【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★75
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スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキット
www.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/1cxaPbs.jpg ワクワク感って大事だよね～
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ >>1
乙です
後ろの歯ブラシは圧倒的にダサいだろ
だがこのダサさが癖になる >>31
スペカスのリアのランプ周りじゃない？ノーマルとギアだと！マークだけど。 デザインは悪くないと思う
歯ブラシが外向いてたら良かったかも 新型ハスラーが話題になってついでにスペーシアギアも注目されそうだね スペギアとハスラーで迷ってる
スペギアの燃費とメリットデメリット教えて！
ちなカタログ26のムーヴで実燃費15ぐらいの走り方です >>37
先月納車されたばかりのスペギアのターボ2WDだが、先月は18ぐらいだったよ。
タイヤ、ホイールは純正。添加剤等は全くなし。
市街地メイン。エアコン切って走ればもうちょいいくかな。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2101/
居住性を取ったらスペギアだと思います。家族３人で乗ることがあり、僕はこちらを選びました。
一人で乗るならハスラー選んだと思う。
→スペギア
スライドドア
室内積載量
小回り利く
パドルシフトとかHUDを選べる
→新型ハスラー
新型よく分からないからここ見ました。
https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=14642
ACCが付けられる。
小さい分燃費が良さそう。風にも煽られにくいかな？
本体価格も安い？
後発の分、安全装備が良い。自動ブレーキはディアルカメラで性能が良い。
ナビもでかくて性能の良い純正になる。まあ、ここは社外選べば関係ないかな。
最低地上高が3cm高い。
こんなもん？ >>38
新型ハスラーは専用ナビになるって言ってたような スライドドアにこだわらないなら新型出るしハスラーじゃね
値段も多分ギアより安いし重さも軽い分燃費も若干上じゃないのか アップグレードしたマイルドハイブリッドにACCやら大型ナビやらカーテンエアバッグやらいろんな走行モードまでついてギアより安くなるもんなの？ >>41
まぁその辺全部つけたら、良くてとんとんだろうな。 ハスラー良さげだがスペーシアの広さに慣れてしまうとな スペーシア ギアで冬のデイキャンプが120％楽しくなる！
https://monomax.jp/archives/63695/
キャンプに行くなら、荷物が積めて、道中も仲間と楽しく、移動も快適なクルマがイチバン。
実際に体験したからこそわかる、スペーシア ギアの魅力を10 のポイントで解説していきます！ 少しでもケチりたくて素を契約したけどスレ見てたらギアが欲しくなってきた
実際値段差ってどのくらいだったんだろ 素ペ。
今月中の納車に間に合うみたい
白真珠色なの 10の魅力
１. 見ているだけで楽しくなる完成されたデザイン
２. デイキャンプであれば大人３人＋荷物でも快適
３. 荷物を出し入れしやすい大容量のラゲッジボックス
４. 広い室内で着替えもラクラク
５. 濡れてもサッと拭けばＯＫなシートが便利
６. まさに基地となる！豊富な収納スペース
７. すぐにデイキャンプを楽しめるオプションも豊富
８. ちょっと休みたい時にも快適なフルフラットシート
９. クラス唯一のハイブリッド お財布にも優しい
10. 開け閉めしやすいパワースライドドア >>57
素ぺに比べてギアはグレードがないから比較しようがない
一番大きいのはターボの有無かな 新しいハスラーの純正ナビと一緒に他の車の純正ナビも
新しくなるってディーラーが言ってたけど
ハスラーのカタログが出来たって事はそろそろかな… >>62
ハスラーの発表時かな
発売だと来年初売りからだよね 土曜日のBS朝日極上空間はスペギアだったんだな
見逃したわ この車燃料０（黒いメモリ全部消えて）で何リットル残ってそうですか？ カーテンエアバッグついてれば買ったんだけどなー
2020以降モデルにつけてはくれないものか 独り身だけどスペーシアギア欲しい。
ただ一人だったらハスラー選ぶって意見が多いな～ >>73
スペカスのターボには付いてたんじゃなかっったっけ？ >>75
>>76
逆だろ。
試乗じゃ気付かないようなところで、ハスラーの方が良かったってなりそう。
1人でそんなでかい車要るか？
スライドドアは使わないとデメリットでしかないよ？ >>70
素ペだけど、給油ランプ点灯からかなり粘って23.5Lしか入らなかったから、
3.5Lは残ってた計算になる…ちなみに満タン法やるためにセルフで自動停止までしか入れてない
走行可能距離が消えても50km以上は走れる計算だけど、余裕を持って給油しようw 給油ランプ付いてから再びエンジン始動するとプーン♪ってちっちゃいアラームなるんだけどあの音かわいくて好き 燃料計で半分切ったから入れたけど
15リットルしか入らない。
燃費表示は22だけど
満タン方で21 >>81
それ確かめる為に試乗するんだから逆も何もないんじゃない？ハスラーがよけりゃハスラーにすればいいし、スライドドアだけがギアの魅力と言うわけでもないし。 エブリイはドライビングポジションが軽トラすぎて気が休まらん スペーシアにしたら楽でもう とにかく積載スペース欲しいとか軽キャンパーぽく使いたいならエブリイだけどな まぁ十分広いしなぁ。燃費もいいし、何より投影式HUDが本当にいい。 てかハスラー、ましてやn-vanなんかと迷う人って何を求めてんだろ？
タントやn-boxと迷うってのなら分かるんだが…キャラ違いすぎでしょ。 その辺とギアで迷うのはアウトドアテイストちゅー事じゃね？ アウトドア好きは何でもアウトドア風味で揃えたくなるのかもね 家具からファッション、時計やスマホにいろんな小物まで 何らかの理由でジムニー諦めた人らはハスラー買うだろな >>95
エブリィ乗ってたけど
1100キロあったけ？やっぱり重たいから燃費あまりよくなかったよ。
12-14位じゃなかったかな？
すぺこは20バイパス走るので期待してます！ >>85
試乗なんて買ってもいいかの最終確認でやるもんじゃないの？
街乗りでちょっと乗ったぐらいじゃ何も分からないし、営業に売りたい車を買わされるだけじゃね？
そもそもスライドドア以外にギアの魅力って何かあったか？ >>106
全く乗らずに買うよりわかることはたくさんあるだろうよ。
それに試乗したから必ず買うって誓約書でも営業に書かされるのか？
さぁ、君にはわからん魅力があるから皆買うんでしょ。私もそうだったし、それを一々君に説明してあげるほど私も親切じゃなくてな。 >>106
Ｎボックスも気になるが営業に買わされそうで試乗に行けない。 >>106
試乗した方が本気で購入を考えてると思われて値引きが出やすいよ。
カタログもらうだけとか見積もりだけだと
冷やかし客と思われる。 >>88
ところがどっこいクラウンなんかのセダンと比べても広い 特に後部座席
クラウンに乗せてもらった時嫁が酔って気持ち悪くなってたがたが軽トールワゴンなら平気 >>116
軽四しか買えない旦那持った奥さんが
クラウンに乗って自分の惨めで悲しい現実を目の当たりにして
気持ち悪くなったんじゃね？ >>117
うちの嫁は車に心底興味なくて、軽と普通車の区別も付かないからそれはない >>116
わいはあの柔らかいサスが苦手
硬い方が揺れるけど、酔わないんだよなー >>118
軽四しか買えない甲斐性なしの惨めで哀れで貧乏な旦那に遠慮してんだよ。 >>120
なるほど、そんな旦那に嫁いでくれて、気遣い出来る優しい嫁さん貰えた116は勝ち組って事やな。 人としての尊厳を捨てたのが勝ちってなら勝ちなんだろうな。
大事な家族を乗せるのに軽四はねえわ。 >>122
見ず知らずの人間に開口一番惨めだ哀れだいちゃもん付ける小物が人間の尊厳だの一丁前に語るな、反吐が出る。 大事な家族を軽四に乗せないわな
それとも保険金をたっぷり掛けてるのか？w >>130
ソリオギア出たら買い換えるかも(･∀･) ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ ) ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ そんな奴がわざわざ軽板に出張して見下してんのか。
心に余裕の無い素晴らしい人生だね。 煽り運転とか危険運転に全く縁のなさそうな層が買う車だろう
市街地しか乗らんし、たまに乗る高速も120キロ巡航とかしない
死亡事故まで想定するような乗り方なんてしないわな
いやむしろ、狭い道を安全に走れるまである
売れてもいない車のスレを煽ってどんな得があるのか分からんが
多分見当違いだぞ？
そういうのはNBOXとかコンパクトカーのスレでやった方がいいんじゃない？ YDvHkYiiはもう還暦になるというのに免許も定職も無いなんて
人として恥ずかしくないのかね？ あと他の連中は知らんが、
ロールスロイス！スゲェ！
ってよりも、
ロールスロイス？金が勿体ねぇ
って思う人が多い気がするぞ？
ジムニー？羨ましい。。。ならいるかも知れんが。
つーか、ろくに使わない車に金かけるなら家に使うわ こんなんやだｗ
ttps://www.cornesmotors.com/assets/img/model/201801252034314729.jpg ロールスロイススレになったなwしかしよりによってロールスロイスとはなぁ…車種は何なんだろうな 本日ついさっき、我が家のスペカス追突されて入院となりました。
早く帰ってきますように・・・ >>148
首大丈夫かい
スペカス修理で治るなら軽傷だったのかな >>148
本人に怪我無いのがいちばんよ
代替えにギアにしてもらおう >>149
>>150
ありがとうございます。
首は普段からまあまあ痛いので、よくわかりませんw
追突してきた車は居眠りでしたが相手も軽自動車だったので、お互いに比較的被害が
小さかったのが不幸中の幸いだと思います。
大型トラックだったらと考えると、ひやっとしますね・・・
荷室バックドア開きません（涙）
https://i.imgur.com/T7uzLYX.jpg
代車はレンタカーなので、何がくるかはわかりません（笑） 居眠りって怖いね
大事がなくて何よりだけど、ちゃんと病院で検査してもらったほうがいいよ >>151
金たんまり貰って新型ハスラー買おうぜ！ >>151
スペちゃんがわりと頑丈なのが判ってありがたい くれぐれもお大事に >>152-155
ありがとうございます！
ちゃんと病院行きます！
保険で後ろのバンパーだけギアにできないかなぁw Suiminji mukokyu
And
Syokogun 桑田にやられたのか
Southern
All
Stars >>145
1万円台のを使ってるけどあってもなくても困らない
後方ドラレコとして使うならあり、バックカメラとしては
大抵後方カメラは性能低いのでデメリットの方が多いかな >>166
後退時は全方位モニターが付いてるので、自分はこれをドラレコ兼ルームミラーがわりとして
