【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ172台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 Xにしようかと思ってたが、Ｇはハロゲンだよね。LEDはあとで必要があればなんとかするとして、そんなに欲しいほどの装備差じゃなさそうなので、ダッシュボードの蓋だけ妥協すれば安い方がいい気がする。 赤外線紫外線云々もフィルムで対応できるし。昔、濡れた軟質の土に一度はまったので怖くて4WD、高速乗るんでターボにはするかも。 ＼ハスラー ワンダラーが発売！ ／
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg 新型の記事3
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いよいよ登場！？ スズキ 新型「ハスラー」発売前に徹底解説
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楽しくなるアイコンは残した、スズキ ハスラー コンセプト…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
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スズキ｢次期ハスラー｣は武骨さが売りとなるか
個性を追求して､ライバルとの差別化を図る
https://toyokeizai.net/articles/amp/314522?display=b&;amp;amp_event=read-body これは恥ずかしいｗ
以前自分がクルマ買った時は、最後のツメの交渉で端数の数千円引くのをグズったので「そうですか。それでは今回はご縁が無かったということで。ありがとうございました。」と言って席を立ったら血相変えて止めに来たよ 商談値引きを粘って、少しでも引出したい気持ちも
わからんでもないが、向こうも限度額ってもんもあるし、
それを超えると営業が自腹きったりもあるらしい
なので買うほう、売るほうの相互が気持ちいいくらいがええよ
その車に乗る限り、長い付き合いになるのだしな オリンピックナンバーって来年9月くらいまで受付期間なかった？
さすがに9ヶ月あればいけるだろ クリスマスイブの発表の段階から細かい価格とかわかってちゃんと予約できるようになるの？
それともそれは発売日の来年から？ >>36
この土日にはんこ押したら間に合う
まじで >>38
予約なら、もうけっこうな数のディーラーが既にやってるぞ
自分も既に済んでる
予約は言わば、商談と納車の優先順位を決める「整理券配布」みたいなもの
その整理券があったほうが有利には違わないし、今月24日の発表（予定）を経て
来年20日（予定）の販売開始に、向けて商談を始められるんじゃないかな
なので価格は発表時の可能性が高い 予約は始まってるな、まずは現行オーナー優先かな。
うちにはこんなの来てたよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2008723.jpg 現行から新型に即乗り換える人ってどれぐらいいるんだろう
新規は現行程は殺到しないと踏んでるんだが
多分初売り待ちするから納期が気になる 納期を長引かせないためにスズキは
生産立ち上がりからフル生産するっ
て自動車新聞
しかし新モデルは注文集中するから
早く予約するべき >>42
スズキじゃないから来てないわー
>>41
初売りの時行った方がなんかありそうでよくね？
チラシとか入るかなー 現行が発売当初からバカ売れしてたからそれの乗り換え需要と
ハスラー欲しいけどそろそろFMCだからって買い控えしてた層と
現行よりカクカクしててこれなら欲しいって層からいっきに注文が入る。 一般客は年末や初売りセールから買いにくるから年内契約しとけば2月3月には間に合うはず
今回はスズキも準備してるけど、流石にそれ過ぎたら地獄の可能性も
あと正月セールの特典は期待しない方がいい
あちらからすれば忙しい時にウジャウジャ来る客へお得なサービスはしない
とりあえず仮契約、カタログ見てすぐ契約がベター 【背水の陣!? ダイハツがジムニー対抗車!!】
軽SUVテリオスキッドが2020年5月に復活!!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/111761 試乗車くるまで様子見するわ
9月までに納車されりゃええし 最初は黙ってても売れるから、需要の少ないMTは無いんだな。少し落ち着いたら（ワゴンRみたく）廉価グレードで追加か？ 特典は販社や地域で違うよ
お隣に近かったら調べてみるのもオススメ https://www.jiji.com/sp/article?k=2019120500869&;g=eco
トヨタ、新小型ＳＵＶ３万台突破 発売１カ月
トヨタ自動車は５日、１１月５日に発売した新しい小型ＳＵＶ「ライズ」の受注台数が、１２月４日時点で３万台を突破し、約３万２０００台になったと発表した。月間販売目標（４１００台）の約８倍。納車まで２～３カ月待ちの状況で、好調な滑り出しとなった。 >>59
トヨタとダイハツを買う層は、そんな細かいことは気にしないよ。 >>59
それ言ったらこっちはワゴンRやん
悪路走破性が高いわけじゃないし
見た目良ければ売れるんや！ >>59
見映えも仕立てもなかなかだった。
着座位置やポジションもよいし価格もサイズも手頃も手頃
個人的にはダッシュのデザインが好かんが全店舗販売で選ばれやすい車だと思うけど、
トールだと何がないの？ ハスラーとジムニーどっちが良い？ スズキの人気軽SUVを「使い勝手」で比較！
https://kuruma-news.jp/post/203296 本カタログは13日頃にディーラー到着
配布はディーラー裁量 >>5
改訂版になってないね。
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 14インチ5J オフセット40のホイールはハスラーで使えますか？ >>72
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＼ ＼＼_,. - ''",. - '' o ￣ .|/
＼ ＼＼ '' ￣ヘ ＿ ／￣￣￣￣￣
○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ そろそろ
ﾟ o ｡ .＼ ＼／ | X‘masか・・・
｡ ￣￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>59
ゴーミータンクの古臭いシャーシと違ってロッキーライズは新DNGAプラットフォーム CVTも新開発の別物
主だった物で共通してるのは１リッターターボエンジンぐらいだな とはいえ、それらも軽自動車である新型タント譲りなものが多い
スズキもダイハツもそんな軽自動車のさまざまな技術を普通車にフィードバックしている 新型ハスラーも本当に楽しみ ジムニーみたいに後ろになんちゃって
スペアタイヤつけたいけど
加工なしじゃ無理かな？ >>79
あんな重くてでかいものを加工無しでつけれるわけ無いやん >>79
金属ブラケットとかつければ、タイヤ付くけど、
ブラケットが軽規格の全長超えたら車検アウト
なので、無理と思ってください T（E）NGAはいつ聞いても笑うわ
他にネーミングはなかったものか そもそも跳ね上げ式だからたとえ工夫してつけても使い物にならん
ジムニーは横開き >>85
記憶に刺さるという意味で優秀ネーミング
軽い炎上商法みたいなもん
誰もがTENGAを想像するが、公の場ではそれを言い出しづらい
共通のモヤモヤ感 >>86
サイドから完全自作の横開きアームを伸ばして装着してる人もいるね
まあ車検は微妙で下取りは絶望的だけど >>79
「ダミータイヤ 発泡スチロール」でggrks >>91
タイヤの浮き輪あるんだなw
試しに買って付けてみるわ >>93
浮き輪の重さでもダメかな？w
まあ中に綿くらいは詰めるけど 新聞にスズキのチラシが入ってきて、ハスラーの先行予約受付中と書いてあった
27日までに予約して１月中に契約すれば、イワタニのカセットストーブプレゼントだそうな スタッドレスに履き替えてブレーキでやけにガックンなるなと思ったら空気圧が1.8くらいだった
入れ直したら快適な運転になったから良かった
デフォのXモデルのホイールにこの冬のうちに
新しい夏タイヤのゴムだけを買いたいんだけどどれがいいのん？
サイズはやっぱ同じじゃないと当てはまらないかな 先行予約してきた
スズキ自販熊本の特典は日帰り温泉だって
ターボ車は現行エンジンでそれ以外は新型エンジンって言われたけど詳しい人いる？ なんで日帰り温泉なんだよw
スズキ自販の地域特性があって面白いなw ちなみに前スレにも張ったが、スズキ自販沖縄の特典は
・フロアマット
・ドアバイザー
・ナンバープレートリム
・サコッシュ
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-okinawa/news/detail/?id=7995
まあまあ当たり？
あとは>>42のドラレコとか
さあ、みんな地元のスズキ自販に行ってリサーチしてくるんだ 駐車場からかけて30mくらいのところに
25度位の坂道が100m程度あるんだがそこを下っているときに充電が発生してないのが不思議
ブレーキかけながら下ってるからかなり発電できそうなもんだがエンジンかけた直後はなんか制限があるんかな >>102
静岡なんてどうなっちまうんだ
入浴無料チケットだけとかか？ 予約特典なんて聞いてねーわｗ @ chiba
惑わされちゃいけないけど、特典もどっかから湧いてくるものじゃなく、
車両購入代金から賄われていることをお忘れなく
特典がない代わりに、値引きはしっかりやってもらうつもり 沖縄の海辺とか離島って特に防錆加工とかコーティングしないで大丈夫なの？ 諸々全ての公表発表はクリスマスイブで、
実際の発売日は1月20日で間違いないで >>112
まあさびやすいですね、車に限らないですが。。 沖縄は紫外線量も多い
北海道の2倍と言われているな スタッドレスに変えてきた
14インチに下げたら本当にポヨンポヨンが抑えられてわろた 14インチに下げるためにはホイール買わなきゃいけない？
Jスタのホイール気に入ってるからそうだとしたらちょっと迷う 14インチは普及帯だから安いぞ
ホイールもタイヤも 経度が低い方が地球の外径が大きくなるのでその分太陽までの距離が短い、ゆえに紫外線も強い 情報聞こうと思ってアリーナ行ったらクリスマスイベントとかやってて駐車場満車で帰った
ハスラーターボ、シエラ、キザシ、エスクードのみ扱うようなプレミアム店の展開希望だわ うちにも簡易のカタログきたけど5MT廃止なのかな？だとしたら買っておいて正解かも。 初めての軽だけど正直ビックリするぐらい乗り心地悪いです
乗り心地重視の場合タイヤは何にすべき？ こちらも先行予約すればドラレコプレゼントと言われたけど、予約しちゃうとスズキディーラー同士競合させることが出来なくなるので、取り敢えず予約しないで帰って来た。
新型を試乗してから買う方がもう少し安く買えそうな雰囲気だったので。
>>142
MTは新型デビュー時にはないと言われた。
>>143
空気圧を測ってみたら規定値以上に入ってないかな？
俺も納車された時、試乗車よりも乗り心地が異常に悪かったので空気圧を測ったら3キロも入っていた…。
規定値まで抜いたら随分マシになったよ。
それでも我慢出来ない乗り心地に感じたら俺もレグノを勧める。 >>134
小さい軽はコレくらいを起用したほうがいいな
高身長の俳優じゃ軽がさらに小さく見えて失敗している >>143
現行はエクステリアデザイン以外のインテリア/乗り心地/走行性能/燃費/安全性能全てカスや
諦めなさい まだ完成品検査リコール出してないわ
新型出る前に出さんと混みそう >>134
期せずして並んだけど
クロ(スビーの旧白)眼より、黒(新ハスラー)眼の方が可愛いな。
ももクロめはちょっと最近劣化してるけど 4wdって2wdより小回り効いたりする？
一緒かな？
駐車場が狭いもんで小回り効く車がいいのよ
まぁ軽なら問題ないんだけど少しでも変わるもんなのかな ももクロは警視庁公認交通アンゼッターを兼務しているな タイヤ交換してて間近で見上げるとでかくてかっこよく見えた
普段そこまで見ないからやっぱりハスラーいいわ
軽にしてはしっかりしたボディとツヤのあるオレンジ 後部座席に人乗せる時はトランク？に殆ど物が乗せれないのが微妙 ふと思ったんだが、デッキバンの荷台に監視が必要な荷物と監視員のせた場合は
合法的に軽自動車でも５人乗車できるんでないか？ >>159
後部座席に人乗せない時は、他の車よりかなり物を乗せられるのが魅力 後部座席の後ろに詰めるようなボックスねえかなあ。。 奥行きがね
せめてラックみたいので2段にしたらまだいい そかあ。サンクス
なんかいい感じのBOXあればなあ。。 一昨日やっとモーターショーのマツコの徘徊放送された そろそろ新車ほしーなージムニーにも乗りたいなーって言ってんのに何もアクション起こしてくれない営業担当
当然新型ハスラーの話もくれやしない
もう店変えよっかな ジムニーも新型ハスラーも勝手に客が来る上に超絶納車待ちなんだからわざわざ話持ってこないだろ 新型ハスラーに
ショッキングピンクに
ブラックルーフの
2トーンカラーが
あったらいいな
モモノフ歓喜v(´・∀・｀*)v 別目的でデラに行ったら地元自販名が入った来年のカレンダーくれた（多分全国共通スズキ100年）
なお、ハスラーは載っていない >>171
自分から言えや
構ってちゃんかよ
自分が新型ごとに乗り替える高級車乗りのお客様だと錯覚してんのかよ
店変えて高級外車でも乗っとけ あえて副代理店へ。
でも自販のほうが得かもなあと思った。
値段じゃなくて距離での選択だから、別にいいけどね。 >>178
もらった
共通カレンダーは綺麗
もらってない客は早めに行けよ ハスラーが好きすぎて辛い
なんだろうこの気持ち
今までの車とは違う感覚や 新型ハスラーの値段、いくらなんだろうな？
ディーラーに電話したら、オプション類はまだだけど、本体の価格はもう来てると言われたけど、電話では教えてもらえなかった 聞いたけど値段ちっとばかりあがってる
NAはほんとちょっとだけど、ターボは上げ幅大きい
税10％も相まって予算オーバーだから悩んでる
ワゴンRはNAもターボも実燃費変わらないみたいね 全車速ACC付きだからターボの値上がりはしゃーないわ 営業から電話きたわ
値段が決まったからもう予約できますだそうだ
軽く値段も教えてもらったが、まぁ伏せとくか >>190
後からエントリーグレードが出るという噂だね ハスラーのAやワゴンRのFAなみの装備だとMTとはいえ考えちゃうなぁ >>193
メーカー説明会に出たディーラーに聞いたけど、未定としか言われなかったってさ
時期も教えてもらえなかったって >>197
スペギアより高かったら売れなくなるだろ
さすがにスズキもそこまで馬鹿じゃないだろ
って思ったけど最上位グレードは現行から10万増えたら同じような値段になるんか
うーん いや装備的にスペギアより安くできるわけないしょ
新開発エンジン
全車速ACC
レーンキープ
スノーモード
他あれやこれや 単色XターボFF全方位もバイザもーマットも無しで総額170万くらいにならんかな？
デーラーOPのフロントhustlerエンブレムは欲しいかな？ >>201
現行の値引き無しで乗り出し170万くらいだから流石に厳しそう 新型ハスラーの話題でもちきりですが質問
現行ハスラーターボの四駆乗ってるけどノーマルタイヤで雪道で前輪にチャーン巻くといろんなデバイスに支障出るですか？
前輪滑ったら後輪駆動っすよね？
スタッドレス買うかチャーンで凌ぐか迷ってます
雪が積もるのは年にを一回か3回ぐらいで平日なら仕事休めますが帰宅する時に雪が積もってたら最悪なのでノーマルタイヤでデバイス聴かせて前車と車間距離取ればなんとか平地だから家に帰れるかな 有り難う！
とりあえずチャーンもう一個買う金無いから車間距離400メートル取ってノロノロ安全運転するっす 新型、タコメーター無いのかと思っていたら
付いているんだね 1目盛り500回転か。まあ飾りみたいなもんだろうけど、あった方が楽しいよね。
情報量が増えて、時計・気温・燃料計・走行距離が、同時に表示できるようになったのはイイね。 速度計をデジタル数字だけにして
タコメータをアナログで大きめにして欲しかった 時計はあってもなくてもどっちでもいいな
どうせナビやらオーディオにもついてるだろうし
微妙にそれぞれズレるのが好きじゃない クロスビー乗りだけど、オーディオやナビに関係なく、デジタルのトリップメーターの一部が時計になってる
新型はそれと同じものが付くはずだと思ったが >>220
現行で何より不満なのが独立時計がない事なんだよな
50円で装備できるんだから埋め込んで欲しいよな >>200
え、もう新エンジン来るの？R06Aじゃないの >>218
カラー液晶のとこに時計も表示されてるじゃん >>229
GPS時計または電波時計じゃなきゃ邪魔なだけのゴミ
50円でつけられるのはそのどちらでもないよね スマホでもナビでも2秒見たらアウトになったから怖いわ
もう腕時計でいいや 言うほど1秒も見ないからええやろ
ナビなら曲がり角を確認するくらいだし 絶対見るな触るなってのも無理だし、見たり触ったら即アウトも無理なんでな。
まあスピード違反の+10Km/hまではセーフと同じだな。 専用ナビの価格ぐらいはリークしとくか
18万だってよｗ 無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 18万は俺も無理
つかDAあるんだろうな。もうナビも地デジもいらんのや。。 >>241
けど、あの画面や車両情報の表示は惹かれる
画面の反応も今までのスズキの糞ナビとは
雲泥の差だったし 現行も最初に時刻設定するから表示されないだけで内部では時刻を認識してるんだよな。
なんで表示させない仕様にしたんだろ。エンジン始動時の日付表示がしたかっただけ？
あれもいらんよな。10年経ったら「10年突破おめでとう｝とか出たりしてw >>241
全方位カメラやドラレコ込みの価格じゃないの？ >>252
全方位カメラは6-8万、ドラレコも純正だと、専用ナビ＋全方位＋ドラレコで30万也ｗ
だから言ったろ、ナビ＋全方位などで30万近くなるって てか現行でも全部オプションでつけたらそんなもんちゃう？ >>254
なるほど。情報ありがとう。
ターボXの4駆、塗装以外のメーカーOPフル装備で乗りだし250に収まるといいなー。 250ならそこそこのオプションつけてもクロスビー買えるやんけ 小型高性能を極めるのも、また一興という事でw
まあ軽自動車といっても、部品点数や工数が極端に少なくなる訳じゃないからね。何かを諦めないと、すぐ小型車と同じ価格帯になっちゃうんだよなー。 >>257
なんでそこでカッコ悪いクロスビーなんだよ
たとえ同じ値段か高くてもハスラー買うわ >>257
お袋用。身丈に合った小さい買い物車が欲しいんだとさ。
クロスビーは145cmにはデカすぎるんだとさ。
俺もたまに乗るからエンジンパワーと駆動は譲れない。 軽に250万とか馬鹿馬鹿しいやん
いくらデザインや性能が良くてもさ >>261
クロスビー十分小さいだろｗ
年寄りが乗るならテキトーな中古の軽でいいのにわざわざオプションもりもりにする必要あるか？
たまに乗るだけだろ？
どうせならスライドドア買ってやれよ >>263
クロスビーは意外にシートが高いから145cmの人が乗り込むにはストレスになるのでは。 250万でPASMOやタクシーチケット買うのをオススメ >>264
ならばハスラーもそう変わらないぞ
共に最低地上高18cmだし すみません新型のハスラーが気になってここに来ました。
スズキで薄いパンフレットをもらいました。
自分勝手な都合で先行予約をしようと思いましたが
そこに乗ってるボディーカラーが２トーンを含めて、妙に選択肢が少なくて
戸惑ってます。
皆様の情報でもこれだけしか車体色がないのでしょうか？ >>265
正直それが一番ええ
そこそこの都会なら維持費をタクシーなりに回したほうが安くつく人のが多いわね >>267
今のところカタログに載ってる以上の情報はないよ
自分もこれというカラーがなくて決めかねてる
いずれ追加カラー出るだろうしなあ >>264
薄いパンフレット＝ティーザーカタログだね
残念だけど、ほぼそのカタログにあるボディカラーとグレードのパターンで発売されると思っていいよ
ただし内装色は2パターンから選べるな
自分も思ったけど意外にボディーカラーの種類は少ないんだよな
なので早めに新型を乗りたい場合は、カラーはそこから選らんで、もう先行予約をするしかない
知っていると思うけどハスラーは、その後に多くの特別車と違ったボディカラーが発売されていたけど、
その中から気に入ったボディカラーが出て後悔してしまうかも知れないけど仕方がないね
ほんとボディカラー選びと決断は難しいけど、割り切っていくしかない せめて全色ツートンが選べたらなあ
カーキとオフブルーはツートン需要あるだろうに 大阪のモーターショーで新型実物見てきたけど思ってたより好印象、
まわりの客からも「いいなー」「これ欲しいっ」の声がたくさん聞こえてたな。 スズキのオフロードイメージカラーの黄白にするか、
オンロードイメージカラーの青白にするか…
前よりゴツくなってるからかわいい色の方が街乗りに合うかな
グリーンは艶消えたら自衛隊みたいになりそう >>263
普通車は全く考えてなかったからクロスビーは眼中になし。
免許返納を渋って見た目だけでジムニー欲しがってたお袋を説き伏せるには、
安全装備も充実した新型のハスラーがぴったりだった。
ムーブキャンパス、ウェイク、スぺーシアギアは鼻であしらわれた。
予約したあと、ジムニーのリアアゲートあけて荷室の高さを見せたら
ハスラーにしてよかったと喜んでいたよ。
初回車検が終わったら免許返納の約束で予約したよ。誓約書も書かせた。
3年後には鍵取り上げて、俺のお魚釣り専用車になる。 新型で盛り上がってる中すみませんが
現行ハスラーが昨日納車したよ。
ずっと気になってた車なので感無量
大切に乗るんだ。よろしく諸先輩方。 >>275
おめ！
オリジナルデザインの現行は名作 >>275
おめー
現行もまた色褪せない魅力があるよ >>275
おめ。自分も新型の情報出るまで待った挙げ句に結局旧型に決めたよ。新型普通にカッコいいんだけど、ちょっとダサカワな旧型の方が好みだった クロスビーはロッキー&ライズに
どれくらい食われているんだろう（´・ω・｀） フィット4の情報でなさすぎて待つのが飽きてきた
このまま新型ハスラーに決めちまうぞこんちくしょう ロッキー、ライズなんてステマに踊らされた情弱しか買わないだろ ロッキーはフルフラットに出来ないことで選択肢から外れたわ カラーの件ですが、来年3月にスズキの100周年だっけ、記念の日が来るときに
特別カラーとか何かしらの変わり種が各車に投入されると思う ロッキー、ライズも乗ってみたい
ビッツの新型のやつ、あれのMT乗ってみたい。基本MT嫌いだけど >>276,277,278,279,281
ありがとう！
新型も気になったけど、じき現行ハスラーの発注ができなくなると知って
矢も盾もたまらず契約しました。
装備面はかなわないけど、旧型といわれても後悔しない魅力があるんだ。
ちなみに、前車は初代ラパンでした。(^◇^;) >>289
最終発注は正しい判断
選ばなければ
中古市場に割安な未登録車も出るけどね >>287
発売から1～2ヶ月で追加になるわけないだろ
アホらしい 色は別に少なくなくね？
ルーフの色は白と黒選べるのがベストだけど
やっぱハスラーは赤黒のツートンだよなー
あーやっぱ青白にしよう
アイボリーはシンプルでかわいい←今ここ
契約までに決めきれるかわからんわ… 馴染みの店員さんが車両価格は教えてくれなかったがFFのXターボ単色
メーカーOPもディーラーOPもバイザーもマットもなんも無しの見積もりで
総額175万弱くらいじゃないかな？だってさ。正式に発表されたら気持ち程度の
車体値引きはあるかもしれないとも言ってた。 >>296
ナビつけたら200越えるやんけ
てかツートーン白黒選べるのか聞いて！俺も気になる
フリスクブルー×黒が欲しい 8ページの簡易パンフレットを店頭に設置 既納ユーザーへ郵送を開始
GとX それぞれにターボ それぞれに四駆 CVT 2トーン6種 モノトーン5種＠ベストカー >>296
現行＋5万ってところか
全然オッケーやな ターボも含めて高級マットくらいしか上がってない
税金で勘違いしてた
まじバーゲンプライスやで スズキはん
地味な色のツートンをラインナップに加えてくれてええんやで？
白黒、アイボリー黒あたりを頼むわ デニムも悪くないけど
彩度低めの明るいボディ色に黒ルーフ
レトロ感でていいと思うんだよなぁ AではなくDと聞いたような気がする。
NAがその新開発で、ターボはそのままだとかなんとか… ハイブリッドXターボ4WD車体が 197万ちょっとだと マジかぁ
190万円未満に抑えるかと予想していたのに200万円未満になったか
クロスビーMX４ｗｄを超えたな ハイブリッドＧターボ 4wd ツートン
177万後半で
ナビとかつけて、乗り出し200万 なんも無しで200万とかアホなん？
軽なら一番上のグレードでオプションモリモリつけて200万以内ならまぁ妥協して買おうかなーって感じだったけどさすがになー
クロスビーより高いのは…ｗ >>323
A 手遅れ
G 始まり
X 死ぬまでフサフサ 外観の違いは、
LEDライトと15インチアルミ
UV、IRカットガラスくらいかな？ gにフォグ追加するにはオプションでガーニッシュ追加せねばあかんの？
イエローハロゲンつけたい >>326
そのガラス、地味な違いだが夏は大違い
だからターボ選択する 安全装置も同じだし20万差ならGでいいだろと思ってたが、ガラスの話聞いてちょっと揺らぐわ
明後日予約しに行くから早く決めないと LEDヘッドライトやIRカットガラスは欲しいけど
アルミホイールやドアミラーウインカーは要らない
ちょうどいい特別仕様車お願いいたします 新型購入予定勢は何色希望なんです？
俺は悩んでるけどオレンジツートン予定。 突然で申し訳ないけど教えて。
ハスラーの後ろバンパー下の黒い部分でナンバー横、
左右が少しだけ盛り上がってるいうかはみでてるけど、
あれってクロカン車とかのリーフスプリングの付け根
っぽい感じにイメージした演出デザイン？？ >>282
そのロッキーライズを食うのが新型ハスラー 同時にクロスビーも新型ハスラーに食われるが いい加減
スペックさっさと発表しろよアホ
どこまでじらすんだよ
イライラしてしょうがないわ IRカットガラスメーカーオプションでくれ
最上位グレードは過剰すぎるんや 本契約したけど、色だけは待って貰って今日明日決めて連絡しないといけない
悩みすぎて6時間しか寝れなかった 低燃費になるよう改良されたエンジンって
馬力落とされてイマイチになっていく印象があるが
大丈夫なのかな NAでMTってあるの？
あればすぐにでも契約したいんだが、ウチには現行のCVTモデルがあって2台持ちはバカみたいかな ACCはやっぱターボ限定か
街乗りしかしないから燃費悪いターボはなぁ どうせカメラも電スロもついてるんだからACCなんか大したコストじゃないんだけどな
この辺はホンダとスズキの考え方の違い >>341
WLTCと比べてJC08は逆に低くなってたから、そのへんの実用性は上がっていると思われ 4wd jターボ乗りだけど
同じ性能だと値上げどのくらい？ 毎日ポストを眺めているがカタログは来ず
クリスマス前にサプライズでくるよな？ >>334
赤黒
赤い車は煽られるという「かりそめ天国」
再放送を見て悩んだ あー二駆か四駆か決められねぇ
年に3,4回は雪が積もる
スキー滑れるがやらないが、スキー場まで60分でいける
住んでるところが微妙過ぎるんじー ターボとNAの装備に差をつけるやり方は頭悪いよな
今どきこんな事してるのNBOXくらいしかしらない >>352
べつにまったく煽られないぞ
真っ赤な車だけど
ただ二回ほどカマ掘られた NAは新開発エンジン
でもACCはターボだけってのは謎だな
そこはXグレード標準でもよかったのでは >>355
どの程度の追突ですかいな？
先月、ノンブレーキで突っ込まれて泣きたい
むしろ、泣いてる 先行予約してきた
思ったより安かったな
ハイブリッドだし、こんなもんだろって感じだった
でも、あとで良い色の組み合わせが出て泣くことになりそう 推されてるオレンジとデニムブルー
オレンジ希望はここでもここ以外でも結構見かけるけどデニムブルーはどうよ >>359
口止めされてないけど、まだ暫定で変更の可能性ありとの事
Xターボ4WDで本体180いかなかった
>>360
燃費は聞かなかった
とりあえず、商談出来るようになってからの順番決めみたいな感じで、細かい情報ほとんど無し
いつ契約できるかもまだ分からないと >>357
一回目は真冬のアイスバーンで後続車が止まれず追突
二回目は脇見運転のおばさんがノーブレーキで追突、その衝撃で俺の車が前の車に追突
後ろはドアまで交換に(´；ω；｀) >>361
どっちかを購入するのなら絶対にデニムブルーだな
青系は2色3色あるから意見が別れるだろうな
オレンジ黒ってFリミで加わったけど、大して人気にならずに廃れたから本当は人気ないんじゃないの？
プロ野球の読売巨人ファン向けか？
初代がオレンジ白と青白で売りだしたから差別化するために上を黒にしたんだろ >>364
ありがと、
わたしの、二回目とおんなじ感じだわ、直してもヤバイ感じだから直さず新型に移行する予定。
発売直後から乗ってた橙白ハスラーだったから悲しい。 全損でも新車にするとかなりの持ち出しが出るのがなぁ 人気色は街中で被りまくるんだよなーそんな俺は不人気色乗り >>366
自走してディーラーに行ったのが悪かったかな
保険で70万弱しかでず修理費足りなくてすったもんだ
最終的には中古パーツで治してもらったけど カーキ白屋根が至高
だけど新型の塗り分けには似合わなそう >>335
初代にもついてるマフラーガード機能だと思われる。 Xターボ4WD価格情報ディーラーによって違う？
正式決定してないのか
197万ちょっと>>315
180万いかなかった>>363
187万>>375 2WDXデニムブルーで予約してる。価格は教えてくれなかった。見積もり出来るようになったら9インチナビも見積もるようには頼んだ。 >>377
ナビとかカメラ、2トートン
込みの差じゃないかな？ ターボはいらんし2wdでいいんだがXなんぼぐらいなる？ Xターボ4WDのCVTに全周囲モニターと対応ナビ付けて230万ぐらいなら明後日買いに行く 上級国民がやらかした時はうちの親ももう車検通すの辞めるかー
とか言ってたのに
もう今は次の車何にしようかなーとか言ってる
年は取りたくない >>多分、メーカーオプションの有無だと思う
最初に全周囲カメラ付けるか聞かれて、要らないと言ってから値段を調べてた MTさえ出てくれれば二駆四駆ターボグレード塗色価格諸々全て
「私はMTを選ぶ」で解決できて格差なんてなくなるのに >>375 >>376 が確かな情報なら
おれがディーラーで聞いた通りじゃん
だいぶ値上がりするけど15万以内に抑えたい（メーカ―談）って聞いたからね 新型はアイドリングストップが無いグレードは無いの？ アイドリンクストップは、もう国だかのお達しで標準じゃなきゃ駄目とかじゃないの？
でも今の乗ってるクロスビーは、アイドリンクストップのキャンセル機能があるから
新型も同じだと思うよ Xターボに純正ナビで
コミコミ200万円で収まらないかな（´・ω・｀） >>388
もう全部値段も出てるのに
ほんとカスだなお前 >>390
新型ヤリスには無いような気がしたが
勘違いなら失礼 >>390
新型ヤリスのハイブリッドを除く、テンゴと１リッターのガソリンモデルのみ潔くアイドリングストップ無しだな
最凶排ガス規制目前の最後の悪あがきとなるヤリスGR4も発売決定だし、章男はんは本物の漢だな 修ちゃん自身が亡き後にスズキを託すというのも頷ける ただし、スズキがトヨタ化するのはまっぴら御免だわ
すまん、酔っ払いの独り言 >>393
はぁ？ もう一週間以上前に15万位値上がりするって
書いたら、そんなはずは無いって否定されたから
言ってんだぞカス >>396
ダイハツがあるからトヨタ化にはならんでしょう。もし、スズキがトヨタ化する時は、用無しとなるダイハツは消滅するでしょうね スイスポみたいに、MTでもACCついてると嬉しいんだが。
軽MTのターゲットはお金のない層だから無理そうやな。 アルトターボRSにACCとマイルドHV付けて150万以内で
復刻してくれたら新型ハスラーやめてそっち買うんだけどなｗ アルトは今頃に次期型フレームでフルモデルチェンジする噂だったのに、
ハスラー売るためか今やる必要ないからか他の車種のマイチェン含めて全部あとまわしになっちまった
スズキ絶好調過ぎて販売台数ホンダ抜いて日本二位のメーカーになるかもしれんらしい ナビってほとんど使わないけど良いヤツ欲しくなるよな そういやカーテンエアバッグとリヤスタビ（FF）標準装備だった >>406
ナビは正直なくていい派
全方位モニター対応のディスプレイオーディオがあるならそれにしたい デジタルルームミラーとバックソナーの開発急げスズキ、マジ急務だぞ スタビがあると左右それぞれの足の動きが直結されてポヨンの発生原因となる
トーションビームのリヤにさらにスタビ追加とか意味が分からん
もしかしたら現行以上のポヨンポヨンかも知れんぞ NBOXもスタビライザーついてるのに
ぽよぽよ言われないのはなぜ？ >>411
トーションビームがスタビライザーを兼ねているという意味では。
各社でサスペンション周りの用語、用法が違ってややこしい。 >>412
現行ハスラーはリアサスペンションがFFでもリジッドだから。 >>415
治ったらハスラーじゃないだろ
キープコンセプト！ >>412
車重があるからマイルドになって乗り心地が良いと解釈してくれるの マッドガード、アマゾンで売ってた
1000円の汎用品つけたわ
フロントだけ
次はリアだなー リアなんて樹脂バンパーなんだからいらねえよ
フロントはサイドシル傷つくから要るけど 実用的な面じゃなくて、カッコよく見せたいというのもあるんじゃない？
ハスラーって、SUVにしてはタイヤが細くてちょっと貧相に見えるからさ。 SUV
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
SUVには様々な種類と出自が存在するため明確な定義は存在せず、メディア、辞書、ジャーナリストの間でも意見が分かれている。
近年はあまりに多様化が進行しているため、「カテゴライズを各消費者に委ねたものがSUVだ」という意見まである。 現在一般的にSUVと呼ばれるものは
1. ピックアップトラックの荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作ったもの
→本来の意味でのSUV
2. 地上高を高くしたりラダーフレーム構造を採用したりするなど、本格オフロード（悪路）走行向けに設計された四輪駆動車
→「クロスカントリー車」（クロカン）
3. モノコック構造で1.と2.のようなSUV車風の外観を持つ車、またはセダン・コンパクトカーなどのボディを大きめ又は高めに設計した車
→「クロスオーバーSUV」（CUV）
と大きく分けて3つが存在しており、これらの総称がSUVであると広くとらえるのが無難である。
ただし中には三菱・パジェロやスズキ・エスクードのように｢キャラクターとしては1または2に分類されるが、技術的変遷としてラダーフレームにモノコックを組み込んだため3にも分類される」といった複雑な立ち位置の車種も存在する。 サイズによっても小さい順に
「ミニSUV（サブコンパクトSUV）」
「コンパクトSUV」
「ミッドサイズSUV（北米のみ）」
「フルサイズSUV」
「エクステンド・レングスSUV（北米のみ）」
に分けられるが、これらにも明確な定義は存在しない。
例えば日本人の感覚ではホンダ・ヴェゼルはコンパクトSUV、三菱・アウトランダーはミッドサイズSUVだが、欧米の感覚ではヴェゼルはミニSUV、アウトランダーはコンパクトSUVに分類される。 なおSUVのSの「Sport」とはオフロード走行能力の高さでは無く、本来はピックアップトラックの荷台に作られたSport＝娯楽（この場合はアウトドアスポーツなど）のための空間のことを指す。
また「ユーティリティ・ビークル(en:Utility_vehicle)」とは、
乗用車に対して商用・軍用など何らかの目的に沿って設計された自動車のことである。
つまり「多目的」は原義には無く、本来は誤訳である。 モーターショーのピンクにCUVのデカール貼ってあるし ハゲラースレでごめん
忙しいのはわかるけどクロスビーのマイナーチェンジはよ 予約してきたわ
Gターボ４WDオプションなしで160万税込み
GNA2WDなら140万ぐらいで、これが最安
Xはプラス20万
ディーラーマニュアルこそ見させてもらったが、
燃費はNAが先代より8%向上、ターボは5%の向上
NAはハスラー用に新開発したエンジン
ターボはスペーシアと同じもの
車重は先代とほぼ同じ
値引きする気配はないな。無理や やっとジムニーに搭載されたR06Aの立場が危ういのか やっとジムニーに搭載されたR06Aの立場が危ういのか >>431
thx
オプションはどう頼むの
（前のカタログ見て言う？） >>434
オプションは正式発表後に頼む流れ
ただし全方位カメラとナビだけは、今決めといてくださいって言われた
あと内装は各色2色選べるようになってるね
外装に合わせた色か、白かで選ぶ感じ 新型エンジンはどうせリコール出るでしょ？って聞いたら
苦笑いしながら、なのでターボをおすすめしますとだけ言ってたわｗ フロントとリアライト周りのメッキ
このメッキと相性が良いオフブルーメタリカを注文しますた！ >>431
NA面白くなりそうだ、だけどPOWボタンないのが痛いな >>437
カラーはカタログに載ってる以外は一切受け付けない感じ？
フリスクブルーのツートーン黒が欲しいんだけんど >>431
リッター32キロの8％向上とかやばいな >>441
一番上のグレード(X？)の2wdでナビと全方位バイザーマット付けて200でおさまるかな？ >>439
パワーボタンがないと一生後悔する
スペーシアの友人がそう >>431
おおー新開発エンジンいいねぇ
そして内装も赤選べそう！
俺も週末予約にいこう AT車って一時停止でもアイドリングストップするの？ 重要情報忘れてたわ
全方位カメラは例の18万の専用ナビ以外でも表示できるって
ディーラーオプションで安いナビも選べるらしい
>>445
無理じゃないかな
210は超えると思う >>450
旧型のJすらナビ＋全方位カメラ＋諸費用で２００近くになるから新型だと確実に越えるでしょ…割引きも当分ないだろうし 21日にディーラー行ってくる。
オプションとかもその時決めれるみたい。
X2WDターボでは前抑えしてもらってある。 うちのJスタイル2でも一番高いやつ+アラウンドビューナビ+もろもろで
200万超えてたよ Xターボ4wdオプションもりもりにすっかな
ボーナス全部つぎ込むぜ
タイヤはゆっくり選びたいから納車は雪が完全に溶けた5月あたりがええんやけど
その場合は契約遅くしたほうがええんやろか すでにすげー予約入ってるらしいからな
お兄さんでこの店の100人目ですとか言ってたけど、ほんまかいな？ｗ（謎の記念品はもらった
5月納車だから2月ぐらいに・・・とか思ってると、届くのが7月8月とかなるかもしれんぞ まじかいな
最悪9月までに納車されりゃ問題ないからゆっくりしてるけどちょっと不安になってきたわ ジムニー待ち勢も順調に流れてるらしいな
今年中には契約するけど春までに納車されるかな 初代ハスラーは予想外の売れ行きで生産体制が整ってなかったけど今回は準備万端で問題無いだろう Xターボ4WDで納車2年後明日一年点検や
待っとれや営業(の可愛いおねえたま)
買うぞ～買うぞ～ みんなスタートダッシュはえーな
俺はカタログ見ながら年越そう リアシートスライドも出来ないAを作ってMT載せる気だな >>464
こんだけ地味なフルモデルチェンジなのにわかってる人はわかる進化よ
買い換えない理由がわからないぽよ アイストも普通に停止後に止める設定なら悪く無いんだが
なんで走行中に無理に止めるかなあ
馬鹿としか言いようが無い >>447
3色からしか選べなくて、ティザーカタログのカラーバリエーションでXBK/EBKとか2パターンのは内装がどちらか選べて1パターンのは決められた1色のみってディーラーが言ってた >>466
トヨタのお店に行くとよ
みたいなノリでぽよ入れんなｗ 田舎だけど先行予約してるみたい。正式発表されてからのキャンセルも大丈夫だし予約だけしとこう 新エンジンって
どうせ部品数個新しくなった程度でしょ >>480
燃料の噴射方式が変わってる
これでかなり燃焼効率が良くなってる
その結果が8%の燃費向上 ９９．９％以上ただのゴミで重りで終わるカーテンエアバッグ標準装備はマジは馬鹿だな
何でもかんでもエアバッグ付けば安全だと思ってるお馬鹿さんに付けれるようにすれば良い
まーじーで
スズキは糞会社決定 正直カーテンエアバッグ嬉しい
なければ選択肢に入らんかったし 今の軽は金かけてるから正面衝突対策は普通車以上になったけど、
横からはどうしてもすぐ横転しちゃうんで、無いよりはまぁ それよりあんなに後ろまでスライドできて追突されたらどうなっちゃうのか心配
ハスラーに限らず、Nboxとかタントとかもそう 直接後続車にぶつかったくらいの事にならないのかな？ 追突されない機能が欲しい
https://i.imgur.com/eZURIew.jpg
自分が気をつけててもアカンし、直すに保険足らないし、泣きたくなる 後方衝突は普通車でも危険が危ないのあるから…
とにかくみんな鬼ポンピングブレーキしよう
「なんか前のヤツやべーから距離とっとこ」くらいに ハスラーがイキった運転でコテーンと
転がる動画は面白かったw ああ、それは面白かったな
ゆとり世代だが何だか知らないけど、クルマの運転でやっちゃいけない操作を
躊躇なくやっちゃって横転だもんな
いくら少しだけ腰高のハスラーと言えども、普通の運転でかなり攻めてもまずは転ばないよｗ >>480
くどいな、新エンジンじゃないと言ってるだろ。既存エンジンのチューンアップ版
デイズが途上国用エンジンのボアダウン版を新開発と力んでるのと同じ話 >>495
そりゃゆとり世代だからだろ
あー当事者だったらスマン >>497
ゆとり世代と運転に何の関係があるのかって聞いてるんだが
頭悪いな >>490
中古のリアハッチ探して交換するのがいいね
大きな怪我がなくてなにより 土日にセールスつっついて情報を聞き出したり販売資料見てくるわ、 youtube配信中とかのシールを
後ろに貼っとき
車間とられやすくなるぞ >>490
それって追突した側が保険使って直す金出してくれんの？当て逃げ？ >>490
そういえばハスラーで目に見えて凹んだりすり傷ある車体走ってるの見かけないわ
樹脂パーツが優秀で請け負ってるだけかもだが 予約したけどSNSとかに書いたらダメって念押しされたぽよん
でもここSNSちゃうよな、、、
twitterとかLINE使ってないんやすまんな(´・ω・) >>503
玉突きで前も凹んでるし、後ろ座席のドアもうまく開かない、そんな感じ。
相手保限がでるけど修理するに足りない。 止ってて追突されたんならゼロ100で全責任相手でしょ？
そしたら修理費全額もらわないと・・
相手の保険屋が全額ださないなら相手の自腹で足りない分補ってもらわんと
前部の玉突きもぜんぶそいつのせいじゃん・・
自分の保険屋に相談してなんとかしてもらいなよ
てか保険屋どこ？つかえない保険屋だな >>484
カーテンエアバッグの何が嬉しいの？
ちっとも安全じゃないけど頭大丈夫？？
そんな安全安全言うなら危険予測を少し鍛えた方が1万倍は安全だがね
例え信号無視で横から突っ込んできても相手が瞬間移動してくる訳じゃないし
並の回避能力あれば普通ぶつからないけどな >>515
お前言ってることムチャクチャだぞ？
頭オカシイの自覚しろ 普通、前向いて運転してても
横から突っ込んで来る車居れば凄まじい違和感感じるはずなんだけど >>515
一直線前しか視界に入らない障害者なんだろ
そっとしといてやれ >>513
まさかビリヤード用語のハスラー知らないってことは無いよな？ >>519
まさか未だにビリヤードプレイヤーのことをハスラーって言うとか思ってないよな？ 13日の金曜日にスペック発表かと思ったのにまだ出てない >>499
それが判らないからゆとりって言われるんだよ。
言われないとわかるわけ無いだろ、ってゆとりは言うけど言ってもわからないのがゆとりなんだよな。 >>514
示談交渉は自分でするんだろ!?
あとは、弁護士!?
難しい交渉だな… >>490
まさに俺と一緒だw
俺より被害は少なそうだけど
中古パーツでなんとかしてもらえないなら新車や！
>>514
保険はそんなもんちゃうで
今の自分の車の価値で出る金額に上限あるから古くなった車は… ドアの事故修理考えると人気色の方が中古パーツ多くて楽やな >>490
もう新古車探して買い替えたら？
買い替え特約付けて無いの？
修理費が車両価格の半額以上の時に買い替え費用が出る特約
俺の保険だと140万まで出るよ足りない分は足さないとダメだけどさ。 新車買い替え特約付けたけど最初の1年間しかつけれないんだよなぁ 修理代金の総額と中古車としての価格を比べて安いほうしか出ないとか？ 昔オヤジの車が路肩に停車中に追突（勿論１００％相手の過失）されて全損になって、古いファミリアだったんだけど７万しか保険出なかったぞ。「その年式のその車種は全損の場合いくら」って最初から決まってるらしい。
しかも車潰れたから寒い中レッカー来るまで外で待たされて、全員風邪引いたけど勿論その治療費なんか出なかった。怪我人でなかったのは不幸中の幸いだったけど
保険って被った損害を元通りになるように補填してくれるようなシステムじゃないらしい。 遠方での事故の時は帰りのタクシー代やホテル代や電車代が出るのかとか、
レッカーがどの工場まで何キロ無料なのかも重要
自腹で帰った後に遠方の工場まで自腹で取りに来て下さいね！とかもありえる
人によっては重要事項になるからちゃんと説明してもらおうね 実際自分で保険を使う状況にならなるまで分からない事ってあるよね
人身無制限物損無制限の契約も正当な請求ならば10億円でも支払われるか正当じゃない場合は100万どころか一円も出ない
不幸にも質の悪い人間を轢いてしまった 自分に「治療費治療費！慰謝料慰謝料！」とガンガンガンガン請求される
「人身無制限なんだからもっと出して下さい」保険会社「じゃもっと出します」とは絶対ならない 厄介なのは0:10だと保険会社は何もしてくれないし、
無保険の相手が開き直ったら一円も入らないってとこ
相手に資産がないなら特約でカバーするしかないし、
取るなら弁護士費用特約は必須
ぶっちゃけ故障だ自損事故だ当て逃げだよりこっちの方を心配した方がいい >>522
セールスには本カタログが届いてるよ
ナイショで見せてもらえ 壊されたら最低でも元通りは当たり前だろ？ゼロ100の責任で相手の保険から出る金の限度額で残りは自己負担なんてあり得んわ。相手の保険屋と直接交渉すべきだわ。俺は穏便な交渉二回程で修理代プラスアルファあっさり出た事あるよ？ >>538
予約用の書類も完備してるしなw
迷ってる奴はすぐ行って話聞いた方がいいよ
オプション装備やデカールのサンプルも載ってるカタログが既にある >>539 「世間知らずと笑われるぞ」と小声で
保険会社は出さない 事故を起こした相手の好意にすがるしかない >>179
割とストレートに言ってんだけどなあ
試乗してみますの一言もないのは営業としてどうなの 営業が言ってたよ
ハスラーもジムニーも営業しなくても客の方から来るから楽だって
そこの営業に力入れるより、他の車種を売るのに力使ってるんだろな ハスラーもジムニーもオンリーワンだもんな
代替がないからほっといても客はくる >>546
責任0:100だから当然むこうの保険会社が出てきて「全損の場合こういう査定ってことで決まってますんで」って有無いわさん感じだったな。
最近はもらい事故でも弁護士つけてくれる特約あるけど当時はそんななかったし。今にして思えばもっとゴネればよかったのかもしれんが実際に事故起きてそんな冷静に対応できる奴はそういない。 >>528
新型は標準装備のカーテンエアバッグが開いてしまったら修理代＋10万円になります >>540
うちの近くのディーラーいったらまだないって言われたわ。。
でも月曜から見積できますと言ってたから、そんな遠くはなさそうだ 新型に飛びつく層と、そうじゃない層の温度差って面白いな
俺なんかは何年か経てばカラーも装備もバリエーションも増えて買い時だと思うけど
新しいって事にこそ価値を見出す人もいる訳だ 大昔の同級生の話
家の前にクルマを停めていたら酒を飲んでいる市役所幹部が運転するクルマに衝突され全損になった
その後ターボ付きにグレードアップした同車種の新車に乗り換えてた お金持ちなんだなぁ（棒） ディラーで預けた時って任意保険とかも調べられるの？
点検で出すんだけど保険入るの2週間後だから無保険のヤベー奴と思われちゃいそうで 常識で考えろ
お前が上級国民じゃない限りリスク管理できてなさすぎ >>541
だって実際出たんだものw 10年落ちの中古車の車体修理費全額プラス、傷付いたタイヤとホイール1本だけ交換って言うから、それじゃ四駆なのでバランス悪いから四本とも交換ねってことでタイヤとホイールだけでプラス20万w相手の保険会社が払ってくれたぞ？ >>545
俺は相手をそれで泣かせたくないし変にこじれさせたくないから
対物超過修理費用補償特約付けてるわ
50万が限度だけど掛け金も安いし
自分用には車両新価特約付けてる 3～4年くらい前のいちばん安い10万くらいのケンウッドのスズキ純正ナビなんだけど
それでも全方位映るんかな？ >>549
ハスラーの場合は初代がデビューして、納車がアホみたいに伸びた印象が強いので、あせってる人も少なくないのかもね >>561
俺も自分新車で買ったハスラーは手厚く保険つけてる。
親父は安い中古乗り潰せばいい、保険は万が一の時に相手に補償する為に加入するモノ、って考えだったから対人対物無制限だけどもらい事故の際の特約とか自分の車の方の車両保険はつけてなかったんだよな。
もらい事故の場合当然相手の保険でちゃんとやってもらえる、と思ってたようだが実際にはそんなことなかった。
まぁ一歩間違ったら死んでたけどいい勉強にはなったよ いややってもらえるだろ・・・
相手の保険屋が詐欺行為してるだけだぞ おまえら自分で保険更新しないのかよ
車両保険をつけていたら年々価値が下がって行くのわかるぞ。新車価格は最初だけ ここの皆さんデラではしつこいくらいに値引き交渉しそうな印象なのに、損害被ったときは相手の保険屋のとりあえずの提示額にすぐ理解示して泣き寝入りしちゃうというのがとっても解せないわw 車も含めて買い物するときに値切ったことは無い
値切るのはあさましいし恥だと思っているので >>562
そうなんだよね。
ここの金額が事故ったときにもらえる上限額なのに、修理代は全部出ると勘違いしてる人がいるね。 20年乗ってサビサビガタガタになった車でわざと追突を誘発させる事故を起こす
まだ20年は乗るつもりだった ちゃんと直せ と請求する
修理代が全額出るんだったらサビサビガタガタの部品も新品に交換され延々と寿命が延びて乗り続けられる >>548
そりゃ会社の方針だな
新ハス見積りは月曜からと。 販売員はちゃんと保険の資格も持ってるはずなんだけど、説明がすごくテキトーだったりもするんで、
契約時にちゃんと説明してこない場合はあとから保険会社に報告した方がいいよ そもそも保険屋の支払い上限額なんて加害者とその保険屋の都合であってその上限額をもって加害者がそれ以外の弁済を免れるなんてことはないのだよ 慰謝料と保険の保証額を一緒にするとわけわからんくなるよ。 慰謝料なんて一言も出てきてないよ。スレチになってきたからやめる。ハスラー仲間の辛い状況に黙ってらんなかった。早く修理に出せるといいね！ 一読の価値あるで
「車カスに追突され相手過失10割なのに損保ジャパン日本興亜から修理費も買替え代も払わない言われた」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1576296366/ >>549
俺も以前は1型をスルーして仕様変更される2型になってからが買い時…と思っていたが、最近では新型出て取り敢えずすぐ初期型買って、2型になったらまたそれに乗り換えるのが良いような考えに変わった。
年明けに初期型買って2型になった頃には初回車検と同時期になるので乗り換えやすいので。 青白を予約したけど、カタログ見てると他の色ばかりが魅力的に見えてくる現象 >>574
おれも青白にしたけど横の小さい写真しかないし写りも悪いよなw 4WDについて教えて下さい
ハスラーのスタンバイ式4WDだと前輪にチャーン巻くと前輪滑りにくくなるから後輪に駆動力伝達されにくくなりますよね？
前輪滑らないから常にFF傾向？
もしかして後輪にチャーン巻けば物凄い雪ドリマシーンになる？
スタットレス買えだなあ >>576
「スタンバイ」とか「滑ったら4駆」とは言うけど
もう少し正確に言えば「前後で回転差が出来たら」なので
滑らなくても回転差があれば駆動はかかります >>578
ありがとうございます。
やっとイメージが出来ましたｗ >>537
車両保険に入っていれば過失ゼロでも保険会社が立て替えてくれるよ
心配なら免責20万でもいいから車両保険付けるといい チャーンとかスタットレスとか夜中に笑わせないでくれ >>584
>>585
ハスラースレは初めてかい？ >>586
ブリスクブルーメタリックは青
オフブルーメタリックは水色
あとフリスクじゃなくてブリスクな 青だね。
でも、他社の最近の青系統の色はもっと濃いね。
マツダのディープクリスタルブルーとか黒と区別が付かないことがあるくらい。 スズキのレースバイクGSX-RRがこんな色してる
白黒以外に黄色の差し色があるとさえるっぽい >>590
これ公式じゃなくてここの住人が作った色替え画像だろ
フリスクキチガイはいい加減デラ行ってブリスクブルーの実車見てこいよ クロスビー同様の青×白（銀）が出てくれればええのう 車重はワゴンRのモデルチェンジ時同様の20㎏減なんかな ブリスクブルーはジムニーやワゴンRと同じだな。
現行のハスラーでも一部グレードにあるのでは。
クロスビーはちょっと違う色。
オフブルーメタリックはスペーシアとかにある。
水色というよりスバルのクールグレーカーキみたいな不思議な色では。
マツダのポリメタルグレーは暗くしたような感じで最近流行ってる？ バーミリオンオレンジの予約が相当入ってるって
オレンジは納期遅れるんじゃ そういえば、オレンジと青白で迷って青白選んだら、ホッとしてる感じだったな営業が
オレンジヤバそうだな やっぱオレンジ人気なんやね。
ピュアホワイトパールかカーキにしようと思ってるんだが誰か検討してる人おらん？ あと試乗レビューも！
フィットやヤリスなんて２月なのにもうでとるやん！
どうせ試乗するけど、初代との違いを知りたい
ぽよぽよ具合がどうなったのか >>592
>>595
このフリスクブルーって現行と同じ水色だよな？
同じスズキでもスペギアとかエクスベーはもっと濃い青に見えるんだけどなんで？
黒ツートンだからそう見えるだけ？ >>599
パンフレットのフリスクブルーも同じ色やん >>602
あーやっぱ現行より濃いのか？
現行でも若干濃いめのたまに見かけるけどそれかなー？ >>608
営業もまだ乗ってないって言ってたな
大都市のエリート営業なら乗ってるのかもしれんが CVTがどうなるかってまだ情報無いよね
ジャトコ副変速付きの続投か
スペーシアと同じアイシン製になるのか
あるいはジャトコの新型(遊星ギアCVT)か
気になる 今日駐車場でフリスクブルーのスペギア見たけど、かっこよかった MTとCVTでWLTCモードがどうなるのか気になる 9インチナビはメーカー取付で、８割がナビありの態勢で生産に入るんだって
ナビ無しは納期遅れるかも 9インチナビ付きのNA 160マン込み込みでカエル？ ナビはスマホで充分の人も増えてるからDAにしてほしい DAちゅうか、デジタルルームミラーで超広角と
360°モニターをナビ機能ではなく日産同様の表示まで独立させて
デジタルルームミラーや市販モニターでも幅広く対応できる方式がいいです ほぼほぼぶっちゃけてる動画がつべにあるな
発表が24日。発売が1月20日
もう隠す意味もないか
手元に届くのは2月後半になると思うって話だったよ >>629
見てきた
エンジンがR06Dになるらしいな。BとCはどこにいったんや。。 >>620
18万ナビそこまで需要あるんだろうか
ディーラーオプションで安いナビも選べるって情報落としてくれた人いたから
そっちにしようと思ってたんだが >>631
車中泊ユーザーの声を聞いたとか言ってたからそれかもね
雨の音って意外に響くし >>630
Direct Injection（直噴）の頭文字かもよ 生産で一番の足かせになるのは塗装とパーツ不足
色やナビ有りで納期が遅れることはあっても無しで遅れることはない >>631
うれしい！
カタログは遅いディーラーでも一週間前には届く >>631
うれしい！
カタログは遅いディーラーでも一週間前には届く >>631
初代はトタン屋根並だからな。最初びっくりしたわ
改善せんとな 純正ナビはECUと接続して車両情報を表示したり、
スマホとワイヤレス接続してポケットから一切取り出さずとも、
音楽やメールやマップをステアリングスイッチで扱えるようになってると予想
…ナビ機能いらなくね？ >>585
車版ではチェーンでなくチャーンが正解
数年前にタイプミスした奴がいて、それが皆のツボにハマって定着した ∧ ∧
(*‘ω‘ *) ハスぽっぽ
( )
v v
ぽよん
川
( ( ) ) ハリアーからハスラーに乗り換えたけど、乗ってる実感が沸ける楽しい車だね。
軽はやっり4WDだね。 >>630
来年初め欧州で48VHVをK14Dに取り付け
＞新しく開発されたパワートレインは、設計上非常に軽量であり、同社は15 kg未満の重量ペナルティを主張しています。
＞48ボルトのリチウムイオンバッテリー、統合スタータージェネレーター（ISG）、および48V-12Vコンバーターで構成されています。
＞このシステムは、発信ユニットの改良版である新しいK14D Boosterjetエンジンに取り付けられます。
＞ISGはベルト駆動で、ローダウンからの追加トルクでガソリンエンジンを支援し、2,000 rpmから173 lb-ft（235 Nm）を提供します。
＞バッテリーとコンバーターユニットは、重量配分を改善するためにフロントシートの下に配置されます。
＞今後の48V自己充電ハイブリッドシステムは、10 mph（16 km / h）未満の都市速度で電力のみを使用して、燃料消費をさらに改善することもできます。
https://www.carscoops.com/2019/12/suzuki-announces-new-48-volt-hybrid-powertrains-for-swift-sport-vitara-and-sx4-s-cross/ そう言えば今日みんな忘れてるリコール対策してきた
現行ハスラーの納車してるの見てほのぼのだった
アリーナもカッコよくなって夜でもライト明るく傷のチェックもしやすそう(ギズなんて無いけどな)
カーキのおまえおめでとうな！！ あー俺もリコールに出してないわ
1年点検の直後に来たからなんかもったいない気がしてズルズル来てる 出してないっつーか車検の時にやりますって通知来なかったか その後に2回目の通知が来てお近くの販売店に連絡してはよやれやってきた ハスラーの色を決めかねてるんだけど
現行の青には鮮やかでメタリックな青とちょっと色あせたシアンよりの青あるよね？
新型で選べるブリスクブルーメタリックは鮮やかなほうの青かな？
もう一つの青はあんま好きじゃないんよね 無料点検なんて無駄な経費を使わなくても売れまくってるから
もう値引きもやめればいいのに >>666
アルトワークスやジムニーの青がブリスクブルーだよ 4月に車検受けたんだけど、その数日後リコールになって車検代一部メーカーから返金される…とディーラーに言われたが、未だに返金されてない
皆はもう返金された？ >>666
そうだよ。鮮やかピカピカメタリックが新型にも採用されてるブリスクブルー
そのシアンっぽい色にもメタリックはつくけど、メタリック感は薄い >>664
良いな。
でも年次チェンジで出そうだよな。
ただルーフ後部の色分け区分だけは納得行かないけど… >>671
>>675
サンキュー
そうなると青白もいいなぁ
赤黒、青白、デニムブルー黒
単色もなかなか可愛い感じだし
うーん悩む 単色はカタログだと今一に見えるけど、実車見ると、いあなーと思う事が多い >>679
ディーラーマニュアル見せてもらったが、重量は現行と全く同じだよ
シャーシその他で軽量化した部分をそういうとこに振り向けたんだな >>674
点検パック代から4千数百円返金されたよ やっぱメルセデスと同じ48VのISGに変わるんかな
インドにリチウム電池工場作ってるから輸入で安く出来そうだし 48vだよ。
エンジンスターターのセルが無くなり、始動はISGオンリーのキュルル鳴らない奴に鳴る。 48Vはねーよ、800kgボディに2.5L並のトルク与えてどうすんだよ 逆にターボにMTあるの？
つーかMTなしじゃね？、 >>684
コレが実現すれば乗り出し210万出すわ >>676
色分けはデザインと工程を考えると仕方ないかな
SNSを見ると(うっかり)カタログを客に渡すセールスがいるようだ できる奴かも >>691
俺のときも、社外秘と書かれたマニュアルを机においたまま、営業が予約の書類を作りに行ったよｗ 新型のマイナー待ってたら黄色ナンバーで乗る事になるんだろ 各グレードの値段と標準装備と燃費諸々の数値あたりは商談用の社外秘表があってそれでみんな契約してるんじゃないかな？
本カタログやオプション表も今週くらいには来るんじゃね？ ハスラーは白ナンバーが似合いそう
てか軽の黄色が主張しすぎやねん ハスラーにチャンピオンイエローの設定があれば、黄色ナンバーでも目立たないと思う… >>684
ということはこれまでベルト2本で駆動させてたISGは
ソリオのMGUと同じようにチェーン駆動に変わるのかな
セルなくした分をDCDCコンバータや48Vバッテリーに振り分ければコストは抑えられそうだな メルセデスはフライホイールにISG内蔵してるから
エンジンの外ではなくエンジンに組み込む形になるのかな >>696
もう何度も流出してるやろ
G2WDが135万税込み
Xは+20万
ターボは+12万
4WD+10万
ツートンは+2万
専用ナビが18万
全周カメラが8万
だいたいこんなもん ナンバープレートはご当地のモノトーンにする
遠目からだと汚れてるみたいに見えるけど 2トンの部分だけ色変えするとしたら塗装屋持っていくしかないよね？
いくらぐらいかかる？
全塗装で30万ぐらいって聞いたから15万ぐらいでなんとかなるかな？ >>709
ラッピングという手も
3年程度で張り替え推奨らしいけど >>704
＞モータートルクは90Nm
ワゴンRに搭載の最新型ISGモーターが3.1ps/50Nm
12vから48vに変更する割に案外大したこと無いな >>712
ISG48Vのスペックは 235Nm/2,000rpmだから90Nmなら48Vでは無い >>710
ラッピングっていくらぐらいなん？
別に希望の色になればいいからあんま値段変わらんのなら塗装でいいんやけど >>713
モーターのトルクは電機子巻線の銅線を太くすれば抵抗が少なく電流が流れやすいので
最大トルクは大きくなる
ただし逆起電力も大きくなるので高回転まで回らなくなる
逆に銅線を細くすれば最大トルクが細くなる代わりに高回転まで回るようになる
逆起電力も弱く回生の制動力も弱くなりバッテリー充電時の負担も小さくなるので
エンブレ発電しかしないISGなら高回転低トルク型のほうが都合が良い
また660ccエンジン組み込みとリチウムバッテリーの充放電性能を考慮するなら
小型軽量で高回転のアシスト性能を向上させ回生失効しない容量のものを新設計すると思う 広範囲塗装だと事故車扱いになっちゃうんじゃなかったか？10万有ればラッピングやってくれる業者ありそうだけど
セルフトレーディングの兄ちゃんうまかったんだけどなぁ ターボ付けたら全部解決しそうだし次も枯れたR06Aターボ買います 屋根だけなら自分でシート張りできそうだけどな
材料費だけなら2万くらいで足りる
あ、でもリブあるんだっけ？ マキタのドリルドライバで60Nmとかだから
人が保持できる程度の力でも走行の助けになるんだな ラッピングくらいならいいけど、高い金出して屋根に色塗るのはアホらしいだろ
2色が+2万円って本当かよ？ 安くなったな カーテンエアバッグ付けば安全になると思ってるお馬鹿さん多過ぎだろ >>715
ミラーもやるといくらぐらい？
塗装だともっとかかる？ >>717
あー事故車になっちゃうのか
10年乗るとしてラッピング2～3回やればいいのね
維持費と考えりゃまぁ仕方ないか
これって剥がす時は綺麗に剥がせるのかな？
下取り出す時は剥がしてからじゃないとダメよね？ ハスラーコンセプトのアーバンアウトドアは
ハスラーの細かいロゴが入った専用ラッピング
果たしてメーカーオプションに入るか否か 参考になるかわからんけどツレがフィットのボンネットとルーフにカーボン調のを貼って9万ちょい
寿命は4～5年
剥がすのはわからんけど塗膜が剥がれることはないんじゃないかな
でも剥がした後、貼ってないところとの色の違いは出るだろうから査定ダウンはあるかもね >>715
前スレの905にもあった「EDや！EDや！」と叫びながら、クールカーキ/白のJ2 4WDを横転させた動画を見るとカーテンエアバッグもあった方が良いなとは思う。 >>730
あれだとカーテンエアバッグ開かなさそう 近所のラッピング屋は黒だとマッドかカーポンしかないわ
テカテカの黒がいいんだけんどなー
マッドかカーポンだとどっちがおすすめ？ 降雪地の黒単色だが、雪が降った日は白屋根が楽しめる。 一応3年で剥がせば下地塗装に影響出ないそうだけど
マットは手入れが大変だぞとにかく油付くと目立つ手の油位でも汚くなる
現行の屋根は凸凹あるから素人じゃまず上手く貼れないと思う
ショップでも上手いとこじゃ無いと綺麗に仕上がらんのじゃないかな >>739
>>631
屋根の防音性能を高めたからしかたないなw >>738
じゃあカーボンのが良さげね
長く貼ってるとこびりついて剥がせなくなる感じか！
再度ラッピングするなら問題ないかな？ カラー迷うわ。洗車あんましないからいちばん汚れ目立たないのはカーキかな？ >>745
目立たないというより、汚れてもカッコいいのがカーキ色 汚れが目立たないのはシフォンアイボリーだろ
