【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part148
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>>796
走行距離の少ない中古を新古車と呼んで新車気分でいる貧乏人が
プライド保てなくなるからやめてあげて >>797
>>799
特定の臭いに花が敏感なだけですよ
新たなオーナーが芳香剤や自分の臭いを付ければ問題なくなるし ちょっと待てよお前ら中古ならターボとNA二台持ちも余裕やぞ
俺？もちろん中古で二台持ち ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 ターボ海苔はアクセルベタ踏みできない臆病者だからな
NA乗りはアクセル緩急自在のテクニシャンなのさ たまにターボ乗るけどやっぱ楽だね
低速からトルク出るし3000からの加速もストレスない、特に上り
ただガソリン食うな、あとターボの音が苦手 純正オーディオの外部入力ケーブルは高いね
安いのはありませんか？ >>806
3000からの加速？
加速してない時が3000で、加速する時は更に回すの？
ターボ乗りはそんなに回すのか
NAでは、起動加速で最大3000で
巡航時は1200、巡航からの加速では1500でもちゃんと加速する そうそう。高速良く走るなら、税金上がっても普通は普通車乗るわ >>815
誰も聞いてないのに貧乏じゃないアピしなくていいよ 買って3ヶ月、ついに擦ってしまった…
思ったより車高が低かった…前の車の感覚でいったらやっちまった 初めての車なら仕方ないが、ワゴンRで擦るとかないだろ？？ https://i.imgur.com/BQ0GUGu.jpg
歴代最低記録行った！
ドアのスイッチの中に水入ってたのな運転席側凍って半分押せないわw オッサンがイノセントピンクパールメタリック乗ってたらおかしいですか？ デザインくらい自分の欲求に素直になれよ
自分が金出すんだからな 背中を押してくれてありがとうございます(*≧∇≦)ﾉ >>834
パールホワイトのスティングレー、意外と格好良かったが
どうしても白に金出す気になれない >>838
白は被視認性が良いので安全性が高い。
本当はマイカでなく顔料の耐久性が良いソリッドがいいのだがベーシックグレードしか
選べないのが残念。 >>840
ワゴンRに限らず
ブリスクブルーメタリックが最高だと思う 青はスバルにトドメを刺す、からなぁ
性活4駆でいいから、4駆で、ターボで、4人普通に乗れて、そこそこ燃費いいのって、こいつの他にどんなのあるのん？ うちは夫婦２人＋幼稚園児３人で軽乗ってた
マークⅡ90もあったけど >>839
自分も白にした大きい理由は好みより被視認性
日頃自分が運転してて分かり難い色の車は好きでも怖くて買えない
まあそんなビビリは常時点灯すればいいんだろうけど アイボリーメタリックのFZ欲しい
新型EKスペースにある色 NAで、パドルシフトがなくて、タイヤが14インチで
色がブリスクブルーメタリックのステTが欲しい
価格はステTと同じでも良いので >>852
タイヤは13インチにしておけ
乗り心地がいい >>853
軽に限らず、定員乗るとほとんど荷物積めないよね 家族いるなら4人乗ることもあるんやないか
まあワゴナールに4人乗ろうとは思わんけど >>857
子供が小さかった時は、ワゴンRに4人でちょうど良かったが
息子に身長を抜かされて、なんか狭そうだ
スペーシアの後部ヒンジドア版が欲しいな ディーラーに見積もりを出してもらいに行ってきたが
納車は5月中頃と言われたがそんなにかかるの？ R06AのFZを2台買った俺は、別の観点で勝ち組だな
>>862
過去にターボ買った人は関係ないし
将来ターボもR06Aになるかも知れないし >>848
見通しの悪い交差点から出ようとカーブミラーを車が来ないのを確認しゆっくり
出ようと改めて直接目視したら黒のワゴンRが直近に迫っていた。
晴れた日中でも暗い色は視認しにくいのを改めて感じた。
それなのに経験上暗色の車ほどトンネルで無灯火、薄暮になってもポジションランプ
すら点けないボンクラが多い気がする。 >>861
続報もないが納車組の不具合報告も上がらない
収束かどうかはまだわからんが特定ロットの製造工程での小トラブルくらいの雰囲気だな >>860
通常なら１~２か月で納車だな
メーカーOPやグレード、色によっては少し時間がかかる場合がある
ハスラーのエンジンの問題の煽りを受けて少し長めに納期みてるかもね
>>861
一応今のところはワゴンRは大丈夫ぽい
ハスラーの一部のグレードだけらしいから >>867
ハスラーの件もあるから1ヶ月～2ヶ月で来るとか言われてどんどん伸びるよりはたしかに良いかも
FZの青を選択したが人気がないのかな？
明日契約してきます ワゴンRとハスラーでエンジン違うわけねーだろ
ハスラーが停止ならワゴンRも当然停止だろ
NAとかターボとか燃費とか頭悪い事ばっかり言ってるからこんな事言っちゃうんだろうね >>868
おめ!
ハスラーのバックオーダー溜まっているだけでぇねえの? >>860
R06Dの生産ラインずっと止まってます
設計でも有効な対策が分からないので「オリンピックまでには納車されるだろう」と思ってたほうが良さそうです
コロナウイルスで部品が納入されませんが完成車メーカーはどこも同じです。
原材料メーカーでの一次加工、孫請けの組立・加工、下請けの組立・加工、メーカーへの納入下請けの組立・加工と完成車メーカーだけで車を作る訳ではありませんからね >>871
NAで、パドルシフトがなくて、タイヤが14インチで
色がブリスクブルーメタリックのステTが欲しい
価格はステTと同じでも良いので >>861
１０万キロ以上限界まで走るつもりなら
R06Aの方が長持ちするのは確実だけど >>875
10万キロって早くないか？
そろそろ買い替えかなと思ってる15年くらい乗ってるエブリイワゴンが今78万キロなんだが… それは遅すぎだが、10万は早いかな？？
普通に10万はこえるし。 10万キロなんて、車屋のセールストークなだけだよ。
きっちり整備すれば50万キロ走る。
まぁほとんどの人はきっちり整備の金ケチってるけどね。 俺は金持ちだから
9年7万キロくらいで新車を買っているかな
飽きとか新しい装備が欲しいとか、老朽化以外にもあるじゃん >>882
田舎に住んでるから
車通勤とか買い物とか趣味とかジム通いとかで結構使うから余裕で行く >>883
理由は納得したけど、普通の人は余裕で行かないと思うよw >>885
普通の人とはなんの基準で？
車社会で自転車のように車を乗り回す田舎と土日だけとかめったに車に乗らない都会とがあるわけで… >>881
そこはエコロジストだから
あと、車はタイミングがあるからな
欲しい車が出たら、3年経ってなくても乗り換えないと生産中止になることもあれば
ワゴンRのようにR06AのNAが気に入ったら、乗り続けないと二度と手に入らないこともある >>875
平均時速40としても2万時間……
移動に人生を費やしすぎでは…… >>889
確かに>>876は、毎日長い距離を乗っていそうだな
15年で78万キロだと、年間5万2千キロ
一日平均140キロ
平均時速40キロなら、毎日平均3.5時間運転している計算になるな >>891
「平均」時速だぞ？
高速道路でも無い限り一般道なら速いほう。 往復140キロ
片道70キロだとしたら
北海道だとありなのか？
「イオン○○店まで100ｋｍ」とかの看板が普通にあるみたいだし >>892
普通の幹線道路なら大体時速60ｋｍくらいで走るぞ？
40kmで走ってたらたいていクラクション鳴らされる 信号で止まる分あるだろ
60Kmで走り続けるわけじゃない 10年で10万キロって東京とか都会の感覚だろうな
1日あたり往復30kmを走れば10万キロになる
都会の人は時速40kmで平均すれば毎日50分程度は乗ってるわけだ
まあすぐ近くの職場への通勤やや子供の送り迎えで利用するには普通だな >>895
だから「平均」と言うてるやん？
平均時速と言うのは加速・減速に信号待ちも含めた速度を言う。 >>896
田舎の幹線道路に信号があると思うの？(´・ω・｀)
脇道は基本農道だからめったに赤信号に変わることなんか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
