【スズキ】アルトワークス【HA36S】★106
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>>798
ありがとう
試しにハイオク入れたら走って体感できるかと思ったけど、デメリットになるならやめよう 俺も、たまにハイオク入れて高回転まで回してカーボン吹き飛ばすイメージだった
ハイオクには洗浄効果があるからって >>800
カーボン付着のデメリットを抑えるための洗浄剤だけど、最近は入れるのやめてるとこが多い >>797
初期は竹ヤリ出っ歯とか掲載されて、シャコタンブギの中でハジメも愛読してる設定だったよな。
途中からベストカーみたいな内容になっちゃったけど >>802
カーボンつきやすいから洗浄剤入れてたって事なのか!フム ハイオク用の補正が入るエンジンならパワーが上がるが、それ以外は洗浄剤を買って入れたほうが良いと思うぞ んー、カーボン堆積は直接目で確認するのが難しくて若干オカルトチューン気味だからなぁ
たまーに気まぐれでハイオク入れるって気軽さが俺には合うから、わざわざフューエルワンとか入れるのはいいや… シェルの方にはレギュラー車にもオススメってかいてあるね。別売りの洗浄剤とかおれもあんまり信用してないところあるな フューエル1は月一で入れてるけど、
入れた翌日は、オイル交換したみたいにやたら滑らか
入れた直後は体感ない その手の添加剤って長い目で見たときに悪影響 は無いもん? たいまんぶるうす?
横浜で族やってた友人も載ったな
俺はOPTIONに載った >>812
当時の彼女をギャルコンに載せました
その人が今の鬼嫁です。。
子は娘が二人です 女だらけの生活がこんなにつらいものとは
ワークスとの時間がかけがえのない時間です >>799
納車時からエネオスのハイオク入れてるけど、きっちり回すならハイオク。
燃費走行で低回転多用ならレギュラーの方が合ってる。
ハイオク入れてもパワーが上がるわけじゃないけど、高回転はスムーズ。
但し、冷間時からの水温の上がりが遅くなる、低回転がだるくなる。>>812
>>812
トヨシマのダウンサスの広告写真に採用されたから、いろんなカー雑誌に載った思い出。
オプションとカーボーイしか買ってなかったけど。 ECUのショップ別の評価
モンスタースポーツ
テストを重ねてデータを出してる分しっかり数字通りの馬力とトルクがある。ハイオク仕様のN1-Cがオススメだが書き換えツールが磐田本店しか無いため支店でやる場合数日預けになる。
R′s
定期的に全国のスーパーオートバックスで出張イベントを開くので書き換えの依頼のし易さが売り。ハイオクのフルスペックV2が良いがリーズナブルのレギュラー仕様も悪くないので万人向けとも言える。ショップは言わないが8番プラグに変更した方がより安全に管理できる。
トラスト
ごく平均的なチューンドECUだが書き換えの依頼が特約店に聞くか不定期開催のイベントに聞くかでアクセスがやや難。
BLITZ
書き換え価格が50000ポッキリで80ps保障と低価格ECUで人気ではあるが追加金払って現車合わせしないとトルクが貧弱。吊し設定は価格相応の性能しか出ないので非推奨。
KCテクニカ
プログラムが外注のためショップがテストを重ねているわけでもないので割と怪しい。
というのも各種パーツもロクにテストしないで製品化するのでトラブルも多かったりする。
HKSフラッシュエディター
フェーズ3のショップ解析データで様々な特性を出せるのが利点で車検時にノーマルに戻すことも可能。
特にスーパーオートバックス浜松のデータがとても良くシャシダイ駆けで馬力90ps以上、トルクが13kgm以上と出す車両が結構いる。
他のショップもあるけど一部の評価ではこんなところかな >>818
近くにスーパーオートバックスが無い・・ >>818
すごい情報量やね
定期的にオフ会とか参加して情報あつめてるの?
自分はRsレギュラーからV2に変えたクチだけど
カルテ書いたり相談乗ってくれたり割と親切だった
レギュラーではなし得なかったアクセルレスポンスに満足してます >>818
スクショ撮って保存した
活用させてもらうわ >>818
とても参考になります!ありがとうございます!!BLITZは近所だから現車あわせ聞いてみようかな? そろそろホイールを変えたいと思ってるんだけど、みなさんはどんな感じ?
候補はアドバン かボルク。現時点でも最軽量はce28 であってる? 高級ホイールはとても買えないのでネット通販でステルスレーシングっての買った
純正ホイールに比べてめっちゃ重い ホイール替えなくてもロックナットだけでも十分と思うオレは貧乏人か、、 >>818
スーパーオートバックスのイベントがチャンス
BLITZ追加料金なしで現車合わせしてくれるよ! 最初は37ソニックですぐに旧車ホイールの14インチにした >>825
軽けりゃいいってもんでもないけどデザインで決めちゃっても良いんじゃない? せっかくなら純正よりも軽いものにしたいんだよなぁ。
デザインだけならワタナベかハヤシストリートの二択。 >>829
純正オプションの白ホイールに社外ナットで満足してる。 純正ホイールって一本6Kgちょっとだっけか
社外だと軽いのあんまし無さげ 結局、パワー上げてスラストメタルが逝くのは運なの? パワー上げてトラブル出るのは仕方ないと思ってやらんとね >>824
BLITZって個人の直接対応してなかったような
ショップ通さないとだめじゃないかな? >>834
スタッドレス用にシュナイダー(マルカサービス)使ってる。
純正より軽いよ(多分)カッコがダサいがなw >>838
パワーアップによってクラッチに負担が掛かってしまうってことなのかな?
