【頑丈】三菱 ミニカバン Part6【ミニカよ永遠に】
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魅力は「安さ」だけではない。乗ると分かるミニカバンの魅力。
そんな三菱ミニカバンを語るスレッドです。
■前スレ■
【【頑丈】三菱 ミニカバン Part4【NMKVはよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1457488723/
三菱 ミニカバン 2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309697003/
三菱 ミニカバン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243015061/l50
2007年6月販売台数減少、軽セダン市場不振などの理由で車種整理
の対象となり乗用（セダン）シリーズ (H42A/H47A) が生産販売終了。
同年7月以降は商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) のみの販売。
そして2011年6月30日をもって販売台数減少、および軽ボンネットバンの
需要低迷などの理由で車種整理の対象となり商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) も
生産販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろし早1年半、
まだまだ地方で年配者のマイカーとして、または営業車として活躍しています。
私自身、過去スレで相談し、アドバイスを頂いたことでトラブルを潰せたことがあります。
今後ミニカを乗ろうとしている人達の情報源として有用かと思い、テンプレを用意致しました。
ミニカに乗っている皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
だんだんエコカーが巷で走り出し、もう枯れた車だから必要ない？
との意見が多いようでしたら、スルーさせていただきますので・・
以下・・テンプレ
モデル名・型式・車台打刻・発売年月
初代 LA20/21/23型（1962年-1969年）
1961年に登場した軽ボンネットバン、三菱・360をベース
2代目 A100/101・A100/101V・H-A104/105V・J-A106V型（1969年-1972年）
3代目 A103A・C-A104A型（1972年-1977年）
4代目 A105A/106A・A107A/V型（1977年-1984年）
5代目 H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型（1984年-1989年）
6代目 H21A/V・H22A/V・H26A/V・H27A/V型（1989年-1993年）
7代目 H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型（1993年-1998年）
8代目 セダン・H42A/47A型（1998年-2007年）、バン・H42V/47V型（1998年-2011年）
2011年6月30日
商用（バン）シリーズ販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろした。
◇NATTYと、LYRAの違い
NATTYは、運転席・助手席エアバッグ、オーディオがAM/FMラジオ（デジタル時計付、スピーカー内蔵）の標準装備です。
LYRAの2WD・5MT車は、メーカーオプション。またシガーライターはモデル共通で2WD・5MT車はメーカーオプション。
また、シート生地は肌触りのよりベージュ色のニット生地は共通仕様。
914 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/01/20(日) 20:43:34.10 ID:itGTjVH4 [3/5]
◇FAQ
Q1：中古で買って、パワーステアリングとエアコンしか付いてないんですけど、ディーラーでオプションで付けれますか？
A1：ディーラーでNATTYのパーツが付けれるかもしれません。相談して下さい。
Q2:ヤフオクで買ったんですけど、自分でつける自信がありません
。ディーラーで付けてもらえますか？
A2:はい、ただし違法改造はして貰えません。また持ち込み品として工賃が割増（5割増？）となるはずです。
ディーラーで相談して下さい。基本的にディーラーで取り寄せて販売したパーツは定価売りが原則です。 ＞エンジンの回り方は、ミニカのほうが断然上
未だにアルトは回らんのか
ミニカを買う前に乗ってたキャロルが全然回らんと思ってた頃と変わらんのな >>185
いや、特性的には高回転型で、上は回るんだけど、発生するトルクが回転数によってデコボコでキレイに回転が上がっていかない >>186
そんなのも生き物感あっていいじゃないか
好き嫌いは別として その車は…まるで狂おしく身をよじるように、走るという… >>184
移植簡単にできないのかな
ミニカはメンバーからだから大事だし >>192
スタビ通すのが大変みたい
あとは、ショックをスタビ付きのグレードのヤツを使わないと、固定する所が無い アルトは坂道 高速道路はミニカと比べてどうですか？ 坂道 高速道路は大差ないのですね
参考になりました
ありがとうございます ウォッシャータンクや燃料タンク小さくして
嫌な感じの軽量化してなかった? 現行同士だとアルト(CVT)とミライースってどっちのほうがいいのだろうか？ 走りはアルト(ＣＶＴ)が良いらしい
デザイン 装備は個人の好みで そろそろ買い替え時期が来るから 皆 次の車の選択に迷うんだと思うよ
ミニカが生産中止でなかったら迷わずミニカ買うのに アルトはフロントフェンダーがプラ
で、右のフェンダーの内側には防振用の発泡スチロールが入ってる でも今までに現行アルトが犠牲になった事故の写真を2度見た事があるけど、どちらも全身プラか？ って壊れかたで、ちょっと怖くなった
まあどちらも事故の相手がトラックとかで、車格の差がありすぎたんだけど 高速道路でトラックにトラックが追突した場合
追突したトラックのキャピンが潰れ死亡事故になる場合があります
あの頑丈なトラックのキャピンが潰れるくらいですから乗用車なら・・ どうぞ どうぞ
ミニカ エコノが分かる人がいるか どうか分かりませんが 今日も210000kmオーバーの3G83の芳ばしく荒々しい咆哮をBGMにしつつ、お買い物に行ってきます。
吠えろ！吠えまくれ！俺の3G83！！ 「またその車で行くのか・・・？」
呆れた様子で俺に話す同居人
「もうかなりガタがきてるだろ？安全の意味で、もう1台の車で行けば…」
「いや、コイツ(ミニカ)が語りかけてくるんよ、もっと走れ、もっと回せとね」
同居人の話に割り込むように俺が話す
「もう21万も走っているけどコイツの要求はとどまる事はないね・・・それに付き合ってる俺も俺だが…まぁそれも悪くない」
少し照れくさそうにミニカに視線を向ける
「じゃあ、行ってくる」
イグニッションオン！
キュルキュル！(おはよう！さぁ行こーぜ)
いつものミニカの挨拶だ
「さぁ行くぞ！ミニカ！吠えろ！吠えて吠えて吠えまくれ！！3G83の荒々しくも凄まじいエンジンサウンドを奏でて走れ！！！」
俺とミニカは麓の町まで走りだした。
朝靄の静寂の峠道にエキゾーストノートと3G83の咆哮を響かせながら・・・
では、お買い物行ってきます。
ちなみにセンターパイプは13万で予防の為新品に交換、マフラーはレガリスK
アライグマは飼ってませんw ミニカ エコノ 非力で4MTだから、通勤で朝の流れの早い通りに左折合流にすごく気を使う。
しかもその道が、合流後すぐに橋へ上がる登り勾配だから大変。 >>227
ここはお前の日記帳じゃうんたらかんたら >>228
５５０だからかな？
大事にしたい旧車ですね Ｈ42Vのエアクリーナーの点検 交換は簡単ですか？
ネットで調べるとツメが折れやすいとか
上？ 下？ どこにあるツメでしょうか？ ミニカの42vも後15年位乗れたらいいけど
無理かな～ ( ；∀；) >>231
下かな
レゾネータもめんどくさがらずはずしたほうがいい 最終型２０１１年製１７万キロだけど
あと10年はいけそうだよ >>234
レゾネーターを外し
下を注意して外します
ミニカスレ ほんとうに助かります
ありがとうございました お前らには悪いが、どちらか一つ選べと言われたらミニカよりミニスカを選ぶ ミニカよりミニスカってのは、自分で使う前提で言ってるのか？ 正規ディーラー中古車
ミニカ バン 660 ライラ
総額47.1万円
年式 2009年 走行 1.8万km
車検 '21/02 修復 なし
一年間距離無制限保証
買い？ 2011年に新車で総額55万だったかな
今17万キロ
ものすごいコスパ 偶然 中古車で買ったのがミニカ
購入理由 安かった 只それだけ
ところが乗り出してみると運転しやすい 街中でも燃費がいい こんなに便利で良い車だとは思わなかった
次は ミニカ新車で買おうと思ったら生産中止になってた (涙) ３速ＡＴで２０㎞/Ｌ超える
燃費にはびっくりしたよ 思い出した。下取りがあったから５５万だったんだ
でもその下取りも４２ｖの１７万キロ
まだまだ調子良かったんだけど
製造終了と聞いてすぐ新車４２ｖをかったんだわ 隠れた名車の新車の乗り味、ってやつを
知らないで育った僕はみなしごさ 移動するだけの車。悲しいことに、車内がうるさくて乗り心地が悪くあおられやすいね >>263
ダミーのバックカメラをリアウィンドウに貼れば、煽られなくなるよ リアウインドに貼るタイプの煽られない幽霊ステッカーなんて、どうよw タイミングベルト交換の時ウォーターポンプも一緒に交換してますか？ 通勤用にMH21Sを貰った
エアバッグとか付いてるので嫁の42Vと交換しようとしたが
走らないとかいろんな理由つけて却下された 長く乗るなら
タイミングベルト交換時
ウオーターポンプ カム・クランクシール オイルポンプガスケット交換がいいかも
交換時の工賃が省けますから もしかして送風だけでも結構燃費変わってくる？
常に最大の夏場と比べて結構変わってる感 >>278
エアコンONとOFFではうちの42Vだとリッター約2kmくらいの違いがあるな
送風だけと無しとでは数字には出にくいけど多少は電気食うから落ちるはず デラでフロントのブレーキパッド交換してもらったらお幾らくらい？
ブレーキフルードもついでに交換したほうがいい？ >>281みたいなガイジおるよな・・・知ったかぶりｗ 手間暇を金で解決するって人に返す答えじゃないよな
なお俺はその場限りで記憶してないから幾らかわかんない 最初からディーラーに頼むしか選択が無いなら金額の問題では無いだろ
そんな奴はここで聞かない
高そうだったら自分でやろうかなー、って奴の背中を押すのも先達の役割
文意を読む、ってそう言う事だぞお馬鹿さん達 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