キャラバンアイボリーって呼ばれる色のクロスビーに乗ってる俺は断言できる ズボラーにとっては、シルバーが無くなったのは痛いですなあ。 カーキは汚れ結構目立つよ
汚れててカッコいいって訳でもないw アイボリーのツートンくれ
単色も可愛いんだけどなんか物足りない感出てきそうで >>752
トランスミッション付いてますよ。
ガソリン車なんで。 クロスビーならアイボリー一択なんだけど、ハスラーのアイボリーとは結構違うように
見えるけどなあ。クロスビーのアイボリーは「パールメタリック」だし。
ああ迷う～ コンセプトのオレンジのガンメタのランプリムやフォグのガンメタガーニッシュとスズキロゴ入りのマッドフラップはオプションで選択できると思う？ >>755
同じ「アイボリー」と名が付けばそんなに変わらんよ
なんたって土埃と乾いた泥と同じ色なんで、洗車いらずだよｗ
新型のアイボリーは、他の人も言うように白や黒ルーフとかの2トーンだともっと引き締まって見えるだろうね
洗車とか関係なく、2トーンでなく、様になるのはカーキかね？ いい色じゃん
>>756
営業さんが、アーバンアウトドアの黒系ランプリムや、ボンネット先端のエンブレムはオプションにちゃんとあるって
言ってたよ。 確定じゃないけど、きっとあるよ >>757
見せてもらった社外秘カタログに載ってたよ
モーターショーでピンクに貼ってあった可愛いデカールもあった 大面積だと屋根貼るの大変だけど、
A5位のシートを並べる「チェッカー模様」だと、楽でお洒落だぞ。 ラッピングだけどハスラーの2トンってループだけじゃなくドアの上の方の先っぽも色違うよね？
ラッピングするとしたらそこもやらなきゃいけないしかなり高くつく？ >>755
結構違う
クロスビーのアイボリーは灰色
ハスラーのアイボリーは黄色
迷うならやめとけ モデルや色やメーカーOPを決めて予約したけど
1円も内金を求められなかったんだが、みなさんもそんな感じ？
色変更とかは出来るんですかね？ 先代だとアイボリーもいい感じだけど、新型はデザインがゴツくなったから、微妙かなあという感じ。
ポップなカラーより、渋めの色を充実させてほしかった。 いうてもフロントのバンパーシルバーにしたら印象はあんま変わんないんちゃう
ボディと一緒だからかなり印象変わった感あるけど 昨日今日あたりから予約受付してるディーラーが増えてきたようだな >>763
とにかく9インチの専用ナビと全方位カメラだけはどうするか決めてほしいと言われた
GとXの変更はOKと言ってたし色も大丈夫じゃない？ そいや結構前に予約受付のdmきてたな
予約するメリットはなんとなくわかるけどデメリットってなんかあるんか？
っても予約プレゼントがカセットストーブw
すでにもってるからオプション値引きとかにしてほしいわ 今予約なんかしたら発売すぐに納車なっちゃって街の視線独り占めやろヤバいで！ >>747
全然洗車してないカーキ色見たことあるが、すんげー小汚かったｗ 黒はウォータースポット出来やすいし出来るとすごい微妙な感じなるのがなぁ >>773
街の仲間「ほーん軽自動車が走っとるやんけ！煽ったろ！」 今日、ブレーキサポート使っちまったわ
なかったら事故ってたわまじ感謝 >>765
その上の色のクロスビーが近くに駐車してあるからよく見るわ
ちなみにラパンのベージュ（フォーンベージュ？）も違う色だけど、灰色 >>771
メリットは3年後手放すときに高価買い取りされること
弾が少ないから >>776
軽自動車なんだしそこまで気にしなくて良くね？ 雪道のハスラー2wdは頼りないですか？
他の軽自動車4wdにするかハスラーの2wdにするか迷ってます クールカーキは量産ザクを連想させたのでこの色にした >>784
アイボリーは同じだけど、ツートンの上が黒白で違う >>783
2WDは、無理無理
4WDは、グングン坂道登るし踏めば踏むだけ進むし乗ってて買って良かったって思える。
昔、家族がターボ4WD軽乗ってたからたまに借りたけど、うるさいけどパワーはあるって感じだった。
2WDは、無しとして4WDターボはうるさいし、4WDが中間で一番だと思えるけど
雪山なんて、それこそ4WDじゃないときっついんじゃないの 後付けHUD考えてるけどどこがいいかな
理想はスペーシアみたいなフロントガラス投影。
板出しじゃないやつ 先日ディーラー行ったら新型の価格がまだ分からない状態で予約受付していたから、発売後にキャンセルする人が結構出そうな気もした… >>788
>>789
ありがとうございます
そんなに違うんですね
北陸に住んでるのでハスラー4wdに決めました >>788
>>789
ありがとうございます
そんなに違うんですね
北陸に住んでるのでハスラー4wdに決めました まあ、先行予約は契約じゃないから、装備や値段、スペックが折り合わないなら断れば良い。 クールカーキは廃止しろや
もっとノッペリしたベタなアースカラーのカーキ出せや もう値段も出てるし、発注もできるのに、慎重なところもあるんだね
ジムニーも地域差あるし、納期は相当後回しにされそう やっぱホワイトだろ
カーキも渋くてカッコいいがよくジジイがのってる印象。 uber eats 1000円無料クーポンコード
eats-wwjhk9 なぁ糞スズキさんよ
なんでカーテンエアバッグ強制装備なんだ？
わざわざ意味ない重り搭載させて環境負荷大きくするんだ？
動力性能低下、ハンドリング低下させて何がしたいんだ？ >>802
お前の弱い頭を守ってやろうってんだ。
感謝しろ カーテンエアバッグあるなら買い替えたくなるな。
現行買う時は無かったからだいぶ買うか迷ったんだよな。 >>805
そんなに過剰に心配するならヘルメット着用すれよ
それに勝るものないぞ いらないなら自分で外して売ればいい
面倒だとかいうなよ
ヘルメットしろとか言うんだからな カーテンエアバッグ君は釣り師だからｗ
寂しいんでしょ カーテンエアバッグをオプションでもつけられないスズキはクソ君と
カーテンエアバッグ標準装備するスズキはクソ君を戦わせたい >>809
前はスペーシアのスレにカーテンエアバッグが無いから糞君が常駐してたな俺は同一人物と思ってるけど(笑) いやマジでさ
標準装備はなくねーか？
大馬鹿さんがお好きに付けれるようにすれば良いだろ 頭とかメインカメラとヴァルカン！しか
付いてないからガード不要なんやろ いつも最上位グレードで買うけど
いらない装備が多いよな日本車
外車みたいに選ばせて欲しいわ
特にタイヤ >>813
Xで欲しいのヘッドランプとガラスぐらいだからGターボにする
内装はGで十分 >>813
神奈川住み。
タイヤはオールシーズンタイヤを選ばせてほしい。 安全基準変わってるんだから、カーテンエアバッグはじきつけざるを得ないだろ。
国交省「ポール側面衝突時の乗員保護に係る協定規則」のからみで。 >>814
某ライバル車が発売時のイメージカラーに使ったけどマイチェンで姿を消した悲しい色やね >>817
タイヤ選ばせて欲しいよね
それが無理ならせめて4WDだけはM+Sを標準装着に ウチの地域の早期予約の特典は純正マットとバイザーらしいけど
両方ともいらんから同額のディーラーOP選ばしてくれないかな 車は夏を旨とすべし と偉人がおっしゃってる
夏に涼やかなオフブルーメタリックが第一
同時にこのオフブルーは汚れが目立たない色でもある
参考にされよ 参考になりました
フェニックスレッドパールにします 腐った川の水みたいな色より爽やかフリスクブルーやろ ジムニーMSタイヤ標準だから、ハスラーもお願いします。 二年後にはまたモデルチェンジして自動ブレーキつくようになるのかな 林道走行にジムニーまでは要らないがスペアタイヤは要る
ハスラー４ｗｄだとオプションのスペアは荷室に大きくはみ出すから駄目だな
ジムニーみたいに後ろに背負うスペアタイヤ欲しい 自動パーキングブレーキやらなんやらつけたら安全確認しないやつ増えてテスラの事故みたいなの多発しそう さっさと完全自動運転になってしまえばいいのに
でも、警察が嫌がるんだろうな
自動車メーカーもかな 自動ブレーキって今ついてるデュアルカメラブレーキのことじゃないの？ 新型4WDのスペアタイヤの場所って現行と同じようにラゲッジで差し込まれてる感じ？ 保険は損保ジャパン以外にするとして、コーティングはどうしようかな？
ガラスコートだけだと雨シミになるらしいね 親水コートしたけど微妙だったわ
やっぱ車用の屋根が無いと焼け石に水 今こそ洗車の邪魔でしかなかったルーフが活躍するとき カーキでフロントにメッキのHUSTLERエンブレムとドアグリップもシルバーに替える。 今度のハスラーはスタイルがどうしても好きになれない
3代目が出るまで待つわ >>847
この青めっちゃ好みなんだが、後ろの白要らねぇ… >>849
乗ってるの聞き出して貶めていくスタイル？ >>850
乗用車のデザインとしたら何でそこで？って塗り分けだが、
ピックアップトラックにキャノピー載せてるイメージなんだろう
そう思えば1年くらいで見慣れる…と、思う…多分 ＿..._
, -‐ ''´￣￣ ￣￣｀ｰ- ､
／ ｀ヽ
／ ｀ ´ ヽ
/ .|
/ ● __ ● :ｌ
, - ､{ :: － ､＿人＿, ー :}
（ :´ :: ￣ ￣ 人
ゝ､ ／⌒ヽ .／ ヽ
（_ _＿,,,ゝ､＿＿＿＿ ____,,,∠＿＿,;）
~ ￣'''''''￣￣ >>847
俺はこれ
ただルーフが白だと横にも白ほしい
デカールの種類も早くみたいねぇ >>854
お、おう…
確かに慣れてしまえばどうってことない気もしなくもない気もする もしかして今度のは白選んでもビラー塗装色全グレード共通で白？
現行ハスラーだとXとGで明らかに差があったけど見た目差がないならGで充分になるかも
新型Gの四駆も助手席シートヒーター(完璧なはず誤字脱字無しヨシッ！)付いてるよね？ >>861
Gにオプションのヘッドライトとミラーウインカー付けて見積もりして貰うよ！ありがとな >>849
初代ハスラーです
出て1年後くらいに買った >>860
ここだけの話だけど毎朝駅に送ってる痔がヒートシーターいるらしい >>818
ポールに横にヒットするのは相当なDQN臭い運転しない限りあり得ないはずなんだけどな ハイトワゴン系はブレーキングしながらの蛇行で横転する危険がある
横転時、乗員（子供）の頭部がガラスを破って車外に出て
横転した車体と路面に挟まれて死亡する事故が確かあった
そういうのを防ぐにもカーテンエアバッグは有効だったはず そもそもブレーキングしながら蛇行ってバカだよな
そういう運転をしないだけでいいのに そんなことでもないとカーテンエアバッグって役に立たないのな 横から衝突されたらふつうに役に立つんちゃう
衝突実験の動画みてるとえげつない首のおれかたしとるし 希望的観測なら許すｗ
でも上のグレードは2トーンで、上位グレードのほうが売れる傾向は
ハスラーでも同じっしょ 暫定人気っぽいのはオレンジか
赤みが強くなったせいで現行1番人気の赤黒と微妙に被ってるが オレンジが人気なのも解る。
コンセプトでカッコ良くカスタムされたの見れば軽のショボが薄れる。
でも個人的に目立ちすぎるんで候補にならんかった
。 オレンジは動画みると結構メタリックぽい
現行の赤はわりとシックというか落ち着いた感じ スズキの初売り純正オプションのプレゼントはこれみたいに新型系は対象外かな？
そうすると米みたいなのしか貰えないなら早めのがいいな
https://i.imgur.com/aXWHtVy.jpg >>881
めちゃめちゃカッコイイやん！ 赤もいい！
ディーラー営業はかなり前に大きなホテルとか借りて、新車勉強会とか
あったらしいけど、、民間の自動車販売関係もそういう段階に入ったってことだね なかなかいいやんけ！
ってばんばん予約入ってるんか
納車待ちって半年コースある？ オプションの値段も来たから、もう契約出来るって電話きとった
でも、細かいオプションはじっくり選びたいからカタログ待ち 「この店だけで100台の予約」ってｗ
新型ハスラー、予約受注＋売り始めで10,000台越えもあり得るぞ
今はロッキー/ライズが話題の中心だけど、次はハスラーが話題の中心になるのは間違いないな 今度のハスラーはスタイルがどうしても好きになれない
3代目が出るまで待つと書いた者だけど、
実車を見たらまたイメージが変わるものかな？
展示車が来たら一応見に行ってみるか 一応ディーラーの話では月1万5千台の計画で製造してるからジムニーみたいにはならないはずって言ってたがどうなることやら ぽよぽよって5千台未満位で推移してたから1万台は無理ぽよ？ タントに先越されたが話題作りで月間販売台数一位を狙ってるのは間違いない
3月だとNBoxが3万近くいきそうなんで生産能力的に勝てないけど、
作り貯めておいて2月一気に2万以上届け出すればハスラーの勝ち目もある そして１年間販売台数をキープし続けてまたCOTY獲るぞ、と 結局のところ新開発パワートレンていうのは12Vのままなのかな
欧州の48V仕様が現在の12V仕様と同じベルト駆動のISGなので
メルセデスのようなエンジン組み込みはなさそう
セルが無くなりDCDCコンバータが追加
考えてみればスズキのセルもVベルトキュルキュル鳴らしてエンジンかけるから
ベルト二本駆動のISGでエンジンかけるのは全く問題ないわけか
軽自動車に搭載する仕様はDCDCコンバータ追加するくらいなら
バッテリーを5から10セルに増やせば電流2倍にできるから
最大トルクも回転も出力も電流増やして単純に消費電力増やすことで解決してきそうだな
エンジンのフリクション減らしてエンジンオイルやわらかくすれば
ISGの90Nmのトルクでもエンジンかけられるかもな >>885
俺も同じセリフを営業に言われたので、正直怪しいと思ってるわｗ スズキに作りだめしておける余裕があるなら、今年ハスラーを買ったオレが5カ月近くも待たされないし、
現行ジムニーのクソ長い納期も短縮されてるだろ 888を見てハスラーのシエラバージョンが欲しくなった。
リアオーバーハングを長くして、ワイドトレッドにして、スイフトあたりのエンジンで・・・。
ジムニーのロングよりハナシが早いんじゃないかなぁ。 >>897
全然話は早くないｗ
ハスラーの普通車版には、クロスビーが存在しているので
例えハスラーのトレッドその他拡大版とはいえ、丸かぶりなので現実的じゃない
シエラの全長ストレッチなら、過去のエスクードを伸ばしてノマドとした実績があるので
欲しいとの声が複数挙がっている >>898
失礼いたしました。申し訳ありませんでした。 そんな謝らなくても ...
クロスビー乗りの中でも、もっと角ばった感じがいいという意見も多いので、
新型ハスラーのデザインで、普通車版という声はあがってくるだろうね クロスビーはフォルムにこだわり過ぎてるのか案外なかが狭いのがあかん ディーラーで新型の見積りを出して貰った。
全方位カメラ＋MOPナビの価格がここでの情報よりも何故か安かったゾ 速度計も液晶メーターかと思っていたけど違うんだな
外赤は内白だね それなー内装も赤にしたい
週末にディーラー行こう。あとカタログほしい
もうクリスマス直前だしいいだろ！ >>890
スズキはそんな意味のない販売台数一位は欲しがらないでしょ まあ今年一年大人しかったから、来年は爆発するよ
なにしろ100周年だ
ワゴンRとスペーシアも3年たつからマイナーチェンジすると思うし 明るい色だとやっぱりバンパーの押しが目立つなぁ
ここが初代と一番印象が違う スズキって長年宣伝でしつこく「軽ナンバーワンのスズキです。」って言ってたからなぁ
月間でも1位が獲れるのなら獲りたいんじゃね？ そりゃ一位は取りたいでしょ
ジムニーは数出せないし
ライバル不在のハスラーで稼ぐしか無いんや >>888
あれ？ツートンの上の色って黒じゃなくてグレーなの？
光源でそう見えるだけ？下が黒でそれはそれで微妙だけど 今日営業回りついでにスズキの大きめのディーラー2箇所行って車種は色々だけど
カーキ、オフブルー、アイボリーの実物見てきたけどカーキに決めたわ
やっぱパールメタリックがいいなと思った。 ガンメタはシルバーと並んで汚れが目立ちづらいらしいぞ >>903
12V10Ahだと現行ワゴンRと同じだね
新型ハスラーでISGモータートルクのみ上げても
EVアシストが更に短時間になるから効果が余り期待できなさそうだ >>883
24日の前に予約すると2ヶ月待ち
後だと3ヶ月～1年待ち
ディーラーで予約が積み上がってる >>919
もし永久磁石同期電動機に変わったら省エネと高出力の両立ができる
ISGの小ささならあるいは低コストのPMモーターが使えるかもしれない
セルと違ってISGはエンジン始動・低速EV走行・中速アシスト・エンブレ回生・電欠時の発電と
常に稼動しているのでPMモーターのメリットを最大限引き出せるし
常に力行していないと回生してしまうデメリットも完全に払拭できる ワゴンRやスペーシアのハイブリットエンブレムついた代車に乗ったけど現行ハスラーなら無い発進時の高周波音みたいなのが凄く嫌です 新型いいけど、なんかこの形だとタントや
Nboxが選択肢にあがっちゃうな 外見のぽよぽよさは半減してるけど
きっと隠れた場所にはぽよみが残ってると信じてる >>922
耳いいね
昔は俺もハイブリの高音がダメだったが
年取って聞こえなくなってきたわ アラレちゃんが接近してくるのかな
cm つながりで >>931
ゴリゴリのハイブリッド車なら仕方ないけどマイルドハイブリッド風情であの擬似音はやめてほしいよな >>933
歩行者からしたらそんなの関係ない
アホか 年寄りにこそ注意喚起に重要なのにあの高周波音は年取ると聞こえないのか >>940
ハスラー欲しいのに買えないのかい？
ちょっと働いてみてはどうか ヤリスが二月発売なのにもう情報だしとる
ハスラーも早めてもいいのよ？（ちらっ） じじばばから若い男子とピッチピッチの女子まで乗る車なんだ！ 耳の遠い年寄りに大声で話しかけるよりも
声のトーンを低くするだけでもかなり聞き取ってもらえたりする
電子機器のピーピー音も最近は改良されて低音も含んだ音を出すようになってる
全然ハスラー関係ない話でした
すみません うーん...
ハスラーのデザイン見てから、
>>880
これ見ると、
やっぱりスペーシアギアには、所有欲はわかないなあ。
車内の広さやスライドドアは、確かに便利なんだろうけど。 >>951
スペギア超カッコ悪いよな。あれがいいって言ってるやつネタかと思ってた >>880
これスズキ全車種の中で売れている順番だろｗ >>943
Aは出す予定まったくないって営業が言ってた >>888
よく見たらナビの上に別付けでCDスロットル付いてるね。
社外ナビを選択したらこのスペースはどうなるんだろ？ >>957
神
燃費は思ったほどではなかったかな。
まあWLTCモードでもNWGN、デイズよりは上か >>957
オプションでフォグランプハロゲンに変えれるん？ なんでターボはR06Aキャリーオーバーなのかな
ターボ一択で考えてたけど新エンジンとか聞くとNAが気になっちゃうじゃないか 新型ハスラー欲しいけど、欲しい色がない。
オフブルーメタリックも現車見たらがっかりしそう。 >>902
18万のMOPナビを買うと全方位カメラがオマケでついてくる あんまり燃費良くなってないし、軽くもないね
燃料タンク、小さくなってたらどうしよう
もう、Xターボ予約しちゃったのに
環境税課税ってのが気になるし >>963
熟成がすすんで信頼性が高いエンジン
(ターボ)
変更が多岐にわたる新エンジン
(NA)
私は信頼性を取る 今回はフロントとリアどっちもスタビついてんだな（2駆） >>973
リアはトーションビームになっただけでは。 WLTC25は地味にすごいと思う。
参考：新型フィットハイブリッド27。 >>957
R06Dはボアxストロークも変更したのかよ
WLTC燃費25.0km/Lはミライースと同じかすげえな >>961
今うちのポスト見に行ったら担当セールスから本カタログ届いた！
おまいも郵送頼め スイフトのDJE化では最大トルクの発生回転数が
4800回転から4400回転に引き下げられているから
ハスラーも最大トルク回転数が下がっているかも ターボ選ばない人ってストレス溜まらないのかな？
R06GがMRワゴンの時の時みたいにならないといいねえ >>977
Amazonで注文したコンドームが届いてたわ 次スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ173台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576850166/
仲良く使ってね彡 ⌒ ミ >>975
フィット4ハイブリッドは最新型HVにしては燃費が悪い部類
SUVのハスラーと比べても皆ピンと来ないと思うよ GOOGLEナビで
15キロ48分とか表示する地域ならターボいらないし
15キロ17分とかならないと煽られるけど、後方ドラレコ表示なら無問題 SUV同士で比較するとこんな感じになります
☆ ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ スズキ ジムニー 16.2km/L
７ マツダ CX-3 16.2km/L
８ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
９ トヨタ RAV4 15.2km/L
参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8 >>976
これだ！
ミライース670Kg , JC08 34.2km , WLTC 25km
JC08は、どんだけいいかげんなんだ！と見るか
マイルドハイブリッドは実燃費にやはり効く。と見るかだ >>986
ちなこの中でラダーフレームの本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的 ターボ車の追加機能に
車線中央付近を維持するためのステアリングアシスト機能（LKAS)は無いのか
ちょっと残念 >>992
値段ほとんど変わってないやんけ！
xターボ4wdにしよう >>991
前方を監視するステレオカメラのソフトウェアを変更することにより、全車速対応のアダプティブクルーズコントロール（ACC）、一時停止などの標識認識、車線を逸脱しないようステアリング操作を支援するレーンキープアシストといった機能が加わる。
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