【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★78
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980～で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1579521493/ スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキット
www.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/1cxaPbs.jpg ワクワク感って大事だよね～
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ 3年乗利替えも10年乗るのも変わらないってホンマかいな >>30
ほんまか嘘か自分で調べなよ。
10年以上乗るのが安上がり。
3年で乗り換えるなんてお金の無駄。
こういう根拠のない思い込みはバカ。 >>30
軽が総額130万円なら乗りつぶしたほうが安いと言えるけど
200万円近くなり、なおかつ不人気車でなく人気車で5年目でも下取りの高さが伺えるなら
3年か、モデルサイクルが7年以上の車種とかなら5年で新車乗換の方がお得なきはする。
ただしローン以外 ちなみにディーラーオプションを50万円付けてもカーナビ以外は3年後の下取り価値は無しね。
あとよく勘違いしてる人がいるけど
買い替えの時に10年落ちの車の下取り価格が20万円だったって人もいるけど
これは値引き20万円で
下取り価格が20万円かもしれないし
本当は値引きが35万円で
下取り価格が5万円かもしれない。 このスレはスペーシア所有者が大半だと思うから
2年以上乗ってるなら
ディーラーや買い取り店に行って
自分の車の価値を調べたらいいと思うよ。 先週、知り合いの自動車修理屋からオークションで落とし入庫したばかりの中古40万で譲って貰った2013年X
8万Km
クラリオン612ナビにコムテックね103ドラレコ付き、車検は今年の10月まで
色はホワイト 都合の悪い記事はリンク張らないのだねぇ
テンプレ職人の忠誠心は認めてやるけど、
ちょっと頭悪く見えてるよw まぁ対立煽りするようなやつがわざわざ探し求めて来るスレじゃないしな(笑) 上下各3台の計6台積んだキャリアカーの6台全部色違いのスペカス運んでいてビビる >>37
なら貴方が好きなだけ張ればいいじゃない、少しは賢く見えるかもよ。 >>40
そのネガキャンおじさんは免許も取れず就職もできないこどおじニートさんなので許してあげて 車の買い替えの周期ってどんなもんなんだ？
統計とか出てないのか >>45
車種による
軽トールワゴンは値段付きやすい、11年落ちでも買取・下取り可能 >>51
専スレ立ててそっちでやれや鬱陶しい。他人が何年乗ろうがどうでもいいやろうが。 下取りしだいでしょ
例えば
フィット3を安いからとガソリンを170万円で買って
3年後に下取りしたら40万円にしかならない
それなら乗りつぶさにと特にならない
フィット3を高くてもHV買っておけば
250万で買っても3年後に150万付く
全然得じゃねえ 元々の前スレでの疑問は
スペーシアのリチウムイオンバッテリーは何年使えて交換にいくらかかるか？その前に買い換えるのが得か？
ということだったのだが、結局データないんか？ こちらの投稿者さんの社用車の「三菱アイ・ミーブ」という電気自動車、9年目になりバッテリーもヘタってきてしまったようで、交換の見積もりを出してもらったところなんとバッテリー本体が100万円、処分代が20万円のしめて120万円もの見積金額が出てきたとの事。ものすごい額です。
ものすごくコスパが悪い．．．
https://yukawanet.com/archives/denki20200216.html >>56
他人の乗り換え期間気にする前にまず車買ってから出直してこい。 >>57
EVはバッテリー冷却装置付きかどうか、グラファイト仕様かどうかが重要だから別モンよ 容疑否認するあたりが頭の悪さを如実に示しているな
現実を認めたくないここの住人そっくりだわ >>62
へぇ、じゃあ今まで何乗ってきたの？またロールスロイスかな？
せっかく単発ID止めてたのに、いつもの荒らし君に逆戻りだね。単純でかわいいな。 1年間に10万円なんて車を持とうが持つまいがJRAバンクに入金しちゃうんだし
別に負債にはならんだろ
遊興費が増えるだけのお話 >>70
はい。
>>69
10万→100万 ０が一つ足りなかったｽﾏｿ HUDのエコスコアとかエンジン起動・停止時のアニメーション良いな。ちょっとミニゲームっぽい。 お前らいいなHUD
俺のスペには無いからガラスにホワイトペンで 俺のもないからHUDいじるボタンのとこ塞がれてるな
外せたらなんか付けたいけど 悔しいからそのボタンのところに鼻糞付けて報復してやったわ どんな乗り方をしようが自由だと思うが
何で3年で乗り換えると言ったら発狂するのかね。
3年で乗り換えるのは金持ち
10年以上乗るのが節約
と思ってるなら
それは正しくない場合もあるってだけの話。 >>81
発狂したり禿同したり色んな人がいないと匿名掲示板なんてつまらないよ 目の前のHUDに時計があるのに、今何時だっけ？って
思った時に携帯出してしまうわ…
これが事故に繋がるんだな >>85
めちゃくちゃ高い所で車検して、むちゃくちゃ故障しまくってどちゃくそ修理代払いまくりながら乗りつぶした場合には
新車買い換え続けた方が安くなる 車は7年も乗ると15万Kmくらい乗るだろから
そのくらいで代えるのがいいんじゃない 買い換え時期に新型スペーシア来たら良いけどねぇ。
今年は暖かいから春までエアコン使わずシートヒーターだけで乗り越えれそうだ。平均燃費が一日に付き0.3km以上上がるのは見てて気持ちいい。 >>85
全部込みで200万円の車を
3年後に140万円で売る。
年間20万円
10年間乗り潰す。
車検4回で40万円なら
年間24万円 スペーシアが3年後に7割で売れる可能性はあると思う。
ただ乗りつぶすと言っても10年後に買取価格がゼロに近くなるだけで乗れなくなるわけではないからな。
頑張れば20年ぐらいは乗れるかも。そこら辺をどう考えて比較するか。 >>92
20年前なら初代プリウスだけど
まず見ないだろ？ 自分の言いたい事は
いろんな可能性があるって事。
10年20年乗る人もいるだろうけど
好きで乗ってるならいいけど
お金がない貧乏人だからとか言って
乗るなら
必ずしもお金の節約にはならないって事。 >>94
うちの母ちゃん20年前のワゴンR乗ってる
あと軽だと車検に10万もかからん、タイヤも安いからスレに出てる試算よりは安いと思う 俺も今月2004年から乗ってたプレオRSを16年間19万Kmまでのり潰し
今月スペーシアに
スペーシアでは流石に同じ様な乗り潰しはできないだろうな 金がないから夜行バスに乗るのと似てるかな。
バスの中で寝れなかったから
大事なイベントを楽しめないどころか
身体を壊す。
飛行機は高いって間違った知識を持ってる人がいるが
LCCとビジホを組み合わせれば
夜行バスとほとんど変わらない値段だったみたいな。 飛行機乗るって言ったら発狂するヤツがいるんだよな。
夜行バスより安いのに。
何なんだろ？あれは。 週末ドライバーとかで週50kmぐらいしか乗らない
運転上手で傷一つつけないって条件なら
3年ごとに乗り換えてもトータルで安いかもね
また個人事業主なら経費で節税に使う方法もある
消費税納付事業者なら購入時の消費税分は後に戻ってくるし
軽自動車は普通車より短い4年で全額償却できるから
初回車検の3年目で購入時の25%の価格で売れれば計算上プラス収支 3年毎に買い替えた方が安いって人は実際に買い替えてるの？
買い替えているなら買い替え遍歴を教えていただきたい >>102
ネタ振るでもなく文句だけって…
ワガママに育てられたん？ >>104
じゃあネタ振ってみたら？とりあえず三年毎に買い換えた履歴と買取価格とさ。 ネタは３月末か４月頭にギアシルバー納車されるから
それまでないよー
早く来ないかなー >>107
先週銀ギア来たけど良いぞ～
中のインパネ回りとしっくり来る >>101
個人特定されるんで出来ないな。
君が顔写真と免許証を上げてくれたら
教えてあげるよ。 で、いつマイナーチェンジ？
新しいハスラーエンジンと、ACCはよ >>111
売った車で個人特定？出来るわけないから心配すんな。さぁ早く。 >>113
君が顔写真と免許証を上げてくれたら
教えてあげるよ。
さあ早く >>114
自分でネタ振れって言ったんでしょ？結局しょーもない中古車査定サイトの受け売り鵜呑みにした挙げ句、得意気に講釈垂れてコレ？ >>112
ハスラー買えばいいやん
スズキのサイクルだとあと2年ぐらい変わりそうもない。 >>115
そんな事言ってないが
幻覚が見えるなら
心療内科の受診を勧める。 >>119
>自分でネタ振れって言ったんでしょ？
これのソースは？
ID:vkJbVaak
俺の書き込みのどこにある？
嘘つき呼ばわりするんならあるよな？ >>120
はいはい、(3年毎に買い換えた履歴と買取価格出せない限りどっちにしろ)嘘松お疲れさん。 結局は3年で乗り換えが得って言っている人も実際に買い替えている訳でもなく机上の空論なのであった。 >>121
わかった。
今顧問弁護士に連絡して
開示請求して
名誉毀損の法的措置を頼んだから。
3ヶ月後に裁判所から出頭命令が来るだろうから
出て来いよ。 >>121
お前は俺に嘘つきって言うんだから
覚悟は出来てるよな？
お前を必ず法廷に引きずりだすから。 今弁護士事務所のネットから繋いでるから
ID変わったけどな ID:pk+sQyqo
8時から15時まで書き込んでるから
固定回線だな。
弁護士は必ず本人を特定出来るって言われたわw ID:pk+sQyqo
こいつの本名と職業がわかったら
ここに書くからw
もちろん顔写真もw あーあ
弁護士への着手料金60万円高かったなw
まあ60万円で
ID:pk+sQyqo
こいつの身元わかるなら安いものかw >>126
へぇ、10分で着いて話聞いてくれたんだ、すごい顧問弁護士だな。 車なんて半分趣味なんだから損得で買うなよ
常に新しいの求める人は３年で代えちゃうし、愛着持っちゃう人は乗り潰すし >>130
うん
凄いだろw
2時間だけどなw
119 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/19(水) 13:08:02.02 ID:pk+sQyqo
>>118
はいはい、嘘松お疲れさん。 >>130
凄腕の弁護士だよ
お前の身元を確実に調べるからw
お前の両親にもインタビューするわw
俺のどこが嘘つきなのか？w >>130
お前を必ず法廷に引きずりだすからな。
弁護士の話だと早くて4月
開示請求には時間が掛かるってw >>136
あれ？
嘘松って思ってるんじゃないの？
何か必死なんだがwwww
まあ4月に法廷で会おうぜww >>138
冷たいなw
4月まではお前に会えないから
ここで会話しようぜwww 本当に弁護士依頼したら弁護士から真っ先に言われるのが
「今後一切の投稿をしないように」と言われる。依頼後の投稿は完全に煽り投稿になり不利な要因となるから
つまりそういうことだよ >>136
後、ここは脅迫に当たるな。弁護士以前に警察通報案件だな。 >>109
そうなんですね
実物見たこと無いので楽しみです こういう場合は違法になるだろ？
A「訴える為に弁護士に依頼したから」
B「訴えられるならこちらも弁護士探すから」
実際はAは弁護士なんて依頼していなかった。
この場合、AはBに損害を与えたし
虚偽による業務妨害になるんじゃない？ 色々書いてあるしねぇ、顔写真晒すだか住所晒すだか…怖いから警察相談すっかなぁ >>143
>>146
おいおい
俺は嘘つきなんだろ？w
何信用してるの？w
俺が嘘つきかどうかは裁判所で見てくれww
お前のせいで60万円損したよw
軽四に3年間乗れる金額だよw >>143
自分にレスしてどうした？
動揺してる？wwwww
お前を必ず法廷に引きずり出すからなwww >>141
そんな事言われる訳ないじゃんwww
こちらは被害者なんだからwwww >>146
早くお前に会いたいなw
俺は嘘つきじゃないって裁判所で証明したいわwwwzww >>146
警察に行くんだw
ありがてえ
開示請求の手間が省けるwwwwww >>146
警察から
連絡まだなんだけど？
嘘つきはお前じゃね？wwwww >>119
おいおい
お前のせいでスレが止まったぞ。
スレの皆さんにお詫びしろ。
お前からケンカ売って来たんだからな。
お前を絶対に許さない。
必ずお前を法廷に引きずり出す。 んでなぜギアはカーテンシールドエアバッグつかんの？ >>163
メーカーオプションにすら選択肢がない
謎や ターボじゃなくてスーパーチャージャーにすれば良かったのに >>166
事故すればそんなもの気休めにしかならないのに装備が無いことで下げようとするおかしな人たちのレスなので察してくんさい 空力考えて作られたボディならアレだけど完全な箱のスーパーハイトじゃ無理やろw 今の時代だと
車体軽くしたり他の代替エネルギー利用する以外に燃費向上は望めないだろ
あの形の車体なんだから >>168
胡散臭ぇ… まぁこんなもん半分はジョークグッズだもんな >>184
サーキュレーター付いてるし快適だな、おめ色～ >>187
暖まるまでサーキュレーター切るしかあるまい サーキュレーターってただの扇風機ってことでいいのかな？夏はよかったけど意外とうるさい気もする 電気屋行ってサーキュレーターと扇風機の違い聞いてきたら？ そらまぁファン回してるんだから扇風機は扇風機なんだけど…換気扇も扇風機だって言ってる様なもんだよ。 ちょこっと見てきたけどサーキュレーターは空気を循環させるものか おしゃれなホテルの天井にあったりする風車やな だとすると風の向きを変える板付いてるけどへたに下向けず上向きのままのほうが風が流れるかな >>193
運転席側の空気を後ろに流す為のもんだから、冬場は風が直接当たらない様に、ちょっと上向きにした方がいいと思うよ。 ギアはアウトドアを謳うならサーキュレーターなしも選択できればいいのに
あれのせいでオプションにロッドホルダーないし
それとパーソナルテーブルを1つだけ付けるのなら助手席側にするべきだと思うんだよね ギアは完全防汚のシートとマットも必要
あとはやっぱりACC スペーシア乗りに
常識のない人は
いてほしくないのだ みんな新車で買った時、コーティングどうしてる？オプションのやつにしてるの？ >>195
助手席シート畳んで収納スペース確保する場合、と考えたら傷や破損を考えてパーソナルテーブルは運転席側になるんだろうかね？ 新車いいなー
新車なんて夢のようだよ
俺には50万円ぐらいの中古が精一杯 あと数年で定年だし、ダブルワークは年齢的にキツいわ あのテーブル怖くて使ったことないけど大丈夫なのかな >>210
初めて使った時は、畳む時が一番ドキドキしたよ。中で飯喰ったりすることないから滅多に使わないけどね。 >>201
自分でやろう、楽しいよ
必用な薬剤は１千円～１万円
１万円まで行くとクリスタルキーパーの方がいいから、メイン３千円台オススメ ワックスを掛けてパーツの隙間や樹脂に掛かって白く固まって残る失敗に比べれば楽
厄介なのは、厚塗りしちゃった箇所の拭き残しで、１日経つと固まってリペアは削るしか無いと言う事
薄く塗るのと、拭き上げが一番大事 洗車した後の濡れた状態に
スプレーワックスを吹いて
拭き取れば十分キレイになるけどな。 ギアは最近よく見るな、これハスラーと足の引っ張り合いするだろ？販売店はどっちが売れよーが余り問題無いだろうが スライドドアのハイトワゴンは子育て世代の需要が下支えしてるから足の引っ張り合いにはならないよ どちらでもいいという流動的な層もいくらかはいるかもしれないけど、大多数は用途に合った選択してるでしょ >>217
その理屈だと
N-BOXとN-WGNは足の引っ張り合い
タントとムーヴは足の引っ張り合い
ルークスとデイズは足の引っ張り合い
となるな ギアだけど運転席と助手席のシートヒーター両方オンにすると片方が暖かくならない…どちらか片方にすると暖かくなる。取説にはそんなこと書いてないから故障？ >>220
その例えだとスペーシワゴンRだな
ギア、ハスラーみたいにクロスオーバー路線とは違う 最新装備と安さ、オプションとカラーバリエーション、アクセサリーの選択肢の豊富さならハスラー
電動スライドドアや車内スペース、オプション無しでも十分な便利機能の数ならスペーシアギア
これだけでもだいぶ違うかな。
ハスラーはギアより若年層向けってイメージ >>222
ギアは「SUVな軽ハイトワゴン」
ハスラーは「あたらしい遊べる軽」
何の問題もないでしょ >>220
SUVルックで競合という意味だろ？
ギアの売りってそれだけじゃんw スペーシアの売れているグレード割合とか、カラー比率とか、注文数の多いOPランクとかスズキも公表してもいいのよ、ニュース（ネタ）になるし 実際カラーは何が一番人気なのだろうか？俺はホワイトにしたが。 カスタムは見かけるやつほぼ黒か白一色だな
ツートンだと8割が白黒だろう スペーシアのカラーだと見かけるのはオフブルーメタリックが圧倒的だなあ
うちのもそうで、うちの3件お隣さんのもそうｗ
いい色だけどこうなるならベージュにでもしとけば良かったかな～ 白とか走ってるのみたことないし、メタリックの部分もあるから白に見えない
圧倒的に黄色が多いかなー次点でオフブルー 素ぺもギアもオフブルーが一番見るなぁ、カスタムは黒が多いけど、ブラウンも結構見る気がする。 東京のうちら辺ではスペーシアほとんど見かけないな、タントかNなんとかばっかり
スズキ車はハスラーがとにかく多くパレットも未だによく見る 一人or二人ならいいんだけど
我が家たまに家族四人で
ちょいとそこまで晩御飯でも
わざわざ大きいの乗らなくていいので
やっぱりスペーシアだね。 うちのスペカスはダウンサス入れた影響でリアシートは人が乗る所から荷物置き場になりつつあるw ノーマルスペーシアのブリスクブルーは
ノーマルハイトワゴンの中でもかなり鮮明でかっこいいな、初めて見たわ 素のスペーシアにはなぜかイエローがないのね
ツートーン選ぶとルーフレールが漏れなく付いてくるもよく解らん
カスタムの赤青黄はあまり似合ってないね 日産 ルークス VS スズキ スペーシア / ギア VS ホンダ N-BOX / N-BOX カスタム ダイハツ タント徹底比較
https://car-repo.jp/blog-entry-roox-spacia-nbox-tanto.html スペーシアの廃盤色ブレイブカーキに乗ってる人は1段上にみている さっきバックの自動ブレーキ初めて作動したわ。ブリィッ！って感じの音すんのな。擦ったと思ったわ。 パドルシフトがハンドルと一緒に回るから使いづらくてしょうがないわ >>253
ステアリング一周以上して 変速ってあんまり無いだろ？
俺はこの方がいいと思ってる 曲がった下り坂でエンブレかけたい時に出来ねーじゃん そんなにステアリング切った状態でエンブレもないだろ？
切る前に落とす、又は間に合わず切っちまったらフットブレーキだろ
ヘタクソ。 >>256
まぁまぁ、初めて走る道とかだと、あれーこの坂意外と…エンブレかけてぇなぁって時あるよね。高速降り口とか。ステアリングから片手離すのもあれだし、一長一短な感じでいいんじゃない？ ギア乗りだけど、YouTubeで拝見となりのNBOXっていう動画を見ちゃうと次はNBOXを買おうと思ってしまうね。
スペーシアに特化したYouTuberなんて出てこないよな。 n-boxがスペーシアのデザインだったら買うかもしれないけど >>257
確かにそうです
言葉が悪かったです
ごめんなさい 質問させて下さい
ギアにルーフボックスを装着すると駐車場探しはかなり不便になってしまうでしょうか >>264 265
そりゃそうですよね ありがとうございました 2012年に買った初代nboxからギアに乗り換えたんだけど、横風に煽られにくくなった気がする
最近の軽トールはそういう制御が入ってんのかな？ おとといとか明らかに横風に煽られてるのを何回も感じました。 新型カスタムはノーマルサスだった時高速(特に湾岸線)走るのはハンドル揺らいで結構キツかった
ダウンサス入れたら足回り固くなってだいぶ安定したけど 高さ制限だなんてどんだけ不便なところに住んでるの？ 屋内とか地下駐車場で高さ制限あるとこなんざいくらでもあるでしょ。 立体駐車場はスペーシア入らないぞ 都会にいくらでもある ノーマルだと1.8mくらいだっけ
まぁ場所によったら引っかかるかもね ディーラーから貰ったスマホ充電スタンド取り付けようと思ったが、いかな視界が広いと言えどさすがに視界の邪魔で付けれなかった…
親はインパネボックス上に貼り付けろと言うが…スペーシアのインパネボックスは内装一番の特徴だからあかんすぎた。 縦置きタイプならうんこだな
床置きタイプなら助っ席側のちょこっと蓋が開くスペースに置くけど 置き型、アタッチメントでエアコン口取り付け。
ナビ無いならまだ使ってたかもしれないが… >>274は機械式の立体駐車場のことね
1.5mぐらいまでしか入らんから余裕でアウト ルークスなかなか良さげだね
顔つきもスペカス見たいに下品じゃあないし
内装もルークスの方が上質感がある >>285
ルークスはカッコ悪くて値段高いのが玉にキズかな
燃費もイマイチっぽいよね ekクロスの燃費は29.8km/Lだが？
ついに他社の捏造までしてきたか。
スペーシアが勝ててるところなんて全く無いぞ。
0.2の差も走りの差でひっくり返るわ。
あえて難癖つけるなら、信用面かな…。
けどスズキも似たようなもんだし、やっぱり無いわ。 >>285
タントよりは良さそうだけどスペーシアのカッコ可愛さには敵わないね トールワゴンはプロントガラスが立っているから飛び石の被害を受けやすい >>292
来たか
ついにスペーシアが商品力最下位になる日が >>291
アコードとFITはFガラス寝てるけどどちらも買って一週間くらいで飛び石クラックになったがMK42Sは3年経ってもクラックなしｗ
結局は運よｗ なんだかんだで盛り上がってるのはスペーシアだけか。 初めての車選びで迷ってるけど、ターボで比較するとスペーシアが一番良いのかな？
モーター出力見るとこちらが上
ただekクロススペースターボだとパドルあるのにルークスターボだとパドル無しってのは何故なんだろう？
ターゲット層の違いなのだろうか。
自分一人しか乗らない予定だけど、座高が107cmのためコンパクトカーとかでは狭くてスーパーハイトで検討してる。
タントやN-BOXだとハンドル高さが低く膝が干渉して運転無理だった。 >>297
出揃って本当に必要な装備付きでお得なのがスペーシア
>>298
Nボは下取り高めを目論んだ人たちが、現実のやすさにびっくりするのがこれから
4WD以外に価値がないの
>>299
ターボでサブコン（ブーストアップ）込ならスズキのターボ
素で乗る軽ターボならホンダ >>299
スペーシア試乗してみて窮屈に感じないならいいんじゃない？
ACCはないけどHUDとか燃費とかアイスト復帰が静かとか良いところも沢山あるし。 >>300
ホンダは狭くて無理だった。
>>301
ハンドル高さは問題なかったけどガラスもう少し上に拡張して欲しいかな。
目線がガラスの上で信号見えないのと前方も視界不良気味なのが気になった。
近くにあったソリオはガラス位置が高く、視界良好なんだがハンドル高さがスペーシアカスタムほど高くなく窮屈で一長一短って感じで悩む。
accとかHUDとかは不要かな。
高速使ったことないし、ナビじゃなくディスプレイオーディオ予定してる。 毎日目を血走らせて販売台数ガーとやってるネガキャンおじさんにとっても優しいスペーシアスレは憩いの地なんですね エヌボックスはメーターの下に収納ボックス付けんのやめろ
利便性は高いけどデザイン性0やんけ >>302
軽に拘らないなら色々乗ってみたらいいんじゃない？ACCとかの装備も気にしないなら、中古の普通車とか色々選べるだろうし。 >>306
普段仕事とかで使ってるのがパワステない軽トラやトラックで不便ないってのもあり先進機能はあまり惹かれないんだけど、エンジン音がダイレクトに聞こえるのが好きだったりする。
元々ゲームで知って気に入って乗りたい車があり、S660やCOPEN、アルトワークス、昭和時代のミニクーパーや等があって中古車で探して試乗というか展示車乗ったんだけど体格的に無理と判明してな。。。 >>307
体が大きい人向けの車ってピンと来ないから、安直にあれこれ言えなくて申し訳ないな。我慢出来るとこ出来ないとこは運転席座ってみないとわからんし、数見て納得する車探すのが一番だと思う。
いい車見つかるといいな。 >>308
体格はまあ病気で高身長になってしまったので仕方ないけど、車は小さいのに惹かれるから困った。
座席は軽トラやトラックみたいにハンドルがだいぶ上向きだと違うんだけどね。
タントやN-BOX、１つ前のデイズルークスとかだとブレーキ踏めなかったりハンドル切れなかったりといった感じだし。
取り敢えず現状は運転席周りに余裕あったスペーシアカスタムターボで検討してる。
YouTubeにあったマフラー4本出しの音が好みだったし
あとはカラーと駆動方式どうするかかな。 >>310
正直フルタイム四駆って2H-4H切り替えやデフロック、4L選択無くても大丈夫な感じ？
雪道や未舗装だとどっちが良いのかなと。
狭い道だと除雪来なくて圧雪になるし 軽のハイオク車から素スペに乗り替えたけど、まだスタンドで黄色いノズルつかんでしまう。
素スペはスタート超トロいけど、静だし前方見易いし自分の運転がなぜか優しくなった。 >>313
いやスペーシアカスタムの話
ジムニー及びシエラは狭くて無理だった それ軽自動車に限定するなら尚更ジムニーに乗らないと解決しないと思う
普通車の4駆ですらSUVレベルじゃないと未舗装やら圧雪してる道なんてそもそも無理だろ 圧雪20cmだと割と楽。
それを越える場合は雪質次第だな。
ベタ雪だと全然走らない。
さら雪ならラッセルして走れるよ。 >>317
>>318
ジムニーかあ家族は小さいから問題無く乗れるんだけどな。
雪はまあチェーンすればなんとかなるかなとは思ってるけど。
未舗装とは言っても村道から自宅までの道が普通の林道みたいな感じで長雨とかになるとトロトロでヤバいだけ。 >>319
なら周りの駐車場で普通の軽が停まってれば大丈夫じゃないかな？ごっつい四駆ばっかなら軽じゃ厳しいのかもよ。 山降りて麓まで行けば普通のタントやN-BOXは冬以外なら良く見かける。
ランクルやパジェロ、デリカD5なら比較的多いかな、ベンツGやランドローバー、ジープのようなゴッツイ四駆は見ないからまあ大丈夫か。
同級生の友達や後輩はランクルプラドとかハイラックスサーフとかばかりだな。
正直デカい車にはあまり興味がない 大雪降ったりした時、車使えなくてもまぁ何とかなるなら大丈夫かな。
何がなんでも車で出勤しないといけないとかの事情があるなら、好みの問題はさておいてガッチリした四駆にしといた方がいいよ。 民度高めのスペーシア民はリコールなんかに一喜一憂しません つまりトータルリコールということさ どういうこと？ 休日はギアでどこ行こうかな
バイパス乗って初中距離クルーズしたひ 韓国みたいにドライブスルーでPCR検査出来れば良いが 2015年8月初登録で8万kmでNA（白）
クラリオンナビ、ETC、コムテックドラレコ
外装に若干のスリス傷、内装に少しシミありで
先日４２万円で長年付き合いの有るところで契約してきた 高いのか安いのか知らない
手持ちで50万円しかなかったからこれ買った
スマートキーに電動スライドドアなんて初体験だったからつい衝動買いしちゃったよw 修復歴ありじゃない？
安すぎるよ。
中古車って、お買い得車なんてものはなくて、状態がこのまま値段に反映されてる。
20万ぐらいかけて、一通り消耗品交換と整備すれば問題ないけどね。 >>341
修復歴はないみたい
購入先の修理屋の親戚の娘がギアに乗り替えるため手放した物だと言ってたから 一人車中泊では
誰もサマーベット使ってないね。
調快適なのに。 ひょっとしてコットのこと言ってる？テント用にほしいが車の中じゃ不安定な気がするが 〉〉346
それ！
サイズもピッタリ。
写真貼りたいけど、貼り方が分からない。 車中泊用ならどっかのメーカーが車の中にぶち込める板かなんか売ってなかったか 費用対効果で
俺はサマーベッドに。
もちろん専用品の方が快適だと思う。 >>351
あんまり台が高いと外から見えそうで嫌なんだよな ネガキャンおじさんにしかわからない欠陥だらけの世界のお話ですね セッティングだけで疲れてしまいそうな高価なベッドキット 俺は見た目しか気にしてないから1番良かったスペカス選んだけど先進装備なら他社一択だと思うよ スペーシアハイブリッド最近納車したけどドライブレコーダー自分で取り付けしようとしたら配線隠したりするのって難しい？
やっぱりプロにやってもらった方がいいですかね？ >>367
フロントかリアかで話が全く違う
フロントなら自分でやれるかもね、360度の付ければいい
リアに付けようってやつがこんなところで質問なんてする訳ないから、大人しく工賃払った方がいいよ フロントとリアにつけたよ
簡単だったよ
金払うとかアホらしい リアにつける場合は車体からバックドアにケーブル通すのが面倒なくらい カー用品店でリアのドラレコ付けたら倍の工賃取られる リアは前方に付けた時のドラレコ有りのシールと
リアガラスの上部に黒のシールかテープでも貼っとけばリアドラレコに見えるからそれでＯＫ >>378
映像が無いと意味が無いドラレコ付いていようがキレたらムチャやる基地外はいる >>379
リアはあくまで煽りに対する予防で、煽り者を有罪にするため付ける訳じゃないよ >>380
リアカメラは当て逃げとかされた時とかに誰が運転してたとか分かると特定しやすいし色々メリットあるよ >>382
煽り運転に対しての話で
事故に対する事後の話ではないよ
飽くまでも予防目的でのはなし リアにもカメラが有ると意識させるだけで少しは煽られなくて済むのではないかな？でもリアにもカメラ付けるとなるとそこに余分な費用も発生するし、それなら
フロントにカメラ付けた時のシールをリアに付け、リアのガラスにも黒いシールでも貼っとけば余分な費用もかからずにリアカメラに見えて煽り予防になるんじゃないかと >>383
近年はステッカーやらダミーは認識されてるからね
映像で残るかたちがベストだよ
もう一度書くてど煽る奴はドラレコが付いていても煽る リアにカメラつけてる奴のうちの何割かは、煽られ屋。
これが一番タチが悪い。 普通にカマ掘られた時用に付けてるけど
前だけ付いてても意味ないじゃん >>387
煽られ屋wwwwwwww
鈴菌の人は常に自分が正しいもんねー
煽っても悪く無いよねー
煽られるような運転をするやつが悪いよねー 馬鹿は相手がドラレコフル装備でも関係なしに煽るからな～
脳みそ入ってないんだろうな 何にせよつけとくに越した事ないよ、追突された時には絶対役に立つし なにかがヒキコモリ荒らしおじさん>>389の琴線に触れてしまったようです ギアで港町へ家族と買い物ツアー
峠道を走ったけど前乗ったの軽と比べて格段に乗り心地が良い。 先代のスペーシアに乗ってるんですが、ここ数日アイストとモーターアシストが働かなくなりました。
鉛蓄電池がもうかなりヘタっているのですが、鉛蓄電池ってモーターアシストとも関連があるのでしょうか？ >>392
もういちいち構うなよ、また出来もしない開示請求がどうとか言い出すぞ >>394
現行型でもソフトウェアのバグかしらんけど一切アシストしなくなるときある
まったくアイストランプつかなくなるパターンもあるしそうなるとき大抵アシストしなくなる
ディーラーに動画等とったやつで報告してるけどバージョンアップで解決したとかはない
夏冬かんけいなく起こってるから温度に関係ないんだよな、、、
複合的な要因あるから一概にはいえないよな
とりあえず動画とってディーラーにいくしかない >>397
真冬でも30分も走れば作動してたので、昨日今日と暖かかったのに作動してないので温度ではないと思います。 >>398
先代はエネチャージとSエネチャージが混在しているけど
ちなみにどちらですか 日産新型「ルークス」登場で軽市場が激変!? 王者「N-BOX」とライバルの違いを比較
2020年2月時点で販売されている軽スーパーハイトワゴンからN-BOX、ダイハツ「タント」、スズキ「スペーシア」の3台をピックアップ。そして発売前のルークス・eKクロススペース／eKスペースをあわせた5台を比較します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200301-00229140-kurumans-bus_all 4wdでNA選択して長距離は無理？
中央道で関西から長野によく行くのだけど 無理ではないだろうけどターボにしとけば間違いないね >>406
長距離乗るならターボだとクルコンも付いてるから、その点でも楽だと思う。 長距離の場合、ターボとかパワーとか以前に燃料タンクが小さいから給油の手間暇が面倒くさい気が 満タンで500Km以上走るだけで俺は感動してる
今までの軽車はハイオク満タン30Lでどんなに頑張っても400～450だったから ティッシュが切れたんだが買えないからディーラー行って契約してこようかな 昨日、中古42万で買った7年落ちのスペーシアが納車されたので
早速ガス満タンにしほぼ空になるまで（途中高速走行有り）の約500kほどを試運転してきた。
高速での直線走行時にもハンドルぶれないし中々のお買い物だったかな？と 山とか海岸線突っ走る高速だと突風でハンドル揺れるから気をつけろよ 俺なら登録未使用車を買ったな。
高い授業料だったね。 >>416
50万で登録未使用車買えるなら俺もその方がいい。
今自由になる金が50万しかなかったから仕方ないわ 初代スペーシアが好きなら良いんじゃないの。
自分はパレットと初代スペーシアは好きじゃないけど、今のスペーシアは好き。 貧しい人間ほど攻撃的になるんだな。
貧しいから攻撃的になるのか？
攻撃的だから貧しくなるのか？ >>422
おまえもきおつけろや！(ジミーちゃんの声で) >>414
よく買ったな
cvt不具合あるから確認すべし スペーシアX、現行の10000kmフルオプを140万で買った俺は負け組？ 僕も1年内に買います 中古で もう新車を買う情熱も金もないし スペーシアはマイチェンしたら大化けするからそこまで待て >>425
Gでもなきゃお買い得じゃないの？総額ならもっとお得 >>428
Xの二駆、LEDパッケージ、アルミホイールとか全方位モニター、2トーンパッケージ、ストラーダナビなど全部込み込みでした。
ちょうど良い中古ってなかなか無いんでよかったです。この内容だと未使用車ではまず無いので新車だと200近く行っちゃうので。 >>430
未使用車だとまずナビもないし自分の用途に合ってる装備なら絶対お買い得だよね 10000キロなんて慣らしだし >>427
大化けしたらしたで乗り換えればいいやん
今も大事 >>403
長野の南信住みからすると、四駆よりもターボ
アップダウンしかないし、トラック多いし、登坂車線有るとこ少ないし、二人以上の乗車なら、ターボ無いとストレスたまるよ。 >>424
cvt了解
今8万kmだから16万Km迄は乗りたいな～ >>434
長持ちさせたいなら、一年点検でちゃんと診てもらうのが良いよ。
オイル、消耗品交換はもちろんだけど、わりと補機ベルトが劣化しやすいみたいだから、二万キロで交換するといいかも。 前のプレオ、19万km乗ったから今度のスペーシアも最悪15万以上乗りたい >>433
雪道の上で神経すり減らすなら盲信でも4WD選びます。
ギアで見積もり取ったら、230マソくらいになってますが。
全周囲モニター、イエロー、パナナビ8インチ、マット婆いざー >>437
礼を言うのを忘れた。ありがとう。
ちなターボ車4WDです。 みんな金持ってて羨ましい
200万有れば俺も新車買うんだけど如何せん先立つものが なんか金貯まって車買う頃には体ボロボロになってそうな仕事ばかり >>439
中古+ローンでなんとか
スペーシアは他の新型スーパーハイトより現行型の球数多めだろうて 雪道を気にする位ならディーラーの中古のヴェゼルとか新車でライズを買った方がメリットが多そうな気がする。
維持費の違いはあるけど。
ギアターボに乗っているけど雪道に乗る車じゃないと感じている 車庫の制限で今軽四サイズ幅しか選択肢がないんで、、雪道って言ってもラッセルモフモフとかの道行くわけではないので、まあ保険的な4WD選択。
4WDでも雪道いやんっていうなら肉だとさらにあかんやつやん、、
坂道登りだと簡単にフロント荷重抜けて登れないとかなりそうだし。 >>454
なんで二駆を肉と変換するの？何かのおまじない？ >>451
そういう話ならハスラーのほうがいいね
ロッキーはまやかし ハスラーは試乗してみたら軽四としたらかなり静かでエンジンノイズも抑えられてて良いなあと思ったけどギアの方がワクワクする感覚が良しだと。
家族乗せてでも満足してくれそう。 軽自動車の後ろは人座らすより買い物の荷物置き場だな スペーシアは本来シングルマザーが次の新しいお父さんを見付けるまでの繋ぎ的な車位置 CMも若いお母さんや子供がメインで、そこにお父さんはほぼいない。 あぁ、なるほど。三年ごとに乗り換えて行けば維持費が安いんでしたっけ？ セカンドカー兼用自分趣味車だろ…ギアならなおのこと。 「俺の話は長い」というドラマで生田斗真が緑と黒のツートンの素ペーシアを運転するシーンが時々あったけど似合っていたな。 結婚したら嫁は旦那のアルファード、旦那は嫁のスペーシア
これがスペーシア乗り女子の本音か？ >>469
いや、本音か？と聞かれても正直わかりませんが、アルファード欲しかったら最初からアルファード乗ってると思いますよ？ アルファードなんてデカイだけで取り回しも悪いなんの取り柄もない車 強いて言えば下取りが良いだけのドキュンカー >>472
下取りがいいという事は、三年乗り換えスタンスならちょうど良いということですね！ 6人乗るなら個人で買える範囲で
アルファード以上に快適な車はないよ。 >>470
あの文章から、聞かれた?とか思うんだねw >>461
パトロンいないシンマにハイトワゴンは高すぎる
中古ワゴンRがせいいっぱい >>482
そりゃあ疑問文ですから、誰かに問いかけてるのは間違いないですよね！ 趣味ならアメ車のでっかいピックアップ乗ってみたいな
まるで現実的なサイズと燃費ではないが カスタムXSターボかソリオMZで迷ってるけどソリオってスペーシアの上位互換モデルって立ち位置なのかな？
あとシートカバーでキャリイのようなビニール？みたいなタイプってあったりしないかな？
家族の車乗っても試乗乗っても年間を通して静電気が酷くて参ってる、キャリイとか軽トラのシートだと静電気と無縁なんだけど。 若けーのは金自由になるんだからレクサスとかベンツ乗りなよ
スペーシアなんていうのは首が回らなく金自由にならない年寄に任せとけって >>487
どちらもターゲットは、ファミリーユース、広い車内空間、スライドドアが必須、なカンジなので、そういう点ではソリオは上位互換だね。
価格的には、ソリオGがかなりバーゲンプライスでスペカスより安いので、どうしても軽じゃなきゃやだ、ってコダワリがないならソリオがいいかもね。 >>489
MZだとわりと高いから迷うね。
広さとaccが優れてるので、そこが必要かどうかやね 僕はソリオにするぐらいなら中古のセレナにするけどなー
ソリオだといろいろ中途半端で後悔しないか？ >>489
>>490
やはりターゲット層は同じ感じか。
accはいらないけど広さとパドルシフトは欲しい位かな。
坂道が多いからなるべく回生やエンブレ多様したいし。
>>491
バンディットは外観が個人的にイマイチでノーマルソリオの方がカッコいいと思った。
>>492
父親がs-ハイブリッドのハイウェイスターに乗ってるから流石にミニバン2台はいらないかな。
この両車で気になってるのが坂道多い環境でNAとターボでは馬力あるNAの方が良いのかどうかかな。
まあ車両価格は両者にあまり差はないが故に迷う 球切れの右ウインカー、初回点検で無料交換してくれた。消耗部品は有料のはず。
サービスいいな。 >>497
初回点検時に球切れって、それ不良品じゃないの？ >>494
1人や2人で近距離を乗る様なら軽一択だと思うけど、どうなんだろう？
ミニバンあるなら尚更ソリオはちょうど半端で要らなくない？ ソリオギアﾏﾀﾞｧ-？ (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>500
出たらすぐ買い換えるくらい待ちわびてる。
ソリオのスペカス顔も売れそう。
初めてターボ車選んだけどターボにして良かった。加速が気持ちいい。 >>499
基本一人で片道20-30km程度の近距離買い物だけど、色々積める広さは欲しい所。
ミニバンあっても既に商用バンみたいに使ってて皆で移動には使えないんだよね。
てか両車両のマニュアルみるとオイル交換がターボだと半分以下なんだけど、この差はなんだろ。 >>504
ダーボ車はオイル管理シビアなのはしらないのか…？ 初めての車購入なんだがターボってそうなのか。
やっぱり排ガス利用で圧縮するから温度高くなりがちってことなのかな。 3000キロ交換が目安だがSUZUKI店で換えても2700円だから痛くもないよ 量販店ならもっと安いんじゃ？ >>507
ビッグモーターならリッター100円なんで
250円 因みにスペーシアでボイスモジュール付けてる人っている？ >>511
ギアターボだけど、ハンドルの後ろに付いてるマイクの事？頼んだ覚えないけど何か付いてる。
スマホと接続設定の仕方がイマイチよくわからんから使ってないけどな。 >>511
ごめん、セキュリティの事みたいね、調べてから書きゃ良かった。 >>513
携帯・スマホとＢＴで繋いで、ハンズフリー通話を実現するんじゃね？ >>515
オーディオ接続は出来るんだけど、通話設定がようわからん。ナビのアプリもなんだかよくわからんし、そもそも電話かかってこないからもういいかなって… >>513-514
セキュリティというほどでもないけど、ギルシードボイスモジュールと赤色LED良いなあと思って。
初めて車買うならnight3000の赤色LEDとキットのボイスモジュールみたいなのをやりたいなあと
こんなやつ
https://youtu.be/Lp_a68qhxIo >>517
へぇー、こんなのあるのか、かっこいいね。夜の住宅地でやるとびっくりされそうだけどw >>519
これで勝手に迎えに来てくれたら完璧だよね >>518
一応サイレントモードもあるらしい。
>>519
元ネタはそうだね
https://youtu.be/VOTnR0l8KJ8
https://youtu.be/e3IBL5eZvUY
小学生位の時に再放送版やっててカッコいいなあと思ってた。
買い物時の施錠や解除とかでビックリされそうだけど >>524
車検近づくと営業電話がハンパない
しかも色々な店舗からかかってくる ビッグモーターは最近のニュースであんまいいイメージないな 今日は黒のギアと黒のノーマル見たけど、よく見ないと見分けつかないな。どっちも格好いいけど。 1週間前にアイストとモーターアシストしなくなったと書き込んだ者ですが、1週間ぶりに作動するようになりました。
ガソリンを給油したタイミングで復帰したのだが、何か作動条件と関係あるのかな… うちのも一度、同じような症状になったことがある。
なんか変だな～って思いながら一日買い物なんかで使ってて
常に電池マークはフル充電。電池マークからエンジン向きの矢印が出ない。
やっぱり変だって、夕方ディーラーに向かってて、
到着間際に突然復旧。
ディーラーもお手上げ。 >>531
>> 流通台数の65％が未使用中古車！
なにげにディスっているw でも中古車情報見てみたら結構な数出てる割に走行距離が全然なの多いから確かに買いだわな。
ギアの中古は黄色滅茶苦茶多いけど。 >>532
この記事曰く、NｰBOXは67.2%らしいけど、どこもそんなもんなんかね？ スペーシアの未使用中古車は全タイプとも全方位（HUD)が付いてないのが多いから全方位いらないって人向け >>534
新型タント
登録数 3313台 500km以下 2110台 63.7%
未使用車は1700オーバースライドドアハイトワゴンが突出して多い
けどどれはそれだけ売れるから中古車屋も仕入れるわけで
お得かどうかは、またかなり微妙
特に多いのが
・本体価格が一見安くて諸費用がクソ高いパターン
あと中古はローン金利も高いので注意
というか人気車を中古で買うって言う時点でお得感なんて無い ネクステージなんか毎週チラシ入ってるけど本体価格は少し安めだがナビもなんにも付いてないのばっかりだ ギアの1カ月点検行ってきた。
待っている間、商談の話が聞こえてきたけど新型ハスラーの商談ばかりだね。
70位の爺さん客2人ともハスラーを買おうとしている様だった。今やプリウスと同じ様な存在なんだな。
スズキのディーラー狭いから商談まる聞こえだわ >>540
大きな声でギアの良いとこを語ってくればよかったのに 聞こえるように ギアなんて乗りだし200万するだろ？俺はそんな金無いわ 新しい方がそりゃ機能性高いからね～
スペーシアはほぼほぼ見た目で選ぶもんやな 貯金なんてたまるの待ってたら若葉マークが枯れ葉マークになってしまうがな。
やっぱオレオレしかないのかな？ >>554
無理に買わなくて良かろうよ、どうしても移動手段として要るなら、中古なりミラアルトあたりにするとか。 スペーシアの良いところって何？
見た目。だけじゃなくて、具体的に何がどう良いのか
ちなみに見た目なんて1カ月で飽きるし、もう価格で勝負するしかないな 軽自動車は底辺のど貧乏を除いて基本は1～2人で乗るもんだし
個人使いを想定して燃費とレジャー感にこだわったギアなんかは軽の本質を掴んでるね >>554
俺俺 ってなんですか？ (´・ω・`) >>561
スペーシアのコンセプトをより男性的、アクティブに出してるよねギア。モデルチェンジしたら他2種よりもさらに攻めた差別化をして良いと思う。 もうすぐ納車だわ。嫁さんのファミリー仕様だがワクワクだわ！ ギアはアクティブに使うには仕様がダメすぎて話にならない
かなり中途半端な作り 「SUVなハイトワゴン」なのにまだ勘違いしてる人いるんだねえ >>569
どういう使い方を想定してのその発言なんだ？ ジムニといっしょならジムニのシャシーにギアのガラを載っけるしかないな できるか！(^o^) それなら最初からハスラー買えとなるけど
そうはいかない拘りがあるんだろうね スライドドアのジムニーか。
ポルテみたいに、前ドアがスライドドアならできそうだ。 >>558
ずばり運転のしやすさ。
新ハスよりも静かで、NAでも鈍重感を感じることなくきびきび走る。
視界も不思議と落ち着いていてハンドリングもしっとりとした運転感覚。
ヘッドアップディスプもすごくイイ。
コーナリングもまったく無問題で宜しいです。
乗り心地もＯＫ。 以上
これにエネ茶によるアイドル停止からのセル回しゼロの発進が加わるとさらに好感度がＵＰ。 >>579 ＯＫ
試乗車はナビレスだったがヘッドアップ写ってた。
とてもイイ。 >>580
ありがとう。
純正つける予定はなくPanasonicの10インチBD対応のを検討してるから参考になった。
>>581
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578077921/ スペカス乗ってるとクルマにさほど詳しくない人にN-BOXと間違えられるw ターボ乗って1カ月だけどリッター21キロだわ。
坂道も時々走るけどパワモードは一回しか使っていない。
パドルシフトは1回も使っていない。
ACCは殆ど車の走っていないバイパスで1回試しに使っただけど便利。
今後、オイル交換でディーラーに行く度に新型ハスラーの誘惑に負けそうな自分がいる。 >>585
後3年弱我慢して、車検前に乗り換えたら？ >>567
はぁ コミュニケーションですかぁ お年寄りとの (´・ω・`) 〉〉585
君のにはACCが付いてるんだ！
スゲー！ 俺のターボはリッター11ちょいしか走らん 通勤ちょいノリだけだからシャーない >>593
片道何キロぐらい？私も都市部でちょい乗りばっかだけどリッター当たり16キロ位の燃費は保ってるけどなぁ。 札幌市街地、氷点下気温かつ雪道の通勤で平均時速17kmだが、燃費は12超えてるな。 >>598
買い換えたら？このスレで見たけど、新車を三年で乗り換えるのが良いらしいよ。 ちょい乗りだが
表示で20
満タン方で19
ノンターボ ギアturboだけどどこ走ってもだいたい17前後は出てるから優秀なんだな とおもう だけどやっぱもうちょいタンクを大きくしてほしかったね 表示がバカ正直なせいか
ちょっと走ったら1メモリ消えるんだよな。
ダイハツの時はなかなかな1メモリ消えなかったのに。
タンク少ないし
ちょっと気分悪い。 他のスズキ車のモデルチェンジの時期見れば分かるだろ もう2年たつし、新型エンジンできたのだからそろそろですよね？ もう2年たつし、新型エンジンできたのだからそろそろですよね？ >>608
そうそう、モデルチェンジする度に乗り換えたら良いんだよ。確か車検通しながら乗るより安いんだよな、誰だかこのスレの上の方で三年後の下取りは7割だとか言ってたよね？ ルークスが出てハイトワゴンが出揃ったらスペーシアは定番の4位に落ちるからね
下手すりゃハスラーにも負けるかもしれん
ビッグマイチェンでもしないと魅力無さ過ぎてジリ貧から脱することできんよ >>610
荒らしおじさんはつまらない妄想してないで受診と就職しようね >>595
片道2キロの通勤の繰り返しです。
すこし走ると途端に平均燃費伸びてくけどね >>613
2キロか…一回5分も乗らないんだったらそんなもんなのかなぁ。 真実を書くと荒らし認定する鈴菌
嘘しか書かない業者
今日もこのスレは平和です 未来予測を真実と言われましてもなあ ましてや恐慌くるかもしらんのに売り上げ合戦とか片腹痛し 都合の悪い事は無かった事にする
これが鈴菌の健康法 ルークス発売で唯一の売りだったハイブリッドも個性半減だからね
その他の部分では全部負けてるわけだし安売り以外で売る手段がない 先代前期型（ただのエネチャージ）と後期型（sエネチャージ）で結構燃費違うね。 燃料タンク27Lだっけ、スペーシアはゆったり走れるいい車なんだから、もうちょっと大きくてもいいよね
でもこれ書くと即座に、そんなに遠乗りしないとか重量重くなってムダとか否定されてしまうんだよなあ… 納車から一月で5000Km（通勤往復約200Km）超えの俺は三年後の車検まで車耐えるかな？ >>621
自分の心の中でそう思う様にしたらいい。それなら誰にも否定されないよ。 単身赴任も考えたけど、いい年して恥ずかしいけど俺は女房と離れて生活したくないし
会社にそれ言ったら交通費プラスしてくれたから片道二時間ちょい通うことに。一月経て慣れたわ >>622
引っ越した方が金銭的にも時間的にも良いんじゃないか。 >>622
そんなに乗るならハイブリッドの方がよくね？ 若いときはそうでもなかったけど
だんだん年とってきてからは女房大好きになった。
決して美人じゃないし体型も典型的なオバチャンスタイル
結婚してから未だにずっと弁当作り続けてくれるそんな女房益々大好きになった。単身赴任したら弁当作って貰えなくなるし、でも最近は朝早いからオカズ無しのご飯だけ持って行ってる
ターボないスペーシアだけど長距距離燃費時々渋滞しても24Km走る >>632
良い人と結婚出来たんだな、大切にしてあげてな。とはいえ長時間運転する通勤は心配かけるだろうし、早く近場の職場に戻れたらいいな。 >>621
乗り方の違いだから気にすること無いんじゃ 16inchホイールとスピーカー見積もってきた
マジで楽しみだ～ >>636
手前のセルシオと比べるとやっぱちっちゃいな ばあさんドライバーはトナラー率高いよ。
詰めて止めるのがマナーと思ってるらしい。 >>632
安全運転ヨシ！でね
単身赴任で週末だけ帰宅片道100㎞ての昔やったけどやはり金曜夜100㎞は眠かった ギアだけどサムラプロデュースのアンダーカバー良いなとおもうけど穴あけいるらしいから迷う 使用感どうなのかなあ >>644
使用感も何もハメてしまえば外すことほぼないだろｗｗｗ >>645
まあそりゃそうだ しかし現物が見れないからなあ オンボロであとでハゲハゲなったりするのも嫌だしなあ １ヶ月点検ついでに展示のスイフトに乗ってみたがスペーシア買って正解だった。他人乗せるには狭すぎるし自分が乗るにしてもちょいと圧迫感がある。 >>647
ちょっとの用途でギア所有できるなんてお金持ちだね >>650
俺もスイフト試乗したけどあれどんだけガリガリな人向けのシートなんだってくらいキツイよね
厚着して座ったからかもしれんけど スイフトは、準スポーツカー
プアマンズ86みたいなもんだから、
スペーシアとは、土俵が違うよ。 ここ半年でカスタムを良く見かけるようになったけどメッキグリルって全然見かけないけど人気ないのかな。
新古車でも見かけないから、新車ブラックかシルバーカラーで最初につけるか新古で買って後から付けるか迷う。 俺は契約の時グリルをカラチェンするかどうかすら聞かれなくて普通の黒っぽいやつになってるわ
でもこれ頑張って剥がしたらメッキになるらしいけど笑 クソ狭い店の駐車場になんとかギリギリで駐めて、買い物して戻って来てスライドドアピッピッピッて開けたら
後方にあった自販機の背中にこすってガリガリガリ
お前らも気を付けてくれ… >>655
ノーマルの下メッキなの！？
+5万かけるほどの魅力がないってことなのかな。
>>656
そんな狭くてむしろ運転席から出れたのか >>653
まあ対極の乗り物だよね。
本当はクロスビー・イグニス・エスクードと室内空間を確認したかったけど後者二つは中々どこも置いてないねぇ。
新ハスラーはスペーシアと感覚的にはほぼ変わり無いくらい後部座席が広くびっくりした。クロスビーと比べれば横幅以外はむしろハスラーのが乗りやすいくらいだとか。 この流れでスペーシアもこれから大化けしそう
実用的には今のままでも十分なんだけどね n-boxと悩んでるんですけど、デザインはこっちのほうが好きです
荷物詰めりゃいいんですが、コスパ良いのはどっちですかね？中古探します >>663
ディーラーで年式が新しいのを買うならNBOX。
NBOXの試乗車上がりはオプションが結構付いているけどスペーシアは殆ど付いていないから。
スペーシアを買うなら全方位カメラが付いているかいないかを調べてから決めた方が良いと思う。
これは後付けできないから必要なら付いているのを買おう。
どっちを買うにせよターボ付きを買った方が良いと思う。 ペットショップにいたフレンチブルドッグと俺の中古スペーシアの値段が同じ
なんか複雑な気分になって帰宅 ペット産業もえげつないと思うけど人間様もついこないだまでそこら中で人身売買やってたからな エブリイはエブリイとして、スペーシアはバンタイプ出さないのかな？ >>663
コスパというより燃費優先ならスペーシア
ACCやカーテンエアバックといった快適性安全性重視ならN BOX
ちなみに積載量もN BOXが上 >>663
全方位カメラやHUD、サーキュレーターなどの快適安全装備重視ならスペーシアだね
カスタムにはカーテンエアバッグもつくよ >>679
母屋と離れの移動用に買ったんだが
いつも飼ってる像がぶつかってくるんだ。 (⌒⌒⌒)
｜｜ どかーん
／￣￣＼
｜ Ｕ ・｜
/ (ﾉ|｜コ
/ コ|亅
｜ /
＼ ＿□ ))
L亅 (⌒⌒⌒)
｜｜ どかーん
／￣￣＼
((｜・ Ｕ ｜
匚｜|(ﾉ ＼
L|匚 ヽ
＼ |
□＼ ノ
￣L亅 >>674
HUDめちゃいいよな！！
自分はHUDがあるからスペーシアにしたようなものだから！ フレンチブルドッグと同じ価格の俺の中古スペにはHUDなんてシアターはない >>686
飯の世話と糞の世話 行きたくも無い散歩に出なきゃいけない そんな煩わしさもない君のスペーシアは犬より価値あるものだ！ 先代スペNAの良いところ教えてください。先代NBOXと迷ってます >>685
同じく。HUDありきでメーター周りがスッキリしてるんだろうな、運転席からの眺めが開放的ですごく良い。 ほんと
HUDは素晴らしいと思う これに
全方位カメラ付けて八万ちょいとか
某トヨタの箱バンも見習ってほしいわ ワイが初めて乗ったS13シルビアにはスピードメーターだけだったけどディスプレイ付いててこれは標準化するのかなって思ってたがそんなこともなかったなあ 付いてりゃこんな良いものもないのになHUD ギアが欲しくて、本格的に検討しようと思ってるんですけど、皆さんは、別系列のディーラー数社とかサブディーラーとかで競合見積もりとかされましたか？ >>693
ホンダ1社、日産1社、ダイハツ 1社、スズキ2社 >>693
私は一店舗で決めたわ、一回目の値引きで満足したし。 自分はスズキ店ばかり4店舗巡った。
結果、一番始めに商談した所が凄く頑張ってくれてた。
あとの3店は鼻息ばかり荒くて…
挙げ句「（希望の金額だと）カスタムのターボは到底ムリなので素ペで検討し直してくれ」とか言われる始末。 Dに一番安い見積もり見せて
そこから交渉しないと意味ないよ。 いいなー新車スペ
フレンチブルドッグと同じ価格の中古スペ乗りには一生縁のない話だな 買うのはマイチェンまで待ちましょう
今購入してもACCもないカーテンエアバックも付いてません カーテンエアバッグがないと像に体当たりされた時に困る。 ただでさえ便利なhudに最新の安全装備が装備されたスペーシアが出たら最強になる >>702
カスタムならカーテンエアバッグついてるし別にACCとか要らないんですけど >>700
よくそう言うけど
その後の対応。全く経験ないわ
安く買ったからって リコール無視する訳じゃないし
オイル交換なんて 他行きゃいいし
家は
かえって 負けてくれた担当の方が
付き合い長いなぁ もしどうしてもマイチェン前に買うのなら
「本当はACCやカーテンエアバックが欲しいけど安くしてくれるならスペーシアに決めます！」とディーラーの担当者にひとこと言いましょう！
値引きが大きくなる可能性高いです >>708
ギアだけどサイドエアバッグ付いてるし十分だよね >>693
県外がいいよ。県内は複数社あっても示し合わせてるから。
代理店と副代理店はだいたいどこも仕入元同じで値引き絞られてる。 ギアターボで高速をクルコンで運転したけどACCはやっぱり欲しいね。
高速乗る人はACCがつかない限りNBOXからスペーシアには乗り換えないわ。 ACC一度使うと、もう無い車は選択肢に入らないね。
軽で高速乗らない人は関係ないだろうけど。 エヌボACCでちらっと覗いてみたらなかなかおもしろいね 要るか？今時点で 高速乗る予定の時は普通車にするから軽で高速は乗らないわ
スペは近隣の下道足がわりだし この車、発進時と停車時の動き方が滑らかでないわ
モーターがらみの制御が良くないんだろうか >>717
一緒だわ。無駄に色々つけなくていいから価格抑えて欲しいけどね。 これから先ACCが付いてないとそれだけでリセールが安くなるからね
待てるならマイチェンまで待った方がよい >>718
発進して10km/h位でショックがある。
CVTのトルコンがロックアップした時にする?
先代ワゴンRのただのエネチャージ(モーター機構なし)もなってたし、今のスペーシアとワゴンRもなる。
なめらかCVTがいいならNBOXだね。 パドルがDでも使えるのを3ヶ月乗ってから知った。
アクセル踏めばDに戻るから便利だ >>727
峠の下りでちょっとエンブレ要るな って時にパドルをちょいと手前に引けばすぐ入るから良いな >>728
むしろそういう使い方しかしてなかったわ。長い下りで目に見えて充電貯まる感じが好きだったり。 >>720
同士よ、長く乗れる良いカラーよな。
ギアで兵庫から香川までうどん食べにドライブしてきたぜ。午前中風が強くてふらついたのが怖かったが帰りは快適に走れた。ターボのPWRモード素晴らしい。 >>730
いいなぁ、私もドライブ行きたいけどなかなか時間がとれないわ。うどんもだけど一鶴行きたい。 >>732
来月から繁忙期で急遽休みになったから先立って。骨付き鳥は旨そうだったけどうどんでお腹一杯になっちゃったw
大人三人のドライブだったがスーパーハイトワゴンの魅力が良く分かった。後部座席が快適な軽ってのは遊びに行くなら大事な要素だね。 ノーマルの白はプレーンで全然悪くないんだけど、四角いボディも相まって、そこはかとなくバンっぽい香りがするな >>733
忙しくなる前の骨休めか、お疲れ様。
次行ったら是非喰ってみてよ、大阪兵庫でも喰えるけどw
後ろの乗り心地も結構いいらしいね、私運転してるからわからんけど、サスがふわふわしすぎないからぐっすり眠れるらしい。 >>735
そうなんだ、それは良いこと聞いたありがとう。
こちらも家族が帰り道はゆったり寝てたね。ただ、後部座席は風が少し吹き込んでたらしいw >>734
たまに営業車や福祉車両で白の素ペーシア見掛けるね。ショートサイズエブリィワゴンって感じでしっくり来てるね。
それを見た直後にコ●ツリフトのロゴ全方位張っ付けた白RAV4見ておったまげたがw >>731
2年目だし普通じゃ てかエルグランドみたいにマイチェンだけで10年くらい売らないかな 長いこと見た目古びないで乗れそうで良い >>737
梅田の店は持ち帰りもできるからお土産にもいいよー。
風か、案外サーキュレーターかけっぱなしだったとかかもしれんね。 素ペーシア、白かオフブルーで悩んでいるけど、やっぱ白かな。よく見かけるのはオフブルーなんだけどな。オフブルー選ぶ人多いのかな？ >>741
素ペのオフブルーはよく見るなぁ。素ぺでしかオフブルーと白ツートン選べないと思うし。 うちは、ピンクだけどイメージしてたピンクと全く違ってた。
歴代の車、全て白で通してきたんだから、白にしとけばよかったわ～ オフブルー寄りだったんだけど見かけ過ぎて若干飽きてしまったんだよね。他色も考えたけど、一周して白に戻ってきたわ。 このスレ見てるとカスタム乗ってる人ほとんど居ねぇのな～ >>745
軽なのにあのいかつい顔はないわな
やりすぎだわ >>744
ギアもオフブルー多いからなぁ。私はギアのブリスクブルーだけどまぁ被らないわ。めっちゃくちゃ青いけどかっこいいぞ。 >>745
どうだろう、街中走ってると一番見かける気はするけどね。目立つからそう思うだけかもしれないけど。 パールホワイトだからどんな感じかと思ったけど、エブリイの白バンとパッと見そう変わらんかった >>746
まー初代スペカスくらいが1番バランスいい気はするけど、まだ若い自分からしたら見た目結構気に入ってるんだよね～
数年後くらいには中古のワゴンRに次ぐスズキのヤン車になってそうではあるけど スペカス、1回のおでかけで同じ道路で2，3台すれ違うようになって萎える。色こそかぶってないけど。
ってこっちは他車しか乗ってないんだけど笑
やっぱ白、白ツートンが多いよ。
街中だとACC欲しくなる。CCだと物足りない。 >>740
探してみるb
いや、サーキュレーターは付けてなかったね。
スライドドア側からだとか。高速走ったらそんなものかなぁ。 暮れにマイチェン来るなら新色追加あるんだろうな ベンツみたいなソリッドなガンメタとかやらないかなあ 助手席側のスライドドアだけが中から開けられないんですけど、そんな設定あったっけ？ 1年乗って2500km
