【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★78
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV++
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1579521493/ >>727
峠の下りでちょっとエンブレ要るな って時にパドルをちょいと手前に引けばすぐ入るから良いな >>728
むしろそういう使い方しかしてなかったわ。長い下りで目に見えて充電貯まる感じが好きだったり。 >>720
同士よ、長く乗れる良いカラーよな。
ギアで兵庫から香川までうどん食べにドライブしてきたぜ。午前中風が強くてふらついたのが怖かったが帰りは快適に走れた。ターボのPWRモード素晴らしい。 >>730
いいなぁ、私もドライブ行きたいけどなかなか時間がとれないわ。うどんもだけど一鶴行きたい。 >>732
来月から繁忙期で急遽休みになったから先立って。骨付き鳥は旨そうだったけどうどんでお腹一杯になっちゃったw
大人三人のドライブだったがスーパーハイトワゴンの魅力が良く分かった。後部座席が快適な軽ってのは遊びに行くなら大事な要素だね。 ノーマルの白はプレーンで全然悪くないんだけど、四角いボディも相まって、そこはかとなくバンっぽい香りがするな >>733
忙しくなる前の骨休めか、お疲れ様。
次行ったら是非喰ってみてよ、大阪兵庫でも喰えるけどw
後ろの乗り心地も結構いいらしいね、私運転してるからわからんけど、サスがふわふわしすぎないからぐっすり眠れるらしい。 >>735
そうなんだ、それは良いこと聞いたありがとう。
こちらも家族が帰り道はゆったり寝てたね。ただ、後部座席は風が少し吹き込んでたらしいw >>734
たまに営業車や福祉車両で白の素ペーシア見掛けるね。ショートサイズエブリィワゴンって感じでしっくり来てるね。
それを見た直後にコ●ツリフトのロゴ全方位張っ付けた白RAV4見ておったまげたがw >>731
2年目だし普通じゃ てかエルグランドみたいにマイチェンだけで10年くらい売らないかな 長いこと見た目古びないで乗れそうで良い >>737
梅田の店は持ち帰りもできるからお土産にもいいよー。
風か、案外サーキュレーターかけっぱなしだったとかかもしれんね。 素ペーシア、白かオフブルーで悩んでいるけど、やっぱ白かな。よく見かけるのはオフブルーなんだけどな。オフブルー選ぶ人多いのかな? >>741
素ペのオフブルーはよく見るなぁ。素ぺでしかオフブルーと白ツートン選べないと思うし。 うちは、ピンクだけどイメージしてたピンクと全く違ってた。
歴代の車、全て白で通してきたんだから、白にしとけばよかったわ〜 オフブルー寄りだったんだけど見かけ過ぎて若干飽きてしまったんだよね。他色も考えたけど、一周して白に戻ってきたわ。 このスレ見てるとカスタム乗ってる人ほとんど居ねぇのな〜 >>745
軽なのにあのいかつい顔はないわな
やりすぎだわ >>744
ギアもオフブルー多いからなぁ。私はギアのブリスクブルーだけどまぁ被らないわ。めっちゃくちゃ青いけどかっこいいぞ。 >>745
どうだろう、街中走ってると一番見かける気はするけどね。目立つからそう思うだけかもしれないけど。 パールホワイトだからどんな感じかと思ったけど、エブリイの白バンとパッと見そう変わらんかった >>746
まー初代スペカスくらいが1番バランスいい気はするけど、まだ若い自分からしたら見た目結構気に入ってるんだよね〜
数年後くらいには中古のワゴンRに次ぐスズキのヤン車になってそうではあるけど スペカス、1回のおでかけで同じ道路で2,3台すれ違うようになって萎える。色こそかぶってないけど。
ってこっちは他車しか乗ってないんだけど笑
やっぱ白、白ツートンが多いよ。
街中だとACC欲しくなる。CCだと物足りない。 >>740
探してみるb
いや、サーキュレーターは付けてなかったね。
スライドドア側からだとか。高速走ったらそんなものかなぁ。 暮れにマイチェン来るなら新色追加あるんだろうな ベンツみたいなソリッドなガンメタとかやらないかなあ 助手席側のスライドドアだけが中から開けられないんですけど、そんな設定あったっけ? 1年乗って2500km
燃費15.3km/lってのはチョイノリばっかだからか? >>761
そんなもんじゃないかな?俺もターボで10キロ圏内をちょこちょこ乗ってリッター16位。 俺のNAスペは通勤往復100K乗りで24Km/L〜26Km/L
渋滞につかまると20Km/L たまに遠出とかバイパス乗るならあって困らないけどねターボ。
まあいざという時PWRモードがあるので燃費気にするならNAで十分だとは思う。 >>763
そうかな?静かでいいよ、パドルシフトも便利だし。 チョイ乗り8割、高速2割だけどターボ選んだわ
うちの周り坂道多いし後悔はしてない 前乗ってたタントカスタムNAがうんこすぎて乗り換えたスペカスはターボにしたわ
初めて乗った時は早すぎてさすがにビビった >>770
XZTurboだから待つ必要ないわ。
R06AのNAはうるさくて無理。 ターボ乗りだけど
NAの20km/Lとか聞くとええっ!ってなるけど
やっぱり力欲しいし。
家の行動範囲だと 16.5km/lが一番だった。
13.5位が 通常ですわ。 俺の好み
素だったらツールグリーン
ギアだったらオフブルー
スペだったらイエロー 前に赤ギアどんな感じかきいてた人いたから
今日近くに止まってたから盗撮してきたよ。
ちょっと目離してる間に駐車場出てたけどw
https://i.imgur.com/iWKQNzz.jpg NAのSシフトでパワーなんて十分だよ
何時も四人乗車で坂道登る訳じゃないし ターボにしたら代車で借りるNAのワゴンRとかアルトとか死ぬほど遅く感じるわ >>775
https://i.imgur.com/QIMDcCc.jpgを凝視してから>>775を見るとあら不思議
ツールグリーンの残像が見えるような見えないような >>779
ワイはなんか採血の濃い色にみえて苦手やわ 乗ってるのは緑 長年ホンダに乗っててスペーシア買い足したけど「パワーモード」はよく考えたと思う
運転手からすれば
ホンダはエコモード→通常モードだから、マイナスがゼロになる印象
スズキは通常モード→パワーモードだから、ゼロからプラスになる印象
を受けるからスズキの方がフラストレーションが溜まりにくい 高速走る際はPWRボタン
常時オンにしてる
ギア比が変わるのか
走りやすくなる
ちなNA素ぺX2wd 幹線道路に入ったら50キロくらいまでパワーモードで引っ張る
めちゃうるさいで >>783
おめっとさん〜
Nボやタントよりもシンプルだが良い車だ。
大事に乗ってあげて >>775
前に乗ってたMH34Sスティングレイがこの色だった。
実車を見てこの色にした。
今は素のブラウン。 全方位モニター対応ナビ付けてる人多い?便利なんかなー?付けるか悩む >>792
付けて満足してるが、不可欠かというとそんなことはない
運転に自信がなければ絶対にお勧めする 嫁素ぺだが付けてないよ〜。今までそんなもんないのでわざわざいらんって言ってたわ。 マイチェン情報ググったら年末って何個かひっかかるけど本当かなぁ? 全方位はいらないけど
ヘッドアップディスプレイと純正ナビ付けたら
一緒に付いてくる。
まああれば便利。 今まで付いてなかったもんが付いてなくて困るわけないわな、無いのが普通なんだし。 >>799
ならちょうど良かったじゃない。ないよりある方がいい。 全方位付けると、カメラ以外にも色々付くから、バックだけ付けるより、かなりお得。 >>796
何年目?
4年経ったらフルモデルチェンジだよ >>801
本当にそう思う
スペーシアにした理由のひとつだよ
HUD要らんとか言う人いるけど
あっても絶対困らないよ。
各種アダプター出てるから
ナビも、選べる >>803
基本性能がイマイチな点は目を背けて、
ルックや家電ばかりに目がいく。
それが鈴菌 見た目で車選べないやつは大変やな
先進装備もりもりじゃないとまともに運転できひんもんな >>804
まぁ こんなもんだろ
これで遠く迄行かないし
毎日高速とかなら コンパクトにした方がいいぞ!
安全装備以前の問題だ。
我が家は一人一台プラス一台の計五台
スズキはこれだけだ 軽四の利点は
下取り価格がいい
維持費が少し安い
駐車が楽
これだけ。
あとはデメリットしかない。
長く乗るなら普通車にした方がいい。 普通車のメリットは
事故の時に死ぬ隔離が低い
ハイブリッドなら燃費がいい
人間と荷物がたくさん乗る
いろんな快適装備がらある
恥ずかしくない 5年で20万キロなら
年間4万キロか。
普通車の方がよくね? 3年で乗り潰すって毎日3~4都道府県跨いで通勤してんのか >>809
へぇ、その条件を同時に満たせる普通車はいくら位するの? >>814
そうやって食いつくけど
デミオフィットスイフト
背が低い方が風にも安心だろ。
今日みたいな強風でスペーシアは楽かと言われたら ×だよ。 >>815
デミオスイフトフィットにスライドドア付いてて荷物が積めて窮屈じゃなきゃそうだよね スペーシアギア好きな人はモデルチェンジしたイグニスにも食いつくだろうか。
乗り物の性質としては違うけど。 ギア買おうと思ってるけど、多分出るであろう、スズキ創立100周年記念車待ち。 ギア走行距離1000超えた〜
ターボで燃費17km/Lだが18以上は伸ばしたいなぁ >>823
今月の3月15日だったかと。
スズキの営業が、特別仕様車出るって言ってた。 軽が恥ずかしいって人まだ絶滅してなかったんだな
うちら世代になると他人が乗ってる車なんてどうでもいい
コンパクトってか、リッターカーと軽四で僕も悩んだわ
走行距離と利用シーン(乗車人数、高速、道幅、坂)で決めたわ
4人乗りで高速多めなのに軽四だと、色々と辛いと思う まぁ軽自動車は2桁万円が当たり前だった時代を生きてきたおっさん連中からすると恥ずかしい部類の車なんじゃない?
俺はまだ20代だから新車でスペカス乗れてるだけでだいぶ恵まれてるて思えるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています