【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
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スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキット
www.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg 前スレッド996だけどリッター13キロほんとに行ったよ。
スペカスタムターボで >>29
それが本当ならNボ乗ったら10切りそうだね どんな車でも燃費悪くするのは簡単
そういうのは自慢にならないよ ターボは若干燃費落ちるが何も考えなくても17～18は走る
エコに徹すれば20はすぐ超えるし13なんて有り得ないだろ
ちょい乗りばかりであとエアコン全開で長時間アイドリングしてるとかそんなじゃないか >>34
まさにちょい乗りばかりであとエアコン全開 >>35
他の車でそれやったらもっと燃費落ちるなあ
スペでよかったね >>33
遊び心です（笑）
それと重複荒らしホンダ君対策も兼ねてます。 >>45
>>46
プレーンな外観＆カラーのノーマルスペーシアのアクセントにいいかもね～ ここかいあーやとこなた
ttp://dl8.getuploader.com/g/zubaloda/25/hirano.jpg ｄにギアの赤グレーツートンがあったけどすごくいいな
けど四十半ばのおじさんが乗るにはキツいんで素ペーシアで 安いし 素ペーシア全方位狙いだけど新車と新古車で値段にあまり差が無かったから好きな色選べる新車にしてしまった
これで俺も3ヶ月待ちの仲間入りか…12月って遠い未来だな >>57
レクサスなんか1年待ちなんだから
それに比べればすぐ来る。 普通車の三ヶ月待ちは「そうなんだ」って思うけど軽自動車の三ヶ月待ちはめちゃくちゃ長く感じそう 後部座席の乗り心地悪くない？
試乗したけど段差超えたときとか結構な衝撃が >>70
いいえ (何と比較してるかしらんけども) フニャフニャなのがいい人イヤな人
固めがいい人イヤな人 >>70
車種は何？
スペカスタムターボでも後席は結構ゆれるね。
早くレグノに買え変えたい。 足の緩いのはロールして気持ち悪くなる
スペカスは丁度いい スペーシアギアのターボを考えてるのですが、オススメのナビとドラレコがあったら教えてください。 ギアだけどギャップを乗り越えた説きは衝撃はこなかった。
ふわふわではなく、しなやかに乗り越える感じ。
今までの車が足回り固かったので違和感がある。
ロールはこれから確認かな。 >>79
全方位カメラつけるなら純正ナビが無難かも カーグラフィックTVの爺さん達が「思いのほかいい」ってはしゃいでたけどまさにそんな感じよな
スペーシアの乗り心地って >>81
ありがとう。
全方位は運転下手くそだから付けたいんだけど、純正ナビが酷いってネットで見かけて気になってます。
社外だと全方位無理なんでしたっけ？ どこのネット記事見てもNboxが一番って言うんだけど、スペーシアのマイルドハイブリッドとかもっと評価されても良いと思うんだけどなぁ。それさっ引いてもNboxがすごいのかな？
Nは試乗もしないでギアにしたからわからんけど。 ネット記事なんてアテにならないよ
半分以上は広告
自分の感性を信じたほうがいいね N-BOXを一度試乗してみるとわかるよ
その他軽自動車とは明らかに別で、極上の乗り心地が実感できる
ホンダ自身、そこにお金をかけ過ぎて薄利なのを認めているからね >>88
もちろん試乗したよ
タントもね
その上でスペーシアギアを選んだよ
大満足です！ まあ、もう買ってしまった層は、認めるわけにはいかないよね
でもね、これから買う人にはキチンとお伝えしておかないとね 初期型マイナー後（DBA-MK32Sであってるのかな）に今更純正フォグランプを付けられるものなら付けようかと考えてるんだけど、山道の急カーブで左右を少しくらい余計に照らしてくれるものなんだろうか？
前しか照らしてくれないのならやめとこうと思ってる >>91
マジで何しにここに来るんだ？巣で酔ってろよ(暴言) ホンダが儲かってないっていうのは合理化の努力をしてこなかったからだな
無駄で空振りの開発費や余剰設備のせいであって特定の車の装備に金かけてるなんていうのはただのマヤカシ ウソついてまでネットで押し売りしなきゃならないホンダの人かわいそう ホンダもいい車だと思うよ以前は乗ってたし
最近だとダイハツスズキスズキと続いてるから次に買うのはホンダかマツダにすると思う
そういう買い方 うちはだいたいトヨタとスズキ
たまにスバルみたいな >>88
それなんですけど、私の同僚はネットに騙されたって言ってたので余計疑問で…。そんなにべた褒めするほどの差があるのかどうか。 >>100
クルマは乗るためのものだからね
最初から言ってるけど、先ずは試乗だね
ココみたくネットだとどんなことでも言えちゃうからね スペーシア、特にギアはルックスがいいね
実車目にした時の存在感は格別
スーパーハイトワゴンのクルマじゃない感を上手く引き立たせて魅力に変えてる
遊びの道具として一台所有したいって思わせちゃうよね
だから、そんな価値を買うのも正解 >>101
ごめんなさい、失礼を承知で伺いますが、極上の乗り心地とは具体的には何なんでしょうか？純粋に一意見として教えて頂きたいのですが。
ネット記事でも別格の走りだとか抽象的な事しか書いてなくて。 ギアもだし3兄弟それぞれ個性的でよくできてるよ
Nとタントはなんだか見分けがつかない感じ >>103
私も最終的には見た目で決めた感じがあります。展示車見て、これ乗ってみたいなぁと思えましたし。 >>104
路面の凹凸のいなし方だね
普通軽だと不快な振動、やもすれば突き上げが頻発しちゃう
これをN-BOXはかなりのレベルで抑え込むのに成功したクルマと言えます
2ランク上の普通車に乗ってると錯覚させられる
これがN-BOXが売れてる理由だね N-BOXは、アイドリングストップからの再始動音がブルンって言うだけでノーサンキュー。 >>107
なるほど、丁寧な解説ありがとうございます！
じゃああんまり凸凹のない市街地や高速走る分には大した違いはなさそうですね、見た目で選んで良かったです！ あくまで錯覚だよね
ロードインフォメーションを徹底的に遮断しているので試乗レベルでは訴求力が高い
でも足が柔らかい分ロールも大きく決していいことばかりじゃない スズキ車のセル音がしないのは優れてるよね
わたしは再始動音は気にならない人だけど
感受性に敏感な人にはスズキ車がぴったりだね
それとMAZDA3もよかったよね 現行オデッセイ乗りな人がN-BOXをレンタルして数日乗った経緯を動画で上げてたけど
高速を頻繁に使わないんだったら、N-BOXに乗り換えても不満はないって言ってたね パナソニックの8インチ純正ナビのスタンダードプラスモデルにしたんだけど、動画や音楽再生用のUSBメモリって何ギガまで認識するの？ デザインもさることながらスズキ車の良いところは燃費の良さや価格のフレンドリーさにもある。
変な背伸びしてない軽らしい軽。 >>114
確かに
「そうそうこんな感じでちょうどいいんだよ」
っていうのがスズキ >>112
そもそも現行オデが不人気ワゴンだからな ETC付けたりリアスピーカー付けるとNboxと値段変わらなくなる スペーシアにHUDが無ければ
迷わずN-BOXにしてたな。 >>119
俺もHUD目当てで実写も見ず試乗もせずスペーシア
スズキは不祥事とかあったからNに同じの付いてたらそっち買ってた ホンダはいろいろと怪しい
変なネット工作やってなかったら買ってたかもしれんね ネット上で怪しいって意味ではスズキも変わらん、むしろ会長がアレだし不正もあったので心象は悪い
所詮軽の乗り心地なんて五十歩百歩だと思って機能で決めたわ、どうせ長時間乗らんし エセだけどハイブリッド車だから信号等の再始動音が気にならない点ではこっちかな。 再始動する前に
ピーってブザー音なるんだよな。
邪魔でしゃーない。
最初は何かの故障かと思った。 >>120
ワゴンRみたいに
変な板が出てそこにHUDなら嫌だったけど
フロントガラスに直線投影だからな。
あれを見てると未来の車みたいで気持ちいい。 16年のxsターボって再始動音はキュルキュルですか？ 唯一ターボにハイブリッド、
しかも、HUDまで付いてる=スペーシア。
ギアなら、遊び心も付いてくる。 >>123
後半の車選びについては同意だが
＞ネット上で怪しいって意味ではスズキも変わらん
ネット工作的な意味で言ってるならそれは無い
広告費もケチりロビー活動も皆無のスズキはそんな事はやらない
やってたら現在のように実質より低評価なブランドイメージには甘んじてないよ 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 05:52:09.09 ID:Gu88ts+V0
昨日21時頃ヤフーのトップに上がったEVのホンダeの記事で
今までに上がったコメント700以上に対しそう思うコメントの上位に付く「いいね」が
1500から1800以上になるなんて
もしかしていまだホンダはネットのステマ活動を活発にやっているの？
ホンダの記事なら一般車に加えてF1も似た感じでやっている様に見えるし 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 09:03:20.26 ID:AUqD1X9Ad
>>295
ヤフコメなんて、どう見てもアホンダ組織票ばかりだよね。正論でも都合の悪いコメントは青ポチ、そして他社叩き。不自然なN箱推しも。まぁ、あんなとこで頑張っても逆効果なのにw 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 10:48:06.89 ID:GOcWkpi50
ホンダ叩きの下記記事等は Yahooニュースでは、すぐにランキングやトピックス欄から消される
(ホンダからのステマ圧力で広告代理店がらみだ)
・・・くるまのニュース等でのお粗末なホンダよいしょ記事は上位に残って掲載される(笑)
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17063301/ 文春オンライン 9月11日 5：30配信
ホンダ関係者がこぼす。
「他社は車種間の部品の共通化を推進して開発コストを削減してきたが、ホンダはこれから取り組む状態。
先が思いやられます」
今のままでは業界再編のターゲットになるだろう。
.
井上 久男／週刊文春 2019年9月12日号 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 11:37:30.39 ID:J9Qmke9B0
Wikipediaに書かれていたホンダの都合の悪い話はいつの間にか消されてるよね >>123
これら>>133-136は少し観察していれば確かめられることで非常に同感
控えめに言ってもホンダはかなり割り切ったネット工作をやってるといっていい >>137
「軽なんて機能で選べばいい」って軽い意見に対して、そこまでコピペ引用して反応するお前は異常だよ。
アホンダ以上に忌まわしくて不愉快だから消えてくれん？ ID:9KQM0S1fは
「軽なんて機能で選べばいい」という軽い意見には同意してますよ
ちゃんと読もうね >>125
アイドリングストップから再起動したら音がなるんですか？ 理由がわからない警告音はディーラーに聞いたほうがいいんじゃ >>138
>>144
素のスペーシア
アイドリングストップが終わりエンジンが再始動する前に
小さくピーって鳴る エアコンかけてない？
エアコンかけてると再始動前にピーと鳴る。
エンジン再始動時に、クリープで前に進もうとするから、ブレーキ軽く踏んでると発進しそうになるから、その警告じゃないのか？ 音鳴る勢は意外と多いのだろうかｗ
うちのはエアコンかけてても何も鳴りませんけど >>148
エアコンかけてるけど
夏場にエアコンをかけちゃダメなのか？ｗ ブレーキ踏んでてアイストかかった状態でエンジン再起動すると鳴るね
1分以上アイストが継続するとだいたい鳴る 真夏に信号待ちでエアコンのファンがフル稼働してるともっと早く鳴る
リチウムバッテリーの残量や減り速度とか見てるんじゃないかな
エンジン掛かるとクリープで進んじゃうからブレーキ増し踏みしてねっていう警告音だとおもう >>149
加齢で高音が聞こえないだけじゃないの？ 信号待ちの時にDレンジに入れてブレーキを踏んでいるとアイストするのに、ドライブスルーで待っている時はアイストしないですよね？
なぜなんだろ？ >>153
マジレスしとくと
ドライブスルーは渋滞と同じでエンジン負荷高温になりがちでファン回さないといけない状況になるだけ
空いてると通常信号待ちと同じ エネチャージのベルトって耐久年数低いらしいですが、どれくらいですか？ 35000Kmごとに交換必須だよ。
悪ディラなら車検ごとに交換するかも
ttps://www.diylabo.jp/column/column-805.html あんしんパックがどこまで対応してくれるか見物だ いちおう車検時は法定費用だけくれ って言われている そもそも車検取らない。
軽四は人気なんだから
車検ごとに乗り換えた方が
満足するよ。 >>161
愛着とか持てない人なんでつね カッコいいね！ 2、3年毎に車買い換えるとかめんどくさいわ
コスパはいいかもしれんがコストが高い まだ使えるのに勿体ない、
物は長く大切に扱いなさい。
祖母にそう教えられたものです… 車や家電の場合は古いものを使う方が燃料もったいないからな
環境にも悪い やたらに新しいものに買い換えるのも環境負荷への貢献だっていう説もあるよ 中古を買う層も中古車をまわして粗利を稼ぐしょうばいもあるし正解は１つじゃない 例えば
スペーシアを全部込みで160万円で買ったとする。
3年後に100万円で売れば
3年間で60万円、1年間あたり20万円
（保障が利くので修理代はいらない）
1回車検を受ければ10万円
5年後に50万円で売れば160万円+10万円ｰ50万円=120万円
1年間あたり24万円
5回車検を受けて11年間乗れば
車検+修理代の合計が80万円
（160万円+80万円）/11年=1年間あたり21万8千円
11年間でもう廃車
3年で乗り換えるのが1番安かったりする。 >>172
わかる
常に新車にも乗れてイイこと尽くめだね だからコスパはいいけどコストは高いって言ってるじゃん
3年後に新車を買う金がまたかかる
どっちもどっちな方法だよ 気に入って慣れて生活環境の一部にまでなると頻繁な買い替えは、ね 3年落ちが100万で売れるのか
これはいいこと聞いた AIの分野でよく語られるんだけどね
長い人類史の中で、ここ数年の進化スピードはチョッパヤパナい
クルマの安全装置の進化も同じでね
今年のクルマだと助かる命が、去年のだと死んでたりする
頻繁に買い換えられるなら、そうすべきなんだよね >>174
コストが高い？
3年後に用意する金は60万円
11年間乗るなら
11年後に用意する金は、軽四値上がりしてるだろうから200万円
その間の車検と修理代で80万円 >>176
今月の月間自家用車でキャストが90万円で売れてたって 100万で売れるとか夢見すぎ
なんで160万のケチりまくった装備でそんなに高いんだよ
アホか
良いとこ50万だから、それでやり直し >>172
ちなみに下取りを気にして新車で買うなら
ディーラーオプションは無しで。
カーマットもドアバイザーもシートカバーも
50万円ディーラーオプションを買っても3年後の価値は0
カーナビはオートバックスで5万円程度の買えばいい。
5年後に下取り価格が下がるのは
モデルチェンジしてるから。 >>181
そいつの行くディーラーは下取り価格と店頭販売価格が同じなんだよきっと。 3年で買い替える人って、自分の車に対してどんな感覚なんだろ？
3年で手放すのであれば、コーティングするのも馬鹿らしくなるし、極端なこと言えばオイル交換も馬鹿らしくなるっしょ。
さらに言えば、新車購入時のオプションにこだわるのも馬鹿らしくなるのかな。どうせ3年で手放すと考えると。
もっと自分の車を楽しんでも良いのではと思うよ。 信用しないなら
別にいいけど
気になる人は3年乗って車検取る前に
カーディーラーや車買い取り店を当たってみるといいよ。
まあスペーシアよりジムニーの方がもっと下取りいいけどね >>184
コーティングなんかしないね
スプレーワックス掛ければ新車時と色はほとんど変わらないよ。
オイル交換はビッグモーターに行けば250円で出来る。
オプションもほとんど無駄だね。
好きならば好きにすればって感じ。 10年も乗って
あちらこちらボロが出て
故障に怯えながら乗るのが車を楽しむ事なんかね。 160万円で買って3年後に90万円で手放すなら
年間23万円ほどね そう考えると車って高けえな…。
今度からリースにしようかな 他社も含めてさ、FMCのタイミングで3年毎に渡り歩くのが良さそうだね 3年で乗り替えるなら今の緑ギアから違う色のギアにしようかな(ちがう) >>191
ケースバイケース
多走行車とか不人気車は下取りが悪い。 月間自家用車に
下取り価格の予想が乗ってるのは
安く乗る為ね。
ジムニーはA
スペーシアはB-
とか >>189
リースは毎月1万円だが
2回のボーナスで8万円
つまり年間20万円
低グレードの車に7年間も乗らなければならない。
税制面のメリットが無ければ一般人には何の価値もない。 俺は修理に金かかりそうになったら手放すことにしてるから何年で乗り換えるかは決まってない
結局状況次第だから一概に何年が得とか言えないよな
軽の車検は修理箇所がなければコミコミ5万で済むし、タイヤも最安店で買って持ち込めば2万でお釣り来るし つまり3年事に買い替えるのは
お金の無駄と思うかもしれないが
それが1番お金を節約出来る。
何かこだわりがあるなら別だが
嫁さんの車とかなら人気車を3年事に買い替えた方がいい。
スマホも3年も使えば買い替えるでしょ？
愛着があるからって11年も使わないでしょ？ >>196
何年が得とは言えないが
5年も乗ればモデルチェンジして旧機種になるんで
下取り価格は大幅に下がる。
車の査定は無料だし
景品ももらえる事もあるんで
5chを覗きにくるくらい車に興味あるなら
自分の車の価値を知っておくのもいいと思う。 10年以上乗るのがお金の節約で
3年事に買い替えるのはお金の無駄って
思い込んでるならそれは間違い。
自分がいくらで買って
3年乗っていくらなら売れて
年間いくらのコストかってのは
小学生でも暗算出来る。 言いたい事はわかるが、修理費やランニングコストを抑えてれば3年毎に買い換えるのと大した差は出ない
車買い換えるのは面倒臭い、手間を考えると年に数千円ケチるために頑張るのもどうかという気がしてくる
車が趣味ならそれも楽しめるのかも知れないが…
査定は無料と言っても時間取られるし、熱心な担当に当たってしまうと断るのにMP消耗したりする >>200
いやそういう人はそれでいいと思うが
10年以上乗るのがお金の節約
3年事に買い替えるのお金の無駄使い
って思いこんでる人に言ってる。
自分も昔そう思い込んでたし
3年事に買い替えると周りからそう言われるけど
計算したら違ってたって話。 >>195
やっぱりリースもイマイチやな、やってる人も見ないしな
自営だからボーナスなんてないし… >>201
確かに長く乗るのが安上がりとは限らんよな
3年毎に乗り換えるのは気が進まないがそこは同意 3年で買い替えるって、3年目の車検前に買い替えるってことだよね。ってことは納車時期とかも逆算すると2年経過した時点で、今年は何に乗り換えようかな とか考え始めるわけでしょ。いちいち2年経過ごとにメーカーや車種、グレードまで考えるって面倒過ぎw
しかもこの話って同じくらいの車格で乗り換えていけば得だよって話だよね？
カーリースの方がいいような… 所有するにしても最短で乗り換え
または必要なときだけレンタルやシェアリングか >>149
中途半端な情報で終わってるけど、
自分の意思で再始動する（ブレーキを離す）場合は鳴らない
音が鳴ると言ってるのは、バッテリーやらの都合で車が自主的に再始動する時の話
エアコン緩めにかけてたり信号待ちが短いなら聞いたことなくても不思議ではないよ
オレは再始動かかるの嫌だから信号待ちはA/Cだけオフにする >>204
3ヶ月前から考えて
契約したけど納車は車検後なので
代車を借りた。
丸3年間は乗った。 俺は貧乏なので嫁さんに10年以上同じ軽四に乗せてる。
俺が金持ちなら3年事に車を買い替えてやるのに。
って思い込みは間違い。
3 年事に買い替えた方がお金は掛からない事もある。 よくアルファードのスレがニュー速に立つと
DQNが無理してローンで買ってすぐに手放す
って話しも出るが
これも正しくない。
アルファードを全部込みで
380万円で買って3年後に280万円で売れば
3年間で100万円
1年間あたり33万円
軽四が20万円で
アルファードが33万円なら
どちらが払った費用に対して満足度が高いだろうか？ >>212
車代は。だけどね
動けば動くほど燃料費２倍
スタッドレスも２倍
税金４倍 保険も。
比べるのもおかしいが、長距離のるなら 大きい方がいいだろ なんでアルファードで全部込み400万以下なんだよ
見積もり出してみろ
。。。もしかして釣られてる？
変な基地外が沸いてイライラするわ
スペーシアギアを買おうか悩んでるんだが、背中押してくれないか？
今買うならタントの方がいいかな？ 後ろのシート倒すの楽でいいなこの車
真っ平らにする必要ないからこれで十分や >>216
嫁が見た目で気に入ったらしい
僕は機能重視だからタントの方が良いのだが… >>218
奥方の美意識なら仕方ない
キミもイケメンなんだろうね～ 奥さんは遊び心があるんだよ(あんまり遊んではいけない) 5chも昔は情報通が居ていろいろ教えてくれたんだが
スマホの影響かバカでも書くようになったしな。
自分に理解出来ない事は全てキチガイ扱いｗ >>215
ギアは満足度高くてオススメ
よく走るし燃費良しとまず車の基本がちゃんとしてる（ターボならなお良し） 5ナンバーの軽で荷室が一番フラットになるのはエブリワゴンの次だとどの車でしょうか？ その上で奥さんに優しい運転支援やアメニティも充実（先進ナンチャラも過剰過ぎず実用本位）
なにより「欲しい！」と思う出会いだったのならぜひ叶えてあげてください >>223
500万の車が下取りになったら、アルファードがタダで乗れる！
とってもお得！！！
アホかwww ありがとう。
明日ディーラーのところ行ってきます。
下取り無し20万値引きなら契約かな。 >>229
頑張ってー、今は値引きどれくらいまでいけんのかね。 >>215
スペーシアもタントも決められないキチガイ いくら引き！よりも
総額重視で報告頼むよ
10万とかのコーティングまでいれて 値引き出すヤツおるでな なんにでも突っかかるのを疎まれてるのが本人にはわからないようですな >>235
キチガイから喧嘩売ってきたんで
買ってやるだけ スペーシアギア ターボ
メンテナンスパック5年
パナソニックカーナビ
ドライブレコーダー前後
ポリマーガラスコーティングのヤツ
で222万だった。 俺も先月の契約した
ギアターボ
全方位モニターオプション
8インチナビ（パイオニア）
ワイドバイザー
NEXコーティング
ジュータン
２００万
デイズ見に行った日に契約になるとは >>242
パイオニアは復活したのか？
ちょい前は注文出来ないからパナソニックにしたけどゴミだった そうなんだパナにしようかなとか思ってたけど
特に注文するでもなく最初からパイオニアだったね エクスクラメーションマーク
と言う呼称があるのを最近知った！！！ >>244
パナソニックってクラス的には一番いいやつ？
私それにしちゃった…。 パナがゴミってことはないでしょ
パイオニアのどこがいいの？ スペーシアのナビはパナの方がいいんじゃなかったっけ MK42Sで全方位は最初海外メーカーのやつしか選択肢なくてそいつのナビ機能がクソだったというのは有名
その後パナが選択肢に入って沈静化した パナで問題は耳にしたことがないなぁ
クルマはモデルチェンジしてもそこは影響なかろう 好みの問題だと思うぞ >>250
スタンダードプラスのパナにしたのならパイオニアより機能が豊富だから良かったのでは？ しかし春に契約したときパイオニアはゴタゴタがあっていつ届くかはわからんって言われてパナにしたんだがなんか会社的にヤバイのかな？パイオニア パナの安いやつにしたけどUSBメモリの曲名表示できる？
買う時確認するの忘れた >>250
8インチの安いやつ。
前の機種はパイオニアだけど
パナソニックのバカさにブチ切れ パイオニアは外資系に買われただけだろ
パイオニアも変な道を案内するけど
パナソニックは命の危険を感じる場所を案内する なんか伸びてると思ったら3年で買い換えたくなるような車選び下手が暴れてたのか
>>253
パナソニックのは値段見てびっくりしたよ
地図付き全方位モニタと比べるとナビゲートしてくれる分高くなるんだね
>>260
遠くに出かけるときは地図が古いパナソニックのポータブルナビ付けてる
パナで命の危険を感じる場所を案内されるレベルだと、どこかの海外製は道じゃないところを走っているか、高速道路で2倍以上の距離を案内されるかのどちらかだと思う 道幅優先や渋滞回避など、ストラーダチューンで調節すれば良いんじゃないかニャ？ お前らキーケースって使ってんの？
エネオスのエネキーを一緒に入れれてフィットするようなのない？ >>259
そうなんだ、キャンペーンだかで10万引きしてくれるっていうもんだからスタンダードプラスのパナだわ…ナビ性能は一緒だったらバカナビは辛いなぁ。 Panasonicスタンダード＋にあってPioneerに無い機能
・逆走注意機能
・音声認識
・ハイレゾ対応
・FLAC対応
・USBメモリーからの動画再生
・iPod/iPhoneからの動画再生
・HDMI接続 ラジエーターに虫が当たってフィンが潰れるのでガードする部品とか作って下さいパーツメーカー様 >>265
あ、結構嬉しい機能多いなぁ、親切にありがとう。これくらい付いてるなら多少ナビやばくても許せそう。 >>265
あったら嬉しいけど金出してまで欲しいか？実際使うか？となると微妙な機能ばかりだな…なくてもいいか… ナビの癖は多少はカスタマイズできるしグーグル先生に補佐してもらう手もあるっしょ >>269
逆にこれが一番安かったんだよね、キャンペーンで6万円引きだかだったから。 Googleのナビ糞すぎるから新車ではナビ付けるんだけどもしかして大して変わらんのか？
高速と一般道が並行してると必ず間違えてくれるのが凄く困るんだけど純正ナビも同じ？ >>271
そっかー
Googleナビは日に日に賢くなってるけど1.7mの高さ制限を走らせるときがあるから困る パイオニアやイクリプスの上位機種は車高も登録できるみたいだね >>274
踏み切り立ち往生のトラック、スマホのナビに誘導されたんだよね >>276
スマホナビでもさ、右折で踏切入れとか恐ろしいこと言うよなCOM 勘弁してほしいわ >>276
スマホでもNAVITIMEトラック専用とかにしとけば別ルートでナビられて助かったかもしれんね 見積もりを晒しても良いけど、店に迷惑かけそうだから辞めとく
てかググればいくらでも出てくるぞ すごいなぁ、私の時は本体6万ちょい引き、オプション16万引きだったけど、まだ値引きできたかな。 本体だけで25万円引きなら凄いが
ディーラーオプションを100万円買えば
50万円引きも可能 >>224
5chじゃなく、あめぞう、2chだろ。
パーツや取り付けなら
5chよりみんカラが分かり易いわな。 >>289
スマホが普及する前のパソコンがメインの頃の
2chは知識人がいていろいろ教えてくれた。
スマホの普及でバカが増えた。
今日一日走り込んでギア5台と遭遇、売れてるね～
ジムニーもシエラ含めて5台ほど。
某メーカーのホームだけどスズキ車の人気はかなりのようでｗ >>261
3年以上乗るのが選び上手なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
この手のキチガイって何度計算を教えても理解出来ない
小学生の暗算レベルなんだが >>293
休みの日はギアの稼働率高いね
普段はあまり見ないけど >>294
おまえ、金勘定だけで車に乗るのかw
世の中イロイロだなw >>297
3年で乗り換えるのと
10年以上乗るのでは
どちらが得か？
って話なんだがバカにはわからないんだろうな。
2chもパソコンから書き込んでた時代は
それなりの知能があったけど
2010年代に入ってからスマホでも書き込めるんでバカが増えた。
パソコンを使いこなすにはそれなりの知能が必要だが
スマホならバカでも使えるからな。 >>300
ニート？
そんな乗り換える暇は俺にはねーわ
遊び相手も居なそうだな >>300
軽自動車ごとき好きな時に買い換えろよw
どうせ下取りも必死に何社も業者見積りさせてるんだろ？
貧乏くさいなw 俺は25年乗るつもりだから年あたりのコストはかなり安くなるはず
故障も自分で直すし >>300
もうすぐ消費税が上がるから明日にでも買い換えてこいよ
そうしたらアホばかりのこのスレとはおさらばできるだろｗ
某社のクリーンディーゼルじゃない、160万円で買った車を3年後に100万円で下取りしてくれる店なんて知らんのだが160万円のうち諸経費とかが20万円くらいじゃなかったっけ
正味140万円の車を3年後に100万円で下取っていくらで売るんだその店って話 >>300
だから・・・・
おまえの車の見方って、損得だけ？
金勘定の損得計算だけなんww
もうwなんて言うんだろ、ま～人それぞれなんだね 損得の書き込みをみて損得だけって発想になるのも極端です
あなた方はお互い様です ていうかスレチなんで、乗り換え年数スレでも立ててそっちでやってもらえませんか？ 3年後にいくらで売れるのかは気になる
気にしてもしゃーないけど ギアで初めての新車なんだけど、バイザーって必要かな
今まで窓を開けたことなんて踏切のとき
か、雪でミラーが見えなかった時に拭くくらいなんだけど
無い方が邪魔にならないかと思って、いらないって言っちゃった >>313
諸費用とオプションなしで160が限界じゃない？ >>315
そうですかー
ギアの見た目にそそられたのですが、セカンドカーなのと贅沢できる余裕もないのとで
とりあえず近所にスズキの代理店があるので行ってみることにします。 >>312
前の車着けてなくてありがたみを感じている今 てかナビ着けたらマットと一緒に付いてきたけどまだキャンペーンやってないかな >>312
俺もバイザー無しにしたよ。
タバコ吸わないし、高速でうるさいし、
雨の日、窓曇ればエアコン入れれば済むし。 オプションっいっても 全方位くらいしか無いじゃんね
後は両側電動スライド他フル装備
素で十分じゃん。
あと切り詰めるならマットもネットで自前調達とか。
そんな人にカギってディーラーの高いナビつけちゃったり。。
ディーラーオプション扱いなら
買って乗ってからやっぱり欲しいで間に合うし。買っちゃえ買っちゃえ
今だと 本当年末？なの？ スペーシアの場合はディーラーのナビ付けないとHUD投影できないじゃん >>302
そんなに忙しいのに
軽四を買う乞食なんだ？www >>303
金持ちなのに軽四に乗るんだ？wwww
キチガイ？www >>306
誰も損得だけ何か言ってないが
キチガイ？ >>308
軽四のスレで軽四の話ししてるんだが
キチガイはお前 本当にスマホになってから
バカが増えた。
スマホを持つのに試験制にしてもらいたいわ 週末契約してきました。
ターボ
全方位カメラ
純正8インチナビ
純正ドラレコ前のみ
純正ETC1.0
フロアマット
コーティング
メンテパック
込み込み210万です。15万値引き。
25万とか引けたのかな。。。
もう無理ですモードになったからサインしたけど、
なんだか余裕で200万切れた気がする…。
納期は10月末らしいです。
楽しみだわー。どこ行こうかなー。 値引きはもう少しいけたかもしれないし無理だったかもしれない
そこ考えるとキリがないよね 227万くらいを端数なし200万まで下げてくれたことならある 10月末は早いね。
３ヶ月の人がいたり なんか すっきりしないね。家は７月頭契約 週末やっと。 なんでそんなに早いんだよ
こちとら9月頭契約で12月って言われたのに 42SのSエネチャージのモーターの馬力ってわかります？ やっぱりギアは200万超えするんやな
素ペーシアでもそれなりになりそう >>346
全方位パッケージ+純正ナビで、安く収めて+20万だからねぇ…。オプションをそれだけにしてシートとかは社外にしたら何とかなりそうだけど。
私は9月頭契約で納車は10月中には…って感じだったけど、まだはっきり教えてもらえないなぁ。 販売店いわく先日の台風停電の影響を受けて多少生産の遅れは出たらしい
4WDターボのギア、7月中旬契約で1週間前に車台番号が出て今月中に納車になるかどうか微妙なところ ありがとう！
僕も納期は確定した訳じゃなくて、目安を伝えられただけです。
1.5ヶ月って早いのか。
あんまり遅いのも嫌だけど、在庫車が回ってくるのも嫌だなぁ。
早く届きますよーに。 カスタムとギアで比較した時、カーテンエアバックとタコメーターの有無で相当悩んだけどなぁ。
こういう動画比較だとその辺触れないんだね。 スペーシアギアはデザイン気に入って指名買いする人が多いでしょ 車載重量が増えた時はN-BOXの方が走りが良いし
車自体の優劣は向こうなんだろうけど
総合的に考えると絶対スペーシアだな ダイハツは満タン法と燃費表示計の数値はほぼ同じなんだけど
スペーシアは燃費表示計は1kmくらい良い数字で表示される。 ルーフレール活用してる人いますか？
使用感を教えて欲しいです。
ボストンバッグとかキャンプ道具をルーフキャリアバッグに詰めて、車内を広く使いたいです。
雨に弱い
高速危険
出し入れ大変
普段外すの面倒
とか、どうなんだろう？って思ってます。
そもそも軽ハイトールでやるのは無茶かな？ >>361
優劣はユーザー各々が決めるもんでしょ
購入目的も重視する要素も人によって全然違うんだから >>363
屋根に物乗っけるような人はそんなマイナス要素ばっかり考えないとおもうよ >>363
屋根に荷物積んでキャンプ行ってるよ。
車高、高いから、重量物を積むのは大変。
屋根に積むのはテント・テーブル・タープ程度
にしといた方が良いよ。 >>363
＞雨に弱い
バッグを厳選
＞高速危険
安全運転
＞出し入れ大変
＞普段外すの面倒
手間も楽しもう
はい解決 >>376
ステッカーとか車に貼るタイプではないんだけど、ギアには何か貼りたいなぁと思ってしまう。やっぱ純正マレー熊だろうか…。 >>378
あー、そうかもしれん。ゴチャゴチャさせたくなる。 ドアミラーだけ違う色の車とかあるのは何で？
例えば白い車に赤いドアミラーとか？ 明日普通のスペーシア納車だ！でも台風接近で雨らしい
せっかくなら晴れがよかった 近所にスペーシアギア置いてある。
割と気に入ってるのだけど、未使用車で装備なしの総額166万って安いの？ >>393
グレードはいちばん安いやつだよ。
普通の値段なんだね。でもこれ以上の値引きはしないらしい。登録が今年の3月らしいから半年くらい売れておらず店頭に置いてあるのに。 >>391
おめでとう！運転するなら気をつけてな！ >>389
リアは先代だなー
新型は車体のエンボス加工が良い
カスタムのイカツめのグリルはすかん
ギアは >>395
ターボでもなく色も純正オプションも選べない、定価と対して変わらん値段の新古車なんか買う奴いないと思うけど。 >>400
それがいるんだよ。
世の中には底抜けのバカがいる 色や全方位カメラ、ターボとかが選べないのがきつい。
とにかく有るもので安いのならアリでしょ ギアがいいかと思ったけど結構値段差あるんだね
素でいいや 今日はスペーシア納車でした
アイドリングストップからの
出だしノッキングみたいになるのがよくわかりました
燃費は上々中は広々なので大満足です
当分は慣らし運転でいきます 標準のスピーカーが結構いい音でびっくり
変える必要がなくて良かった 前はダイハツで音がめっちゃ悪かったが
スペーシアは良くはないけど悪くはない。 ドアスピーカー取り付け位置が初代は少し上がった場所だったが二代目は下がった
上のほうが理想的なんだがスピーカー取り付け場所はほとんどの車種が下に追いやられて重視されてない アイドリングストップとかナビのキャンセラーって、無料でやってくれるイメージなんだが、スズキの寺はやらないの？ ナビのキャンセラーはやってくれた
アイドリングストップは頼んでない ナビとテレビに関しては、頼んでねえのにやってあったわ。
こっちは自分でやろうと思って、あれやこれや揃えてたのにw
自分でチョコチョコやるのがまた面白いのに スレチかもしれんが、買い替えになるから自動車保険の見積もりしてきたんだが、やっぱ寺の保険は、普通の代理店の保険より高いもんなの？メリットもよくわからんし。 契約してきた。
納車は11月末くらいだって。カラーによって幅があるらしい >>429
何色買ったの？
イエローとかオフブルーは数ありそうな印象 >>430
濃いブルー
人気色はやはり年末くらいになると言ってた。 何で俺より早いんだよと思ったらやはり色による違いがあるのか 緑ギアにリアスポ付けたワイは少数派の模様(さみしい) >>428
ディーラーの手数料もあるから
普通に考えれば割高になるよね。
ディーラーが大量に発注すれば割安になるって考えもあるだろうが。
自分はネット保険にしてるのでさっぱりわからない。 デカール付けるひともあんまおらんのかな
自分はサイドに２つも付けちゃったけど
実物見ないとなんとも言えん フレアワゴンだが９月上旬に契約、今月中に登録済ませますて言われた。
マツダだとそんなに待たなくてもいいのね。 >>439
おめでとう
しかしそんなに早いのはレアケースな気がする >>435
3ヶ月以上というのは聞いたことがないからもうすぐ連絡来るよ >>440
ありがとう。
無理だと思ってたけど、増税前に間に合って良かったよ。 夫婦限定、車両保険160万
後は対人対物無制限と他は最低限。
年43800円だったけどみんなはどや >>445
年齢によるかもだけど、ゴールド免許の16等級の本人限定、一般車両保険195万、対人対物新車無制限、弁護士とか無保険保証とかは付いてる。後はスズキの新車特約付きで年68000円とか言われたわ。いまいち相場がわからん。 >>447
本人限定でその値段って、あなたはかなり若者か？ どう考えても高いよねぇ…これで35歳以上ですよ。皆さん保険はネット型？ 損保ジャパン
保険だから高い安いよりも補償内容や損保間での強弱が大事かと >>450
勿論、毎年見直して最安値でやってる。ディーラーで頼むなんて
情弱すぎるかと。。 >>452
見積もりしてもらって、どう考えても高いよねって話をしてるんであって、情弱とか一言余計じゃないですかね？ >>453
ちなみに寺が持ってきた68000円の保険見積もりは損保ジャパンのでしたよ。 損保ジャパンは弱いw
契約してた保険代理店が廃業したんで長年の付き合いがあるサブディーラーに任せることにした
そこが損保ジャパン取扱店だったからだよ >>457
見積もりしますね！ってなったから一応してもらったけど、想像以上に高かったのよ。 どこで契約してもいい
ちゃんと内容さえしっかりしてれば 保険といえば、ちょい得プランって使う機会がほとんどないよな 納車待ちのギアを乗ってるつもりでドライブ行ってくるかの >>433
漏れも緑&リアスポ。
多分日本で1番見られてるギア緑リアスポ。 農協系はだめっていうね。
他の保険会社の人が口を揃えて言うからよっぽどいいんだろう？ >>465
JAがダメ？
聞いたことないけど、どこソース？ >>465
正解！
家族がいて自転車なんかも含めて保障するとか
何となく入っていたらカバーされていた！なら安さピカイチ
会社勤めの団体保険が次
ネット保険はカバーする範囲がシビアすぎる
がハマれば最安
農協のデメリットは受付対応が平日15時までとかの部分 俺には、>>465の言ってる意味が全くわからんのだが >>466
自分が入ってる保険会社の人や動画なんかでもちょくちょく見た事ある。
>>468
つまり農協系が最高ってことだよ！ ちょっと質問
検査員資格のない人間が検査したことに関しての
リコールの話で質問なんだけど
これって結局法定点検や車検をスズキで受けないと
無料で点検して貰えないのかな？
それ以外は有料と言われたんだけど。 ちょい得プランってバンパーのみしか対応しないのかよww
ゴミだな 20年以上前の農協は被害者側には最悪だったよ。
今は改善されてるけどね。 スズキリコールセンターに問い合せた結果
(完成検査リコール)
・法定点検や車検時にリコール作業をお願いしてる
・スズキ以外の他の整備工場でも
車検や法定点検に合わせてできるところはあるので最初に確認を
・法定点検や車検以外の時もスズキに持ってくれば検査などは無償
但し故障部品については有償
ということでした。 >>475
100万のバッテリーもすごいけど
このベッドキット欲しい
10万ぐらいにならないかな ギア ノンターボ 白
全方位モニターパッケージ パイオニア8インチナビ
ジュータン＋ワイドバイザー
ETC2.0移動工賃
税諸費用込みで190万
納車は12月… ギアは金持ちの娯楽やね
俺もビットコインで勝ってればギアにしたのになあ
ところで社外フロアマットでこのスレ的なおすすめってありますか >>478
最低限のオプションだけやのに高いんやなあ 全方位とか普段そんなに運転に困ってんのかよって思うわ
大型トラックやトレーラーならまだしも軽自動車やで？
バックモニターですらいらん >>466
バイクに乗る者は安いからJAを検討するが事故の時の支払が悪いと聞いて躊躇するね。
昔は共済系はそう言われたけど今はわからない。 この前までナビもカメラもセンサーもない自動車に乗ってたから必要なものではないけどギミック系はロマンがある >>482
安全のためにはあって悪いもんではない。
いくら軽自動車でも死角はある。 今までなくても事故らなかったのは運がよかっただけだと思ってる
安全のための機能は多い方がいい >>482
子供乗せるようになればわかるわ。
車の周りをチョロチョロして、あれ？どこ？ってのもあるんだから。 ギアではなく素のスペーシアの納車はどのくらいの日数が掛かっているんでしょうか？ >>487
運転してていいのか？公共交通機関を利用した方がいいよね ギア乗って５ヶ月になったが車線はみ出しアラームめっちゃシビアじゃないか？(たぶんあるある) 安全装備ってあったらあったでうざい？
自分も銀行ローンの審査が通ったら買うつもりなんだけどギア
色もオフブルーやさしい色で良いなと思うんだけどありふれているかな？ >>495
安全装備はあるに越したことないと思うけど選択は人それぞれだね >>495
ギアのオフブルーは飽きがこなそうないい色だよ
見かけるのはアクティブイエローが多いね >>489
最後の最後までXかカスタムかギアか悩んでたんだけど
納期は同じって言われた 素ぺーシアとギアの価格差ってデザインとフォグランプと防水シートに金出せるか？って認識でOK？ あとLEDヘッドライトと6スピーカーとアルミホイールかな >>502
>>503
ありがとう
ジムニーの流用っぽさ丸出しのヘッドライトとフォグだけど、丸目が好きだからターボなしギアにするわ 素ペーシアGの衝突軽減ブレーキなしのバージョンって買ってる人いるんやろか？ スライドドアは電動でないと不便でしょうがない、前の車がそうだった >>505
登録済み未使用車専門店で安く売ってるから、
買う人もそれなりにいるんじゃないかな。 >>510
スライドドア内張り剥がし、
ユニット調べたが無理だった。
デンソーかどっかの小型アッセンブリーで、
ユニット自体がスライドアームとくっついて取れなかったわ どうしても音が嫌なら、
電動スイッチ切って手動で開けるしかないな。 >>511
だめか～
ホットボンドかなんかで、埋めたろかな。 スライドドアの動作音ってなんだ？！
そんなもの気にしてて車なんかに乗れるの？ >>515
アラームのことやろ たしかにうるさいしな スズキに聞いたら基盤変えるしかないって言ってた フロントグリルとフェンダーの絶妙な色違いw
なんか違うんだよな… 9月頭の契約だけどざっくりした納期だけでも早く知りたいなぁ、色々楽しみすぎる。 >>507
仕事で乗ってるハイゼットカーゴに慣れたら、電動でチンタラ開くのにストレス感じるようになったわw >>523
そういう層はこの車買わないから。
そんな閉め方は子供があぶねーから。 >>525
閉め方？
開くの遅いのが不満って話だぞ？ この間うちのおやじが電動だと知らずに力ずくで開けようとした
壊れるんじゃないかと焦ったわ >>527
それなら話が通るが閉め方って書いてあるからなぁ 流れ的に俺に言ってるんじゃないの？
安価横着しただけでしょ >>492
最初うっとおしく感じたが8ヶ月たったら
めったに鳴らなくなった >>534
ステアリングの左下に、
スライドドア入切スイッチがある。 スイッチ切った電アシ自転車と同じでただ重いだけのドアになるなそれ >>521
要するにドライバーではなく、かすペーシアの性能が悪いということを連呼している鈴菌w N-Boxやタントと比べるとそんなに乗り味悪いの？ >>493
>>518
>>537
↑
粘着荒らしのホンダ君 >>540
だよね これから買うのに水差されたくないわ ぼっちの俺にはスライドドアを開けることないから電動手動は関係ないわ 運転席後部で靴を履き替えるからスライドドアは使うけど片側電動だから恩恵を授かれていない イジークローザーだけあれば電動いらないんだけど
イージークローザー単品がなくなっちゃったからね 最近カスタムを良く見かけるなぁ
ノーマルも良く見るけど、ギアはほとんど見かけない。 数少ない不満をいうと後ろドア開けたときの開口部が若干狭い気がする 他の車知らんから比較はできんが 数少ない不満の一つはタンクの容量がちっちゃい事だな 色々見てみたり試乗したりしたけど、結局見た目でギアに決めたわ。安全機能もあるに越したことないけど、基本は自分が安全運転しなきゃならんのだし。
HUDは視線移動が減る分、十分事故の予防機能になると思うんだけど、あんまり加味されてない気がするなぁ。 27リッターしか入らないのね納車まだだから今知ったわ
でも燃費良いなら特に気にならんかな。
大型車とか300リッタータンクだけど1㍑で3～4キロくらいしか走らんからね >>553
NBOXでもそんなもんでしょ。同じような形の車同士なら対して変わらんよ。 >>552
他は30Lだからね。
1割違うとだいぶ違う。
燃費は変わらないのに
給油回数がめっちゃ増えた感覚 >>551
事故なら何かHUDに意識が集中するんで
逆に増えそうな気がする。 >>554
おれは他の車と比べてちっちゃいと
言ってるわけではないの
実際に乗ってる感覚として、給油のサイクルがもう少し長ければいいなと思う 同じハイトワゴンのウェイクやＮboxは36 から35リッター入るみたいね。
自分は月1ペースで年に12回くらいだから27でも気にならんかな >>559
N-BOXのガソリンタンク容量は25～27
ウェイクは34～36
だね そしてスペーシアはクラス最良の実燃費なので実際の航続距離で比べてみるとおもしろいかもしれない マジメにタンクは35L位は欲しい
スズキの車なんて地方でしか売れないんだし
その地方のスタンド事情がやばい 毎回満タンにしておいた方が良いよ
いつ地震があるかわからんし >>557
それは失礼した、私は給油の手間あまり気にしないタイプだから300キロに一回位でも苦にならんな。
そんなにHUDに気にかかるか？ナビ見たり速度見る事考えたら自然に目に入るなぁと思うんだけど。 HUD慣れるといい按配だゾ
メーターやナビ注視するより確実に安全性が高いな HUDは常に視界に入ってるけど
見てるようで脳が認識してない
今何kmなのかとっさにわからない。 それは視野に入ってても見えてない状態なんだろー
安全なタイミングでちょいちょい意識的に見るようにすれば慣れるんじゃないか >>567
新型ジムニーの燃費調べてみて。
新車開発する時満タンで、
80キロ巡航で、350～400キロ走ればよい
タンク容量にしてあると聞いた事ある。 >>569
HUDに時計表示出来るの
知らない人いるよな。
取説見ても、セットし辛いんだがww >>570
そりや、お前だけw
自分語りで巻き込むなよ >>573
それ、うちのディーラーの担当（スズキアリーナ）でさえ知らなかった。おまけに全方位モニターの車体色を変えられることさえ知らなかった。 >>538
街乗りなら変わらないよ。
高速は試乗したことないからわからないけど。
よく高速に乗る人が選ぶ車ではないと思う。
下からの突き上げ～とか、遮音性が～とか聞くけど、音楽聴いてれば分からんレベル。
ACCもイマイチっぽいし、見た目で好きなの選べばいいと思う。 >>570
それは単に慣れの問題じゃないか？私はすごい楽になったが。 >>570
なにより視線移動が少なく済むから外の様子をより注視できるようになったと思う 小さなことだけど運転感覚変わったわ >>575
そりや、お前だけw
自分語りで巻き込むなよ >>577
他の車に乗る時メーターを見るのが億劫になったなぁ。 HUD良さそうだよね
それだけのために全方位にしたわ、ていうかそれだけのために試乗もせずにスペーシアにした 42はモーターとの切り替えタイミングやターボの効き出しやアイストのタイミングがバカだってレビュー見たけど新型はどうなの >>583
何がどうバカなのか全く分からない
変わってないんじゃね？ エネチャージってエンジンだけ駆動や普通車のハイブリッド車と比べたら違和感あるんじゃないの サイドデカールを2種付けてるギア見たことない。実物見てから決めたいのだけど。見たことあるひとおる？ スマホも常に時間を表示してるし
それも視界に入ってるはずなんだけど
とっさに今何時？ってのがわからない。
人間の脳ってそんなもん。 >>586
そういやデカール貼ってる個体は見たことないな
塗装きれいだし貼るのももったいない気がする むしろパワーモード、押す前と押した後で何が変わったのかよくわからなかったわ
試乗しただけの納車待ちの人間だけど >>592
俺は逆にパワーモードで意外と走りが変わるなと思った
試乗でバイパスの合流のときに使ったけど、期待してなかっただけに好印象だったよ >>592
バッテリー3以上が条件で効果数秒だけど、使い方理解してるか？ バワーモードボタンを押すと少しだけローギアになる気がする すぺーシアカスタムターボ買ったけどギアにしておけば良かったかな。
なんかギアのほうが燃費と後席の乗り心地が良さそう。 >>597
スズキの人横乗せて80キロくらいまで一気に踏んだらよく判るよ(マジで) >>598
タイヤのインチ分乗り心地は変わるかも。でもカスタムはカーテンエアバッグ付くんだよね？ギアにもつけれたらなぁとギアにしてから思った。 スズキセーフティサポートの機能は 全方位カメラを搭載しているか搭載していないかで違いはあるのですか？
全方位カメラは例えば360度方向をディスプレイに映すだけなの？ 歩行者検知に寄与するの？ 助手席下の収納って何に使ったら良いのか分からんな
微妙に取り出しづらいから普段使いの物は微妙な気がする
かといって、書類系は勿体ねーし…悩むわ >>600
ギアはカーグラフィックTVで褒められていたからなあ。 今どきあまり見なくなったが土禁の人は靴入れるらしいｗ ギアのホワイト、ブラックはギア感が出てなくて勿体ない、無難な色だけど。
オフブルー、イエローが現物見たとこ良い色かも。 >>601
全方位だけ
セーフティには関係ない
とはいえHUDが一番安全運転の効果ある(気がする 出張で浜松行ったら駅にこいつとクロスビーが展示してあったわ昔ネイキッド乗ってた時あったけど子供できて普通車に乗り換えたんだよね子供も大きくなりなって一緒に出かける事も減ったしこいつを買ってソロキャンに行きたい >>609
私もそう思ったわ、展示車のオフブルーも良い色だったけど、何となく大人しく感じたからブリスクブルーにしたわ。人気なさそうだけど、お気に入りだから気にしない。 >>613
もうちょっとワイルドな色も欲しかったかも、後デカールも。 >>615
個人的にはモスグリーンと迷彩デカール。 キー押したら自動でオープンしてくれたり閉める時に予約したら勝手にロックかけてくれるのありがたい
今までピッとボタン押す車で車体も低くドアもスライドじゃなかったから子供の乗せ下ろしが大変だった
スペーシアだけじゃないけど本当便秘になったなと感じた >>617
後ろドア両側電動スライドアでも
150万円で買えるからな。
普通車のコンパクトカーもこれにすれいいのに。 >>616
モスグリーンは良いかもな。
ウチはオフブルーだが可愛いぞ。 >>622
暗めの色も合いそうよね。オフブルーはカタログ見るより実物の色味の方がいいよね、見飽きないし。 オフブルーなら素の2トーンが
1番似合う気がする
結局好みだよね色は ギアはキャンプならイエロー、山ならグリーン、海ならオフブルー、街中は白かな。
どの色も外れがないと思う。 カスタムのブルー見たけどめちゃくちゃキレイな色やね
ギアのブリスクブルーはまだ実物見たことないけど同じ色ではないのかな？ >>627
カスタムのと多分一緒だと思う。私のはブリスクブルーだけどほんと綺麗よ。 >>628
マジか
ならギアのブリスクブルーに決めた。 さっきギアの商談行ってきた。
オプションでSGコートつけたいと言ったけど営業にお勧めされなかった。
ホンダは自社コーティング勝手につける勢いなのにな。 だが待ってほしい
ツールグリーンを見ずしてスペーシアカラーの美を語るのは尚早というもの >>630
私サービスで勝手に付けてくれたけどなぁ、何でだろ？ 変な色はすぐに飽きるよ。
初代セルシオもR32のGT-Rも
最初は緑やガンメタが人気だったけど
最終的には白が人気になった。 >>630
その話、詳しく宜しく！
やっぱ水垢がヤバイって話か？
硬化するまでディーラー預りになるから平気って聞いたんだが、騙されたかな…。 スズキ自販系のディーラーより他メーカーのディーラー会社が片手間でやってるスズキ販売店の方が値引きが良かったんだけど、これってよくあるの？ ブリスクブルー良いですよ
我が家も、ねらってましたが 知り合いに先に買われた〰
まぁキレイですわ
元に戻って オフブルーにしました
飽きなくのれる！と思って ブルーと迷ってグリーンにした。グリーン良いよ、街なかでもアウトドアでも上手く溶け込む。目立ち過ぎずでもしっかりとアピールする。
ブルーはこの前走ってるのを見た。明るくて目立ってこれはこれで良い感じ!迷っている時が一番楽しいよね。 >>632
>>636
SGのことを否定したわけではないけど、納車後の問い合わせでコーティングのことは結構あるとのこと。
多分、営業はコーティングに関しては業者でどうぞみたいな感じ。
成分のことなのか塗布する人の腕のことなのかまでは分からないけど。 グリーンもいいよね、私どっちかって言うと海より住みだけど、山が近かったらグリーンにしてたかも。
他の車種だとやっぱ飽きないのは黒白銀なんだろうけど、遊び心は持ちたいのよね。 右側のスライドドアだけ手動に出来るのでしょうか？
運転手一人の時ちょっとした荷物をリアシートにポンと乗せる場合
いちいちピピピピ ピピピピカチャ ってのは煩わしい気がしますがそんなんでもないですか？ >>646
あまり気にしてないなぁ、鞄とかなら運転席から放り込むし…音消す方法とかはマニュアルにも書いてなかったと思う。 >>646
電動時でもノブをぐいっとひっぱれば早く開きます(真理) SGコート洗車楽だけどやらないとか無くない？
ディーラーなら値引きで実質無料でしょ コートなんて勧められなかったし存在も知らなかった
どんな効果があるの？ >>640
ホイールかえたのね
ギアのデザインは気に入ってるけどホイールだけは・・・
変える人多いのかな？ >>650
汚れが水洗いだけで落ちる、車体の退色を防ぐっていうのが売り文句だね。 どうやってもスペーシアはタイヤが小さく見えるね
板金部分のデザインが平坦で大きく見えることと、
ヘッドライトの形状が野暮ったいのが原因かな >>652
前の車に着けてたのをハメ変えた 純正は冬タイヤ用にしたよ >>656
そんな理屈つけなくてもスーパーハイトはみんなタイヤ小さく見えるよ >>656
大きく見せる必要ないからね。全部引っくるめたギアの見た目が好き。 15インチになると小回りと燃費が悪くなるんでしょ？
高速なんて年に3、4回しか乗らないし、14で十分だわ。
って思ってギアにした。
しかしターボをつけるという矛盾は遊びだと思って勘弁してくれ。 >>661
タイヤのインチ差が、高速での走行に影響することってあったっけ？
後から不満に思うくらいならターボでいいて思うけどね。 ドライブと釣りに使いたくてスペーシアカスタム選んで、見積もりまでは貰ったんだけど今になってギアの見た目が良く見えてきたなぁ…カスタムも悪く無いんだけど。 ホワイトパールならやっぱ白ナン1択だなこれ。走っているの見かけて思った。
俺はイエローにしたからそのまま黄ナンのままだが。 >>663
市街地を走る時の速度域なら14も15もほとんど差がないと思ってたけど、違うのかな。
オフロード走行なんてこの車には無縁だし、そうなると高速じゃない？ ギアのターボ。
今日初めて大人4人乗車で走った。
重いけど結構走るよね。
改めて今時の軽自動車の実力を実感しました。 >>667
カーブが曲がりやすいとか乗り心地が多少よくなるとかの違いだし、高速乗る乗らないで変わる事もそんなにないんじゃない？ >>660
タイヤの見え方について言及してるだけなのに…
そこまで言うんだから「小さく見える」と思ってるんだよね。 >>669
カーブが曲がりやすいってことは運動才能が上がるってことで、乗り心地は悪くなるでしょ。
走り心地の間違いかと。
カスタムとかエアロパーツつけて14インチのタイヤなの？ってなるからわかるけど、ギアにはよほど好きじゃないと要らないと思ってる。
ターボ付けるとエンジン唸るの多少は軽減できるから、そう意味では乗り心地に貢献するのかな。 >>671
私もそう思うよ、当たり前だけどワゴンRとかに比べりゃ背が高いんだから小さく見えて当たり前じゃない？何か気に入らなかった？ >>673
タントとかNと比べて。
外形寸法やタイヤサイズはほぼ同じはず
だから、なんでかな？と思っただけ >>674
その辺はどれもちいさく見えるけど、ギアは純正ホイール真っ黒だから特にちいさく感じるんじゃない？ >>672
インチアップすると大抵幅が10m太くなるから
路面の抵抗は増える→燃費悪化、グリップは上がる
一方、ゴム部分が1インチ薄くなるから振動吸収力は低下する。
理屈ではそうだけど、ほぼほぼ分からないレベルだと思うよ。むしろ選ぶタイヤの種類の方が支配的だろうね。軽量化は純正や安アルミならば期待できないし。 >>676
同一のタイヤでも空気圧変えるだけでパラメータかなり変わるで マツダのディーラーなのに店内の一番目立つ場所にスペーシアギアが有ってちょっと笑った マツダの方が値引きいいみたいだね
僕もタフスタイルのこと知ってれば、そっちで買ったんだけどなぁ
なにせスズキの寺が家の近くにないw
OEMだとメンテとかで影響出たりするのかな？ >>681
売る時に査定が低いとか聞くけど、メンテナンスはどうなのかな？ >>680
マツダはBMWと同じで、
コストダウン=皆、同じ顔。
そこにギアOEMあればアクセントになるかと。
SUVちっくな車がマツダには少ないし。 ちなみにスペギアがSUV風とか言われてるけど、SUVの定義を間違えてるよな
アウトドア要素はSUVと全く関係ないし ギアが売れたらさ、車高を2cmくらい高めた特別仕様車出ないかなあ >>690
https://car-me.jp/articles/2581
国産車では、ホンダ ヴェゼル、トヨタ ハリアー、マツダ CX-5などが当てはまります。 マツダは5ドアばっかり出すから顔だけじゃなくみんな同じに見える ディーラーが11月か12月に純正ナビが変わるかもって言うから
ナビは付ける前提で保留のまま契約してきたわ >>684
BMWは昔からデザインに縛りがあるんだぞ。
•キドニーグリル
•丸目のヘッドライト
•後ろから前に折り返す形状の後席窓
もう一つあったはずだけど忘れた。 >>695
何が聞きたいのかよくわからんが、SUVって、言ったもん勝ちみたいなテキトーな感じだっての言いたいの？ >>696
バカなの？
キチガイなの？
688 阻止押さえられちゃいました 2019/09/29(日) 22:16:17.57 ID:KjEm0jss
ちなみにスペギアがSUV風とか言われてるけど、SUVの定義を間違えてるよな
アウトドア要素はSUVと全く関係ないし >>701
バカなの？
キチガイなの？
日本語わからないの？ 今月号のニューマガジンXで
146万円のタントの
3年後の中古車予想価格が110-130万円だって。 そんなに高く売れるなら月1万で人に貸せば利益が出るな
100台買うわ それがバカなやつは新車の見積もり出したら200万円とかになるんで
中古車の130万円が安いと思って買ってしまうんだよね
バカだから ノーオプションの素の車体がその値段で売れるのか疑問だけど本当ならスゴいね 家と車は売ること考えずに買うって決めてる
気に入ったものを買える範囲で買うのが一番いいと思う 鑑定団でも「100万円～」「やったー」「大事になすって下さい」 で収録後
仕入れ価格と販売価格を区別できない出演者が鑑定士に「今100万円で売ります」というのがあるようだ ハスラーかっこいいよね、ACCまで付いてるし。天井低すぎるからいらないけど。 スライドドア要る派と要らない派で選択肢増えてよかったね >>716
とはいえ向こうのスレでギアがダサいとか言われてて内心ショックだったわ…俺は見た目はギアの方が好きなんだけど…。 トールワゴンに乗ってた時は天井高いと思てたけど
スーパーハイトに乗ると
天井低い狭いとしか思わなくなった。 まあ好みは人の数だけあるので中にはかっこ悪いと思う人がいても問題なし そもそも所詮5chの書き込みなので真に受けてもしょうがない そうだよね、自分で気に入ってるんならそれでいいよな、なんかありがとう。 ハスラー見たけど意外とキープコンセプトじゃない？インパネは昔の未来映画みたいだなあ >>718
一回スーパーハイト乗っちゃうと、何か気にならなかった圧迫感感じちゃうよな。 今後のスペーシアMC/FMCを占う上で参考になりそうだな 俺はハスラー買うつもりでディーラー行ったんだけど、たまたま店にあったスペーシアの運転席に座った瞬間、なんか妙にしっくり来るものがあってスペーシア買っちゃった
やっぱり目の前の解放感というか、乗ってて気持ちいいんだよね
今でも正直言うと外見のデザインはハスラーの方が好きなんだけどｗ でもスペーシア買ってよかったと思うよ >>722
インパネに関しては正直スペーシアの方がいいかなぁと思うwあれは運転席からでも酔いそう。 >>726
昔は荷室以外の室内空間ってそんなに重要かな？って思ってたけど、天井が高いのと視線が高いって思った以上にストレスなく運転出来るよね。 人間2人とロードバイク2台さらに荷物積むなんてなるとスペーシアだな >>726
スズキの人が一旦こういうのに乗ると元には戻れませんよ っておどかされた
たぶん戻れないだろうと思う() >>729
30年前のカリーナEDの頃から
天井が低いのはダメだダメだって言われた。 軽のくせにクラウンとかより室内広いからな
セダンの後部座席ってメチャせまいよね天井も低いし、乗せてもらった時嫁酔ってたわ >>734
ギザ懐かしす。
ロジャームーアが沢田研二擬きを
小バカにしたCMだっけ。
ハスラー>クロスビー
スペーシア>ソリオ
スイフトはワールドワイドカーだから良しとして
イグニスは、どうなることやら。 >>736
小わっぱなのでそのCM存じ上げない…結構皆さん年齢層高いからこのスレはいつも荒れずに落ち着いてるのかしら。 どうしても充電表示を見ちゃう
電池のマークを満タンにしておきたい >>727
ロジャームーア=007、ジェームズボンド
噴水の中の男=沢田研二擬き、日産ブルーバードCM
当時はトヨタが日産をバカにしたと話題になった。
https://youtu.be/ViFGfm9mj6s
ギアがムロツヨシ、タントが大泉洋、
ハスラーは誰を使うか楽しみ。
素ペーシアは、12月MCで城島リーダー辺り
使いそう、スズキはジャニーズを使いたがるから。 スペーシアもmcでデュアルカメラ&accになるでしょう。
デュアルセンサーは夜間非対応で対人ブレーキがひどい結果だからいずれ消える。 次期型ハスラーはスペーシアギアのルーフを下げたというか実質ワゴンRギアみたいなもんだな mu→ジムニー→アコードワゴン→ジムニー→ワゴンR→スペーシアギア
スペーシアギアで4台目のスズキ車だ。意識はしてないけど惹かれるんだろうなぁ >>753
デュアルカメラの雄アイサイトの高評価ガン無視の斬新な意見である 日本企業はいい物を作るんですが開発期間が長すぎ。日立オートモービルがデュアルカメラのいいの作ってる頃に
モービルアイは短距離、中距離、長距離のトリプルカメラやってるから。。。 >>747
ハスラーがデュアルカメラaccだから、その路線に決定やね 現行ソリオの最新のデュアルカメラがハスラーにも乗るってこと？ 次のギアのマイチェンはね
最低地上高をほんの2cm程度でいいんだ、上げてくれたまえ マイチェンマイチェン言ってる人は出たら買うの？
もう現行型契約したから次のはどうでもええわ これ>>14-25
スペーシアギアに悪路走破性能が欲しい人はリフトアップコンプリートがうじゃうじゃ出てるからお好みでドゾ～ スライドドアの利便性や街乗り子育て普段使いにフォーカスしつつキャンプにも出かけたくなっちゃうギア
最低地上高は無理に上げなくてもいいんじゃないかい？ ギアはスペーシアの特別仕様車扱いかな？
では次は、ギアの特別仕様車を出してくれたまえ
悪路走破性全振りのヤツ 正直今のギアが好きでずっと乗るつもりだから、マイチェン出ようがどうでもいいかな。
性能云々言ってたら一生車買えない。 リストアップキットはもう手元にあるのだけど肝心の車が来ないねえ
あと半月で3ヶ月になるがいつになるのやら… >>769
性能見ちゃうと、色々とギアは選択肢に入らないね
HUDはいくらでも後付けできるし、ACC、オートブレーキホールド、カーテンエアバッグ、逸脱抑制、自動ブレーキ、キリがない。
けど、安全運転を心がけることほど大事なことないし、性能いいと油断も生まれそう。
やっぱり軽は見た目で選ぶのがいいと思う。
と、自分を言い聞かせてるわ。 走る曲がる止まる・低燃費
っていう基本性能においてスペーシアは十分に優秀
あとはそれぞれの価値観だから何とも言えない >>772
そんなもん買う前からわかってる事だからねぇ、気に入って買ったから、付いてない機能なんか元よりどうでもいい。走って曲がって止まるのに支障がなければね。 1ケ月前に中の人から、
12月に安全面テコ入れMCあると、
情報流れてたからな。 寺が11月か12月に純正ナビが変わるって言ってたから
ナビ連動の機能に何か追加されるのかな？ 安全面というならデュアルカメラ換装で夜間歩行者対応だろうね
オマケでACCもつくかどうか 12月になったらルークスのFCが近づき、3月になったらnboxのFCが近づき… 機能だけ追い求めてたら半年ごとに買い替えなきゃならんな。 それぞれ納得のタイミングで乗り換えればいいだけだね >>784
色もリアスポも、わしのとクリソツだわww >>785
どうせ月賦だし付けちゃえ とおもったら特に要らんかった… HUDよりタコメーターとカラーのマルチインフォメーションディスプレイ欲しいなスイスポやエヌボに付いてるやつ >>792
タコメーターならHUDに出せるけどね。 >>778
制限速度表示がHUDにも出るといいな。 ヘッドアップディスプレイのタコメーターって遅れたりする？
なんちゃってで期待しない方が良い？
あとヘッドアップディスプレイにナビの矢印表示させる機能ってずっと矢印が出たままになるの？ ACCもいいけどオートブレーキホールドがあれば非常に便利。
つけてくれよ >>797
見てたら必ず制限速度走行になるから誰も使わないだろ >>797
見てたら必ず制限速度走行になるから誰も使わないだろ >>795
正直普通のタコメーターとどんくらい差違があんのかわからないけど、普通に見れると思う。
そりゃナビだから目的地着くまでは表示切り替えない限り出っぱなしよ？ 助手席左前のミラー
いつ使うの？
要るの？
役に立つの？
みんな使ってる？ さっき目の前に停まったフォルクスワーゲンの何か
外に出てからスライドドアを閉めるのに前席のドアノブのボタンか何かを押して閉めていた（ように見えた）
スペーシアも出来るの？ 外車では普通なのかな >>805
左下モニターに出るようにしてるからほとんど見ないな なにより遠いからなあ バックドアの鏡も飾りだな >>806
シャランならスペーシアと同じだな。
リモコンキー使ったんじゃね？ >>808 見間違いかもしれないが私は運転席側にいた その時運転手はリアゲート開けて荷物でも取り出していた
助手席から降りた人がリアシートからカバンを取り出し右手に持った
左手で後方に逃げているドアノブボタンを押そうとしたが一瞬考えて 左手すぐ近くの助手席のドアノブボタンを押した ように見えた
そうしたらピピピピと音がしてドアが閉まった >>803
ありがとう
ナビの件は、普段はタコメーターを表示させておいて、交差点が近づくとHUDに矢印が出るのかなって思ってた
納車まで楽しみだ スペカスタムにレグノを履かせた人いる？
どんな改善の仕方をするのだろうか。 スズキ車初めて乗り出したらジムニー欲しくなった
スズキ車はスキマ車と言われる所以が分かった やっぱり皆ACCって付いて欲しいもん？高速乗る事もそれなりにあるけど、だいぶ楽になるんだろか。 スペーシアにもそろそろ付くだろうね
付いてれば楽できる場面もあるんだろうけど
気が弛むのが運転上いい事なのかどうかは疑問 やっぱACCはいいもんなんだねぇ、機械に半分命預けるの正直怖いけど、付いてるに越したことないもんな。
まぁモデルチェンジして付いたとしても乗り換える気もないんだけど。 素ペーシアに似合いそうなホイールがなかなか見つからない。 ACCに半分も命預けたら死ぬよ？
あくまで補助でしょ。
普通に誤動作するし。
今の完成度じゃまだそんなに便利とは思えない。
最初は面白がって使うけど、結局飽きたら自分で操作してそう。 1回のドライブで2回
トンネル内で前車のブレーキランプに反応して
急加速したっていうのをYouTubeで見た。
Nの事例だけど >>821
補助は補助なのはわかってるけど、あんまり事故るって話聞かないんだけど、実際の所どうなんだろうな。 嫁さんのセレナにそれっぽいのが付いてるけど使ったことないなぁ
やっちゃえ日産やし信用してない 純正ナビと全方位カメラの組み合わせで
バック入れると
画面右側のバックモニタの部分が
白黒かつ、ピンボケになる事が時々あるので
ググってみたら、クロスビーでも同件があった。
一応、ディーラーで全交換になったけど
また起きたら面倒だなぁ >>825
買う時に全方位は４つのカメラの合成だから、繋ぎ目部分がボヤけるとは
聞いてるけど、それとは違うのか >>826
おかしくなるのは、全方位の画像じゃなくて
後方のカメラ単独の画像なんだよね
正常な時と異常な時で
見え方が全然違うので何らかの不具合との事 ACCつけた場合
前に遅い車→追従するより、自分で操作して追い抜く
渋滞→車間空きすぎで割り込まれるから、自分で詰める
カーブ→システムに見捨てられる線引きが分からないから、自分で曲がる
雨の日→ちゃんと動作するか不安だから、自分で動かす
いや、無い物ねだりの僻みだって分かってるよ？ ACC誤作動のせいで事故起こしても運転者の責任になるのかな？ まあ機械に任せっきりはいかんやろ ってジャッジにはなりそうね >>832
当然運転手の責任。
やっぱりACCはまだ当てにするには怖そうだね、よくよく考えたら、高速走るにしても80ちょい位に設定したクルコンで左車線走ってりゃ事足りそうだし。 そりゃACCあれば良いけど、そんなに期待してない。
それよりスペーシアのステ振りとしては、安全装備とか、ブレーキホールド、ハイビーム、燃費、そういう街乗り系に振ってほしい。
高速での走りなんて、他の車に任せてしまえ。ってか、軽選ぶユーザーはそこを重視してない。
って、思ってるわ。 シートヒーターあるんだからシートクーラーをつけてほしいな。 >>832
現在各社のACCを含む運転支援装置は自動運転レベル1～2の範疇
違反や事故に際しては従来通り基本的に運転者が責を負う この先実用化されていくレベル3（条件付き自動運転）でも使用条件から外れた自動走行は罰則の対象となるし自動運転システムの保守整備についても所有者と使用者にその責任が帰される >>834
メーカー間の販促合戦で闇雲にACCがもてはやされ技術的限界や潜在リスクまた不確定要素について議論しようとしない昨今の偏った諸メディアの報道も心配だよ この過渡期の半自動運転システムを信頼して違反や事故などを起こしてしまってから
運転者にとって青天の霹靂、全くの理不尽としか感じられない法律判断が下されそこで初めて盲信を悔やむ人も出てくると思う 使わないような機能付けられて値上がりするなら全方位みたいにオプションにしてほしい >>838
そんなもんあったらポンポン冷えておっさんびちびちやねん 今乗っている車にそんな装備一切ついてないから使いこなす自信もない >>838
ここの連中の要望みな取り入れてたら、軽自動車300万オーバーもすぐだろうな。 ACCは、要は高速使う使わないだよね
スペーシアではともかく、N-BOXなどスーパーハイト系軽の高速利用率は年々上昇
一家に一台軽のみなファミリー増えてるし当然だよね
それでメーカーとしてはこの先ACCは避けては通れない機能になりつつある
またACCの多くはLKAS（レーンキープ）も同時に備える
車線のブレをある程度緩和してくれる安全機能だね
高速で軽でスーパーハイトだと横風モロで正直怖い、それをサポートしてくれるので、まあ必須かな 大型トラックから軽まで
様々な車種が入り乱れて飛ばしてる中でやはりスーパーハイトは不利なんじゃないかなあ 何もなきゃいいし軽で十分だとも思うけどね
ただ高速上での横風や台風、あと事故時のリスクまで考えると積極的に高速道路使用を促す装備、それ推しのマーケティングには一抹の疑問も感じるんだよなあ >>848
よくよく考えりゃあ軽バンも赤帽のホロ付きも一昔前のスーパーハイトも普通に高速走ってるんだから必須ではないとは思うけどな。 >>851
仕事で黙々と高速運転するのと
ファミリーでテーマパーク行くのにワイワイ高速走らせるのとじゃ
車の快適性に求めるものが違うのは当然だよね
横風にビクビクしないと行けない軽よりも
サポートあって安心安全余裕ある軽の方を欲しいよね >>854
別にバカみたい飛ばしたり、トラック横付けしたり、海風のきつい所じゃなきゃそんなに怯えなくても大丈夫だけど。
現に乗ってるし。ACCあれば楽なのかなーと思ったけど、機械の誤作動の危険性が出てくるんなら結局気疲れする分一緒だわな。 高速が主体なら小型車買えばいいじゃん。
バカなの？ >>856
どこに主体なんて書いてあるの？
バカなの？ >>855
まあ、機会があれば一度体験してみることをオススメ
確かにACCに任せきりにはできないけど、支援があるって安心感はありがたいんだよね
渋滞ハマった時は全然ラクなのが体感できるんだけど、試乗じゃなかなかわかんないトコだよね >>858
え、でも君が今乗ってるって言ってたの先代NBOXじゃなかったっけ？次NWGNだって聞いてるけど。 ベンチシートの時点でお察しだからね
ACCなんて求めてるものが違いすぎる
そんなものつけるなら安くしてくれって感じ ACCのやばいのはトンネル入ったり出たりするところで全車を見失って加速するところ レーンキープで横風対策ねぇ。。。実際に乗っていないのバレバレだねぇ。
横に流された後でレーンキープが働くだけで、流される怖さに変わりはないんだけどねぇ。
ベンツみたいにヨーセンサー使って片側だけブレーキ掛けるような制御を入れない限りかわんないよ。 >>859のいっている意味は
NBOXは30キロでACC切れるので渋滞には役に立たないってことを
いっているのだと思います。 >>859
>>865
そもそもその人、なんちゃってホンダ乗りで実際乗ってないよ。
連日連夜この板中を荒らしてる通称「ほどまり」ってやつだから相手にしないほうがいいよ。
今はN-WGNを発注した妄想してる https://youtu.be/3vbIqHLMvFw
3:20辺りからACCだね～
これからは必須だそうだよ～ >>866
ああ。あいつか。
動画見て乗ったつもりになる奴な。 >>865
>>866
ありがとう、でも最初から気付いてましたよー、ほどまりからかってただけですよ。 >>865
えー
ID:906H9t6Mはこんなことも言ってるよ
＞渋滞ハマった時は全然ラクなのが体感できるんだけど、試乗じゃなかなかわかんないトコだよね
脳内カタログとYouTube見ただけで乗ってもないホンダ車のステマやってるってこと？ >>872
次のスペーシアからは必ずACCは付くだろうね
新型ハスラーには付くらしいしね >>867
これから必須になるということは、高速道路に何かしら劇的な環境変化がない限りあり得ないのよ、まず「必須」の意味から覚えよう。 >>874
さらにヤバイのは、複数のID使って上記の様に自作自演するんだよ…。 >>871
逆効果でホンダは大迷惑だろなw
ホンダ乗りからものごつう嫌われとる >>875
ハスラーそうなんですね！知らなかった～
今度お店行くんで聞いてみます！ 次のフルモデルチェンジのハスラーはデザインがとてもいいね。
めちゃくちゃ欲しい。
モーターショーのままくるかはわからないけどあれはいいわ。 >>878
ホンダスレの人達からすれば、流行りそうな車ユーザーになりすまして、他社スレ荒らしするのが習性らしい。
だからハスラースレにも出張ってるみたい。 >>879
残念だけど、お店にはまだ情報ないだろうねえ
最寄りのモーターショーに行けば見れるよ >>883
その赤いのすっごい乗りたい！イイです！ スペーシアギアって女性がデザインしてんだな。
女ウケがいいってことでいい？
丸目デザインの何がいいのかさっぱり分からん。 >>882
ありがとです、モーターショー行ってみます >>890
そろそろスレチでもあることではあるが…
あまりオススメはしないが、一応こちらが本スレだね～
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ166台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1569825248/ >>887
スーパーハイトって似たようなゆるーい感じか、カスタムのいかつーい感じかしかない中で、丸目のポップさとプロテクターのたくましさの融合が何よりの魅力。と私は思ってる。見た目は好みの問題だわな、走りは文句ないし。 >>891
スレチゴメンなさい
色々と教えていただいて、ありがとうございました ほどまりの何が可哀想って、人気車種=皆が欲しがる車だと思ってるとこだな。ハスラーとスペーシアじゃ求めるもんが全く違うのに…。 自分と会話する人かな
ID:906H9t6M
ID:BroJ64eo >>857
誰が主体なんて書いてあるの？って書いてるの？
バカなの？
キチガイなの？
ゴキブリなの？ >>848
増えてねえよ
糞キチガイ
ゴキブリって糞ばかり食うの？ >>854
高速乗るなら
軽なんか乗るなよ
糞キチガイが >>858
ACC付きを
買えばいいだろ
糞キチガイが
ゴキブリ野郎 荒らしは大抵ほどまりだから仲良くなんか出来んでしょ、話聞かないんだもん。 老害がほどまりとかイミフな妄言で新参を排斥してるだけ
超クダラン老害はさっさとシネ >>902
禿同、タヒねとか言う厨房も湧いてる。
マッタリ行こうや。 >>903
はいはい、免許とれる様になったらまたおいで。 ホンダ推しと荒らしが急に沸くんだよね
わかりやすいというか 何がすごいって、車持ってないし買えないのに毎日張り付いてるとこだよな。すごい精神力。 33歳で初めて車買ったんですけど、オススメの自動車保険はありますか？
ゴールド、扶養者限定(2人)、年3000キロ、買い物用途です。
新車で買ったんですけど、車両保険とか付けるかも悩んでて。
最初はやっぱり年7万のディーラーおすすめの保険が安心かな？損保ジャパンでしたっけ？ 先代カスタムzが18万キロを超えたから買い替えました。
ギアターヴォ4wd コミコミ210万びゃっほー 金持ちだなあ
車に200万以上も出せんわ、貯金はあるけどケチだからコスパとか考えてしまう >>915
さんきゅー
この色で孫も喜んでくれるさ >>909
年間走行距離が距離が短いならソニー損保 ここ数日アイドリングストップしなくなった
壊れたかも アイドリングストップと言えばnより再始動ストレスは少ないな
n乗ってたときはアイスト切ってたわ 単純にアイドリングストップがOFFになっているだけだっとりして NBOXのMC来たな。
噂通りセンシングの性能アップ、
リアカメラの解像度アップ、シートヒーター追加。
まあ、ターボ&ハイブリ、HUD搭載の
スペーシアが優位なのは変わらないな。
スペーシア自体も12月にACC付くし。
王者NBOXが凋落するのは楽しみ！ 売り上げで１番になる必要なんてない 品質で１番になろう ｷﾘｯ >>925
ACCはFMCするまでこねぇよ、早くて来年末位だろ。 ハイブリッドってそんなにメリットないし
HUDも必須って訳でもない。
総合力は依然N-BOX そんなのはユーザー各々が決めることですよ
お馬鹿さんなのかな？ 9月販売台数来た
nボ強いね。
タントfmcしてもnボを超えれてないのが残念だし、
逆に先進技術に劣るスペーシアもがっつり販売伸ばしたのがびっくり。
なぜかハスラーがめっさ売れてるが何が起きたの？ エヌボッはいい車なんだろうけどインパネがなあ 常に視線が行くところがみょうちくりんじゃね スペーシア白を納車して初めて洗車したんだけどよく見たらうっすら黄色い油汚れ？みたいなのが垂れてる
最近ナビとかバックモニターとかつけてもらった時なんか汚れたんだろうか、、でも初めからあったのかもしれないとかモヤモヤしてる
少し傷もあるしショック。絶対ぶつけたりしてないし
シミみたいな感じだし落ちないんだろうな スズキは売れてないんじゃなくて減産してたからいくらか生産数が戻ったんだと思う
ハスラーは謎だね >>932
常に見えるって…どんだけ狭い視野だよw
運転下手くそ とか 周り見てない とか言われない？
バックミラーも傾いてたりするタイプ？ >>925
ACCがつけば１位になれるってw
どんだけお花畑だよ…
Nボが売れているのはACCのおかげではないし
スペが４位に沈んだのもちゃんと理由がある >>926
品質で一番だからってのは
Nボが不動の１位な理由の一つだね。
検査も適正に行われてるようだし ハスラースレ見てると現行のデザイン好きな人が今の内に買っとこう需要みたいなものがあるようだ >>930
だからユーザーが決めてんだろ
糞キチガイが 何でキチガイっていちいち突っかかって来るのかね
キチガイの気持ちわからんわ >>942
新型はハスラーと言うよりスペーシアギアのロールーフ版になっちゃったから
現行安く買えるだろうから大いにアリでしょ >>938
それは国交省の不具合情報減らしてから言いましょう。 >>947
ほどまり相手しなくていいよ、車もない奴に話しても無駄。 販売数と品質は比例しない
ほとんどマーケティング戦略に依るもの
歴史が証明している
スペーシアの品質が良いとは言ってないからな？w
どうせnboxの話題を出すなら、スペーシアとの仕様比較してくれればいいのに…
全く参考にならないから困る
まあ、もう契約した後だからどうでも良いんだけどね >>947
あれなw
マトモな判断力を持った人間なら
殆どが言いがかり、勘違いレベルだからw
もっとも、中には個体不良も含まれるだろうし
システム的な不備も含まれるかもしれない
時には踏切での誤作動といった案件もあるだろう
そして解消されるのは喜ばしい事だ！
ただ、年中踏切通ってるけど、誤作動しないから
実感無いんだけどねw >>949
比較はしたよ、スペの販売直後だったけどね。
見た目で「これは無いなぁ」と感じて、試乗して確信に変わった。そのあとNCAPの衝突＆転倒動画見てホッとしたわ。
マーケティング？というなら初期のスーツケースは大失敗だったねwギアは割と良い印象だったけど、リアの手抜き具合を見て底が見えた気がしたね。 ハスラー／クロスビー(マイルドアウトドア路線)とは変えたかったんだろうけど、ギア出してすり寄ったのは初期デザイナー的には悔しくて仕方ないだろうね。 自慢のマイルドハイブリッドも「ああ、言っちゃったねー」って感じ。昔みたいに控えめな名前にしておけばよかったのに…世間が“ハイブリッド” に期待するスペックは出ていないから、ある意味 “マイルド詐欺”。所有者から見たらリスクにしか見えてない。 ちゃんと反論できないと人格攻撃w
これは鈴菌の基本仕様ですねー >>917
ありがとう
通販系？を前向きに検討してみます
スーツケースといえば、あそこの収納ってみんなどうしてます？
ティッシュと車検証やマニュアルは下に入れるとして、一番上をどう使おうかまだイメージできてないんですよね
普段は空にして、乗る時に財布とか小物を入れれば良いのかな？
なんか、これだ！って活用方法が思いつかない ハイブリッドで言えば、後追いのタントの数字見ればユーザーの期待値は明らかだよね。日産がルークスにe-powerブッ込んできたら驚きだけど、デイズの感じを見れば不要なのかな？ スペーシアMCするなら
デザイン刷新
予防安全性向上
だけでも数字は変わるんじゃ無いの？
エンジンとかシャシーはそんなに変えられないだろうから、もう新型ハスラーのスライドドア版を出して
ラインアップを一本化すりゃ良いんだよ。 ハイトワゴンで欲しいと思った唯一のデザインがスペーシアなんです
ついでに走りも良くて燃費性能はクラスNO.1
悪いけどN-BOXではちょっと・・
タントもN-BOX寄りになっちゃった今、スペーシア3兄弟の個性がますます輝いてきましたね >>958
会社の団体保険とかありゃ、一番いいんだけどな。自分に必要なもん見落とさない様に気をつけてな。
私は普段は空だな、ポケットからスマホや財布出してほりこむ感じ。 HUD欲しくて全方位つけたけど やっぱりよかった！
あれ見えてると メーターはあんまり見なくなるね。 >>963
ほんとにいいよな、視線移動少なくなるし。メーターもナビもほぼ見なくなるわ。 >>965
キャンセラー付けてないからわからん。ダメな気がするが…。 うざい1人語りはアボーン登録さしたから
スッキリだわ。
>>963
禿同、目的地セットしたら方向指示、
右左折表示するしね。
信号スタートでキュルキュル言わないし、
ターボだし、ギアなら遊び心もあって最高だわ！ 買う前はハイトワゴンだから燃費悪いだろうと思ってたけど
ちょっと遠距離走れば実燃費27km超えるから運転するの楽しすぎる。 ホンダN-WGN 発売直後に生産停止。
3代目FITの時も未完成のまま発売して
手直しに次ぐ手直して、散々叩かれたのに、
懲りないなー。
ここに常駐してるアホンダ君も
火消しに大変だろうなww 最近ギアを見かける事が増えてきた
シルバーだけは見た事ないけど うちの田舎じゃイエローとホワイトが多い。ブリスクブルーとグリーンはまだ見てない。 最近ギア見るけどほぼイエローだけだな
たまにオフブルーとグリーン
素やカスタムは余り見かけない癖に
先代の素とかパレットを見てしまう不思議 今んとこ走ってるギアは赤しか見たことないわ。試乗したのも赤だったし。
私のはブリスクブルーだ。 うちの田舎はカスタムがよく走ってるよ。子育て終えたような年代の女性がよく乗ってる。 東京だけどスペーシアが走ってるの全然見ない、ギアもカスタムも
最近だと先月初め頃1度だけフレアワゴン見ただけ まぁ被りまくるのが嫌だったからギアにしたから、望み通りだけどな。 >>975
うちも東京住みだけど1日1台は見るよ
ギアがじわじわ増えてきたよ～ 休みの日は稼働率上がるみたいで2～3台見かけるよ～ キャリアベース付けたギアも見たけど雰囲気あってカッコ良かった ハスラーの鉄チンか星型の切削ホイール流用したいけど迷うなあ >>742
ナビがパイオニアに戻った
なんだったんだ 家は後ろ剥がした。
ハイブリッド三枚も。
すっきりすっきり。
フロントのSを 同、黒くするかかんがえてる。 純正ナビをドライブレコーダーや操作性を考慮してパナソニックにしたんだけど地図が見難いな。
ドライブレコーダーが別体でなければカロッツェリアの方がいいと思う。
これから買う人は注意して。 具体的には道の色分けが分かりにくい。
高速と幹線道路、渋滞中などがパッと見では分からない。
ナビ多用する人は不便に思うと思うな。 エンブレムは簡単に外せる
後ろのスズキ外して前はカッティングシートで黒くするのが妥当かな すみません次スレ立てれませんでした誰かお願いします このスレッドは１０００を超えました。
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