラとか軽バンって2速発進がデフォ？
1速で発進したらギア比は短いし操作は難しいしで苦戦してしまった
1速は登りだけですね
軽トラドリフトおるわ。
ギヤ比が短いwww
何となく言いたい事は分かるけど、比って意味をもう一度勉強した方が良いよw
みんな付けてるん？
@身長178
ローは一尺だぞｗ
0567阻止押さえられちゃいました
2020/03/22(日) 22:57:14.58ID:IwX/aDdo基本、２速発進
2速発進で乗用車の1速発進と同じくらいの長さの半クラッチで発進出来る車は
2速発進が普通だよ。
1速はローギアードで半クラッチが短すぎるから慣れないと難しい。と言ってもバックも
同じだが。荷物を積めばちょうど良くなる。
車関係の慣用句として、ショートやロングは割と言われている気がする
2速発進は否定しない
結局どちらに馴れるかって事
クラッチ減る言うても10万キロ位持つだろうし
4~5万キロで滑る様ならクラッチワーク下手くそなだけ
キャブ車の吸気を冬季に温める機構、51Tだと結構古いがいつまで乗る？
まあホースとか？半壊してるのも多いｗけど、まだまだ乗るなら修理しても
良いんじゃないかな？
今乗ってるキャリイ16も
前に乗ってたハイエースでも
その前に乗ってたランクル80でも
バイザー付けずに新車購入したけど
タバコを吸わんので全然問題なかった
夏場に駐車するとき換気に必要かもしれんが
わい夏場はバイクばかり乗ってるし
バイザー要らんわ@175
タバコ吸う人は必要だろうね
バイザー付けた画像をカタログに使わない
バイザー無しがみすぼらしいとか
思考停止老害の思い込みだわ
修ちゃん言ってるじゃん
うちは安く作ってるって
必要なら自分でなんとかするのがスズキ乗りの基本だな
ブレーキランプがすぐ切れるのは改善されたのか？ついこないだもハイマウントストップランプしか点いてないソリオを見たぞ
警察のために車検切れ発見装置になってるんだよ。
キャリイ 5.106×5.125
ハイゼット 4.059×6.666
アクティ 4.545×6.230
20どころか25越え
修ちゃんも認めてるって意味解らんかったかな？
公式に安物だって認めてるて事だよ
気に入らなきゃアクティまだ間に合うぞ
そんなにローはトルクに振ってんのか
みすぼらしい君 次のネタ期待しとく
バイザー＞バックランプ・テールレンズ＞？
0593阻止押さえられちゃいました
2020/03/23(月) 23:35:13.66ID:QmCXEc0Jハイラックスとかジムニー はでっかいバイザーつけてたけど
カングーでやめたら具合よくてスーパーキャリイもなし
スッキリしてるし何より洗車のあとのストレスがゼロ
ラブホですか？
ステアリングリモコンは使えないとしてそのまま付くのって何でしょう？
代わりにバックフォグがついてるけど…
ディーラーのオッチャンかもしれんじゃないか
新垣結衣も野良犬も肛門はひとつだけだよね
完全ポン付けはエブリイ系がいけるかどうか(試したことはない）
小加工でなら社外ステアリングボスで同品番の物なら付けれるはず。
小加工とは調べたら主にエブリイ系の情報が出てくると思うが、ステアリングの奥行きが違うのでカバーが干渉するのでカバーをちょっとカットする必要有り。
ステリモは配線知識ある程度有るなら出来る。
配線ドットコムで純正端子調達したり、スパイラルケーブル交換したり。
自分は先代スイスポのステアリングに先代スイフトRS（クルコン無し車）のステリモスイッチ部付けて本革とステリモを満喫してる。
が、お勧めはしない。
事故車の中古使いたく無かったってのもあるが余裕で5万以上かかった。
追記
いざという時動作するかどうかわからんが先代スイスポとエアバッグも端子一緒だった。
やるなら自己責任で
シフトショック出たり、電スロのＭＴは乗りにくいと思ったが、前オーナーが交換してた社外ノブと延長バーから、純正ノブに変えたら、スムースに乗れるようになった
おー実践してる人の意見ありがとうございます。
スイスポですか。ちょっと探してみます。
ステアリングリモコンは考えてないのでその分は気楽になりますね。
サクッと写真撮ってみた。
自分が付けた先代スイスポのステアリングをそのままつけると10mm弱カバーが干渉するので
https://imgur.com/a/F9rfpeU
矢印部を取り付け前にあらかじめ全周カットすると
https://imgur.com/a/55ftjRR
こんな感じに。んで
https://imgur.com/a/Z1E8m3z
完成。
どうしてもセンターズレはするから車屋でスリップテスター？とかでタイロッド調整は必要。
追記（補足）
カットするのは車体側ではなくステアリングの裏側カバー。
あとステアリングの奥行きの設計上、数センチステアリングが近くなる。
体格によっては窮屈に感じるかも。
エアコン操作はダイヤル式のほうが良いぞ
付いてません
オートはマイチェン後の装備
ありがとう！
夜間強制点灯義務付けられたよな？
車速感応になってるかは知らん。
新法規対応だよ
タントやハスラーはそれ
