【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★79
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581919314/ スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキット
www.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/1cxaPbs.jpg ワクワク感って大事だよね〜
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ スレ立て乙
まだちびてないから保留だけどギアのタイヤ買い換える時はオフロードっぽいの求めるか実用安定性重視を求めるかで迷ってる。どっちにしても燃費は下がりそうだが。 >>33
いやいいんだ、燃費もスペーシアの売りだからエコタイヤにしても。
ただ安定性も欲しいし一方でお洒落もしたいから悩む R16・5J ホイールにエコピアの50扁平履いてるけどど素人でもわかるくらいハンドル重くなって安定感増したからタイヤの銘柄はそこまで気にしなくてもいいと思う エナセーブの300+がデフォでついてるが交換する時同じ型番は市販されてないけど
エナセーブのどれが同等なの？ ギアならトーヨーのオープンカントリーかヨコハマのジオランダー鰤のDUELER H/L 850をホワイトレター化して履くのが一番だろ >>41
後者のは15インチならあるのか…カスタムは15インチデフォらしいけどギアには余計な加工やインチアップ無しで付け替え出来るんだろうか？ 男なら145R13 6p
BS RD604Vだね
林道も走り放題だぜ 前席のヘッドレストでかすぎて、
車線変更とかで目視する時うぉーってビビるの俺だけ？
普段のらないから気づかなかったけど
後席は後席でヘッドレスト低すぎて、めいっぱい上げなきゃ頭乗らないし
確かに座高は高いけど しかしあんなにスリムに造ってあるヘッドレストがデカイとはどういった事だ？ >>45
前方の視界はいいが左側は死角が多すぎて危ない
いきなり左に来るバイクに気付かない時がある 人を乗せないときは出来るだけピラーと重なるように
助手席を調節してる たまにはバイクに当ててる所や巻き込む所を見せつけてやることも大事だよ あと３日ほどでギアシルバーたんがうちに来るよー
今日車屋さんの横通ったら到着してるのが見えた
たのしみー マイナーチェンジしたらセカンドカーとして買う。
決めた！ 明石海峡大橋から景色楽しみながらドライブして旨い飯食って旨い地酒を買って帰るのさ〜
夏なら真ゴジラ見に行けるし海水浴くらいはやれるだろうけど。 フロントガラスを拭き上げたら、飛び石のキズを発見
大事に乗ってるつもりでも、知らない間に傷ついてるんですねー ボディなら最悪タッチペンで何とかなるけどフロントガラスは結構だるそう 昔フロントガラス割れて車検通らんいわれて換えて通したらなんやかんやでトータル40万超えて泣いたことある もう今は払えんなあ 昨年キャリイで、中国製フロントガラスの交換が6万だった どのメーカーの標識認識も似たり寄ったり、完全じゃないよ
自動運転を前提にした道路づくりや標識にしなきゃセンサーやプログラムの精度・限界、天候条件なんかもあるからね 「どれも一緒でしょ？」は損をする、軽自動車選びで見るべきポイント：ホンダN-BOX、日産ルークス、ダイハツ・タント、スズキ・スペーシア
https://motor-fan.jp/article/10014274 スーパーハイト系は車の知識ない人からすると全部タントに見えてそう 別にいいんじゃね。
ダイハツタント。スズキタント。ホンダタント。
ちなみに俺はタントギア買った。納期未定だけど でもスペーシアギアは個性的だから見分けられてると思うよ N-BOXは売れてる割には名前を覚えてもらえない。
やはりクラウンとかスカイラインみたいな単語じゃないと。 スペーシアがマイカーなのに未だに俺の頭は東武のスペーシアが優先順位上位なんだが >>105
New！
Next！
Nippon！
Norimono！！
のフレーズはインパクトあったぞ >>106
近くの子供達からアソビゴコロと呼ばれている。 >>113
それ、モンドセレクションみたいに企業がお金払ってエントリーすればもれなく貰える賞 ルークスに付いてる足かざすとスライド開く仕組みいいな ワイのギアに後付けできんかなあ >>115
それって犬や猫が通っても開いちゃうのかな？ >>116
鍵もってないと開かないんじゃなかったかな まあぬこが開けるとこは見てみたい気はする NWGNなんか出荷停止してるのに賞もらって笑われてたな。 積算アイドリングストップが995959で止まってるんですけど、みなさんはリセットしてますか？ eco100点出したやつおる？
今までの最高点は99点なんだが もう1年半くらい乗ってるから10回くらいは出してる気がする。 MK42Sだと普通に乗ってるとほぼスコア100出るわ >>125
何度も有るよ
比較的短距離だと出やすいけど長距離だて100％出ないわ モデルチェンジ直後で見向きもされない方がマズイだろ >>138
俺のスペは付いてないから白マジックで手描きしてるからハスラーも手描きすれば問題解決 >>109
ワイもそれくらいに頼んだ
待ってるんやけど、この騒動 そもそもの納期＋工場休む日数−受注減
とすると大して変わらなかったりして スペーシアは横風がマジで恐怖
先日は80Kmで横風に煽られひっくり返るかと思った さっき商店街行ったらいつもなら開いてる店々が軒並み閉まっててゴーストタウンかと思った >>146
ハイト系はみんなそうなるから気をつけてね 工場が休む日は自販店も休みなんだな 金曜行ったらまっくらだった 俺ハイト系はスペーシアが初めてだから「スペーシアは」としちゃったんだよ、わリー、許してくれ
でもマジで死ぬかと思った川の橋の上だったし 2人乗りでゆったり使いたいっていう需要をちゃんと考えてるのかな？ 俺は悪い色とは思わないが、一台選べと言われたら選ばない色 初代セルシオもイメージカラーが緑だったけど
すぐに飽きられて白色ばかりになった。
下取りも緑は100万円は安かったとか。 >>160
ワイギア緑だけどかぶりが少ない方がうれしい >>156
これを見ると何故ギアの運転席側にシートバックテーブルやシガーソケットがあるのかもわかる気がする。 ギアの黄色
ソリッド塗装だけど、ガラスコーティングか、ポリマーコーティングかどっちがいい？ >>170
スペーシアギアで限定カラーが増えるとかですか？だったら契約待てば良かった こんな時期に新車なんて乗っていたら直ぐにスクラップだろ 素スペーシアのホワイトリミテッド。
白アルミ、メッキパーツで、見た目アップ。
お値段のプラスは、わずか。 乗りはじめて半年過ぎて
ターボ四駆ギア
７千キロになったので感想。
○HUD含めカメラはとてもいい。
内装も頑張ってると思う
初期不良(ハズレ)の
○メーターが０まで下がらない
これは製品誤差とのこと。
○60キロ近辺のフロアの振動
(同じ人いませんか？)常用域だけにとても気になる
こんなもんですと言い張るスズキの販売店は30点
もしこれが普通なら 相当車作りとしては酷い。
他にも車があって、これは軽だからと割りきってるが
あの振動は あり得んと思う メーターがゼロまで戻らないとか意識したこと無かったけど
チェック能力高すぎない？
そういう関係の職業の人？
うちのスペーシアもチェックしてもらいたい。 >>184
そうだねぇ
是非乗ってみて欲しい。
当然純正タイヤで バランス他見直したみたいだったけど 結局変わらず こんなもんです。とは言わなかったけど
要約するとそうだった。
センターシャフトの振れみたいな
60キロ近辺かつ巡航回転数位が酷い。
この春 ホイールタイヤ替えたので 今度はそのせいにされそうなのでもう諦めてる。 軽ばかり乗ってるからなのかは知らないがそんな振動無いように感じる…流石に高速にて風速9m+時速100km巡航したら色々不安定だったが、60kmでガタガタ震えた事は自分は無いなぁ。 メーターはHUDあるしあまり気にしないことにしてるけど
停止してるとき
０［ ← 針
に、なると思うんだけど
┏ ← 針
┗
こんな感じ。ちょっと気持ち悪いのよ
下限て 昔みたくピンがあったりじゃないのかな？
因みに試乗車は、ちゃんと下までいって０の真ん中指してた。
メーター交換とか気分よくないので
替えて欲しかった訳じゃないけど
このくらいは 製品誤差です と言ったのにびっくり。アリーナなのに。そんなもんなんだね。 >>182
振動にもいろいろあると思うんだが具体的にはどんなの？ ワイのは特に不快なものは無いな 気になるのはスタート押した時にｶﾞｯっていう時があるのと2速辺りの吹け上がりでｶﾗｶﾗｶﾗってたまにいうの >>187
それより上 それより下の速度だと問題無しです >>190
ステアリングは振動なく
フロアが プルプル震えます
共振のような 助手席の人も わかります
60キロ バイパス少し上り 2000回転位でしょうか 定速走行がダメです
それ過ぎれば気になりませんので。 >>193
スズキにみんなこんなもんです
と。
お客さんのは ターボ付きだから 余計…
だって。
ずっと仇に乗る訳じゃないからいいけど
こんなもんなんだ？と思った次第 他の車屋さんにも見てもらって意見聞いてみるとか
ここで愚痴ってても何も変わらないよ >>195
あとそのレスは193の人の提案への答えになってないね 4WDだからかね？2WDだとターボでも何ともないけどな。 俺のスペカスはどうだろうと思ったけど16inchにダウンサス入れてるから乗り心地もクソもなかったわ >>195
今ちょうど客のギアがあるからメーター見せてもらったら0のセンターに来てる
気にしたこと全くなかったけど俺のカスタムは0の下に来てたw
カスタムは4駆ターボだがそんな振動は感じたことないなー
120km超えなきゃハンドルの振動も一切ないし、さすがにそれはなにか不具合あると思う 一定速度に達してブルブルするというのはタイヤやホイールバランスに問題がある可能性が高い >>200
そうですよね
１ヶ月点検の時に(当然まだタイヤホイルもノーマル状態)申し入れたのですが
バランス取り直しなどきっちりしましたが
このくらいはしょうがないと
本当に症状は確認していただけましたか？の問いに
できたと。
それ以上はやめた。
ドライブシャフトかなぁ。
とりあえず フロアの バーいくつか入れてみます フロントのショックが左右同じ所が錆びているのはこんなもん？製造上のものでみんなのもそうですかね？場所は横から覗き込んだ正面ですぐわかる場所です。 俺の車のHUDは何時も60Kmなんだけどなんとかしてくれ
たまには他の表示も見てみたいよﾄﾎﾎ >>209
あんたに言われてだんだん恥ずかしくなったからヤッパ消そう なかなか試乗じゃ気付かないもんだよ
重大なトラブルだとダメだしな
同じ4wdターボのグレードを試乗させてもらえよ
そんで個体差かどうかわかる
店がクソな場合はメーカーの相談室を使え
結構ちゃんとしてもらえたりする
ただこういう振動に気付くってあるよ
クレームで改善しないって有りがち
その場合はアフターでやるしかない
フロアの振動ならデッドニングしてみるといいよ >>212
それは充分やった。
純正 ディーラーバランス取り直し(問題なし…らしい)
スタッドレス社外15インチ 変わらず
サマータイヤ社外15インチ 変わらず
ステアリングは振動ないので バランスでは無さそう
とにかく フロアが震える アスファルトのザラザラ感？って言うのは足元に若干伝わってくるけど振動とかそんなレベルには感じないなぁ
タイヤは16の50だからかもしれんけど 燃費30超え達成。
北海道の田舎道をひたすら60kmでノンストップで走り続けた。 鉄板の溶接ハガレか接着不良もあり得るよね。
ようつべであげれば？？
基本的に走行に支障のない振動、音鳴り、はでぃーらーからすればまたかよやかましいなレベルだし。そんな相談だらけだもん。 まぁ軽自動車で乗り味気にするならスーパーハイト系は選ばない方が良いと思うわ
ハイト系のワゴンRとかアルト規格にすればビビるくらい乗り心地良いし
見た目がどうしてもってなら我慢するしかない 2 WDのターボはあるけど雪国以外だと4WDターボの試乗車なんかそうそう無いと思うぞ
サービス助手席に乗せて一緒に走って振動がこれだと伝えてもダメかね？
過去ログ見てる感じだとディーラーでも店によって対応違うよな
ディーラー以外の店で買ったのだったらこういうのは仕様ですでまず対処してくれないからご愁傷様だが >>217
北海道みたいな4WD必須の地域で30なんて行くわけないだろ
嘘ならもっとオモシロイ嘘つけよ 乗り心地がどのレベルなのかわからないが
近所のスーパーに行くには不満ないレベル。
3時間くらい下道走って温泉まで行くのも問題ない。
ただシートが悪い。
腰が痛くなる。 >>221
なんでキレてるんだ？
60kmでノンストップなら余裕で出るだろ 他にもガソリン入れる量でもかなり変わるね。
フルサービス店で入れたらガソリンギリギリまで入れるから
実燃費21キロくらいに落ちたけど
その次にセルフで機械が止まるところまで入れたら実燃費30キロになった。 もう何年もセルフ以外で入れた事ないし
スタンドによってセンサーが違うだろうから入れる量は変わるだろ。 ダイハツの時は燃費計と満タン法で誤差はほぼなかったが
スペーシアは1kmほど満タン法より燃費良く表示される。 >>222
シートは合うか合わないかだよ
万人に合うわけもないのでクッションとかで調整しよう ウェイク乗ってたけど満タン法で確かめてみたら燃費計表示の90％くらいしか走ってなかったよ >>227
車のシートは1番にコストダウンされるから
安い車は腰が痛い。
アルトワークスみたいにレカロシートにしてくれたらいいんだが。 >>228
それがあるんだよ。
ダイハツの時は燃費計と満タン法で20回は調べたけど誤差がないんで
燃費計だけにした。 >>230
スペーシアにレカロシート？
カスタムならまあわかるけどそれ以外だとアホっぽいよねｗ >>229
それでもかなりマシになったんじゃないか
一昔前のダイハツ車はリッター3kmくらい燃費表示吹かしてたぞ なんでスズキは、フロントワイパーが時間調節式で、リアワイパーが間欠式じゃないんだ。 >>234
そうなんだ
古いのは乗ったことないけど昔からいい加減なんだねえ(`A`) 昨日スーパーの駐車場で15インチのXTREME-JXJ04のアルミにトーヨーのオープンカントリー履いてリフトアップしてあるギア見たけどカッコ良すぎた！
やっぱりギアいじる時はオフ系が似合うわ。 >>222
ステアリングテレスコがないから短すぎて無理なポジションになる
身長150cm未満のホビット族向けポジションだから テレスコないの確かに辛いわ
足基準にシート下げてゆったり座ると微妙にハンドルが遠い コロナ感染で若い方に見られる兆候だそうです。手足指先が腫れて赤紫色の湿疹。
://twitter.com/mokomoko0168/status/1250964407170949120?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今レカロシートが標準装備のあるのが
アルトワークスかコペンかシビックタイプRくらいか。
昔はシャレードとかのリッターカーにあったんだが。
腰痛持ちなんでレカロシートが欲しいけど
わざわざ取り替えるくらいなら我慢する。 >>240
やっぱりハンドル遠いのは自分一人だけじゃないようだ
足基準にしないと膝に内装が当たる 腰痛持ちならむしろレカロ積むより
高めの力学クッションつけるほうが簡単で安価で且つ効果的だと思われ >>242
ロードスターもBRZもレカロついてるよ
ていうか並べた車名見てそろそろ気づこうよ
スペーシアにレカロつけろとかちょっと頭おかしいからｗ スペーシアは何故だがマイチェンをヒッソリするので
いつのまにって時がある ダイハツとレカロ推しのケチつけ爺さん登場とか
お腹いっぱいです（笑） BRZにレカロシートはないのに
キチガイは幻覚が見えるのか？ ダイハツ推しなんかいるのか？
キチガイは幻覚が見えるのか？ 奥様が買い物カーのスペーシアにレカロ付けて乗ってるとか基地外じみててて見てみたいわ。 S6・コペンならまだしもただのファミリーカーにレカロは笑うからやめろ 車の内装も外装も結局は自己満足なので笑いはしないけど
痛車感は出るな この発狂ぶりは…
やはりいつもの無職四畳半おじさん（笑） キチガイは奥様の車に乗ってるんだ
さすがはキチガイ 乞食はレカロシートに座った事がないから
レカロシートの良さをしらないんだろ
かわいそうに 乞食も一度レカロシートに座って見ろよ
アルトワークスやコペンみたいな軽でもあるんだから キチガイってレカロシートを走り屋専用と思ってる？
だからバカなんだよ。 >>260
お前からケンカ売って来たんだろ
糞キチガイが 興奮すると腹話で喚きたてる四畳半おじさんの法則
お腹いっぱいです（笑） 極論だけど乗り心地そんな気にすんなら軽自動車乗んなよって話じゃね？
シート変えようが何しようが純正以上良くなることなんてほぼ無いんだから大人しく普通車行けよって感じ >>263
237 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/19(日) 17:08:44.44 ID:AalMCVgn
スーパーハイトの軽にレカロ積む意味がわからない おｋ
だけど板自体低調なので
俺いなくなっちゃったら寂しくなるよ なんでこんな荒れてるのｗ
>>269
真に受けなくていいよ そんなにレカロレカロ抜かすならさっさと交換すれば？
誰も止めないし自己満足になるんだし >>272
お前からケンカ売って来たんだろうが
バカか？ >>276
バカなの？
キチガイなの？
272 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/19(日) 19:18:26.05 ID:d1fCm/uE
なんでこんな荒れてるのｗ
>>269
真に受けなくていいよ >>277
何で嘘つくの？
嘘つかないと死ぬ病気？ こいつもうただの荒らしやんけ
いい歳こいて熱くなんなよおっさん レカロシートに座った事もない乞食が発狂かw
乞食は惨めだねw もうレカロシートにも座った事ない
乞食の相手はやめろよ 乞食はレカロシートの素晴らしさを知らないんだろうな
乞食だから 一度レカロシートの素晴らしさを知ったら
手放せないんだけど
乞食は知らないんだろうな
わざわざ付け替えるのは面倒だし >>300
お前は何を言ってるんだ？
幻覚が見えるのか？ ハスラーでもいいんだけどな
レカロシート標準装備の車 ハスラーなら割と合いそうだけどスペーシアには無いなあ スペーシアのベンチシートは日用街乗りには向いてるね。
助手席ウォークスルーだしアームレスト下に物を置きやすい。 ざっと流し読みしたけど、なぜ戦いが始まったのか分からなかったww スペーシアはシートにサイドエアバッグがついているような気がする。 〉〉222の「シートが悪く腰が痛い」から始まってるから
腰痛対策として、レカロおじさんの意見は理解できる。
付けたい人は、付ければ？
俺はベンチが良い。 治すなんか誰も書いてないのに
キチガイは幻覚が見えるのか？ レカロ欲しいなら設定ある車種
アルトワークスとか買えばよろしい アルトワークスはハイトワゴンじゃないじゃん。
バカなの？ それ多分レカロにしても腰痛いの大して変わらないと思うよ
スーパーハイト系な以上車自体の乗り心地クソ悪いんだし
腰痛持ちだかデブだか知らんけど今後のことを考えてこの車に乗り続けても酷くなるだけだと思うよ ＯＮとＡＣＣってどう違うの？
エンジンをかけずにエアコンを使いたい時はどっちにするのが正解ですか？ >>322
こんな豚に乗られるスペーシアがかわいそうwwww せっかくギアで外出を楽しもうと思ったら外出できないし
みなさん今どんな事でギアを楽しんでいますか？ おいおい図星だからって飛行機飛ばして必死になんなよおっさん笑
さっさとそのレカロ（笑）シートでダサ弄りでもしてそのか弱い腰労っとけよ笑 >>327
5月納車なのですが今はワクワクしながら車中泊にむけてグッズを買い漁っています
納車されてコロナが落ち着いてきたらロングドライブとか行きたいなと思っています >>338
エアマット、ポータブル電源、ドアエッジモール、ナンバーフレーム、マックガード、バイザーポケット、スマホホルダー(検討中)、シェラフ(検討中)です
他に何かおすすめありますか？ レカロの話で回りすぎてるけどお腹いっぱいだからもういい >>340
わからなかったので調べてみました
メッキ系の装飾は好みではなく黒系のパーツをふやしたいです
ドアハンドルエスカッションを購入しようかと思い始めてる
やっぱり注文時につけておけばよかったかなと >>339
うまいもの食いたいから調理の道具
荷物乗るようにルーフキャリア
そもそも寝るときに快適なカーテンと寝具
夜も快適にランタン
とか持って、ひとり気ままに1週間ぐらい旅行したい コンパクトカーってめっちゃ燃費いいんやな。
最後に箱根からの帰路で燃費計測を行なってみたが、ヤリスは32.6km/L、フィットは25.7km/L。
ちなみにヤリスのガソリンモデルは26.5km/Lを記録していた。ヤリスの好燃費に驚かされるばかり。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1247920.html そらパワーと車重のバランスが1番いいからな
軽自動車は正直64psじゃ若干物足りない いい加減に軽も企画変えればいいのにな。
軽なんか日本でしか売れないのに
みんな軽に力入れて
コンパクトカーが世界で戦えなくなる。
4×1.7でエンジンは1000ccまで。 いくら街乗り限定の車とは言ってもみんながみんなスピードの出ない街中だけを走るかと言われたらNOだし
人によっては急勾配の山道を通る人もいれば高速道路だって利用する場合もあるんだし
いっその事NAとターボで今以上の馬力差付けときゃユーティリティも上がるでしょ SUVとか4ドアクーペとか
日本でブームになってから10年くらい遅れて外国でもブーム。
スーパーハイトワゴンも外国でブームになりそうなんだがな。 >>350
アメリカでスーパーハイトワゴンが流行ったら横転事故が日常茶飯事になるわw >>350はアメリカとは言ってないな
どの国を想定していたかは知らんが 2月中旬に契約、頭金も支払って、今月中旬に納車次第連絡すると言われたが、未だに連絡が無い
昨今の状況もわかるけど… そして電話すると、「ちょうど今、連絡しようと思っていました」と言われそうだな まともな対応してもらいたいならレクサス買いなよ。
安宿に泊まって高級旅館の対応を求めるようなもの。 一昨年秋に素ぺX購入時も二ヶ月半納期かかったし、この非常時なら仕方ないかな 初めての車買おうとしてるんだが、これにしてみようと思う。
バイクだと不便だった釣りやキャンプ目的に使う予定なんだけど、4駆ターボだとスペック過剰かな？
予算は気にしてない どんなところを走るのかしらんが2駆ターボでおつりくる >>360
アウトドア趣味で予算気にしないなら4WDターボ一択 355です
この状況もあるし、もうちょっと待ってみます >>360
初めてなら50万円程度の中古の小型車をお勧めする。 >>362
スペーシアで4wd？
俺ならハスラー選ぶわ >>367
あ、レカロおじさんお疲れ様です。
引退された年金暮らしの方は、こんなご時世でも安泰で良いですね。 >>368
年金もらえる年じゃないんだ
レカロシートに座った事もない乞食は
年金もらってるの？ >>213
まだいるかい？
今日スペカス4駆ターボ乗ったから振動がわかりやすいように靴脱いでフロアに足の裏付けて運転したけど、60キロで気になるようなフロアの振動なんてなかったよ
80ぐらいまでしか出してないが気になる振動はどの速度でも無し
一番振動が気になったのは信号待ちでアイスト効かずエンジン掛かってるときだった 居ますよ。
加速中じゃなくて 定速でちょい登りくらいの負荷の時。
家のが他のよりおかしいのは確認してる
アリーナで こんなもんですと言われた以上もう戦う気はないの。
腹のなかではバカにしやがって！なんだけどさ。
ワークスに使う 流行りのフロアバーを購入してみたから つけてみる。 >>372
営業所レベルでダメでも
他の営業所に行ったり
スズキのお客様相談室に連絡してみ。
不具合を治さないなら
ネットで拡散するって。
最近のメーカーはかなりネットに気を使ってる。 走る道にも影響するだろう
そんなもんって言われたらそんなもんなんだよ >>373
ありがとう
でも
こんなもんですって事らしいので
こんなもんなんだな スズキの精度は。
と思うことにした。
我が家に来たスペーシアに罪はないでな。嫁も気に入ってるようだし。
ただ、対応含め二百万の新車でこれは無い。 >>374
60km付近で必ず出るなら道関係なくね >>373
コイツ気持ち悪い。
ネットで拡散する!だってよーwww
どうぞお客様のご判断でご自由にで終わりだバーカ。 >>376
そうなんだよな！
下り坂で60キロ、平坦な道で60キロ試したのかな？
道が悪いと思うが。 今軽のメリットって何だっけ？
自動車税と任意保険が安いくらいか？
車両価格はほとんど変わらないし。 というかなんでヤリスの宣伝に来てるんだろうこの人
ボケ老人さんですね 正直、素のスーツケースデザインが完成度高くて好みなのだが
民家のガレージに止まってる姿はギアがいい感じに映える
ギアにすっかなあ ギアの存在感はすごいよね
街で人のを見かけても「おっ」と思うよ 車屋に電話した
粕黒は5月頭に納車予定
手続きとか色々あるからGW明けかな 素ペでもルーフレールつけたらいい感じになるよね
あとはホイールか >>372
登りや負荷時だけなら、実はエンジンじゃなくてCVTの不良とかはないかね？
素人考えだが、マニュアル車でギアがあっていない時に起こるガコガコいうようなやつ
イメージ的にそんな症状な気もするんだが
休坂をもう少し低速で登った時にも起きないかな
もしかしたらECUとCVTのバージョンアップで改善するかもよ。ディーラーは言わないとバージョンアップしてくれない
スペーシアはいいクルマなんでなんとか改善して快適に乗ってもらいたいよ >>382
ヤリスは燃費に全振りしたせいで、巨人戦はかなり良くないんだよね。 >>392
うん、素人意見だね。全く見当違い。
余計な口出ししない方がいいよ。
そんなことディーラーで言わせて恥かかせるだけ。 >>382
トヨタが軽つくるわけでもないし
なんだよこのボケ老人は >>396
燃費の話ししてんだか
軽しか買えない乞食にはわからないかw >>392
ありがとう
下りの負荷なしの時はないので
僕もCVTの癖や 初期のあたりを疑ったから
同じこと思ってそれも伝えたよ。
でも こんなもんです回答だった
そんなもんなら 本当にヘボいメーカーだと思うが
みんなのが大丈夫なら 僕のがちょっとハズレだったのと思う。
大丈夫 スペーシアはいい車だよ。 自分のにはそんな症状ないからと言って他人の症状を否定することはやめような。
実はたくさんそういうのがあって後にリコールというパターンもあるから。
ホンダみたいにユーザー同士で争うことは良くない。 >>401
他に同じ症状の人いない？と聞いてたから皆がそういう症状は無いと答えたんでしょ 元は
○60キロ近辺のフロアの振動
(同じ人いませんか？)常用域だけにとても気になる
高速道路には乗らないが
60キロで走って気になる点は全くない。 ダメハツから依頼されたラソサーズの人だろ
引っかかった振りして底辺バイトに協力してやれよ 俺のにもないよ。
これがホンダなら事故車とか不正改造してるだろうと人格否定が起きるだろうな。 >>408
残念ながら人格否定は鈴菌の御家芸です
固定観念と馴れ合いによる田舎のジジババ的思考の人間が多い >>390
いいな〜
自分はツートンだけど、GW明けって言われてた納車が延びるって連絡あった。
5月中にはいけると思うって言われたけど、待ち遠しい。 ギアとタントカスタムで
悩んでるんだけど、どっちでもよすぎて
ホントに決めれない スカルラッティのチェンバロ作品の奥深さとデリ嬢の膣壁の食いつき具合を同列に語れる人間もいるんだからまぁいいだろ 俺は見た目でスペカス乗ってるけど何乗っていいか迷うならエヌボ推すわ
タントは普通にだせぇ クルコンとターボが必須条件で
Nボは多すぎるという謎理論で除外
ギアの内外装は個性的でいいなと思う
タントカスタムはACCとかミラクルオープンドアとか
スペーシアにはない装備と無難な内外装
こんな感じで迷ってる HUDやマイルドハイブリッド
タントには無い装備がついてるスペーシア
なによりかわいいがらおすすめ しばらくしたらタントのSUVタイプ出すだろうからそれを買うのが良いんでない？ サーキュレーターもついてるよ
これからの季節に大活躍〜 ギアの方が前後の見た目のまとまりが良い気がする
タントカスタムは、前側は曲線基調で後ろ側は直線基調な感じでちぐはぐ感
タフト待てるなら、タフトの実車見てからの方が無難では？ 乗り手はつい忘れがちだが
アイドリングストップからの再始動音も大きな違いになる。
スペーシアはブルルンならない。 ID:qydHynuU です。
一応スーパーハイトワゴンで
検討してるからタフトやハスラーは無しかな。
ハイブリッド、サーキュレーターやHUD
タントに無い点があり参考になります。
>>427 の様な実際乗ってみないと
分からない点も助かります！
何より個性的な見た目もあるので
これらを加味して検討してみます。 今年秋にNボがマイチェンするから、それに合わせて改良するよな ハイブリッドで再始動時のモーターは良いけど、ジワってスタートした時の、少し走ってからガコっとギアが繋がるような感じが所詮軽自動車だなーと思う時がある。。。
プリウスとかは自然だから。 ギアはもうちょっとでいいから最低地上高上げてもらえないものか。 ハスラーの展示車見たら
後席が凄い上がってるんだな。
無理やりフラットにする為か？
やっぱ次もスペーシアかな。 ワイ将はeKクロススペースとギアで迷っておま
性能はekが全勝ち、ギアが勝ってんのわー価格とデザインとメーカー名け？ せやな
しょーみ性能にこだわるならスペーシアは出遅れてる 街中でギアもかなり見掛けるようになった。
ご近所に停まってるギアさんはカスタムパーツてんこ盛りルーフラック付きで見てると自分もあれこれ付けたくなるぜ… >>434
性能なんてここら辺のクラスじゃ五十歩百歩だとおもうけどな あとで愛着が沸きそうかどうかで考えたほうがよさそうな ワイはギアにしてよかったと思うてます ギア かわいいけど貧乳
クロス ブスだけどスタイル抜群
みたいな感じ ギア 黒髪かわいい注目の的
クロス ちょっと厚化粧のイケ姉
くらいでしょ 性能が同じとかあり得ない
馬力？そら軽だから大差ないわ
ACCも電動パーキングブレーキもハンズフリースライドドアも、何ひとつ使ったこと無いだろ
安全性能は比べるまでも無く、肝心の走りだってクロスの方が良いぞ？
試乗もしないで知ったかぶりするのやめてもらえる？ 肝心な走りがどう良いのか詳しくお願いします、参考にしたいので。 ハンズフリースライドドアってやつは良いなと思う あとはとくに有ってもなくてもいい ましてやそれ付けて値段上がってたらお話にもならない アイドリングストップからの発進はスムーズだけど三菱はどうなの？
ギアを試乗したが静か！ 俺もギア乗りだが純正サスが嫌でタナベのUP210入れて１インチリフトアップしたわ >>442
他人があれこれ言っても多分意味ないよ？
自分で見るのをお勧めするわ
スレチだが、一応記事貼っとく
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/142779
個人的にギアと悩んでるポイントが色々ある
値段、内外装、
どーでも良いのでルーフレールとかHUDかなw >>449
いえいえ、ハッキリ断言できるほど、走りが良いとわかるポイントを教えていただけると助かります。
私も試乗の際にそこを注意してみてみたいので。 三菱の愚鈍なエンジンとレスポンスはいくらかでも改良されてるのかい？ まあ試乗すればイイ車か悪い車かすぐわかる
そういうフィーリングって当たってるのな
もし試乗してわからない人はカタチと経済性で選べばいいんだよ
ちなみに最近のスズキの車ってイイと思う
凄く基本をちゃんと作ってる感じがする >>451
俺は加速とかそんなに求めてないから気にもならない
ネットで見たら、ルークス の加速はそんなに良くないみたい
https://kurucomi.hatenablog.com/entry/roox-point
つうかさ、検索したら5秒で分かることをなんで人に聞くわけ？
人によって体感なんていくらでも変わるから意味ないっての
前に乗ってた車がスポーツカーなら、そりゃレスポンス悪いだろうよ
面倒だから後はスルーするわ ぶっちゃけターボ付いてたらそんな変わんなくね？w
スペーシアは確かに他社より軽量だから若干差はあるだろうけど馬力が同じな時点で微々たるもんだわ >>452
読みましたが、ただの広告ですね、何の参考にもなりませんでした。
最近の車の記事ってカタログの感想文みたいなんですね。 なんで重くて遅くて燃費悪そうな車をスペーシアより高い金出して買わなきゃならんのだ？ タントもモデルチェンジで酷くなってない？
1個前の方がカッコよかったと思う このスレを見てると>>409の言いたかったことがよく分かる ここへ来てひたすらスペ腐すだけのおならみたいなのが居るから自己防衛みたいなところはある 嫁さんが買い物や子供の送り迎えに使うなら、燃費がよく良心的値段のスペーシアが一番でしょ？
ただ最近はダウンサイジングの客向けに運転支援装備や質感、静粛性や乗り心地、走行性能の高さまでこだわって日産ホンダは作ってるように、カスタムターボを全メーカー試乗して思った。
うちの使い方ならスペーシアで十分だと割り切ったがお金に余裕ある人は好きな車選べばって思う。 1つ前のデイズルークスは燃費悪すぎたから
それを何とかするためにいくら急に踏み込んでも
ゆっくりしか加速できないようになってたから酷かったね。
あのデザインは好きだったんだけど。
びっくりするくらい鈍足だった。
今回のは乗ってないけどデザインが論外。 嫁や子供乗せるなら軽はない。
事故ったら一生後悔する。 すいません
今帰ってきてスタートボタン押そうとしたけど
真っ暗なんだけど
そういう仕様だっけ？
納車されたばかりで分からないっす 運転中にパワースライドドアを内側から開けようとしたらどうなりますか？開かない？
閉まってる途中で走り出してる車がいたので、もしものことがあったらと思って不安です。 しまってる途中に発進したらそりゃそうなるけど....