使ってるけど、一応1080あるので、普通のルームミラーよりは便利に使ってる。
安かった割りには良いものだった。
https://i.imgur.com/X3ekG3d.jpg 純正ナビにキャンセラーつけた人いる？
DIYでアースするカプラー付けようとしたのだがパネルが外せん >>167
安いねー。満足度が高いのならなにより
個人的には後方に高性能カメラ付けたのが出てほしいところ
夜間は後続のヘッドライトで潰れちゃうし、フレームレート高くないとスローモーションみたいだから… ガムテ付けて接着部分を手で押えて引っ張ると傷つかない。 アウトドアにはまったく興味ないんだけど、
ファミリーカー的実用性と面白さ両立してそうなのとデザインでギア選ぶってアリですかね？ 16インチにインチアップしてる人いますか？
乗り心地はどうですか？ >>175
前の車に着けてたのをはめてるけどとくにもんだいは無い 偏平をもうちょっと上げたいなとタイヤを探してる >>180
そうかもだけど今45着けててなんかペラペラに見えていかん せっかく答えてくれたのに申し訳ないが、
問題ないか？を聞いてるんじゃない
乗り心地はどうか？を聞いてるんだけど
扁平率45は乗り心地は最悪でしょ
ノーマル 165/55R15
インチアップ 165/50R16
通常のインチアップのサイズで乗り心地は？ 自分は色々試したが145R13の4p貨物タイヤで空気圧2.2k設定が一番好みだった >>182
乗り心地か 自分としては妙な突き上げとか硬さ等も感じず普通に乗ってる (問題ない) まあ感じ方は人それぞれ 素ペーシアオフブルーに普通の黄色いナンバーが着いてる高画質の画像ありませんか？
ぐぐったけど白ツートーンの画像しか見つからなくて LS2000ハイブリッド2履いてる人いる？
ライフがどんな感じか教えて欲しい。
同じの履いてるんだが1万キロ走っただけでフロントだけかなり減ってる。。。
ステアリング交換したときアラアメント狂ったかなぁ。 >>189
ありがとう、低画質じゃなければじゅうぶんです 運転席のドアの内張部分に、何度キレイに拭いても白い汚れ？が浮いてきます
あれは、なんなんだろう？ >>193
擦った跡じゃないかな
拭くと一瞬目立たなくなるけどしばらくするとまた出てくる 10年前ワゴンRのドアのスイッチと同じの使ってんのかよ >>194
>>196
参考になりました、またいろいろ試してみようと思います
ありがとうございました！ 寺でコーティングしてもらったんだけど、雨の後とか水垢？みたいなの残るんだけどこんなもんなの？コーティング自体したの初めてだからよくわからん。 コーティングってもただの液体ワックス塗っただけなのにな。
自分でやれば100円
寺なら8万円 >>198
水垢つくよ
コーティングしたからといってメンテフリーになるものじゃないから >>199
種類やグレードがいろいろあるけどいわゆるコーティングはワックスとは違う丈夫な被膜がつくよ
100円の材料はさすがにコーティング剤と呼べないかもしれない
それを8万で施工するディーラーもいないと思うよ 水あかってなかなか取れないよな サッと取れるいい方法は無いかなあ そもそも付けないようにするしかないな
駐車場に屋根を付ける、雨の日は乗らない >>199
そもそも無料で付けてもらったので100円すら払ってない、申し訳ない。
>>200
やっぱりそういうもんなんだね、なんか固形ワックスの時とは違う感じの水垢だから気になって。
手入れってどんな感じですればいいのか教えてもらえたら助かります。 >>204
マメに洗車じゃないかな
保証付くようなコーティングならメンテキットあるだろうからそのシャンプーやトリートメントで 洗車して落ちないようなのは自分で何か市販品を試す前に一応コーティングした施工店に聞いてみたほうがいいかも 先代スペをコーティングした時は専用の洗車キットが付いてたけどなぁ >>205
なるほど、こまめに洗うしかないんだね。普通に水洗いと吸水クロスでまず洗ってみる。
一応屋根付きのガレージなんだけど、ボンネットだけ濡れちゃうんだよ…他は砂埃払うだけで綺麗になるんだけどね。 >>208
ボディーコーティングは、
・汚れを着き難くする
・着いた汚れを落ちやすくする
・洗車機に入れても洗車傷が入らないようにする
という考えで俺はやってる。(間違ってるかもしれないが)
だから、月定額(3000円くらい)にして
汚れたら洗車機に突っ込んでる >>211
定額の洗車とかあるんだね、便利そう。傷ついても塗り直せる膜を一枚増やすって事なんかね、ガシガシやらない程度に汚れたら洗う様にするよ。 フロントにピラーが2本あるスタイルはいまだに受け付けないな >>215
景色とカラーがマッチしてとても綺麗なんだが脚が汚いなｗ
タイヤは仕方ないとして純正のホイールが絶望的に似合ってない >>216
ピラー間のガラスに写り込む影にビビることがある >>215
遠目に見るとカタログ写真みたいだな、ボディの色とよく合ってる。 >>213
洗車機のあるガソリンスタンドで
よくあるサービスだよ >>225
そうなんだ、洗車機って傷付きそうってイメージだったから気にしてなかったわ、今度寄ったら見てみるよ、ありがとう。 >>215
背景によってはボディも違う色に見えるんだな オレンジや >>226
昔と違って今の洗車機はブラシが良くなって傷付かない
むしろ下手糞が手洗いしたほうが傷付く
汚れをふやかして除去せずに手洗いしたら
コンパウンドで磨いてるようなもの 洗車場とかで見てると、落としたスポンジをバサバサっと洗って、平気で使う人もいる。あれ、信じられんわ >>234
バサバサっとスポンジの砂を水で洗い流せば別に問題ないだろ
スペギアを手洗い洗車したんだが、グリル部分でエアコンプレッサーとかないと気が狂いそうになるわ
みんなどうしてるのか気になる。ブロワー買おうかな バサバサと洗っても細かい砂とか鉄粉とか取れないだろ >>235
いやいやw
現場の作業車じゃねえんだから、砂付いたスポンジは
もう捨てるか、足回り専用でしょ。 >>238
おおー！便利そう。
ありがとう、試してみるわ
けどこんなんで拭き取り切れるのか？ >>237
マジか
シャンプー泡でジャブジャブしてそのまま使ってたわ >>237
ワイは地べたに着いた面はボディに付けないようにしてそのまま…… 適当に洗って使やいいんだよ神経質だなw
アウトドア風なんだから多少傷ついてる方が箔が付くってもんだろ >>244
うん、手洗いしたくなるほど良い車だよ。よく走るし可愛いしかっこいいし。 しない奴はたとえ500万超えようが洗車機だろう
する奴はたとえ中古50万でも手洗いだろう
つまりそういうこと 洗車とか自分でしたことないわ
車検とオイル、タイヤ交換の時に車屋さんがサービスで洗ってくれるのみ
春から初夏は服が擦れないように気を使うけど そういうのは個々の性格だろうね。
洗車大好きで5時間くらいかける人もおるし。
自分は中古ジムニー乗ってたときはほとんど洗わなかったけど、新車ギア来てからは洗いたくてウズウズしてる ルームミラー一体型のドライブレコーダー付けようかと思ってるんだけどディアルセンサーカメラのボックスは邪魔になったりしない？ 全方位はもうちょい煮詰まってから買いたいから一時凌ぎでミラー型を付けたいねんです >>256
360度はリアウインドウ越しだとあんまり映らないからオカマ掘られた時に役にたたんと言われたから前後に着けた。 背が高い車は初めてなんだけど、ルーフはどうやって手洗いしてるの？ 身長175だが、高さ75の脚立ぐらいでいい感じ
洗車台が必要なほど車が長くないから、その点は楽かな
普通の脚立で十分だった 背が高いから入れない駐車場が都心には結構多くてつらい 自分は古河のキャパシタ機能内蔵エクノIS M-42RをDIY
新車装着はKサイズだけど実際はMまで入る はやくマイナーチェンジさせてデュアルカメラサポートブレーキシステムを復活してくれ！ はやくマイナーチェンジさせてデュアルカメラサポートブレーキシステムを復活してくれ！ はやくマイナーチェンジさせてデュアルカメラサポートブレーキシステムを復活してくれ！ >>265
バッテリーはなんだかんだ言ってもユアサだよね！ >>265
バッテリーはなんだかんだ言ってもユアサだよね！ >>278
高いなりの値打ちはあるよ、超満足してる。 >>280
体感出来るもんだよ、ギアが来てから、休みはどっか行きたくなってやたら早く目が覚める位にはね。 ルーフキャリアとルーフラック買ったどー
これでわたすのギアがよりかっこ良くなる >>273
今は関係なくね？
GSユアサになってるし リアのドラレコ、業者に取り付けしてもらうと高いから自分でやろうと思うんだけど、後部座席にあるシガーソケットに繋いでも問題無いかな？ ヒューズボックスから電源取って天井脇にプラスコード這わせたほうがいいと思うよ
シガソケ直結はカッコ悪い かっこ悪いけど簡単にメンテナンスできるというメリットもある 使ってくださいと言わんばかりに後ろにシガーソケットあるから使いました フロントとリアを繋いで使うやつ買ったから後ろから取れんわ 今は前後2カメラセットになってるのが普通じゃないの？よく知らんけどそういうの買った 28度で足元送風にしてるけど全然あったかくならないな
みなさん、暖房はどんなカンジで使ってますか？ 外気導入にしてるか内気循環にするかでかなり変わるよ アイドリングストップが多い走行シチュエーションだと温風途切れがちでなかなか暖まらないかもしれないね 寒冷地の者だが
30分くらい走ってようやく暖まってくる
軽だししゃーないと割り切っている 寒冷地の者だが
真冬の朝だとリモコンのエンジンスターター使って10分以上回しても車内はまだ全然寒いな
アイドリングはデフロスターを使うためにやってる感じ 冬の朝通勤時とかバッテリー冷えてるしアイストも回生充電も働かない
Coldランプが消えるまでは温風出ないのでシートヒーターと寒いけどデフロスターのエアコンで曇りだけ取ってしのぐ
5分くらいでColdランプ消えるので吹出口を手動でインパネのメイン4箇所と下向きにして車内全体を温める
まぁ一番いいのはスターター使うことだけどなｗ急ぎのときはこんな感じ
>>302
5℃くらいまでしか気温下がらない地域は暖気しなくてもいいかも知れんが氷点下になる地域はオイルの巡りが悪いからやったほうがいいと思う
CVTフルードなんて走り出さないと暖まりにくいからこなれるまでしばらくうるさいし、そんだけオイルの粘性上がってるってことだから X乗りだけど
エンジンかけるとメーター計下部にオレンジ色でACCと表示されるんだ
これは何の機能ですか？ たまに車中泊するんだけど結局助手席フラットにクッションしいて寝ちゃうでおちついてしまう 広いって良いな 助手席だけフラットにするとアームレストが当たって邪魔じゃない？
後ろの方が低いから頭を後ろにすると血が登りそうだしいい方法ないかな >>311
アームレストは気になったことはないな 頭の問題は坂に停めるとか() 助手席側に箱ティッシュが入りそうな引き出しあるけど入れたら閉まらなくね？そういう用途のもんじゃないのか >>314
紙箱じゃなくてビニールに入った箱ティなら丁度ええんやで 交差点で最前で止まると屋根が邪魔で信号が見えない
前のめりにならなくて済むグッズないかな >>319
スピードメーターコラムの上に小さなミラー置くと普通の姿勢で直上の信号見れます。 >>319
ETC2.0に信号情報活用運転支援システムがある
ドラレコに前方信号お知らせ機能積んだのもある
ドラレコ付けてドラレコのモニターで判別する手もある
停止線ギリギリに止まるのやめて
手前で止まる癖つけたほうがいいっすよ >>319
最初は僕もそれすげー戸惑ったわ
そのうち横断歩道の信号で大体わかったり、そもそも手前に止まらなかったりで、なんだかんだ慣れたわ
けど、信号見えるアイテムあるのいいね
侵入禁止の標識をHUDに出すより、信号出してくれた方がよっぽど便利そう GEAR納車して2週間位 初め要らんと思ってたパドルにも慣れた。乗ってて楽しい車です。カーブでのパドルはわけ分かんなくなるけどね。 峠の下りでパドル使う時はほぼノンブレーキでいける なんか壊しそうでこわいけど楽しい >>324
めっちゃ効くよ、今や手放せないレベルで便利。 下げるぶんにはすぐ落ちる。上げるのは入る速度じゅなきゃピーて音なって入らない、
20で2速30で3速50超えたら5キロ単位だたかわすれた。 ヒルホールドアシストがじゃま何だけど機能をオフに出来ないのかな
うちの車庫は下りつつ右にバックして段差を乗り越えてからは登りになるんだけど
アシストのコツン感が段差にタイヤがタッチした感に似ててアクセル踏み込むと段差にガリっとなるんだ やっと納車されたわ
杉並練馬あたりの狭い駅前とか走ると頻繁にBREAKの警告が出る
歩行者が多いからだがちょっと感度よすぎひん？調整できるのかな 以前、パレットの後席に乗せてもらい少し長い距離を走ったが
スライドドアの宿命かドア側にアームレストがなく、肘の先端が
かろうじて入る穴があいているだけ。
おまけに、カカトが後ろに引けず、頻繁に姿勢を変えるのが
好みの自分にとっては大変疲れた
カタログで見る限り、スペーシアも同じように見える
ホンダあたりのカタログを見るとこの種の心配がなさそうだが
実際はどうなのだろう >>329
下りつつ、ならヒルホールド入らないはずだけどな。
進行方向が登りの時に作動するんじゃなかったか？ >>334
ん？
ちょっと「な」の位置間違えただけじゃん？ 納車早々、駐車スペースのブロック塀にドアエッジがぶつかって傷が…orz
開ける時は気を付けていたが、閉めずに中でナビいじってたらいつの間にか勝手に全開になってゴン！途中で止まらないのかよ
泣きながらタッチペンポチった、あとでドアエッジモールも付けるわ >>336
ああそれワイもやった 意外と開けると広いよね >>336
https://youtu.be/lIBwzAtYQrI
https://youtu.be/nsQdCd9efQk
シフト99
耐水サンドペーパーセット S
シリコンオフ チビ缶
厚づけorうすづけパテト
SOFT99タッチアップペン
SOFT99ペイント エアータッチ
ボデーペン クリアー
コンパウンドトライアルセット 関東在住です。
駐車中はワイパーを立てた方がいいってのは本当ですか？
そんな車を見たことないのですが。 >>340
・雪が積もると重みでワイパーが変形する
・積もった雪が凍り付く
こういった理由で昔から降雪の時はワイパーを立てる習慣がある
最近は雪国用のワイパーがあるから必要ないという意見もある
ちなみにサイドブレーキも凍り付いて解除できなくなるから
雪国ではサイドブレーキもしない サイドブレーキって解除できなくても走ると熱をもって溶けるんじゃないの？動けないほどなにかが凍るの？ 純正の冬用ワイパー、助手席用のはオフセットホルダー付いてるけどこのままオフセットで付けてええんかこれ >>345
凍り付くのは熱を持つ部分じゃなくて、
サイドブレーキレバーを引いたり、
ペダルを踏んだら連動して動くワイヤー ワイパー立てた方が長持ちするからいいって聞くけど恥ずかしくてできないよな
たかだか数千円にそこまでやるん？ってのもあるし リフトアップするときタナベのDEVIDEUP210とマスターピースのリフトアップ サスペンションキットはどちらが良いの？ 信号待ちからスタートする時にEVでスタートするけど、1センチも進まずにアクセル踏みますよね？
あのEVのスタートって効果あるのかな？ >>351
ワイパー立てても雪が積もって見えなくなるような時にやるんだよ
恥ずかしいということは立てる必要ない >>351
長持ちとかじゃなく雪の重さで折れたり動かなくなったりするんよ。
車でスキースノボに行ったりしない人にはわからない。 >>351
長持ちさせる為じゃない
凍り付いて硬くなったワイパーじゃ
キレイに雪が履けなくなる。
一晩で50センチくらい積もる場所での話 >>354
ev機能自体が条件付きのおまけレベルだからな
スタート時はほぼ意味ないといっていいだろ ギアの純正ホイールセンターキャップの外径って分かる？ >>333
えーっとねぇ
車が車庫の方向と同じ向きになるくらいのとこで下りなのか登りなのか車が混乱する角度があるのよ
だからアシストしたりしなかったりするからよけいにやりにくい >>169の動画の通りに外そうとしたけどツメ４つがどうしても同時に外れない
どこかを外すと外していた反対側がまた入ってしまう…の繰り返しになる
動画だと簡単そうだが最近構造が変わったりした？ 一気に４つ全部外すぐらいのパワーと勢いで行った方がいいよ
そのかわりテープとかで養生しておいた方がいい
手が滑ったら爪で簡単に傷がついちゃう
ソースは俺 ありがとう、しつこくやってたら外れたわ
養生はしてたけど貼らなかった部分に傷が付いたり、養生テープ剥がす時に爪で傷が付いたり散々だった…orz
これ素材柔らかすぎだろ、傷付きやすすぎる 柔らかい素材だから、丸みのある何かで傷を軽くこすってやると治ったり目立たなくなる ディーラーでキャンセルボタン高い金出して付けたワイの気持ち…… ボタン有りはネットで買えば部品代2000円、作業時間1時間かな
ボタン無しを買ったけど送料込1000円10分で終わりました
パネル外すときは養生テープで引っ張ると簡単に外れたよ。結構力込めたけど傷は付かなかった
ちなみに。ナビロックのボルトを外すのに6.5mmレンチの存在を知らなくて30分ぐらい苦戦したのは秘密 キャリアルーフ乗っけたらかっこ良くなった
嫁のセレナより背が高いw ルーフラックいいのぉ
年末の帰省で荷物増えるから付けたいけど、洗車が大変そうなのと高いから二の足踏んでしまう 2アクションくらいで簡単に脱着できるラックがあれば売れそうだな ●アウトドア系モデルの台頭
ハスラーの登場以降、最近のスズキ車に車高を上げるカスタマイズが似合うクルマが多く登場していることも影響しているだろう。
2018年にフルモデルチェンジしたジムニーはもちろん、同年末にアウトドアと遊びをテーマにしたスペーシアギアが登場。
ハスラーのモデルチェンジも間もなくだ。
これら軽SUVのおかげで、軽自動車は普通車に比べて格下の移動手段でありお買い物カーだった存在から、ライフスタイルに寄り添う絶対的なポジションを手に入れた。
だからこそ不便を強いられるローダウンよりも、機能的にもメリットの多いリフトアップが、これまでカスタマイズに興味なかった人にも受け入れられたのは当然の流れなのかもしれない。
https://www.automesseweb.jp/2019/11/29/273308 1週間ぐらい乗ったがクソ渋滞ばかりで燃費9km/lとかでワロタ
東京で車乗るとかアホだな スペーシアカスタム
町のり田舎郊外燃費どんなもんですか？ 600キロ走ったノーマルギアだけど昨日遠出したら20.2から20.8まで伸びた
田舎住みです >>374
実際にはもっと燃費出てるから心配すんな >>379
そうなのか、確かにFUELメーターが早く減ってる感じはしないが
それにしても停車する時間が長すぎてアイドリングストップ中にエンジンかかりまくるのも笑った、いや面白くないが…
東京で車乗るとかアホの所業だな…と思ったけど昨日出かけたのは千葉だった、千葉も渋滞酷いな スペーシア三兄弟だとカスタムが一番見かけるけど、ギアほとんど見ないな。今日は緑のギアだと思ったらフレアだったし。 今日赤のスペギア走ってるの見た
シルエットのまとまり感というか塊おもちゃ感というか鳥山マシーン感というか
とにかく存在感がすごい
一目惚れで欲しくなるって気持ちがわかったわ >>383
確かに存在感はすごいある、駐車場で見つけやすいし。見てても乗ってても楽しい車だわ。 新しくなる純正ナビの資料だけはディーラーに来てるみたいだな
再来週納車だから来週ナビ決めに行ってくる 初めてナビ付けてスマホじゃないナビ使ってみたけどなるほどこれは中々糞ですね
到着時刻がどんどん1時間ぐらい後ろにずれてなにやってんだこのバカって思った、渋滞とか考慮しないのか >>391
どこ走ったらそんなんなるの？なったことないけど。 パナのエントリーナビです。東京から埼玉に出かけた時、行きは40分帰りは1時間ぐらいの誤差が出た。
都内で練馬⇔世田谷を混んでる環八で移動した際も出発時は16:40着ぐらいだったのがどんどん訂正されて17:05着に。
まだ説明書よく見てないけど渋滞情報を拾う拾わないの設定とかあるの？あってもデフォルトでONだよなそういうの >>395
パイオニアのナビ使っててもそれなるね
一般道の速度を20とかに変えて調整してる、遅れるよりは良い
ホント使いづらいわ まあvicsが糞ってことやろｗｗ
グーグル様の位置情報での渋滞情報とかいろいろ早くて正確なのが現実 >>397
いや、アルゴリズムがクソだと思うぞ
5分の渋滞で15分ぐらいの遠回りさせられたり、かと思えば次のICで降りれば良いものを下道のとんでもない悪路を走らせようとする
逆に褒められるところを探す方が大変 高い金出してナビ付けてもこれかよ、結局スマホ使わざるを得ないのか
ていうかカーナビってインターネットに繋がってないよね？なら渋滞情報はやはり取得できないのかね
HUDの矢印目的で付けたがそこ以外いい所ないのかよ… スマホに比べてカーナビって進化しないっつーかガラパゴス化してるよね
GoogleMap載っけてネット繋いで自動更新にすりゃいいのに 最近そういう話聞くけど 俺はやっぱりナビがいいなぁ。スマホのチマチマ画面より。渋滞情報もどっちもどっちだし ずっとサイバーだけど スマホだけとかはまだ あり得ん。 俺もスマホ並みの機能を持ったカーナビがあれば欲しいよ 前の車ではずっとスマホだけだったけどGoogleとかYahooのは1時間も狂わないよ、到着予想時刻は割と正確に出る
欠点はGPSが致命的にクソなことだった ただ目的地に着けるというだけの装置だな
知ってる道をナビを無視して普通に走ると予定到着時間が減っていく
それを学習してくれたらありがたいけどそういう機能なかったっけ 到着予想時間は出かける前にスマホに頼って、寄り道したらその都度スマホに頼って、あとはカーナビに任せたらある程度は問題解決しそうだけども スマホ接続できるディスプレイオーディオ付けてるけどまあまあいい感じですよ
いちいちUSB接続するのはめんどくさいけどでかい画面で見れるのはいい 俺もディスプレイオーディオにスマホ繋いで使ってるけど4万円そこそこで最強。 CarPlayってGPSはiphoneのヤツを使うんだよね？
確かに精度がヤバそうではある プローブ交通情報を利用しているカーナビは
ホンダ・日産・トヨタ
ナビメーカーだとパイオニアだけ
それ以外はVICS情報だけだから正確じゃない >>415
グーグルナビの渋滞情報のほうがきめ細かくて正確なのは基になるプローブデータ（ビッグデータ）の量が桁違いに多いからだね >>420
ACCほしけりゃ他にいくらでもありますがな、そっち買えば解決。 >>417
腰にアンコ入れたらアクセルが近くなったのか急発進してしまいビビった クッションは薄い低反発が良いよ うちの近所狭すぎて自動ブレーキが人や対向車とすれ違うだけでかかりまくる
普段はOFFにしとくか… それ警告音だけだろ
もしくは飛ばし過ぎだわ
車と歩行者と自転車が並んだらギリギリの道をよく通るけど、警告音だけで自動ブレーキなんてかからないぞ？ 警告の時もあるし、ブレーキかかる時もある
感度よすぎるんだけど調整できるのかな 危ない運転してるだけじゃん
自分では気づかないもんだよ。 >>427
最初はそう思ったんだけど、片側1車線ずつ2車線（ただし狭め）の道路で法定速度の30km/hでいつも通りバスとすれ違っただけでブレーキかかった ついでに言うとうちの車庫も狭すぎて、バックで入れる度にピッピッ鳴るｗ >>420
新型ハスラーにも付いたから近いうちに載るでしょ
ただACCなくても商品力高いから今でも結構な台数が売れてるんだと思うよ >>430
ピッピッは鳴るやろ
壁に、近づいてるんやから >>439
変わったよ
ってかクラリオン以外は変わらない
中身がバージョンアップしてるくらい アクセサリーカタログ
ギアのアルミセンターキャップに新色出とるやん >>431
ディーラーでエーミング調整するしかないんじゃない？
3万かかるらしいが
一応1ヶ月点検の時に聞いてみるわ 保険スレによると反対車線の大型車に反応するのは自動ブレーキあるあるらしい
実際に追突事故なども起きてるようだ 峠道走ってて敷いてあった鉄板に乗ったら自動ブレーキ作動したことあったがあれはなんだったのか てかめっちゃ効くな かなりの衝撃だった >>447
勾配があると作動するって説明無かったっけ？ >>448
たしか坂を降りたとこに鉄板だったからそれかも バン！って音がするくらい急制動だった 誰も乗せてなくてよかったわ パナのナビを使ってるんだけど、マップ上にデフォルト寺社仏閣のアイコンが…
検索した覚えもないし、なんなんだろ？ >>449
いざ本チャンのときもしっかり効きそうで頼もしい >>451
納車初めっていつからなんだろうね
それによっては年内に欲しいね マイチェン時期に車検切れるから欲しいんだがどうしよう。 それじゃ遅い
nboxとタントに取り返しごつかないくらい売り上げで引き離される
最低でも半年以内にマイナーチェンジやらないと >>457
だな
クロスビーもヤバいし、早急なテコ入れが急務 メーカーが売り上げなんてどうでもいいとか思ってるわけねえだろ 安全装備、少なくともカーテンエアバッグは全車標準化させてほしい 俺もそう思う カーテンエアバッグついてたらギアにした >>461
メーカーの人なん？ユーザー的には自分が買った車が何位かなんてどうでもいいんだけど >>461
メーカーではない我々が気にする必要なんて無いじゃん。
メーカーが倒産・消滅でもしない限り、アフターサービスは受けられるだろうし。 売上一位の車に乗りたいわけじゃないしな、むしろもっと売れなくていいよ。 このスレは8割のスズキ関係者とNの住人1割とその他1割で構成されています 8割もいるならちゃんとお得情報とかマイチェン情報出してよー！ 15センチくらいの新雪に突入してみたけど意外にグイグイ走れるね
軽いからかな カーテンエアバッグとACCを付けないと判断した奴は断罪に処していい
この2つなしでタントNボそれと今度出るルークスと争える分けない >>473
黙って最高グレード買えってこったよ、言わせんな。 ACCはMCでソリオの新型DCBSのっかる可能性あるのでそのへんかね 前モデルもMK32からMK42になったときにDCBS付いたし ACCやらなんやら欲しいなら黙ってNBOXかタント買えばいいやん、大して変わらんだろ。 変わらんなりに小さなこだわりがあるんや
関心を持たずに冷たく見といてくれ >>478
そのへんのがカッコ悪いからスペーシアに先進装備つけてしてほしい 看板車種のスペーシアがACC無いカーテンエアバッグは最上級のみだとすると単に商品力が弱いというだけでなく
スズキそのものが技術力が無い、安全に対する意識が低いメーカーと思われるからな
今の状態は本当に致命的 >>481
同意。
N-BOX、タントと同じ土俵に上がれない。比較対象ですらない。
ルークスも来年載せてきそうだし、スペーシアだけが取り残される感じ。
いい車だけに勿体ない。 好きな車なだけに先進装備をつけて欲しいってのは真っ当な希望だよな
欲しいなら最上グレードや他の車買えってのはただの思考停止だよ ハイブリッド機構のないN-BOXやタントは、確かに比較対象ですらないなぁ ACCやサイドエアバッグを求めてる層も、それと似た思いだろうね。 スズキの技術力かぁ 自社開発したものってなんかあったっけ・・・
自動ブレーキは日立オートモーティブ、Sエネはデンソーの技術を軽用に調整しただけよね
だがそういうものを見つけて組み合わせるのがうまい
自社開発の負担が少ない分安くできるし割り切ったやり方は間違ってないと思う
あっ、多少バランス悪い部分はあるけど軽量化の技術はあるかな 生産停止しているホンダが他メーカーのことをいうなんてギャグなの？ >>483
そんなもん無くても欲しけりゃ買う。付いてなきゃいらないならその程度なんだろ。NBOXでも買っとけ、思考停止でも無い物ねだりよりましだわ。 カーテンエアバッグはともかくACCとか実際そんな必要？
大して使わないのに車体価格＋10万～20万ってオプション選択で良くない 安く作るが信条のSUZUKIにカーテンエアバックなんてないない 違い
【カーテンエアバッグ】
ホンダ
上位モデル→ついてる
下位モデル→ついてないが、つけられる。が付ける人はいない。
スズキ
上位モデル→ついている。
下位モデル→つけられない。
【サイドエアバッグ】
ホンダ
上位モデル→ついている。
下位モデル→ついてないが、つけられる。が付ける人はいない。
スズキ
上位モデル→ついている。
下位モデル→ついている。
そもそもカーテンエアバッグつけたいならスズキの上位モデル買えば
ホンダで買うよりお釣りが来る。 トヨタと業務提携したんだから
なんちゃってハイブリッドじゃなく
プリウス並の本格ハイブリッドにしろ あれがないこれがないって言ってる奴は、実際に付いても他で難癖つけて買わないだろ。 とりあえずACCを早くつけなさい
マイチェン早くやりなさい >>494
スペースとパワーに制約のある軽ではでかくて重いバッテリーが必要な本格ハイブリッドよりもSエネみたいなプチが向いている
本格ハイブリッド欲しい人はソリオ買ってねっていうのがスズキの答え >>496
そこまでACCに拘る必要ある？無いと動かないもんでもないのに。 ACCとカーテンエアバッグ、どっちも次のハスラーにつく
ギアのマイナーチェンジがあるならいつかついてくれるだろう
現時点で購入検討したかったけどな 新型ハスラーでスズキ軽自動車初のacc搭載って触れ込みたいだろうから
マイナーチェンジあるとしてもその後かな… 既出かもしれんが
ホンダN―BOXが首位陥落 2年3カ月ぶり、11月販売（共同）
タント、NBOXの順に
3位スペーシア 8.5％増の1万2820台。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191205-00000073-kyodonews-bus_all >>497
そのソリオですら収納減るのが嫌だからMHVを選ぶ人が多いのが現実だよね >>503
人気順で考えたら実質スペーシアが最下位だろ >>501
スペーシアだけ眺めると販売数は落ちてないんだよね 結局ネットで騒がれるほどACCというのは必須条件では無いんだろうなあ 軽自動車という枠で考えるとACCよりオートブレーキホールドのほうが有り難いんじゃなかろうか。 >>501
11月納車だった、俺が買わなければ1万2819台だったのか
これってカスとかギアも含まれるん？ スペギア見積りシミュやったら230万ぐらいになったんだけどなんなん？
最低限のオプションとナビとあとちょこちょこ付けただけなのに
さすがに高すぎやろ
ハスラーにすっかなー >>511
でも毎月1万台以上コンスタントに売れてるからねえ この車の白は商業車っぽくカタログとかだと思うんだけど
実際みるとなかなか白良いな >>512
昔は軽なんか100万で釣りきたのに倍以上
クロスビーの見積りが250万ぐらいだったから大差ないのな
>>513
ギアだけでいくつ売れてるかってのはわからんよね？
ギア人気ありそうだし値引きも渋ちんかしら >>515
内訳はわからないよねえ
値引きは今なら結構あるんじゃないかな >>511
フロアマットドアバイザー、一番高いナビ、ETC、メンテパックつけた全周囲2WDターボのツートンで値引き無しで215万位だったけど、15万も何付けたの？ちょこちょこってレベル？ ナビドラレコマットは社外品付けて貰ったけど170万代で買えたよ ちょこっとじゃねーよな
それか交渉始めの値引きゼロ状態ならそんなもんだろ >>518
ターボ2wd
全方位モニター、バイザー、ボディグラフィック、ゴールドエンブレム、風呂マット、ナビ、ドラレコ前後、UVフィルム、ETC
ちなみにターボと普通のって何が違うの？ >>521
そんだけ付けたら何でもそうなるやろ。ドラレコは寺すら勧めなかった。高いし機能悪いからって。 >>521
後、ターボはパドルシフトとクルコン付いてくる。 >>522
純正レコってゴミなん？
前後つけたらオートバックスの工賃込みの値段の倍ぐらいするから性能いいのかと思ったけど…
>>523
両方いらねえな…
とりあえず一番上のグレードにしとこうと思ったんだけど見た目も性能も変わらんのならターボじゃなくていいね
燃費も良さそうだし >>524
ゴミや、ナビで動画確認出来るくらいしかいいとこない。
というか、ターボかNAかは付属品で決めるもんでもないと思うが…。 ディーラーは
SDカードの耐性保証するのが嫌なんよ。
時間経って SD不良で写ってなかったら 大問題じゃん。
だから よそで買ってくれたほうがいいの。 純正レコつったって所詮どっかのOEMだからねぇ まぁ自動ブレーキとの干渉とか取り付け位置とか検証済みだったりするんだろうけど
もうDCBSのカメラとリアカメラとナビでドラレコのシステム組んでくれんかなｗ 100万でお釣り欲しいならアルトに何もつけないで買えばいいのに、スペギアにモリモリつけて文句たれるとかアホやろ 値引き交渉って具体的にどうやるの？
N-BOXとか引き合いに出せばいいのかな？ >>512
100万で軽自動車買ってた頃の装備と比較してみんさいや 本当はACCとカーテンエアバッグ欲しいけど安くしてくれるならスペーシアに決めます！と言いなさい >>521
ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
中略
個人的には大満足です。 タカタ製エアバックの不具合ってこの車も影響あるのかな？ >>531
とは言われるけど、昔は景気よくて人々の収入も高かったからなあ
今の時代に値段上げたらそら売れんやろって気はする こんな時間に書き込み時間が秒単位で被るとは驚きだわ ACC使わなきゃ車乗ってられないほど面倒なら車なんざ買わなきゃいいのに。 普及状況
世の中を走る車の2割にACCがついていて
その中で5割の人が活用し
そのうちの5割は誤作動を経験し
2割が必須と考えています
つまりACC信者は2%くらい
こんなもんじゃないの >>540
ACCが低価格車に降りてきたのが2017年頃
日本の保有台数は1億台、軽は3千万台、軽のACC付の販売台数考慮するなら
軽は2%もないよ
登録車もACC装備していない車が圧倒的に売れてきたから5%あるかないか
ACCはスズキのステレオカメラで実現できているんだから、とっとと採用してくれという話だな ネットだけやたら煩いのはやっぱACC推しメーカーと提灯ジャーナリストの販促活動なの？
なんか死活問題ぽいし ステレオカメラの良い所は、
ACCだけじゃなくて、衝突回避性能でしょ
新型ハスラーも、ステレオカメラ でもライバル車には装備されてるってのもなんだかねぇ
なんで俺の好きな車だけ…ってモヤモヤしちゃうよね ギア買って七ヶ月経ったがACC無くてもオートクルーズで充分だしカーテンエアバッグなんて作動経験する自体ヤバいしこだわる事でもないや そうなんだけど、一度ACC乗っちゃうとねぇ…
まーエアバッグはどうでもいいかな俺もw 自動車専用道路を週２ぐらいで利用するんだけどクルコンだけじゃちょっと面倒でACCがほしくなる 今後は更に進化したACCが登場するとそれを前提とした道路作りや保険制度が作られるだろう
ACCが付いてないというのはそれだけで時代から置いていかれる可能性が高い 危機感が足りないんだよスズキは。
なくてもいい、じゃなくてあったらよりいい。 スモークフィルム購入して待ってるんだから、はよマイナーチェンジしろ 最近変なの増えたな、MC来ても買いもしないだろうに… ACC要らないとか言ってるのは3種類いる
1.ただのキチガイ、もしくは騒ぎたいだけのアンチ
2.老害、新しいもの使えない病
3.現状の技術水準では満足できないため不要
ちなみに僕は3かな
そのうちレベル3が高速では必須になるのは間違いない
カーテンエアバッグが要らないってやつも、一般人の車に対する感覚とズレてるのを自覚した方が良い
安全装備が要らないわけないだろう、どんな乗り方してんだよ？ カーテンエアバッグが開くような事故ってどんなんよ 当てられない限りは事故らんように気をつけるだけやん >>558
ACC=レベル3 じゃないから
ACCは使い方では事故につながるまだ過渡期の未成熟な技術
メーカーも宣伝材料にしながらも小さい字で免責の注意書き入れてるからね >>558
どんな運転？カーテンエアバッグが要るような乗り方してる君よりは安全運転してるよ。 自分の運転技術より他人の運転や他車がACCの誤作動で突っ込んで来ないかとか心配してんじゃね？
普通は他人は自分の感覚と同じだと思い込むものらしいけどやっぱり本人も自分の運転技術が至らないと自覚しないところで感じているんだろう 俺のギアはNA、4WD、ツートン、トレイマット、パナのエントリーナビ8インチ、前方ドラレコ、ETC、コーティング、防錆で200ちょいで買った
N-BOXも候補だったから、価格とスタッドレスプレゼントっての伝えたら、スタッドレスも付けますって言われたからギアに決めたわ
候補が複数あるなら第一候補は最後に交渉した方がいいかもね 今までの経験則で
最初はフェア中に行く
気になる車は全て試乗
(ただ見積もりをもらうだけとはセールスのやる気が違う)
同じ車て販売会社が違う場合は全て商談
商談は3回で決めるつもりで。
やる気のないセールスに当たったらすっぱり諦める。 おそらく半分以上はいる女性ユーザーのほとんどはACC付いてても使わない
カーテンエアバッグに至っては「なにそれおいしいの？」ってなもん ソースはうちの嫁とそのママ友たち
Nボユーザーのママ友は一度もACC使ったことないし使い方わかんなーいゆーとるｗ
カーテンエアバッグはその存在すら知らなかった 丸目が可愛いから買ったーだってさｗ
タントがNo1になったのもACCより駐車の苦手な女性ユーザーに補助システムが受け入れられたから
軽は男目線で作っても思ったように売上伸びないよ >>566
カーテンエアバッグないと横方向から突っ込まれたら
低速でもかなりの確率で死んじゃうよっていえば血相変わると思うよ
売上に反映しないのは確かだけど、選択余地があるにこしたことはない
なんでついてるのがスペーシアカスタムのHYBRID XSターボだけかねー。 >>568
かわんねーよ、理屈わかんないんだしそもそも女性はそういう機能に興味も無いから。 >>568
変わらん。横から突っ込まれたら一緒。エアバッグってバリアか何かと勘違いしてないか？ 横から突っ込まれたらエアバッグあっても無理だろ
横転なんかしたときに乗員がピラーやガラスへの衝突を緩和するためであって、ガラスを突き破ることへの安全装置だろ じゃあクルコン自体もいらないな。
いまにいたっては中途半端すぎる機能だ。 >>566
ACCは使い方わかんなくても駐車補助システムは使うんだな女ってw カーテンエアバッグが要らない理由が、あっても変わらないからって事？w
無知もここまで来るとすげーな
近い将来に義務化されるかもしれない流れなのに
あw
スズキの工作員でいっぱいなのかな？www
重要性に気付かれるとオプションですら用意してないのバレちゃうもんな
来年のmcで各社こぞって用意してくるから見てな >>562
安全運転に気をつけてるのに安全装備いらないって矛盾してない？
何のために安全運転に気をつけてるの？
値段高いから余計なもんつけるぐらいなら外せ。とかなら分かるけどさ エアバッグなんて最初から付いてたら良いなってだけでエアバッグが付いてるからこの車にするわ！ってもんでもないよね 将来付くのならそれでいいやん必死にならなくてもな～ >>575
なんで泣きそうなってんの？義務化しようがmcして全車種装備しようが、今乗ってる車には関係ないし、今要らない奴からしたら後から欲しくなる装備でもないからどーでもいい。 >>576
何のためって事故らない様に安全運転してるんだけど、エアバッグあったらぶつけないの？ 安全装備はあるに越したことはないけど、世間ではそこまで細やかにこだわって車を選んでる人ばかりではないことは分かるやろ どんなに安全運転してたってぶつかる時はぶつかる
カーテンエアバックはその時のためのモノだろーが
落ち着いて考えてみ？
どうせ死ぬからって、救命ボートの無い豪華客船に乗りたいか？
救命胴衣の無い飛行機に乗るか？
車も同じ事だろうに、どうしてそう意固地になるんだ？
冗談のつもりだったが、マジで工作員しかいないのか？ どっちでもええから黙って見てたけど、何でそんなに必死なんや 行き着く答えはいつもじゃあ軽自動車乗るなよって話になるのに懲りないね。 これからは自動運転に対する社会の環境が整備されて行くのは確実だし
そうなると必然ACCすら搭載されてない車両は買い替えサイクルが早くなる上にリセールも悪くなる ACCに家族でも囚われられてんじゃねーの？
気の毒だよな… 純正ナビの違いってなんなん？
Bluetoothは安いのでもついてるよね？ パナソニックはナビが悪いけどhdmiが付いてる
パイオニアはナビは良いけどhdmiは付いてない
クラリオンは9インチHDだけど全方位モニター非対応 >>601
hdmiってスマホと接続するやつ？
Bluetoothあればいらなくね？ マイナス19℃のなか走ったけど、二時間乗ってもアイストランプがつかない。 外気温２度だけど30分位経ってやっとアイストしだすかな。サーキュレーターは天井の暖気を下に下ろしてくれて冬でも地道に役にたってる。 スゲー そこまでの寒さは未知の世界だ ところでワイのギアは風切り音がし始めた バイザーの辺りと思うんだがだんだん大きくなったらどうしよう ナビ…今の車がパナで不満はないけど乗り換える素ペーシアはパイオニアにしようとしたけどUSBの充電が1Aだったから2.1Aのパナにした
ナビあまり使わないから気にしないけどパナのナビはダメなのか？ パイオニアかぁ たしか上場廃止して香港系のファンドの完全子会社になったんだよな
ナビ以外にあまり稼げる部門がないうえにそのナビもスマホの台頭でジリ貧になってきているという・・・
シャープみたいな同業者の買収と違ってファンド系は稼げないとシビアに切るからおっかねーしな ／￣￣￣＼＿
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| | | | ３ヶ月待って、ようやくギアがディーラーに届いたと連絡が来た
週末しか取りに行けないけど… 電動パーキングブレーキが付いたら考えるか
ACCなんてあって当然でしょう
え？もしかして無いの？ 構ってほしくて必死なホンダ君はなにか辛い出来事でもあったんだろうね >>620
おめ色ちゃん
年末年始ギアで遊びに行けるね～ ホンダ車は8月に契約して年内に届かないらしいからな。 マジか なにやってんのホンダ 不具合でもあったのかな！(殺虫剤ﾌﾟｼｭｰ) ACC？せっかくのドライブまで機械任せなんかつまらんよ、遊び心ないなぁ。 純正ナビの説明書のPDFどこにあるかわかる？
パナのサイトで型番で検索しても出てこない
カタログにはCA2Q、本体にはCN-RZ743Wと書いてあるのだが ／￣￣￣＼＿
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| | | | >>628
ぐぐったけど取付説明書しか出ないんだよ
取扱説明書がほしいんだが 冊子の取説付いてなかった？車検証入れに入ってたりしない？ 昨日納車されたスペカスターボ2WDだけど、エンジンoffした時に鳴るピュルルル音は何？
具体的には「ラムちゃんが飛んでいく時の音みたい」ってどこかに書いてあったけど。 ハイブリッドはヒーター使うと燃費落ちるんだな。
初めて知ったわ。 >>632
俺もｐｄｆ版の取説欲しい
紙ベースの取説なんて今どき使えない
ｐｄｆならキーワード検索して知りたい情報もすぐ探せる 誰かスペカスに 5.5Jのホイール付けた人いる？
ノーマル 4.5J から理論値だと 12.7㎜ 外に出る
どこかに当たらないか？
車検的にはどうなのか？
優しい人教えて下さい >>639
え、それだけ…？マジ？？
エコスコアが落第点とか、そういう系だと思ってた。
>>643
装着してます。 >>644
ETCカード挿しっぱなしだと、エンジンオフると電子音が鳴るんですよ。仕様ですから気になさらなくても大丈夫です。 あれって電子音だったのか セルかなんか鳴ってるのかと思ってた >>641
まさにそれなんだが、メーカーに問い合わせたら紙版しかないって言われたよ…ここ10年以上の買い物でこんなの初めてで意外だった
15年前のETC車載器ですらPDF落とせたのに、ていうか同じパナなのに
というわけで迷ったらパイオニアにした方がよさそうですよ皆さん エンジン停止後のドアを開けるときに鳴るやつはなに？ パナソニックって
TV番組表に広告入れるからな
本当に狂ってる パナCN-RZ743なら同等品CN-RX05WDの取説ダウンロードすればいいじゃん >>652
似てるけど違くない？説明書は共通なのかな…
とりあえずありがとう見てみます >>656
フレアタフスタイルだが、10月20日頃契約して1ヶ月で納車だった
本家スズキの方が時間かかるみたいだね ハスラーもそうやけどわざわざマツダで買う奴ってなんなん？
わざわざあんな糞ダサカモメエンブレムつけるとか頭おかしない？
下取りもマイナスになるしさ
中古で買うならまだええかもしれんけどわざわざ新車をマツダで買う理由がわからん 理由が分からんとだけ伝えればいいのになぜ否定して貶すのか理由が分からん 国内新車販売でスズキがホンダを抜いて2位となる可能性が出てきた。
自動車各社が2019年4～9月の実績を踏まえて見直した20年3月期の通期計画（小売りベース）を比較すると、
スズキは68万9千台でホンダの67万台を上回る。ホンダは部品トラブルによる生産停止や新車の発売延期が響く。実際に2位が入れ替われば8年ぶりだ。
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO53197680Q9A211C1TJ1000?s=5 >>664
助手席の下辺りからモーター音のような雰囲気としては巻き戻してるような >>649
iPhone、iPadにPDF入れてるけど、どこでダウンロードしたかな～ >>665
今乗ってみたらたしかにするね 始動の時も同じ音するわ なんとなくハンドルの下辺りからプ～ッ >>650
エンジン止めてドア開けたときにする機械音はハンドルロックした音
ドア開ける前はロックかかってないけど開けると機械音がしてハンドル回らなくなる
ブレーキ踏んでスタートボタン押したときに同じような音してハンドルロックが解除される みんな音に詳しいな ワイも気になる音があるんだがエンジン停止してしばらくしたらカシャカシャみたいな音がセンターコンソール辺りからするけどあれは？ 走り出してすぐにドア辺りからガチャンって音がする
キーロックだと思ってたらドアポケットに入れてた小物が落ちてる音だった 未だに車って何十万台も売れてんのか みんな貧乏で買わなくなったんじゃないのかよ
新車って誰が買ってんだ？俺が買った近所のスズキのでかいディーラーいつ行っても客俺一人だったぞ >>672
君を避けてみんなコッソリ買ってたんだよ ほんとは全然売れてないよ
売れてるって数字は全部政府の捏造プロパガンダ
この国に未来がないなんて知られるわけにはいかないから 日本に1億3000万プラス外国人が生きてることもプロパガンダかな 毎月回ってくれていたダンボール等の無償回収が古紙価格暴落と人不足で「今日が最後です」と言われてしまった
新聞チラシわかばやエコーの紙まで回収してくれていたのに今度はガソリン燃やして捨てに行かなきゃならん >>677
大丈夫ですよ
ここは貧乏人の巣窟、スペーシアスレですからこれくらいのレスがお似合いです 車売れてるのがプロパガンダってのは言い過ぎだけど
日本の国民の生活水準は他先進国に比べると低いことは確かだな
なんせ未だに子供の約14％は貧困に苦しんでる国だからな そこからするとスペーシア買えちゃう人はプチセレブなんですね クラリオンの9インチナビが25万かぁ
パナのナビが評判悪いからどうすっかなー 全方位って全然必要じゃないけど売却時の査定とかに響くの？ >>686
貴方が必要ないなら付けなくて良いと思いますよ。全方位パケ付けないとHUD使えないけど。 >>682
ドツボってどっちの意味？
すごくツボるのか
最悪なのか。
俺の居住区では最悪のことを「ドツボ」って言うけど
それって方言だよね？ >>692
俺はそれがほしくて8万払った
アダプターいるけどバックカメラも有り難かったし。
TVアンテナまで付いてて好きなナビが普通に組めたよ。 ギアの助手席シートの収納が上がらなくなった
引っ張るヒモがないのだけど取れたのかな 今日前を走ってた車がいきなり減速してウインカーもつけずにラブホに入ろうとして図らずも初めて自動ブレーキ体感した みんな安心するんだめっちゃ良く効くぞ！アラームびびびび ABSゴリゴリッ！() >>696
ちゃんと車間取って制限速度守れよヘタクソ こちとら毎日駅前の狭い道通る度にピピピピガガーて自動ブレーキ踏まれてるわ
歩行者と距離が近いとダメみたい、だが多すぎて全員から十分離れることが不可能 ナビの言う通り走ってて人の多い商店街(通行可)に行かされたときあるけど全然警告音もしなかったわ 警告鳴ってHUDに何か表示されたけど、読む前に消えたわ >>697
まあ言われるとおもったけどおまえいつも突っかかって来るな そういうのが運転に表れないように気をつけなはれや！ >>701
自動ブレーキかかるとBRAKEって出る。 最近寒い朝も多く
ピピッ
路面凍結注意？かな HUDに出るんだけど 小さいのと 漢字だらけで
えっ！何てかいてある？(・・;)となった笑笑 >>704
あれもちゃんと読んでたら注視2秒違反で罰則金取られそうだな() 低速域10キロ前後のギクシャクが酷過ぎないか？
しょっちゅう揺さぶられるし前のめりになるわ >>707
クリープ→ブレーキ→止まりきる前にブレーキ離すとがくっとするけどそれ以外ギクシャクする事ないな。 ..-‐''"￣~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--､ ＼ ､‐--―-‐‐-,,
/ /~~＼ / /ёｌ＼__ ﾞi,, ''-‐‐ ､,r'ﾞ ,. ﾞｉ
. / ｌ /ΘヽV | ー'| | 丶、 ﾞi,, (_.,,,r' ,.. ｀ﾞｉ
/ /ヽ 二 ｜、￣ У ヽ、 ﾞi,, _,. ヽ,r' ﾞｉ おまえココ
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i" .」,r' l おかしいんじゃねぇか？
|/ （ | ,,..-‐"| | ll｀'－ i
‐‐|--,,.___ ｀Tﾞ | __,,⊥-‐ ト──┤
'i, | ￣l / ! i
'i, '-､ 丶、/ / i .|
'i, / -< | /丶､' ﾍ |
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__' _､ゝ i
X ', / ,' r'´ ＿__,､ｰ`´ ,r'
/ ＼ '--─一'´ r'" ／
,.-‐'''" ''‐- ＿＿,,...‐'′ ,r' >>708
それそれ
渋滞とか混んでる道で前の車についていくとガックガクになる
これ絶対モーター切替とアイスト切替の連携が下手だろ
ちょっとの燃費のために乗り心地を犠牲にしすぎだわ
ならないって言ってるやつはド田舎にでも住んでるの？ >>712
いや、ならないものはならないんだが、個体差じゃないかな？
一度見てもらうといいよ
異常がないなら下手なだけかもね >>712
そうならないように乗るという楽しみだってあると思うのよ
ちなみにオレのは感じないね >>707>>712
俺もなる
発進時、アクセル軽くゆっくり踏むとガクガク上下に揺れる
ディーラーに言ったら、慣れて下さいって言われた >>717
うちのもそんなのならないなぁ
なる人はNA？ターボ？
個体差なのかアクセルの踏み方が悪いのかわからないが、なるなら残念だねえ >>712
100%なるわけじゃないけどね。なるかもと思ってるからそんな運転避ける様にしてたら、がくっとする事もなくなったわ。 >>717
ただ発進するだけだったらまずならないよ。そこそこ速度出てる時にブレーキ→止まりきる前にアクセル踏み直す時だけ。 >>720
それのことだって
そうなるシーンってかなり多いはずだから、ならないとか言ってるのはエアユーザーか営業だと思う
慣れるのは同乗者も結構キツイから運転の仕方を変えるのが良さそうだけど
急ブレーキ急アクセルにするしか方法が思いつかん >>721
1分以上アイスト続くと解除になってエンヂンかかるあれのこと？ ごめん 田舎だからあまりそういうシチュエーションにならんのでよくわからんかった ちなみにワイは営業じゃないぞ フロントガラスとボンネットの間の穴に落ち葉が入って取れなくなるんだけどどうしたらいい？
ここって外せるのだろうか エアダスターで吹き出そうとしたら先っぽのノズルが外れて中に入ってしまい、取り出そうとしてるうちに奥に入って見えなくなった
もう絶望しかない デラに行って相談したらいいよ
取ってくれ言えば取ってくれるよ金は掛るかもしれんがな
その様子だと外し方わかっても自分でやらない方が無難だな >>721
ただ皆がそうなるとも限らんからね、ハズレ引いただけとも言えるし。だって試乗車と自分のしか乗ってないんだもの。 もしかして、アイスト切れば乗り心地良くなる？
キュルキュルのリスタート音ない代わりにガックガクとか意味ないね >>725
穴があって異物が入る構造になってるんだから金取られるのは納得がいかないが…
そういうもんなのか
これって空気取り入れ口？こんな所に穴あったらゴミ入り放題な気が うちのは60キロ前後で 特にバイパスの緩い登りかな フロアがプルプルプルプル結構な振動。
スズキに聞いてみたけど どの個体でも多少。。仕方ないとのことでした
ちょうどCVTの変速加減なんだろうけど
他が良いだけにかなり不快 >>717
これ俺もなる
あとアイストしててブレーキ話したらガクッとなるのも気になる
アイストオフにしてたら何も気にならない
こればっかりは乗り方でどうこうならないよな？
今週点検もってくから聞いてみるわ 交差点通過時の車線逸脱警報のガバガバ判定何とかして欲しい
前乗ってたタントの時はまずならなかったけどこの車に変えてから結構シビアに走行しないと良く鳴るんだが俺の走り方下手くそなだけか まぁたしかに
初めはイラってしてたけど今ガン無視してるわ >>735
やっぱシビアだよな？前にこの事書いたらへたくそ運転云われたわ 踏んだら鳴るとかじゃないもんな ちょっとでも近づいたらピーピー云う感じ アイストオフってどうやるんだ？
試してみたいんだけど >>740
ハンドルの下の方に並んでるボタン。車線はみ出しとか軽減ブレーキとかもその辺にある。 >>742
メーターパネルに表示のアイストランプがオレンジになってねえ？ アイドリングストップって俺様がいるいらないじゃなくて
周りの環境に配慮しましょうというのが主な趣旨なんじゃないの
燃費云々も二次的なもので >>744
オレンジの場合が解除なん？ 説明書も必要なときしか読まないからなあ 目を通してみるか 前ちょろちょろ走る原付ウザ過ぎるだろ
こちとら自動ブレーキ鳴りまくりじゃ >>746
その通りです。
とても大切な機能なのにoffスイッチを付けるなんて、よくもそんなことを！！ >>750
自動ブレーキ義務化した日にゃあっちもこっちも鳴りまくりの急制動しまくりだろうな HUDの時計表示とか説明書見なきゃ知らないままだわ
じっくり見ると色々と機能があって面白い アイドリングストップのスイッチはステアリングスイッチの空きに付けて
エンジン止めたい時にだけ止められるようにしてほしいわ
ターボ車ならマニュアルモードにしてから停止する手もあるけど
手を伸ばす必要があるのは変わらないんだよね
まあそうするしかないからスイッチ押すかマニュアルにしてるけども >>755
そうですよね
HUD本当に良くできてる
ギアだからタコメーターなくて表示してるけど
バー表示とかの方が見やすいよね >>755
恥ずかしいけどあの時計出すの説明書読んでもよく解らなくて自販店でやってもらった 整備の人もてこずってたけど >>755
言うほどいろいろあるか？結局時計だけだわONにしたの HUDだけじゃなくて、ドアロックの設定とか
セキュリティの設定とかあるじゃん
ドアロックを３回ガチャガチャとか子供が遊んでやりそうだわ 言うほどいろいろあるか？
説明書一通り読んだけど、結局自分で設定変えたの
時計表示と自動ドアロックの無効化だけだった >>761
ならいいじゃん、見なくて使えるならそれに越したことない。 時計なんてナビの左上に常時表示されてるのにHUDに出すことある？ 俺に関してはレーダー探知機に速度と時間表示させてるからヘッドアップモニター諸共使ってすらねぇわ >>763
ナビの時計表示はオフにしてるな。
なんか、液晶で定位置表示はどうかな～って。
それよりも、HUDの方が確認しやすいし。 パイオニアのナビ使っている人、Bluetoothの繋がりはどうですか?自分はほとんど繋がらなくて繋がった時でもアーティストごとのフォルダは表示されるのになぜか再生できないでいます
スマホでもMP3プレイヤーでもだめです
これはやはりパイオニアのナビ本体に問題があるんですかね?
皆さんは普通に使えていますか? USBは繋いでいませんBluetooth接続のみです >>766
というかHUD楽すぎて他の画面見る為に視線動かすの面倒になるよね。 >>770
ほんとそれ
もう運転中の全情報をHUDに表示して欲しい、外の風景さえも >>771
一番の安全装備だと思うけどね。ナビすら見なくて前見れるんだし。 >>767
XPERIA xz3だけど何ら問題なく繋がってる >>773
ユミディジXがショボすぎるからだめなのかなぁ?
1度接続情報を削除してまた最初からやり直してみるわ アイスト切って走ってみたけどガックガクは直らなかった
ハイブリッドがダメ過ぎだわ 困ったね、そういうのファームウェアアップデートとかで直らんもんかね
もしくはリコールしろ アクセルブレーキの強弱でなんとかならんか？ワイはゆるゆるブレーキをマスターして気にならなくなったよ >>777
緩めのブレーキ？逆じゃない？
10キロ前後の速度域でガックガクだから、ある程度からの速度から一気に止まる感じなら平気だけど。
ふんわりアクセル、じっくりブレーキで運転するともうヤバイ >>778
いや、私も777と同じ感じで乗ってる。都市部だけど、ゆっくり距離詰める時でもそんなガクガクならんけどね。 ならないとか言ってるやつは
スペーシア ノッキング
スペーシア 変速ショック
とかでググってみろよ
山ほど出てくるじゃねーか
うちの車だけが変なのかと本気で考えたが、危うく騙されるところだったわ そう言われると先代のスペーシアでは止まりかけの
アイドリングストップ解除でガクンってなってたけど、
ギアになってからは気にならなくなったわ 俺のスペーシアも一応新型カスタムだけどガクガクが酷いのって先代モデルの事なのか >>781
検索で拾った先代スペのネガネタでドヤッてたの？ ニュアンス伝えにくいけどブレーキ離す時でも足をパッと離すのではなくふわ～っと卵を扱うように緩やかに ギア乗りだけど多分前に乗ってた車がアイスト無しだった人が違和感あるんかも
俺も10年位タント乗って買い換えたから止まる寸前（10キロ以下位から）の
ガクガクと発進時ブレーキ離した瞬間のノッキングみたいの気になるもんな >>786
俺もブレーキの離し方工夫したらどうだろと考えたがゆっくり離しても完全には無くならないね
バイクでクラッチを「パッ」と離した時みたいな衝撃が有るんだよな MK53Sでググってもかなりヒットするから、もうこれずっとスペーシアの宿命みたいな不具合のようだね
40kmぐらいから10kmまで減速して、ブレーキを離すと意図しないトルクがかかってガクッとなる、多分モーター
その後アクセルを踏むとまたガクッとなる、多分エンジン
普通に走ってるとダブルコンボでガックガク ここ読んでて良かった
危うくスペーシア買うとこだったわ
さらばﾉｼ >>790
なんだったって言われても…少なくとも私のはそんなガクガクならないもの。ちな19年10月納車。 >>792
うちもガクガクなんてならないから、ガクガクなるって言ってる奴の意味がわからないな
もちろんMK53S >>794
乗り始めはなってたのかもしれないけど、普通にガクガクしないアクセル＆ブレーキワーク身についたから全くならないんだよね
もちろん個体差はあるからあり得ない、とは言わないけどさ 変なとこで送信しちゃった
意識してたらカクンってなってるの分かるけど、
個人的には特に気になるって程ではないけどなぁ ガクガクとか車の乗り心地がうんこ過ぎてイマイチわからん
渋滞中にアクセル離したり止まったり繰り返してたら確かに一瞬だけガクッとはなるけど >>798
多分それが発進時ブレーキ離したときのガクッだと思う
止まるときガクガクなるのはブレーキの踏み方でなったりならなかったりする >>789
１、２件出てきたけど…これをかなりってのは無理があるぞ少年。 >>801
流石にそれはググるのが下手糞すぎるぞ、ジジイ >>802
じゃあかなり出てくる検索ワード貼ってくださいな、少年。 止まる寸前、惰性で走ってるときブレーキの踏み方によっては惰性が全く続かなくて止まることはたまにあるな 車なんかキャッシュで買えよって言ったら400万も貯金無いって、じゃあ乗るなよって思うけど借金しても車乗りたいらしい >>803
ググって出てきた検索結果を貼ってもらおうよ
本当に「かなりの数がある」なら10例や20例くらい簡単に貼れるはずだから >>802
貼りよろしくね
もっとネガキャンがんばって（笑） アクセル離して惰性で走っていてだいたい20km/hを切ると急にエンジンブレーキが利き始めて一気に減速する
話題になってるのと同じ問題かはわからんが違和感がある インキーしても押せばあくから鍵は車内に積みっぱなし >>809
それは回生ブレーキだ。ハイブリッドの特性だから上手に使えばよい。 >>806
10や20じゃないでしょー、あんだけ自信満々に言ってたんだから(笑)
さっきちょっと乗ったついでに色々ブレーキアクセルの踏みかた試してみてきたけど、ガクガクなんざせんかったよ。 >>813
どこ行っても人も車も多いからなー
…とは言うものの、アレコレ考えてる時間て楽しい。 アイストなんか無能なもんなんで付けるかな
トラックやバス限定でいいやん
利権かな？ >>813
スペーシアにのって～
買い物にでかけたら～
サイフないのに気づいて～
そのままドライブ～ 俺の住んでる地域で現行カスタム乗ってるの年寄りばっかで泣きそう 納車前なので判断できないので、教えて頂きたいのですが
ダッシュボードのセンターあたり(ナビ画面の直上)に
9インチくらいのモニターを置きたいのですが、
道路などの視界を隠しますか？ >>818
好きな位置に調整できるフレキシブルアームのホルダーとかで視界を邪魔しないように取り付けたら？
ダッシュ上に固定は危ないよ 回生ブレーキ効いてる時ってランプは点灯してんのかな？ そうなのか…いや、付かないとしたら危なくね？
と思ったんだが考えてみりゃ前が回生ブレーキ車だったとしても今まで危ないと感じたことないな >>828
エンジンブレーキ効かせてもランプ点かんでしょ。そんなに怯えずとも。 あそこまで減速するならブレーキランプ点かないと危ない気がする 前の車がスピードダウンしてるけどランプ点いてないからってそのまま接近するバカはいないでしょ 世の中にはそういう馬鹿が少なからずいるから事故が絶えないんだけどなｗ >>831
じゃあ軽くブレーキ踏めばいいんじゃないかな？止まるつもりないならアクセル踏みたせばいいし。 >>809
余談だけど回生ブレーキ効いてる時に、効く効かないのギリギリくらいで軽くブレーキも踏んでやると、充電速度が上がるよ
自分じゃ見えないけどこれでブレーキランプも点いてるなら一石二鳥だ >>699
面倒だけどそうすることにした、んだけどスイッチが見にくい押しにくい位置にあって何とも
夜だと全く見えないし、運転しながらやったら事故りそう、事故を誘発する安全装置って… ナビを使ってなくオーディオ聞いてる時に急カーブがありますとかこの先合流ですとかってアナウンスが流れるのは消せるんですか？ >>840
そりゃカチャカチャオンオフする想定で作ってないだろうし、そもそも走りながらボタン押す必要ある？信号待ちなりであらかじめ切っとけばいいんじゃない？ 持ってたら自動で鍵あくけど
持ってるだけで自動施錠はしませんよね？
あと鍵にSのところに小さなポッチのスイッチみたいなのは何ですか？ >>843
エマージェンシーキー取り出す時のツメやで ドアハンドルのボタンがしばれて固まって押せんくなった >>843
子供みたいな質問するなよ
お前みたいなやつは運転する資格ない >>841
機種にもよるんだろうけど、うちのパナナビは設定で
消せる。
と、言うかちょこっといじってみれば、すぐわかるだろw しばれた体をあたためてー
もうやだこのスレじじ臭いわ >>849
ありがとう
そのちょこっとが億劫になって訊ねてしまうタイプの人間で申し訳ない！ 本日、スペーシアカスタム納車
嬉しいな、大事乗ります
とりあえずナビに自宅登録 今日、冬至だけど
レクサス店に行くと、
ゆずもらえるよ マイナーチェンジ半年後なの？
HVのバッテリーがワゴンR並みになったら嫁車買い替えたいんだけど >>859
今も一緒やで。さぁ今すぐ買おう。
ハスラーFMCして半年後にスペーシアマイチェンはないわ、早くて来年末だろう。 >>859
そんなの気にするな。
あくまでも俺の感覚だがデザインはマイナー前の方が良い場合が多い。
それ以外の装備はカスタムについて言えば今のままでも問題ないだろ。特についてがっかりする装備ってある？
ウチの場合はギアだからマイナーチェンジでタコメーター付いたらやだなぁって思う程度。 走り出して少しするとポロンと鳴るのはなんの意味なの? >>862
音ネタ好きだねぇ…そんな音聞いたことないわ。 >>862
わかる
通勤で乗ってるんだが、朝一必ず走り出してすぐにポロンと鳴る
メーターやHUDには何も表示が無いから何の音かが謎のままだわ >>864
俺のならないから
カーナビかETC側からの音なんだろうな >>862
一時停止の標識があると似たような音出るけど？ 毎朝２～３回鳴るんだよな
どうもパイオニアのナビっぽいんだけど、何のお知らせなのかがわからん 俺以外鳴らないの？素のグレードXだけど
エンジンルーム内から出てる気がする、結構大きな音だがドア閉めて車内にいると案外気付かないかも >>873
なんか擦れるというかどこかになにかが無理矢理入ったみたいな音か？ それならワイも鳴るよ というか最近鳴らなくなったから忘れてた ガソリン昨日満タンにしたから今日夕方乗って例のポロンが鳴るかどうかだな わかった気がする、多分これエアコンが起動する音だ
オートにしてるとエンジン始動からワンテンポ遅れるんだな そんな音よく気づくな
俺なんかエンジン付けた途端ETCにナビにレーダー探知機が喚いて聞こえすらしねぇわ HUDの表示位置がどこに行ったか分からなくなる
たまに電源切れてるし
サンバイザー方式の方が良かったかも
HUD対応のフロントガラスは飛び石で泣きを見るらしい 気のせいなら良いのですが、
この車はボディのやつれ（くたびれ方）が少し早いような気がする。
スペーシアというより、スズキの特徴？なのかもしれんけど。。。 ターボ車だけどモッサリってゆうか、アクセルもブレーキもワンテンポ遅れる反応が気になる
軽自動車だから仕方ないのかな 加速は反応いい時と悪い時は俺もあるわ
ブレーキに関してはパドルシフトのエンジンブレーキ前提の調整だろうな >>886
そのためのパワーモードをポチッ じゃないのか！ 遅かったり悪かったりって自分の判断ではやく強くに調整できないの？
よっぽど極端なばらつきは無いように思うけど 別段鈍く感じることもないけど、ペダルの遊びの事言ってるのかな？ 新型ハスラーとダイハツのタフトが出るとギアの需要食われるだろうな >>892
新型ハスラーとタフトに電動スライドドアが付いて、中で子供が立てる位車内高が高くなれば喰われるだろうねぇ。 世の中にはギアとN-VANという性格がまるで違う車種で迷う人もいるらしいから、食われるだろうねぇ。 >>894
その理屈だとハスラーとタフト狙いの人もスペーシアギアに喰われるだろうねぇ。 スペーシアは100周年事業でエクステリアやインテリアまで手を入れたビッグマイナーやるしかない
今のままでは厳しい未来しかない >>896
うん、だからこそギアも食われるんだよ。 >>897
フロント三連LEDヘッドライト＆シーケンシャルウインカー、リア新デザインテールランプと、LEDウインカー。
ハスラーと同じ安全装備とNA新エンジン、フル液晶メーター、内外装質感アップ。 新型ハスラーのcvtが気になる
アイシン製の新型なんだろうか、、 >>897
まぁ別にスズキがどうなろうが知ったこっちゃないわ。 スペーシアも然りワゴンRやアルトのリア周りダサさからしてフロントとリアのデザイン考えてる人全く別なんじゃないかと思えてしまう >>901
ハスラーとタフトはギアの市場に出てくる新型なんだからイーブンじゃないんだよ、分かんないかなぁ？ 俺は新型ハスラーめっちゃ気になってんだけど
箱の大きさとかスライドドアとかどうでもよくて
とにかくアウトドアな雰囲気持った軽が欲しいって層は一定数いるんじゃねーの？ 誰も乗ってない異端性をアピールするためにも、このまま売れないでいいわ
売れなくて困るのなんてメーカーぐらいなもんだろ ちょいちょい売り上げガー煽りしてくるが全くもってどうでもいい話すぎて 天井高いと洗車が大変だし
スライドドアは開け締め面倒って
人はいるだろ。 現行のスペーシアカスタムならおじいさんおばあさんいっぱい乗ってるよ >>906
なら今出てる車は全部喰われたな、わー大変だー。スペーシアギアもそうして喰ってきたなら結局イーブンだな、わかんないかなぁ。 まぁ一通りおちょくってから言うことでもないけど、これから何台売れようが、私がギア乗ってる間にスズキが潰れなきゃどうでも良いんだけどね。 >>907
なら最初から初代ハスラー買うんじゃない？ シフトレバーの横のsのボタン、セカンドって意味だよね、
どんなときにつかってますか？
パワーがついてるから坂道とかはパワー使うし
下り坂に使うのが多いのかな？ Mギアの使い方がマジでわからん
Dのままでええやん >>914
文脈理解してるか？
全く喰われないってことはねーよって言いたいんだがw >>916
Mはマニュアルギアじゃん
パドルシフトで変速するんだよ、正直誰も使ってないと思うけど ハスラーの安全装備と新型CVTや構造接着剤とやらで静粛性も更にアップしそう！ >>919
理解する気なんか端からないよ、だってどっちだっていいもの。 >>912
新ハスラーとタフトの話だよ。
やっぱ分かってなかったねぇ。 >>923
え、だって自分で言ったじゃない、ギアとN-VANで悩む人がいるんでしょ？じゃあ新型ハスラーとタフトと他の車種で悩む人もいるわなぁ。 >>924
なぁんだ、同じ車格じゃなくても食われるって理解できてんじゃんヨカッタヨカッタ。 >>925
そうだよね、なら今出てる車全部喰われるんだよね？やっぱりわかってなかったねぇ。 >>927
そりゃクリスマスだしね。メリークリスマス。 >>928
草ばっか生やしてると余計バカに見えるぞ、もう冬なのに。 >>926
だったら最初から食われるって認めとけばよかったねぇ。 ハスラーかなりギアっぽい外観じゃん
価格安いし迷う人多いと思うよ
俺ギア乗りだけどハスラーに乗り換えようかと思った
まあシエラの納期次第だけどな 新型ハスラーとギアってそんな似てるかね？鼻が短いからギアはかわいいのに。 新型CVTだったら怖くて買えないなぁ
旧型も褒められた出来じゃないけど… 新型ハスラーはギアと比べて安いし全車速ACC付いてくるしで購入意欲をそそる車になってる
確実にギアから流れるよ 自分が買った車でも売り上げなんて全く気にならんな
ユーザー増えればグッズや情報も増えて得があるのかも知れんが ギアかカスタムかで迷ってるけど全方位カメラっているのだろうか？？
家族は欲しいと言ってるけど自分は目視で大丈夫だし、何よりあのヘッドアップディスプレイが要らないと思うんだよな。
あんな下に付いてると実際運転中見えないし、バックミラーより上にあればガラスとの境目が目線な高さの自分には丁度良いんだけど 全方位はついてるけど使ってないな、バックモニターで事足りる
ヘッドアップディスプレイも元から付けなかったけどなんも困らん。なんならレーダー探知機で車速出るしな 子供抱えたままクソ狭い駐車場で後ろのベビーシートに座らせてみろよ
ACCなんかより100倍電動スライドドアの方が重要 >>940
HUDは上下だけ目線移動できるぞ まあそれほど意味無さそうだが ワイは慣れちゃって依存度高いぞ 駐車場に止める時に意外と全方位モニターで左右とか
斜めになってないかとか見てるわ
HUDは慣れると通常のメーター見なくなるな ワゴンR改良だってよ
新型エンジン＋CVT搭載らしいが
デュアルカメラではないらしい
スペーシアも追随するか ワゴンRは後ろのダサさ何とかしてから出直してくれや >>940
使ってみたら、楽しかった
それくらいの感覚で良いのでは？ >>940
メーカーも付加価値付けて売らんと一般大衆は買ってくれないもんね >>941
全方位カメラパッケージってHUDもセットで付いてくるんだけど >>951
俺のやつPioneerナビで全方位パッケージだけどHUD無いよ
ナビによっては付けられないやつもあるみたい >>943
目線移動か～今も軽だがギア操作はメーター見ないでエンジンの音で感覚的にやってるから慣れるまで大変かもな。
>>946
ワゴンRは新型は知らないけど現行だとハンドル位置が低く膝に干渉してブレーキ踏めないからなあ。
天井も低く頭を上げられないし。
>>948
あぁ、そういう考えもありか。
自分が使わない機能付けても意味ないよなとは思ってるけど。
>>950
付加価値という点ではマニュアルライクに使えるパドルシフトだけで自分は満足なんだけどなあ。 すまん今確認したら全方位なかったわ...
ナビデカいのにするとHUD付かないから全方位無い方がいいってディーラーに言われてたわ.... ３月に出る三菱のスペースクロス買うかギア買うか迷う…。 日産と三菱の軽自動車とか買うだけ無駄やぞ
未だにゴミみたいな燃費だし >>955
クラリオンにしてもHUDは付けられるよ、ナビの案内が出ないだけで。 >>961
正直くそ恥ずかしい
1年も乗っててこの車のこと微塵も理解してなかった >>954
試乗してみるとわかりやすいよ
HUDは見える範囲があるから、上下に表示が動かせるけど、見えない可能性がある
自分、けっこうギリギリ見えるくらいだった >>966
止めたげなさい、わかってなさそうだし。 Advanced Audio Coding（略称: AAC、先進的音響符号化）は、不可逆のディジタル音声圧縮を行う音声符号化規格のひとつである。 まさかギアが1年で型落ちになってしまうとは…
ガワだけ替えて見てくれで誤魔化しても中身が作り込まれてないとボロがでちゃうな >>952
全方位付けてHUD無いとかただの欠陥なんだけど
エアオーナー乙 >>965
こいつ、恥ずかしすぎて死ぬんじゃないだろうか…心配 >>971
【型落ち】
家電製品などで、新製品が発売されることによって従来の製品が古いものになること。また、旧機種となってしまった商品。
↑スペーシアギアがMCしたらまたおいで～ ワゴンRのHUDのほうが良いな
フロントガラスに投射するタイプはどこ行ったか分からん上に、ガラスの修理費用が倍になる >>977
あんな後付けみたいなHUD駄目だろ。
ま、要らない人は付けなきゃ良いだけだけど
HUDと全方位(スッキリバックモニターとしても)であの金額は有難いよ。 なんやかんや付けたけど結局どれもたいして使わない
所詮軽自動車なんだから
ナビすらいらんわ このスレッドは１０００を超えました。
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