新型車は来月から夜間走行中にOFFにできないオートライトが義務化
来年10月の製造分から全車義務化だからキャリイも一部改良で設定されるでしょ
>>614
オートライトは夜間OFFにしてても動き出したら点灯するから多分車速信号拾ってる
その内二輪みたいに常時点灯になったらかなわんな
画像まで付けてくれてありがとうございます！
乗り込んでステアリングを握れば否が応でもテンションが上がる乗り物だ
イジって車高下げてるとかしてない？
全くのノーマル。
ただ高速移動(110～120)の時に磨耗する。
空気圧は2.6だけど、もっと上げるべき？
スズキ車はブッシュに頼ってる部分が大きいのでかなりヘタって沈んでると思います
わたしのスズキの軽の経験でブッシュだけで3～４cm位ヘタってマウントが浮いてる物がありましたよ
新品のアッパーマウントへ交換をお勧め致します
63Tも16Tでもフロント内減りするよ
タイヤ安いからいーじゃん 気にしてたけど無駄だなと追求やめた
ありがとう。
おそらくへたりだなw
平成２７年式の現行だけど
今２７万キロだもんな。
へたるわな。
確かに安いけど、もったいないよな。
年5万キロ以上とは凄い距離乗ってますねw
年数は少ないですが、10年10万キロでアッパーマウントは交換していいと思います
新車時の乗り心地に戻りますよ
明確に抜けていなければ問題ないと思いますが、その距離だとダンパーも怪しいかも
0630阻止押さえられちゃいました
2020/03/26(木) 01:33:23.77ID:tbdJS3ai延長しただけじゃ、ストロークが増えて、乗りにくいだけ。。。
シフトに時間がかかる分、反応悪い電スロじゃ、ガックンガックン不快
しかし、純正ってその辺よく計算されてると思う
スポーツ走行してる人も、その辺は純正のままだったりする・・・
近所のスタンドで、在庫処分なのか、工賃込みで３０００円で換えてくれるみたい
スタンドは素人が交換してる可能性が高いからドレンボルトのねじ山なめちゃう可能性高いよ。
ディーラーか交換後のドレンボルトの状態をお客と直接目視確認するような所(例えばイエローハット)がいいと思う。
鉄対アルミなんだから舐めるのはどう考えたってオイルパン側だろ、ドレンボルトのネジ山見て安心させるとかYHもチョロいことやってんなぁ
小さいとは思うけどね。ネット上は特に外れがピックアップされる傾向ありそうだしさ。傷んだ雌ねじに
トルクレンチ使って適正トルク、で、止めを刺すのはあるのかも知れないけど。。
嘔吐逆流？
気持ち悪いわ
尻の下にエンジンないけど？
0639阻止押さえられちゃいました
2020/03/26(木) 21:03:33.31ID:mj+QP2Meもっと優しく諭してやんなよ w
和やかなキャリィすれっど、賑わってるキャリィすれの仲間になりたいんだろーからw
天邪鬼おいで～素直になんなよ～って
結構まえから此処観てるけれど、中高年スレで数年前に私63t乗り50半ば、方や51t農繁ダンプ乗りで50後半「軽トラ愛」で盛り上がった事があったわキャリィ好きってだけで仲間になれる
本当はキャリィ好きのナカーマになりたいホンダとスズキ持ちなんだろからさ？
ロングパスで61T燃費追記
点灯から点滅まで35km
2km走って給油、残り3.6Lだった（満タン法
5MTエアコン不使用でこの時期だと点灯から100km走れちゃうね
そりゃオフセットペダルを付ければ出来るよ。
お近くの鉄工所にペダルを持って行って、何ミリオフセットして！って札束叩けば作ってくれる。
そんなあなたにAGS
https://youtu.be/PrMun_Ra4W0
0645阻止押さえられちゃいました
2020/03/27(金) 21:09:53.13ID:nDTtxmwVスカイウェイブも乗ってるけどそっちはロックされるのに、何か不便だわ
0646阻止押さえられちゃいました
2020/03/27(金) 21:34:02.72ID:ykpyAcjr７５ｗ－９０のＧＬ－５のやつかな？
９０は冷間時に渋いから、８０にしといたほうがいいぞ
峠やサーキットをガンガン攻めるなら話は変わるが
俗にいう新古車が70まん弱で買える軽トラに、細かいクオリティーまで
求めるのは良くない。キャップが付いている事に安堵してほしいｗ
キーをロックに回して抜けば
キーなしでロックできるだろw
アンロック中は抜けない？感じがする@2型のDB52T
ライト点けてるだけでも対向車のはみだしや正面衝突リスクが低減されるから
軽トラだから正面衝突の貰い事故だけは絶対に避けたいからね、デイライトも探してる
本来は超爆光の横長作業灯だが
調光スイッチも付けたので
超爆光から消灯まで自在に出来て良い
何を訳の解らんこと言ってるの？
アンロックで鍵が抜けなきゃ鍵を掛けたくない時に困るだろw
キャリイの給油口の蓋の良いところは、鍵をアンロックするときに持ち主が念じないと解除出来ないところだなw
例え相手が悪くたって事故貰うのはいやだし
公道は寝不足トラックやら酔っぱらいやら、どんな奴が運転してるかわからないから...
逆に日本車のオートライトの感度クッソ低いよな、点け忘れ防止レベルでしかない
それでも頑なに手動では点けないし視認性悪過ぎる
0659阻止押さえられちゃいました
2020/03/28(土) 21:01:29.30ID:zfRTpa3H利点はスタンドでの鍵抜きの手間と給油員の手間が無く時間短縮で煩わしくない
施鍵するひとは、ガソリン泥とか異物混入イタズラとか経験者なの？
以前乗ってた51Tの時何度かガソリン泥にあったから施錠するよ
極細いホースしか入っていかないし
奥まで入れるにはかなりのコツが必要で
しかも10L抜くのに10分くらいかかる
ガソリン泥棒は割が合わんし大変だろうな
0666阻止押さえられちゃいました
2020/03/29(日) 09:48:50.30ID:KA7Kv/utこれからDD51で快適に行きます
義務化したオートライトは1000ルクスだからまだ明るいかなってくらいで点灯するよ
雨の日は点灯するくらいだ
延命出来ないのか？ジムニーノリがエンジンだけでも買っていくか。。
お巡りさん、こいつです
https://i.imgur.com/IYg0L1e.jpg
人が乗り込むだけでフロントだけが沈んで光軸が下向く
アクティに乗り換える
セミキャブアクティなら更に良いフラット感で極上なサスの動きが楽しめる
検切れそうなサンバートラックなら持ってます、板バネだと振動大きいんですかね？
路面の感触が分かりやすいのはいいのですが半日以上ぶっ続けで運転するとケツと腰にきます
まずはコンビニコーヒーの蓋はしっかり付けて下さい
原因はタイヤの空気圧、ショックのへたり、各種ブッシュのへたり等思い付く
簡単な対処法は空気圧調整と空荷で走らない
100kg位載せれば大人しくなる
問題は重量配分と車輪の位置ですね
セミキャブアクティは50:50で前輪は車体前部ギリギリなので、4輪に均等に重量が分散されているので例え空荷でもバネを柔らかく出来るのでサスに余裕があります
ケツの下にエンジンがある場合、特に空荷では重量配分が悪く、ギャップでの路面追従性がどうしても悪くなるので致し方無い所ですね
定量の荷物を積んで、
限りなく50対50の荷重配分にねるキャリイのほうが優れてる気がするがw
純正のままで特に気にならないなら付けなくてもイイ
当たりは良くなると思う、まあ過走行由来のへたりは否定しないけどね。
4枚バネ、タイヤ8プライなんて事ないよな？
素人感覚だと、強化スプリング入れたらもっと跳ねるんじゃないかって思っちゃうんだけど、逆なんだね
足回りのバタつきとフロントの沈みが軽減される
個人的には乗り心地が良くなったように感じる
178で特に不満無いですよ
広いか狭いかって、空気多いか少ないか位の差です
運転に支障無ければ走行性能が高い方が良いな
昔乗ってたカプチーノはもッとタイトだったな～
足は奥まで入って意外に広いんだけどw
コストカットキラーのキャリイと比べたら雲泥の差
セミキャブキャリイでもたいして変わらんけどｗ
セミキャブ３車種乗ったことあるけど運転席の広さは
ミニキャブ＞＞キャリイ＞アクティだよ
キャリイも先代より現行のほうがパッケージングが旨く出来てるよな？
狭さを感じさせないというかアクセルとブレーキの位置が不自然に感じない位置になってない？
現行軽トラのパッケージングはアクティの圧勝だよ、運転席下にサブウーファー入るし助手席下に工具箱を置ける
話の流れについていけない馬鹿w
燃費が良いのは流石、エンジン新しいのは違いますね
アクティのエンジンなんて1990年から大きくは変更してないからかれこれ30年かｗ
無免許飲酒ひき逃げの軽トラはハイゼットなのに再現CGがセミキャブキャリイで草
0698阻止押さえられちゃいました
2020/03/30(月) 22:19:49.50ID:1hoCyq8L大人の事情があんだろなw
キャリィ乗りとスズキはイメージダウンに対する賠償訴え案件だわ
基地外判例多いアメなら数千億円取れっかもなw
単純に制作会社のスタッフが無能なんだろ
サンバーと比べると燃料ゲージの減りが緩い
タンクの大きさとかセンサーの精度とかは抜きにして距離で給油しているとサンバーのほうが給油回数が若干多い
日産の75W-85の安物でリッター1000円
オイルはそれほど汚れてないけど、3速ギヤを何度かガリってるので鉄粉一杯。
ギヤがスコスコ入って気持ち良い。
難しくは無いけどオイル入れるの面倒くさい。
変えたこと無い人は一度替えてみればー？
肉のミッションは1.4リッター
デフは1リッター
路面の凸凹はダイレクトに拾うけどラリーカーだと思えば逆に楽しい
シートからケツが浮くほど跳ねるしね
時速80kmから急ブレーキしてもノーズダイブしないよ
100km巡航するとうるさいから高速道路は辛いけどね
ギアオイルは交換歴不明の時はやっておくといいですね、抜いたオイルが汚れているほど効果があります
節約のためにMonotaROの20リッター缶を使ってます、7000円ぐらいだったかな
リッター350円くらいの計算
車を複数台所有しているならお得です。
確かに20リッター缶は安いよねぇ。
でも家族で4台持ちだけど、マニュアル車はキャリイトラックの1台だけ、エブリイワゴンはAT車。デフ有るけど1リッターだしね。
エンジンオイルも自分でするからペール缶買えば良いんだろうけど、MonotaROの4リッター缶で買ってる。
毎回ジョッキ洗うの面倒臭い。
紙でジョウゴ作って缶から直で入れる。
毎回1リッター余って、3リッター溜まったら俺のキャリイに使ってるw
>路面の凸凹はダイレクトに拾うけどラリーカーだと思えば逆に楽しい
>シートからケツが浮くほど跳ねるしね
マジすかこれ
うちのアクティは５０：５０なので某欧州セダンと比べても遜色無い乗り心地、舐めるように走る
タイヤは145/80R13 ヨコハマECOS ES31 これいいですよ、おにいさん
F2.0、R2.1で乗り心地無茶苦茶いい
エンジン後ろにあるので高速は風切り音しかしない、でもパワーは正直キャリイの方があると思いますｗ
遠出する時はプジョーで行くから
新東名なら150km巡航でも快適だし
この前熊本まで往復したよ
あとモトクロッサー2台持ってるからこれ以上アクチィとか要らない
乗り心地に重量配分あんま関係ないだろ、セミキャブが乗り心地良いのはホイールベースが長いからだよ
うちも20Lペール缶でモノタロウオイル使ってますがジョッキなんて洗いませんよ
適当に油切った後はビニールに包んで終わり
>>708
それも関係ありますね、流石お詳しい
重心からサスが遠い方がバネを柔らかく出来るので、乗り心地には効いて来ますね
>>709
そう言わずに、もう少しで消える車だし付き合って下さいよ～ｗ
0711阻止押さえられちゃいました
2020/03/31(火) 22:18:00.94ID:yATHJpYIMT比率の高そうな田舎なんだが、トタルの７５ｗ－９０と８０ｗ－９０しか置いてなかった
７５ｗ－８０が欲しいんだが、あまり需要のない粘度なのかな？
隙間っていう隙間に入り込んだ奴らが
春になって暖かくなりうじゃうじゃと出てきやがった
半分気が狂いなからオーバーヘッドシェルフ外し、天井盤外すと
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
黒と赤の大量のぶつぶつを泣きながら掃除機で全部吸い取って、洗剤でゴシゴシ拭き掃除
まだ何処か居そうで泣きたい(T-T)
しかし隙間って多いんだな
窓は完全に閉まってたんだから
草取りしていても今年はテントウムシが多と感じる、良いことだ
てんとう虫のサンバー
テントウ虫のサンバが聞こえましたｗ
0716阻止押さえられちゃいました
2020/03/31(火) 22:51:25.28ID:yATHJpYIどうだろうね
カメムシじゃ無くて良かったですねｗ
アブラムシ多かったんかあ
カメムシは毎年の土地だけど、てんとう虫大発生は珍しかった
んでカメムシに天井盤裏とか侵入された事なかった
去年侵入されたとき車内にうじゃうじゃされて嫌な予感は有ったけど
見えてるやつだけ採れば大丈夫と思ったが間違いだったわ
回すエンジンと言うけど要するに昔の軽トラ向きじゃない燃費悪いエンジンというだけ
まあダイハツも1代前のエンジンだけど、前者は軽エンジンでは2代前だからなぁ
0722阻止押さえられちゃいました
2020/04/01(水) 12:00:08.01ID:ZFGlJqyFエンジンだけ新しくてもカタログ燃費向上の為に電スロにされてるのはつまらんぞ
燃費悪いと言っても5MTなら15km/Lは走りますけどね
ただ低速トルクは無いですなあ、親父が良くエンストしてるｗ
https://i.imgur.com/k2749TV.jpg
https://i.imgur.com/qXbPhAa.jpg
回さなければいいでしょうね スカスカだけど
https://i.imgur.com/aH0XgDm.jpg
https://i.imgur.com/bx89OzH.jpg
https://i.imgur.com/8VoZWAV.jpg
https://i.imgur.com/CXpnTcW.jpg
https://i.imgur.com/6v9Ll0U.jpg
0734阻止押さえられちゃいました
2020/04/01(水) 21:04:15.89ID:st0gkVXbこういうネタを真に受けてるオタクが多くて困る
別車種でカメムシがエアコン内部に侵入したことがあるので駐車中は内気循環にするようになったよ
スズキ インドで人工呼吸器の製造支援へ マスクや防護服製造も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200401/k10012362851000.html
http://img01.boo-log.com/usr/l/o/c/lockyoutoyota/IMG_1261_1.jpg
内溝キーってこう言うのですよ
いや725も内溝キーの一種だろ
OBD接続ではなくて回転信号からのやつ。
キャリイでタコメーター付けてる人はみんな電動パワステユニットから
回転信号を取ってるけどセーフティーサポート仕様だと回転信号ではなくて
CAN信号でやりとりしてるっぽい・・・。
ECUからイグニッションコイルに向かう線を使うしかないのかな。
https://kappa.ti-da.net/e2710776.html
「ウェーブキー外溝タイプ」
みたいですね
OBDのコネクタの線から取ればいいじゃん。それが一番楽だしリスクも少ない。
63Tだけどそうしてるよ。OBDのコネクタに接続するんじゃなくて、そこに入ってる線ね。
万が一純正の配線が切れても影響がないよ。OBDから見れなくなるだけ。
安いレーダー探知機をOBD接続して表示した方が早そう
夜中の２時にわざわざ調べたのかよ(笑)
因みにこのタイプ、経年劣化で摩耗しやすいみたいなので普通に内溝タイプの方が良かったですね
キーの摩耗劣化って意外と多いんですよ
内溝タイプの劣化は聞いた事が無いので剛性は高いでしょうね
スマートキーやキーレスだとあまり使わないけど軽トラの使用頻度は高そうですから
こいつらいつもシッタカバカりだな
おまえいつもシッタカバカり言って恥ずかしくないのかよ
よく平気で生きてられるな
さすが障害児
おまえ読解力なさすぎwww
なるほど賢いですねｗ
なるほど、アクティ怨念がついにキャリイを盗難かw
OBDに回転信号が来てないのにOBD接続のレーダー探知機で回転信号を
表示するってどういう事？
よく考えたら俺の63Tはコンピューターから回転信号取ったわ。
OBDから取ったのはハイゼットカーゴだった。車がたくさんあるから混乱する。
64Vエブリイもコンピューターから取ったな。
スズキはOBDから取れないの？
安っぽいのはカギの110番で200円だもんな
0760阻止押さえられちゃいました
2020/04/02(木) 19:53:47.28ID:FXIQRVbcどっちでも好っきな方にするのが良いよ～
そしたら不満なくソイツに夢中になれんじゃネ
少なくともキャリィと比べて容姿、動力性能、人気度に劣等感抱き捲りの例のアク◯ティ持ちみたいにはならんだろ
彼云く、キャリィと2台所有するとア◯クティの少しだが足りない、キャリィに劣る容姿と機能美に嫉妬してまうらしいからなw
一応フィルターあるんでそれは気にしなくとも
