【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.12 【N/】
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950〜60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.11 【N/】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559099179/ 最近タフトよー見かける
おばさんばっかり運転してる印象だけどなにが惹きつけるんだろ 今日タフトを妻用にとディーラーいってみた。サンルーフ?!は閉めれるから問題ないと思う。安い割に装備はなかなか充実してるみたいだし、ハ○ラーよりは全然ありだと思う。あの価格で電子パーキングも付いてるし。 あと、同じくダイハツのネイキッド好きだった人には好印象らしい。 >>855
タフトのガラスルーフは夏よりも、むしろ冬がネックに思うのだが、ガラスは遮熱が苦手だからね、暖房の効きが悪いのではないか 個人的には聞きたい内容だがスレ移動した方がいいと思う まだ車検まで1年半あるけど、後継車をどうするか
N-ONEがもうちょっとポップなデザインにしてくれて、サウンドマッピング継承してくれたら、候補になったんだけどな
あそこまで旧車と代わり栄えしないと、旧車のデザインが好きじゃなかった身としては、中身良くても触手が動かない 最近のホンダのデザインはどうなのかね
女性目線や実用的を追い過ぎて、所有欲を満たしてくれる気がしない ホンダｅの外観は個人的にはツボです、あれはいいなと思います
新N-ONEはあのデザインでサウンドマッピング継承してくれたら一発買いだったんですけどねぇ
あっちの意匠を使って欲しかった HONDA eはコンパネの全面液晶や室内のダウンライトや意匠いいなあと思った
200万円台に落ちてきたら選択肢に充分入る Honda eの450万を高いと思う奴らは最初からターゲットじゃないわな でもまEV車には価格下げたくても下げれない理由がある以上
軽の優位性は不変だな スラッシュを超える軽はもう出てこないだろう。
軽の規格が変われば別だけど。
フィットのクロスターがカッコ良かった。 晴天の秋空に映えるマイスラッシュ
SMS&PSBの中音楽流して
高速をゆったり走る
気持ち良いね♪ 名車だったと思う
フロントマスクをノーマルNボのまんまじゃなくて、専用マスクにして↓のコンセプトカーのイメージに近づけてくれていたら、完璧だった
https://clicccar.com/uploads/2014/12/HONDA_13-618x437.jpg >>870
これはないわ。こんなんだったら買ってないわ。 奇抜なエクステリアはすぐ飽きるよ
優しすぎずキツすぎずの前期型N箱がちょうどいいんだ 俺は給油口の蓋が嫌いだな。
あれを良いアクセントと取るかだが。
納車の時にディーラーマンに、実はこれプラスチックなんですよって言われて萎えた。悪く言えばフェイクだからね。 飽きると慣れるは違うが
スラッシュは可愛くてカッコいい
買って良かったよ >>871
人それぞれ、自分はこれ見てスラッシュ購入決めた
>>873
自分はあのアクセントは好き >>870
これとハスラー並んでたらハスラー選ぶなぁ。 >>870
モーターショーだったかオートサロンだかで、このコンセプトカーの現物を見て
それ以来、スラッシュが気になって購入した派
たしかにフロントマスクの大幅変更はがっかり点だが、他は満足している
斜め後ろからの姿が一番のお気に入り ワイも斜め後ろからがいっちゃん好きやな
後ろはダサい
スラッシュとランデブーしてるとつくづくそう思う 給油口の蓋をノーマルN-BOXのと交換したいと思ったけど合わないらしくて断念した
買った時はグリルのメッキが嫌だったが、いまではむしろ好き 給油口のデザイン嫌いってやつはそもそもこの車のコンセプトなーんわかってなくて買ってるばか >>879
自分もスラッシュ買うまでは、銀ぎらメッキな外装が多用された車は悪趣味って思ってたから
今までは選んで来なかったけど、内装（グライド）も含めて、こんなファンキーなの買ったのは
始めてだが凄く気に入っている（ダイナーも捨てがたかったんだが、赤は褪色するから避けた） 自分、給油口はオプションの奴に変更した。すっごい自己満足。
唯一丸目だったらとは思うが、はいしゃになるまで乗り潰す スラッシュは真っ正面と真後ろは、屋根低くしたＮボでしかないからな
特に正面顔は平凡で正直ダサい 感性合わなくて残念だったね
いい車見つかりますように（＾人＾） いま15万2千kmくらいだけど、次も程度の良いスラッシュ欲しい。
新車しか売ってないディーラーだから、中古探してくれっての気が引ける。
免許取り立ての時にコミコミ13万円のワンダーシビックを半年で廃車にしたなあ。 エヌボのMCの話聞いて写真見たけど
エアコン吹き出し口が左右で形が違うのはなんか格好わるいと思った ここにきてスラッシュのデザイン性の高さが少しずつ認知されてきたか
新型N-BOX
https://i.imgur.com/RQ2nurc.jpg ワイのスラ本田純正ナビ
BJCスカンクかけたら音楽ジャンル：クラブダンスで萎えた('A`)
さすがア本田やな >>891
この徹チンホイルカバーはスラッシュの１点ものにして欲しかったんよね〜 >>891
こういうところにスラッシュの面影が残ったんだな
うちのは15インチだから関係ないけどさ よくみたら新型N-oneもホイールスラッシュみたいなやつだったわ >>890
NewN-ONEの角形フォグといい、今に限らないがホンダのデザイナーの感性はどこかずれてる ホンダeの外観パクって、スラッシュのインテリア内装とサウンドマッピング組込んだ小型モデル出さないかな
軽じゃなくていいし、名前はシティでいいから、それならスラッシュの後継に選んでもいい >>897
いいねぇ、MTのガソリン車あったら最高だわ >>893
スラッシュのアイデンティティだもんな
アルミ原理主義者だった俺が今や鉄チンLOVE
スラッシュのホイールに限るけど >アルミ原理主義者
同志だな
前期型のXターボ乗りだけど、スラッシュだけは鉄チンのディッシュのデザインの方が羨ましいと思った
なんで上位のXターボにあんな無粋なアルミを履かせたんだか、後期型のアルミはあっちに寄せて来たけどね なんかリコールきたで
スタートストップの不具合だとか。。。 あった、コレか
旧型フィットなど8車種のサービスキャンペーン
概要
不具合の内容
エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチにおいて、スイッチ内部回路の電流保護が不適切なため、スイッチ内部のコンタクトラバーに含まれるシリコンが接点に付着した状態でスイッチ操作を行うと、絶縁被膜が生成されることがあります。そのため、接点が導通不良となり警告灯が点灯するおそれがあります。
改善の内容
エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチを対策品と交換します。
自動車使用者に周知させるための措置
ダイレクトメール等で通知します。 生産時期的にMC前の車両が対象っぽいね
自分はMC後だから非対象だった 先週点検してきたばっかなのに！
ついでになんか試乗してくるか >>891
やっぱりSLASHみたいに窓面積が小さい方がいいな
あえて小さくしたSLASHの窓は、VWマイクロバスがモチーフなのかな？ 一応これは態々渡米までして旧アメ車から着想を得に行って作られたものだよ 逆になんで売れなかったのかなと思う。
N-BOXの高すぎる頭上を低くしてヒンジドアにして使いやすくした。クーペルックでかっこいい。窓が小さくて秘密基地っぽい。最高じゃん。 チョップドに比べたらぶった斬り感薄いから結びつかなかったよ
SLASHの窓を見た瞬間、出展されてはお蔵入りを繰り返すVWマイクロバスコンセプトを思い出したのでてっきりね…
売れなかったのはやっぱり顔じゃない？
バスやトラックのような運転席、インテリア、小さい窓、音響システムなど色々トンがってるのに肝心の顔が普通…
個人的には新型N-WGN顔なら最高だった N-ONEをチョップドにしたの出たら売れそう・・・じゃないなw >>912
顔が普通ってそれがチョップドだろ
知ったかすんなよ 1人興奮してるのがいるけど別にチョップド仕様とは書いてないしなぁ
顔変えるのも変えないのもホンダの勝手
変更望むのも望まないのもユーザーの勝手 >>912
最後同意でけへんどこがええねんｗあれはないわー 急に冷え込みきつくなったからシートヒーターの強つけたらアチアチやわ >>915
使用なわけねーだろばーか。それをモチーフにしてんだよ。 結局は今の顔に戻る
やっぱり初めから完成されていたのだ 顔はコンセプトモデルの雰囲気のまま出してたら、もっと売れただろう 顔がノーマル嫌なら移植するしかない
みんカラでカスタム移植した猛者がいたくらいだからワゴンも出来なくはないだろ エアクリ交換とサブコン＋スロコンでレスポンス随分変わるよ
まあ所詮軽ではあるので限界有るけどね・・・ なんで軽乗ってんだよアホかよ
軽の中では規格外に速いんだが？ >>925
ECONボタンってのがハンドルの右下にあるから、それ押してみなさい
全然変わるから 試乗せずにターボ車買ったがノーマルでも十分速いよね120km/h巡航も問題なし 試乗ルートによるわな
俺は市街地〜山道まで自由に試乗させてもらったけど、Dによっては近所をグルっと数分とかあるしな 売り子に、こっち走ってくださいとか
この先ダメなんで左折してくださいとか言われるのか？
初耳だな 慣れるとターボでも不足を感じるのか、経年劣化でパワー落ちるのか知らんけど、物足りなくなってくるのは確か。 充分だな
パワー不足を感じたならさっさと登録車に替えた方がいい NAはエンジン音がめちゃんこうるさいのだけ確実ｗ
今みたいに寒いとしゃれならんわ ターボだって加速時はうるさいよ
ただNAほどには踏み込まなくていいから、その分だけ静かかもってだけで
基本的に旧型のエンジンはノイジーだよ カスタム糊の見知らぬおっさんにめちゃかっこええやん！とか驚かれてちょっとうれピーｗ 不人気で充分
際立たせたいから周りにはあまり乗って欲しくない
会社駐車場に他に4台さらに色グレードもろ被りが2台いるから
本音は早く次に乗り換えて欲しいと思う 色被りはちょっとね。
全く違う色はカモンだわ。知り合いになりたいくらい。 首都高で、人生初めてオービス光らせた
軽だと高速はNAじゃきつかろうでターボにしたけど、全然、そんな事は無かった（軽く120km出る）
次からはターボ無しにする 1カメラドラレコ付けたい
センサーの真下に設置すればちょうどルームミラーに隠れて最適な気がしたけど20%ルールに抵触するよね
みんなはどこに設置してる？設置後の感想知りたい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