燃費15.3km/lってのはチョイノリばっかだからか？ >>761
そんなもんじゃないかな？俺もターボで10キロ圏内をちょこちょこ乗ってリッター16位。 俺のNAスペは通勤往復100K乗りで24Km/L～26Km/L
渋滞につかまると20Km/L たまに遠出とかバイパス乗るならあって困らないけどねターボ。
まあいざという時PWRモードがあるので燃費気にするならNAで十分だとは思う。 >>763
そうかな？静かでいいよ、パドルシフトも便利だし。 チョイ乗り8割、高速2割だけどターボ選んだわ
うちの周り坂道多いし後悔はしてない 前乗ってたタントカスタムNAがうんこすぎて乗り換えたスペカスはターボにしたわ
初めて乗った時は早すぎてさすがにビビった >>770
XZTurboだから待つ必要ないわ。
R06AのNAはうるさくて無理。 ターボ乗りだけど
NAの20km/Lとか聞くとええっ！ってなるけど
やっぱり力欲しいし。
家の行動範囲だと 16.5km/lが一番だった。
13.5位が 通常ですわ。 俺の好み
素だったらツールグリーン
ギアだったらオフブルー
スペだったらイエロー 前に赤ギアどんな感じかきいてた人いたから
今日近くに止まってたから盗撮してきたよ。
ちょっと目離してる間に駐車場出てたけどw
https://i.imgur.com/iWKQNzz.jpg NAのSシフトでパワーなんて十分だよ
何時も四人乗車で坂道登る訳じゃないし ターボにしたら代車で借りるNAのワゴンRとかアルトとか死ぬほど遅く感じるわ >>775
https://i.imgur.com/QIMDcCc.jpgを凝視してから>>775を見るとあら不思議
ツールグリーンの残像が見えるような見えないような >>779
ワイはなんか採血の濃い色にみえて苦手やわ 乗ってるのは緑 長年ホンダに乗っててスペーシア買い足したけど「パワーモード」はよく考えたと思う
運転手からすれば
ホンダはエコモード→通常モードだから、マイナスがゼロになる印象
スズキは通常モード→パワーモードだから、ゼロからプラスになる印象
を受けるからスズキの方がフラストレーションが溜まりにくい 高速走る際はPWRボタン
常時オンにしてる
ギア比が変わるのか
走りやすくなる
ちなNA素ぺX2wd 幹線道路に入ったら50キロくらいまでﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞで引っ張る
めちゃうるさいで >>783
おめっとさん～
Nボやタントよりもシンプルだが良い車だ。
大事に乗ってあげて >>775
前に乗ってたMH34Sスティングレイがこの色だった。
実車を見てこの色にした。
今は素のブラウン。 全方位モニター対応ナビ付けてる人多い？便利なんかなー？付けるか悩む >>792
付けて満足してるが、不可欠かというとそんなことはない
運転に自信がなければ絶対にお勧めする 嫁素ぺだが付けてないよ～。今までそんなもんないのでわざわざいらんって言ってたわ。 マイチェン情報ググったら年末って何個かひっかかるけど本当かなぁ？ 全方位はいらないけど
ヘッドアップディスプレイと純正ナビ付けたら
一緒に付いてくる。
まああれば便利。 今まで付いてなかったもんが付いてなくて困るわけないわな、無いのが普通なんだし。 >>799
ならちょうど良かったじゃない。ないよりある方がいい。 全方位付けると、カメラ以外にも色々付くから、バックだけ付けるより、かなりお得。 >>796
何年目？
4年経ったらフルモデルチェンジだよ >>801
本当にそう思う
スペーシアにした理由のひとつだよ
HUD要らんとか言う人いるけど
あっても絶対困らないよ。
各種アダプター出てるから
ナビも、選べる >>803
基本性能がイマイチな点は目を背けて、
ルックや家電ばかりに目がいく。
それが鈴菌 見た目で車選べないやつは大変やな
先進装備もりもりじゃないとまともに運転できひんもんな >>804
まぁ こんなもんだろ
これで遠く迄行かないし
毎日高速とかなら コンパクトにした方がいいぞ！
安全装備以前の問題だ。
我が家は一人一台プラス一台の計五台
スズキはこれだけだ 軽四の利点は
下取り価格がいい
維持費が少し安い
駐車が楽
これだけ。
あとはデメリットしかない。
長く乗るなら普通車にした方がいい。 普通車のメリットは
事故の時に死ぬ隔離が低い
ハイブリッドなら燃費がいい
人間と荷物がたくさん乗る
いろんな快適装備がらある
恥ずかしくない 5年で20万キロなら
年間4万キロか。
普通車の方がよくね？ 3年で乗り潰すって毎日3~4都道府県跨いで通勤してんのか >>809
へぇ、その条件を同時に満たせる普通車はいくら位するの？ >>814
そうやって食いつくけど
デミオフィットスイフト
背が低い方が風にも安心だろ。
今日みたいな強風でスペーシアは楽かと言われたら ×だよ。 >>815
デミオスイフトフィットにスライドドア付いてて荷物が積めて窮屈じゃなきゃそうだよね スペーシアギア好きな人はモデルチェンジしたイグニスにも食いつくだろうか。
乗り物の性質としては違うけど。 ギア買おうと思ってるけど、多分出るであろう、スズキ創立100周年記念車待ち。 ギア走行距離1000超えた～
ターボで燃費17km/Lだが18以上は伸ばしたいなぁ >>823
今月の3月15日だったかと。
スズキの営業が、特別仕様車出るって言ってた。 軽が恥ずかしいって人まだ絶滅してなかったんだな
うちら世代になると他人が乗ってる車なんてどうでもいい
コンパクトってか、リッターカーと軽四で僕も悩んだわ
走行距離と利用シーン(乗車人数、高速、道幅、坂)で決めたわ
4人乗りで高速多めなのに軽四だと、色々と辛いと思う まぁ軽自動車は2桁万円が当たり前だった時代を生きてきたおっさん連中からすると恥ずかしい部類の車なんじゃない？
俺はまだ20代だから新車でスペカス乗れてるだけでだいぶ恵まれてるて思えるけど >>822
参考に聞きたいんだけど、軽四より安くて>>809を満たしてる普通車って何？ 今やスーパーハイト軽が売れまくってる世の中で馬鹿にしたってなぁ…
ただ、スペーシアギアのビジュアルがコンパクトカーで出たら間違いなく買ってたね。 >>829
全体のフォルムを眺めてるとやっぱちょっと横幅ほしいなって気もするね ソリオギア造らんかな >>827
20代で200万円からの買い物出来るなんて羨ましい
俺も200万あれば新車買えるのに 20代男性で軽が恥ずかしくないのか。
それは凄い。尊敬する。 >>828
基準は人それぞれ。だ
本当になにか知りたいのか
ケチつけたいだけなのか >>835
>>809が全部スーパーハイト型の軽以上で、なおかつそれより安いって言い切ってるんだから、具体的に示せる候補位はあるんでしょう？単純な好奇心だよ。 >>837
幻覚が見えるのか？
病院行った方がいいぞ。 >>834
オッサンの時代の普通車より今の軽自動車の方が高いんじゃないの
安全性も上がってるし
恥ずかしいなんて思った事ない >>838
>>820はそういう意味じゃなかったと？ 軽自動車スレに粘着する普通車おじさんの思考回路の乏しさに涙を禁じ得ない 実際ギア215万で買った上で他のディーラーに話を聞いたら同じ価格でクロスビーorソリオ、240万でエスクードが値引きで買えるって聞いた。
が、軽用駐車場しか家に無いのと普段の走行距離や高速道路の使用頻度考えて軽にしたよ。スペーシアなら大人３人程度はゆったり乗れるし。 軽にめ普通車にも
メリットデメリットがあるってだけなのに
何でここまで発狂するんだろ？
貧しいってのは罪だな。 スペーシアギアが、気になるがekXスペースも捨てがたいな。
カーテンエアバッグ付いてるし。
ギアのパワーモードも気になるが、広いのは三菱だったんだよな。
が、あっちは重いし燃費ではこちらが上だしでかなり悩む。
全方位やクルコン、ナビ等付ける予定はないけど 普通車推しお爺ちゃん
そんなに怒ったら脳の血管が… 軽自動車推しの若者は
非正規雇用なんだろうか？
まともな就職出来たら軽自動車はないな。
金銭的に貧しくなると
心まで貧しくなるな。 200万ポンと出せる人が貧乏人な分けないでしょ
ま、俺は貧乏人の中古のスペ乗りだから貧乏人と言われても笑って受け入れるけどな 実家暮らしとかなら普通に親と子供用の2台持ちで片方は軽自動車とか当たり前なんだがな～
貧しい人間より知性の低いいい歳こいたおじさん.....(笑) 未だにデッカイクルマに乗りたがるのはアジア大陸人的発想だとおもう 今どきの発想とはズレてるね 軽自動車に乗ってる人達が交流する場で｢普通車一択！軽自動車は貧乏人！｣とか喚き散らしてるの虚しくないのかな？？
お金は持っててもやることは低俗なんだね 特別仕様車
９インチナビに期待
ギアに乗り換えるかも今度は黒がいいな 軽自動車？
ああただの足ですよってならわかるが
なぜそこまで必死なんだ？w スペーシアの自動ブレーキがダブカメ式だったらねぇ・・・
その部分だけが大きな（致命的）欠点だ。 と個人的には思う。
それだけで売れ行きが倍違うと確信するよ。
でも運転しやすさはピカイチ。 とてもイイ。 でも自動ブレが駄目。
あと、新ハス。
ＨＵＤ付けたら凄いことになる予感。
まあ他メーカーが即死する可能性があるから敢えて付けてないのだろうけど？
というか、試乗したが静かには感じなかったのだけどね。
まあ路面の影響かも知れんけど。 むしろスペーシアは外装も内装も玩具的な生活四駆だから安かろうで良いのだ。
ギアが買えないという人は素のグリーンブラックルーフ&黒内装がギアっぽくて良いぞ！ カスタムのピラーとルーフカバー黒にならないかな
インパネ周りは黒なのに上半分明るくてなんか違和感 >>860
このスレに張り付いてどっちが必死なんだか
リアルでマウント取れない可愛そうな子供かな
スペはいいぞ
昨日高速でガタガタするメロディー白線を走行中
左後方のキャロのホイルキャップが外れてしまった
ギアのアルミが欲しいぜ
そだお前金持ちなら恵んでくれよそれすらできないなら帰ってもらおうかｗ 貧乏人は嫌だねえ
ここまで必死になるなら
ちゃんと働いて普通車買えばいいのに。 このスレって>>866の精神を安定させ救ってあげるスレ？
彼は軽乗りを叩いているときが精神的に一番安定してる 顔は素ペーシアだがボディにギアの外装パーツをいくつか取り付けた車とすれ違った まぁ金持ちは軽自動車板荒らす為に張り付いてるほど暇じゃないしな。他に楽しい事いっぱいあるもの。 >>870
全部ドラマのシーンだよ
去年やっていたドラマでスペーシアが登場するシーンが結構多かった >>871
それは言わない言わない
影でｸｽｸｽしてあげようよ 三月末入庫予定が四月中旬にのびたよ
ギアシルバーたん… 人に対して、乗ってない車のスレに張り付いてネガキャンしてますって言うのと軽自動車乗ってますって言うのならどっちが恥ずかしいと思うかな？ >>877
だから反発しちゃダメだって
>>875には「そうだよね」って言ってあげて
後で「ｸｽｸｽ」してればいいじゃん。 ついにワイのカスタムにニューホイール入るぜ～
16の5.5J入れたかったけど車高調でキャンバーつけないと無理って言われたから5Jにしたけどw >>876
2/18注文のギア4WDターボはいまだ納期未定 orz >>881
13はいけるけど12はキツいんじゃね？ 素ペの純正が155 65 14だからこれとほぼ同等の12ってなると155 80とか165 75だけどそんなタイヤあるんか >>879
＋45なら16inch5.5j無加工で入るけど？ >>885
マジで？ハミタイならないんか
頼んだのオートバックスだったから車検に余裕で通れる大きさまでしか売れなかったんかね～ 軽自動車だから笑われるってのは良くわからないけど、普通車でデカールやメーカーロゴシールベタベタ貼ってたたりタイヤをハの字にしてたりフロントガラスの前にぬいぐるみとか並べてる車見ると、うわぁぁぁ。。。とはなるな。
個人的には乗りやすさやデザイン、で軽が良いと感じてる トヨタとNTTが提携か
スズキ完全に終わったじゃん どこのメーカーも提携するでしょ。
自動運転に5Gが必要だし >>888
ギアが１割程も売上アップに貢献してるのか。
モデルチェンジ無しで3年目になるのによく売れてる訳だ。やはりガワは大事やね。 ギアって取っつきやすい顔してるもんな 買ってからも不思議な愛着がわくしちょっと最近じゃ珍しい顔だ >>886
前はフェンダーから2mm程度の引っ込み
後ろはちょうどツライチな感じよ。 ディーラーからリコールの整備をやりたいと今頃言ってきた。
メーカーに問い合わすと車検時に行うと車検代が無料になるらしい。
俺の車は車検まで1年残ってるから心配という体で近々点検したいという話。
国交省からスズキに早よやれって圧力もきてるらしい。
ただし、俺の買ったディーラーは認証工場なので、リコールの全点検はできんということ。
ラインに乗せる点検は、車検時に車検場でやるんだって。それで返金なし。
みんなリコールもう済ませた？ >>895
車検代無料にはならんよ。
整備料金が3万ぐらい割引になった 中古のスペーシア(エネチャージ)を検討してるけど、リチウムイオン電池は劣化してもアイストしなくなるだけで交換は必要ないの？ >>864
安っぽいし知らない間にシミがついてたり嫌だよねネズミ色 >>900
その認識で合ってる。
リチウムイオンバッテリーが充電サイクル過多によって劣化したって話は聞いてないので心配しなくていいかと。 五輪ナンバーも延長かな
ますますマイチェンを待つ理由が増えましたな 去年リコールとかあったのか。今が成熟スペーシアってことだね。 >>904
ブレーキ部分の検査員が資格もってなかったから
再度資格もってる検査員が検査するってリコールだから別に何も変わらんよ。 >>895
一年点検の時、リコールで無料にしてくれた。 >>902
ありがとう。検討してるのが7年落ちのTなのでリチウム電池劣化が心配でした。 別番組だけどみんな興味ありそう。
BS朝日
憧れのガレージライフ ～夢を叶えた男たち～
2020年3月26日（木）
19:00～20:54の放送内容
車に憧れていた少年時代の夢が詰まった“こだわりのガレージ"を、安東弘樹が訪問。車好きにはたまらない個性的なガレージで、オーナーの人柄とライフスタイルに迫る。
番組内容
スーパーカーに憧れてミニカーで遊んだ少年時代。夢を持ち続けた少年たちは、夢を叶えた大人になっていた!!個性あふれるガレージハウスを、車好きとして知られるアナウンサーの安東弘樹が訪ねる。
驚きの仕掛けとこだわり、そしてオーナーの人柄に感動!車とガレージハウスへの夢が膨らむライフスタイルを紹介!
出演者
安東弘樹(フリーアナウンサー)、石原淳(専門誌「ガレージライフ」「ガレージのある家」編集長) 
ナレーション
窪田等 納車されて8ヶ月
エンジンのかかりが悪い時がある
ハブベアリングから異音している
担当に聞くとエンジンのかかりが悪いのってちょこちょこあるみたいやわ。
みんなはどう？ >>915
寒かったりするとセルが長めに回ってる時あるな 1年点検だから言っとこうかな あと加速時にカラカラ音がするようになった エンジンのかかりが悪いって、朝一とか限らず一発始動しないってこと？ >>921
ウォーターポンプか？その他のベアリングが減ってるのかな？ >>922
始動はするよ なんていうか回りが重いって感じか
>>923
わかんない ただなんかなつかしい音がする 2速から3速に上がるくらいの回転数の時 今日点検だから聞いてみる >>922
一発始動しない時がたまにあるんよ
担当に聞いたらチラホラ耳にすると
実際どのぐらいの人がそれを感じてるんかと思ってね
リアのハブベアリングもまだ初期症状やけど異音が出てるんよな 俺も今日の朝スタートボタンおして1秒くらいセル回ってかかったぞ
日によるんじゃないか 1年点検終わった スターターはCOMが新しいバージョンになってるらしく書き換え対応だった カラカラ音は特に異常ないってことで様子見だ あかんなこれ書いたら身バレするな まあいいか マイチェンと100年モデルあるから買うの待った方が良かよ～
ソースは営業ﾏｿ 発進からのモーター補助加速→必要な速度でクルコン操作で定速巡航→回生&パドルシフトで減速の流れが気持ちいい。 パドルシフトでエンブレかけ過ぎるとエンジン壊れやすいってマジ？
ブレーキ踏んだほうが燃費も良いらしいね >>936
ミッションで言えば適正の速度と回転速度でギアを下げる訳だからまあ故障の元か…
エコスコアもエンブレ使うと下がる、というかパドルシフト操作でエコスコア高かった事は無いね。
ただ、気持ち減速は効くけどブレーキは弱めだからエンブレは要所で使いたい所。 フットブレーキの効きマジで弱いからエンブレ入れないと停止する時とかちょっとダルいね らっきょ 転がるだけで可笑しい女性もいますからねぇ ホイール17inchにするとかじゃない限りブレーキ弄るのはな～ >>942
転がって面白いのってお箸じゃなかったっけ？ いうてそんな効き甘いかな？ 自動ブレーキかかった時とかビビるぞ >>946
ごめんなさい、昔すぎて存じませんでした… >>947
僕も、箸の記憶があります なんでかなぁ？ (´・ω・`) >>948
うちはおかんがよく言ってました、箸が転げてもおかしいなぁって。 >>938
あー俺もそれ感じて点検の時言ったけど仕様だと言われた >>951
まー素のブレーキ効きすぎると何かの拍子にパドルシフト触ってエンブレもかかるとマズイから敢えて緩めにしてるんだろうかね まさかのスズキまで3日間操業停止とは思わんかったね 休みたかったのかな メーカーもサプライヤーも車業界全て、全世界的な現象だろうから例外は無いかと 国境封鎖したりオリンピックも延期するくらいだからな
国や業界団体レベルでの通達もあるんじゃないか 点検でタイヤローテーションしてもらったらステアリングが左に寄っちゃってるんだがこれは言った方がいいのだろうか なんか気持ち力が入っていかん(^o^) うんそれ多分アライメント狂ったから治してもらうしかないね
ゴネたらタダ、金払うなら1万 だよねえ電話しとくか あからさまに曲がってるしクレーマーじゃないよな >>960
段差とか気にせず突っ込んだりするタイプなのかな？ >>961
そりゃ気にはするけど案外ラフな運転してるかも オイル交換どこがいいかねぇ？
またこの車に適したオイルってあるの？ オイル交換が安い所ですると部品交換を勧められるのが目に見えている。 >>964
オイルなんて何でもいい。
とにかくこまめに交換 >>963
コンビニの車止めとかにええ勢いで突っ込む人いてるけどそれだけで足回りの数値変わってくるよ
>>964
長く乗るなら5W30入れといたら間違いない
0W20入れても燃費の変化なんて微々たるもんやしなー エクストラバージンとピュアの違いがよくわかりません この車乗ってると次に乗る車どうするか不安になる。
室内空間広くて乗りやすい
HUDが見やすい
アイドリングストップからの再始動が静か
燃費がいい
改善して欲しいところはあるけどこんな車ないなぁ。 ターボにすればパワーさえ手に入るしね
それでいて軽規格だから維持費も安い
最強すぎるわ ハスラーみたいに余計な事せず正常進化してくれたら代々乗ってもいいな サーキュレーターいらない
９インチナビが付けたい
４wdシステム変更希望
ドア付近の左右の見切りをもう少し良くして欲しい
アシメントリーでいいので左側のシートだけでもフルフラットに
※ジムニーみたいにカクカクするのじゃなくて タントの落とし込みシートみたいなの ２月中旬に契約して4月中旬に納車予定
楽しみすぎる 納車から２ヶ月、走行距離1万Km昨日三回目のオイル交換してもらいました。
今のところ問題無しで燃費はNA（23/L） >>982
同じくらい時期が経ってるのに自分1000kmしか行ってない…どういう事だ！？ >>982
年間6万キロ？3年もたんぜよ。アメリカ人か？ 今まで車乗ってて常に長距離走ってた方が故障しにくいように感じる 月に5000kmも走るなら
トヨタのハイブリッドの方がいいだろ。 軽自動車は基本的に短距離用だぞ
そんな使い方してたらすぐ壊れるわ
それで壊れたら、これだから軽四はダメだとか言うんだよな老害は >>989
> 軽自動車は基本的に短距離用だぞ
なんじゃそれ。 どうやったら月5000も走れるか教えて欲しい。
遠距離走り回る自営とかなのかな？まー、仕事で使えなくも無いからな。 片道12.5kmの通勤に月20日使えば500kmだから、その10倍か
確かに多いな 自分も片道60Kmの通勤で月に通勤だけで3000Km走るから5000Kmなら片道100kmくらいか？ありえる話でしょ 片道100km通勤するなら転職するわ、俺なら。
電車なら東京までとして、宇都宮とか水戸からってことだろ。新幹線通勤の範囲じゃん。 >>995
世の中便利なところに住んでる人ばかりじゃないし 例えば茨城県の大子からから水戸まで水郡線で通勤していた人は昨年の台風から
かなりの人が水戸まで車通勤するようになった。片道60kmだよ
その北の矢祭からなら片道80～100kmの人もいるよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 1時間 34分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