ないグレードなら蓋とフィルター買うことをオススメ
なんか勘違いしているない？
OBDは各自動車メーカーでコネクタこそ一緒だけど出す信号違う
スズキの場合回転信号の生データ吐き出してないからデコーダとしてレー探使うのが楽って事で
回転信号を取るのにOBDから取ろうとしたら信号が来てなかったって事でしょ？
そこで何でレーダー探知機の話が出てくるの？関係ないじゃん。
この被害妄想オジサンの国語力がヤバいwww
エンジン回転数は1回転でピコっと信号が出るのが生の信号
安いタコメータだとこれをそのまま拾って出力する
OBD2コネクタから出てるのは「車速は何キロでエンジンは何回転」みたいな情報なのでここからエンジンの回転数だけ抜き出してタコメータとして表示してくれる機能がレーダ探知機には付いている
分かったわ。OBD2の6、7、14、15みたいな通信の所から回転数だけ取れるって事か。
ダイハツだと9番に回転数だけ来てるけど、スズキだとそれが無いって事なんだな。
ウィキペディア見て型式とか年式でも絞ってからおいで
さもないと永遠に決着のつかん話になるぞ
自動ブレーキが必要なボケ老人じゃないのならアクティがいいぞ、重いぶんしっかりしてるしエンジン遠いから静か
目玉焼き作れそうなくらい熱気凄いよな？
まさかねぇ…
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130125/262367/
https://www.mitsuboshi.com/japan/prime-stars/timing.html
今のトレンドはタイベルですよ
エンジンは設計対応年数は長いので、新型エンジンから徐々に採用が広がるでしょう
ライフ等で使っていた先代エンジンの更に前の代の軽用エンジンだからね・・・
尻下にラジエーターがあるキャリイやハイゼットやサンバーと違って熱気が出ないぶんアクティは快適だよ
タイミングベルトで十分なんだよ。
荷台の荷物が燻製になるだろw
荷台には煙出ないのに燻製とかバカ丸出し、それにキャリイも荷台下にエンジンあるだろ(笑)
最高
最高
塩カリで錆びたら終わりじゃん
フレームの中に吸気していたサンバーもアホ丸出しの設計だが…
塩化カルシウムね
分離出来ないから、強靱なボディ剛性ってのもあるんですよ
ボディからの軋み音等は一切無いですから
それに亜鉛メッキ鋼板の範囲が広いのであまり錆びませんよ
https://i.imgur.com/AlA6zpy.jpg
雪国じゃ無いのもありますが、うちのアクティ野ざらし駐車１６年目で下回りの錆ほぼゼロ綺麗なもんです
https://i.imgur.com/i2AxUsR.jpg
お、キャリイは１００％か負けたｗ
でもアクティは排気系オールステンレスだから錆びないんですよね
0792阻止押さえられちゃいました
2020/04/03(金) 22:38:50.34ID:uair98HD彼の軽トラに対する価値観は
丈夫かどうか、壊れないか否か
通称458やアヴェンタドールは壊れ易いかもしれんが、んなこたぁ所有者は眼中にない。
↑にホンダ軽トラは丈夫さで勝った～！でアクティに酔いしれているマニアなんだろなー。若しくはADHD等の疾患もちかも
0793阻止押さえられちゃいました
2020/04/04(土) 00:15:05.31ID:xc61yOuVAM専用のラジオがついてるが、そろそろ交換しないと
いやー確かにエンジンは優秀ですよね
AGSも頑張って進化させて欲しいものです
鈴木には本当に期待しているんですよ
金の掛け方が素晴らしい
どんなに気に入ってても販売中止だと10年後は流石に厳しいですからね
10年後にAGSが6速になり不満の無い神シフトになってると嬉しいな～
今でも十分速いけど、さらに速くなるよな。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも軽トラックなのにATだから操作も簡単で良い。２WDは走破性が無いと言われてるけど個人的にはあると思う。
４WDと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ悪路とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４WDも２WDも変わらないでしょ。４WD乗ったことないから知らないけどペラシャがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２WDなんて買わないでしょ。個人的には２WDでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で４０キロ位でマジでNA１タイプRを抜いた。つまりはNA１タイプＲですらSDXの2WDには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
(・∀・)人(・∀・)㌧
0801阻止押さえられちゃいました
2020/04/04(土) 11:04:45.84ID:pMC47P3+GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
アクティは農道のNSXだからな
アクトラからホムセンのサンバー乗ったけど
「なんだこの、まるでサスが無いようなドタバタした乗り心地とトラックみたいなMTの節度感」
と思ってしまった
トラックだし
例のクラウンの動画見て気になってる
二硫化モリブデンは使わない方がいい。
ただそれ使うと、ヘッドカバー裏とかが真っ黒けになる
ミッション２０％、デフ１０％で添加してるが、静かでシフトも滑らか
ただ、二硫化モリブデンをエンジンに入れるのはどうなんだろうねぇ
似たような固型潤滑剤で、昔流行った、マイクロロンやマイクロセラも、オイルパンに沈殿したり、エレメント詰まらせたりいい話は聞かなかった記憶・・・
ただ、メカノイズ抑えたいなら、ＳＴＰの青缶がおすすめ
小物入れとしては使いづらい
USB変換アダプター入れになってるが取り出しづらく微妙
何か上手いこと流用してる人いるかい？
0819阻止押さえられちゃいました
2020/04/07(火) 21:55:08.53ID:nK1QF5h9シガーライターとセットでさ
今回畑用にDA16TのMTの中古を購入しました
この車軽いからか、ターボよりキビキビ走るね
幹線や高速道、特に登坂では逆転すると思うぞ
高速の登坂車線を100で走れるから十分だと思うわ。
平らなところだとメーター振り切るし。
回転数は余裕あるけど馬力の問題
SC付とギヤ比変わらないの？割と珍しい感じ。。
下りの追い風なら140近くとか？風向き一つで余裕の失速だろうけどｗ
そのセコさがスズキ(笑)
ちなみに現在でもセットオプションでせこく儲けようとするのがダイハツ(笑)
0829阻止押さえられちゃいました
2020/04/08(水) 16:38:22.87ID:KUPIhUgd一瞬で死ねそうだ
キャリイはスピードメーターが120km/hまでしか表示できないのにどうして140km/h出たのがわかるんだ？
スピードメーターより遅く出るけど。
リミッター作動するだろ。
キャリイなら実測110km/hくらいでリミッター作動させてるかも
16Tの3ATに乗ってるけど
平らな所なら普通にメーター振り切るぞ。
見た目で130くらいのところでアクセル離すわ。
エンジンの音からすると下りなら軽く140行くんでね？
軽のリミッターは140だから燃料カットされればわかるし。
シャバシャバすぎて不安なんだが、真夏に連続高速走行でも大丈夫かしら？
キャリイの120キロリミットのメーター表示なんてインチキだよ
何が言いたいのか、よくわからん。
0840阻止押さえられちゃいました
2020/04/08(水) 21:29:52.42ID:mu2V+IAk参考動画13000回転キャリィ
https://m.youtube.com/watch?v=nYDm3T0bt70
空気抵抗ゼロのシャシーダイナモの上だからあくまで参考記録
9000回転の間違いだろwww
タコメーターつけた人いたらわかるだろ
自決しました
死ぬなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
男のくせに、令和なのに３速オートマかよw
長老のお下がりなんだよw
これ年寄りには勿体ないくらいの性能だよな。
エンジンオイルに比べると、燃焼熱に晒される心配のないギヤオイルなんて、シャバシャバでも余裕
0850阻止押さえられちゃいました
2020/04/09(木) 09:21:07.68ID:U0lx4SR7１６Ｔも初期モデルは７５ｗ－８０指定だが、燃費基準の関係か？
寒い朝は、回転合わないと入りずらいが、温まれば問題ない
もう量産効果と信頼性は十分あるだろ。
令和にもなって変速機戦争しようとする馬鹿がいるのか……
CVTとフルタイム4WDが、次世代軽トラの頂点ｗはありえそう。
法人需要の素のバージョンも無くなりはしないかな？軽さを武器に
無茶する輩は一定数居るｗ
0862阻止押さえられちゃいました
2020/04/10(金) 09:48:13.30ID:34mK9ibQ走れ走れ、キスズのトラック～♪
まあ軽トラよりジムニーに積んでは来ると思う
あの界隈の使い方も、中々過酷な場合もあり、揉まれてくる間に
高信頼性のFR・4WD向けは出来るかもな。。
ダイハツ追い込む為、4MTも来ないかな？59.8万円から～みたいな仕様ｗ
https://pbs.twimg.com/media/EVIcqDEUcAYViPe.jpg
いつも走る橋の所は融雪剤が撒いてあるけど大したこと無いし、これよりももっと乗ってる
ハイゼットカーゴとエブリイは錆びてないのに何でだろ？
オイルパンとミッションの下側（アルミの腐食）、エンジン乗っけてるメンバー、デフの左右繋がってる棒？が
錆びてた。あと1年前に交換したオイルフィルターも結構錆びてた。
荷台の裏やフレームは錆びてない。
カーゴとエブリイとの違いは、キャリイは1か月に1回程度しか乗ってない事くらい。
あまり動かさないと雨が乾かなくて錆びるのか？でもデフやメンバーなんて濡れないよなあ。
車体自体は新品並みの綺麗な塗装のままなんだが。
動かさないと融雪材がとれないから
動かさないと錆びるで
特に地面が湿ってる様な所
砂利も土程でないにしてもかなり湿気が上がる
オイルエレメントなんてそうそう錆びない物まで錆てるんじゃエンジン回りもチェックした方がいいよ
現行は75W-80じゃないの？
なかなか75W80って銘柄ないよね。
初期型だから純正買って交換したわ
0874阻止押さえられちゃいました
2020/04/11(土) 15:01:24.93ID:qNdtqDLl現行の指定は エクスター７５Ｗシンセティック
融雪剤って言っても雪の降らない場所で橋だから凍らないように少し撒いてある程度なんだよね。
しかもほんの少ししか通らないし。
中古で買って最初の1年目は問題なく2年目で錆びた感じ。
家の駐車場もコンクリートだし。
リアのタイヤハウスやその付近のフレームも錆びてない。その付近はアンダーコートが
塗ってあるけど狭い範囲だけだから融雪剤ならフレームも錆びそうだけどねえ。
一番の謎なのはそれ以前に乗ってたDC51Tの方がほったらかしだったのに
それよりも錆びてる。メンバーやデフね。
車体自体は溶接部分とか錆びてたけど、デフの錆は63Tの方が酷いわ。結構錆が
進んでる個所もあるし。その割に車体は綺麗という謎。こんな事初めてだ。
まあメンバーとデフは車体じゃないし交換出来るからいいけど。
0878阻止押さえられちゃいました
2020/04/11(土) 22:11:47.78ID:md2DuuA5ソリオバンディット用の84703-54m00-6gsを流用すればいいのかな？
まだ乗るんですが、キャブのメンテでこれやっとけ、ってありますか？
自力交換の人達は社外オイル何入れてる？
キャリイには防眩ミラーついてないのか(笑)
コストダウンで亜鉛メッキ層が薄いのかも
16年物アクティで申し訳ないが、泥とレンガ敷き野外駐車場
下回りの錆ほぼゼロといっても良い、点錆がわずかにある箇所は錆転換剤塗ってるのでもう錆びないし
今年は雪降らなかった地域ですけどね
0885阻止押さえられちゃいました
2020/04/12(日) 03:11:35.97ID:C0aiHgdgトタルの７５Ｗ－８０ ＧＬ４
カストロの７５Ｗ－９０を使ってた時期もあったが、やはり冬季は渋い
ＧＬ４の社外オイルって殆どないよね
GL4だったな。そうだ探すとなるとそこも悩みどころだった
>>879
EPA配合の燃料添加剤でも？
リアウィンドウが反射防止膜なしだからだよな
みんななんかしてる？
0889阻止押さえられちゃいました
2020/04/12(日) 12:11:35.86ID:C0aiHgdgビリオンのＭＴ－５２０もＧＬ４で、２Ｌボトルがあるけど、高いんだよね
いろいろ試したが、トタルの７５ｗ－８０に落ち着きそう
廃盤にならないことを願う
ライトバルブ交換しようと、バンパー外したら上部についてる突起が折れた
折れたというか、片方の接着が取れた
とりあえず、ほかの３つが生きてるから、取り付けに問題はないが、慎重に外したのになぁ
樹脂バンパーの宿命なのか・・・
0890阻止押さえられちゃいました
2020/04/12(日) 12:13:06.15ID:C0aiHgdg冬に固いから、８０で選んだらＧＬ４になる
0892阻止押さえられちゃいました
2020/04/12(日) 12:31:40.82ID:C0aiHgdg指定の７５ｗなら、交換不要だし、そんなに変えるものではないが、やはり劣化はする
リヤウインドーシェード99000-99034-T68を付けた
純正HIDだからオートレベライザーのはずなのに機能してない気がする。
どうすりゃいいのかな？
RED LINEのMTL(70W-80 GL-4)、MT-90(75W-90 GL-4)
51Tの時試しにMT-90を使ってみたらギヤの入り特に1速2速がずいぶんマシになったよ
MTLのほうはは使ってないから分からない
0896阻止押さえられちゃいました
2020/04/12(日) 22:16:51.01ID:3nX1igbdオートレベライザー無視して
車検場そばの調整屋で光軸調整\3000位でやった方が良い気がする
レベライザーは基準位置から下方向へ作動するものだから基準の光軸調整するしかない
なるほどその手がありましたか
ありが㌧
ウチはこれ使ってる
https://www.cainz.com/shop/g/g4936695877091/
https://www.cainz.com/shop/g/g4936695615570/
ただオイルが固いから冷寒時はギア入りが渋い
0900阻止押さえられちゃいました
2020/04/14(火) 21:40:05.37ID:4mOeCRkiカインズ、ナフコ、コメリにそれぞれ置いてるが
コメリの75Ｗ-80は乗用車不可になってたが、なぜ？
規格や粘度的には、メーカー純正オイルと同等だと思うが
これなんでなんだろな
面倒な問い合わせ回避以外にもなんかあるのかな？
主に重機用だろうけど、臭かったら入れないほうがいい
いような臭いがする。
いやマジでw
それは、やっぱり異様な臭いなのかw
硫化水素発生してそうだなw
手についたら洗っても臭い。
服に付いたら「なぁあにぃ～！ヤッちまったな！！！」
スバル純正は入りが良いと評判だった記憶があるが、非常に臭いのでも有名ｗ
怪しげな蛍光緑？オレンジだっけ？ガラスのミッションを実用品にする位
オイルの性能が良いとか…ペール売りだから買った事無いけどね。
極圧添加剤の代表、焼き付き防止剤。デフオイルはそこそこ入っているね。
だから臭いのかデフオイル
家のどこかで風化してるかなw
故障の事例とかある？
事例は知らんけど
この手のマニュアルの自動変速は初心者が運転するのと変わらんからな。
過積載したらクラッチの焼き付きとか普通にあると思うよ。
0914阻止押さえられちゃいました
2020/04/16(木) 20:50:18.78ID:nRbgJ7EO過熱すると点灯する
湯の華は売ってないの？硫黄の塊よりは使えそうな気が？
>>914
ありがとう
0917阻止押さえられちゃいました
2020/04/18(土) 01:03:30.32ID:YFzlILWUトラクタではないが、うちにあるテーラーのミッションは３速のノンシンクロ
ＧＬ－４なら、真鍮や青銅パーツへの悪影響はさほど気にしなくてもいいと思うが、ミッションやギアボックスの構造が大きく異なるので、どうなんだろう？
ちなみに、カストロのＧＬ３／４／５表示は、３程度の金属腐食性で、５程度の極圧性能の有したオイルって意味ね
ホウ素系でシンクロへの影響は無いに等しいにしろ、余計な極圧剤が入ってるから、シフトフィールに多少なりと影響はあると思う
うちはトタルのＦＦ用に、ＡＺのハンマーオイルを２０％ほど添加してるけど、滑らかでいい感じ
運転席がわびちょびちょやん
オレは髪が乱れるから助手席側しか開けない
この手のってどこに頼めば良いもん？
どの程度のモノが欲しいかで話は変わってくる
コンパネ自作派が多いと思うが
それじゃダメなのか？
0924阻止押さえられちゃいました
2020/04/19(日) 17:21:05.20ID:VRn+xjU2https://www.autocar.jp/news/2020/04/19/505088/
みんな自作してるのか
純正の1.5～2倍ぐらいの高さが欲しくて、見た目も出来ればちゃんとしたいかなーって感じなんです
アングルとか鉄板で上手いこと作ってくれるかも
ついでに塗装もしてもらえばええやん
仕上がりは金次第やで
近場探してみます！ありがとう
0929阻止押さえられちゃいました
2020/04/19(日) 22:57:45.18ID:ErTQMkDV給付金１０万で載せ替えようかな
お前らは給付金でする？
それとも、キャリイ以外に使う？
キャリイ絶好調だし何に使おかね
俺はシルバーの車体色にシルバーに塗ったコンパネを立ててシルバーのシートを
被せてる。
塗ったシルバーは車体色ではなく油性のペンキだが違和感はない。
いいよなー理想。お金掛かるのが気になるが
町の整備工場なら、廃車から持ってきて五万円くらいでできそう。
ネットでだと思ったけど。
オーディオつけてても耳に覚えがあればわかるレベル
低回転トルクがあるから普段の移動はほぼ低回転だけで済ませがちになっちゃうけど
0939阻止押さえられちゃいました
2020/04/20(月) 23:28:54.60ID:MqUC4zgFＤに見せたが、異音ではなく作動音で、許容範囲内とのこと
まー遮音材やフロアカーペットがないところにきて、狭い室内での反響で大きく聞こえるんだろうな
助手席開けて走ればわかるが、実際、ミッションから出てる音は室内で聞こえるより小さい
ギアの入りは普通で、変速にも不具合ないし、’こんなものか’と思って乗ってるが、新車でも若干、４速が唸るみたいだね
https://www.youtube.com/watch?v=fhY3cEC4vac
新車から走行が増えれば、バックラッシュも増えて音が大きくなるのでは
5万あるとターボエンジンの中古（ECU付）まで狙えるもんな。
コンパネオッ立てて茶を濁すか。一時期ホワイトボードを使っていたが
重くて使い勝手悪い、見た目はパネルバンみたいで割と良好なんだが。
63T約11萬キロはｼｬｰｼｬｰ言ってる、自分がメインで使う52Tは鳴らないんじゃなく
他の音でマスクされ聞こえないのかもなｗ52はオイル管理の良い約15.2万キロ
オイル変えて音質の変化を期待するのが、一番現実的だろうね。
スーパーキャリーはまだお古のアオリがないだろうから、フルサイズのアオリを切って、
裏に板あてて、スポットで溶接できればいいかなって。
皆が軽トラに乗って一人で出かける世の中・・・軽トラ爆売れじゃねーか！！
エブリィーの方が幸せになれそう？高さ2.5m長さ3.4x1.1mを超えてからが
軽トラの濡れ場だやでｗ
0953阻止押さえられちゃいました
2020/04/24(金) 05:52:56.91ID:t6mKeJLd縦置後輪駆動ってギヤに厳しいんですね
お尻の下だから余計なのかな？
5AGSのこの音近接でこれなら優秀な方でしょう
単に社内側の遮音材が少なすぎるんでしょうね
エンジン、ミッションマウント近辺から入るのかも
高級車のギヤは鳴らない
軽トラのギヤに金かけるわけにいかないからｗ
軽トラを使うにあたって正式なのは八の字結びと南京結びだけであとは適当
ハトメにゴムひもを通すやり方かな？
ハトメや折り目から中心を出し、前からテンション掛かるようにして
後ろの折り返しは風を受けない方向で終わる、やってみないと始まらない。
言葉だけではちと伝えにくい
どのくらいのサビでそうなるの？
地域はどのあたり？
あれ遮音材のせいですよ、FRなんかシートの横までミッションケース来ているので、遮音徹底しないと凄く五月蝿いので
あと軽トラは、強度的にミッションケースが薄いのでそれで伝わり易いのもありますね
ワッカ作って、端を団子結びにしてハトメに通すだけなんだけど。
ただ、ゴムの長さは現場合わせでやらないと上手くいかないから荷台にシート張って荷台前方からやると良い。
それともDD51Tはメーター用とECU用の二つあるのか知らんけど。
T字型のアタッチメントでセンサーWがけすればｂ｢いんでないの＝H
>>602
キャブでもECUでの制御かかってますか？
こんなもん
https://i.imgur.com/OyUDZQU.jpg
https://i.imgur.com/RZRjqsV.jpg
https://i.imgur.com/7LJutXa.jpg
https://i.imgur.com/dVSaS8j.jpg
所在地は岐阜県
コロナで車検延びたから、5月1杯は乗れるな。
軽トラの場合は軽く500kgは載せれる前提での車検でもあるし
錆び落としせずにシャーシブラック吹いた様な錆び方だけど
これって車屋の仕事？
おもしろいから最期に手でコンコン叩いてボロボロ落としたり、ベリベリバリバリサビを取りまくって、角パイプ形状がコの字断面になってたなw
ハイゼットなら雑に扱っても錆びないからやっぱりキャリイは安モンだな言われて「ハイハイ」言って受け流したけどさ
大概そういう人、機械や道具の扱いが雑だな
車検の検査員にはバレバレよ
ハンマーで叩いて音で分かるらしい
点検ハンマーの尖った方でぐりぐりされて「ちょっとこれ見てｗ」
中古で農繁を購入したが、燃料タンクをも覆うPP製の黒いカバーが左右についてたのよ（純正？）。その辺りの錆が酷いから、通気悪くて錆が進行したのかな？と推測してる
多分バックルが怪しいんやけど、これってバラして治して車検通るんかね？
アッセンブリー交換した方が良い？
0985阻止押さえられちゃいました
2020/04/28(火) 19:40:36.20ID:wz0jQaikとりあえず、接着剤塗って押し込んだが、固まってくれ～
ＤＡ６４はノブの下側に突起があって、ブーツを引っかけてたのに、ＤＡ１６はブーツにリングがついてて、引っかけがないから経年で下がってくるよね
改悪じゃん
0986阻止押さえられちゃいました
2020/04/28(火) 19:41:30.04ID:wz0jQaik通るよ
ただ、ばらして直すくらいなら、アッシー交換したほうがいいと思う
自分は本革ノブをつけたら勝手に5㎝ほど高くなったな
アレは高かったぞ。ディーラーで換えた時、記憶が確かなら部品だけで3万位だったかも
自分のは不点灯で、気付かずに車検出したらそのお知らせが来た
５ｃｍも高くなったら、ストローク激増で乗りにくくない？
とりあえず、接着成功したみたい
若干、高くなったかな？とは思うけど、１ｃｍも変わらないかも
革の手触りはいいけど純正より軽いノブだからしっとり感は減ったかな
どう表現したらいいのか分からないけどノブの重さからくる感触？若干変わった
エンジンが暖まってない時が多い
リコールで直るかと思ったけど直ってないな
電スロが悪いのかな？12月の点検時に言ってみよう
でもその時に前進(2速発信にしてる)に入れても起こらない
0998阻止押さえられちゃいました
2020/05/02(土) 19:55:19.38ID:T3Q2ir+K0999阻止押さえられちゃいました
2020/05/02(土) 19:55:37.54ID:T3Q2ir+K1000阻止押さえられちゃいました
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