速度20超えたらオートロックかかるからそもそも開かない すいません、オートロックかかっても、ロック解除した上で開ける取手を操作してしまったらということです。 やったことないからわかんねーけど走行中ってロック解除出来たっけ
停車してPに入れないと無理じゃない？ >>471
ギアをPに入れずにエンジン切ってないかい？ >>466
他人の家族なんだしあんたには関係ないだろう >>480
事故で子供が大怪我しても
他人の子供なら平気なのか？ 年寄りが死ぬのは仕方ないが
子供に軽はないわ。
軽が100万円で
普通車が300万円で買えないってならわかるが
普通車でも150万円で売ってるのに。 近場の買い物や送り迎えの足なのに大袈裟な事言わないでよお爺ちゃん それにその理屈ならこのスレでスペーシアに難癖つける前に
先駆けてACCをウリにやたら高速乗らせようとする他メーカーの軽にケチつけてきなよ 他人の子供なら直近では「大丈夫」「大変だったね」と言ってやるけど
数日もしたら忘れるわ >>484
たぶんお爺ちゃんは思考回路が怪我してるんだよ そりゃージジイ世代の軽自動車は走る棺なんて言われてたんだろ？？
事故ること前提で車考えてたらそれこそランクル・ジープ・ゲレンデクラスになるんだけどw そんなもん事故すりゃ当たりどころ悪けりゃ普通車だってダンプだって戦車でも死ぬこたあるわいな 公道はお互いに気をつけて走りましょう 10年落ちの150万普通車よりも装備的によっぽど安全だぞ
トラックに追突される状況でも想定してるのか？飛行機も乗れないな >>483
近場の買い物や送り迎えの足なら子供が事故して大怪我してもいいの？ やっぱ軽に乗る連中の思考ってこの程度なんだろうな。
軽は安い
普通車は高い
って洗脳されてるんだろうな などとブツブツ言いながら
プリウスで人轢いちゃう爺もいるとか むしろ運転下手くそな奴やジジイババアこそ非力な軽自動車に乗って頂かないと困るんだけどな まあ滋賀の園児殺しのババアみたいになれば軽でも余裕で大量殺人できるからな
安全運転ヨシ！で行きましょう よっぽどでなければ軽に人は乗せないな
普段の通勤にはギア使ってるけど、人乗せることが前もって分かってるときには普通車で出勤する
ゆえに後席は常に倒した状態 よっぽどでなければ軽に人は乗せないな
普段の通勤にはギア使ってるけど、人乗せることが前もって分かってるときには普通車で出勤する
ゆえに後席は常に倒した状態 そんな事はない。
これから新車を買う人もいるだろ。
大事な人を乗せるのに軽はない。
そもそも新車の半分が軽なんて以上事態。
軽を買おうかなと思ってる人は
普通車の見積もりも取った方がいい。
そんなに値段が変わらないから。 >>505
興味あるけど20万超えちゃうのはなあ 是非付けてレポしてくれたまえ 車内で余裕で寝れるのに
20万も出して屋根に寝る意味が分からん
と言う理由をつけることで、やっと購入を
断念できた。
あと一歩で買うところだった。
あぶねー >>511
コットテントっていうおもしろいものがあるよ あれを屋根に載っけて寝るのもありかもしんない ルーフテントは60ｋｇだから
転倒するほどではないけど
軽くもない。
空気抵抗も相まって、燃費は落ちるよね。 >>496
それは流石に20年前の認識だわ
今は余裕があり遊び心ありで軽に乗るのが大半、金無ければ10年落ち中古のリッターカーで我慢する時代だよ 固定観念から脱け出せない人になにを言ったって無駄よ そもそも余裕ある奴は他人の乗ってる車なんか気にしないけどな。どうでも良いもの。 こういう所に来て適当に煽る事で欲求満たしてるおっさんだからそっとしておいてあげな >>522
新車の軽自動車すら買えないやつの妬みだろ。 新車の軽自動車を買う俺には周りから羨望の眼差しが
何かの病気か？ 確かにおっさんが軽に乗って
イキってたら気持ち悪いな。 軽自動車スレで軽自動車ﾊｰwって抜かしてるおっさんよりは遥かにマシだけどな 軽自動車スレで軽自動車マンセーwって抜かしてるおっさんが遥かにマシなのか？ しつこいなあ いらないとこに貼っちゃって取れないガムテープくらいしつこいわ ギア購入前向きなんですが、ドライブレコーダー、前後連動のやつは純正にはないんですね…
みなさん、社外品でつけてます？ スペカス乗りだけどドラレコは社外品で前後カメラのやつをつけてるよ ドラレコって内蔵のバッテリー（コンデンサ）がすぐにダメになるよな >>532
カタログとか、ネット記事以外の話になると何にも言えなくなっちゃう子なんだから察してあげて。 >>536
おま、それ以外でものを言うって単にキチガイ妄想ジジイの証じゃねーか
ワシの言う事は全て正しいってかwww
老害も程々にしろよwww >>538
別にスペーシアに限らず、実際に車に乗ってたら感じる話には全然入って来ないよねって事を言ってるんだよ。 >>534
ありがとうございます。
んー、配線を考えたら別々でもいいのかとかかんがえてみたり。
参考までに何を使ってるか教えてもらえませんか？？ キモすぎ
軽自動車に文句あるならタントとかNBOX、ルークススレにいってくれ 普通車おじさんさすガイジすぎて笑う
ワッチョイ付けたら一瞬で居なくなりそう ワッチョイ付けたら
普通車も買えない乞食が発狂するのでは？www テレビ見ていないから分からないんだけど、素ペーシアのCMって新しくなっているの？
公式ではまだスケート編だからさ >>550
おっさんとかじじぃではないんじゃないかな？そんな年にしては物言いが幼すぎるもん。 いや普通に知的障害者かなんかでしょう
日本語がまともに通じてないらっしゃらないみたいですので笑 だよな。
普通なら軽なんか恥ずかしくて乗れないよな。 言い返せなくなったからオウム返ししようとしてるんだろうけど毎回ポイントずれてるんだよなぁ…。 まぁ軽自動車のこと見下したくてたまらないのかもしれないけど、意味不明で話の通じないこの池沼が俺らと同じように車で道路を走ってると思うと恐怖でしかないな
煽りやら極度の幅寄せみたいな危険運転するやつって十中八九こういう頭イカれてる奴だからな〜 かまってちゃんというかレス乞食が増えたのか目立つのか トヨハツ工作員がそこら中狂ったように荒らしまくってる
ハスラースレとかわかりやすいね 軽は危険
普通の人は普通車に乗る。
当たり前の事なのに
バカには荒らしに見えるらしい。 何かの拍子に釣り宣言でもすると思ってたのにこれずっと真面目に言ってたのか
やべぇな ノーマル
ノーマルのちょっと良いやつ
ノーマルの良いやつターボ
助っ席がいっぱい動くちょっと良いやつ
助っ席がいっぱい動く良いやつターボ
スロープ
スロープのちょっと良いやつ
スロープの良いやつターボ
ちょっと良いカスタム
カスタムの良いやつターボ
カスタムの助っ席がいっぱい動くちょっと良いやつ
カスタムの助っ席がいっぱい動く良いやつターボ
スロープのカスタムでちょっと良いやつ
ざっとこんなもんだな 当たらなければどうと言うことはない。軽とか普通とか関係ない。 >>571
普通車でもしぬときはしぬって何べん言ったら 外に出たらわかるのにね
街中が軽のハイトワゴンだらけ
飛ばす人もすっかり減った 免許も職もない四畳半おじさんは
スペーシアに憧れるあまり妄想普通車推しに 多分ここのスレで散々能書き垂れたあとはまた似たようなスレで同じことするんじゃない？
少なくとも自分の全く興味すらない話題でさらに日頃過疎り散らしてる辺境のスレに来るあたり何か根に持ってるのは確実だろう >>578
四畳半おじさんはコロナ給付金でちょっと気が大きくなってます >>585
へー、と思ってWEBで見積もりとったら300万で高杉
そもそもスライドドアじゃ無いしゴミ車だわ >>588
スペーシアに慣れた今だと狭く感じるんだろうなあ ヘッドスペースとか特に スペーシアのデザインと価格で出すなら考えてあげてもいいよ スペカス気になってるんだけど、走り出しモーターからエンジンへ切り替る時結構気になる？
エヌボックスカスタムと比較して良い点をあげて欲しいです。 >>592
乗ってる分には全然気にならない スターターの音もしない だけどここにも何人か気になるって人も居るから必ずの試乗をおすすめするぜ 軽も燃費30超えないと厳しいよ。
田舎とかガソリンスタンドが潰れまくってるし。 そこでスーパーハイトで一番燃費がいいスペーシアですよ >>592
モーター駆動とエンジンの切り替わる10キロ付近はショックが結構あるよ。前のめりになるぐらい。
ハスラーはその辺も改善されてる。
走りと高級感はNカス、値段と使い勝手(程よくチープ)はスペカスかな。
今だったらNカスよりルークスHWSが気になるけどなー。 試乗してみて、意外に乗り味が軽い反面、ひょこひょこと車の挙動が落ち着かないと嫁様が。
今からnboxと、ルークス乗ってくる。 >>596
まえのめりはないけどなあ 踏み方荒くない？ 現スペカスターボだけど思いっきり踏み込んでもそんな事ないけどな〜
背中押される感じと勘違いしてないか 日産倒産だろう
ルークスの出来きがよくても
おすすめできない 車業界自体かなり厳しいと思うわ
トヨタでもしんどいんじゃない？？ 暖かくなってきてMK42S街乗りで22.1km/Lだわ
やっぱ燃費いいな >>593
ありがとう。
気にならないなら値段も程よいし顔も嫌じゃないし、燃費も気持ち少し良いしね。
会社のアルトはエネチャージなんだけど、それとは違うのだろうか。
>>596
そんなにショックでかいの？
それは困るな。
ルークス試乗したけど、まぁ良かったと思うけど重いし燃費悪いみたいね。
機能はてんこ盛りみたいだけど。 >>603
アルトのやつよりは進化してるはずだよ てかどこでモーター走行してるかイマイチわからん() NBOXは隣に人を乗せてはダメ
→ドリンクホルダーが膝にあたって使えないことがバレるから
NBOXは後ろに人を乗せてはダメ
→スライドドアのオープンボタンがついていないのがバレるから
NBOXの運転席に乗ってはダメ
→腰痛が悪化するから
NBOXの走りを外から眺めてはダメ
→走りがいいと思えるのはフロントの視界が狭い効果だから
スペカスの欠点はよく知らない。 N-BOX装備の充実さはいいと思うけど個人的にメーターの下に収納ボックスついてんのが気に入らないな
便利だけどカッコ悪すぎるわ nboxカスタムターボ乗ってきた。スペーシアギア、ターボ同じくとトランスミッションの出来はよいねー。
まあ、4wdでターボでてんこ盛りな見積もりで価格差はギア+20万
スズキの車の軽さ反面、なんだろ、ハンドルセンター曖昧でコーナーリングいいのに、前後ピッチングが感じる固さ？薄さ？を感じる。
クルマの重さってやっぱり要るのかな… >>602
うちも先月スタッドレスから夏タイヤに替えたらみるみる平均燃費が良くなった
おまけに外出自粛してるから全然ガソリン減らんｗ 純正の足からダウンサスに変えてアライメント取ってもらったらハンドルの微妙に左にズレてたのが治ったのは笑ったな >>609
ダイハツのスレで言ってくれば？
全体的に燃費悪めだから 燃費の話ししてるんだが。
タントも新型でハイブリッドになるって聞いたが出なかったな。
1年後に追加なら
今年の6月に出るかな。 去年のニューモデルマガジンXで
新型タントはハイブリッドと書いてあって
期待してたのにがっかり。
今のスペーシアも20いくんで
満足なんだけど
ヤリスが40って聞いたら興味わくな。 なら黙って乗り換えればいい
ここでしつこく宣伝してるとウザがられるよ ヤリスのスレでやっておいで、ここでヤリスヤリス言ったところでスペーシアがヤリスになることないし。 燃費の話ししてるのに嫌なら
twitterで鍵掛けて呟いてろw だよね。
車の話題は一切しないで
害虫とかKYって言ってるのはただの荒らしだな。 車のデザインの話してるのに嫌なら
Twitterで鍵かけて呟いてどうぞ 月に3回給油で
60リットル
リッター110円なら
6600円か。
それが半額なら3300円。
まあ微妙な差か。
長距離乗るならハイブリッドかな。 年に5000キロも走らないから燃費燃費って騒がれても全く心に響かない 普通車ジジイスレの勢い冷めたからってまーた同じ話題で騒ごうとしてるのほんと草
障害者やからスレチもわからんのやろなぁ....誰もお前の愛車のヤリスなんか興味無いぞボケ スペカスって、値引きどれくらいしてもらえるもんなの？
今の時期はギリギリまでやってくれるのかな。 では、30万円もの値引きを容易く行う方法を御教授願います >>644
まずわ欠陥をていぞうして不人気車に仕立て上げます 試乗したけど、加速とかパワー出るね。
曲がった時の立ち上がりが不安定だから要検討。 >>651
不安定になるような走りを求めてはなりません ハイトワゴンですよ？ ノーマルのサスじゃ正直ゴミやで
ダウンサスか車高調でガチガチにするとびっくりするくらい安定する ハイトワゴンで走行性能を求める層がいるのか・・・
高速そこそこで街乗りでキビキビ走ればいいんじゃないの 俺も高速乗りまくらないとダメな環境なら流石に普通検討するな みんな環境や目的に合わせて選んでるのに普通車厨って空回り 何が何でも
「何が何でも軽と決めつけてるのは普通車厨だけでしょ」と決めつけてるのは軽信者厨だけでしょ 普通車買ったら死ぬ病気か？
高速を便乗に乗るなら普通車
近所の買い物専用なら軽
嫁や子供を乗せるなら普通車
なぜ臨機応変に物事を考えられない？ えっ
普通車イヤって言ってないのに激高されましても（笑） 車の用途の基準はそれぞれ。以上。
どんだけ御託並べたところでスレチはスレチなんだから普通車の話したいならそちらでどうぞ。 荒らしの好物は相手する事です。
動物に餌を与えない下さい。 軽のスレに普通車原理主義者が居る意味がわからん
軽で充分って人のスレなんだから
サンダル買いたい人に革靴を勧めるくらい滑稽だよ
もうアスペなことやめよう 相手にしてもらうための手っ取り早い方法
相手の嫌がることをレスする ニートだから暇なんだろ
まぁスレが落ちずに済むからいいけど笑 車のスレに軽原理主義者が居る意味がわからん
高速乗るのに軽はないから
通勤に硬み30kmあるのに自転車を勧めるくらい滑稽だよ
もうアスペなことやめよう 軽で高速とかバンバン乗ってるけど別に不満ないけどな〜、子供乗せるために普通車より乗せやすいスペーシア選んだけど正解やったなと思う。
ヤリスは燃費は凄いけど後部座席の狭過ぎないかな 自分1人が事故って死ぬならいいけど
嫁や子供は乗せないな。 >>675
最初から事故って死ぬという特攻隊設定かいな
そりゃ嫁や子供を乗せるわけにはいかないわな >>676
いやいや、こういう奴は車に乗るべきでは無い いいえ、私は事故を起こさないと誓う交通安全遵守の人です >>678
事故をしてもじゃない、事故は起こさないんだよ。だから嫁や子供を同乗させることができるんだよ >>678
事故する予定なら保険たっぷりかけて残される家族のためにがんばって運転してくださいね >>681
そんなこと考えてたら車なんて運転できない
あんたみたいに運転しない人にはわからないだろうが 事故想定もしないで運転してるのがいるのか
恐ろしいな。
子供が飛び出すかもしれないなんて全く考えないんだろうな。 >>684
言ってること滅茶苦茶
運転者は皆、常に事故を起こさないよう安全運転の義務を遵守しながら運転してるの
ここで大事なのは「皆」
この「皆」を守ればほぼ事故は起きないの >>684は教習所さえも行ったことないのね
＞子供の飛び出し
常に子供が出すで有ろうと心掛けて運転をする。（安全義務）
これを怠り子供を跳ねるから（まずは安全運転義務違反） しかしなにが不満なんだろうな 言い負かさないと気がすまないのかな 絶対まわりには居てほしくないやつだな 最初から事故を想定するようなら運転なんてするな！
最初から事故を想定するのは保険屋とか車屋とか公安とかがするもんだ
運転者は絶対に事故は起こさない。 事故動画の観すぎて、怖くなっちゃったのかなー
車は友達！怖くないよ！ でも海外とかの事故動画見ると恐怖感より呆れしかないよね なんで、こんなにスレッド乱立させたの？バカなんじゃないの。
ちゃんと削除依頼だしとけよ 運転者は絶対に事故は起こさないスーパーマンが来ましたよw
じゃ軽でも安心だww www >>695
四畳半おじさんはスズキスレ荒らしで雀の涙のお小遣いもらってるんです（笑） こういう自分は絶対に事故起こさない
とか言ってる馬鹿がひき逃げとかするんだろうな。 東京・江戸川区の国道で、12歳くらいの男の子が車にひき逃げされて死亡した。
警視庁は、逃走した車を千葉県内で発見し、運転していたとみられる男から事情を聴いている。
近所の住人「お子さんだけで信号を渡っていた時だと思う」
男の子は自転車に乗っていたとみられ、意識不明の重体で搬送されたが、死亡した。
警視庁は、ひき逃げした車を千葉・松戸市内で見つけ、運転していたとみられる男から事情を聴いていて、容疑が固まり次第、逮捕する方針。
2020年5月7日 木曜 午後5:52
https://www.fnn.jp/articles/-/39997 状況が分からんから何とも言えんなこれ
ガキが信号無視してたなら過失割合9:1ってとこだろ
逃げたのはマズかったな擁護できん ＞ ７日正午ごろ、東京都江戸川区北小岩の国道１４号にある交差点付近で、１０歳ぐらいの男児を普通乗用車がはねた。警視庁小岩署によると、男児は頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。車は千葉県方面に逃走、同署がひき逃げ事件として捜査している。 スペーシアのスレで構ってチャンが必死こいててﾜﾛﾀ ギアちゃん購入後の初オイル交換
しかしお出かけ出来ないから中々気持ちよく走らせれないね >>708
また身体はって笑いをとる ウソやろ普通車 俺がいつも使う洗車機はそんなんないけど怖すぎだろwww 足の爪先に反応して開タイプもブラシで反応するらしいｗ 小さい頃に親の田舎に帰った時、親戚の子供達でマクドナルド楽しく食べてたのな
そしたら嫌われ者のアスペ叔母が子供の所に来て、体に悪いだの味覚が狂うだの気の悪いことばかり言ってきたのな
子供達は極力喋らないようにしてババアがどっか行くのひたすら待った
それ思い出したわ いつになったら納車されるんだ
キャンセルしてnboxに変えたい… そのアスペ叔母は軽に子供を乗せて
事故って子供だけ死んだってオチ？ タントは見た目がなぁ〜
ルークスなら個人的にそこそこかっこよかったけどなんか違うって感じ ACCすらついてない(当然LKCもついてない)スペーシアで高速ってw
ホントにご苦労さん ゆーて余裕やで
CCすら無かったら流石にゴミだけど >>723
いやマジで高速キツいから。
ご苦労なんてモンじゃねーよ。
風で煽られまくるしな。
アクアラインで横転するかと思ったよ。
この車は80キロでチンタラ走るに限る。
基本追い抜いてもらって、トラック抜くときだけ100-120ぐらいの感じで。 強風時のアクアラインはスーパーハイトなんかだめに決まってるだろ
ハイトワゴンでも同じ、軽バンも盛大に煽られる
免許取り立てじゃあるまいし何言ってんだか アクアラインは法廷速度80kmだから気をつけてよね
アクアラインで99km/h超過、追跡の末に逮捕---アサリを届けに
https://s.response.jp/article/2012/01/28/169105.amp.html >>732
4時20分頃に木更津で5時までに築地なんて無理だわ ワイのギアちゃんは140までしか出ないから安全運転80キロ巡行 夢診断によると、
＞ 他の車にぶつけられる夢はあなたに転機が訪れるという意味の吉夢です。
少し視点を変える事でチャンスが舞い込むでしょう。 スペーシアに乗り換える事で新たなチャンスが訪れるかも！
というお告げかな ってか、今回のコロナ騒動でスペーシアのマイチェンやらなんやらスズキ側の予定大幅に狂ったか？ 全自動車会社大幅に予定くるっとるで
雇い止めたくさん 4月の軽自動車販売台数が大幅に減ってるね。
スペーシアは1万台切ってるかも。 スペーシアがそれならホンダもダイハツも下がってるだろう 余程必要な人以外は４月５月の自粛期間中に車買いに出掛ける人はいないでしょ
不要不急の外出はさけてくれと言われてるのに >>751
道が空いてるんでお断りですわー
半額になってるのもたくさんあるしねー スペギア試乗したけど、
軽いからか、ピッチング？落ち着かない乗り心地やな。
HUDにも酔った スズキ4月の台数はコロナ直撃されてるな
インドのロックアウトで供給止まったパーツがあるんだろ 適応力のないお爺ちゃんは今のままその古いトヨタにでも乗ってたほうがいいですよ 別に批判してる訳でもないのに、ちょっとでもネガ方向で
書き込むと異常に反応するのなw と
別に批判された訳でもないのに、ちょっとでも言い返されると異常に反応する人でした 早く自粛解除ならないかね。
観光地はコロナ出てるから遊び行けない。
地元は観光地ないからコロナでてないけど。 乗り心地はユサユサするな。
スーパーハイトだからこんなもんだろ。 乗り心地ってかハイトワゴン軽やから、好みの問題だろうねと
キビキビ走るのか好きか、しっとりがええのかはほんま好み
家族で酔いやすい人ほど重さのある車を選んだ方がええかもね >>753
コロナ直撃とはいえN-BOXやタントと差が開きすぎだな
やはりスペーシアは商品力が弱い スペーシアは商品力が高いから去年までN-BOXタント他スーパーハイト系の中で2位をキープしてたんだよ
ここ最近もフルモデルチェンジしたばかりのタントとほぼ変わらない台数出てたからね 4月だけいきなり落ち込んでいる事からしてもパーツ供給能力の差でしかないとわかる
報道にもあったけどインド工業都市のロックアウトでいくつかのパーツが手に入らなくなったんだろうね >>753
ムーヴの3位ってなんなん？モデルチェンジしたっけ？ ムーヴ＆カスタムにキャンバスの台数足した合算詐欺です ダイハツは見せかけの登録台数と大量の広告宣伝でごり押し カスタムはまだしもキャンバスてwそんなんアリなんかw 確かに商品名はムーヴ･キャンバスなので問題は無いな タントキャンバスにしとけばハイト軽でトップ取れたかもしれんのに
あまりに酷かったムーヴのテコ入れに使うから・・・ >>770
ランキング粉飾目的だと皆にバレてるので問題です（笑） とは言ってもスペーシアもギア含めてるんだよな
N-BOXやタントにはギアに類するもの無いのにそれでも負けてる >>774
含めてるも何もデザインバリエーションの一つなんだから当たり前
どうみても別物のムーヴとキャンバスを合算する言い訳にはならんよね >>775
公式のラインナップだとスペーシアとスペカスは
同車種くくりで１つの紹介だけど
ギアは別車種で別個紹介表示だけどね >>776
顔以外一緒のものを別物と捉えるほうが無理あるから
スズキにだってそんな意図はないだろうし100人が100人別物とは思わない
あくまで3兄弟のひとつだよ >>777
インテリアも別物だよ
自分で別物だと分けて紹介してるものを
メーカー判断で一つにしてるのか
それとも軽協の判断で一つにしてるのか
そこがどっちなのかで全然意味合いが違うとは思うけどね >>774
ふつーにNもタントもカスタムがあるんですが？ >>778
全軽協はメーカーがつけた名称別に分類してるだけ
頭に同じ名前をつけておけば勝手に合算してくれる
実質は判断しない
つまりムーヴがワゴンRより売れていると粉飾宣伝したかったダイハツは全く別物であるキャンバスの頭に「ムーヴ」と名付けてすっとぼけ >>779
でも「ギア」は無いよね
そもそも>>774はスペーシアには3種類の外観が用意されてるのに2種類しか無いエヌボやタントに負けてるって言ってるだけなんだから、ムーヴとキャンバスを合算する話は関係ないでしょw 読解力のない人…というか予想の上を行くアホが多いね、メーカーも大変だわ(;￣Д￣) >>782
ふーん
ムーヴとキャンバスの合算なんだ
なんでそんなことするの？ スペーシアは、3兄弟だけど
キャンバスは、タント家からムーブ家に来た養子だろ。 ま、どうせ自分の乗る車だし好きなやつに乗ればええんや
だから私は、スペーシアカスタム 心配するなお前たち
年収3000のおれでもスペーシア買ったんだぞ スイフトからの乗り換え検討中
パット見タントカスタムRSは良かったけど、パドルがついてないとか…
やっぱりスペーシアカスタムXSかな
トールワゴンは、小さい子供がいるわけでもなく、安定性不安はあるけど >>797
めっちゃフラフラするぞ。
しっかり試乗した方がいいぞ。 タフトとハスラーのスレが面白い
スペーシアはオワコン グローブボックスにカバンを入れて走るとカタカタ音がしてイライラするわ
防ぐ方法ありますか？ グローブＢＯＸなんだから
グローブ以外入れちゃ駄目だよ。 >>811
鏡に映ったマークのちんぽは入れたらだめですか？ 登録初年度だけな
図体デカイ俺のセレナだって8000円 ほっとけばいい。いくらここ荒らしたところで車も免許も手に入らないのにな。 100周年モデルは安倍コロナの関係で出ないらしい
ロール抑える社外品or流用品とかはありますか ロールの原因は純正の緩いサスペンションが原因
あとは分かるだろ カーブの前でしっかりスピードを落としてから曲がればロールしない。教習所で習ったろ？ カーブの手前でフルロックするまで急ブレーキ
クリッピングポイントを超えたらアクセル全開
それがロンクンロール
シェキナベイビー ハンドルカバーするとレザーに跡残るよ
でも太い方が操作は楽だよね 太くなりすぎていまだに違和感。
薄手のハンドルカバーが欲しい 前の車がウレタンだったからギアになって本革にしてから訳もなくナデナデしてるよ なめらかで良いね >>833
縫うやつにすれば？
時間かかるけど達成感あるよ >>834
いやいや
相当ガサガサツルツルでしょうよ
しっとりはしてない >>841
すまんな
俺は生でやらせてもらうわ
ゴム付けたら邪魔になりそうだからヤダ 雨の夜はライト消えてるんじゃね？ってなる
LEDは暗いね >>846
お前の目が腐ってるか、LEDが故障してるか、そもそも点灯してない
のどれかかな。 去年のノームは強かったけど今年のノームはレーンも乗らない 雨強いと暗い
霧も暗い
雪だと乱反射 and 暗い and 溶けない >>852
ギアは月販目標より売れてるって書いてあるね
何台くらい出てるんだろ 「好きだよ」と伝えればいいのに
願う先、怖くていえず
「好きじゃない?」「好きだよ?」が揺れる恋と雨空 >>852
ウナ丼さんも走りがワークス的って紹介してたな。 >>852
軽でNAでスーパーハイトなのにパンチなんて無理でしょ 送り迎えと買い物が主な使い途なのでパンチいりません プレオのようなスーパーチャージャーのスペーシアが欲しい 先日納車してもらったんですが、今日出勤前に塗装ハゲ？を見つけてしまいました
ボンネットの上に直径１ｍｍほどのものですがコーティング前に着いたものらしく凹凸はありませんでした。
濃い色を選んだため、見つける時になります。
これから仕事なんですが、ディーラーにクレーム言った方が良いでしょうか？ >>863
何その質問。そんなことも自分で判断できないの？ ここはスズキの工作員が多いから>>864-865みたいなレスが多いから気を付けよう
塗装漏れなんてスズキぐらいでしかない
まともな会社ならこんなミスないから
返品でいい 塗装はダメ
塗装だと下取りの時に値段が落ちる
新しいの用意してもらうべき >>863
もし、凹みがなく白い下地が見えてるなら明らかに塗装が薄いので冗談抜きで塗装やり直しを依頼するべき
部分とそうでなく全塗装ね
なぜかというと部分塗装だと経年でその部分だけ色が違ったりするから下取り価格が大幅に落ちる
すぐに連絡しないと対処してもらえないかもしれないから急いだほうがいいよ >>863
見ないとなんとも
写メうpしてみてください タッチペンでも塗っておけばいいじゃない。
どーせ乗ってたら多少なりとも傷付くし >>873
塗装が薄いのはそれでは済まないし、タッチペンとかは逆に価値が下がるのでやめた方がいい
1mm程度なら見つける方が難しいレベルだから 1mm程度の白い点なら写真にまともに写らんだろ
光の点と見分けがつかんわ コーティング下で1mmの塗り残しってそれもうコーティングの時になんかミスったんじゃねぇの
塗装なんて基本精密機械がやるんだしそれしかほぼないやろ まあ、どちらにしても行動は一つ
ディーラーに行ってこいだね まあ朝の人がまた来てから語ろうぜ さて再び現れるかな〜 いいよ中途半端になるだけだし
さっさとディーラー逝って結果だけ教えてくれれば >>867
ガソリン入れようとしたら給油口のところが未塗装なんていう
ギャグをとばしたホンダというメーカーが ホンダはオデッセイだっけ？塗装でリコールになったのは あれオデッセイと読むんだ
俺は何時もオットセイと言ってたよ
このスレは勉強になるなー 俺の地域じゃまだ走ってるの居るわー
ワゴンRが最近見なくなってきた >>883
実際塗装不良ってあるんだね
しかもモロスペーシアかよ 塗装不良なんかどのメーカーどの車種でもあるだろ
世間知らずかよ
ググればいくらでも出てくるし価格コムでもいろんな車であーだこーだやっとるわ >>866-867
↑
いつもの基地外の仕込みっぽいね笑 塗装不良をキチガイで片づけたらあかんて
あんたらがキチガイになるよ・・・(;^ω^) >>895
あるのは知ってるけど、知らん人は知らんからびっくりするって
みんなそんなに何台も乗り換えてないし、知識だってそんなにないのが普通だよ
自分と同じ基準じゃないと許容しないのがキチガイなんだぜ・・・
(^▽^;) 塗装不良がキチガイなのではなく
塗装不良がスズキ固有の瑕疵であるかのように書き込む>>867あたりがキチガイと言われてるのでは？
工作員とか言っちゃってるし
そしてネタ振りのみで写メも上げない>>863
わりと親身に対応を説くレスがついてるにもかかわらずドロン
こうなるから結局いつものネガキャン爺さんの自演かなと呆れられてしまうとさ >>897
それをいうと価格コム？の書き込みもなんか不自然さを感じるんだよね・・・。
アンチスズキの書き込み多くない？→>>883
ヴェルファイアとかオデッセイとかリコールにまでいった車種だって他社にもあるのにｗ
外車でもよく聞くしね←塗装不良 トヨタに関しては昔1部の車種に不良品エンジン積みまくってたしな そもそも昔の車と違って今の車って塗装薄すぎなんだよね
高級車はしらんが、ヴェルファイアクラスでも薄いとか信じられんわ >>898
ぶっちゃけ風評流すお仕事はあると思うよ
車に限らずメーカー製品の口コミの何割かは書き込み職のステマとネガキャンなんじゃないかな
ググると色んな話が出てきて興味深いね
スズキあたりはどう見てもそんな事にお金使わないだろうからネガキャンされ放題になってるだろうね
どうでも良さそうなこの5chですらスズキ車スレには職業荒らしみたいなのが粘着してるでしょ >>902
知らんけど塗装技術が今より悪いから厚めに塗ってあったとか
マジで知らんけどね
ただ、塗装がはがれるとかの話は聞いたことないわ
極稀にはあっただろうけどリコールレベルはないね ポルシェの塗膜は
素人見では分厚い感じがしたけどな。 スペーシアだって塗り分け仕様は手塗りでやってるんだからコストもそれなりだし気を使ってるはずだぞ 2トーンは手塗りだって？ハァ？素人が適当なこと言うなや。
まー、マスキングは手でやるけど。 >>904
厚みというか高級車の場合は塗料グレードがまず違う
軽自動車のような厳しいコストカットがいらないから材料や工数を切り詰めなくてすむ
トヨタ車のホワイトパールが剥がれる騒ぎなんかがあったが、それなりの価格の普通車にも塗装不良はある スズキの人曰くツートンより有料カラーの方が塗装はいいらしい カスタムのツートンにはビラビラがあってそのビラビラは黒いのか？
なんかカスタムはいやらしいな〜 >>887
bBの黄色のオープンデッキだけは許してやってくれ。
昔、あれが可愛くて欲しかったけど買わなかったが、
イメージがなんとなく被っててギアの黄色買った。 >>904
欧州車は酸性雨が酷いからクリア層が他より分厚い、と言うか高級車は軒並み分厚い
それをさらに、うちらがやるようなガラスコーティング１層だけでなくて10層ぐらい金掛けて重ねるから
もう塗装とコーティングだけでスズキの軽自動車1台買えそう >>907
まちごうた 手作業だった これはスズキの人が言ってた事だ >>913
ベンツやBMW見てもそんなに感じなかったけど
ポルシェだけは分厚く見えるんだよな。
別に計測した訳じゃないけど。 >>915
気のせいかも？
http://www.aplabo.com/gallery/porsche/post-14.html
＞しかし最近のポルシェの塗装肌の特徴ですが、
柚子肌は非常に強くドイツ車の中でも特に目立つ状態です。
これは塗装の柚子肌というよりも鋼板の歪みと思われます。
というのも、膜厚は１２４μと決して厚い塗装ではありませんから、いくら３ウエット塗装といえどもこの程度の塗料の厚みでここまでの柚子肌は出ないと思います。
また、蛍光灯の直線ラインのぶれ方が大きなひずみを伴っていますからこれも鋼板からくる柚子肌ではないかという判断材料となります。
完全なライン生産車としては他社とは比較にならないほどの利益率があるのがポルシェだそうですから、このような部分がコストダウンをされているのかもしれません？ >>915
こういう素人バカのホラ吹きの意見を間に受けるなって。
ポルシェが皮膜厚いだって？笑わせんなよ。
お前みたいな素人が見ただけでわかるかっての。
ポルシェの塗装ラインとか知ってたらそんなことはないのは明白だわな。 内装のねずみ色 黒にしたいんですけど
いい方法ありますか？ NAのEKとターボのスペーシアギアが比較されてて燃費はEKが一位とか雑誌でやっててワラタ しかも僅差という… ekスペース？
なんかそういうの多いよねえ
こないだもタントのほうが燃費いいなんて大ウソ書いちゃってる記事あったね
まともに比べたら燃費でスペーシアに敵うスーパーハイトないのに >>925
マイルドハイブリッドだから高速に乗った時の燃費は良くない
乗り心地も良くないし街乗り専用だな >>928
名古屋から東名で東京行った時は折り返して御殿場辺りで給油だったからタンク27リッターと考えれば燃費悪いとはいえないとおもうよ 街乗りリッター24キロが高速では22キロになるくらい悪化する
下道長距離なら27キロ超え そんなもんはスピード次第
スーパーハイト燃費no.1舐めたらあかんで もう俺にとってスペーシアは燃費がいい車というより
HUDが付いてる車になりつつある。
この魅力に取りつかれてしまった。 カスタムのフロントグリルのクロームメッキが飛び石で３点剥げている。
まだ2年しか乗ってないのに。 >>937
今は負けてる。
燃費気にするならヤリス買えば？
あちらはリッター40km 飛び石傷に文句言う人って何？
不運ってのもあるけど、スタッドレスが蹴り上げた石とか食らってるのも多いんだよ。
ベタ付けで煽り運転紛いのことしてるからだっての気づかないのかな。 >>940
そのヤリスとかいうのがHUDついたスライドドアの軽でスペーシアと同じデザインなら買ってあげてもいいよ？ 車の見分けもつかない子供相手にむきになんなよみっともない。 ヤリスって昔でいうとスターレットやん そんなに威張れたもんでもないぞ >>941
これかな
＞ トヨタ自動車は20日、制御プログラムに不具合があったとして、ヤリス2万7622台（2019年12月〜20年4月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、アイドリングして停車している際の振動を、車が動いている時のものと誤検知してしまうことがあるという。
また、同社はカローラなど4車種の計7万8292台（19年7月〜20年3月製造）の改善対策も国交省に届け出た。同省によると、後部座席でシートベルトを着脱した時に、ほかの後部座席の警告灯が消えることがあるという。 アンカ間違えちゃったﾃﾍ
>>940
これのこと？
＞ トヨタ自動車は20日、制御プログラムに不具合があったとして、ヤリス2万7622台（2019年12月〜20年4月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、アイドリングして停車している際の振動を、車が動いている時のものと誤検知してしまうことがあるという。
また、同社はカローラなど4車種の計7万8292台（19年7月〜20年3月製造）の改善対策も国交省に届け出た。同省によると、後部座席でシートベルトを着脱した時に、ほかの後部座席の警告灯が消えることがあるという。 >>954
この程度の差で税金高くなって室内狭くなって3年毎にトヨタの高い補機バッテリー交換やって10年目にトヨタの激高いメインバッテリー交換やって
そもそも乗り出し250万〜でその上あのカッコ悪さに耐えなきゃならんのですか…
罰ゲーム？ >>956
愚民は黙ってトヨタ社員様のために金を貢いでいればいいんだよ！ >>957
おまえがどんなにここで頑張ってもなんの見返りもないのに時の浪費を惜しめよ ここはただの雑談スレだぞ 元デミオ乗ってたフレアワゴン乗りだけど、
ヤリスはマツダにＯＥＭされてないので対象外ですね
更に見た感じはデミオみたいに感じたので、
これならそのままデミオを乗り続けますね ヤリスおじさん流石に煽りのバリエーション無さすぎて飽きた ガソリン安くなったから燃費なんて気にしない
燃費5Km/L違ったところで年間いかほど節約できるんだ？って話 というか
同クラスの競合車でリッター5キロ違うなら大きな検討材料になるけど普通車でかなりダサめのヤリス持ってこられてもキチガイとしか思えないよね 金がないから軽を買うのに
燃料代で普通車より高い買い物をするバカ ヤリス→人を乗せるだけ
スペーシア→人と荷物を載せる
用途が違う 昨年までは乗ってたプレオはハイオクで12〜14km/Lだった。 スペギア相当の装備をつけてからヤリスの値段を提示しろ
そもそもワゴンじゃ無いから選択肢にも入らないが >>973
ハンドル握ったら
安全運転遵守し事故は起起こさない
教習所で習わなかったの？
皆が安全運転遵守してれは事故は起きません ホイールの蓋ボディーと同色にしたいけど
いくらくらいするの？ 素ペーシアの外装特盛みたいなもんがギアだけど、ギアの外装アクセサリー純正で出ないかなぁ。
ジムニー型グリルとか。 >>980
ひっぺがしてスプレーするなら
コンパウンド600円
シリコンオフちび缶400円
プラサフ1000円
ボディ同色スプレー1000円から
有料色の下塗り用上塗り用セットの5000円まで
上塗りないタイプは別途クリアー1000円 >>982
俺もギア用の「ジムニー型グリルが有ればなー」
と思ってた。
後は概ね気に入ってるので、
満足度99％ ではでは
謹んで埋めさせていただきます<(_ _)> このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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