でもノーマルでも事例があるんでしょ?スラストメタル脱落 >>840
ほんとだ!ホームページに書いてあるね(;o;)ムムム >>843
俺も近いからやってもらいたいなって思ってたんだけどね。
実はできないか試しにやってみてよw >>845
気が向いたら電話で聞いてみまふ(^^)d 銀だけど自分で似合うと思うホイールが純正以外にハヤシかワタナベくらいしかない スラストメタルの不具合て何?
パワーアップが、どの程度か知らないけどスラストメタルだけの問題ではないんじゃない?
強化クラッチ組んで、クラッチ切ってエンジン始動だけでもスラストメタルに負担が掛かる。
クランクの公差も厳密に測定して芯出し、トルク管理迄しっかりやらないなら、パワーアップしなければ良いんじゃない?
自分もエンジンの2機3機壊しては、載せ換えして懲りずにモアパワーと弄り回して来たが、メーカーに文句言った事はないよ。
だってメーカーが提供する仕様から外れたのは自分だし途方に暮れるのも筋違い。
脳味噌溶ける位のパワー欲しいと、弄りたくなる気持ちは分かるけどパワーアップしてもスグに慣れちゃうから程々に アホ。ドノーマルでもイカれた例ある、何を語ってるの? >>850
ノーマルでもあるの?
語ったつもりは無いが、アホやから勘弁な!
で?
ノーマルのスラストメタルに問題あるならリコール対象になるんか?
答えろよボケカス >>850
ざっと見てみたけどパワーアップしてる車両ばっかりだった
MTならクラッチ切るときの感覚が変わるから気付けるみたいだけど怖えよ…
ノーマルでも出た云々のソースあったら教えて FF車で初めて車高調付けたんだけど、前後の減衰力どうしてる?
ちなみにテインフレックス付けてます。 >>853
色々やっても結局吊しの数値に戻るよ
サーキットとか疾るならまた別だけど >>854
16段で前は10段 後ろ2段
前固め、後ろ柔らかめで問題無いよね? >>850
逃げたんか?腐れチンカス答えろや!
どうせ弄り回して、エンジン不調でノーマルいったん戻してDにクレームしたがバレて近所の整備工場に泣きついたんだろ? 発 貧 同 . 。_ ____ 争
生 乏 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 人 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な 同 .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い 士 .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! .で .の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
し ./ ..:.:.} / |∨ ` ̄
.か / ..:.:./ | 丶
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ECU書き換え等でマージンん削ってんなら、それなりの覚悟くらいは必要やね >>857
そうだなそのへんも良いね
昔ながらのオーソドックスなのが合うんだよね
マーク1ぽいのとかもやってみたい
https://i.imgur.com/90VH70v.png >>861
クリムソンのdpcupはkcテクニカのフェンダーと合わせて使ってるが
まぁ好き嫌い分かれるホイールだわな >>863
横のシール剥がして下げただけのノーマルだからちょっと主張が強すぎる気がするんだよね
フェンダーやらで賑やかになってホイールに負けないならバランスが取れてていいと思うんだ コーナーフェンダーって前にこのスレで店によっちゃNGだって見たな
買う前に聞かないとダメだな コーナーフェンダーは所有者の名義で可否が変わるらしいな
自分のになってたら大丈夫か >>862
便利だけど養生テープつっこんだりはしないだろ >>847
プリッツ聞いたでー!
本社では対応しておりませんだとさ(^.^)
スーパーオートバックスいくかなあん? 現車あわせやってない、データは1種類、不具合あった場合は一応みてもらえそう。てな感じ オレは謎のスマホ入れが意外と便利かなー
信号中イジって青になったらポイって入れたらスポって入るし >>870
あそこに突っ込んだままスピーカーホンで通話できるしすげえ便利よね
何かを取り付けるときに潰す人もいるけどあそこの2箇所は絶対に潰したくない >>870
友人がそこにiホン7S入れてて加速Gで下に落下して画面叩き割ったよ。
100均で滑り止めマット買って敷いた方がいいと思う。 >>873
読み返して気づいたわ
TPUのカバーずっと使ってるけど落ちたこと無いわ ブリッツECU入れていまのとこ不満はないけどステップアップしようとすると
タービンはモンスポとかと比べて排気側もでかいからかドッカン気味なのがちょっと
でも逆に安全マージンはあるのかな 新しく出たワークスの雑誌を買ってきた。
誰か誌面に登場してる人いるか? >>886
けっこう知ってる人がいるね。オフ会とかで会ったとかでね。 >>884
SWKも他のショップと同じようなプログラムだから悪い話は聞かない。
似たような特性なだけにショップが九州だから地域的な需要で東日本で書き換えてる人は少ないかな。郵送書き換えしてる時はクルマ乗れないし本州のショップも多いし。 >>893
あるとよ
グリルが分厚くて1500〜3000くらいが弱いよ >>890
馬力測定の特集は面白いし参考になるかも
見た目イキってるのに60馬力台がいたり見た目ノーマルっぽいのに馬力アゲアゲもいて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています