【スズキ】 ラパン 18羽目 【Lapin】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
現行ラパンの「顔」に惚れたんなら、迷わず買っちゃえ。 子供の事考えたら軽は乗れんだろ。命はお金じゃ買えないよ。 都内住みだけど一台持つのが限界、というか電車乗った方が早くて車は二台もいらない。
そんなに使用頻度が高くないから維持費を抑えるために軽自動車を選んだよ。 >>855
同じだ。最寄り駅は3分、山の手線の駅は8分 >>839
はぁ馬鹿?
安全運転すればいいだろドアホ 家族で乗るならタントでもどうぞって感じだな
ラパンはセカンドカーって感じだし >>857
パチカスのネグレストさんって、
こんな感じなんだろうなw ガキんときはもっと狭い車に家族で乗ってたしなあ
ラパンでもどうとでもなるべ
むしろ後席が広すぎて荷室が狭いレベル >>811
右の黒の方が良いなぁ
以前PAOもどきのアルトと本物PAOが並んでてかわいそうになったw こういうのは写真じゃいいけど実際はどうなの?
手作り感満載?
FRPなんでちゃちいの? でも今はオリンピック仕様で白ナンバーに出来るから正面から見た感じは良かったよ。
一瞬本物に見えた。
画像の色じゃなくてベージュだったけど、ベージュのPAOもどきはなかなかだったよ。
でもやっぱりベースがアルトだから横から見たら、、、って感じ。
当初は発売されてなかっただろうけど、ミラココアがベースなら良い感じなのかも。 初代ラパンはそういう返信キットみたいなの多いから面白いよねー
以前アメ車のバンみたいなフロントのラパン見かけたことあるわ パイオニアの車載デッキに
iPhone から Carplay 初接続
こんなに便利になるとは
とりあえずスマホスタンドは不要になった >>877
さんくすiPhoneユーザーだから試してみる きょうラパン契約してきました。
ディーラーにて「納車まで2か月」と言われたんですがこれって普通でしょうか?
コロナ禍で電車移動しづらい中、「夏のうちに郊外へドライブでも」と思ったのですが、
あまり車購入経験がないので平均がわかりません。。 >>882
そんなもんだと思いますよ、早めに欲しければ登録済未使用車とかの方がよかったかもしれませんね >>882
納車までのワクワク、楽しそうですね。ちなみに色は? >>887
ありがとうございます!カシスピンクですよ〜 >>888
2016年10月に生産終了してるカシスピンク
パールメタリックですか? ハスラーとラパンのどちらかを買おうとしてるんだけど、ラパンのモデルチェンジって今年ありそうなん? >>875
ただ、Apple watch までつなぐと
watch のほうは電池食い過ぎかな(^^; >>893
やっぱり本家アルトがモデルチェンジした後なのかな。 ゑ、新型出るの?
現行MCした後、終売するとばかり思ってた マイルドハイブリッドとターボとクルーズコントロールを付けてくれれば現行のままでも良いけどな テールライトは今のままで丸く光ってくれるの希望 現行軽自動車では一番美しい >>901
同意
ウチの彼女も今のブレーキランプは怒ってるようでヤダって言ってるわ。
丸く光らせてくれればいいのに。 >>900
初代みたいな?もっと四角くするとワゴンRになっちゃうし。 初代21だけかな?
時計の文字盤3時方向に赤い破線がプリントされているのはオヤツを表しているんでしょうか ワシのは時計の代わりにタコメーターがついとるんじゃ 時計外してタコにしてる
時計も気に入ってたがナビやレーダーで時計見れるし 他車で流行りつつあるスマホのグーグルマップを使えるモニターにして欲しいわ 3代目の純正カーステpioneerは
CarPlay経由でgoogleいけた
これ込みだったのでカーナビにはしなかった 昨年みかけた21は珍しいことに時計がなくてインパネ同色の「メクラ蓋」だった テールランプの光り方は22型が好きだなぁ。
一見丸型は可愛いと思うけど夜に見るとスポーティに見えて格好良さがある。
旧ヴィッツのRSとよく間違えるわ(笑)
テールランプ自体は21の最終型が好き。
よくメロン色のラピンに付いてるテールランプ >>918
ラピエル海苔だけどテールは初期型の四角いのに替えてる ラパンって不思議な車。
もう丁度10年前に白兎T-Lパッケージ購入したのがつい最近のようだ。
今まで6年くらいで次の車探ししてたけど、本当に兎さんは飽きが来ない。
何度か代車でワゴンRやアルトも乗ったけど、やつらはデザインに愛着が湧かない。
特にワゴンRなんてまんま道具って感じ。
ラピンは不思議と、この車をどこどこに連れて行きたい≠チて思うのは気のせいかな?
要は遠出する時の気持ち。
兎さんって不思議な車ね。
あ、兎だから車じゃなくてペット家族≠ゥな?ww 文字化けして?になってたw
ちなみに走行距離は19万超えたけどスズキのターボ車で有りがちなマフラーからの白煙も無いしエンジンも即始動するし快適。
流石にドライブシャフトは片方破れてたから左右交換したけど
案外凄い?のはスズキのK6Aエンジン車なのにベルト鳴きと言うのがほとんど無い。
プーリーの削れもひどく無いからベルト交換だけで大丈夫。
CVTも変なショック出たりとか全然無いし
スズキが凄いのかそれとも当たり車だったのか。。。 デザインへの愛着、ってのは大きいよね。
頭を、「よしよし」ってなでてあげたくなる。
手放すときは、泣いちゃうかも(笑);;; ハスラーに対するクロスビーがあって、なぜラパンには1000ccモデルが無いのか。 ラパンにMTの1000cc出たら絶対一部に熱狂的に支持される
ハスラーよりラパンで出すべきだよなあ ちょっと路線違うけどタフトに対抗して
現行ラパンにキャンバストップルーフ追加されたら良いのになぁ
21はあったよな 21のルーフ流用で作れんじゃね?
50万も用意すりゃボデー屋さんやってくれんじゃないかマジ。 ベパストの後付けサンルーフを22につけたよ。20万円ちょっとしましたw マニュアルは要らんけどターボとモモステアリングは欲しい ルーフ交換
軽自動車のユーザー車検の継続検査なら、コンプライアンスしてれば出来るだけ通してくれるスタンスだから
加工した内張の難燃性とか問題なければ大丈夫だろう
あるいは車検取得した後の2年間楽しんで、趣味性の強い店に買い取ってもらう
「無理に決まってる」「雨に濡れる」っていってたらクルマで楽しめないぞ マニュアルとかルーフとかバカか
ターボもつかないような車に
付く訳なかろw
ハスラーならあるかもだけと(知らんw
2ch とラパンのユーザ層の乖離。 >>938
そうなんだ
車に暑さ寒さに影響されない快適さが欲しい私にはわからない世界だったか ターボが付かない車はルーフ改造も
できないのか。私の車の知識も、
まだまだ浅いなあ。。 ラパンの屋根の上に折りたたみできるポップアップルーフ載っけて
ポップアップルーフの天井をガラスにしたら最高だと思う
今だと空前のキャンプブームだからタフトよりそっちの方が人気出ると思う 遊ぶならハスラー、
キャンプならダイハツあたりに行けば幸せ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。