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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.89

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2020/01/29(水) 13:21:41.28ID:9e9Tnwl/
>>680
もうでてるやんwあれかえよ。
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2020/01/29(水) 14:08:34.10ID:MAzcfCHD
>>677
N-ONEターボ6MTはアダプティブクルーズコントロールが装備されてそう。
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2020/01/29(水) 14:59:53.71ID:w2rdQkT1
>>676
電P付いてたのに現行は無いだろ
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2020/01/29(水) 18:52:27.96ID:iHm0zIO6
>>689
誰もハリボテなんて言ってなかったのになんで決めつけるんだ？
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2020/01/29(水) 19:22:55.96ID:rUnsEU2i
テレスコが付いていたら買いたい。
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2020/01/30(木) 01:00:03.59ID:o6Gi9Lad
ヤスリ
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2020/01/30(木) 01:59:43.64ID:sAe/2sVE
ホンダの売り上げの6割は軽自動車だと言うから色んな軽自動車出しちゃいなよyou
インスパイアとかアコードとかレジェンドとか誰が買うんだ。オデッセイもこけたし。
シャトルは売れてるけど。
0703阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 06:21:23.43ID:h3Zo13xY
>>699
>>700
4年前のTASに出たシューティングは
結局市販されなかったな
市販されたのは丸目のセロだけ
>>701
なんとなく、RSの6MTだけは
別のラインで組立てになりそうな希ガス
まさかのS660混流とか
そうはならなくとも、最大のライバル
アルトワークスと価格差大きく
開くことは必至
価格差10万くらいなら許容するが
0708阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 11:13:06.31ID:7l9SLTjh
ワイ左足ブレーキ派
今更MTには戻れない

外板変えずにB型エンジン載せられるようで安心したわ
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2020/01/30(木) 13:53:26.05ID:Lvm+Yus8
>>705
オーナーズカップ用として
センシング＆電P抜きの6MTを用意すれば
みんな幸せになれるんだが。

昔はシビックでエアコン抜きのレースベース車とか
設定されてたんだけどね。
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2020/01/30(木) 14:02:51.64ID:kL2kNijo
自動ブレーキ義務化されるから無理だろ
トゥに入ろうとしてもブレーキかかるようになるぞこれ
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2020/01/30(木) 14:45:23.49ID:8I2w+JX4
>>711
そんなもんOFFやオフ！
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2020/01/30(木) 15:45:13.55ID:zo/cKpTd
>>711
ネット記事に書いてあったが、ヤリスの1.5の6MTは安全上の問題でヒール&トゥを受け付けない設計らしい。
N-ONEもそんな事になったら嫌だな。
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2020/01/30(木) 15:46:25.42ID:mJuYsKQK
ABSとか横滑り防止装置とかは完全オフに出来ないけど、自動ブレーキ系は完全オフに出来るんじゃないの？
現行モデル持ってないから、わからないけど
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2020/01/30(木) 17:44:36.88ID:reqgsB6h
いまどきのMTってシフトチェンジの時自動で回転数合わせてくれるんじゃないの？
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2020/01/30(木) 17:57:33.14ID:j9Es22fJ
大学生あたりが一発目で買ってもらって新卒1年目で買い換える
そんな感じの車
0721阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 20:53:54.77ID:LggDc25G
カローラはレブマッチと動くまでブレーキホールドあるとは聞いていたが
今後同時踏み出来なくなっても不思議じゃないな
0725阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 21:52:14.08ID:wKr/X0cU
>>723
SUV風は時代的に良しとしてMTは５速でもいいから絶対出してほしいな
0727阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 00:38:35.49ID:SXn6JYnC
今後は軽でもサイドブレーキは
電動が主流になるのかな…？
ミッションはマニュアル5速でも…。
ソコまでage膳sue膳してもらわんでも…。
0731阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:21:41.35ID:Qou+mPmW
>>730
昔の空冷ビートルの宣伝にあったな
"今年の新型…外観は殆ど変わっていないので買い替えの必要がありません"
0732阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:24:31.58ID:1p7LyPec
うーん、でもチョットは変えて欲しいかな。でも、ONEにはあまりコスト掛けられないだろうなぁ。
MTは普通のシフトレバーで良いんやけどなぁ。ベンチシートにするワケでも無いみたいだし。
0734阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:53:58.09ID:MzhJMAeY
>>729
930から993ってあーたw
一気に2世代とんでまんがなw
知ったかするにしてももうちょっと調べろよ。
0738阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:25:44.84ID:8ohZt0sF
>>733
そんなにダサくもないからでは？ものすごく良いってわけでもなかったけど
0739阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:36:09.32ID:YRchfEZC
N-シリーズの中で全く売れてないし
WGN出た時は統合されるとばっかり思ってたし
次期型出してくれるだけでも有り難いわな
0741阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:45:32.57ID:ubpGr1Tm
フィットが大失敗で経営危なくなったら
F1撤退と販売数の見込めないこれは中止してBOX販売に専念するかもね
0742阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:52:10.34ID:BrBd3DyS
>>715
>>721
カローラの自動ブリッピング付きのiMTとヤリスの6MTは違う物らしい。
何故ヤリスにiMTを積まなかったのかは謎だけど、コストの問題とかあるのだろうか。
↓の記事に書いてあった。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/41896
0744阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 13:19:26.05ID:lLKT4sbv
>>741
元々の計画がそれだった。
なのにN-ONEのFMCどころか、MT追加とゆーサプライズで
逆に「大丈夫か、おい？」と心配してしまう。

メーターは真ん中タコでお願い。
0746阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 15:01:03.21ID:OHuK+LVr
オートサロンに出た試作車のシャーシって現行N-ONEと同じなのか、現行N-BOX/N-VANベース
なのかどっちだろう？
前者だったら旧シャーシはもう打ち止めにしたいだろうから、現行と同じシャーシベースにするなら
多少、外見も多少弄ってくると思うんだけど
0754阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 19:56:05.64ID:Kq03X3lV
最近夜に道が空いてる国道を走ってると特に飛ばしてないのに持て余してる感じがする
これもターボだからか
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2020/01/31(金) 20:24:47.85ID:HPZwtsRz
>>733
その辺はこれから変わるんじゃないかと期待する
N-WGNがあるのにさらにハイトワゴン出すわけだし差別化するでしょう
0757阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 20:25:07.27ID:MzhJMAeY
>>754
順調な老化で目が衰えてるんだよ。
安全運転しようぜ
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2020/01/31(金) 23:08:21.93ID:Kq03X3lV
>>757
さっき走っててスマホ見ながら渡ってる人を危うくひきそうになってクラクション鳴らすまで気づかないもんだから「こんなんでもひくと運転手のせいになるんだもんな」って理不尽な気持ちになったわ・・
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2020/01/31(金) 23:40:57.32ID:Tvi3OcgD
近頃はそこまで理不尽にドライバーのせいにもされないけど理不尽な状況じゃなければやっぱりドライバーのせいだよ
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2020/02/01(土) 09:11:04.40ID:toZGSwxP
歩行者側から当たってきたって道交法的にはわるくなくても怪我をさせたら保証はせなあかんけどね
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2020/02/01(土) 10:18:59.12ID:SOCktipX
新型肺炎で中国需要が大きく落ち込むと、中国市場に力入れているホンダとしては今期の収益危うくなって来るから
主流にならない車種に力入れる気がなくなるかもね
0764阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 10:34:11.13ID:LvvbWnli
そもそも赤字だしもっと別の拠点で頑張んないとまずいね
死んでく日本市場に注力してられんだろ
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2020/02/01(土) 10:39:27.90ID:SOCktipX
社長の鶴の一声で「事業計画見直せや！」ってなったら、あっさり終わるもんな
オートサロンで吉報があったから盛り上がってるけど、まだまだどう転ぶか分からんね
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2020/02/01(土) 11:58:20.76ID:6fVhjCwy
いざ出たらがっかりするおまえらが見える
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2020/02/01(土) 15:02:35.90ID:Dp9Z94wX
>>767
ガッカリ仕様だったら他社の他車に流れるだけよ。
次期ワークスとか、ミラもホットバージョンを用意してるみたいだし。
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2020/02/01(土) 15:21:01.57ID:kszuyT5s
n-oneデビュー前のショーモデルみたいな背の低い形だったら迷わず買ってたけど市販されたら縦に間延びしててガッカリしたな
アルトやイース位の全高になってベーシックグレードにもMT出てくれたら買い増しするけどまぁ無理だろうな
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2020/02/01(土) 16:22:03.84ID:WzqFZ+nP
>>770
まあホットバージョンってなったらエヌワゴンってイメージじゃないもんな 実際先代はなんにも手をつけなかったし
0775阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 17:54:05.68ID:X0eRNNp4
MT言ってる人はノイジーマイノリティだからな
実際MTは売れない
0776阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:14:23.78ID:LvvbWnli
この車にMTの需要なんか無いでしょ
完全趣味車ならタイプRかs660買うだろうし
プアマン向けだって言うならアルトワークスが対抗馬になると思うけど、ただでさえ少ないニッチ市場の取り合いやりたいとか　そんなんに開発費・開発工数使ってんなよって思う

無駄に金使うなら車両価格安くしてよね
0777阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:17:12.19ID:jIybf2ia
売れないのが分かっていても出そうとしてるのは、ブランドイメージだけじゃなく
6MTの開発費の回収がS660だけじゃ足りない、という判断もあったのかな。
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