【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★78
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV++
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1579521493/ 単身赴任も考えたけど、いい年して恥ずかしいけど俺は女房と離れて生活したくないし
会社にそれ言ったら交通費プラスしてくれたから片道二時間ちょい通うことに。一月経て慣れたわ >>622
引っ越した方が金銭的にも時間的にも良いんじゃないか。 >>622
そんなに乗るならハイブリッドの方がよくね? 若いときはそうでもなかったけど
だんだん年とってきてからは女房大好きになった。
決して美人じゃないし体型も典型的なオバチャンスタイル
結婚してから未だにずっと弁当作り続けてくれるそんな女房益々大好きになった。単身赴任したら弁当作って貰えなくなるし、でも最近は朝早いからオカズ無しのご飯だけ持って行ってる
ターボないスペーシアだけど長距距離燃費時々渋滞しても24Km走る >>632
良い人と結婚出来たんだな、大切にしてあげてな。とはいえ長時間運転する通勤は心配かけるだろうし、早く近場の職場に戻れたらいいな。 >>621
乗り方の違いだから気にすること無いんじゃ 16inchホイールとスピーカー見積もってきた
マジで楽しみだ〜 >>636
手前のセルシオと比べるとやっぱちっちゃいな ばあさんドライバーはトナラー率高いよ。
詰めて止めるのがマナーと思ってるらしい。 >>632
安全運転ヨシ!でね
単身赴任で週末だけ帰宅片道100qての昔やったけどやはり金曜夜100qは眠かった ギアだけどサムラプロデュースのアンダーカバー良いなとおもうけど穴あけいるらしいから迷う 使用感どうなのかなあ >>644
使用感も何もハメてしまえば外すことほぼないだろwww >>645
まあそりゃそうだ しかし現物が見れないからなあ オンボロであとでハゲハゲなったりするのも嫌だしなあ 1ヶ月点検ついでに展示のスイフトに乗ってみたがスペーシア買って正解だった。他人乗せるには狭すぎるし自分が乗るにしてもちょいと圧迫感がある。 >>647
ちょっとの用途でギア所有できるなんてお金持ちだね >>650
俺もスイフト試乗したけどあれどんだけガリガリな人向けのシートなんだってくらいキツイよね
厚着して座ったからかもしれんけど スイフトは、準スポーツカー
プアマンズ86みたいなもんだから、
スペーシアとは、土俵が違うよ。 ここ半年でカスタムを良く見かけるようになったけどメッキグリルって全然見かけないけど人気ないのかな。
新古車でも見かけないから、新車ブラックかシルバーカラーで最初につけるか新古で買って後から付けるか迷う。 俺は契約の時グリルをカラチェンするかどうかすら聞かれなくて普通の黒っぽいやつになってるわ
でもこれ頑張って剥がしたらメッキになるらしいけど笑 クソ狭い店の駐車場になんとかギリギリで駐めて、買い物して戻って来てスライドドアピッピッピッて開けたら
後方にあった自販機の背中にこすってガリガリガリ
お前らも気を付けてくれ… >>655
ノーマルの下メッキなの!?
+5万かけるほどの魅力がないってことなのかな。
>>656
そんな狭くてむしろ運転席から出れたのか >>653
まあ対極の乗り物だよね。
本当はクロスビー・イグニス・エスクードと室内空間を確認したかったけど後者二つは中々どこも置いてないねぇ。
新ハスラーはスペーシアと感覚的にはほぼ変わり無いくらい後部座席が広くびっくりした。クロスビーと比べれば横幅以外はむしろハスラーのが乗りやすいくらいだとか。 この流れでスペーシアもこれから大化けしそう
実用的には今のままでも十分なんだけどね n-boxと悩んでるんですけど、デザインはこっちのほうが好きです
荷物詰めりゃいいんですが、コスパ良いのはどっちですかね?中古探します >>663
ディーラーで年式が新しいのを買うならNBOX。
NBOXの試乗車上がりはオプションが結構付いているけどスペーシアは殆ど付いていないから。
スペーシアを買うなら全方位カメラが付いているかいないかを調べてから決めた方が良いと思う。
これは後付けできないから必要なら付いているのを買おう。
どっちを買うにせよターボ付きを買った方が良いと思う。 ペットショップにいたフレンチブルドッグと俺の中古スペーシアの値段が同じ
なんか複雑な気分になって帰宅 ペット産業もえげつないと思うけど人間様もついこないだまでそこら中で人身売買やってたからな エブリイはエブリイとして、スペーシアはバンタイプ出さないのかな? >>663
コスパというより燃費優先ならスペーシア
ACCやカーテンエアバックといった快適性安全性重視ならN BOX
ちなみに積載量もN BOXが上 >>663
全方位カメラやHUD、サーキュレーターなどの快適安全装備重視ならスペーシアだね
カスタムにはカーテンエアバッグもつくよ >>679
母屋と離れの移動用に買ったんだが
いつも飼ってる像がぶつかってくるんだ。 (⌒⌒⌒)
|| どかーん
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 ̄L亅 >>674
HUDめちゃいいよな!!
自分はHUDがあるからスペーシアにしたようなものだから! フレンチブルドッグと同じ価格の俺の中古スペにはHUDなんてシアターはない >>686
飯の世話と糞の世話 行きたくも無い散歩に出なきゃいけない そんな煩わしさもない君のスペーシアは犬より価値あるものだ! 先代スペNAの良いところ教えてください。先代NBOXと迷ってます >>685
同じく。HUDありきでメーター周りがスッキリしてるんだろうな、運転席からの眺めが開放的ですごく良い。 ほんと
HUDは素晴らしいと思う これに
全方位カメラ付けて八万ちょいとか
某トヨタの箱バンも見習ってほしいわ ワイが初めて乗ったS13シルビアにはスピードメーターだけだったけどディスプレイ付いててこれは標準化するのかなって思ってたがそんなこともなかったなあ 付いてりゃこんな良いものもないのになHUD ギアが欲しくて、本格的に検討しようと思ってるんですけど、皆さんは、別系列のディーラー数社とかサブディーラーとかで競合見積もりとかされましたか? >>693
ホンダ1社、日産1社、ダイハツ 1社、スズキ2社 >>693
私は一店舗で決めたわ、一回目の値引きで満足したし。 自分はスズキ店ばかり4店舗巡った。
結果、一番始めに商談した所が凄く頑張ってくれてた。
あとの3店は鼻息ばかり荒くて…
挙げ句「(希望の金額だと)カスタムのターボは到底ムリなので素ペで検討し直してくれ」とか言われる始末。 Dに一番安い見積もり見せて
そこから交渉しないと意味ないよ。 いいなー新車スペ
フレンチブルドッグと同じ価格の中古スペ乗りには一生縁のない話だな 買うのはマイチェンまで待ちましょう
今購入してもACCもないカーテンエアバックも付いてません カーテンエアバッグがないと像に体当たりされた時に困る。 ただでさえ便利なhudに最新の安全装備が装備されたスペーシアが出たら最強になる >>702
カスタムならカーテンエアバッグついてるし別にACCとか要らないんですけど >>700
よくそう言うけど
その後の対応。全く経験ないわ
安く買ったからって リコール無視する訳じゃないし
オイル交換なんて 他行きゃいいし
家は
かえって 負けてくれた担当の方が
付き合い長いなぁ もしどうしてもマイチェン前に買うのなら
「本当はACCやカーテンエアバックが欲しいけど安くしてくれるならスペーシアに決めます!」とディーラーの担当者にひとこと言いましょう!
値引きが大きくなる可能性高いです >>708
ギアだけどサイドエアバッグ付いてるし十分だよね >>693
県外がいいよ。県内は複数社あっても示し合わせてるから。
代理店と副代理店はだいたいどこも仕入元同じで値引き絞られてる。 ギアターボで高速をクルコンで運転したけどACCはやっぱり欲しいね。
高速乗る人はACCがつかない限りNBOXからスペーシアには乗り換えないわ。 ACC一度使うと、もう無い車は選択肢に入らないね。
軽で高速乗らない人は関係ないだろうけど。 エヌボACCでちらっと覗いてみたらなかなかおもしろいね 要るか?今時点で 高速乗る予定の時は普通車にするから軽で高速は乗らないわ
スペは近隣の下道足がわりだし この車、発進時と停車時の動き方が滑らかでないわ
モーターがらみの制御が良くないんだろうか >>717
一緒だわ。無駄に色々つけなくていいから価格抑えて欲しいけどね。 これから先ACCが付いてないとそれだけでリセールが安くなるからね
待てるならマイチェンまで待った方がよい >>718
発進して10km/h位でショックがある。
CVTのトルコンがロックアップした時にする?
先代ワゴンRのただのエネチャージ(モーター機構なし)もなってたし、今のスペーシアとワゴンRもなる。
なめらかCVTがいいならNBOXだね。 パドルがDでも使えるのを3ヶ月乗ってから知った。
アクセル踏めばDに戻るから便利だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています