【HONDA】N-VAN 36箱目
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>>186
そんな限定的な置き方ならガムテででも貼ってとけば良いじゃんw 人気色ってガーデングリーンなの?
白黒銀以外だと黄色青色しかし見たことがない 新CM見たけど段ボールは2段までしか積んでないね
さすがにルーフまでギッシリ積むのはまずいと気付いたか・・・
でもそうなるとハイルーフ&超低床による室内高は意味が無くなっちゃうよな
やはり助手席より後ろの床面積が正義って事だね 言うても、この車ある程度の坂道だったら
パーキングプレーキ使わなくても、1速の半クラで上がっていくんでしょ?
坂道発進のときに ルーフまでぎっしりのダンボールじゃなくても高さがあるもの
積めるかどうかが大事な人もいるだろ? >>4
スーパーキャリイやハイゼットジャンボ否定しちゃったよw 天井まで荷物を満載すると急ブレーキで荷物が飛んでくる
そんな危険な見本をCMでやれるわけがないw >>199
どんなダンボール箱を想像してるのか知らんが各メーカー共通の基準になる大きさがあるんだから箱の数そのものより比較材料のひとつとして見るべきだな
昔はトランクの容量を計るのも箱の形が2種類あって都合の良い方を使ってトランク容量何リットル!とかやってたんだぞ
DVA方式ともうひとつは忘れたが 実用性無視のカタログ比較のためだけのハッタリ容積
その結果が妖怪ぬらりひょんのような不格好なボディ形状となって苦笑と転倒を誘うことになってしまうとは
残念 >>197
既存の軽バンに積めない高さのバイクをNVANに積むのは道路交通法違反
ホンダのHPでも積めるのは小型二輪と一部の普通二輪だけど記載されている >>203
へー、室内に入る大きさの積載物の高さを制限するのは
道交法の第何条ですか >>203
大型がダメってのは助手席の窓塞ぐからであって、高さは関係ないぞ 問い合わせ受けたホンダが大型バイクは積むなと明言したのにバカなのかこいつ >>208
貴方が問い合わせしたのですか。
理由は何だったのですか? 来年発売されるであろうCT125ハンターカブ
早くN-VANに積みたいなぁ 大型バイクだろうが何だろうがトレーラー牽引すればおk 折角これ持ってるのに大型二輪積まないなんて信じられんわ トレーラーは無理
何が無理って重量的に無理。牽けない
モノコック変形(左欠損)ボディで余計無理 実際、トヨタのプリウスは機械式の足踏みパーキングブレーキを採用していながらも全車速域対応のクルーズコントロールを備えるが、停車から3分でブレーキを保持を解除する仕組みとなる。
全車速渋滞追従ホンダセンシングはよ!! もっとも機械式のパーキングブレーキを使っていても、以前のスバルのモデルのように完全停止まで行なった後に、数秒たってからブレーキを解除してあとはドライバーに踏んでもらう…と
全車速渋滞追従ホンダセンシングはよ!! せこい4ナンバーなんか乗ってないでN-WGN買えや貧乏人 >>224
軽の乗用車なんて貧乏くさくて買えるかよ、みんな普通車ありきの軽商用車なんだよ 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査の一つ)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ LのFFCVT購入検討してるけど高速走行はどう? 追い越しとかは考えてない
あと雪道とフォレストオートのちょい上げサスも考えてる >>224
CVTとか老害みたいな変速機に頼るなや 購入予定です
Honda C-cardは作ったほうがいいですか? 俺も買いたいけど
マイチェン待とうと思って今の車車検通しちゃった >>233
ホンダ車を手放した時にポイントの使い道が
全くなくなるけどそれでも良ければ すまん、書くことなくても1日2レスくらい頑張っちょくれ
なんかこう盛り上がってる感多めで頼む >>236
え?此処ってスロ機種板みたく書き込み無いとスレ落ちんの? >>238
空気嫁バカ
盛り上がってる風にして騙してでも車買わせないとホンダ潰れちゃうだろ 貨物車なのにFFとかいうそびえ立つ糞を開発する余力はあるのにな タイヤの事で聞きたいんやけど
軽でも貨物用のタイヤってあるんですか? >>243
有るしオシャレホイールだと車検も通らなくなるぞ
78/80or6PRってのがN-VANだと適合タイヤ >>242
やっぱそこあるよな
これ欲しいがエブリィらくちん杉 Lってホイールカバーついてくるんですね
センターキャップ買わなきゃ... 欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実
■欠陥は電動ブレーキだけでなかった〜 納車目途経たないNワゴン
マガジンX12月号より 「 発見! 出荷されないN−WGN大群 」
http://imgur.com/BVs58x5.jpg
http://imgur.com/Iykyvci.jpg
(写真のキャプチャー:ハッチゲートには雨だれの跡、足まわりには錆)
ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル&スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。
本誌ではN-WGNの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないN-WGNが5,000〜6,000台ほど滞留しています」
(消息筋)と衝撃的な情報が寄せられた。
ホンダの発表どおり「当初 はEPBのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」(同)とのことだ。 また野晒しやってるのか
納車前にサビだらけになるだろうに ホンダはプレリュード全盛期から野ざらしサビサビボディー
ついでにその時代は鉄板ペラペラボディー
ソースは当時ホンダ期間工親戚 何故かハイゼットに比べてタイヤが小さく見えるんだよな >>255
ホイールキャップが付いてるからじゃない?
キャップの付いてないGだと小さいと感じないけど 背が高いからじゃ無いかな?
あとはタイヤハウスがでかいとか。
17インチも入るnboxベースだからね 小さく見えるのファンだけだろ
キャップに丸いペイントがあるから これのACCって自動停止までしてくれるの?
それとも30km/hとかでキャンセル? >>260
カタログでは30kでキャンセルだが実際乗ると徐行(10kくらい?)までは減速してくれる感じ >>262
本当にそう思ってるならそのうち事故るぞ 車中泊の時のノゾキ防止のために目隠しを探してるんだが、安くていいのない?
100均いろいろ見て回るんだがないわ >>265
百均限定ならプラダンなんかはどうだ?
乳白とか黒とか有りそうだが… フロント3枚は市販のワンタッチタイプのシェードがめっちゃ便利
高いけど良い物 >>271
ACC解除音以外の警告は何もないので違う 目隠ししてても覗きこんでくる奴は覗いてくるよな?どうしたらいいの 隠すから覗きたくなる
おっさんがあからさまにグーグー寝てたら
誰も興味なんか示さないよ >>273
フルチンで寝ればいい
それなりのダメージを与えられる >>262
有効になるのが30kmh越えたら
キャンセルされるのは25kmhを下回ったら 世の中にもう5万5千台出てるから見かける台数も多いでしょ
まだ出て1年少々だからほぼ全数存在してるだろうし 間欠ワイパーバグらない?10キロの通勤で三回なったわ
降りたと思ったらすぐ動くって動作 マジか
0156 阻止押さえられちゃいました
2019/11/23(土) 11:41:24.67 ID:JIxes9Jg
「車が発進できないことがあります
制御プログラムが不適切なため、低速からの停止後に、アクセルを踏んでも車が発進できない場合があることが判明しました。」
これ踏切事故の原因のやつじゃないか
センシング誤作動で踏切内で止まって発進できないまま列車に轢かれて死んだ事故
N-BOXでもあったし何件も起こってるんだよな リアワイパーうるせー
後退するだけでビビり音なりまくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています